Volkswagen Volkswagen

GolfGolf

Wykonawca slajdówWykonawca slajdów

Mateusz OstałowskiMateusz Ostałowski

Od „Jedynki” do „Piątki”Od „Jedynki” do „Piątki”

A zaczęło się dawno…A zaczęło się dawno…

Dawno temu, tuż po wymarciu mamutów (czyli, konkretniej, około roku 1970), 32-letni włoski stylista Giorgetto Sergio Giugiaro otrzymał zlecenie od niemieckiego producenta samochodów. Zadanie polegało na zaprojektowaniu auta, które będzie spełniało dwa kluczowe wymagania:

1. Rozstaw osi auta taki sam, jak w VW Beetle (Garbus), by można było serwisować nowe auto na tych samych stanowiskach kontrolnych w serwisach VW na całym świecie.

2. Normalny wygląd auta, by nie znudził się zbyt szybko klientom i użytkownikom.

Oto prototypyOto prototypy

Giorgetto Sergio Giugiaro

Herberta Schäfera

VW Golf odniósł ogromny sukces. Jednak na początku nie wszystko było tak, jak miało być... Auto miało być tanie. I tutaj szefowie VW poszli o jeden krok za daleko. Rezultatem była marna jakość pierwszych aut. A do 1978 roku Volkswagen stracił miliony marek na poprawki. MkI (czyli pierwszej generacji VW Golfa) przypisywano "złej stali z Polski", która tak naprawdę nie była nigdy przyczyną pojawiania się rdzy. Drzwi i pokrywy były po prostu spawane - dla oszczędności. Oszczędności szukano też gdzie indziej: okrągłe lampy przednie zamiast prostokątnych, brak wspomagania hamulców, śrubowy korek wlewu paliwa, hamulce bębnowe z przodu, zginana tylna klapa, uboga deska rozdzielcza.

Również nazwa Golf okazała się strzałem w dziesiątkę. Pierwsze propozycje nazwy nowego modelu miały tworzyć serię "111" (Polo), "211" (Golf), "311" (Passat). Szefowie koncernu chcieli jednak "prawdziwej" nazwy. Przez moment nowe auto nazywano "Pony" później "Blizzard". W końcu jednak nadano mu nazwę pasującą "meteorologicznie" do Passata i Scirocco, czyli Golf - od prądu zatokowego (po niemiecku Golfstrom). Takie są fakty. Jednak potrzeby marketingowe wymusiły podczas prezentacji auta w czerwcu 1974 roku użycie sloganu "Golf to wytrzymałość i doskonała technika - jak w przypadku królewskiej dyscypliny." Co prawda doskonały nie był nigdy, ale też niczego poważnego nie można mu było zarzucić.

Golf MK1Golf MK1Pierwsze Golfy MK1 były oferowane w 3 i 5 drzwiowych nadwoziach od sierpnia 1974 roku. Model Cabrio zadebiutował w marcu 1979 roku, pierwszy pokaz Cabrio odbył się w St. Tropez. Model Cabrio produkowany przez firmę Karmann był przez 14 lat, aż do września 1993 (kiedy to odbyła się premiera modelu Cabrio MK3).

WymiaryWymiary Golf C, Golf C, CL, GLCL, GL

Golf Golf GTIGTI

Rozstaw osi Rozstaw osi mm mm 2400 2400 2400 2400

szerokości z przodu szerokości z przodu mm mm 1390 1390 1404 1404

szerokości z tyłu szerokości z tyłu mm mm 1358 1358 1372 1372

długość długość mm mm 3815 3815 3815 3815

szerokość szerokość mm mm 1610 1610 1630 1630

wysokość wysokość mm mm 1410 1410 1395 1395

wolności od ziemi wolności od ziemi mm mm 125 125 117 117

zwrotność zwrotność m m 10,5 10,5 10,510,5

Wrzesień 1975 przyniósł premierę legendarnej wersji GTI, (tworząc własną klasę aut zwanych

właśnie GTI!), z silnikiem o pojemności 1.6 litra, 110km (zmodyfikowana jednostka z Audi 80

GTE). Po rozmaitych drobnych poprawkach w czerwcu 1976 roku GTI wchodzi w produkcję

seryjną. VW planuje jedynie serię 5 tys. sztuk i ogranicza oferowane kolory nadwozia i

wyposażenie. Pierwsze GTI dostępne są w kolorze czerwonym "Marsrot" lub srebrnym, metalicznym "Diamantsilbermetallic". Ale już taki seryjny Golf za 13 850 DM (w Niemczech)

ma wszystko to, co pożąda serce wyczynowego kierowcy: reflektory z żarówkami

halogenowymi, wycieraczkę tylnej szyby, szerokie opony, poprzeczne stabilizatory, poszerzone nadkola, sportową kierownicę,

obrotomierz, wskaźnik ciśnienia oleju i fotele kubełkowe z pokryciem w kształcie karo i

oczywiście obfitym w moc 110 KM silnikiem przeznaczonym do GTI.

„„Jedynka”Jedynka”

Golf PirelliGolf PirelliW maju 1983 roku Volkswagen przedstawia również kultowy model PIRELLI, to nic innego jak GTI z kilkoma modyfikacjami (od maja do października roku 1983 wyprodukowano około 40 tyś egzemplarzy. Każda Pirelka posiada podwójne reflektory ze światłami przeciwmgielnymi, grill z czerwonym paskiem, zielone szyby, czteroramienną kierownicę, zewnętrzne lusterka i zderzaki w kolorze nadwozia, czarny spoiler, alufelgi PIRELLI 6x14", komputer pokładowy MFA, ekonomizer, czarny winyl na tylnej klapie.

Golf MK 2Golf MK 2Volkswagen Golf drugiej generacji został zaprezentowany w Monachium we wrześniu 1983 roku, nowy Golf jest składany w nowej zrobotyzowanej fabryce "Halle 54" w Wolfsburgu w Niemczech. W styczniu 1984 roku ma premiera modelu GTI z silnikiem 1.8 o mocy 112 koni mechanicznych (silnik z poprzedniego modelu). We wrześniu tego samego roku debiutuje model Jetta.Marzec 1986 rok to prezentacja wersji GTI 16v, czyli pierwszy silnik 16-zaworowy w tej klasie aut!

WymiaryWymiary

WymiaryWymiary Golf C, Golf C, CLCL

Golf Golf GLGL

Golf Golf GT, GT, GTI, GTI, GTI GTI 16V16V

Golf Golf G60G60

Golf Golf CountryCountry

Golf Golf RallyeRallye

Rozstaw osi Rozstaw osi mm mm 2475 2475 2475 2475 2475 2475 2475 2475 2480 2480 2480 2480

szerokości z przodu szerokości z przodu mm mm 1427 1427 1427 1427 1427 1427 1433 1433 1435 1435 1435 1435

szerokości z tyłu szerokości z tyłu mm mm 1422 1422 1422 1422 1422 1422 1428 1428 1443 1443 1437 1437

długość długość mm mm 3985 3985 4040 4040 3985 3985 4040 4040 4255 4255 4035 4035

szerokość szerokość mm mm 1665 1665 1665 1665 1680 1680 1700 1700 1705 1705 1700 1700

wysokość wysokość mm mm 1415 1415 1415 1415 1405 1405 1405 1405 1555 1555 1400 1400

zwrotność zwrotność m m 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,810,8

Galeria Golfa 2Galeria Golfa 2

Trzecia wersjaTrzecia wersjaWrzesień 1991 to premiera trzeciej generacji Volkswagena Golfa, w listopadzie długo oczekiwana premiera Golfa z silnikiem 2.8 VR6 i mocy 174 koni mechanicznych. I znów -> PIERWSZY SILNIK SZEŚCIOCYLINDROWY W TEJ KLASIE AUT! Prezentacja odbyła się w jak zwykle w Monachium. Auto zdobyło tytuł "Car of the Year in Europe" co spowodowało lawinową sprzedaż. Październik 1992 to premiera modelu GTI 16v, czyli dwa litry pojemności i 150 koni na elektronicznym wtrysku (ABF).

WymiaryWymiary

WymiaryWymiaryGolf Golf CL, CL, GLGL

Golf Golf GTGT Golf GTIGolf GTI Golf Golf

VR6VR6Golf Golf

VariantVariant

Rozstaw osi Rozstaw osi mm mm 2475 2475 2475 2475 2475 2475 2475 2475 2475 2475

szerokości z przodu szerokości z przodu mm mm 1478 1478 1464 1464 1462 1462 1450 1450 1478 1478

szerokości z tyłu szerokości z tyłu mm mm 1462 1462 1448 1448 1434/1444 1434/1444 1434 1434 1448/1462 1448/1462

długośc długośc mm mm 4020 4020 4020 4020 4020 4020 4020 4020 4340 4340

szerokość szerokość mm mm 1695 1695 1710 1710 1710 1710 1695 1695 1695 1695

wysokośc wysokośc mm mm 1425 1425 1415 1415 1405 1405 1405 1405 1430 1430

zwrotność zwrotność m m 10,7 10,7 10,7 10,7 11,0 11,0 11,0 11,0 10,710,7

WnętrzeWnętrze

Golf IVWrzesień 1997 roku to premiera czwartej generacji VW Golfa na targach IAA we Frankfurcie. Nowe nowoczesne silniki dla wersji GTI: 1.8T 20V 150KM ze sprężarką firmy Garett, 2.3 V5 150KM. Pierwszy silnik czterocylindrowy o pięciu zaworach na cylinder oraz pierwszy silnik pięciocylindrowy w tej klasie samochodów. Całkowicie ocynkowane nadwozie z 12-letnią gwarancją na perforację (przerdzewienie). Doskonała jakość wykończenia oraz materiałów wzięte wprost z Audi. W maju 1999 roku debiutuje wersja Kombi. Luty 2001 roku pojawiają się w ofercie silniki z pompowtryskiwaczami o mocach odpowiednio: 101, 115, 130 i 150koni.W marciu 1998 roku trzecia generacja modelu cabrio otrzymuje przód z MK4 oraz kilka elementów tyłu i wnętrza.

Ciekawostki: W 1999 roku nowego Gofa IV generacji kupuje kardynał Joseph Ratzinger, sprzedaje go w 2005 roku, niedługo po ogłoszeniu Josepha Raztingera nowym Zwierzchnikiem Stolicy Apostolskiej auto zostaje sprzedane na ebayu przez anonimowego sprzedawcę za ponad ćwierć miliona euro!

WymiaryWymiary

WymiaryWymiary GolfGolf GolfGolfVariantVariant

Golf Golf VariantVariant4motion4motion

Golf Golf 4motion4motion

Golf Golf kabrioletkabriolet

Rozstaw osi Rozstaw osi mm mm 2511 2511 2515 2515 2518 2518 2518 2518 2472 2472

szerokości z przodu szerokości z przodu mm mm 1513 1513 1513 1513 1513 1513 1513 1513 1464 1464

szerokości z tyłu szerokości z tyłu mm mm 1494 1494 1494 1494 1487 1487 1487 1487 1428 1428

długość długość mm mm 4149 4149 4397 4397 4397 4397 4149 4149 4081 4081

szerokość szerokość mm mm 1735 1735 1735 1735 1735 1735 1735 1735 1695 1695

wysokość wysokość mm mm 1439 1439 1485 1485 1473 1473 1444 1444 1425 1425

zwrotność zwrotność m m 10,9 10,9 10,9 10,9 10,9 10,9 10,9 10,9 10,710,7

Fotki IVFotki IV

Najnowszy model - VNajnowszy model - VSierpień 2003 to premiera piątej generacji Volkswagena

Golfa.Produkcja została rozpoczęta w trzech miejscowościach:

Wolfsburg, Mozela i Bruksela, wyprodukowano 130 tysięcy sztuk w 2003 roku. W marcu 2004 roku zostaje

wprowadzona unowocześniona jednostka TDI 90 koni na pompowtryskiwaczach. Listopad 2004 to początek sprzedaży Golfa MK5 GTI, dopiero w styczniu 2006 roku

zostaje on wprowadzony do sprzedaży w USA. W maju 2006 roku przedstawiona

zostaje specjalna wersja na 30-lecie Golfa GTI. Luty 2006 - premiera modelu GT, unikatowa

konstrukcja TSI czyli silnik o pojemności 1.4

wyposażony w kompresor i turbinę o mocy

170 km z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

WymiaryWymiary GolfGolfGolf Golf GTIGTI

Rozstaw osi Rozstaw osi mm mm 2578 2578 2578 2578

szerokości z przodu szerokości z przodu mm mm 1539 1539 1539 1539

szerokości z tyłu szerokości z tyłu mm mm 1528 1528 1528 1528

długość długość mm mm 4204 4204 4204 4204

szerokość szerokość mm mm 1759 1759 1759 1759

wysokość wysokość mm mm 1483 1483 1485 1485

zwrotność zwrotność m m 10,9 10,9 10,910,9

Ciekawostka: 8 listopada 2005 roku wyprodukowano Ciekawostka: 8 listopada 2005 roku wyprodukowano 24-milionowego Golfa.24-milionowego Golfa.

Galeria VGaleria V

Trochę inny GolfTrochę inny Golf

I to już koniecI to już koniec

Dziękuję za uwagę Dziękuję za uwagę

Chełmno, 20.12.2006 rokChełmno, 20.12.2006 rok