ViZYON - DAS Otomotivdasoto.com.tr/katalog/sayi7ru/pages/DAS_Vizyon_Rus.pdfповезло, так как ранее сталкивался с данным сектором. Немаловажно

в этом номереКорпоративное издание компании DAS Otomotiv ve Jeneratör Tic. Ltd. Şti. Май 2014 / выпуск 7 ISSN NO 96324

www.dasoto.com.tr [email protected]

05

09

03 Увеличение продаж портового оборудования Портовое оборудование Terex предпочитается во многих регионах Турции. Благодаря оборудованию Terex многие порты, транспортные компании увеличивают объемы сделок

Bendini провел обучающий тренингСерджио Говони с компании Terex Bendini провел тренинг, на котором ознакомил с новым оборудованием модели Quadstar 75

İSKER Group разместил первый заказİSKER Group разместил первый заказ на крановую установку, компания Das Otomotiv является поставщиком оборудования, выполняет cервисное обслуживание и поставку запасных частей

VSAYFA 6

ViZYON

VСТРАНИЦА 11

На строительстве электростанции, которую реализует компания AKSA в городе Ялова, использован гусеничный кран Terex CC2400, принадлежащий фирме Сарылар. В рамках данного проекта установлено 5 очистных сооружений от 50 до 80 тонн

Проект мостового перехода Кёрфез

Непрерывное сервисное обслуживание на TÜPRAŞ Во время строительства

опор мостового перехода Кёрфез будут использованы краны Çaba для монтажа конструкций. Поставку запасных частей и сервисное обслуживание этого оборудования также будет выполнять компания DAS Otomotiv

DAS Otomotiv оборудовал стационарную точку техобслуживания для крана марки Terex, принадлежащей компании Tüpraş, являющейся одной из 500 самых крупных промышленных предприятий

НАШ ВЕБ САЙТ ОБНОВЛЕНwww.dasoto.com.tr

facebook.com/dasvinc

twitter.com/das_oto

Das Otomotiv ve Jeneratör Tic. Ltd. Şti.

instagram.com/dasotomotiv

VСТРАНИЦА 4 VСТРАНИЦА 10

2

ViZYON 2014 НОМЕР : 7

ВЛАдЕЛЕц DAS OTOmOTiv ve JenerATör Tic. LTD. ŞTi. ADınAКЕРИМ БАШАКЫНДЖЫ

ГЛАВНыЙ КООрдиНАТОрАПА ЯЙЫНДЖЫЛЫК

ГЛАВНыЙ ОТВЕТСТВЕННыЙ рЕдАКТОрДЖЕЙХУН ХАЗНЕДЖИ

ПОдГОТОВиЛ К ПЕчАТиИздательство: АПА ЯЙЫНДЖЫЛЫКЪ

ПЕчАТЬГезеген Басым Сан. Тидж. Лтд. Юзюнджу Йыл Матбааджылар Ситеси 2 Джадде 202/А Багъджылар / СТАМБУЛСЕРТИФИКАТ № 12002ДАТА ИЗДАНИЯ: ДЕКАБРЬ 2013

DAS OTOmOTiv ve JenerATör Tic. LTD. ŞTi.Гарденья Плаза 5 Этаж 234758 Аташехир/СТАМБУЛTel: 0(216) 456 57 05/06

Тип издания: Издается один раз в квартал. Газета DAS VİZYON, для внутреннего и внешнего распространения, не продается.О

НА

С

В 2013 году на судостроительном заводе Aykın был завершен монтаж самого большого крана в Турции Cimolai MBH 560T. Кран был успешно сдан, после завершения работ по строительству причалов и пирсов 3 марта 2014 году и после проведения статических и динамических испытаний

Cimolai MBH 560T на судостроительном заводе Aykın

В 2012 году был подписан договор и в 2013 году на судостроительном заводе Aykın был завершен монтаж самого большого крана в

Турции Cimolai MBH 560T. Кран был успешно сдан, после завершения работ по строительству причалов и пирсов 3 марта 2014 году и после проведения статических и динамических испытаний. Во время испытаний было проведено статическое испытание, превышающее номинальную грузоподъемность в соотношении x1.25 (560Tx1,25=700тонн), на протяжении 15 минут кран подымал понтон полный воды. Были проверены барабаны, троса, клапана, главный механизм, вспомогательные узлы, также проведен визуальный осмотр техники, кроме этого результаты испытаний выводились на экран. По результатам испытаний не было обнаружено несоответствий. Также проведены динамические испытания, превышающие номинальную грузоподъемность в соотношении x1.1 (560Tx1,1=620тонн), на протяжении 10 минут кран работал в режиме Slew-Drive,, вращаясь 360 градусов вокруг своей оси. В течение 10 минут были проверены все гидравлические системы, троса, основные и вспомогательные механизмы, гидроклапана, системы сигнализации. Кран прошел испытания на 100%. Представители судостроительного завода г-н Билял и Муамер Айкын были очень довольны результатами испытаний.

Das Otomotiv участие CNRAvrasya BOATSHOW на CNRExpo с 15 февраля по 23. Das Otomotiv способствовало судоподъемников и boatmover продукты по брендом Итальянский Cimolai в показать. Шоу посетило 65 тысяч посетителей и очень положительный результат на Das Otomotiv. Продукты Cimolai известны хорошо ссылки в Турции были на переднем крае для представителей из многих яхт. Последние ссылки из Дас включают Айкын Судостроительный завод с лифтом 560T лодки и Бодрум Palmarina, широкоизвестном высокой емкости пристань для яхт, с лифтом 260t лодки и 100т Лодка двигателем.

Реализованные проекты компании OTOMOTİVИнтенсивное внимание к Даса в Boatshow

Заказчик Тип проекта Тип крана СтранаGEMONT

GEMONT

SISTEM

SISTEM

HEAVY CRANE

PSP-IRAQ

TEMEL KIMYA

SİMGETEK

ECETUR

Строительство


Аренда

Аренда

Аренда


Поставщик



Мобильный кран

Платформа

Гусеничный кран

Гусеничный кран

Дорожный мобильный кран





Турция

Турция

Турция

Турция

Азербайджан

Ирак

Турция

Турция

Турция

В наличии на складе; Список оборудования, готового к отгрузке на таможенной площадке в Стамбуле:

Мобильный кран (высокой проходимости)

32t Terex RC30 НОВЫЙ!45t Terex RC45 НОВЫЙ!60t Terex A600 НОВЫЙ!75t Terex RT75 НОВЫЙ!90t Terex RT100 НОВЫЙ!

По вопросам приобретения нового или б/у оборудования обращайтесь в отдел продаж

3


НО

ВОЕ

ИМ

ЯУвеличение продаж портового оборудования

“Команда, полностью сконцентрированная на выполнении поставленных задач”

Портовое оборудование Terex является предпочтительным во многих регионах Турции.

Благодаря оборудованию Terex многие компании и порты увеличивают объемы сделок

В рамках поставок портового оборудования компания DAS предлагает

оборудование компании Terex, являющееся предпочтительным как в мире, так и в Турции. Благодаря оборудованию Terex компании и порты увеличивают объемы сделок.DAS Otomotiv выполнила большой объем продаж портового оборудования. По информации руководителя компании Das г-на Хакана Актана, компания реализовала портовое оборудование для компаний STFA, TCE, Marport и Asyaport. Не так давно было реализован кран FDC 25K7 для укладывания пустых контейнеров для фирмы ТСЕ, которая является терминалом TCB в Турции. Для данного проекта было осуществлена транспортировка и выполнен монтаж крана, который способен укладывать контейнера в 7 этажей. Также TCE ранее приобрела FDC 25J7 Terek, который производится на заводе Terex в Италии.В связи с экономичностью оборудования на электроэнергии по сравнению с оборудованием на дизельном топливе, в Турции наблюдается увеличение продаж электрического оборудования кранов типа RTG. Последний заказ, состоящий из 6 единиц такого оборудования, DAS Otomotiv получил от компании Marport. Данное оборудование используется для укладывания контейнеров, напомнил г-н Актан, также упомянул о том, что Порт Marport, находящийся в Стамбуле в Ambarlı, является одним самых крупных заказчиков оборудования Terex. Также, по словам г-на Актана, компания Marport долгие годы использовала оборудование Terex, но компания АРКАС, принадлежащая компании Marport с 1990 года по сегодняшний день, использовала оборудование компании Fantuzzi. В 2009 Terex’ выкупил Fantuzzi и Noell, после чего начались поставки оборудования Terex. Производство кранов типа RTG было начато в прошлом году, несмотря на это на них есть очень большой спрос в Турции. Основной причиной повышенного спроса является работа данного оборудования на электроэнергии. В связи с дороговизной дизельного топлива в Турции все больше компаний предпочитают электрические краны типа RTG. Кроме этого, данное оборудование выигрывает по сравнению с другими экономичностью и быстрой работой. Весь мир переходит на использование электроэнергии, и эта тенденция также наблюдается в Турции, подчеркнул г-н Актан.

использование в других сферах.

Г-н Актан также рассказал о продаже для проекта компании STFA в Марокко, в городе Сафи, находящегося в 250 км к югу от Касабланки. На этом проекте был реализован волнорез длиной 3 км и глубиной 18 км. Проект вместе с причалом занимает 390 м. STFA купила для данного проекта оборудование компании Terex укладчик модели TFC 45. STFA остался довольным от работы укладчика и применял его для укладывания бетонных блоков при строительстве волнореза. Мы ранее слышали о таком применении оборудования

для укладывания блоков, но хочу заметить STFA была очень довольная оборудованием. Также мы ведем переговоры о приобретении подобного оборудования той же компанией для другого проекта в Кувейте. Г-н Актан поделился, что преимущество данного оборудования в том, что кроме подъема груза, оно также способно перевозить его. В завершении г-н Актан поделился информацией о проекте компании ASYAPORT, находящегося в 5 км к западу от Текирдагъа. Строительство на данном объекте продолжается, компания заказала 24 единицы подъемного оборудования типа RTG компании Terex. На данный момент оборудование в стадии изготовления, и в октябре этого года планируется его запуск. Не так давно нас посетил г-н Стив Филиппов, директор отдела решений для портов компании Terex Material Handling. 17 и 18 марта были проведены совместные встречи с клиентами. В частности, были посещены компании Marport, Asyaport и Assan. Это были очень важные встречи как для нашей компании, так и для наших заказчиков.

Корхан Ешиль пришел в DAS Otomotiv 3 месяца назад на должность коммерческого директора. В 1999 году он начал свою трудовую деятельность в Мишлене ответственным Мармаринского региона по продажам шин для строительной техники. 15 лет он работал в сфере строительной техники и занимал должности в строительных компаниях. Г-н Ешиль говорит: «Наша компания является уполномоченным дистрибьютором в Азербайджане, Туркменистане и в Казахстане». Так как все мои знакомые решили посвятить себя работе заграницей, я решил работать в Турции.» Также Ешиль говорит, что подъемные краны — это особая ниша в нашем секторе. В этом секторе специалисты обязаны обладать большими знаниями. Кроме умения продать, необходимо еще знать техническую сторону вопроса, для полноценного общения с клиентами. Мне повезло, так как ранее сталкивался с данным сектором. Немаловажно знать, что DAS Otomotiv имеет 45 летнюю историю и является профессионалом в своем секторе, также обладает большой сетью. Меня поразило и впечатлило видение руководителей компании. Каждый отдается своей работе и выполняет ее на профессиональном уровне. Наша компания сконцентрирована на поставленных задачах и на своей работе, что позволило мне плавно влиться в работу компании. К компании царит профессиональная среда. Мы внимательно следим за развитием нашего сектора, и особенно тщательно за строительным и проектами электростанций”

Корхан Ешиль Коммерческий директор

Хакан АктанРуководитель отдела портового оборудования компании DAS

Визит г-н Стив Филипов, Обращение Terex Материал и портов решения директор

TFc45 - STFA, Проект волнореза в Касабланке

4


Непрерывное сервисное обслуживание на TÜPRAŞ

Тренинг от завода в Звейбрукене DAS строит сервисный центр в Казахстане

DAS Otomotiv организовал стационарную точку техобслуживания для крана марки Terex принадлежащий компании Tüpraş, являющейся одной из 500 самых крупных промышленных предприятий

На заводе компании Terex в Звейбрукене был организован обновленный тренинг для 2014 года по оборудованию из серии All Terrain мобильных телескопических кранов на колесах

DAS Otomotiv, являющийся дистрибьютором Terex в Казахстане, начал строительство сервисного центра. Сервисный участок, который будет открыт в городе Атырау, будет единственным уполномоченным центром для предоставления услуг обслуживания кранов и подъемных механизмов

Б ыла проведена встреча с ответственным Мармаринского региона Das Otomotiv г-ном Хасаном Конджа относительно работ, проведенных на TÜPRAŞ, и о

предоставлении техобслуживания и поставках запасных частей. Г-н Конджа, работающий в Das Otomotiv с 2006 года, поделился следующей информацией относительно сервиса Das Otomotiv: “Наша компания предоставляет сервисное обслуживание только за счет собственного штатного персонала. Также в короткие сроки нами будет построен цех ремонта кранов, на базе которого мы планируем обучение своего персонала. Я уверен, что благодаря таким шагам, мы станем самой успешной компанией.” Относительно проекта фирмы TÜPRAŞ г-н Хасан упомянул о том, что все краны были установлены собственным персоналом Das Otomotiv. Также есть подписанный договор на обслуживание оборудования компании Coşkun Vinс. Также в проекте TÜPRAŞ работают компании Tekfen, Gemont, Gemsan, Havatex и Ahmet Nihat Özhan. «Для всех этих компаний нами реализованы разного рода краны»,- сказал в завершении г-н Хасан.

Обслуживание и поставка запасных частей Относительно стационарной точки техобслуживания на

проекте TÜPRAŞ г-н Хасан рассказал следующее: «TÜPRAŞ- одна из самых крупных предприятий нашей страны. Мы являемся поставщиком оборудования Terex и предоставляем все необходимые услуги по обслуживанию и поставке запасных частей. В связи с предпочтением нашей компании нашим Заказчиком, мы решили открыть стационарную точку на их проекте. Также мы выполняем обслуживание другого оборудования фирмы TÜPRAŞ. К тому же мы имеем договор с Измитским отделением компании TÜPRAŞ. Согласно условиям договора, мы проводим квартальное обслуживание и устранение неисправностей. Данный договор мы можем пролонгировать на 3 года. Работы, которые не входят в наш договор, проводятся на условиях особых договоренностей. Получив от отдела планирования техобслуживания компании TÜPRAŞ запрос на проведение планового периодического техобслуживания, мы проводим его в указанный срок. Во время техобслуживания также ведем работы по выявлению неисправностей оборудования. При наличии таких неисправностей, предоставляем отчет заказчику. В случае подтверждения нашего отчета, мы проводим устранение неисправностей.»

К омпанией Terex был организован обновленный тренинг для 2014 года по оборудования из серии All Terrain мобильных телескопических кранов на колесах. Данный тренинг проходил на Заводе в Звейрбрукене. На обучении,

который проводил Кристоф Ленингер, также были представители Das Otomotiv Омюр Топал, Джемиль Четин, Ихсан Далгъыч и Огъуз Бозкурт. 25 – 26 – 27 марта на тренинге было сконцентрировано внимание на мобильных установках нового поколения от 100 до 250 тонн. В частности, обсуждались электроника, электрика, гидравлика, механика, выявление неисправностей, правильное чтение схем и сервисное обслуживание. Для предоставления качественного обслуживания необходимо познать установку и практически владеть всеми азами, как опытный оператор. Команда Das Otomotiv уверенна, что данное обучение внес большой позитив в работу компании.

D as Otomotiv, увеличивающий качество сервисного обслуживания с каждым днем, начал строительство сервисного центра в Казахстане. Компания на площади 1200 м2 с краном с балкой грузоподъемностью 10 тонн будет иметь

возможность обслуживания 6 единиц техники одновременно. Данный центр будет единственным уполномоченным органом в Казахстане, который сможет предоставлять услуги по техобслуживанию кранов и подъемных механизмов. DAS Otomotiv, который начинал деятельность в Казахстане имея в штате одного инженера и техника, сегодня привлекает 6 специалистов для проведения обучения с новыми местными специалистами. До конца года планируется увеличение штата до 12 человек. Первоначально отдел послепродажного сервиса Das Otomotiv планирует предоставлять услуги компаниям, работающим в сфере добычи газа и нефти. Следующим этапом будет организация мобильных офисов по всей территории страны, для того, чтобы предоставлять безупречный сервис по всей стране. Также немаловажным фактором является создание склада запасных частей на базе сервисного центра в Атырау на установки, которые будут работать на территории страны. На крупных объектах планируется установка мобильных контейнеров для предоставления услуг по обслуживанию и поставке запасных частей

Хасан КонджаОтветственный за Мармаринский регион DAS Otomotiv

5


В 2014 году 27-29 января в Silence Convention Center был проведен обучающий тренинг. Серджио Говони с компании Terex Bendini

провел тренинг на котором ознакомил с новым оборудованием модели Quadstar 75. Также была презентована новая кабина, которая используется на новых моделях, и джойстик управления нового поколения. Отдельное внимание было уделено новой

Б ашенный кран CTT-181 компании Terex был презентован 31 марта-4 апреля в Италии. Обучение включало как практическую часть, так и теоретическую часть. Кроме этого была предоставлена возможность по обсуждению

и обмену мнениями. На 4-х дневном обучении были представители Das Otomotiv г-н Серджан Кёстерит и представители Ekinciler İnşaat Мехмет Джошкун, Дуран Яшар и Сердар Гючлю. Проводимое Вильямом де Бонна обучение состояло из 70% теоретических и 30% практических вопросов. На наглядных предметах

проводилась теоретическая часть, по завершению которой, гости могли обменяться мнениями. Также была предоставлена возможность проведения обучения с помощью симуляторов, после чего также следовали обсуждения и обмен мнениями. Гости высоко оценили обучающий курс и остались довольны.

Bendini провел обучающий тренинг “Выполняю свои обязательства, которые обещал своей семье”

В Италии проведен обучающий тренинг по башенным кранамВ Италии был проведен обучающий тренинг по башенному крану CTT-181 компании Terex. На этом тренинге были представители Das Otomotiv г-н Серджан Кёстерит и представители Ekinciler İnşaat Мехмет Джошкун, Дуран Яшар и Сердар Гючлю

системе LMI, ее характеристикам и обновлениям. Также коснулись темы определения неисправностей на новинках гидравлической и пневматической системы, способов усиления системы и точного определения возникшей неисправности. Было детально разобрано как правильно определить неисправность и как читать электронные схемы на измененных системах дорожных мобильных кранов.

В 2007 году Омер Дедеогълу закончил факультет Картографии унивеситета Йылдыз Текник, после чего отслужил в армии. По возвращении из армии

после 3 месяцев работы познакомился с DAS Otomotiv и с тех пор работает в этой компании. Дедеогълу начинал работу в компании DAS Mühendislik, принадлежащей компании DAS. Когда я начал работать, мы изучали энергию ветра. Тщательно изучали работу ветряных станций от монтажа и до начала их работы. В 2013 году в мае перешел с DAS Mühendislik в DAS Otomotiv в отдел отслеживания заказов. На данный момент моей задачей является отслеживать продажи с момента получения заказа до момента его сдачи клиенту. Также занимаюсь отслеживанием логистики, размещения заказа, сроков сдачи, транспортировкой, страховкой товара, таможенным оформлением, и многими другими подобными операциями. Немаловажным является наша функция создания связующего моста между отделами продаж и послепродажного сервиса, отметил г-н Дедеогълу. В некоторых ситуациях мы подключаемся к работе во время предпродажных переговоров. Процессы, от получения заказа от наших клиентов до момента его сдачи, находятся полностью под нашим контролем. По срокам сдачи оборудования с клиентами проводится постоянная информационная работа. Главная задача быстро и качественно сдать обещанное оборудование наших клиентам. Все данные операции являются немаловажным фактором как для наших клиентов, так же и для нашей компании, заметил г-н Дедеогълу.

В компании DAS теплые семейные отношения. Г-н Дедеогълу напомнил, что в его карьере первый опыт работы в DAS занимает особое место, а также подчеркнул, что очень доволен работой в DAS Otomotiv. С этом году 6 лет, как я работаю в данной компании. Когда я иду на работу, я испытываю чувства, как будто я из одного своего дома иду в другой свой дом. Тут создана семейная атмосфера. Этот фактор положительно сказался на моей работе в данной компании. Работая тут, я не жду окончания месяца. Созданная благоприятная семейная атмосфера располагает к самоотверженной работе, весь персонал старается выложиться по максимуму.»

ОД

ИН

ИЗ

НАС

Оме

р Де

деог

ълу

– О

тсле

жив

ание

зак

азов

Серджио Говони с компании Terex Bendini провел тренинг на котором ознакомил с новым оборудованием модели Quadstar 75. Кроме этого была презентована новая кабина, которая используется на новых моделях и джойстик управления нового поколения

Серджан КостеритDas Otomotiv

6


Могли бы Вы поделиться о организации DAS в Азербайджане?Компания Das Kran была создана в апреле 2010 года. В течении этого времени частые поездки в страну помогли нам сформировать видение о рынке и регионе. Важным моментом привлекательности региона является наличие залежей нефти и газа.

Какие шаги были проделаны чтобы оказывать услуги на проектах в регионе?Первой задачей являлось организация локального сервисного участка. После набора и обучения персонала, мы приступили к оказанию услуг сервиса.

Какие работы по оказанию сервиса и поставке запасных частей проводятся в регионе?Чтобы максимально отвечать на запросы наших клиентов, на важных объектах компания DAS Otomotiv создает локальные участки, что является нашей отличительной чертой от других компаний. Благодаря наличию своей службы на объекте, оперативно решаем вопросы по сервису и поставке запасных частей оборудования Terex. Наличие склада запасных частей также способствует непрерывной работе оборудования.

Поддержка Азербайджана, оказанная нашему большому проекту

Баку Олимпийский стадион проекта

7


Али СпатарРегиональный коммерческий директор DAS в Азербайджане

На каких проектах в Баку применяется ваше оборудование? Могли бы Вы поделиться основными моментами Ваших проектов? 4 нефтедобывающих проекта (платформа и строительство НПЗ), химические заводы, Олимпийский Стадион, здание главного управления компании Socar, стрелковый комплекс, Аэропорт имени Гейдара Алиева в Баку, строительство жилья

- это лишь некоторые из проектов, в которых мы принимаем участие.

Какое оборудование применялось на данных проектах? Для проекта строительства Олимпийского Стадиона, на котором в 2015 будет проводится Европейская Олимпиада, нами реализовано 44 единиц техники. В этом списке: башенные краны, мобильные установки, платформы и телескопические подъемники, а также гусеничный подъемник грузоподъемностью 1250 кг. В Главное управление компании Socar нами реализовано 20 единиц оборудования Terex и Genie. Для международного аэропорта имени Гейдара Алиева 34 единиц платформ Genie. На проектах компаний Qazma и Azerikimya, которые работают под управлением Socar, задействованы 5 единиц мобильных установок, 4 башенных крана грузоподъемностью 24 тонны реализованы для проектов Комитета Министерства

Региональный коммерческий директор DAS Otomotiv в Азербайджане ответил на наши вопросы относительно их деятельности в стране и о ситуации, касательно текущих проектов

Socar Штаб-квартира проекта

Спортивный центр проекта

Недвижимости и Bakü Tower, принадлежащим Azinko Holding. На стрелковом комплексе, который реализуется в рамках строительства Олимпийского стадиона, работает мобильная установка грузоподъемностью 32 тонны.

чтобы Вы могли сказать о аренде оборудования?При анализе рынка ощущается реальная нехватка платформ. В данном сегменте в 2013 году нами было сдано в аренду 3 платформы, которые могут работать на высоте 43 и 12 м. Мы не хотим останавливаться на этом, работы по аренде продолжаются.

чтобы Вы хотели еще рассказать?Наряду с продажей оборудования, что является основным критерием нашей деятельности, мы уделяем очень большое внимание послепродажному сервису и будем стремиться предоставить необходимый пакет услуг в данном направлении.

8


Н а проекте строительства жилого комплекса Akasya Acıbadem, который в скором времени будет сдан в эксплуатацию, на завершающей стадии были установлены специальные

конструкции на крышу здания. В рамках этого проекта на высоте 100 м были установлены конструкции при помощи гусеничного крана Terex CC2800-1, который демонстрировал внушительный образ в одном из оживленных районов азиатской части Стамбула.

Кран в работеНа строительстве жилого комплекса Akasya Acıbadem был применен гусеничный кран грузоподъемность 600 тонн Terex CC2800-1, при помощи которого были установлены конструкции весом до 20 тонн. Для установки гусеничного крана на таком престижном проекте были проведены несколько проектных исследований. Приняв во внимание результаты исследований, а также природный фактор сильных ветров на строительном участке, и сложности, связанные с узким пространством, и также место расположения

крана, специалистами были принято решение использовать на кране Terex CC2800-1стрелу специальной конфигурации. После определения конфигурации стрелы и исследований почвы были начаты подъемные работы.

Подбор специальной конструкции стрелы для проекта. Для выполнения операций по подъему грузов были проведены работы по усилению бетона, после чего начата установка гусеничного крана Terex CC2800-1 с общей длиной стрелы 144 метра, длиной основной стрелы 84 метра и вылетом стрелы в 65 метров. После установки стрелы начали установку противовеса

весом 250 тонн, что позволило крану Terex CC2800-1 поднимать груз весом 32 тонны на 92 метров. Специалисты испытывали сложности в установке по причине сильного ветра и узкого пространства площадки. Монтаж крана Terex CC2800-1 в общей сложности занял 1 неделю, в течении этого времени конструкции весом от 1 до 20 тонн поднимались на 100 метров. Бригада предприняла все необходимые меры безопасности во время монтажных работы на проекте Akasya Acıbadem. Им приходилось останавливать работы по причине сильного ветра, работы возобновлялись только после того как ветер стихал до допустимой нормы.

Последние штрихи в проекте Akasya в Аджибадеме

В азиатской части города Стамбула был завершен проект строительства жилого комплекса Akasya Acıbadem, на котором применялось оборудование, которое способно устанавливать конструкции на высоте 100 м весом до 20 тонн. Для этих работ был привлечен гусеничный кран грузоподъемностью 600 тонн Terex CC2800-1

Шаг за шагом4 Бригада, которая занималась установкой подъемных кранов CC2800-1 на проекте, осуществила 31 ходку на 6 ти трейлерах и на 3-х низкорамных автомобилях.4 Перед началом проекта были проведены необходимые исследования. Для усиления фундамента были выполнены испытания, по результатам которых недостатки были устранены. Также по результатам испытаний была определена 4

4 конфигурации стрелы. (84 метров основная стрела - 60 вылет стрелы)4 Благодаря противовесу весом 250 тонн и при помощи специальной конструкции стрелы, Terex CC2800-1 имел возможность подъема груза 30,3 тонн на высоту 94 метров.4 Далее были подняты на высоту 100 метров конструкции весом от 1 до 20 тонн, после чего монтаж был завершен.

9


İsker Group разметил первые заказыВ рамках соглашения с компанией Terex фирма

Das Otomotiv начинает работу на правах дистрибьютора на территории Казахстана и Туркменистана. Головной офис компании Das Kran

KZ был открыт в г. Алматы, а также в г. Атырау открылся сервисный участок. DAS Kran KZ получил первые заказы в Казахстане от компании İSKER Group. На первом этапе получен заказ на 20 единиц кранов высокой проходимости (мобильный кран), первая партия которых будет сдана в мае, после установки систем для адаптации к зимних условиям. Кроме поставки оборудования Das Otomotiv заключил контракт на обслуживание и поставку запасных частей. Соглашение о сотрудничестве было подписано заместителем директора İSKER Group и региональным директором DAS Зеки Дашдемиром в Казахстане в городе Кашаган. В этом городе İSKER Group строит электростанцию и на территории строительного объекта проживают 6500 работников.

строит сервисный центр в Казахстане

D as Otomotiv, увеличивающий качество сервисного обслуживания с каждым днем, начал строительство сервисного центра в Казахстане. Компания на

площади 1200 м2 с краном с балкой грузоподъемностью 10 тонн будет иметь возможность обслуживания 6 единиц техники одновременно. Данный центр будет единственным уполномоченным органом в Казахстане, который сможет предоставлять услуги по техобслуживанию кранов и подъемных механизмов. DAS Otomotiv, который начинал деятельность в Казахстане имея в штате одного инженера и техника, сегодня привлекает 6 специалистов для проведения обучения с новыми местными специалистами. До конца года планируется увеличение штата до 12 человек. Первоначально отдел послепродажного сервиса Das Otomotiv планирует предоставлять услуги компаниям, работающим в сфере добычи газа и нефти. Следующим этапом будет организация мобильных офисов по всей территории страны, для того, чтобы предоставлять безупречный сервис по всей стране. Также немаловажным фактором является создание склада запасных частей на базе сервисного центра в Атырау на установки, которые будут работать на территории страны. На крупных объектах планируется установка мобильных контейнеров для предоставления услуг по обслуживанию и поставке запасных частей.

DAS Otomotiv, являющийся дистрибьютором Terex в Казахстане, начал строительство сервисного центра. Сервисный участок, который будет открыт в городе Атырау, будет единственным уполномоченным центром для предоставления услуг обслуживания кранов и подъемных механизмов

2-х дневная презентация нового оборудования CTL1600 была организована в Италии. Многие компании-поставщики кранов и дистрибьюторы посетили данное мероприятие, на котором они имели возможность ознакомиться и испытать новое оборудование

Б ашенный кран CTL1600 компании Terex был представлен на презентации в Италии в Фонтанафредде. Мероприятие, на котором были фирмы со всего мира, длилось 2 дня. После презентации оборудования гости имели возможность увидеть его на испытательной площадке. Кран был испытан на подъем груза, на работу стрелы и его поворотов, после чего, гости смогли ознакомиться с оборудованием в непосредственной близости. На следующий день была организована поездка на объекты,

где установлено оборудование, а также представители отдела поставок запасных частей проверили экскурсию по учебному центру.

Новое оборудование CTL1600 было презентовано в Италии


10

Проект мостового перехода Кёрфез

Я понская компания IHI INFRASTRUCTURE SYSTEMS CO, LTD., которая ведет строительство мостового перехода, большими темпами продолжает подводные

и наземные работы. Работы по строительству опор моста, расположенных в 500 м от моря, близятся к завершению, а также продолжаются работы по строительству конструкций, на которые будут установлены подъемные краны. При помощи 3-х гусеничных кранов IHI CCH2500 и 2-х мобильных установок Terex A600 компании Çaba планируется завершение установки кранов к опорам моста. По словам директора проекта компании Çaba г-на Кунта, этот проект является очень важным, и они рассматривают, при необходимости, вариант увеличение парка машин. Также он упомянул, что участие в проекте стало возможным благодаря компании Das Otomotiv, и было инвестировано 5 миллионов Евро на приобретение необходимого парка подъемной техники. На данном этапе в проекте задействована команда из 7 человек, которая работает в одну смену, при необходимости кадровый состав будет увеличен до 12 человек.

Обоснованные запросы компанииВо время подготовки к проекту мы встречались с компанией IHI. Они сообщили нам какое оборудование они будут применять, после чего они разместили заказ на данное оборудование. Г-н Кунт добавил, что компания IHI выразила желание использовать гусеничные краны своего производства. Мы учли их пожелания и была проведена работа по изучению данного оборудования в Японии. После приобретения оборудования, представителями компании Das Otomotiv были начаты работы по получению маркировки CE в Турции. Также были проведены работы по сертификации и обучению персонала. После всех этих подготовительных этапов были продолжены работы по приведению проекта в надлежащий вид. Также компания выразила желание задействовали компетентных специалистов, имеющих необходимые сертификаты, чтобы избежать возможных ошибок в проекте.

Планирование бесперебойной работыНа площадке IHI Das Otomotiv будет проводить обслуживание и ремонт 5-ти гусеничных кранов и 80 единиц техники, принадлежащей компании Çaba. Директор отдела сервисного обслуживания Das Otomotiv г-н Сабри Кая рассказал, что работы

Работы по строительству мостового перехода Кёрфез продолжаются большими темпами. Во время строительства опор мостового перехода Кёрфез будут использованы краны Çaba для монтажа конструкций, поставку запасных частей и сервисное обслуживание этого оборудования также будет выполнять компания DAS Otomotiv

Кемаль КунтДиректор проект компании Çaba

Сабри КаяДиректор отдела сервисного обслуживания DAS Otomotiv

по обслуживанию и ремонту будут проводиться их персоналом в количестве 3-х человек. Из-за важности проекта возникла потребность в организации стационарной точки техобслуживания. На этом участке оперативно будут реагировать на возможные неисправности. Г-н Кунт говорит: «Мы не имеем возможности остановить проект, все машины должны работать постоянно. Так как работы не укладываются в график, компания IHI ставит целью таким образом нагнать время. Мы со своей стороны посчитали, что стационарная точка позволит решить данную проблему. Также на складе будет храниться необходимый запас запасных частей. В случае необходимости неисправная часть будет немедленно заменена. После замены, можно будет проводить ремонт неисправной части. Необходимость в постоянной работе оборудования возникает по причине того, что на каждой опоре будет установлен один гусеничный кран и один мобильный кран. Если возникнет неисправность на одном из них, у нас не будет другого разумного решения. Стационарная точка будет предоставлять свои услуги до 2015 года, на который намечено завершение проекта

Каждый месяц будет обслужен 1 кран Г-н Кая говорит, что все работы на суше должны быть завершены в мае этого года, после чего краны будут установлены на опоры и работы будут продолжены. Высота опор моста составляет 252 м, грузоподъемность составляет 72 тысячи тонн. 325 тонные палубы моста будут произведены в на площадке в районе Гольджюк города Измита, которые будут длиной 25 метров и шириной 36 метров затем они будут погружены на баржи и при помощи кранов установлены на свои места. Во время всех этих работ, будут предприняты все меры по предотвращению неисправностей и поломок. Для этого планируется каждый месяц проводить техобслуживание одного крана.

11


11

Н а проекте Ağaoğlu Skytower в Аташехире уствновлены платформы для очистки остекления фасадов. Для установки платформ были задействован кран Terex CC2800- 1. Основные характеристики крана: SWSL, 84м основная

стрела, 90m гусек, противовес 50 тонн. Возможность работы с грузом на расстояние 62 м. Самый тяжелый груз 7 тонн. Дополнительно оборудован системой суперлифт и высота крана 174м позволяет поднимать 7 тонн на высоту 160 м, при этом задействовав 30% своих подъемных возможностей. Основание крана, общий вес которого 486 тонн и давление на грунт 21,6 т/м2, было усилено бетоном.

На строительстве электростанции, которую реализует компания AKSA в городе Ялова использован гусеничный кран Terex CC2400 принадлежащий фирме Сарылар. В рамках данного проекта установлено 5 очистных сооружений от 50 до 80 тонн

Н а строительстве электростанции, которую реализует компания AKSA в городе Ялова, использован гусеничный кран Terex CC2400, принадлежащий фирме Сарылар В рамках данного проекта установлено 5

очистных сооружений от 50 до 80 тонн. Оператор гусеничного крана Terex CC2400 Хусеин Алтун поделился, что для установки крана грузоподъемностью 160 тонн были задействованы мобильные установки. Стрела крана CC2400 составляет 60 м. Хусеин Алтун рассказал о сложностях установки оборудования на проекте электростанции: “Мы не уложились сроки при монтаже по причине узкого пространства рабочей площадки. Вес оборудования, который мы поднимали, был от 55 до 80 тонн. Учитывая характеристики груза и условия окружающей среды, была выбрана самая подходящая стрела для крана». Также Хусеин Алтун прокомментировал работу крана: «Мне впервые пришлось пользоваться краном Terex CC2400 серии Terex CC. Я наблюдал за работой и убедился в практичности этого крана. Хороший угол обзора и комфортное управление делают его одним их лучших кранов. Кран является очень функциональным»

Наша страница в интернете www.dasoto.com.tr обрела новый дизайн. Состоящая из 7 главных разделов система доступна на Турецком, Английском и Русском языках, также проведены работы по добавлению новостей, информация о новых поставках и фото материалы. Также добавлен раздел о наличии б/у оборудования. В систему добавлены ссылки на страницы DAS Otomotiv. Теперь вы можете получать последние новости с наших страниц в Facebook, Twitter и Linkedin.

Монтажные работы с CC2800-1 на проекте Ağaoğlu Skytower

Terex CC2400 на проекте электростанции AKSA

Наш веб сайт обновлен

www.dasoto.com.tr


12

Строительство 3-го моста набирает оборотыСтроительство моста имени Явуза Селима Султана, проект которого выполняет компания IC İçtaş – Astaldi Konsorsiyum набирает обороты. Строительство моста, который несет в себе множество новых технологий и является первым мостом, созданным для сохранения экосистемы, планируется завершить в 2015 году. На данном проекте будут задействованы башенные краны Terex CTL 650 F45 по 2 единицы с каждой стороны моста

Н ачало проекта моста положено 29 мая 2013 г., после долгих споров относительно строительства 3-го моста имени Явуза Селима, который будет соединять 2 части Стамбула

через Босфорский пролив. Длина моста составляет 320 м, высота стоек более 200 м. Директор строительства 3-го моста г-н Осман Сары, утверждает, что по сравнению со строительством моста Фатиха Султана Мехмеда, 3-ий мост будет построен намного быстрее. Г-н Сары отметил: «Мы наблюдаем более активное продвижение строительства». Быстрое строительство моста, которые получит статус памятника, ни в коем случае не отобразится на качестве строительства. На башенных кранах, задействованных в строительстве моста, работает 24 часовая смена. Одномоментно на кране находятся 65 работников, хотя в общей сложности в течение дня там находятся 300 человек.

Башенные краны растут ввысь. На кранах выполняется работа в 3 этапа. При помощи гидравлической системы подъемников 60 цилиндров подымают систему форм на верх. Башенные краны привязаны к башням моста, и они одновременно воздвигаются вверх. Каждые 30 м башенные краны двигаются вверх. Таким образом по достижению 208 метров, форма будет сменена на форму взбирающеюся вверх. Французский инженер Доктор Мишель Вирлогекс отметил, что важной составляющей строящегося моста является проект. Известный, как мастер по строительству мостов, Доктор Вирлогекс гарантирует устойчивость моста к землетрясениям. Доктор говорит: «Землетрясение для Турции большой знак вопроса». Как известно, по сравнению с Измитским регионом, Босфорский регион менее подвержен сейсмическим изменениям, вероятность меньше в 3 раза. Мост, благодаря гибкости, запроектирован таким образом, что не будет подвержен землетрясениям.

В номере 3-ий мост.Турецкая строительная компания ведет проект подвесного моста, начало строительства которому было положено 29 мая 2013 года и будет носить имя Явуза Султана Селима.

Мост Явуза Султана Селима будет шириной 59 метров, иметь 8 полос по 4 в каждом направлении, иметь 2 линии для поездов. Мост с железнодорожной системой и главным проемом в 1408 метров является самым длинным подвесным мостом. Мост имеет башни высотой 320 метров, что делает его подвесным мостом с самыми высокими башнями. Опоры моста углублены на 20 метров и диаметром 20 метров. Опоры моста ниже уровня моря на 12 метров. Общая длина подвесного моста 1875 метров, 60 метров виадуков и в общей сложности 21 километров туннелей по маршруту движения вместе с примыкающими развязками. Во избежание нанесения вредя природе и лесам проект содержит 65 виадуков и 7 туннелей. В некоторых местах высота туннеля будет составлять 85 метров. Общая длина туннелей превысит 5 километров.

используемые краны.Большая роль в проекте отводится башенным кранам. Возле каждой опоры будет установлено по 2 всего 4 крана грузоподъемностью 45 тонн компании Тerex CTL 650 F45. Данный кран CTL 650 F45 является новым продуктом компании Terex, выпущенным в 2012 году, и обладает экстра большой грузоподъемностью. Производство крана осуществлялось на заводе Фонтафредда в Италии, и на стадии проектирования учитывались такие факторы, как потребности заказчиков, большая грузоподъемность, простота установки, комфортные условия работы для оператора и безопасность на стройплощадке. Кран грузоподъемностью в 45 тонн и вылетом стрелы в 65 метров обладает кабиной оператора EVO15, что делает его универсальным краном готовым к применению, как на городских строительных площадках, на тепловых станциях и на любых других объектах, где есть необходимость в

подъеме тяжелых грузов. Также необходимо перечислить и другие его особенности: Складывающаяся платформа и А образная рама позволяет организовать транспортировку в одном стандартном контейнере, что является важным фактором удешевления логистики. Также автоматическая система смазки позволяет уменьшить сроки проведения обслуживания. Дополнительный третий подъемный барабан крана позволяет использовать его во время проведения монтажных работ в роли сервисного крана. Новый CTL650 F45 работает, как с легкими, так и с тяжелыми грузами, благодаря дополнительным опциям. Благодаря этим же опциям кран может подымать тяжелые груза и увеличивать скорость намотки. Компания Terex использовала букву “F” в модели крана в память об одном из основателей крановой индустрии и умершего в 2011 году Феручио Миритчи.

Documents

ViZYON - DAS Otomotivdasoto.com.tr/katalog/sayi7ru/pages/DAS_Vizyon_Rus.pdfповезло, так как ранее сталкивался с данным сектором. Немаловажно