via Puglia 35, 10156 Torino - Italiawww.iveco.comPublikacija L115647

TM

& ©

DC

Com

ics.

WB

SH

IEL

D:T

M &

© W

arne

r B

ros.

Ent

erta

inm

ent

Inc.

(s12

)

1

3-4 GLAVNI JUNAK V PROFESIONALNEM TRANSPORTU.

5-6 ZAČETEK IDEALNE VOŽNJE.

7-10 S TAKO MOČJO JE NEPREMAGLJIV.

11-12 IZDELAN ZA ZAGOTAVLJANJE USPEHA.

13-14 VAŠ NOVI DAILY. PRAVI SUPER JUNAK.

15-18 NOVI DAILY FURGON: OBREMENITE GA!

19-22 NOVI DAILY S KABINO: TEŽKO POSTANE LAHKO.

23-24 NOVI DAILY MINIBUS. NEPREMAGLJIV PRI PREVOZU OSEB.

25 USTVARITE EDINSTVEN DAILY.

26 NOVI DAILY ZA VSE.

27 NEVERJETEN TUDI V BARVAH.

28 TABELA DODATNE OPREME.

29-34 NAČRTOVAN ZA POENOSTAVITEV DELA.

35-36 ASISTENCA BREZ KONKURENCE!

37-38 VAŠ POSLOVNI PARTNER: IVECO CAPITAL.

39-40 TO JE NALOGA ZA …

VSEBINA

3 -4UVOD IN ZUNANJOST VOZILA

Močan, ekološki in zanesljiv, Novi Daily je lahko in vsestransko

komercialno vozilo, ki ustreza zahtevam pravih profesionalcev.

Znotraj svoje kategorije je bilo prvo vozilo z 17,2m3 tovorne

prostornine in s skupno težo do 7t: rekordne vrednosti v

kategoriji lahkih komercialnih vozil, ki jih zagotavlja edinstvena

šasija, ki je sinonim moči, vsestranskosti in trajnosti.

Novi Daily združuje varnost zadnjega pogona in fl eksibilnost

celotne serije karoserij (furgon, različica s kabino in z dvojno

kabino ter minibus). Idealen za raznovrstno delo, na različnih

terenih, bogata izbira moči, medosnih razdalj, tovornih

prostornin, nosilnosti in razmerij na mostu so značilnosti, s

katerimi se vozilo prilagaja različnim poslovnim zahtevam.

Novi Daily je vozilo, ki deluje na naraven način. Nudi izbiro

devetih motorjev, z mehanskimi menjalniki s petimi ali šestimi

prestavami, ali avtomatiziranim menjalnikom AGile™,

s homologacijo Euro5 ali EEV (Environmentally-friendly

Enhanced Vehicle), v različicah 3,0 litrov Heavy Duty. Novi

Daily je na razpolago tudi kot pol zastekljeni furgon.

Serija Euro5, z več konjskimi silami, večjim navorom, manjšim

onesnaževanjem in manjšo porabo, je še enkrat pridobila

primat znotraj motoristične tehnologije.

Tri novosti na vrhu:

• 3,0 litrski, 205KS Twin Turbo, najmočnejši 4 cilindrski motor

znotraj kategorije

• 2,3 litrski, 146KS z variabilno geometrijo in naprednim

sistemom vbrizganja Multijet II, skladen s specifi čnim

menjalnikom s šestimi prestavami, na razpolago s funkcijo

Start&Stop in Gear Shift Indicator, nastopa na tržišču kot eden

najučinkovitejših in ekoloških motorjev take moči

• 3,0 litrski, 146KS in 370 Nm navora z variabilno geometrijo,

skladen s standardi izpusta EEV.

Prednost komercialnih vozil, kot je Novi Daily, ni samo moč,

ampak tudi tehnologija vozila, ki omogoča, da postane vsako

delo enostavno. Novi Daily se spreminja, vendar moč in

učinkovitost se ohranjata.

Dizajn prednjega dela je rezultat zahtevnega razvoja. Novi

žarometi dajejo vozilu še večjo varnost, saj vključujejo dnevne

luči (DRL Daytime Running Lights) in, po naročilu, meglenke

s funkcijo cornering, ki osvetlijo cestišče skladno s smerjo

vožnje.

Za rešetko, ki je na novo oblikovana, je nameščen nov hladilnik,

nov sistem upravljanja pretoka zraka in specifi čen hladilni sistem

najmočnejših motorjev. Izjemen dizajn izpostavlja “hi-tech”

tehnologijo, ki že na prvi pogled kaže energijo in osebnost

Novega Dailyja. Z več kot dvema milijonoma prodanih enot je

pravi profesionalec v službi profesionalcev tako v Evropi, kot

na Kitajskem, v Latinski Ameriki, Afriki in na Bližjem Vzhodu.

PRIMEREN ZA SUPERJUNAKA

GLAVNI JUNAK V PROFESIONALNEM TRANSPORTU.

5-6

Notranjost Novega Dailyja s kabino izboljša udobje in

uporabnost, zahvaljujoč novim možnostim naravnave sedeža,

hrbtišča in volana (45 mm v globino). Ergonomičnost sedenja

in komand zmanjša utrujenost in poveča koncentracijo

voznika. Kakovost dela se izboljša, saj je kabina novega Dailyja

rezultat natančne optimizacije akustičnosti.

Možnost popolnega odpiranja vrat in stopničke, prekrite s

proti zdrsnim materialom omogočajo, da sta vstop in sestop

hitra in enostavna.

Menjalna ročica je manj vsiljiva in ne ovira prehoda kabine.

Kabina je opremljena s štirimi predali DIN, poleg tega pa je

možno, pod sopotnikovim sedežem, namestiti še dodatni

6 litrski skrivni predal z vratci. Dodatno je še na voljo izvlečna

mizica, predal za računalnik in pisalna površina, ki se jo namesti

na volan.

Novi Daily zagotavlja udobno vožnjo, podobno avtomobilski.

Geometrija prednjega vzmetenja omogoča širok obračalni

krog in izjemno vozljivost v majhnih prostorih (minimalen

premer obračanja je le 11,5 metrov). Vozilo, tudi s

polnim tovorom, je pripravljeno in varno tudi v primerih

nepričakovanih manevrov, predvsem zahvaljujoč naprednemu

sistemu ESP.

Ponuja tudi bogato serijo telematskih rešitev. Sistem

Blue & Me™, z več kot 1 500 000 nameščenimi enotami, je

najbolj razširjena telematska platforma mondo (realizirana

v sodelovanju s podjetjem Microsoft®), ki omogoča

telefoniranje, prejemanje SMS sporočil, upravljanje imenika

mobilnega telefona preko povezave Bluetooth® in poslušanje

glasbe MP3 preko Mediaplayerja in USB povezave.

ZAČETEK IDEALNE VOŽNJE.

NOTRANJOST VOZILA UDOBEN

7-8MOTORJI

S TAKO MOČJO JE NEPREMAGLJIV.

MOČAN

Novi Daily ponuja najširšo in najbolj inovativno

serijo motorjev na področju prevoza za

komercialne namene.

S sistemi Multijet II, Start&Stop in Gear Shift Indicator ima

primat v moči, navoru, učinkovitosti in varovanju okolja.

2,3 in 3 litrski motorji zagotavljajo izjemno elastičnost

(maksimalen navor že pri nizkem številu obratov in stabilnost

tudi pri obsežnem delovanju) in omogočajo optimalno

učinkovitost pri različnih uporabah.

Zanesljivost vozila in enostaven dostop do kontrolnih točk

zagotavljata zmanjšanje časa mirovanja vozila in s tem tudi

operativne stroške.

Serija motorjev ima homologacije Euro5 ali EEV in prinaša tri

pomembne novosti:

• Novo visoko učinkovito powerline, načrtovano posebej za

omejitev porabe in izpustov, ki združuje 2,3 litrski motor

s 146 KS in 350 Nm navora s turbo polnilnikom variabilne

tehnologije in sistemom vbrizgavanja Multijet II, s specifi čnim

šest stopenjskim menjalnikom ter delovanjem Start&Stop

in Gear Shift Indicator. Te funkcije so prisotne tudi na 2,3

litrskem motorju s 106 in 126 KS.

• Najmočnejši 4 cilindrski dizelski motor na tržišču, 3,0 litrski

motor z 205 KS in 470 Nm navora, z integrirano tehnologijo

Twin Turbo. To je prvi motor te vrste s preseženo mejo 200 KS,

kar mu je omogočila tehnologija dveh turbokompresorjev:

prvi z nizko inercijo, za zagotavljanje hitrega in močnega

učinka že pri nizkih vrtljajih, drugi za zagotavljanje največje

moči.

• Nov 3,0 litrski EEV motor s 146 KS in 370 Nm navora z

variabilno tehnologijo, ki se postavlja ob bok 3,0 litrskemu

motorju s 170 KS Twin Turbo in 3,0 litrskemu motorju s

136 KS Natural Power na metan, in dopolnjuje ponudbo s

homologacijo EEV, to je raven izpušnih plinov krepko pod

zahtevano normo.

Poleg tega je prispeval k povečanju navora 2,3 litrskega

motorja s 126 KS na 320 Nm. Skupna serija sedaj obsega 9

motorjev od 106 KS do 205 KS ter z rekordnim navorom do

470 Nm.

NOVI MOTORJI EURO5

Pote

nza

(CV

)

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

2 0 0

220

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

5000

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

Pote

nza

(CV

)

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

2 0 0

220

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

5000

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

Pote

nza

(CV

)

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

2 0 0

220

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

5000

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

Pot

enza

(C

V)

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

2 0 0

220

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

5000

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

Pote

nza

(CV

)

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

2 0 0

220

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

5000

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

Pote

nza

(CV

)

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

2 0 0

220

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

5000

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

3,0 l, 146 KM Common Rail 3,0 l, 170 KM Common Rail 3,0 l, 205 KM Common Rail

2,3 l, 126 KM Multijet II2,3 l, 106 KM Multijet II 2,3 l, 146 KM Multijet II

Vrtljaji motorja (vrt/min)

Moč

(K

M)

Nav

or (

Nm

)

Vrtljaji motorja (vrt/min)

Moč

(K

M)

Nav

or (

Nm

)

Vrtljaji motorja (vrt/min)

Moč

(K

M)

Nav

or (

Nm

)

Vrtljaji motorja (vrt/min)

Moč

(K

M)

Nav

or (

Nm

)

Vrtljaji motorja (vrt/min)

Moč

(K

M)

Nav

or (

Nm

)

Vrtljaji motorja (vrt/min)

Moč

(K

M)

Nav

or (

Nm

)

Moč (Kw)

Navor (Nm)

9-10MOTORJI

Vsi dizel motorji so serijsko opremljeni s fi ltrom trdih delcev (DPF).

Tehnologija Multijet II, ki je prisotna pri 2,3 litrskih motorjih, predstavlja zadnjo stopnjo v razvoju sistema Common Rail, ki

je dokončno spremenil motorje na plinsko olje: nov model brizgalnikov omogoča večkratno zaporedno vbrizgavanje, kar

zagotavlja neprestano dotekanje goriva v cilindre.

Na tak način se izboljša proces izgorevanja v korist zmanjšanju hrupnosti, izpustov in porabe.

Različica Natural Power na metan premaga vso bencinsko konkurenco: sposobna je prenesti 136 KS in 350 Nm navora z

najnižjimi izpusti in najnižjo porabo v svoji kategoriji. Dodatna prednost tega motorja je tudi možnost napajanja z bencinom v

funkciji "recovery mode".

EKOLOŠKI

EEV

wastegate 106 270 2,3 l Multijet II Euro 5 wastegate 126 320 146 350

.11

.13

.15

.15

.17

.21

.15

.17

.14G 3,0 l Natural Power EEV wastegate 136 350

wastegate 146 350 Euro 5 170 400 Twin Turbo 205 470

146 370 Twin Turbo 170 400

Motor Norma emisije Turbopolnilec Moč (KM) Navor (Nm) 29L 35S 35C 40C 50C 65C 70C

3,0 l Multijet II

Turbina z variabilno geometrijo

Turbina z variabilno geometrijo

Turbina z variabilno geometrijo

11-12UDOBNOST, TEHNOLOGIJA IN VARNOST

Vsi menjalniki Novega Dailyja so načrtovani predvsem za

optimiziranje porabe in izpustov.

Serija se dopolnjuje z dvema novostima: z menjalnikom

s 6 prestavami za različice 2,3 litra, lahek in uspešen pri

optimiziranju učinka, in z menjalnikom s 6 prestavami,

specifi čnim za nov motor z 205 KS in 470 Nm za povečanje

učinka.

Na vseh različicah je razpoložljiv menjalnik AGile™,

avtomatiziran s šestimi prestavami + vzvratna.

Menjalnik AGile™ izbere pravilno prestavo glede na teren

in obremenitev – s tem zmanjša napor voznika, optimizira

porabo in zmanjša obrabo sestavnih delov (preseganje

dovoljenega števila vrtljajev onemogoča elektronski nadzor).

Menjalnik je mogoče uporabljati kot avtomatski ali sekvenčni.

Vzmetenja Novega Dailyja zagotavlja maksimalno udobje in

aktivno varnost:

• na prednji osi, vzmetenje z neodvisnimi kolesi,

s teleskopskimi hidravličnimi amortizerji in prečnimi

vzmetnimi listi (ali na izbiro s torzijsko gredjo in

stabilizacijsko letvijo);

• na zadnji osi pa je vzmetenje lahko parabolično,

poleliptično ali zračno.

Slednje izboljša absorbiranje vibracij, zagotavlja vodoravno

postavitev vozila, ne glede na razporeditev tovora, in,

z možnostjo spuščanja nakladalne površine, poenostavi

nakladanje in razkladanje; je idealna rešitev za prevoz

občutljivega tovora.

Pri delu, Novi Daily ni izpostavljen nevarnostim, ker vsebuje

nove inovativne rešitve. Novi žarometi, z vključenimi dnevnimi

lučmi (DRL), meglenke (po naročilu) pa so postavljene nižje

in vključujejo tudi funkcijo Fog Cornering, ki osvetli cestišče

v smeri obračanja. Novi Daily ponuja tudi ESP9 z aktivnimi

senzorji, ki združujejo nova delovanja za zagotavljanje

največje varnosti pri vožnji.

Zadnje poleliptično ojačeno vzmetenje

Prednje ojačeno vzmetenje s torzijskim drogom

VAREN

Ročni menjalnik s petimi ali šestimi prestavami

Gear Shift Indicator

Meglenke

Zadnje zračno vzmetenje

IZDELAN ZA ZAGOTAVLJANJE USPEHA.

Anti-lock Braking SystemPrepreči blokdao koles med zaviranjem

Electronic Brake force DistributionRazporedi moč zaviranja med prednjo in zadnjo gredjo

Anti-Slip RegulatorDeluje na motor in na zavore tako, da prepreči drsenje pogonskih koles

Motor Schleppmomenten RegelungDeluje na hitrost motorja in s tem uravnava navor motorja pri zaviranju

Electronic Stability ProgramPorazdeli zavorno moč na vsako posamezno kolo in zmanjša število obratov, če se pri zaviranju izgubi nadzor nad vozilom

Hydraulic Brake AssistSprosti skrajno moč zavor, ko zazna panično reakcijo voznika

Assisted Uphill DepartureDeluje na zavore in pri speljevanju na klancih prepreči pomikanje vozila nazaj

Load Adaptive ControlPrepozna podolžno razporeditev prevažanega tovora

Trailer Sway MitigationPrepozna priklop prikolice na vozilu in prilagodi delovanje sistema ESP

Hydraulic Rear Wheel BoostPri nenadnem zaviranju poveča zavorno moč zadnje gredi

Hydraulic Fading CompensationPrepozna in kompenzira morebitno obremenitev pri zaviranju

Roll Movement Intervention & Roll Over MitigationNadzirajo nagib vozila pri nenadnem zaviranju

UPORABNOST ESP9

NO

VI

ABS

EBD

ASR

MSR

ESP

TSM

HRB

HFC

HBA

Hill Holder

LAC

RMI&ROM

VAŠ NOVI DAILY. PRAVI SUPERJUNAK.

15-16

NOVI DAILY FURGON: OBREMENITE GA!

Novi Daily furgon združuje optimalno kapaciteto

za transport in maksimalno produktivnost: robusten

vendar okreten, močan vendar ekonomičen. To je odgovor

na vsako vrsto obremenitve.

Po naročilu se dvoje zadnjih vrat lahko popolnoma odpre do

robov vozila, bočno pa so na razpolago drsna vrata na desni

na voljo z ali brez okna, omogoča večji nagib sedežev v korist

udobja: načrtovana je bila v skladu s strogimi evropskimi

standardi o zaščiti tovora v primeru trka. Novi Daily Furgon je

na razpolago tudi z dvojnimi zadnjimi kolesi, s čimer postane

vozilo primerno za tovor s specifi čno težo. Pol zastekljena

različica je primerna za šest oseb.

NOVI DAILY FURGON

oz. levi strani, ali na obeh straneh. Zaradi notranje višine, ki

sega do 2,10m, se lahko tudi visoke osebe nemoteno gibljejo

po nakladalnem prostoru – zaradi zračnega vzmetenja in

s tem možnosti nastavitve razdalje od tal, je dostavljanje

materiala enostavnejše.

Nova ločitvena stena med kabino in nakladalnim prostorom,

9 motorjev, od 106 do 205 KS.

Ročni menjalnik s petimi ali šestimi prestavami ali

avtomatiziran menjalnik AGile™ (s široko paleto razmerij

na mostu za optimiziranje porabe in učinkovitosti).

6 različic skupne teže, 3 notranje višine, 3 medosne

razdalje in 4 dolžine – skupno kar 8 tovornih prostornin

(od 7,3 do 17,2 m3) z več kot 4t uporabne nosilnosti

(največ znotraj kategorije).

Parabolično, poleliptično in zračno zadnje vzmetenje.

Dodatni paketi opreme so namenjeni specifi čnim

delovnim pogojem.

Novi Daily Furgon ponuja profesionalcem v

transportu najbogatejšo izbiro na tržišču.

S kombiniranjem vseh možnosti, ki jih vozilo nudi, lahko

izdelate vozilo »po meri«:

17-18

H

D

G

F

I

G

FA

B

C E

NOVI DAILY FURGON

Dimenzije tovornega prostora (mm) H1 H2 H3

A = Višina 1545 1900 2100

B = Notranja širina 1800

Dimenzije zadnjih vrat (mm) H1 H2 H3

F = Višina 1430 1780 1990

G = Širina 1540

Dimenzije drsnih vrat (mm) H1 H2 H3

H = Višina 1415 1780 1780

D = Medosna razdalja 3000 3300 / 3950

I = Širina 1100 1250

ENOJNA KOLESA

DVOJNAKOLESA

MEDOSNA RAZDALJA

(mm)

NOTRANJA DOLŽINA (mm) FURGON FURGON FURGONPOLZASTEKLJEN POLZASTEKLJEN

NOTRANJA VIŠINA

H1- 1545 mm H1- 1545 mm H2 - 1900 mm H2 - 1900 mm H3 - 2100 mmFURGON/

POLZASTEKLJEN

3000

3300 3520/2600

3000/2100

2600/1700

3950 4540/3600

7,3 m3 4,7 m3 9,0 m3 5,8 m3

10,2 m3 7,1 m3

12 m3 8,7 m3

15,6 m3 12,3 m3 17,2 m3

13,2 m3

8,3 m3 5,7 m3

Nosilnost od 1310 do 1500 kgNajvečja dovoljena masa vozila od 3300 do 3500 kg

Nosilnost od 1190 do 1400 kgNajvečja dovoljena masa vozila od 3300 do 3500 kg

Nosilnost od 1270 do 1490 kgNajvečja dovoljena masa vozila od 3300 do 3500 kg

Nosilnost 1360 kgNajvečja dovoljena masa vozila 3500 kg

Nosilnost od 1170 do 2700 kgNajvečja dovoljena masa vozila od 3500 do 5200 kg

Nosilnost od 1025 do 1450 kgNajvečja dovoljena masa vozila 3500 kg

Nosilnost od 1135 do 2735 kgNajvečja dovoljena masa vozila od 3200 do 5200 kg

Nosilnost od 1265 do 1460 kgNajvečja dovoljena masa vozila od 3300 do 3500 kg

Nosilnost od 1145 do 1355 kgNajvečja dovoljena masa vozila od 3300 do 3500 kg

Nosilnost od 1230 do 1420 kgNajvečja dovoljena masa vozila od 3300 do 3500 kg

Nosilnost od 1315 kgNajvečja dovoljena masa vozila 3500 kg

Nosilnost od 1045 do 2640 kgNajvečja dovoljena masa vozila od 3500 do 5200 kg

Nosilnost od 900 do 1120 kgNajvečja dovoljena masa vozila 3500 kg

Nosilnost od 1005 do 4140 kgNajvečja dovoljena masa vozila od 3500 do 7000 kg

C = Razdalja med kolesi v tovornem prostoru 1320 1030

D = Medosna razdalja 3000 3300 3950 E = Notranja dolžina 2600/3000 3520 4540

19-20

NOVI DAILY S KABINO: TEŽKO POSTANE LAHKO.Moč industrijskega in priročnost lahkega vozila:

Novi Daily s kabino je nepremagljiv v gradbeništvu, okreten v mestu in hiter pri premestitvah. Najnovejša

različica z zadnjo osjo z enojnimi ali dvojnimi kolesi je bila načrtovana in izdelana za težka opravila (za gradbena

dela je na voljo podaljšana kabina s 7 sedeži). Je idealno vozilo za opremljanje s fi ksnimi ali kiper zabojniki,

z zaprtimi nakladalnimi prostori in izotermičnimi materiali ter za druga posebna opravila, kot npr. zbiranje

odpadkov ter za reševalna in bivalna vozila.

Robustnost mu zagotavlja okvir, ojačen s prečnicami: novi Daily je s tem odlična opora za vse vrste opreme.

Racionalno načrtovana šasija s popolnoma ravno gornjo površino olajša delo opremljevalcev. Menjalnik

predvideva tudi priklop odgonskega priključka s prirobnico z navorom vse do 180 Nm.

Sistem “Expansion module” je bil razvit z namenom povezave elektronike vozila z opremo. Vse povezave

potekajo preko standardnih priklopov CAN.

NOVI DAILY S KABINO

21-22NOVI DAILY S KABINO

Novi Daily že tovarniško nudi motorne, mehanske in strukturalne rešitve, ki so najbolj

primerne nalogam vozil s kabino:

9 motorjev, od 106 do 205 KS

Menjalnik s 5 ali 6 prestavami ali avtomatiziran menjalnik AGile™ (s široko paleto razmerij na mostu za

optimiziranje porabe in učinkovitosti)

6 različic skupne teže, 6 medosnih razdalj in s prevozno dolžino, ki sega do 6195 mm, z uporabno nosilnostjo

do 4,7t (največ znotraj kategorije)

Parabolično, poleliptično in zračno zadnje vzmetenje.

Dodatni paketi opreme so namenjeni specifi čnim delovnim pogojem.

3000 Nosilnost (kg)

Največja dolžina nadgradnje (mm)

Dimenzije kesona (mm)

Največja skupna dovoljena masa (t)

MEDOSNA RAZDALJA (mm)

KABINA IN ŠASIJA KESON

STANDARDNA KABINA STANDARDNA KABINADVOJNA KABINA DVOJNA KABINA

3450 Nosilnost (kg)

Največja dolžina nadgradnje (mm)

Dimenzije kesona (mm)

Največja skupna dovoljena masa (t)

3750 Nosilnost (kg)

Največja dolžina nadgradnje (mm)

Dimenzije kesona (mm)

Največja skupna dovoljena masa (t)

4100 Nosilnost (kg)

Največja dolžina nadgradnje (mm)

Dimenzije kesona (mm)

Največja skupna dovoljena masa (t)

4350 Nosilnost (kg)

Največja dolžina nadgradnje (mm)

Dimenzije kesona (mm)

Največja skupna dovoljena masa (t)

4750 Nosilnost (kg)

Največja dolžina nadgradnje (mm)

Dimenzije kesona (mm)

Največja skupna dovoljena masa (t)

Od 1500 do 2250

Od 2985 do 3315

-

Od 3,2 do 4,2

Od 1295 do 2015

-

2810 x 2080 / 3040 x 2080

Od 3,2 do 4,2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Od 1485 do 4725

3870

-

Od 3,2 do 7,0

Od 1360 do 4305

3025 / 3135

-

Od 3,2 do 6,8

Od 1220 do 4365

-

3500 x 2080

Od 3,2 do 7,0

Od 1135 la 3985

-

2810 x 2080

Od 3,2 la 6,8

Od 1550 do 4710

4480

-

Od 3,5 do 7,0

Od 1345 do 4295

3700 / 3745

-

Od 3,5 do 6,8

Od 1230 do 4265

-

4100 x 2080

Od 3,5 do 7,0

Od 1060 la 3945

-

3410 x 2080

Od 3,5 do 6,8

Od 1540 do 2145

4890

-

Od 3,5 do 4,2

Od 1335 do 1965

4155

-

Od 3,5 do 4,2

Od 1165 do 1825

-

4840 x 2080

Od 3,5 do 4,2

Od 1000 do 1635

-

4100 x 2080

Od 3,5 do 4,2

Od 2530 do 4675

5300 / 5355

-

Od 4,6 do 7,0

Od 2315 do 4260

4550

-

Od 4,6 do 6,8

Od 2110 do 4005

-

5240 x 2080 / 5240 x 2250

Od 4,6 do 7,0

Od 1930 do 3655

-

4500 x 2080 / 4500 x 2250

Od 4,6 do 6,8

Od 2505 do 4645

6165 / 6195

-

Od 4,6 do 7,0

Od 3760 do 4230

5415

-

Od 4,6 do 6,8

Od 2025 do 3935

-

6165 x 2080 / 6165 x 2250

Od 4,6 do 7,0

23-24NOVI DAILY MINIBUS

NOVI DAILY MINIBUS. NEPREMAGLJIV PRI PREVOZU OSEB.Za prevoz oseb, Irisbus Iveco, združuje vse tradicionalne

vrline novega Dailya (zanesljivost, udobje, avtomobilsko

vožnjo) s številnimi novostmi.

Vsestranskost Novega Daily omogoča, da različice minibus,

s petimi različnimi možnostmi opreme, lahko prevažajo

do 28 oseb. Od prevoza po mestu (Citis) do VIP (Tourys

LX) prevoza, Novi Daily Minibus bo postal vaš sodelavec,

kjerkoli in kadarkoli.

Know how Irsbus Iveca, enega najpomembnejših evropskih

proizvajalcev avtobusov, in zanesljivost Novega Dailyja

se povežeta in nudita največ: najbogatejšo izbiro šasij in

zastekljenih furgonov, več kot sto razpoložljivih različic,

močne in ekološke motorje ter udobno in varno vožnjo.

Z novimi tehničnimi in ergonomskimi funkcijami in z novim

dizajnom prednjega dela je Novi Daily Minibus idealna

rešitev:

• Eno ali dvoplastna panoramska stekla zagotavljajo vozilu

takih dimenzij edinstveno preglednost in udobje.

• Ne glede na uporabo vozila, voznik ceni ergonomičnost,

prostornost in udobje svojega delovnega prostora.

• Nov, napreden in moderen dizajn ojača podobo vozila.

• Na razpolago so številne oblike, ki zadostijo različnim

zahtevam. Vsaka različica je opremljena tudi z opremo ,

ki je nujna za prevoz invalidov.

• Nov sistem ESP, elektronski retarder, zračne blazine na

voznikovi strani in struktura R66 so le nekateri izmed

vseh elementov, zaradi katerih je vozilo eno izmed

najvarnejših na tržišču.

• Močan dizel motor s fi ltrom trdih delcev ali Natural

Power zagotavljata ekonomično, varno in udobno vožnjo.

• Vozila s kabino in zastekljena vozila nam bodo omogočila

še utrditi naše poslovno sodelovanje z opremljevalci vozil

za prevoz oseb.

GAMA DAILY MINIBUS

dizelski 146 KS dizelski 170 KS

dizelski 146 KSdizelski 170 KS

CNG plin 136 KS dizelski 146 KS dizelski 170 KS

3300 3950 / 4750 4350 / 4750

5933 6948 / 7348 / 7748 7714 / 8500

Recreo in WayModeli

Dolžina (mm)

Medosna razdalja (mm)

Motor

Število potnikov(vključno z voznikom)

Way in TourysRecreo, Citis, Way, Tourys, Tourys LX

16 Od 16 do 22 Od 23 do 30

25-26

Obstaja Novi Daily, ki je primeren za vsako zahtevo in je znotraj nove serije različic in opreme. Vsi modeli so na voljo s

tremi nivoji opreme, ki jo je mogoče dopolniti s specifi čnimi dodatnimi paketi.

USTAVRITE EDINSTVEN DAILY.

Poleg različic so za Dailyja značilni tudi specifi čni paketi opreme, ki so organizirani glede na: nalogo in situacijo uporabe.

NOVI DAILY ZA VSE.

OJAČANI PAKET ZA VLEKO + PAKET ZA VLEKO

• Prečni nosilec v šasiji• Avtomatska vlečna kljuka

PAKET ZA VLEKO

• 13 polna vtičnica• Alternator 140 A• Vlečna kljuka s kroglo• Tahograf

KIPER PAKET

• Blokada diferencijala• Zaščita karterja • Semieliptično vzmetenje z listnatimi

in dodatnimi vzmetmi

DODATNO OJAČANA ŠASIJA S KABINO

• Prečnik za vleko• Zaščita pred naletom

ZIMSKI PAKET

• Ogrevano vetrobransko steklo• Ogrevana vzvratna ogledala• Dodatno gretje Webasto• Gretje s pihanjem

SUPER FURGON PAKET + POSEBNI FURGON

• Tretja zavorna luč, kamera za vzvratno vožnjo in lučjo za nakladanje v tovorni prostor

• Lesena talna obloga v tovornem prostoru

POSEBNI PAKET ZA FURGON

• 270 stopinjsko odpiranje zadnjih vrat

• Pregradna stena z okenčkom• Sistem pomoči pri parkiranju• Tretja zavorna luč z lučjo za

nakladanje v tovorni prostor

OPREMA IN DODATNI PAKETI

DAILY DAILY PLUS DAILY TOP

DPF • • •

Voznikov sedež 3 smerno nastaljiv • • •

Dvojni sedež sovoznika (na verzija ≥ 3,5 t) • • •

Električna stekla • • •

Predpriprava za radio • • •

Predpriprava za dodatne elektronske sisteme (samo modeli s kabino) • • •

Pomik volanskega obroča • • •

Servo volan • • •

Zatemnjena stekla • • •

Nastavitev višine snopa žarometov • • •

Tempomat • •

Daljinsko centralno zaklepanje • •

Sovoznikov sedež z izvlečno mizico • •

Priprava za navigacijo Tom Tom™ • •

Ogrevana zunanja ogledala • •

Stropna polica • •

Klima naprava z avtomatskim upravljanjem •

Vzmeten voznikov sedež 3 smerno nastaljiv •

Odlagalni predal pod sovoznikovim sedežem •

Meglenke s funkcijo cornering •

VSESTRANSKI

oSTANDARD = NA VOLJO =

2827 Tabela DODATNE OPREME

NEVERJETEN TUDI V BARVAH.

BARVE

52007 Super Blue

50105 White

50167 Rumena Panama

50158 Sinje modra Dream

50169 Jet Grey

50156 Zelena Toskana

50173 Alps White

50126 Rdeča Maranello

50168 Modra formula

50162 Siva Minerale

50177 Alsace Green

50150 Rumena Luna

50106 Rdeča

50120 Modra

50121 Zelena

50181 Rumena Panama

50138 Rdeča Novello

50136 Super modra

Zračna blazina za voznikaZračna blazina za voznika in sovoznikaZračna blazina za voznika, sovoznika in stranske zaveseESPPranje žarometovZvočni signal za vzvratno vožnjoSistem pomoči pri parkiranjuAlarm proti krajiOgrevana vzvratna ogledala z električnim pomikomVzvratna kamera z refl ektorjem in ekranom v kabini

Mehanska blokada diferencijalaModul za razširitevVlečna kljuka s krogloAvtomatska vlečna kljukaLesena talna obloga (v tovornem prostoru) Zadnja vrata z ogrevanimi zatemnjenimi stekliDrsna vrata z obeh straniZadnja vrata s širokim odpiranjemMenjalnik s PTOZaščita karterjaRezervoar goriva 100 lOjačano vzmetenjeDigitalni tahograf (standard za vozila nad 3,5 t)Avtomatizirani menjalnik AGile™

Dodatno gretjeZračno vzmetenje

Blue&Me™ (Radio CD + MP3 z upravljanjem na volanskem obroču + Bluetooth®)Blue&Me Fleet™ (Radio CD + MP3 z upravljanjem na volanskem obroču + Bluetooth®)Radio CD + MP3

FURGON

SIS

TE

MI

ZA

O

BV

EŠ

ČA

NJE

IN

Z

AB

AV

OP

RO

DU

KT

IVN

OS

TV

AR

NO

ST

FU

NK

CIO

NA

L-

NO

ST

UD

OB

-N

OS

T

KOMBI (prevoz oseb)

POLZASTE-KLJEN

ŠASIJA S KABINO

DVOJNA KABINA

o - o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o - - o o o o o o o o o o o o o - - o - o o o o - o o o o o o o o - - - o o o - - - - o - - o - - - - o o o - - o - o o o o - o o o o - o o o o o o o o o - o o o o o o o o

o o o o o o o o o

o o o o o o - o o o

o o o o o

•

•

• o -

••

•

STANDARD = OPCIJA = NI NA VOLJO =

29-30DODATNA OPREMA

NAČRTOVAN ZA POENOSTAVITEV DELA.

Avtomatska klimatska napravaUdobje in kakovost časa, preživetega za volanom, sta zelo pomembna za prijetnejšo in varnejšo vožnjo. S samodejnim nadzorom notranje temperature se pogoji vožnje očitno izboljšajo. Sistem kroženja zraka in učinkoviti fi ltri zagotavljajo bolj zdravo okolje saj fi lter trdih delcev zaustavi nečistočo, ki bi lahko prešla v kabino. Samodejna funkcija ohranja stabilno notranjo temperaturo in onemogoča zastiranje stekel . Ročna nastavitev pa omogoča izbiro temperature, ki ustreza posameznemu potniku. Klimatsko napravo je mogoče izklopiti s klikom tipke ECO; s tem se začne dovajati zunanji zrak.

Ogrevana električna ogledalaVklop poteka preko tipke na upravljalni plošči, nastavitev pa je elektronska. Omogočajo boljšo vidljivost tudi pri nizkih temperaturah.

Pnevmatski voznikov sedežVeč udobja za voznika in sopotnika. Poleg sedežev z dvema stopnjama nastavitve (podolžno in nagib hrbtišča) so na razpolago voznikov in sopotnikov sedež, ki sta ogrevana, vzmetena in s tri stopenjsko nastavitvijo (podolžno, navpično in nagib hrbtišča).

Radio s CD MP3 predvajalnikomRadio s sistemom RDS za prejemanje različnih informacij (tudi prepoznavanje postaje) omogoča shranjevanje 30 najljubših postaj. Združljiv tudi s formati MP3/WMA, je opremljen z ojačevalcem 4x35 Watt (maksimalna moč) in šestimi nastavitvami glasnosti. Glasnost se spreminja glede na hitrost vožnje.

Sovoznikov sedež z izvlečno mizicoUdobna delovna površina, ki jo je mogoče izvleči iz sredinskega sovoznikovega sedeža, nastopa tudi kot predal za shranjevanje predmetov in kot pisalna površina z možnostjo pritrditve na volanski obroč.

Erogonomski predal za shranjevanje predmetov To je dodatni predal, ki omogoča shranjevanje predmetov in orodja. Nameščen je nad voznikom in sopotnikom in, zaradi luknjičastega dna, omogoča vidljivost predmetov.

Predpriprava za navigacijsko napravo Tom Tom™

Navigacijska naprava TomTom™ “Go Live 1000” , z velikim 4,3’ zaslonom, občutljivim na dotik. Naprava je postavljena na nosilcu, ki je integriran v armaturno ploščo in omogoča napajanje brez odvečnih kablov, tehnologija HD Traffi c in IQ Reutes pa preračunava najučinkovitejšo pot glede na podatke o prometu in stanju cest, ki jih operativna centrala prejme. Naprava omogoča tudi glasovne ukaze in vremensko napoved.

31-32

WebastoS samostojnim grelcem se vsako potovanje začne prijetno. Grelec, preko ventilacijskega sistema, omogoča predgretje motorja in tudi kabine. Preko timerja na armaturni plošči lahko nastavite pričetek delovanja in se tako izognite hladnemu začetku vožnje. Gretje deluje tudi pri mirujočem vozilu in preprečuje zamrznitev stekel (termična moč 5,2 kW).

Obroči za zadrževanje tovora in posebne obloge nakladalne površineObloge nakladalnega zabojnika so načrtovane kot zaščita tal in sten vozila, ki se med nakladanjem ali razkladanjem tovora lahko poškodujejo.Protizdrsna površina ne omogoča le varnega gibanja oseb, ampak tudi stabilnost tovora. Protizdrsne obloge pa preprečijo nevarne in nepredvidene zdrse med vožnjo.

Menjalnik AGile™ Na vseh različicah je razpoložljiv menjalnik AGile™, avtomatiziran s šestimi prestavami + vzvratna. Menjalnik AGile™izbere pravilno prestavo glede na teren in obremenitev – s tem zmanjša napor voznika, optimizira porabo in zmanjša obrabo sestavnih delov. Elektronska kontrola onemogoči preseganje maksimalnega števila obratov, s tem je motor manj obremenjen in traja dlje. Menjalnik AGile™ analizira pritisk na pedalu plina in se prilagodi na voznikov način vožnje. Lahko se uporablja kot avtomatski ali kot sekvenčni.

Kamera vzvratne vožnje z refl ektorji in zaslonom v kabiniDodatno pomoč šoferju pri vzvratni vožnji, omogoča kamera, postavljena na zadnjem delu vozila, ki prenaša sliko na zaslon v kabini. Prikaz območja za vozilom je jasen, omogoča lažje in varnejše premikanje vozila nazaj. Zaslon, nameščen na mesto vzvratnega ogledala, se aktivira ob izbiri vzvratne prestave. Zadnja luč omogoča lažje nakladanje in razkladanje v nočnem času, aktivira pa se s komando na armaturni plošči.

Senzorji vzvratne vožnjeSenzorji vzvratne vožnje, ki so postavljeni na zadnjem delu furgona, opozarjajo voznika na razdaljo med vozilom in ovirami za njim. Sistem se vklopi z izbiro vzvratne prestave in, z zvokom znotraj kabine, opozarja na približevanje oviri, ki je nameščena na razdalji, krajši od enega metra. Z zmanjševanjem razdalje med furgonom in oviro, se ojača zvočni signal znotraj kabine. Zvok postane neprekinjen, ko se razdalja zmanjša na minimum (30 cm).

Zračne blazine (airbag)Popolna varnost med opravljanjem dala je bistvenega pomena. Novi Daily je zato opremljen z izjemnim sistemom, ki zagotavlja pasivno varnost, in s sistemom dveh prednjih in dveh stranskih (window bag) zračnih blazin, tako na voznikovi kot tudi na sopotnikovi strani. To daje maksimalno zaščito in varnost. Na različicah Combi so zračne blazine na voznikovi in sopotnikovi strani serijsko vgrajene.

Centralno zaklepanjeNov ključ z daljincem za vklop centralnega odklepanja in zaklepanja.

MeglenkeNove znižane meglenke zagotavljajo boljšo osvetlitev cestišča v pogojih slabe vidljivosti, s funkcijo cornering pa na ovinku sledijo smeri vožnje.

DODATNA OPREMA

33-34DODATNA OPREMA

Popolno odpiranje zadnjih vrat Zadnja vrata s kotom odpiranja približno 270° olajšajo nakladanje in razkladanje tovora, predvsem v omejenih prostorih. Omogočajo vzvratno vožnjo tudi z odprtimi zadnjimi vrati, kar je še posebej pomembno pri natovarjanju z nakladalnih ploščadi. Zadnja vrata s kotom odpiranja približno 270° so opremljena tudi z blokado pod kotom 90° in 180°. Blokirati jih je mogoče tudi, ko so popolnoma odprta.

Predal pod sedeži Pod sovoznikovimi sedeži je prostor, s prostornino več kot 5 litrov, ki je namenjen shranjevanju različnih predmetov. Predal z ročnim odpiranjem je zaprt in varen, zato primeren za shranjevanje pomembnih delovnih dokumentov.

100 litrski rezervoar Učinkovitost, produktivnost in točnost so bistvene lastnosti prevoznikov. To so tudi kvalitete Novega Dailyja, ki je lahko opremljen z večjim rezervoarjem, s čimer se prostornina poveča iz 70 na 100 litrov. Večja avtonomija omogoča prihranek časa, saj med daljšo vožnjo in v natrpanih dneh omeji število postankov. Novi Daily s kabino z MTT 65 in 70 pa je na voljo tudi s 120 litrskim rezervoarjem.

Blokada diferenciala.Blokada diferenciala omogoča boljši oprijem na drsečih in blatnih terenih, kar poveča varnost prevoza in udobje. Blokada diferenciala se aktivira preko komand na upravljalni plošči in omogoča skladnost pogonskih koles. Združljiva je tudi s sistemom ESP.

Priklop prikolice in dvojni priklop prikolice.Sferični priklop omogoča vleko prikolic do 3,5t, brez odstranitve zadnje plošče (v primeru furgonov). Nameščen je na zadnji nizki pregradi in je združen s 13 polno vtičnico za prikolico. Vozilo je homologirano za vleko, saj je priklop že tovarniško vgrajen. Priklop je jeklen in opremljen z varnostnim sistemom odklopa.

Odgonski priključek na menjalnikuZa upravljanje dodatne opreme so na vozilo lahko priključeni odgonski priključki s priključnim navorom do 180 Nm. Odgonski priključek je nameščen ob strani menjalnika, njegov priklop pa se opravi preko komande na armaturni plošči.

Blue&Me™Sistem, razvit v sodelovanju s podjetjem Microsoft®, omogoča telefoniranje, sprejemanje SMS sporočil, pregledovanje imenika mobilnega telefona in poslušanje glasbe, ne da bi bila pri tem vožnja ovirana. To omogoča Blue&Me™, ki je integriran z radiem RDS, mediaplayer nudi USB priključek za MP3 predvajalnik in priključek Bluetooth® za mobilne telefone. Upravljanje je lahko glasovno ali preko tipk na volanu in je takoj vidno na zaslonu osrednje upravljalne plošče. Z Novim Dailyjem je na voljo tudi paket Blue&Me Fleet™, najučinkovitejši in najbolj ekonomičen sistem upravljanje voznega parka posameznega podjetja.

35-36IVECO ORIGINALNI REZERVNI DELI & ASISTENCA

ASISTENCA BREZ KONKURENCE.

Nihče ne pozna Novega Dailyja bolje od tistih, ki so ga

načrtovali: zato le Iveco lahko ponudi popolno asistenco, z

usposobljenostjo in s hitrostjo, ki sta potrebni za učinkovito

opravljanje dela. Pravilno in pravočasno vzdrževanje

omogoča varno in ekonomično potovanje.

ASISTENČNA MREŽA IVECO. Je mreža, ki se prepleta

in povezuje celotno Evropo, z več kot 2300 pooblaščenimi

prodajalci in delavnicami, ki sledijo svojim strankam ter s

strokovnjaki in naprednimi diagnostičnimi sistemi sledijo

svojim strankam. Asistenca Iveco pomeni tudi zaupanje in

garancijo rezervnih delov Origin 100% Iveco, ki so edini z

zagotovilom maksimalne učinkovitosti vozila.

DAILY CHRONO SERVICE. Je storitev rednega

vzdrževanja in vzdrževanja brez najave, ki v eni uri zagotovi

menjavo olja in fi ltrov, pregled zavor, zamenjavo izpušnega

sistema in amortizerjev. V eni uri spet na delu!

ASISTENCA NON STOP. Z Asistenco Non Stop je

Center za pomoč uporabnikom kadarkoli pripravljen nuditi

pomoč svojim strankam. Asistenca Non Stop je telefonska

pomoč, ki deluje po celem svetu.

ELEMENTS: POTUJTE SPROŠČENI Z IVECOM.

Elements nudi specializirano asistenco. Namen je

zagotavljanje trajnosti in pravilnega delovanja vašega vozila,

ne glede na delo, ki ga opravlja. Vsaka pogodba zagotavlja

100% prednosti in 100% vrednosti Iveco, kar omogoča

asistenca, ki se prilagaja izbiri programa, primernega za

vaše vozilo.

• TRASPARENTEN pri plačevanju, brez dodatnih

stroškov

• VAREN z uporabo rezervnih delov ORIGIN 100% Iveco

• PROFESIONALEN s pomočjo pravih strokovnjakov

• ZAJAMČEN z rednim vzdrževanjem in certifi kati Iveco.

IVECO SHOP. Poleg serije dodatkov, namenjenih

Novemu Dailyju, Iveco Shop nudi bogato paleto izdelkov, s

katerimi postane vaše vozilo edinstveno.

37-38IVECO CAPITAL

VAŠ POSLOVNI PARTNER: IVECO CAPITAL.

Iveco Capital je fi nančno podjetje Skupine Iveco, ki nudi

rešitve v smislu nakupa, najema ali leasinga vseh modelov

vozil, novi ali rabljenih (vključeno z opremo). S svojimi

družbami stoji za svojimi strankami povsod po Evropi in

ponuja bogato izbiro rešitev za vse modele vozil, nove

in rabljene, in s tem odgovarja na različne geografske in

fi nančne potrebe znotraj transporta. Izdelki Iveco Capital

so rezultat dela strokovnjakov, ki poznajo svet prevozništva

in načrtujejo rešitve, s katerimi podpirajo tiste, katerim je

vozilo vir zaslužka.

Finančno poslovanje je lahko povezano s široko ponudbo

zavarovalniških storitev (civilna odgovornost, požar & kraja,

kasko, trčenje), nanaša pa se tudi na vzdrževanje in popravilo

vozila. Ta povezava je sklenjena z najboljšimi podjetji tega

Operativni Leasing. Je celoten izdelek, ki stranki omogoča

uporabo vozila in njegovo menjavo po preteku dogovorjenega

obdobja uporabe. Ekonomsko-fi nančna obveza je

dogovorjena že na začetku in predvideva višino mesečnega

obroka glede na realne zmožnosti stranke. Operativni leasing

ne zahteva drugih obveznosti ob preteku najema in ne posega

v likvidnost in kreditno sposobnost podjetja. Vozilo je v lasti

fi nančne družbe. Operativni leasing lahko združite z ostalimi

poprodajnimi storitvami.

Storitve Iveco Capital so na voljo pri vseh pooblaščenih

trgovcih Iveco.

sektorja. Strokovnjaki fi nanciranja Iveco Capital nudijo

fi nančno svetovanje pooblaščenim prodajalcem in njihovim

strankam: zaradi tega je Iveco Capital edinstven

partner pri nakupu izdelkov Iveco.

Premišljena in široka serija fi nančnih rešitev za

različna vprašanja kupcev Iveco: to je ponudba Iveco

Capital.

Finančni leasing. Z različnimi možnostmi, omogoča

podjetjem uporabo vozil Iveco, ki jih potrebujejo za opravljanje

svoje dejavnosti, ne da bi s tem bremenili svoj bilanco:

vozilo je še vedno v lasti fi nančnega podjetja. Prednosti za

podjetja so očitne, saj lahko sprostijo sredstva, namenjena

njihovi primarni dejavnosti. Vplačilo je lahko prilagodljivo

posameznim zahtevam:najem se izkazuje v postavki stroškov.

39-40

VAREN

• ESP9 z aktivnimi senzorji, s kontrolo nagiba,

kompenzacijo fadinga in stabilnostjo prikolice

• Meglenke s funkcijo cornering

• Do 4 zračne blazine

EKOLOŠKI

• Homologaciji EEV in Euro5

• Serijski fi lter trdnih delcev (DPF)

• Nov motor s 146 KS 2,3 L, turbina z variabilno geometrijo in Multijet II

vbrizgom, menjalnik s 6 prestavami, Start&Stop in Gear Shift Indicator

• Serija Natural Power z dvojnim napajanjem metan/bencin

MOČAN

• Robusten in odporen zahvaljujoč šasiji z železnimi nosilci, ki je idealna za kakršnokoli opremo

• Pogon na zadnji osi

• 9 motorjev, od 106KS do 205KS, z rekordnim navorom do 470 Nm

• Še močnejši z novim motorjem 3,0 205 KS

UDOBEN

• Akustična optimizacija

• Maksimalno udobje z novimi možnostmi nastavitve

volana, sedeža in hrbtišča

• Nove barve upravljalne plošče in prenovljena

grafi ka naprav

VSESTRANSKI

• Več kot 7000 možnih kombinacij

• 3 ravni opreme

• Paketi, namenjeni posebnim

nalogam

PREDNOSTI

27-42PACK

via Puglia 35, 10156 Torino - Italiawww.ivecoshop.comwww.iveco.com

DODATKI

TM

& ©

DC

Com

ics.

WB

SH

IEL

D:T

M &

© W

arne

r B

ros.

Ent

erta

inm

ent

Inc.

(s12

)

Publikacija L115647

IVECO SHOP: Z DODATKI POSTANE VAŠ DAILY EDINSTVEN

Povečajte potencial vašega Novega Dailyja. Že sam po sebi je neverjeten, če pa želite, da bi postal

edinstven, izberite med široko ponudbo dodatkov Iveco Shop. Dodatki, s katerimi vaše vozilo pridobi na

udobju, tehnologiji, varnosti in seveda estetiki. Dodatki, s katerimi postane vaše vozilo nepremagljivo.

TAPETE

Narejene kot komplet z notranjimi prevlekami, s posebnim vezenim logotipom in šivanim robom, ki preprečuje drsenje. Z dvojno pritrditvijo zagotavljajo popolno prileganje in vsestransko varnost ter vaši kabini dodajo pridih elegance, udobja in varnosti.

500036284

500036285

Tapison »Magnum« posebna izdaja New Daily z rdečo obrobo

Tapison »Magnum« posebna izdaja New Daily z modro obrobo

PREVLEKE SEDEŽEV

Nov dizajn, ki nadgradi notranjost vašega Novega Dailyja. Nova serija prevlek je na razpolago v dveh različicah: posebna izdaja Novi Daily z rdečo ali modro obrobo.

RD

EČ

A

500036280

500036281

500036282

500036283

Voznik

Dvosed

Dvosed z zračnimi blazinami

Zadnji sedež

MO

DR

A

500036287

500036288

500036289

500036290

Voznik

Dvosed

Dvosed z zračnimi blazinami

Zadnji sedež

AVTORADIO BLAUPUNKT CAR

Izjemen dizajn in edinstveno delovanje: avtoradio Blaupunkt Toronto 400 Bluetooth z USB priključkom omogoča poslušanje priljubljene glasbe preko MP3 in WMA.

NAVIGACIJA AVIC – F930BT

Multi senzorski sistem AVIC – F930BT prepreči stres med vožnjo, saj omogoča navigacijo, zabavo in komuniciranje v enem.

OBLOGE NAKLADALNE POVRŠINE

Obloge nakladalne površine služijo kot zaščita tal in sten nakladalne površine, ki so izpostavljene dnevnim opravilom nakladanja in razkladanja tovora.

1. Obloga sten desna/leva stran + stranska vrata desna/leva stran + zadanja in stranska vrata + zadnji del kabine iz mdf materiala.

2. Obloga tal + blatnik desni/levi iz večslojnega fenola

500036291

500036292

500036293

500036294

500036296

500036297

500036298

3000

3000

3330

3950

3000

3300

3950

ENOJNA

ENOJNA

ENOJNA

ENOJNA

DVOJNA

DVOJNA

DVOJNA

KRATEK

DOLG

DOLGO

LEVA STRAN

LEVA STRAN

LEVA STRAN

LEVA STRAN

LEVA STRAN

LEVA STRAN

LEVA STRAN

OPISPN

OPISPN

IZVEDBA

www.ivecoshop.com

500044018

500044068

PN MEDOSNA RAZDALJA VOŽNJAKOLESA

PN

PN

NOVI ELECTRIC

Novi Daily Electric je prihodnost mestnega

prevoza, saj brez izpušnih plinov nudi robustnost,

produktivnost in opremenljivost vozila Daily.

Primeren za kratke razdalje in hišno dostavo, Novi

Daily Electric optimizira prednosti električnega pogona:

v  trenutku razvije maksimalen navor električnega

motorja, ki je tih in ekološki. S temi značilnostmi je pravi

mojster mestne vožnje v vedno bolj omejenih predelih.

Novi Daily Electric, plod stalnega raziskovanja,

je edinstven izdelek, ki združuje učinkovitost,

zanesljivost, avtonomijo in enostavno napajanje

(zadostuje preprost 380 V tritočkovni priključek

z  32  A). Novi Daily Electric, načrtovan in izdelan

ter zajamčen s strani Iveca, je del celotne serije

vozil, ki združuje komercialna vozila (furgone, vozila

z  nojno ali dvojno kabino), minibuse in mestne avtobuse.

SERIJA NOVI DAILY ELECTRIC

Baterija Zebra

Pogonski motor Prenos moči

* odvisno od medosne razdalje

MTT 5,2

MEDOSJE (mm)VOZILO FURGON ŠASIJA S KABINO KOMBI

3000

3000L

33003,5 tENOJNA KOLESA

5,2 tDVOJNA KOLESA

3450

3750

3300

3450

3750

3950

4350

DAILY 35 S

DAILY 50 C

2 BATERIJI*

90 KM

3 BATERIJE*

120 KM

100 KM

AVTONOMIJA VOZILA PRI MESTNI UPORABI OB POLNI OBREMENITVI

4 BATERIJE*

130 KM

DAILY 35 S

DAILY 50 C

Novi daily Electric je vozilo z baterijskim napajanjem in

trifaznim asinhronskim motorjem z nominalno močjo

do 40 kW in maksimalno močjo do 80 kW. K enostavni

vozljivosti Novega Daily Electric pripomore tudi

avtomatski menjalnik z izbiro prestav (drive, neutral in

retro) s  pomočjo ročice, ki preko sistema CAN – bus

komunicira z motogeneratorjem. Inverter pogona, na

osnovi pritiska na pedalu plina in zavore, zagotavlja

regulacijo hitrosti. Učinkovitost vozila je med najboljšimi

znotraj kategorije: najvišja hitrost (elektronsko omejena) je

70 km/h, polno obremenjeno vozilo pa uspešno premaga

tudi vzpetine s 16% naklonom. Novi Daily Electric je

opremljen s pogonskim akumulatorjem modela Zebra

Z5, ki svojo tehnologijo opira na nikelj in natrijev klorid.

Popolnoma zapečateni akumulatorji dajejo možnost

ponovnega polnjenja, ne proizvajanjo izpušnih plinov in

ne zahtevajo vzdrževanja. Ojačana šasija omogoča, da

je akumulator (od 2 do 4, glede na medosno razdaljo

vozila in zahtevano avtonomijo) zaščiten in ne bistveno

posega v samo strukturo vozila. Polnjenje akumulatorja je

zaključeno v osmih urah, kar zadostuje 130 km mestne

vožnje. Pri zaviranju se energija zbira , podobno kot pri

sistemu KERS pri Formuli 1. Kinetična energija postane

električna energija pogonskega motorja, ki v tej fazi deluje

kot generator.

Novi Daily Electric je na razpolago v seriji, ki vključuje tri modele vozila (furgon, s kabino in kombi), dve različici skupne

teže (3,5 t z enojnimi kolesi in 5,2 t z dvojnimi kolesi), z uporabno nosilnostjo do 2.958 kg in medosno razdaljo od 3.000 do

4.350 mm. Različica furgon omogoča izbiro med nakladalno površino s prostornino 7 ali 17 m3.

Novi Daily Electric je kvalif iciran kot ZEV (Zero-Emission

Vechile), zato nima omejitve vožnje, kot ostala vozila

z  notranjim izgorevanjem.