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Remerciement

C’est avec un grand plaisir que j’adresse mes remerciements les plus

sincères et les plus distingués à la direction de la société LA SAMIR pour

m’avoir accordé ce stage.

 e tiens à remercier vivement mes encadrants Mr A.A!A"# et Mr

$SSAI%I pour leur encadrement et leur précieuse aide dans

l’accomplissement de mon projet.

Mes remerciements s’adressent également à Mr %.$L&ASMI responsa'le de

la (ormation et à mon tuteur pédagogique Mme. ). MIR ainsi qu’à tous les

pro(esseurs qui ont contri'ué dans ma (ormation solide durant mes années

d’études.

*

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SommaireRemerciement *

Introduction +

 ,a'leau- des gures /

C!A0I,R$ * 1 0résentation de la SAMIR 2

*.* 3ic4e tec4nique 2

*.5 Les Activités et produits 2

*.+ Cartograp4ie du 6u- p47sique 8

C!A0I,R$ 5 1 Sujet de stage 1 application de l’anal7se AM%$C  9

*. Mission du stage :

5. #énéralités sur les mét4odes d’anal7se AM%$C :

5.* anal7se des modes de dé(aillance :

5.5 démarc4e AM%$C  :

5.+ Initialisation de l’étude  :

+. 0résentation de l’équipement ;

+.* Les aerore(rigerants ;

+.5.* 0rincipe de (onctionnement ;

+.+ Aerore(rigerants a tirage induit ;

+./ Aerore(rigerants a tirage (orcé *<

/. 0ro'lématique du sujet *<

2. Mes démarc4es **

a. $-amen et anal7se de l’4istorique des pannes **

'. %écomposition du s7stème *5

c. Application de L’anal7se AM%$C *5

d. $la'oration du 0lan d’action des recommandations*9

e. Application des recommandations du plan d’action et mesure de lanouvelle criticité. *:

5

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8. Conclusion 5*

Introduction

La (ormation en Licence Sciences 047siques pour l=Ingénieur à la

3acultés des Sciences et ,ec4niques de Mo4ammedia se complète par un

stage en entreprise de : semaines. C’est une étape o'ligatoire pour

l’o'tention du dipl>me. Ce stage est con?u comme un processus d’immersion

réelle dans une (onction opérationnelle tant dans ses dimensions tec4niques

et gestionnaires que managériales. C’est dans ce conte-te que j’ai c4oisi

d’e@ectuer mon stage au sein de la SAMIR Société Anon7me Marocaine de

l=Industrie du RaBnage au département Maintenance.

Au cours de ce stageD j’étais c4argé d’étudier et d’améliorer la a'ilité

des aéroré(rigérants en utilisant l’outil d’anal7se de sEreté de

(onctionnementD l’AM%$C Anal7se des modes de dé(aillanceD de leurs e@ets

et de leur criticité.

Le présent rapport est structuré en deu- parties 1 la présentation de

l’entreprise F puis une s7nt4èse du déroulement de mon stage e-plicitant les

di@érentes tGc4es que j’ai e@ectué pour démontrer leur utilité dans

l’amélioration de la a'ilité de la réduction des coEts de maintenance des

aéroré(rigérants.

+

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 ,a'leau- des gures

3igure * Colonne de distillation

3igure 5 Cartograp4ie du 6u- p47sique

3igure + Aéroré(rigérants à tirage induit

3igure / Aéroré(rigérants à tirage (orcé

3igure 2 %écomposition matériels d’un aéroré(rigérant

3igure 8 Harème de la (réquence des pannes

3igure 9 Harème de la gravite des pannes

3igure : Harème de la détecta'ilité des pannes

3igure ; Résultats de la criticité pour c4aque élément du s7stème

3igure *< Résultats d’estimation de la criticité des éléments critiqueaprès l’éla'oration du plan d’action

/

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C!A0I,R$ * 1 0résentation de la SAMIR*.* 3I#R$ * 1 3IC!$ ,$C!"IJ$ %$ L’$",R$0RIS$

Kérita'le p>le industriel et acteur déterminant du secteur énergétiquemarocainD la SAMIR Société Anon7me Marocaine de l=Industrie du RaBnageest le principal (ournisseur du pa7s en produits pétroliersD ses principalesactivités concernent le raBnage du pétroleD l=e-ploration pétrolière et lesuppl7 et trading. Avec la raBnerie de Mo4ammediaD elle dispose d=unecapacité de raBnage annuelle de *< millions tonnes

La société SAMIR se situe à l’ouest de la ville de Mo4ammediaD s’étend

sur une supercie de 5t de stocage des sociétés de distri'ution et à la centrale t4ermique deMo4ammedia

*.5 L$S AC,IKI,NS $, 0RO%I,S 1

Le raBnage et la principale activitéD la raBnerie de Mo4ammediadispose d’une capacité de production de plus de *< millions de tonnes elleréceptionne cinq pétroliers de 'rut par mois et e-porte 52P de la (a'ricationde 'outeilles de gaQ à l’usine de Sidi&acem.

0armi les produits éla'orés pat la SAMIR

COLO""$ %$%IS,ILLA,IO"

Il s=agit en générald=un tu'e au seinduquel des éc4angesde matière à la 'asede la séparation et

d=énergie c4aleurs=e@ectuent entre unep4ase liquidedescendante et une

p4ase gaQeuse montante. La colonne permet deséparer un ou plusieurs composés d=un mélange

2  3igure * 1 Colonne de distillation

3igure 5 1 colonne de distillation qui sépare lesproduits nis

Ntat 0roduits o'tenus tilisation

#aQeu- Butane Chaufage

Propane

Liquides  Jet A1 Transport aérien

Essences Transport routier

Fuel Transport collecti  

Solide Gasoil Lampe

Parane Pharmacie

Bitume Constructionrouti!re

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*.+ CAR,O#RA0!I$ % 3L 0!)SIJ$ %$ LA SOCI$,$ 1

Après l’arrivée de la matière première au- di@érents 'acs destocage D elle est c4au@ée dans un (our de c4arge pour l’amener à latempérature adéquateD elle su'itD ensuiteD un traitement par distillation

atmosp4érique. Certains résidus sont trans(èrés vers la colonne dedistillation sous vide pour mieu- naliser l’e-traction des #0L.

Le processus général de raBnage du pétrole dans la société SAMIRest présenté dans le sc4éma suivant 1

•

Le s7stème étudier se localise a le sortie de Colonne de distillationpour r>le de re(roidir les produits ni dans de condition d’utilisationet de sécurité

3igure 5 1 cartograp4ie du 6u- p47sique

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C!A0I,R$ 5 1 Sujet de stage 1 application del’anal7se AM%$C

Le contenu de cette partie est réparti comme suit:

Missions du stage Généralités sur la méthode d’analyse AMDEC Présentation de l’équipement  Problématique du suet  Mes démarches

• Application de L’anal7se AM%$C•  0lan d’action

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1" #ission $u stage

Le travail que j’ai e@ectuéD dans le cadre de ma missionD consiste àidentier les dé(aillances qui surgissent au niveau des aerore(rigerants età proposer des améliorations an d’augmenter leur a'ilité tout en

optimisant les coEts de maintenanceL’accomplissement de cette mission nécessite l’utilisation des outils

d’anal7se spéciques. %ans mon travailD j’ai opté pour l’application de lamét4ode d’anal7se AM%$C.

%" Généralités sur la métho$e $&anal'se A#(EC

%"1 A)AL*SE (ES #+(ES (E (EFA,LLA)CE -

L’Anal7se des Modes de %é(aillancesD de leurs $@ets et de leur CriticitéAM%$C est une mét4ode d’anal7se qualitative de s7stème de productionou de processus. $lle permet d’identier de (a?on inductive ets7stématique les risques de d7s(onctionnement des mac4inesD puis derec4erc4er leurs origines et leurs conséquences RioutD *;;/. %éveloppéeau- NtatsnisD dans l=industrie aéronautique au dé'ut des années 8

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%"0 ,),T,AL,SAT,+) (E L&ET(E -

L’initialisation de T l=AM%$C U est une étape préliminaire à ne pasnégliger. %urant cette p4aseD il sera procédé à 1

• La dénition du s7stème étudié.

• La dénition des o'jecti(s et causes de l’étude.

0" Présentation $e l&é2uipement

0"1 LES AE.+.EF.,GE.A)TS

n aéroré(rigérant est un dispositi( con?u pour maintenir aussi 'as quepossi'le la température dans les circuits de re(roidissement. Il permet detrans(érer de l=énergie t4ermique du 6uide interne vers l=air e-térieur.

0"% P.,)C,PE (E F+)CT,+))E#E)T -

L’aéroré(rigérants est composé d=une sur(ace d=éc4ange et d=un mo7en deventilation. Le 6uide à re(roidir s’écoule dans des tu'es et le passage l=aire-térieur autour des tu'es qui sont munis d=ailettes pour augmenter lecoeBcient d=éc4ange t4ermique

Ces 'oVtes de distri'ution peuvent tre à couvercle démonta'le ousoudé. %ans ce dernier casD un 'ouc4on leté se trouve dans l=a-e dec4aque tu'e ce qui permet de le netto7erD ou de le condamner. %esventilateurs produisent La circulation de l=air à travers le (aisceau.

%ans tous les casD l=air circule de 'as en 4aut et selon la disposition duventilateur par rapport au (aisceau de tu'esD on distingue deu- t7pesd’aéroré(rigérants

0"0 AE.+.EF.,GE.A)TS A T,.AGE ,)(,T

Les aéroré(rigérants sont dits à tirage induit lorsque les ventilateurssont placés audessus des tu'es F permettent ainsi d’e-traire l’air auniveau des parois des tu'es pour dégager la c4aleur et re(roidir le 6uide.Les aéroré(rigérants à tirage induit présentent les qualités suivantes 1

• Honne protection du (aisceau

• Moins de risques de recirculation d’air vitesse de sortie de l’airplus grande

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• Honne distri'ution de l’air

• Hon tirage naturel par e@et de c4eminée quand les ventilateurssont arrtés conserve +< à /< P de son eBcacité

• 0lace li're sous le (aisceau pour l’installation d’autres

équipements sous réserve des pro'lèmes de sécurité.

0"3AE.+.EF.,GE.A)TS A T,.AGE F+.CE -

Les aerore(rigerants sont dits à tirage (orcé lorsque les ventilateurssont placés audessous des tu'es F permet de déplace l’air vers le passagedu 6uide an de créer un éc4ange t4ermique et re(roidir le 6uide a latempérature désirée. Les aéroré(rigérants à tirage (orcé présentent lesqualités suivantes 1

• Honne disposition de l’ensem'le motoventilateur qui travaille dansl’air (roid.

• 0uissance consommée plus (ai'le

• Honne accessi'ilité du (aisceau.

• 0as d’a-e traversant le (aisceau

• Moins de vi'rations.

• Maintenance plus (acile.

3igure + 1 Aéroré(rigérants à tirage induit

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• 0ossi'ilité

d’intervention sur un ventilateur 4ors arrt.

3" Pro4lémati2ue $u su5et

%ans le cadre de la politique d’assurance de la a'ilité permanentedes installations de productionD les services de maintenance de laraBnerie sont tenus de garantir un (onctionnement permanent et optimaldes aéroré(rigérants. Cependant ces mmes services se trouventcon(rontés à des dé(aillances (réquentes du s7stème de re(roidissementdes produits soutirés de la colonne de distillation.

$n e@etD Il est constaté un d7s(onctionnement répété desaéroré(rigérants a@ectant les conditions de température et de pressionrequises pour le stocage des produits ni en tout sécurité

C’est dans ce conte-te que le sujet de mon stage a été a'ordé dans le'ut de diagnostiquer la situation en utilisant une mét4ode d’anal7se qui vame permettre de classier les dé(aillances par criticité et d’identier lescauses racines de cellesci pour a'outir à un plan préventi( ou améliorati(an d’assurer la a'ilité du s7stème étudié.

3igure / 1 Aéroré(rigérants à tirage (orcé

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6" #es $émarches

 La mét4odologie adoptée pour réaliser mon étude est détaillée dans lesétapes suivantes 1

• $-amen et anal7se de l’4istorique des pannes pour plus de :<

aerore(rigerants an d’identier l’aerore(rigerant possédant la(réquence de panne la plus important F

• %écomposition du s7stème pour identier les 'locs source dedé(aillance.

• Application de la mét4ode d’anal7se des Modes de %é(aillancesDde leurs $@ets et de leur Criticité AM%$C F

• $la'oration d’un plan d’action des recommandations et mesuresà mettre en Wuvre pour améliorer la a'ilité desaerore(rigerants.

• Application des recommandations du plan d’action et mesure dela nouvelle criticité.

a" E7amen et anal'se $e l&histori2ue $es pannes pour plus $e 89aerorerigerants a:n $&i$enti:er l&aerorerigerant possé$ant laré2uence $e panne la plus important -

La lecture du c4ier relati( à l’4istorique des pannes communiqué par les

services de maintenancesD m’a permis de trier les aerore(rigerants par

ordre de nom're de pannes et d’identier l’aerore(rigerant dont la

(réquence de panne est la plus élevée.

4" (écomposition $u s'st!me pour i$enti:er les 4locs source $e$éaillance -

 Sur la 'ase du sc4éma de nomenclature de l’aerore(rigerant et sur

l’anal7se des pannes enregistréesD j’ai pu dégager les dé(aillances par

ordre de (réquence et par 'loc. Cette anal7se a permis de détecter le 'loc

sujet au- pannes les plus (réquentes.

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c" Application $e la métho$e $&anal'se $es #o$es $e (éaillances;$e leurs Efets et $e leur Criticité

0our c4aque élémentD j’ai relevé le (onctionnementD le mode dedé(aillanceD la cause et l’e@et du mode de dé(aillance F j’ai procédé aucalcul de la criticité en utilisant les 'arèmes 1 (réquenceD gravité et

détecta'ilité.$nsuiteD j’ai procédé au classement décroissant de la criticité des élémentspour identier l’élément le plus critique.

!igure " : Décomposition matériels d’un aerore#rigerant 

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•  (étermination $es crit!res 2ualitatis

C4aque dé(aillance d=un s7stème peut tre déterminée à l=aide de quatrecritères qualitati(sD à savoir 1

Mode de dé(aillance 1 Jui désigne la manière dont le s7stème peuts=arrter de (onctionner ou (onctionner anormalement.

Cause de dé(aillance 1 C’est l=anomalie initiale pouvant conduire à la

dé(aillanceD par l=intermédiaire du mode de dé(aillance. La cause dedé(aillance d=un élément peut tre interne ou e-terne à celuici.

$@et de la dé(aillance 1 $n AM%$C mo7enD les conséquences sontrelatives à l=utilisateur du mo7en.

%étection 1 ne cause de dé(aillance étant supposée apparueD legroupe anal7se et dresse la liste de tout ce qui empc4e cette causeetXou mode d=arriver à l=utilisateur. La détection est un p4énomèneou paramètre p47sique pouvant tre o'servéD détecté ou mesuré de

manière précoceD et traduisant l=apparitionD la propagation oul=évolution d=un mécanisme de dé(aillance.

C4aque dé(aillance est caractérisée par 1

La gravité # per?ue par T le clientXconsommateur U F

La pro'a'ilité d=apparition 3 F

Le risque de nondétection d=une dé(aillance %.

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On dénit alors un T "iveau de 0riorité de Risque U "0R ou T CriticitéU C

 ’ai déni un 'arème pour le trois (acteur 1 (réquence gravite etdétecta'ilité$t on utilisant la matrice de criticité communique par la société j’ai eu les

résultats suivant

!igure $ : bar%me de la #réquence de pannes

!igure & : bar%me de la gra'ite des pannes

!igure ( : )ar%me de la détectabilité des pannes

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Koici les actions à entreprendre à partir de la matrice de criticité de laSAMIR appliqué sur les aerore(rigerants

*82

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!igure * : +ésultats de la criticité pour chaque élément du syst%me

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Z partir de cette gureD on remarque que la criticité est élevée C [ +

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$" Ela4oration $&un plan $&action $es recomman$ations et mesures ?mettre en @ure pour améliorer la :a4ilité $es aerorerigerants -

$n me 'asant sur les résultats o'tenus dans l’étape précédente et sur les

interventions courantes des services de maintenances j’ai pu éta'lir un

plan d’action qui contient des recommandations d’interventions

préventives et amélioratives sur les éléments critiques. AinsiD le plan

d’action préconisé est comme suit 1

$nsem'le

,ec4nologique nitémaintena'le

Cause dedé(aillance

 ,Gc4ee-istante 0ériodicité ,Gc4eproposée 0ériodicité

Aerore(rigerant

Courroie

 ,ensioninsuBsante.

Lespoulies nesont pas

alignées.

Ronded’inspection

Contr>lepériodique

*5 Mois

*2 ours

Alignementpar laser des

poulies

C4angements7stématique

2 Mois

: Mois

Roulements

#rippage Ronded’inspection

Contr>lepériodique

*5 Mois Suivie paranal7se

vi'ratoire

Lu'ricationautomatique

desroulements

*5 Mois

+ Mois

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e" Application $es recomman$ations $u plan $&action et mesure $e la nouelle criticité"

Après application des recommandations sur les éléments critiquesD j’ai procédé à l’estimation de nouvelle criticité

pour mesurer l’impact du plan d’action sur l’amélioration de la a'ilité des aerore(rigerants voir ta'leau ci

dessous

!igure ,- : +ésultats d’estimation de la criticité des éléments critique apr%sl’élaboration du plan d’action

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!igure ,- : +ésultats d’estimation de la criticité des éléments critique apr%sl’élaboration du plan d’action

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" Conclusion

AinsiD La SAMIR a remis en étude le s7stème de re(roidissement an dedétecter la source de ce pro'lème et la résoudre. %ans cette perspectiveDl’o'jecti( de ce sujet a été d’optimiser et d’améliorer la a'ilité desaerore(rigerants. ,out d’a'ordD un diagnostic a permis de se (ocaliser surles pro'lèmes majeurs de cet équipement à savoir 1 la su'stitution de lacourroie Le non o'tention de sa température de sortieD et la corrosion despoulies motrices et réceptrices.

0our le premier pro'lèmeD le diagnostic (ait a permis de relever les causesde ce pro'lème et de suggérer un plan de régulation de cette températurede sortie. Juant à partie de l’étudeD l’anal7se AM%$C (aite a consisté enl’évaluation de la criticité des di@érents causes et de proposer dessolutions

$n guise de conclusionD je pourrais annoncer que mon stage au sein de laSAMIR de Mo4ammedia et plus précisément au service InspectionMac4ines ,ournantesD a été d’un intért particulierD qui m’a permisD

d’éta'lir une sorte de mariage de la t4éorie et de la pratiqueD decomprendre plusieurs (onctionnalités du travail tout en étudiant un sujetque j’ai trouvé importantD et qui m’a servi sans aucun doute dansl’amélioration de mes connaissance t4éoriqueD pratiqueD mon savoir etmon savoir(aire.

$nnD j’ai le plaisir d’e-primer mes gratitudes à tous ceu- qui m’ont aidéà (aire ce travail.

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Bi4liographie

  Cicile J.-C. (1994), Technique de l'ingénieur, Distillation. Asor!tion - "énéralités sur les colonnes de

#ractionne$ent, J % &%1.

• !istorique de panne communique par la société• 3ormation en RCA communique par la société

• %ocument tec4nique aerore(rigerant• %ocument constructeur courroie