23
Välkomna ! till Möte om Vägmarkering Göteborg 2013-11-14—15 Göran Nilsson

Välkomna ! till Möte om Vägmarkering

  • Upload
    kaiya

  • View
    57

  • Download
    0

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Välkomna ! till Möte om Vägmarkering. Göteborg 2013-11-14—15 Göran Nilsson. Svenska Vägmarkeringsföreningen. 24 Företag 57 Medlemmar. Svenska Vägmarkeringsföreningen. Svenska Vägmarkeringsföreningen, SVMF, bildades 1972. - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: Välkomna  ! till Möte om Vägmarkering

Välkomna ! till

Möte omVägmarkering

Göteborg 2013-11-14—15Göran Nilsson

Page 2: Välkomna  ! till Möte om Vägmarkering

• 24 Företag• 57 Medlemmar

Svenska Vägmarkeringsföreningen

Page 3: Välkomna  ! till Möte om Vägmarkering

Svenska Vägmarkeringsföreningen, SVMF, bildades 1972.Föreningen är en intresseorganisation för företag,

organisationer och andra institutioner verksamma inom vägmarkeringsbranschen.

Föreningens syfte: SVMF ska verka för en utvecklingen av vägmarkeringar

genom att tillvarata medlemmarnas gemensamma intressen och företräda dem inför myndigheter samt övriga organ i samhället

genom forskning och annat utvecklingsarbete

Svenska Vägmarkeringsföreningen

Page 4: Välkomna  ! till Möte om Vägmarkering

För SVMF viktiga frågor• Allt fler äldre i trafiken behöver bättre körledning• Alla trafikanter bör möta samma budskap

– I Sverige– I våra grannländer– I Europa

• Körledning är viktigt i TS-arbetet– Nollvisionen behöver bättre vägmarkering– Bilarnas stödsystem behöver fungerande mitt -,

körfält – och kantlinjer (innebär funktion även när det är vått)

Page 5: Välkomna  ! till Möte om Vägmarkering

För SVMF viktiga frågor• Förutsättningar för sund konkurrens

– Kontroll bör ske enhetligt– Konsekvenser av brister i funktion ska vara

enhetliga– Regler ska vara enhetliga och tolkas lika

• Kontroll av tillståndet bör ske årligen– Måste omfatta hela vägnätet

Page 6: Välkomna  ! till Möte om Vägmarkering

Höstmöten2005 Hook2006 Sigtuna2007 Hindås2008 Malmö2009 Helsingborg2010 Göteborg2011 Johannesberg2012 Göteborg2013 Göteborg (9:e)

Page 7: Välkomna  ! till Möte om Vägmarkering

Orosmoln i början av 2000 -talet

• Genomlysning Av Drift kom med ”besparingar”

• ”Ny vägmarkeringsstrategi” skapade förvirring

• Dokumentet ”Säker väg” kom med budskap om vägmarkering som inte var i harmoni med VGU

• Beställarna skapade egna tillämpningar genom att tolka VGU på olika sätt

Page 8: Välkomna  ! till Möte om Vägmarkering

Avåkningsvarnare EU-projekt

LDW är ett krav i EU för Tunga fordon från 2013

Page 9: Välkomna  ! till Möte om Vägmarkering

AvåkningsvarnareBilindustrin behöver vägmarkeringarna

• Biltillverkarna utvecklar teknik där vägmarkeringarna hjälper trafikanterna att hålla bilen i körfältet

• Citroën, BMW, Toyota, VOLVO, Opel, VW, MB mfl har redan ...

AFIL - AvåkningsvarnareAvåkningsvarnaren, AFIL, kan förhindra olyckstillbud som är kopplade till bristande uppmärksamhet. AFIL reagerar på ofrivilliga kursändringar. Sensorer eller kameror känner av om mitt- eller sidolinjerna håller på att korsas. Systemet varnar föraren på olika sätt

Page 10: Välkomna  ! till Möte om Vägmarkering

Volvo Pv och Vägverket i gemensam offensiv mot

trafikolyckor• Avsiktsförklaring (Tylösand 2008)

• Volvo Personvagnar och Vägverket ska gemensamt verka för att undvika eller mildra effekterna av trafikolyckor. – Ingen ska skadas eller dödas i en Volvo år 2020– Funktionaliteten hos infrastruktur och fordon ska ökas

till en nivå där visionerna om trafiksäkerheten kan nås

Page 11: Välkomna  ! till Möte om Vägmarkering

Claes Tingvall i Göteborg 2010

Utvecklingen av stödsystem som ska hjälpa föraren kommer vara en viktig faktor i utvecklingen mot säkrare trafik. Här kommer ett ansvar på väghållarna att utveckla infrastrukturen så den möter de behov som systemen behöver.

Här spelar vägmarkering en viktig roll.

Page 12: Välkomna  ! till Möte om Vägmarkering

LDW behov av vägmarkeringar

• Studie i fält utförd av Sven-Olof Lundkvist och Carina Fors, VTI

• VTI notat 15-2010• Visar att det behövs våtfunktion

ViP AP5

Page 13: Välkomna  ! till Möte om Vägmarkering

Yttre förhållanden

Lägsta Qd [mcd/m2/lx]

Lägsta RL

[mcd/m2/lx]

Dagsljus, torrt ≈ 65 –

Dagsljus, vått ≈ 65 –

Mörker, torrt – ≈ 70

Mörker, vått – ≈ 20

Lägsta värden för att LDW ska fungera

Page 14: Välkomna  ! till Möte om Vägmarkering

Våtsynbara markeringar

• Trafikanterna behöver dem– Speciellt äldre förare

• Fordonens stödsystem behöver dem

• De har bättre friktion än släta markeringar

Page 15: Välkomna  ! till Möte om Vägmarkering

….. Bekymmersamt 2013 !

• Att ”VGU” Vägmarkering som kom 2012 inte räcker till det krävs en handbok– Var finns satsningen på vägmarkering?– TRV har sänkt ribban för vägmarkering !!??– Det som remissen visade avseende

heldragna kantlinjer är kraftigt reducerat ?– TRV borde gått ut med en ny remiss !

• SVMF skrev ett brev till TRV om detta ….– Vi väntar fortfarande på ett svar ………

Page 16: Välkomna  ! till Möte om Vägmarkering

Mera bekymmer ……

• Mätningarna av vägmarkeringarnas tillstånd visar att nivån ligger mycket under kraven …. – Speciellt illa är synbarheten i väta

• Branschen plågas av dålig lönsamhet• Upphandlingar för 2014 ute (Bra!) , men

med dokument vi inte fått ge synpunkter på innan ……….

Page 17: Välkomna  ! till Möte om Vägmarkering

Claes Tingvall i oktober 2012

• ”Det jag sa 2010 stämmer helt och fullt fortfarande, att vägmarkeringar i trafiksäkerhetsarbetet gått från en marginell fråga till en avgörande fråga.”

• ”Det får inte förväxlas med vår förmåga att också leva efter detta.”

Page 18: Välkomna  ! till Möte om Vägmarkering

Vi saknar en helhetssynDet är olyckligt att de tekniska och geometriska kraven hanteras i olika delar av Trafikverket.

Markeringarnas synbarhet är beroende av såväl den tekniska nivån som den geometriska ytan.

Därför bör det totala ansvaret för vägmarkeringar läggas på verksamhetsområde Underhåll där också den störstakompetensen finns.

Page 19: Välkomna  ! till Möte om Vägmarkering

Vi väntar på att TRV levererar

Transportstyrelsen har fått till en föreskrift som ger TRV möjlighet att förse vägarna med markeringar som lever upp till det både fordon och trafikanter behöver. Nu gäller det att TRV tar sitt ansvar och levererar vägmarkeringar som lever upp till behoven.

Page 20: Välkomna  ! till Möte om Vägmarkering

Förvarning före ”spärrlinje”

Som det ska vara enligt nya VGUBorde vara reglerat i föreskrift

Page 21: Välkomna  ! till Möte om Vägmarkering

Handbok VägmarkeringFrån förorden till Trafikverkets publikationer 2012: 179 och 180

Framtagning av handbok måste starta omgående för att få en grund till den kompetenshöjning som det är stort behov av i alla led

SVMF önskar delta i arbetet där också kommuner och kommande lärare bör delta

”För bästa och effektivaste tillämpning krävs också moderniserade handböcker. Dess är ännu inte tillgängliga, och det snara framtagandet av dessa utgör ett angeläget behov.”

Page 22: Välkomna  ! till Möte om Vägmarkering

Tider höstmöte• Torsdag 14 november• 12 – 13 Lunch i restaurang Estrad• 13 – 17 Möte (kaffe 14.30-15)• 19 Middag i hotellets restaurang Bryggan•  • Fredag 15 november• 07 – 8 Frukost• 08 – 12 Möte (kaffe 9.30 – 10.00)• 12 – 13 Lunch i restaurang Estrad

Page 23: Välkomna  ! till Möte om Vägmarkering

Middag kl 19LAX & PILGRIMSMUSSLA Råmarinerad lax och pilgrimsmussla serveras med citron- & schalottenlöksvinägrett gjord på kallpressad rapsolja. Krisp på Kvibille cheddar, friterad pepparrot och vodkagravad laxrom

KYCKLING Kycklingballotine fylld med Karl Johansvamp serveras med rösti, smaksatt med getost och timjan, glaserade betor samt rostad kycklingsky med sherryvinäger CHEESECAKE Vanilj- och blåbärscheesecake, limekräm & aprikosmarmelad