User Library-Engine V8 - Crankshaft_Crankshaft-Estudio 2-1

8/16/2019 User Library-Engine V8 - Crankshaft_Crankshaft-Estudio 2-1

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Simulación de User

Library-Engine V8 -

Crankshaft_Crankshaft

Fecha: lunes, 30 de junio de 2015

ise!ad"r:#"mbre de estudi": Estudio 2

$i%" de an&lisis: Frecuencias

$able "f C"ntentsDescripción...........................................1Suposiciones.........................................2Información de modelo.............................2Propiedades del estudio............................3nidades.............................................3Propiedades de material...........................!

"ar#as $ sujeciones.................................!Definiciones de conector..........................!Información de contacto...........................!Información de malla...............................5Detalles del sensor..................................%&esultados del estudio.............................'"onclusión..........................................1'

escri%ción(o )a$ datos

*nali+ado con Solidor-s Simulation

Simulación de ser i/rar$En#ine

"ran-s)aft"ran-s)aft 1


2/17

Su%"sici"nes

'nf"rmación de m"del"

#"mbre del m"del": User Library-Engine V8 - Crankshaft_Crankshaft

C"nfiguración actual: efault

Sólid"s#"mbre de d"cument" y

referencia$ratad" c"m" (r"%iedades )"lum*tricas

+uta al d"cument",Fecha

de m"dificación

Escala

Sólid"

.asa:/01238 kg

V"lumen:212242538 m64

ensidad:782 kg,m64

(es":/4515 #

C:9Users9curs"s9eskt"%9S

E# ;U#'


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(r"%iedades del estudi"

#"mbre de studi" Estudio 2

$i%" de an&lisis Frecuencias$i%" de malla 4alla sólida

#=mer" de frecuencias 10

$i%" de s"l)er FFEPlus

.uelle bland": Desactiar


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(r"%iedades de material

+eferencia de m"del" (r"%iedades C"m%"nentes

#"mbre: *ISI !3!0 *ceronormali+ado

$i%" de m"del": Isotrópico el6stico

linealCriteri" de err"r

%redeterminad":

Bensión m6Cima de

on 4isesL>mite el&stic": '.1e00 (@mA2

L>mite de tracción: 1.11e008 (@mA2ensidad: '50 -#@mA3

.ódul" el&stic": 2.05e011 (@mA2C"eficiente de

("iss"n:

0.32

C"eficiente dedilatación t*rmica: 1.23e005 @9elin

Sólido 1:Escala1?:seri/rar$En#ine

"ran-s)aft"ran-s)aft?

at"s de cur)a:#,

Cargas y suBeci"nes(o )a$ datos

efinici"nes de c"nect"r(o )a$ datos

'nf"rmación de c"ntact"(o )a$ datos



"ran-s)aft"ran-s)aft !


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6/17

etalles del sens"r

(o )a$ datos



"ran-s)aft"ran-s)aft %


7/17

+esultad"s del estudi"

#"mbre $i%" .>n1 .&1

Despla+amientos1 &ES; Despla+amiento resultante

Plot para forma modal; 1:alor 0

+?

203.'1% mm

(odo; 1

203.'1% mm

(odo; 1

User Library-Engine V8 - Crankshaft_Crankshaft-Estudi" /-es%laAamient"s-es%laAamient"s

#"mbre $i%" .>n1 .&1



+?

203.'1% mm

(odo; 1

203.'1% mm

(odo; 1



"ran-s)aft"ran-s)aft '


8/17

#"mbre $i%" .>n1 .&1

User Library-Engine V8 - Crankshaft_Crankshaft-Estudi" /-es%laAamient"s-es%laAamient"s/

#"mbre $i%" .>n1 .&1



+?

203.'1% mm

(odo; 1

203.'1% mm

(odo; 1



"ran-s)aft"ran-s)aft


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#"mbre $i%" .>n1 .&1

User Library-Engine V8 - Crankshaft_Crankshaft-Estudi" /-es%laAamient"s-es%laAamient"s4

#"mbre $i%" .>n1 .&1

Despla+amientos! &ES; Despla+amiento resultante

Plot para forma modal; !:alor

0.000215!82 +?

1.358 mm

(odo; 5180

382.%%5 mm

(odo; 21'!





10/17

#"mbre $i%" .>n1 .&1


#"mbre $i%" .>n1 .&1


Plot para forma modal; 5:alor

0.00003!05 +?

1.!333 mm

(odo; 58%8

38'.'25 mm

(odo; '1'2





11/17

#"mbre $i%" .>n1 .&1

User Library-Engine V8 - Crankshaft_Crankshaft-Estudi" /-es%laAamient"s-es%laAamient"s

#"mbre $i%" .>n1 .&1

Despla+amientos% &ES; Despla+amiento resultante

Plot para forma modal; %:alor

0.00103%! +?

2.3'1%2 mm

(odo; 2%1'

30.12 mm

(odo; '%2'





12/17

#"mbre $i%" .>n1 .&1


#"mbre $i%" .>n1 .&1

Despla+amientos' &ES; Despla+amiento resultante

Plot para forma modal; ':alor

233.!8' +?

1.0!'88 mm

(odo; !%

500.01% mm

(odo; 1!





13/17

#"mbre $i%" .>n1 .&1


#"mbre $i%" .>n1 .&1

Despla+amientos &ES; Despla+amiento resultante

Plot para forma modal; :alor

313.8! +?

1.5% mm

(odo; '!8

511.58! mm

(odo; 11





14/17

#"mbre $i%" .>n1 .&1


#"mbre $i%" .>n1 .&1



52%.1 +?

2.0022 mm

(odo; 51%2

38%.3% mm

(odo; 2130



"ran-s)aft"ran-s)aft 1!


15/17

#"mbre $i%" .>n1 .&1


#"mbre $i%" .>n1 .&1



%%'.2! +?

0.5'8005 mm

(odo; 11%0'

%'3.5' mm

(odo; 1'20





16/17

#"mbre $i%" .>n1 .&1


Lista de m"d"s

#=mer" de frecuencias +ad,seg JertA Segund"s

0 0 1e032

/ 0 0 1e032

4 0 0 1e032

0 0.00135! 0.000215!8 !%!0.5

0.0050!'8 0.00003! 12!!.'

5 0.00%5118 0.00103%! 8%!.

7 1!%'.1 233.5 0.00!22'

8 18'2. 313.8 0.0031!8

3 3310.5 52%. 0.0018

2 !182.! %%'.25 0.001!8'

(artici%ación de masa G#"rmaliAadaH



"ran-s)aft"ran-s)aft 1%


17/17

#=mer" de m"d"s FrecuenciaGJertAH irección K irección irección M

0 1 0 0

/ 0 0 1 0

4 0 0 0 1

0 0.000215!8 2.5'e031 !.3'%e022 3.1238e022

0.00003! !.113'e022 3.2121e025 1.315e022

5 0.00103%! !.%'%!e021 1.8228e021 0

7 233.5 1.181e028 1.%351e021 !.81!8e022

8 313.8 2.028e021 '.550'e02! 2.323e021

3 52%. 3.!!0%e028 !.!25%e02! 3.!831e022

2 %%'.251.221'e02%

.!82'e022 2.0!!e021Sum G 1 Sum H 1 Sum 1

C"nclusión



"ran-s)aft"ran-s)aft 1'

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