UPAYA MENINGKATKAN PEMELIHARAAN RANMOR GUNA MENDUKUNG TUGAS
POKOK SATUAN YONBEKANG -3/RAT
UPAYA MENINGKATKAN PEMELIHARAAN RANMOR GUNA MENDUKUNG TUGAS
POKOK SATUAN YONZIPUR 8/SMG
BAB I
PENDAHULUAN
1. Umum.
a. TNI AD memiliki tiga fungsi diantaranya adalah fungsi
pembekalan, jasa dan pemeliharaan. Fungsi tersebut harus dimiliki
satuan Bekang dari pusat sampai daerah dan satuan yang berada
ditingkat operasional, sehingga dapat mendukung tugas satuan
operasional, baik dalam pembinaan atau dalam pemeliharaan dalam
rangka mendukung tugas TNI-AD.
b.Fungsi pemeliharaan bekal/materiil Bekang sangat penting untuk
diselenggarakan, karena dapat memperpanjang usia pakai terhadap
bekal/materiil bekang disatuan, Untuk itu pelaksanaan pemeliharaan
harus sepenuhnya dapat dipahami oleh pelaksana fungsi maupun satuan
perawatan,baik yang berkaitan dengan prosedur pemeliharaan
bekal/materiil Bekang maupun ketentuan administrasi yang harus
dipenuhi dalam penyelenggaraan.
c.Kendaraan bermotor merupakan sarana utama dalam mendukung
tugas pokok pelaksanaan angkutan. Oleh karena itu untuk kendaraan
agar tetap siap pakai diperlukan suatu upaya meningkatkan
pemeliharaan materiil kendaraan bermotor guna mendukung tugas pokok
satuan.
2. Maksud dan Tujuan.
a.Maksud.Memberikan gambaran dalam pemeliharaan kendaraan
bermotor guna mendukung tugas pokok disatuan Yonbekang -3/Rat
b.Tujuan.Memberikan sumbang pikiran kepada pimpinan agar dapat
dijadikan sebagai salah satu alternatif dalam rangka meningkatkan
dukungan kendaraan motor guna mendukung tugas pokok Yonbekang-3/Rat
dimasa yang akan datang.
3. Ruang Lingkup dan Tata Urut.
a.Ruang Lingkup. Ruang lingkup penulisan karmil ini meliputi
upaya meningkatkan pemeliharaan kendaraan bermotor guna mendukung
tugas pokok yonbekang -3/Rat.
b.Tata Urut. Penulisan karmil ini disusun dengan tata urut
sebagai berikut :
1)Pendahuluan
2)Latar Belakang Pemikiran
3)Kondisi Pemeliharaan Ranmor Saat Ini
4)Faktor Faktor Yang Mempengaruhi
5)Kondisi Pemeliharaan Ranmor Yang diharapkan
6)Upaya Meningkatkan Pemeliharaan Ranmor
7)Penutup
4.Metode dan Pendekatan.
a.Metode. Menggunakan metode deskreptif analisis, maksudnya
didalam membahas/ merumuskan masalah-masalah serta menuangkan dalam
tulisan militer diperlukan analisis terhadap data-data yang
ada.
b.Pendekatan. Adalah dengan menggunakan pendekatan empirik
pengalaman dilapangan, juga studi perpustakaan.
5.Pengertian.
a.Pemeliharaan tingkat O adalah pemeliharaan yang dilaksanakan
secara rutin, bersifat pencegahan agar bekal/materiil bekang dalam
kondisi terawat,terpelihara dan siap pakai yang diselenggarakan
oleh personel satuan .
b.Kendaraan adalah materiil peralatan utama dalam menunjang
pelaksanaan tugas pelayanan jasa baik di daerah administrasi atau
didaerah taktis .
c.Sarana dan Prasarana. Sarana adalah kendaraan yang layak
digunakan dalam rangka pengangkutan personel, bekal/materiil.
Prasana adalah jalan yang dilalui oleh kendaraan bermotor.
BAB II
LATAR BELAKANG PEMIKIRAN
6.Umum. Untuk mencapai pelaksanaan tugas pokok pemindahan
personil, materiil/ bekal dan alat peralatan secara optimal perlu
kesiapan sarana angkutan yang baik, sehingga prinsip dan tujuan
serta azas pelayanan jasa angkutan tercapai. Dengan demikian perlu
adanya pemeliharaan Kendaraan bermotor secara rutin, bertahap dan
berlanjut.
7.Landasan Pemikiran.
a.Buku Pengetahuan Praktis tentang Pembekalan dan Angkutan. Skep
Dirbekangad Nomor Skep/75/XI/2003 tanggal 14 Nopember 2003, pada
halaman 184 dinyatakan bahwa untuk mendapatkan efektifitas dan
efisensi serta memperpanjang usia pakai peralatan dan materiil
diperlukan pemeliharaan dan perbaikan.
b.Buku Petunjuk Teknik tentang Pemeliharaan dan Pencegahan Nomor
Skep/517/XII/2004 tanggal 31 Desember 2004 pada halaman 6
dinyatakan bahwa penyelenggaraan pemeliharaan dan pencegahan
tersebut dilaksanakan oleh perorangan maupun oleh satuan.
c.NSS tentang Pemeliharaan Ranmor Skep /48 / XI / 2008 tanggal
11 Nopember 2008.
8. Permasalahan.
a.Dalam dinamika perkembangan jaman, ditinjau dari segi ekonomi
kendaraan motor dapat lebih lama dalam pemakaian, yang berarti akan
diperlukan adanya pemeliharaan secara rutin.
b.Angkutan motor harus mempunyai kemampuan agar selalu siap
untuk digunakan sewaktu-waktu khususnya dalam melaksanakan tugas
pokok.
c.Peran satuan harus bisa membatasi kebutuhan pengganti dalam
hal ini yang dimaksud adalah suku cadangnya, supaya tidak terjadi
pemborosan biaya dalam pemeliharaan kendaraan motor.
d.Dengan adanya pemeliharaan kendaraan secara rutin dan
bertahap, maka kendaraan motor dapat digunakan dalam jangka waktu
selama mungkin.
BAB III
KONDISI PEMELIHARAAN RANMOR SAAT INI
9. Umum. Kondisi pemeliharaan materiil yang ada di satuan
Yonbekang-3/Rat belum sesuai dengan yang diharapkan, hal ini dapat
dilihat baik dari segi kualitas maupun kuantitas materiil yang ada,
tingkat pemeliharaan serta sarana prasarana pendukung pemeliharaan
kendaraan.
10. Bidang Materiil.
a.Dari segi kualitas sarana angkutan yang ada pada saat ini bila
diharapkan dengan tugas-tugasnya belum dapat dilaksanakan secara
optimal hal ini disebabkan belum sesuainya antara TOP dengan
kondisi nyata disatuan.
b.Kuwalitas dari pada kendaraan sudah tidak sesuai dengan
perkembangan jaman, sebab kendaraan yang ada disatuan
Yonbekang-3/Rat sudah cukup lama. Dengan waktu yang sudah lama
,sangat berpengaruh pada kondisi kendaraan yang sangat
memprihatinkan dan tidak dapat dioperasikan secara maksimal.
11. Pemeliharaan Kendaraan Bermotor.
a.Tingkat Pemeliharaan. Tingkat pemeliharaan disatuan yang
merupakan kegiatan pencegahan yang dilaksanakan oleh setiap
pengemudi namun pada kenyataannya belum sesuai.
b.Kegiatan pemeliharaan. Kegiatan pemeliharaan baik pemeliharaan
harian maupun setelah pemakaian belum terencana serta tahap
persiapan pelaksanaan maupun pengakhiran belum sesuai dengan buku
pentunjuk yang ada. Data kendaraan yang dimiliki
Yonbekang-3/Rat.
NO
JENIS RAN
JML
B
RR
RB
TUGAS
SIAP
1
MERCY 7.5 TON
11
2
2
7
-
2
2
FTR 7 TON
14
7
5
2
-
7
3
HINO 5 TON
15
3
3
9
3
-
4
ISUZU 7 TON
32
11
1
20
2
9
5
MERCY 5 TON
13
7
6
-
-
-
6
ISUZU ELF
10
7
2
1
7
-
7
REO
14
4
-
10
-
4
8
PERKASA
7
4
2
1
1
3
9
TOYOTA DYNA
7
5
2
-
3
2
10
ISUZU NPS
7
7
-
-
-
7
11
DODGE
2
-
-
2
-
-
12
WREKER
1
-
-
1
-
-
13
LBST 2.5 TON
5
3
-
2
-
-
14
HINO CARGO
1
1
-
-
-
1
Dari data tersebut sangat kurang dalam pelayanan mendukung jasa
angkutan,melihat dari data yang rusak dan yang baik.
12. Sarana dan Prasarana.
a.Garasi :Satuan Yonbekang-3/Rat sampai saat ini belum ada
garasi untuk menempatkan kendaraan, sehingga mengakibatkan cepat
rusak kendaraan,karena terkena hujan dan panas.
b.Bengkel :Bengkel lapangan sama sekali tidak mendukung jika
adanya kerusakan yang dialami kendaraan satuan angkutan, dengan
berusaha agar kendaraan dapat berjalan, bila ada perbaikan itupun
dilakukan dibengkel umum.
BAB IV
FAKTOR FAKTOR YANG MEMPENGARUHI
13. Faktor Eksternal.
a.Peluang.
1)Adanya dukungan kerjasama yang baik antara bawahan dengan
atasan disatuannya.
2)Komandan baik secara langsung maupun tidak harus mau peduli
dengan pemeliharaan kendaraan yang ada dikantor, karena kendaraan
tersebut merupakan tugas dan tanggung-jawabnya.
3)Dengan keberadaan banyaknya prajurit disatuan pasti ada yang
mempunyai kemauan / kepedulian terhadap kendaraan yang merupakan
tugas dan tanggung-jawabnya sesuai dengan jabatannya saat itu,
misalnya pengemudi yang harus mengerti akan tugasnya.
b. Kendala.
1) Kemampuan dari kendaraan sangat tidak mendukung, apabila
persediaan suku cadang untuk perbaikan masih sangat terbatas, hal
ini dikarenakan oleh keadaan kendaraan yang mana Tahun kendaraannya
yang sudah begitu lama.
2) Kurangnya keahlian prajurit dalam memperbaiki kendaraan
apabila terjadi kerusakan secara tiba-tiba, sehingga memerlukan
keahlian orang lain untuk memperbaikinya.
3) Kurangnya tingkat kepedulian prajurit yang masih terbatas,
sehingga memerlukan biaya untuk memperbaikinya.
4) Terbatasnya waktu bila ada kerusakan mesin, sehingga
membutuhkan waktu yang cukup lama untuk perbaikan kendaraannya.
14. Faktor Internal.
a.Kekuatan.
1)Mencakup keseluruhan anggota/prajurit yang akan diarahkan atau
dikendalikan oleh seorang pimpinan atau komandan satuan
Yonbekang-3/Rat dalam melaksanakan tugasnya sehari-hari.
2)Perlunya kemampuan anggota akan sangat penting, dengan cara
kepedulian dalam memelihara kendaraan bermotor, karena akan
berpengaruh dalam keselamatan berkendara.
b. Kelemahan.
1) Kesempatan anggota untuk mengikuti kursus masih sangat
terbatas, yang jarang didapat di satuannya.
2) Tidak adanya dana / biaya untuk pemeliharaan kendaraan
bermotor, jika kendaraan tersebut rusak ringan atau rusak
berat.
3) Kebijaksanaan Komandan disatuan sangat mempengaruhi situasi
dan kondisi dikantor khususnya dalam hal pemeliharaan kendaraan
bermotor di satuannya.
4) Adanya keterbatasan anggota dalam kemampuan untuk perbaikan
kendaraan bermotor yang merupakan tanggung-jawab prajurit
tersebut.
5) Kendaraan yang sudah terlalu lama dan tidak layak pakai lagi
untuk digunakan dalam pergeseran pasukan serta tidak banyak
kendaraan kita / tidak cukup untuk melayani satuan-satuan yang
sedang membutuhkan kendaraan bermotor kita.
BAB V
KONDISI PEMELIHARAAN RANMOR YANG DIHARAPKAN
15. Umum. Kondisi pemeliharan kendaraan bermotor diharapkan
dapat terlaksana dengan baik sehingga dapat mampu mendukung dalam
pelaksanaan tugas satuan Bekang dalam bidang memberikan dukungan
kendaraan kepada satuan pemakai.
16. Bidang Materiil.
a.Dari segi kualitas sarana angkutan yang ada pada saat
diharapkan mampu mendukung pelaksanaan tugas secara optimal
disertai adanya dukungan sarana angkutan yang dibutuhkan
disatuan.
b.Kuwalitas dari pada kendaraan diharapkan sudah sesuai dengan
perkembangan zaman, sebab kendaraan yang ada disatuan Yon
bekang-3/Rat sudah cukup lama dan diharapkan adanya pergantian
dengan kendaraan-kendaraan yang terbaru sehingga dapat mempermudah
dalam menjalankan tugas pokok.
17. Pemeliharaan Kendaraan bermotor.
a.Tingkat Pemeliharaan. Tingkat pemeliharaan disatuan dapat
lebih ditingkatkan sehingga tingkat kerusakan kendaraan dapat
diperkecil.
b.Kegiatan pemeliharaan. Kegiatan pemeliharaan baik pemeliharaan
harian maupun setelah pemakaian harus terencana lebih baik sehingga
kegiatan pemeliharan dimulai dari persiapan pelaksanaan maupun
pengakhiran dapat berjalan sesuai dengan buku pentunjuk yang
ada.
18. Sarana dan Prasarana.
a.Garasi.Dibangunnya sarana garasi agar dapat menempatkan
kendaraannya, sehingga mampu mengurangi kerusakan kendaraan, serta
ada tempat pencucian kendaraan, yang sangat dibutuhkan agar
pemeliharaan kendaraan lebih baik dan tidak terkena hujan, panas
secara langsung.
b.Bengkel :Bengkel lapangan diharapkan dapat mendukung jika
adanya kerusakan yang dialami kendaraan satuan angkutan, satuan
angkutan dengan berusaha supaya kendaraan dapat berjalan.
BAB VI
UPAYA MENINGKATKAN PEMELIHARAAN KENDARAAN BERMOTOR
19. Umum. Agar kondisi kendaraan bermotor yang dalam kondisi
siap pakai dibutuhkan suatu upaya kegiatan pemeliharaan yang
dilakukan secara rutin dan terencana.
20.Tujuan. Agar dapat meningkatkan kondisi kendaraan bermotor
melalui upaya pemeliharaan guna memperpanjang usia pakai kendaraan
bermotor.
21.Sasaran. Terpeliharanya kondisi kendaraan trcuk yang ada di
Yon bekang-3/Rat yang siap pakai serta dapat memperpanjang usia
pakainya.
22.Subyek. Subyek dalam hal ini adalah yang terkait dengan
pengambilan kebijaksanaan baik tingkat atas yaitu Dirbekangad dan
tingkat bawah adalah DanYonbekang-3/Rat yang secara operasional
bertanggung jawab dalam pelayanan angkutan.
a .Dirbekangad memiliki tugas dan kewajiban sebagai pembina
fungsi Intendants dan Angkutan Angkatan Darat menentukan
kebijaksanaan secara teknis dalam penyelenggaraan fungsi Intendants
dan Angkutan.
b.Danyonbekang-3/Rat memiliki tugas dan kewajiban
menyelenggarakan dan melaksanakan pemindahan personel/pasukan,
bekal materiil dan alat peralatan melalui lintas darat dengan
menggunakan Kendaraan bermotor dan kuda muatan dan tarik.
23.Obyek. Kendaraan bermotor.
24.Metode. Metode yang dapat dilakukan melalui jalur bin mat
,pemeliharaan, pengadaan kerjasama dengan satuan tetangga yang
membidangi tentang Harcegah kendaraan bermotor disatuan
Yonbekang-3/Rat, hal ini penting di untuk pencapaian yang baik
benar. dimana pengemudi kendaraan yang ada mampu meningkatkan
kemampuannya dalam hal pemeliharaan sehingga mampu memperpanjang
usia pakai serta melalui kegiatan latihan yang dilakukan secara
rutin.
25.Upaya Yang Dilakukan.
a.Pemeliharaan Materiil.
1)Dalam rangka upaya untuk mencapai sasaran dan melaksanakan
peningkatan tugas pokoknya disatuan Yon bekang-3/Rat, maka perlu
diadakannya upaya yang harus dilakukan secara berdaya-guna dan
berhasil-guna, sehingga disatuan angkutan yang ada di
Yonbekang-3/Rat dapat melaksanakan tugasnya sebagai pendukung
pemindahan personil dan materiil dengan cepat, tepat dan aman
sampai tujuan. Sesuai dengan moto organisasi angkutan untuk
meningkatkan kinerja satuan angkutan baik dibidang sarana maupun
prasarananya menuju satuan angkutan yang bertugas pokok sesuai
dengan tugas pokok dan fungsinya.
2)Dalam meningkatkan pelaksanaan tugas pokoknya diupayakan
dengan pemeliharaan Ranmor yang baik dan benar dalam mendukung
tugas satuan yang disesuaikan dengan kemampuan dan keahlian
prajurit/anggota.
3)Upaya meningkatkan pemeliharaan Ranmor harus dilaksanakan pada
saat kendaraan mengalami gangguan selama dalam perjalanan, sehingga
perlu diadakannya kursus-kursus supaya ahli dalam menangani
kerusakan Ranmor disatuannya, yang handal mampu sehingga dapat
mencapai tugas pokok sesuai dengan fungsinya sebagai pelayanan
angkutan.
b. Pemeliharaan Kendaraan bermotor. Merupakan kegiatan
pemeliharaan dan pencegahan awal yaitu pada saat menerima Ranmor
baru dengan titik berat pada pemeriksaan meliputi kegiatan :
1)Perencanaan dan persiapan
a)Menempatkan kendaraan pada tempat yang telah
ditentukan.
b)Mempelajari buku petunjuk kendaraan bermotor
c)Melepas semua alat pembungkus.
2)Pelaksanaan
a)Memeriksa perlengkapan sesuai daftar.
b)Adakan pemeriksaan minyak pelumas,rem,kopling
c)Memeriksa perlengkapan/komponen dalam kondisi
terpasang dengan semestinya
d)Menghidupkan mesin dan mengecek bagian saling
berhubungan.
3)Pengakhiran.
a)Kembalikan kendaraan pada tempat semula.
b)Membereskan alat-alat yang telah digunakan.
c)Pengecekan sarana angkutan dengan baik
c.Kerjasama dengan satuan tetangga
Dalam pemeliharaan sangat perlu adanya kerjasama antara satuan
yonbekang-3/Rat dengan benglap dalam mengecek kerusakan mesin atau
kerusakan yang lain , Dengan tindakan ini sarana kendaraan bermotor
yang ada disatuan Yonbekang-3/Rat dapat mencapai pemeliharaan yang
baik dan ilmu yang bermanfaat dan dapat berupaya meningkatkan
pemeliharaan antara lain adalah:
1) Dalam mempertahankan dan meningkatkan pengetahuan dan
keterampilan bagi prajurit/anggota untuk mencapai tujuan dalam
pemeliharaan kendaraan bermotor disatuan.
2) Perlu diadakannya perkenalan bagian mesin-mesin kendaraan
bermotor kepada anggota/prajurit agar mengerti mesin jika ada
kendala pada mesin dapat diatasinya.
3) Perlunya melakukan pemeliharaan kendaraan bermotor secara
rutin untuk mengetahui secara dini, apabila terjadi kerusakan
ringan yang dapat diatasi oleh anggota agar kerusakan tersebut
tidak menular kemana-mana.
4) Dalam melakukan pemeliharaan Ranmor, diperlukan ketelitian
dan kecermatan dalam memeriksa kendaraan harus secara rutin dan
berlanjut.
5) Kedepan belum ada rencana dari komando atas untuk mengadakan
kendaraan bermotor, sehingga diupayakan kendaraan yang ada pada
saat ini untuk dimanfaatkan dalam melaksanakan operasionalnya
secara optimal dan secara maksimal guna mendukung tugas pokoknya
satuan angkutan sebelum diadakannya pengadaan kendaraan yang
baru.
d.Sarana dan Prasarana.
Upaya yang dilakukan dalam pemeliharaan kendaraan bermotor
adalah pengadaan atau pembuatan Prasarana yang memadahi , hal ini
sangat penting dalam pemeliharaan dan perawatan kendaraan bermotor
agar dapat pencapaian usia pakai yang lebih lama. Hal ini perlu
adanya kerjasama dalam pengadaan pembuatan tempat garasi dan tempat
pencucian yang baik,bersih dengan pihak ketiga
Agar pemeliharaan berjalan dengan baik dan kondisi kendaraan
yang siap tugas sangat diperlukan pembuatan atau pengadaan
Prasarana yang baik. Pembuatan prasarana tersebut merupakan upaya
satuan Yonbekang-3/Rat dalam meningkatkan pemeliharaan ranmor guna
mendukung tugas pokok satuan Pembuatan prasarana tersebut antara
lain adalah:
1)Garasi.Untuk pembuatan garasi mengajukan permohonan pembuatan
garasi kepada satuan atas, karena satuan Yon bekang-3/Rat belum
mempunyai garasi dan masih sangat kurang memadahi, sehingga
diperlukan penambahan garasi supaya semua kendaraan dapat
terpelihara dengan baik.
2) Tempat Pencucian.Dengan belum tersedianya ataupun adanya
tempat pencucian kendaraan diupayakan pembuatan sumur agar dapat
mencuci kendaraan, upaya pembuatan pencucian kendaraan yang
memadai.
3)Perbengkelan.Perlu diadakanya upaya-upaya sedapat mungkin
untuk dapat mengikuti anggota disatuan angkutan mengikuti
kursus-kursus montir diluar guna menambah pengetahuan dalam bidang
kemontiran kendaraan. Bila perlu anggota yang mempunyai bakat dalam
bidang perbengkelan dapat diikutkan dalam bengkel swasta agar
mengetahui lebih dalam bidang permontiran yang lebih luas untuk
membantu perbaikan-perbaikan kendaraan yang rusak berat atau
ringan.
BAB VII
PENUTUP
26.Kesimpulan.
a.Sebagai pelaksana dilapangan dalam bidang jasa angkutan,
satuan angkutan Yonbekang-3/Rat saat ini masih perlu ditingkatkan
disebabkan oleh beberapa faktor dan kendala yang berpengaruh dalam
tugas satuan lain untuk mencapai tugas pokok satuan.
b.Setelah mengetahui kondisi satuan Yonbekang-3/Rat, dalam
pelayanan jasa angkutan yang diharapkan lebih optimal lagi untuk
menghadapi permasalahan yang dihadapi satuan angkutan berupaya
dengan berbagai cara agar pelayanan jasa angkutan dapat berjalan
dengan baik.
27.Saran.
a.Dukungan sarana dan prasarana melalui pengadaan kendaraan
bermotor untuk satuan angkutan masih kurang dari jumlahTOP.
b.Memberikan kesempatan dalam meningkatkan kemampuan dan
keahlian bagi prajurit/anggota melalui kursus yang diadakan oleh
satuan.
c.Pembuatan garasi dan pembuatan tempat pencucian kendaraan.
d.Diadakannya suku cadang yang sesuai kebutuhan.
e.Adanya biaya pemeliharaan kendaraan.
Saran-saran ini disampaikan agar kendaraan dalam mendukung
personil maupun materiil dapat berjalan dengan lancar sesuai dengan
apa yang diharapkan oleh satkai maupun oleh Yonbekang-3/Rat.
28.Wasana kata. Demikianlah tulisan militer ini disusun dengan
penuh keterbatasan yang ada dengan berdasarkan pengalaman didalam
melaksanakan tugas-tugas dilapangan. Kritik dan saran yang sifatnya
membangun sangat penulis harapkan demi kesempurnaan tulisan militer
ini. Akhir kata semoga tulisan militer ini dapat berguna bagi kita
semua.
Cimahi, Juni 2009
Penulis
Wahyudi Purnomo, SE
Kapten Cba. Nosis 016
NS Bujukmin ttg har Bek/mat bekang ,skep/33/VIII/2006 hal1.
NS Bujukmin ttg har Bek/mat bekang ,skep/33/VIII/2006 hal1.
NS Bujukmin ttg har Bekang ,skep/33/VIII/2006 hal 29.
NSS ttg har ranmor skep/48/XI/2008 hal 1
Bujuknik ttg Mengemudi Ranmor,skep/479/XII/2000 hal6.
Buku Pengpraktis ttg Bekang , skep /75/XI/2003 hal 184
. Bujuknik ttg Harcegah, skep/517/XII/2004 hal 6
Buku Pengpraktis ttg Bekang , skep /75/XI/2003 hal 4
Buku Pengpraktis ttg Bekang , skep /75/XI/2003 hal 5
