Condiciones que debe cumplir el soporte

Humedad máxima residual: 4%.Temperatura mínima: +5ºC.Regularidad.Rugosidad.Resistencia a tracción:

Para Laminado de FC: mínimo 1,5 N/mm2

Para Hojas de FC: mínimo 1 N/mm2

Reparación del soporteReparar cualquier anomalía en elhormigón.

Eliminar oxidación de armaduras yreparar hormigón.

Inyectar grietas > 0,25 mm.

Las fisuras con movimientopueden causar delaminación.

Reparar superficialmentefisuras de inferior anchura paraevitar penetración de agentesagresivos.

Redondear las aristas(r 10 mm)

Redondear las esquinas

Preparación de la superficie

Eliminar restos de:

Polvo

Grasas y aceites

Pinturas anteriores

Fuerzas de presión

FRP

Mal comportamiento a tensión del FRP en una oquedad

FRP

Efecto de “puente” del FRP sobre un saliente trabajando a tracción.

Regularidad superficial

Limpieza y textura superficial

Resinas principales

Hoja de fibra

Laminado MBrace LAMINATEADHESIVE HT

MBrace SATURANT

Resinas secundarias

MBrace PRIMER

Imprimación:

Para todas las aplicaciones

MBrace ADHESIVO

MBrace ADHESIVO

MBrace PRIMER0 min

90 min

90 min

90 min MBrace LAMINADO

HORMIGÓN

Instalación del laminado

Preparación del soporte

Preparación del Laminado

Medir y cortar el laminado a la longitud necesaria.

Herramientas

Preparación del laminado

Aplicar MBrace® ADHESIVE

Aplicar sobre el Laminado.

Aplicar sobre el soporte imprimado.

Espesor máximo: 3 mm

Herramientas

No recomendado

Recomendado

Herramientas

Aplicación del adhesivo

Debe facilitarse la salida de aire.

El adhesivo tiene una viscosidad elevada.

Herramientas

Presentar el laminado

Presionar hasta ver rebosar el adhesivo.

Aplicación del laminado

MBrace SATURANTE

MBrace PRIMER0 min

30 min

30 min

60 min

MBrace HOJA

MBrace SATURANTE

90 min Acabado

HORMIGÓN

Impregnación manual

Preparación del soporte

Impregnación

Manual (Dry Lay-up):

Directamente sobre la superficie del elemento areforzar.

Sobre una mesa de trabajo.

Para hojas de gramajes hasta 400 g/m2.

Mecánica (Wey Lay-up):

Para hojas a partir de 600 g/m2.

MBrace SATURANTE

Mezclar mecánicamente CI +CII.

Aplicar con rodillo de pelocorto.

No añadir cargas nidisolventes.

Colocación de la Hoja de Fibra

Aplicar MBraceSATURANTE desde elcentro hacia los extremos.

Solapes de 10 cm comomínimo en la dirección delas fibras.

Eliminar aire ocluido

Pasar rodillo en la dirección de las fibras.

Empujar el aire hacia fuera.

Aplicación de la Hoja de fibra

Aplicación de la Hoja de fibra

Herramientas

Segunda capa MBrace SATURANTE

Puede ser la capa final.

Puede impregnarse una nueva hoja en casonecesario.

Detalles constructivos: Solapes

En la dirección de la fibra: Mínimo 10 cm

En perpendicular a la fibra: No se precisan

> 10 cm

Detalles constructivos: Flexión + Cortante

Flexión + Cortante a 90º Flexión + Cortante a 0º y a90º

Detalles constructivos: Flexión + Cortante

Detalles constructivos: Cortante

Detalles constructivos: Pilares

Redondear las aristas.

No se requiere solape horizontal.

Solapes verticales:

mínimo 10 cm

Caras alternadas

Detalles constructivos: Esquinas

NO NO

SI

Rellenar desigualdades superiores a 2 mm

Detalles constructivos:Varias capas en flexión

El cálculo determinará la longitud de cada capa

La superposición de capas se recomienda con Hojasde fibra.

Con Laminados debe tenerse cuidado

Cortar la roza

Aspiración simultánea de polvo.

Espesor: aprox. 3 mm.

Profundidad: aprox. 2 cm.

Medir y cortar el laminado

Aplicar el adhesivo

MBrace ADHESIVE HT

Consumo aproximado:

Roza de 4 x 20 mm:aprox. 120 g/m

Opcional:

MASTERFLOW920SF

Insertar el laminado

Limpiar los restos de adhesivo

Observar el rebose homogéneo !!

Aplicación de la Barra de fibra

COLABORACIÓN BASF – SERVICIO TECNICO

COLABORACIÓN BASF – SERVICIO TECNICO

No somos una ingeniería

Los valores tienen carácter orientativo y con objeto deestimar un coste económico de actuación, y deberán servalidados por la Dirección Facultativa o Técnica de la obrade acuerdo a la geometría de refuerzo particular.

Recomendaciones - Informes Técnicos, Visitas, Cursos deFormación

COLABORACIÓN BASF – SERVICIO TECNICO

Se intenta dar una solución óptima en función de lapatología y topología constructiva:

COLABORACIÓN BASF – SERVICIO TECNICO

Obras

Estación Internacional de CanfrancRehabilitación y refuerzo estructuralEl edificio principal de la estacióndestaca no sólo por su magnitud(276.5m de longitud y 25.9m deancho) sino también por su valorartístico.El edificio fue declarado monumentohistórico-artístico, por suespectacular cubierta de pizarra ydestaca por las influencias delmodernismo español. Pero el climade montaña y otras afecciones handeteriorado seriamente su estructura.

Obras

Refuerzo de Pilares

Para determinar el refuerzo de los pilares, se buscó el número de capasnecesarias para obtener una resistencia al confinamiento equivalente a laresistencia perdida (de 25 N/mm2 de diseño a 18.2 N/mm2 de resistencia real),obteniendo una capa de hoja CF 130 en toda la longitud del pilar.

Obras

Refuerzo de Jácenas

La disposición del refuerzo se realizó en forma de U en dos y tres capas de Hojade fibra CF130, incrementando el esfuerzo a cortante hasta en 140KN, parajácenas de altura de 300mm y hasta 217 KN para alturas de 500mm,

Obras

Refuerzo dovelas Iglesia Irura

El edificio que conformaactualmente la Iglesia de SanMiguel de Irura (Guipúzcoa) data dela época renacentista.El conjunto de hallazgosarqueológicos ocultos en elsubsuelo, revelan ocupaciónhumana desde la Prehistoria (se hadescubierto una vivienda de almenos 3.500 años de antigüedad)hasta el siglo XVII. Sin embargo, laestructura actual fue construida ensu mayor parte a finales del sigloXVI y principios del XVII, aunqueposteriormente ha sufridonumerosas modificaciones.

Obras

Lesiones a Nivel Estructural- Aparición de grietas en los paramentoscomo consecuencia de las traccionesdiferidas en los muros de mamposteríapor los movimientos estructurales.- Aparición de grietas en la bóvedaprincipal.- Desconexión de las piezas de silleríaque forman las dovelas de las bóvedas yriesgo de desplome.-Pérdida de sección de los elementosresistentes.- En las dovelas, por la elevadadesconexión entre piezas y como medidade seguridad, se decidió efectuar unrefuerzo a flexión y posterior zunchadoexterno. De esta forma, se consiguereforzar, aglutinar y/o coser todas laspiezas.

Obras

Puesta en obra- Preparación del soporte mediantechorreo de arena.- Reparación de las partes desprendidasen las piezas de las dovelas y relleno delrejuntado con morteros de reparación deESTRUCTURAL.- Aplicación de la imprimación MBracePRIMER en toda la superficie a reforzarpara mejorar la adherencia y anclaje delrefuerzo sobre la piedra.-Aplicación del adhesivo MBraceADHESIVE HT para regularizar elsoporte, adherir y transferir los esfuerzosentre la piedra y el compuesto resistenteMBrace LAMINATE.- Adhesión de MBrace LAMINATE LM50/1.2

Obras

Puesta en obra- Aplicación de MBrace SATURANTE entoda la superficie a reforzar (incluso en lazona reforzada con MBrace LAMINATELM) para la impregnación y adhesión dela fibra al soporte.- Adhesión de MBrace FIBRE CF 140.- Aplicación de otra capa de MBraceSATURANTE.

Obras

Puesta en obra

ObrasReparación Puente de San Telmo (Sevilla)

El Puente de San Telmo en Sevilladata de 1925 y vino a solucionarlos problemas de comunicaciónentre Sevilla y un nuevo barrio quese planificaba construir, y que a lapostre se llamaría Los Remedios,inicialmente se diseñó y ejecutócomo como puente levadizo.Debido a su estado de deterioro setuvieron que acometer múltiplesactuaciones tanto de reparacióncomo de refuerzo

Obras

Las características particulares de laobra, obligan al uso de elementosauxiliares tales como balsas paraacometer las labores de reparación enla cara interior del puente.

Obras

Se han tenido que acometeractuaciones de refuerzo en todaslas vigas transversales de diversostramos, dada la incertidumbre de laefectividad de las armadurasantiguas para resistir esfuerzoscortantes y flectores

ObrasRemodelación estadio Chapín (Jerez)

La ampliación de las instalacionesexistentes mediante una estructurametálica generó nuevos estados desobrecargas (principalmente debidoa la acción del viento) para la cualla estructura original no estabadiseñada. A tal efecto los trabajosde refuerzo tenían como objetivomejorar la rigidización y lacapacidad portante de la estructuraexistente, especialmente en laentrega entre estructura metálica yhormigón

ObrasRefuerzo de las zonas cercanas alos nudos de entrega estructurametálica – hormigónAplicación laminados MBrace dealto módulo resistente en las vigaslaterales que sostienen las gradas

Reducción de la longitud de anclaje:chapa metálica adherida conMBrace Adhesivo

ObrasMercado de la ribera (Bilbao)

Mercado comercial de puestos depescados, mariscos, carnes, frutas,que desde 1929, año de sufundación, es una referencia entoda la ciudad. Además de sufunción comercial destaca suarquitectura y en especial lasvidrieras

ObrasMercado de la ribera (Bilbao)

La degradación estructural del mismo era tan importante que se decidió demoler elconjunto, no obstante previamente y a fin de continuar dando servicio al mismodurante los trabajos se acondicionó la mitad de la superficie del mismoreforzándolo de manera provisional, mientras se compaginaba las tareas dedemolición de la otra mitad de la superficie

ObrasMercado de la ribera (Bilbao)

Para ello se combinaron técnicasactivas de postesado y pasivas dehoja de fibra y laminado de fibra decarbono

ObrasMercado de la ribera (Bilbao)

CONCLUSIÓN

El sistema MBrace es un producto que sirve para el refuerzo deestructuras ideal por sus características de rapidez ,sencillez deaplicación, capacidad mecánica y ligereza para la reparación y elrefuerzo de estructuras respecto a los sistemas de reparacióntradicionales, no obstante no es aplicable en todas las tipologías ymetodologías constructivas.