Un transport en commun - Dyana Gaye

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DYANA GAYE

Dyana Gaye a étudié le cinéma à l’Université Paris 8 St Denis où elle

obtient en 1998 une Maîtrise d’études cinématographiques.

Lauréate de la Bourse Louis Lumière - Villa Médicis Hors-les-murs en 1999,

elle réalise l’année suivante Une femme pour Souleymane qui sera distingué

dans plusieurs festivals.En 2004, elle réalise J’ai deux amours

pour la série Paris la métisse.En 2006, son fi lm Deweneti, Prix spécial

du jury au Festival international du court-métrage de Clermont-Ferrand,

fera partie des cinq fi lms nominés aux César 2008 du court-métrage.

Son moyen métrage Un Transport en commun à été présenté en première

mondiale au Festival de Locarno - 2009.

FILMOGRAPHIE

Un transport en commun - 2009Deweneti - 2006

J’ai deux amours - 2004Une femme pour Souleymane - 2000

Un transport en commun

Dakar, Sénégal. C’est la fi n de l’été. Le temps d’un voyage de Dakar à Saint-Louis, les passagers d’un taxi-brousse croisent leurs destins et se racontent en chansons.

France-Sénégal / 2009 / 48 min 35 mm / couleur

Réalisation et scénario original Dyana Gaye

Musique originale Baptiste Bouquin

Chansons originalesDyana Gaye, Alexa Gutowski

Chorégraphies Naïma Gaye

InterprétationUmban U Ksët,

Anne Jeanine Barboza, Bigué N’Doye, Antoine Diandy,

Naïma Gaye, Marième Diop, Adja Fall, Gaspard Manesse,

Bakary “Vieux” Cissé, Yakhoub Ba, Abdoulaye Diakhaté,

Mbègne Kassé

Image Irina LubtchanskySon Dimitri Haulet

Montage Gwen Mallauran

Production Andolfi Distribution Shellac

Site de Shellac, distributeur du fi lmSite de Shellac, distributeur du fi lm

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Entretien avec Dyana Gaye

Un transport en commun, road trip musical au SénégalPuisant son inspiration dans l’héritage de sa double nationalité franco-sénégalaise, Dyana Gaye nous embarque en taxi brousse sur les routes accidentées de Dakar à Saint Louis. Plébiscitée aux festivals de Locarno, Toronto ou Sundance, sa comédie musicale sort en salles le 16 juin.

Comment le fi lm est-il né ?L’idée de départ du fi lm était de raconter l’histoire de gens qui se rencontrent dans l’habitacle d’un taxi brousse. Cela pourrait être un train, un métro, n’importe quel lieu où les gens sont rassemblés par hasard, juste parce qu’ils ont une destination commune. Comment déclencher la rencontre entre eux, instaurer un dialogue ? C’est ce que permettent la musique, la chanson et la danse.

Quelle place votre double nationalité franco-sénégalaise occupe-t-elle dans votre cinéma ?Mon histoire de cinéma au Sénégal est liée à ma double identité franco-sénégalaise. Mon envie est vraiment de questionner à la fois le « ici » et le « là-bas », et les points de rencontre entre les deux. En inscrivant mon travail au Sénégal, j’apprends aussi beaucoup sur cette autre culture qui fait partie de moi mais que je ne connais pas si bien : je suis née en France, ma langue maternelle est l’italien...

Vous avez tourné en décors naturels, entre Dakar et Saint Louis. Le tournage a-t-il été compliqué ?C’était l’enfer ! Il a fallu oublier l’idée d’un tournage très organisé, fi gé, ça ne marche pas comme ça là-bas… Ma volonté était vraiment de fi lmer le quotidien, le réel et d’en faire émerger la partie enchantée, musicale. J’avais envie de tourner dans les lieux les plus vivants possibles comme la gare routière qui est au début du fi lm. Je ne fais jamais de casting de fi gurants, j’ai compris assez vite qu’il faut impliquer les gens qui sont sur place. C’est ce qui donne cette impression de vie : une fois que vous dites «action», il se passe des tas de choses à l’arrière plan, la vie continue. Dans la scène de la gare routière par exemple, il y a un type qui passe en chantant. Plus tard dans le fi lm, dans une séquence musicale, on le reconnait au fond du cadre qui fait les mouvements de danse avec les danseurs : à force de les regarder répéter, il avait appris la chorégraphie.

Vous travaillez avec des acteurs amateurs. Avez-vous fait des castings ?Beaucoup n’avaient jamais joué. Pour les comédiens français, j’avais écrit en pensant à des gens, chose que j’aime bien faire car cela nourrit vraiment l’écriture. Il y a ma sœur, ma cousine, l’homme qui joue le chauffeur

de taxi est un ami de mon père… C’est assez familial fi nalement ! C’était beaucoup plus compliqué pour les acteurs sénégalais, il fallait trouver des gens qui soient capables de chanter, de s’exprimer avec leur corps, de jouer… Au Sénégal il n’y a pas d’école de cinéma, pas non plus de directeur de casting : on est vraiment parti de zéro. Je voulais aussi garder les imperfections dans les voix, les gestes. Cette fragilité me touche beaucoup, l’énergie est là est c’est avec elle qu’on communique.

De quelle manière avez-vous abordé la musique du fi lm ?J’avais envie d’aborder la musique de manière assez classique, avec un grand orchestre, parce que mes infl uences sont du côté de la comédie musicale hollywoodienne. Chaque chanson correspond à un personnage et à un style très différent. Pour moi, la musique doit raconter et prolonger les émotions des personnages. Ce n’est pas parce qu’on est en Afrique que la bande-son doit être composée de tamtams et de koras.

L’Afrique est d’ailleurs rarement fi lmée avec tant de modernité…Oui, ça vient aussi des politiques de fi nancement des cinémas d’Afrique. Dans le cas de l’Afrique de l’ouest, ils sont fi nancés principalement par la France et la Belgique, des pays qui ont forcément alimenté pendant des années une représentation folklorique de l’Afrique : les griots, les mariages forcés, les poules qu’on égorge... Cela ne me semble pas refl éter l’Afrique. Il y avait une évidence pour moi à ne pas souligner les poncifs sur l’identité culturelle africaine.

Le fi lm est un road trip, chaque personnage est défi ni dans son rapport à un ailleurs. Le thème du départ est-il important pour vous ?L’envie d’aller de l’avant me fascine toujours au Sénégal. Malgré les diffi cultés, il y a une vraie rage de vivre qu’on oublie parfois ici… Pourquoi cette jeunesse n’aurait-elle pas le droit de rêver d’un ailleurs, de voyager ? C’est une question d’émancipation, pas d’immigration : comme nous, qui pouvons tous un jour ou l’autre éprouver le besoin de voyager à l’étranger pour découvrir autre chose. Il y a aussi cet aspect très propre au Sénégal de la migration interne, du nomadisme : les gens sont toujours en déplacement.

Le fi lm est dominé par des personnages féminins très forts…C’est drôle parce que tous mes précédents fi lms étaient centrés sur des personnages masculins, avec très peu de fi gures féminines. C’est le premier fi lm où je parle vraiment de femmes. Peut être que je me cachais un peu derrière des paravents jusque là. D’ailleurs mon prochain fi lm sera construit autour de deux personnages principaux féminins.

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Un Transport en commun

Vu l’état de plus en plus délabré des chemins de la distribution, cette sortie est un petit miracle : avec Deweneti, le court-métrage qui a révélé Dyana Gaye au grand public, Un Transport en commun débarque sur les écrans malgré un format improbable (45 minutes) auquel l’horloge ronronnante des sorties ne nous a pas vraiment habitués. Pourquoi s’attarder sur ces deux fi lms ? Parce qu’ils révèlent une cinéaste dont on n’a sûrement pas fi ni d’entendre parler. Parce que, surtout, la simplicité dont ils témoignent, à des années-lumière de la tradition du court-métrage à la Française, est une parfaite occasion de rafraîchir ce début d’été. Deweneti (qui accompagne cette sortie) est un récit de Deweneti (qui accompagne cette sortie) est un récit de Dewenetirue présentant un petit talibé de Dakar à la recherche d’un écrivain public qui lui permettrait d’écrire au Père Noël. Un Transport en commun est un road-movie musical suivant le trajet d’un petit groupe tentant de rallier Saint-Louis en taxi-brousse. Les deux fi lms valent comme pures échappées, lancés comme deux objets bohèmes sur des chemins de traverse à l’horizon encore largement indécidable.

On voit bien sous quel patronage s’inscrit Un Transport en commun : par son format inhabituel autant que son cadre (le Dakar des quartiers pauvres), le fi lm se rêve visiblement en continuation de la trilogie des petites gens entamée par Djibril Diop Mambéty, génie disparu du cinéma africain dont les dernières œuvres (les moyens-métrages Le Franc et Le Franc et Le Franc La Petite vendeuse de soleil) s’ancraient dans la réalité populaire de la capitale sénégalaise. Deweneti pouvait être vu comme Deweneti pouvait être vu comme Dewenetile petit frère de ces fi lms héroïques, et Un Transport en commun, de son ouverture dans la gare routière de Dakar à ses tribulations cahin-caha au fi l de la grand-route, ne manque pas de convoquer le même imaginaire enchanté de fi gures néoréalistes prises dans le cours d’un quotidien feignant d’être capté dans son mouvement même. Sans prétendre à l’égaler, Dyana Gaye se contente de repartir de là, et cette idée n’est pas sans donner aux fi lms un panache que leur aspect bricolé et une mise en scène un peu rudimentaire (les chorégraphies brinquebalantes, les chansons exécutées sans grande conviction) aurait pu leur dénier. Le génie de Mambéty est loin, mais il faut voir dans cette évidence un patronage d’autant plus stimulant qu’il n’a rien d’un hommage étouffant et sait éviter toute poussée obséquieuse. Le cinéma terriblement orphelin de Mambéty trouve ici une forme d’écho dont l’énergie et la fraîcheur, d’une séquence en caméra embarquée

sur une mobylette à travers Colobane à un travelling sur la route de Saint-Louis rythmé par l’ombre de baobabs centenaires, réactivent la musicalité enfouie, comme une sorte de parfum proustien. C’est à l’évidence la grande force d’Un Transport en commun : remémorer à travers des fragments de récit (quelques destins croisés à l’occasion d’un voyage de quelques heures) la multiplicité des lieux et des visages jadis fi lmés par Mambéty. En cela, le projet est à la fois modeste et passionnant, loin, très loin de toute ambition folklorique.

Il va sans dire que cette fi gure légendaire qui hante aussi bien le récit-taxi-brousse d’Un Transport en commun que l’errance du petit talibé de Deweneti n’a Deweneti n’a Dewenetipas suffi samment d’occasions d’être convoquée pour qu’on la prenne à la légère. Le cinéma populaire africain se trouve dans une situation si désastreuse – entre les comédies vulgaires ou le choix de la sitcom numérique reconfi guré par le Burkinabé Boubacar Diallo depuis quelques années – le choix est vite fait : la proposition de Dyana Gaye est l’une des rares à tenir l’équilibre entre vieilles recettes (la référence aux comédies musicales qui fi rent les beaux jours des cinémas dakarois) et ambition artistique. Malgré l’humilité de la forme et les limites de la mise en scène, les deux fi lms constituent un geste fort et déterminent une personnalité de cinéaste bien trempée. La réalité de production très française dans laquelle s’ancrent les fi lms de Dyana Gaye n’a à l’évidence aucune importance : accrochés à leurs sujets, rivés à leur petite réalité dakaroise, Deweneti et Deweneti et Deweneti Un Transport en commun ne semblent respirer qu’à la lumière (éclatante) des conditions immédiates de leur tournage. Récits de rue, fi lms un peu sauvages, sortie inespérée en salle : cette réalité-là n’est pas si fréquente et trouve avec Un Transport en commun, jusque dans ses incorrections (du Jacques Demy se refusant à toute grâce) une forme de plénitude revigorante. Ces voix qui chantent sans peur du ridicule (malgré un concert de canards), ces corps du quotidien qui s’emballent à chaque détour de séquence, cet enchevêtrement de romances faites de bric et de broc servent moins la féerie des fi lms que celle de leurs conditions mêmes d’existence. Il faut repartir de la simplicité de la mise en scène d’Un Transport en commun, où la fraîcheur et l’énergie remplaceraient toute prétention à la sophistication, pour mieux comprendre ce qui se joue probablement dans cette oeuvre naissante : la réactivation d’un rêve de cinéma africain qu’on a peut-être un peu trop tôt cru disparu.

Vincent Malausa

TéléramaSamedi 19 juin 2010Samedi 19 juin 2010

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Petit film (48 mn) délectable d’une jeune cinéaste, déjà remarquée pour le court métrage Deweneti... Le temps d’un trajet Dakar-Saint-Louis, les sept passagers d’un taxi-brousse se racontent en chansons. Chacune un style en accord avec leurs confidences : variété pimpante avec une jeune coiffeuse qui exprime son ras-le-bol du train-train capillaire, opérette pour le jeune passager qui se réjouit d’un futur voyage en Italie, rythme afro quand le vieux chauffeur exhorte son pays à se prendre en main, blues d’une business woman en boubou... Dans chaque numéro, les thèmes les plus graves (le deuil, le choix d’une vie, le devenir d’un pays) affleurent sous les conventions légères de la comédie musicale. Devant ce mini-road-movie, solidement ancré dans la réalité quotidienne sénégalaise (la débrouille, les embouteillages et les multinationales qui défigurent le paysage), on se demande si on n’aurait pas trouvé en Dyana Gaye une héritière franco-sénégalaise de Jacques Demy.Guillemette Odicino

Entre Demy, Rouch et Rozier, un fi lm qui affi rme une fraîcheur et une foi dans le cinéma émouvantes.

Un parking à Dakar, au Sénégal. Gros problème : on attend un septième passager pour remplir le taxi-brousse de Saint-Louis, sans lequel la course serait sans gain pour le chauffeur ! Alors comme il n’arrive pas, on va se cotiser pour payer sa place.

Et vogue le taxi-brousse… Sujet mince ? Certes. Mais voici que, dès les premières minutes, tous les passagers se mettent à danser et chanter ensemble, sur le mode Demy-Legrand (hommage amusant), et que tout soudain devient plus beau, magique, que les couleurs de Dakar et de Saint-Louis (boubous, taxis jaunes, pastèques, boutiques de rues aux murs décorés, ciel bleu, salon de coiffure fluo) se mettent à bouger et à vibrer à l’unisson.

Tout cela est assez foutraque, pas toujours très bien raconté, mais qu’importe : ça bouge, ça vit, ça s’exprime, à l’image de cet embouteillage qui donne l’occasion au vieux chauffeur de se plaindre du sort malheureux de son pays tandis que les danseurs bondissent sur le toit des voitures rouillées.

C’est bricolé, ça manque de sous et de temps, ça part un peu dans tous les sens, mais quand tout semble s’éparpiller, la musique crée soudain l’harmonie, réunit les morceaux disparates l’espace de quelques minutes, et l’humour soude le tout de ses fondations facétieuses mais solides. Sans prétention.

On roule dans la poussière rouge, on rêve d’Italie ou de victoire à la Coupe d’Afrique, on se prend des pastèques sur le coin de la voiture, on est en deuil de son père ou l’on fuit sa tante effrayante : les passagers apprendront très vite à se connaître, à se raconter leur vie… Entre Demy, Rouch, Rozier, le film de Dyana Gaye visait haut.

La jeune réalisatrice (déjà auteur de trois courts métrages) y parvient grâce à un entrain, une fraîcheur et une foi dans le cinéma de divertissement très émouvante.

Mieux encore : derrière les personnages de fiction, toujours en arrière-plan, on sent et voit vivre le Sénégal quotidien, tellement pris par son activité qu’il ne semble même pas prêter attention au tournage de Dyana Gaye.

C’est dans ce contraste, cette superposition très visible de la fiction et de la réalité, comme ces décors de théâtre qui créent de la profondeur en truquant les perspectives, que se situe la beauté simple, directe, allègre de ce transport en commun.

Les inrocks.comLes inrocks.com11 juin 201011 juin 2010

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www.critikat.comwww.critikat.com15 juin 201015 juin 2010

LE TEMPS D’UN TRAJET : EN CHANTANT

Un transport en communréalisé par Dyana Gaye

Les douleurs et espoirs, aspirations et difficultés africaines, oui ça va, on sait, on est au courant. Mais pourquoi ne pas les chanter ? Une belle idée émane d’Un transport en commun, celle de l’appropriation d’un imaginaire, étape salutaire vers l’émancipation.

Faire émerger musique et chant dans l’espace de la fiction, les films de Christophe Honoré viennent immédiatement à l’esprit, puis d’autres, moins emblématiques et connus, comme Nice de Maud Alpi, Grand Prix du festival Côté court en 2009. Sans convaincre tout à fait, ce dernier intégrait ces éléments à une chronique sociale réaliste, dans laquelle le non-dit était chanté. C’est précisément dans le réel que débute Un transport en commun ; quelques plans, captivants, que l’on considèrera comme documentaires dévoilent la gare routière de Dakar. Sauf que l’espace filmique va très vite devenir une scène de jeu, autour de laquelle on sentira, délicatement en tension, très souvent le souffle du réel. Mais il faut écarter la comparaison avec les exemples ci-dessus ; on est ici en présence d’une franche comédie musicale, de tableaux chantés et chorégraphiés. Pas d’essaimage, loin de là, d’un Christophe Honoré, mais difficile de ne pas céder au fait de mentionner Jacques Demy, notamment dans cette manière de (se) jouer du réel, ainsi que le talent de coloriste.

Pour filer la métaphore musicale, Un transport en commun est un film choral abritant une multitude de personnages dont le point de ralliement est d’accomplir le trajet de Dakar à Saint-Louis. La narration par le chant et la danse permet, malgré le format moyen du film (48 minutes), de faire exister avec une belle efficacité des protagonistes qui ainsi se racontent par les mots, mais aussi les corps ; on est très loin de la comédie musicale-gadget pour faire chouette et original. Chacun des personnages est situé à un palier, petit ou grand, de son existence, parfois avec le recoupement de trajectoires inversées, où la pesanteur centripète – qu’il est difficile de « décoller » de la capitale (attente du 7e passager pour remplir le taxi brousse, embouteillages…) ! – côtoie la tentation centrifuge, celle du départ. Madame Barry, superbe femme mûre dodue en boubou, retourne voir ses enfants qu’elle avait délaissés pour s’accomplir professionnellement à Dakar, tandis que Souki est en route pour l’enterrement d’un père qu’elle n’a pas connu. Alors qu’Antoine, le toubab de la troupe, est venu chercher quelque chose au Sénégal, il ne sait pas encore très bien quoi, Malick s’apprête à partir pour l’Italie : « ce n’est qu’un arrivederci » entonne-t-il, « je la connais ta chanson » lui rétorque sa voisine. Et, dans le même morceau, pointe un réel inquiet et tragique : « L’Atlantique ne cesse de nous avaler. »

L’ensemble est baigné par une musique allant de notes authentiquement africaines (le Sabakh, genre traditionnel sénégalais fait de percussions) aux accents soul, funk, blues et jazz, tout en passant par les très belles lignes d’une formation de cordes. Le flux est ainsi basé sur le métissage – y compris du wolof et du français, autre belle musique que celle des langues – et la rencontre. Cette dernière donnée constitue l’axe d’Un transport en commun ; rencontre entre des personnages, des générations, des destins, et bien sûr entre la réalité sénégalaise et l’expression d’un imaginaire, que la réalisatrice désigne comme des « élans musicaux et chorégraphiques ». Ces derniers sont pris en charge par une mise en scène vive et pleine de respiration, qui fait intervenir notamment l’usage dynamique des mouvements ascendants de la grue ; les belles trouvailles du montage imposent à l’ensemble une fluidité certaine dans la circulation entre les personnages, leurs liens, mais aussi les passés et devenir potentiels.

Un transport en commun est également une prise de parole dotée d’une certaine force, à propos de laquelle on pourrait parler de revendication. Le cinéma semble condamner les terres de douleur à un geste documentaire, au moins réaliste et naturaliste. En intégrant l’imaginaire [1], l’artifice et la fantaisie, Dyana Gaye ne refuse pas la réalité, elle la fixe au contraire dans le blanc des yeux, avec beaucoup d’acuité, pour nous parler d’émancipation.

Arnaud Hée

[1] Signalons que Teza de l’Éthiopien Hailé Guerima sorti en avril en France, dans une tonalité très différente, s’inscrivait d’une certaine manière, par le truchement de la mémoire, dans cette optique.

Le MondeLe Monde16 juin 201016 juin 2010

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"Un transport en commun", récemment diffusé par la chaîne de télévision Arte, a été présenté au festival international du film de Locarno, à Toronto et à Namur. Après avoir décroché le prix du public à Belfort et le grand prix du jury court métrage à Dubaï, il partira bientôt à Sundance, Rotterdam et Clermont-Ferrand. En attendant, "peut-être", glisse la jeune réalisatrice, "une sortie en salles, en juin, en France".

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De Laurence BOUTREUX (AFP) – 27 déc. 2009

Un taxi-brousse sénégalais, sept passagers: une comédie musicale est lancée DAKAR — Sa caméra embarquée à bord d'un taxi-brousse, Dyana Gaye aurait pu se contenter d'un carnet de voyage, entre Dakar et Saint-Louis (Sénégal). Mais cette cinéaste franco-sénégalaise a eu l'audace de se lancer dans une comédie musicale, laissant les passagers se raconter en chansons.

Vue aérienne sur la gare routière des Pompiers, à Dakar. Des bagages sont ficelés sur le toit d'une voiture Peugeot 504 affaissée. Chacun s'impatiente - "mais où est passé le septième passager?" - quand, soudain, la musique d'un big band résonne et tout le monde se met à danser et chanter.

A chaque personnage sa musicalité, dans ce moyen métrage de 48 minutes. Pour la patronne d'un salon de coiffure qui dit "regretter de n'avoir aimé que gloire et beauté" et "que sa liberté", un blues.

Mais c'est un twist italien des années 60 qui retentit quand un jeune homme, à l'arrière du taxi, dit son désir ardent d'émigrer vers l'Italie.

Sur la route vers Saint-Louis, quelques baobabs défilent. A la pause, sur un terrain vague, une passagère chante doucement, en ouolof (langue la plus parlée au Sénégal), le père qu'elle n'a jamais connu et qu'elle part enterrer...

On pense d'emblée au film musical Les Parapluies de Cherbourg, de Jacques Demy (1964). Et Dyana Gaye admet être "une admiratrice".

Mais cette jeune réalisatrice, née en 1975 à Paris d'un père sénégalais et d'une mère française d'origine italo-malienne, dit qu'elle s'est surtout nourrie "des comédies musicales classiques des années 1930 à 60, du duo Fred Astaire-Ginger Rogers jusqu'à West side story".

La musique originale, composée par le saxophoniste français Baptiste Bouquin, est interprétée par le Surnatural Orchestra (fanfare parisienne) et l'ensemble Les Cordes.

Quant au scénario de cette oeuvre, empreinte de candeur, il assume très bien son final romantique.

"Nous avons tous besoin de cette innocence mature!", s'est enthousiasmé le musicien et compositeur sénégalais Wasis Diop, vantant "un film sur l'énergie, surprenant, amical", à l'issue de la première à Dakar, fin décembre.

Le casting, une réussite, s'était fait entre Dakar et Paris.

Chacun des comédiens a d'abord chanté son propre rôle, en studio, avant de l'interpétrer en play-back, sur la route. "Pour la plupart d'entre eux, c'était une première expérience de chant, de danse, de jeu", souligne la réalisatrice.

Dans le rôle de la patronne de salon de coiffure, une femme de 59 ans, Bigué N'Doye, qui tient habituellement "une boutique d'artisanat" sur l'île de Gorée. A la ville comme à l'écran, elle apparaît, pomponnée, dans un grand boubou brodé, le portable collé à l'oreille. "Chez moi, même les moutons connaissaient la chanson par coeur, parce que je me levais à 05H00 pour répéter", a-t-elle assuré après la projection.

Quand des spectateurs dakarois demandent à Dyana Gaye pourquoi les musiques de son film tourné au Sénégal sont plutôt d'inspiration occidentale, elle explique simplement: "Je suis musicienne amateur et je trouve que c'est intéressant de ne pas forcément associer une musique sénégalaise à des images sénégalaises".

AFP27 décembre 200927 décembre 2009

"Un transport en commun", récemment diffusé par la chaîne de télévision Arte, a été présenté au festival international du film de Locarno, à Toronto et à Namur. Après avoir décroché le prix du public à Belfort et le grand prix du jury court métrage à Dubaï, il partira bientôt à Sundance, Rotterdam et Clermont-Ferrand. En attendant, "peut-être", glisse la jeune réalisatrice, "une sortie en salles, en juin, en France".

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