un méxico Próspero - enlacesinstitucionales.orgenlacesinstitucionales.org/wp-content/uploads/2016/08/INNOVACION-Y... · Informe Especial La Secretaría que Une a los Mexicanos 46

Innovación y DESARROLLO 20162da. edición 2016 Distribución Gratuita

un méxico PrósperoConstruyendo

Inversión, Tema Estratégico para el País

Programa de Viviendapara Migrantes

Una Obra que Genera Desarrollo

Industria de la Construcción Seguirá Creciendo

México es uno de los países que posee una de las infraestructuras urbanas mejor diseñadas, además de contar con herramientas que dan apoyo a las edi�caciones que se construyen en el país.

ENLACES Y PROYECTOSINSTITUCIONALES

Sumario

Agradecimientos

FTP Accesorios para la

Construcción S.A. de C.V. Lic. Marimar Merodi

Mercadotecnia

Constructora Coss Bu S.A. de C.V.

Ing. Raúl Coss BuDirector General

GP LogisticsJuan José Ponce Martínez

Director

GIGDesarrollos Inmobiliarios

Francisco Rivera HaroDirector General

Gp Vivienda

Baja Ferries S.A. de C.V. Lic. Oscar Ruano Baqueiro

Director General

AlmexIng. Luis Gerardo

Martínez Martínez

Fierro y Lamina de Zinc S.A. de C.V.

Lic. Antonio Contreras Contreras

Euromex

Logística InternacionalLic. Santiago Carús

Villaseñor

Construyendo un México PrósperoSegunda Edición 2016

Actualidad04 Industria de la Construcción Seguirá Creciendo06 Inversión, Tema Estratégico para el País10 San Luis Potosí se Beneficia con Puesta en Marcha de Importante Autopista14 Cementos con Nuevas Propiedades20 Fortalecer el sistema Portuario es la Prioridad del Gobierno Federal 24 Crecimiento Significativo en Industria Aérea26 Reformas a Leyes de Caminos, Puentes, Autotransporte, Puertos, Aeropuertos y Ferrocarril28 Semovi Confirma Construcción de Metrobus sobre Paseo de la Reforma30 Una Obra que Genera Desarrollo34 Jóvenes son Capacitados por la Industria de la Construcción36 Programa de Vivienda para Migrantes38 Plataforma Productiva de Alcance Global40 Destacada Inversión en Gasoductos42 Inversión Histórica para el Estado de Michoacán54 Abunda la Construcción de Centros Comerciales

Cortos16 Buenas Nuevas

Informe Especial46 La Secretaría que Une a los Mexicanos

Corporaciones

08 GIG19 GP Vivienda22 Baja Ferries32 Almex44 Constructora Coss Bu, S.A. de C.V.53 Euromex Logística Internacional55 Filazinc56 Grupo Porteo Logístico

Act

ual

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Act

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País

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ram

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06 36Luchar por conse-guir una nación más competitiva es el objetivo. Por ello es necesario modernizar su in-fraestructura.

Existe la posibilidad de que la persona pueda conse-guir un crédito para cons-truir su vivienda en Mé-xico. Con este programa muchas familias tendrán la oportunidad de contar con un hogar digno a ambos lados de la frontera.

Info

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nos

46 Por años, los retos para impulsar la infraestructura, el transporte y las comunicaciones en México han sido mayúsculos. El Sistema Cir-culatorio crece rápida y eficiente-mente en infraestructura a través de una logística sin precedentes. El país debe ser visto como un centro de inversiones nacionales e internacionales.

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Gerente GeneralVictor Hugo Mazuera

Dirección FinancieraYuliana VélezFerney Molina

Directores de ProyectoIng. Julia Montemayor

Ing. Miguel Angel Pedroza

L a industria de la construcción es una de las más impor-tantes y relevantes para el

desarrollo del país, sobre todo por los elementos de bienestar que ge-neran a la sociedad la construcción de puentes, carreteras, puertos, vías férreas, plantas generadoras de energía eléctrica, viviendas, entre muchas otras.

Las inversiones se han sustentado a nivel público y privado, permitiendo un crecimiento para el sector que espera alcanzar cifras positivas al

culminar el 2016. A ello se suma además que la nación ha logrado convertirse en el centro estratégico del comercio en América Latina, gracias a la ubicación geográfica que posee.

El Gobierno Nacional y las institucio-nes inmersas dentro de la industria del ramo han iniciado una gran cantidad de obras con las cuales se permitirá proporcionar a la nación de un sistema de vías y comunica-ciones de primera calidad, y sobre todo de importancia internacional.

Un Progreso Inminente Por: Beatriz Collazos

STA

FF

Directoras EjecutivasDiana S. QuinteroValeria Guzmán

Directora RedacciónBeatriz Collazos

Directora CreativaPaula Andrea Urrego

Coordinadora EditorialAna López 2da Edición 2016

ENLACES Y PROYECTOSINSTITUCIONALES

Casa Editorial

Enlaces y Proyectos Institucionales S.A. de C.V. Tel.: 52 (55) 85 26 2600 [email protected] • www.enlacesinstitucionales.org

* Todos los derechos reservados. Prohibida la reproducción total o parcial sin autorización de la Casa editorial.

El Presidente de la República, En-rique Peña Nieto, ha manifestado que su administración se ha fijado la meta de lograr trazar 52 auto-pistas que recorran las diversas regiones de la geografía nacional, al igual que modernizar 80 carre-teras federales.

A lo que se suma la actualización de la infraestructura ferroviaria, vial y portuaria para mejorar la capaci-dad del transporte, ya que lo que busca el país es alcanzar un mayor crecimiento económico.

EDITORIAL

Construcciones a gran escala de tipo Habitacional, Comercial e Industrial.

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Actualidad

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Innovación y Desarrollo Innovación y Desarrollo

2015

2016



Industria de

la Construcción

Seguirá Creciendo

México es uno de los países que posee una de las infraestructuras urbanas mejor diseña-das, además de contar con herramientas que dan apoyo a las edifi-caciones que se cons-truyen en el país.

L a industria de la cons-trucción mexicana espe-ra cerrar el 2016 con un

crecimiento del 2.3%, pese a los ajustes presupuestarios y la crisis económica mundial que actual-mente se presenta.

Hasta el momento las inversio-nes se siguen generando a nivel público y privado, según lo dio a conocer el presidente nacional de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), Gustavo Arballo Luján.

Aunque cabe señalar que el cierre será casi similar al del año pasado que fue del 2.5%.

“Si bien las cifras no son tan signifi-cativas, al menos en los dos últimos años el sector registra crecimiento, considerando que tres años atrás estaban en números rojos. Cuando hablamos de esos números que son positivos, eso quiere decir que el término neto es que hay creci-miento a pesar de todo”, recalcó Arballo Luján al inaugurar el Foro de Construcciones Marítimas de la CMIC Veracruz.

Trabajos deben intensificarse

En el evento, el funcionario recalcó que el trabajo se basa en la eje-cución de infraestructura, al igual que en obras de modernización y

conservación, tanto a nivel público como privado.

Los constructores fueron enfáticos al mencionar que existen proyec-tos como la ampliación del puerto que requieren de una mayor espe-cialización y el uso de tecnología de punta, que sólo traen las empresas extranjeras.

“Lo cierto es que pueden hacer alianzas con empresas mexicanas y eso debería ser fomentado por los gobiernos federal y estatales”, sostuvieron.

Estados participan en avances

Las edificaciones del país han en-tregado un sello de calidad mun-dial, lo que le permite situarse en la lista de naciones con mejor infraes-tructura, calidad e innovación.

Son varias las regiones que se han visto beneficiadas con el avance que este tipo de industria ha te-

nido. Por ejemplo, Nuevo León posee el récord de la Industria Nacional de la Construcción con diversos proyectos de infraes-tructura y transporte, lo que lo ha llevado a ocupar el primer puesto dentro de dicha industria.

Entre las obras que se han cons-truido figuran: la segunda fase del gasoducto Los Ramones, a cargo de Pemex; la nueva planta

de la coreana KIA en Pesquería; el proyecto estatal de la Línea 3 del Metro; y la etapa final del nuevo estadio de Rayados.

La CMIC estimó que este sector generará en 2016 aproximadamente 200 mil empleos directos en el país.

Unos 11 mil constructores agrupa la CMIC, la cual cuenta con una fuerza laboral de 6 millones de trabajadores, misma que se ha recuperado en los últimos dos años.

Gustavo Arballo Luján, presidente nacional de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC).

Actualidad

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2015

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Inversión,

Tema Estratégico

para el País

Luchar por conseguir una nación más competitiva es el objetivo. Por ello es necesario modernizar su infraestructura.

A ctualizar la infraestructura ferroviaria, vial y portuaria para mejorar la capacidad

de transporte es algo que México debe seguir ejecutando, sobre todo si quiere alcanzar un mayor creci-miento económico.

“Estamos aquí para apoyar los planes del gobierno de ampliar el puerto de Veracruz a través de un proceso abierto que brinde la oportunidad de que un segundo proveedor construya una terminal

de primera categoría en el puerto”, dijo el director general del grupo Maersk, Nils S. Andersen.

Quien añadió que estimular la inversión en infraestructura por-tuaria es crucial para facilitar los flujos de carga y mejorar la com-petitividad. APM Terminals quiere concluir el proyecto original de Lázaro Cárdenas que planteaba un corredor logístico comercial que uniera el océano pacífico con el atlántico.

Progreso indefinido

La nación se ha convertido en el centro estratégico del comercio en América Latina, debido a la ubicación geográ-fica que posee, al ser el nexo de unión entre las Américas. Esta situación ha llevado a que el grupo Maersk lo con-sidere un punto clave para el comercio entre Asia y América.

Las exportaciones de México a Colom-bia, Perú y Chile han aumentado cerca de 8.0% y las importaciones oscilan en un 35%, principalmente con Chile. Actualmente los exportadores buscan nuevas oportunidades en dichos mer-cados. El grupo Maersk espera que esa tendencia se mantenga tras el acuerdo que entró en vigencia para eliminar los aranceles en 92% de los bienes que se importan y exportan entre los países miembros de la Alianza del Pacifico.

Gobierno interviene

Para el periodo 2014 – 2018 el Go-bierno de la República publicó el Programa Nacional de Infraestruc-tura, en el que se espera actualizar

el sector transporte, las redes de comunicaciones, el sector energéti-co, petróleo y gas, salud, desarrollo urbano y vivienda, al igual que la infraestructura de turismo.

“Estimular la inversión en infraestructura portuaria es crucial para facilitar los flujos de carga y mejorar la competitividad”, recalcó el director general del grupo Maersk, Nils S. Andersen.

El objetivo es potenciar la competi-tividad y asegurar que las oportuni-dades y el desarrollo lleguen a todas las regiones, sectores y a todos los grupos de la población.

08 09

Innovación y Desarrollo

2015

2016

Corporaciones Innovación y DesarrolloCorporaciones Innovación y Desarrollo

GIG

GIG evolucionando la industria inmobiliaria.La industria inmobiliaria ha venido a dar un giro a la economía mexicana en los últimos años. El crecimiento funcional y arquitectónico en cada nuevo desarrollo es el claro reflejo del compromiso y avance que existe en este renovado sector.

Ser líder en cualquier industria es resultado de esfuerzo, pasión y calidad; GIG lo entendió justo en el momento de su nacimiento. Comenzaron con desarrol los de vivienda económica, con la visión de un gran futuro para la empresa y el sector inmobiliario en el país.

Luego de un tiempo, decidieron que era momento de incursionar en segmentos residenciales, creando desarrollos icónicos en el occidente del país como Valle Real, Puerta de Hierro y Jardín Real, entre otros. Proyectos que hoy son ejemplo de lujo, calidad e infraestructura en nuestro país.

Actualmente cuenta con más de 25 desarrollos a lo largo del país, con presencia en estados co m o A g u a s ca l i e nte s , B a j a California, Chihuahua, Ciudad de México, Guerrero, Nayarit, Puebla, Sonora, Sinaloa, Veracruz y Jalisco, en donde con más de 16 proyectos activos y más de 15 fraccionamientos desarrollados y comercializados en su totalidad, ha logrado dar un gran impulso urbano a Tlajomulco de Zúñiga.

GIG es el desarrollador Jalisciense que cuenta con la mayor reserva territorial en el occidente del país, especialistas en su urbanización, edificación y comercialización, hasta l legar a la entrega de complejos habitacionales, turísticos y parques industriales.

Con más de 53 mil lotes, 100 mil viviendas comercializadas a nivel nacional, y poco más de 35 años de experiencia, GIG ha sido reconocido en distintas ocasiones: en 2015 Banamex, Deloitte y el Tecnológico de Monterrey la eligieron como una de las “MEJORES EMPRESAS MEXICANAS“, además de haber obtenido en el 2005 el Premio Nacional de Vivienda dentro de la categoría “MEJOR DESARROLLO URBANO” certif icado por la Cámara Nacional de la Industria de Desarrollo y Promoción de Vivienda.

La Moraleja - Zapopan, Jalisco.

Hacienda Santa Cruz - Tlajomulco de Zúñiga.

Valle Imperial - Zapopan, Jalisco.

La Rioja - Tijuana, Baja California.

Villa del Mar - Manzanillo, Colima.

La confianza y calidad de vida en cada desarrollo, son los principales objetivos para GIG; que sus clientes adquieran no sólo una casa, sino un patrimonio lleno de experiencias para su familia.

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Actualidad

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San Luis Potosí se Beneficia con Puesta en Marcha de Importante Autopista

teras federales en lo referente a su modernización.

Obra entregada

En cuanto a la autopista Ciudad Valles-Tamuín, indicó que es la au-topista número 26 de las 52 que se tienen proyectado realizar en esta administración. “Con esto vamos a elevar la conectividad generando mayores condiciones de competiti-vidad”, refutó el Presidente.

Al tiempo que recalcó que tener buenas comunicaciones y buena conectividad es un paso importan-te para el desarrollo.

“Esto sin duda nos vuelve un país más atractivo y competiti-vo, lograr que lleguen nuevas inversiones que contribuyan a la generación de empleo, y esto gracias a que tenemos una

infraestructura sobresaliente que está permitiendo que vean a México como un país atractivo para invertir”, dijo.

En estos tres últimos años San Luis Potosí se ha convertido en un gran polo de atracción de inver-siones, especialmente en el sector automotriz, donde tres armadoras globales han decidido establecer plantas en este estado.

El mandatario sostuvo además que las carreteras permiten tener una mejor conectividad a San Luis Po-tosí con el Pacífico y con el Golfo de México. “El libramiento que hoy estamos entregando forma parte del eje carretero que viene desde Manzanillo hasta Tampico, hasta el puerto de Alta Mira”.

La autopista Ciudad Valles-Tamuín requirió una inversión de más de

3 mil millones de pesos. Con esta obra se beneficiarán más de 378 mil habitantes, de los municipios de Ciudad Valles, Tamuín y Ébano.

La vía tiene dos carriles de circu-lación de 3.50 metros (uno por sentido) con acotamientos de 2.50 metros, una extensión de 49.1 kilómetros, y forma parte del corredor Tampico-Mazatlán, que conecta al Golfo de México con el Océano Pacífico.

Además se evitará que vehículos y transportes de carga crucen por las vialidades urbanas de Ciudad Valles y Tamuín, incrementando la seguridad vial.

Con la obra se reducirá además en 40 minutos el tiempo de recorrido de 2 mil 200 vehículos que circulan diariamente, al pasar de 1 hora 5 minutos a sólo 25 minutos.

San Luis Potosí se Beneficia con Puesta en Marcha de Importante Autopista

San Luis Potosí se Beneficia

con Puesta en Marcha de

Importante Autopista

La autopista Ciudad Valles-Tamuín contribuye a una mayor conectividad en el país y a mejorar las condiciones

de progreso para los habitantes de esta región.

N i la caída en los precios del petróleo, ni el haber tenido que realizar ajus-

tes en el presupuesto, afectarán al país en materia de infraestruc-tura y conectividad, así lo dio a conocer el Presidente de la República, Enrique Peña Nieto, al afirmar el compromiso de tener inscrito el proyecto de moderni-

zación del tramo carretero de Ciudad Valles a Tamazunchale.

Lo anterior fue manifestado en la gira de trabajo realizada por el primer mandatario en el estado de San Luis Potosí, donde realizó la entrega de la autopista Ciudad Valles – Tamuín, en donde indicó además que el Gobierno de la

Con la puesta en marcha de la autopista Ciudad Valles-Tamuín, se impulsa la actividad industrial del norte del país al darle continuidad al eje transversal “Manzanillo–Tampico”, y al agilizar la conexión con el eje carretero “México–Nuevo Laredo”.

Inauguración de la autopista Ciudad Valles-Tamuín.

República trabaja para mejorar las comunicaciones y la conectividad del país.

Peña Nieto fue enfático al mani-festar que su administración se ha fijado la meta de lograr trazar 52 autopistas que recorran las diversas regiones de la geografía nacional, al igual que 80 carre-

Actualidad

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2015

2016San Luis Potosí se Beneficia con Puesta en Marcha de Importante Autopista

Desarrollo asegurado

Gerardo Ruiz Esparza, titular de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, mencionó que la nueva obra forma parte del eje carretero Manzanillo – Tampico con ramales a Lázaro Cárdenas y Ecuanduréo.

El funcionario federal mencionó que en los últimos tres años se han entregado obras por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes por siete mil 200 millones de pesos en el estado, como por ejemplo el Libramiento Norte o el Anillo Periférico, entre otras, lo que se traduce en más desarrollo para toda la región.

Ruiz Esparza dio a conocer que actualmente se emprenden otras acciones para me-jorar la conectividad del estado, como es el trabajo de conservación de la carretera 58, en su tramo de San Luis Potosí a Querétaro, el cual ya se encuentra en proceso de licitación y se realizará a través de un esquema de inversión público privada.

“Las carreteras son vías de progreso, y en ocasiones la única forma de llevar otros elementos para impulsar el progreso de distintas comunidades y de la sociedad. Es así como llegan los servicios médicos y el abasto alimenticio a diferentes comunidades. Es de esa manera como llegan la educación y las inversiones para detonar el desarrollo de distintas comunidades a través de la adecuada comunicación, y eso es lo que estamos impulsando desde el Gobierno de la República”, puntualizó el Presidente, Enrique Peña Nieto.

La construcción de carreteras permiten una mayor conectividad a la entidad.

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Actualidad

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2016Cementos con Nuevas Propiedades

L a necesidad de vivienda en México, así como una mayor competencia en el sector e

históricas tasas de interés bajas, han derivado en que hoy día exista una mayor diversificación de productos hipotecarios ofrecidos por las insti-tuciones financieras.

El sector de la construcción es uno de los que recibe propuestas para crear nuevos productos que bene-ficien no solo al sector, sino que marquen un precedente dentro de la industria.

El desarrollo de modelos inteligentes de construcción, durante la última

década, han estado relacionados con la eficiencia energética. A ello se suma la implementación de mo-dernos materiales que poseen una o más propiedades modificadas por estímulos externos como radiación, temperatura, humedad, entre otros factores ambientales.

Como una nueva propuesta y res-puesta a los nuevos modelos de construcción, José Carlos Rubio Ávalos, doctor en Ciencias de la Uni-versidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo (UMSNH) con sede en Morelia, desarrolló un cemento con la capacidad de absorber e irradiar energía lumínica, con el fin de brin-

dar una mayor funcionalidad y versa-tilidad al concreto desde el punto de vista de eficiencia energética.

Por medio de un comunicado de prensa por parte de la Agencia Infor-mativa Conacyt, se dio a conocer el nuevo Smart Material desarrollado por Rubio Ávalos, en el cual se detalló que las aplicaciones son muy amplias para el mercado arquitectónico, como por ejemplo: para las fachadas, piscinas, baños, cocinas, estaciona-mientos, en la seguridad vial, en el sector de generación de energía, y en todo lugar donde se desee iluminar o marcar espacios que no tengan acceso a instalaciones eléctricas, ya que solo se recarga con la luz.

Características

La durabilidad del cemento emisor de luz, se prevé que sea mayor a los

100 años por su naturaleza inorgánica. Mediante un proceso de policonden-sación de las materias primas (sílice, arena de río, desechos industriales, álcalis y agua), se obtiene la caracte-rística esencial de este nuevo material.

El investigador recalcó que el pro-ceso se lleva a cabo a temperatura ambiente y no requiere de hornos o altos consumos energéticos, por lo que es baja la contaminación producida en su fabricación, compa-rado con otros cementos o con los plásticos sintéticos.

Cementos ecológicos

Otro de los entes que hoy en día aporta con la innovación en esta área, es el Instituto Tecnológico de Saltillo (ITS), en México, el cual ha desarro-llado cementantes ecológicos a partir de desechos industriales abundantes en la región centro de Coahuila.

Esto se produce mediante la com-binación de polvos de escoria con

aditivos químicos y simplificando el método tradicional, con diversas aplicaciones y propiedades de efi-ciencia energética. Allí los investiga-dores obtienen mezclas secas que, al combinarse con agua, forman una pasta que reacciona y endurece, re-sultando un material con excelentes propiedades mecánicas de utilidad para diferentes aplicaciones.

Según lo explicó el doctor Oswaldo Burciaga Díaz, profesor investigador de la División de Estudios de Posgra-do e Investigación del ITS, se están realizando algunas investigaciones

enfocadas en el desarrollo de nuevos cementantes a partir de desechos industriales abundantes en la región. “Son materiales que se confinan en patios a cielo abierto y no tienen un uso masivo, tratamos de convertirlos en materiales útiles para desarrollar nuevos cementos de bajo impacto ambiental”, señaló.

El desarrollo de estos cementos impactaría de manera positiva en la sociedad, ya que son materiales ecológicos a partir de desechos reci-clados de bajo costo de producción, que pueden utilizarse en nuevas tecnologías de construcción.

“Se pueden obtener materiales ce-rámicos de baja temperatura, pastas de cemento, morteros para bloques de mampostería, concretos para banquetas y pavimentos, también se pueden utilizar para confinar metales pesados y desechos tóxicos. Las apli-caciones son muy variadas, no solo se enfocan en el área de la construc-ción”, precisó el doctor Burciaga Díaz.

Cargar este material, ya sea con luz natural o artificial, permite ofrecer nuevas funciones lumínicas y

térmicas al elemento de la construcción más utilizado en el mundo, para disminuir el consumo energético generado por los sistemas lumínicos y térmicos.

Por su eficiencia energética, los cementos ecológicos reducirían gastos de calefacción y aire acondicionado, generando beneficio económico.

Cementos

con Nuevas

Propiedades

La investigación, la innovación y el desarrollo

tocan constantemente las puertas de los dife-

rentes sectores de la industria, para aportar

nuevas propuestas que se constituyan en un

verdadero progreso para el país.

Cortos

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2015

2016

Raúl Murrieta Cummings, subsecretario de Infraes-

tructura de la Secretaría de Comunicaciones y Trans-

portes (SCT), dijo que en coordinación con el sector

privado de México y Estados Unidos se trabaja para

hacer más eficientes los procesos de planeación de

la infraestructura fronteriza.

Todo ello se produjo tras participar en el Diálogo CEO

México – Estados Unidos en Washington, en donde el

subsecretario mencionó que se han firmado acuerdos

de colaboración con los estados de California, Arizona

y Texas, con el objetivo de mejorar la conectividad y

las condiciones de infraestructura que impactan de

forma directa en la competitividad.

Es por eso que se atienden de forma conjunta las

necesidades de infraestructura binacional desde una

óptica integral para mejorar los sistemas de cruces y

puentes internacionales entre ambos países.

Por medio de un comunicado de prensa de la SCT,

Murrieta Cummings dio ejemplos de obras ejecutadas

como el Puente Internacional Ferroviario Matamo-

ros – Brownsville, el cruce express en el aeropuerto

de Tijuana, la expansión de la región Tijuana – San

Ysidro, y la próxima construcción de Otay II.

La SCT señaló además que la región de Nuevo Laredo

considera el proyecto del Puente Laredo 5, y en la

zona de McAllen – Reynosa se llevan a cabo trabajos

binacionales para aprovechar la capacidad instalada y

permitir el paso de carga en los puentes de Anzalduas

y Río Bravo – Donna.

Un total de 10 millones de dólares es la inversión realizada en la construcción de la planta de Voss Automotive México, en el Municipio de Arteaga, la cual generará más de 600 plazas de empleo.

El gobernador, Rubén Moreira Valdez, estuvo presen-te en la colocación de la primera piedra que se llevó a cabo en el parque industrial Server, desde donde se realizó el llamado a los alcaldes para ratificar la promoción económica y atraer más empleos a la en-tidad. También estuvieron presentes alumnos de las Universidades Tecnológica de Coahuila, Politécnica de Ramos Arizpe, Cecytec Arteaga y del Conalep.Moreira se comprometió a trabajar para conservar los indicadores de seguridad y abonar a las buenas relaciones entre trabajadores y patrones mediante el Pacto Unidos por Coahuila, a fin de que tengan asegurada su fuente de empleo.

En la planta de Arteaga, según lo dijo Jesús Arturo Navarro Pimentel, director de Voss Automotive México, se va a continuar con el proyecto para dar oportunidades a los estudiantes. Explicó que en este sistema alemán integran a los jóvenes desde los 15 o 16 años a las empresas para darles una formación, de tal manera que al llegar a los 23 años ya son expertos en el proceso productivo.

Trabajan para Mejorar Infraestructura Fronteriza Inicia Construcción de Voss Automotive México

Buenas Nuevas

Buenas Nuevas

Buenas Nuevas

Con el ánimo de que los pequeños y medianos cons-tructores tengan una mayor participación en el desa-rrollo de la vivienda, la Sociedad Hipotecaria Federal (SHF) dio inicio a un programa para que los bancos financien a estas empresas, ofreciéndoles garantías.

Jesús Alberto Cano Vélez, director general de SHF, señaló que el organismo aprobó un esquema con la intención de que las entidades bancarias apuesten por los desarrolladores Pymes.

Cabe mencionar que según lo explicó el funcionario, los bancos que se apeguen a este esquema podrán recibir hasta 30 millones de pesos de financiamiento y se les garantizará hasta el 50% de los que otorgan a los desarrolladores.

Según una publicación de El Economista, con dichas acciones se pretende que los bancos pequeños y me-dianos sean los que se acojan a este esquema, pero también está abierto para bancos grandes.

El director general de SHF recalcó que para esta pri-mera etapa se disponen de aproximadamente 800 millones de pesos, aunque se espera que existan más recursos por parte del Instituto Nacional del Empren-dedor (Inadem) como de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.

Incentivan Participación de Constructores Pymes

Una mejor atención será la que brindará la Secretaría

de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu)

por medio de sus diversos canales de comunicación,

a todas las personas que necesiten información de

la dependencia.

En cada una de las comunidades o ciudades que visite

la titular de la Sedatu, bajo el lema #PuertasAbiertas

se instalará un módulo de atención con personal

capacitado que le ayudará a resolver las dudas que

tenga el ciudadano sobre trámites e información de

los programas que la Secretaría tiene.

Por medio de un boletín de prensa, la Sedatu recalcó

que con estas acciones avanza con el fin de acercar

mecanismos de información a las comunidades de

todo el país para acelerar la resolución de dudas y

trámites, a fin de que los mismos ciudadanos tengan

una respuesta definitiva en el menor tiempo posible.

Sedatu Amplía Canales de Comunicación con Ciudadanía

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Corporaciones Innovación y Desarrollo

En Frontera, municipio del estado de Coahuila, se

puso en marcha el programa Vivienda Digna, que be-

neficiaría a 141 familias con la construcción de techos,

ampliación de recamaras y baños, con el objetivo de

combatir el hacinamiento y la pobreza. El programa

cuenta con una inversión de 1 millón 787 mil pesos.

Los encargados de poner en marcha el programa

fueron Amador Moreno López, presidente local; y

Eduardo Ortuño Gurza, director general de la Comi-

sión Estatal de la Vivienda.

“Con el apoyo del Gobierno Federal y Estatal estamos

trayendo 141 acciones a Frontera, que están distri-

buidas a lo largo de la ciudad, apoyando a la gente

que más lo necesita”, dijo el Alcalde.

Cabe mencionar que los beneficiarios del programa

son seleccionados mediante un estudio socioeconó-

mico ejecutado desde hace 7 meses, pero antes de

esto se buscaron a las personas de la región que más

necesitaban los apoyos.

Para ser parte del programa es indispensable contar

con vivienda propia que no sea producto de invasión

o casa de renta, el estudio con foto referencial, el

nivel socioeconómico y una mínima aportación para

llevar a cabo la obra.

El funcionario explicó que para que dichas acciones se

pudieran llevar a cabo, el Ayuntamiento y el Estado tuvie-

ron que realizar una aportación del 25%, mientras que la

federación puso el resto y los beneficiarios mil 500 pesos.

“Actualmente en el estado de Coahuila, incluyendo

Frontera, se han hecho 5 mil acciones para combatir

el hacinamiento y trabajos en techo. En las comu-

nidades rurales estamos haciendo baños dignos”,

sostuvo Moreno López.

Arrancó Programa Vivienda Digna

Duncan Taylor, embajador británico para México, informó que empresas del Reino Unido se en-cuentran interesadas en desarrollar proyectos de infraestructura en materia de energías limpias en el país azteca.

Dichas compañias se encuentran trabajando con el Gobierno Federal, así como con varios estados y la empresa privada.

Cabe mencionar que ya existen algunas organi-zaciones británicas operando en México con el objetivo de encontrar las mejores maneras de desarrollar energía sustentable solar y eólica. El funcionario indicó que en el norte de México hay posibilidades muy importantes para desarrollar proyectos que ayuden a mitigar algunos efectos del cambio climático.

El funcionario subrayó que en cualquier parte de la nación en la que se busque disminuir las emisiones de efecto invernadero, se debe contar con mayores fuentes de energía como hidrocarburos, gas, eólico, solar y otros tipos de energía renovable.

Empresas de Infraestructura Británicas Interesadas en el País

Buenas Nuevas

Actualidad

20 21


2015

2016Fortalecer el sistema Portuario es la Prioridad del Gobierno Federal

Con la obra y los proyectos complementarios que se extenderán hasta el

próximo año, se duplicará la capacidad instalada del puerto, convirtiéndose así en uno de los princi-pales motores económicos de la región Noroeste.

E l sistema portuario mexicano ha sido fortalecido recientemente, lo que permitirá la llegada de inversión extranjera y nacional. La inversión equivale a 800 millones de pesos, la cual fue realizada

al Puerto de Guaymas.

Una obra trascendental

El puerto pasará de movilizar 7 millones de toneladas a más de 28 millones en 2018, todo ello gracias a la obra ejecutada y a los proyec-tos complementarios.

La obra del Puerto de Guaymas incluye la construcción de una escollera de contención frontal, de 360 metros de longitud. Adicional-mente se realizó la pavimentación de la zona de relleno y se construyó infraestructura pluvial. También se llevó a cabo el dragado de 2.35 millones de metros cúbicos.

Esta terminal iniciará su proyecto de expansión el próximo año, a través de tres etapas que culmi-narán en el año 2022, con una inversión total de casi 12 mil mi-llones de pesos.

Del 2017 al 2018, considerada como la primera etapa, se prevé una inversión de tres mil 300 mi-llones de pesos; en la segunda y tercera etapa, que irá del 2018 al 2022, se prevé invertir tres mil 592 millones de pesos y más de cinco mil millones de pesos, res-pectivamente.

Recorrido

Durante la gira de trabajo, el fun-cionario supervisó las obras del Libramiento de Guaymas, que for-ma parte de la autopista Estación Don-Nogales, del tramo Ciudad Obregón-Guaymas, que contem-plan una inversión sin precedentes de 19 mil millones de pesos.

Este segmento, según un comu-nicado de prensa emitido por la Secretaría de Comunicaciones y

El estado de Sonora, gracias a la labor desarrollada, ha logrado pasar en 7 meses de un crecimiento económico menor al 1% a más del 2%, y en materia de turismo ha alcanzado un crecimiento del 15%.

Momento en que las autoridades hacen la entrega de la obra de modernización del Puerto de Guaymas.

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, señaló que la modernización y ampliación de 5.6 hectáreas del puerto de Guaymas, significa una inversión sin precedentes en ma-teria de infraestructura.

Esparza recalcó que el Gobierno Federal está invirtiendo cerca de 27 mil millones de pesos en infraestructura en el estado de Sonora, por lo que destacó la am-pliación del Puerto de Guaymas y la autopista Estación Don–Nogales, que tiene una longitud de más de 650 kilómetros.

Transporte (SCT), con una longitud de 21.5 kilómetros en 2 cuerpos, suma 43 kilómetros, se ubica entre los municipios de Cajeme y Guaymas, y forma parte también de la carretera federal No. 15 México-Nogales, en el estado de Sonora.

En ella se realiza la modernización y ampliación de 7 a 10.50 metros de ancho de corona, para alojar dos carriles de circulación de 3.5 metros cada uno.

Se llevan a cabo trabajos de terra-cerías, obras de drenaje, pavimen-tación, estructuras, señalamiento y obras complementarias. La carpeta se diseña con concreto hidráulico con un espesor de 0.32 metros.

Con la construcción de esta obra se brindará a los usuarios mayor seguridad y mejor operación, ya que elevará el nivel de servicio del tramo y permitirá reducir el número de accidentes.

Con la obra se estima que en dicho tramo circulen vehículos a 110 ki-lómetros por hora de velocidad, en un tránsito diario promedio anual de ocho mil 778 unidades.

Para que no se presenten atrasos en las obras y éstas se puedan cumplir sin contratiempos, el secretario de Comunicaciones y Transportes señaló que se pondrán fechas a los avances.

Fortalecer el sistema

Portuario es la Prioridad

del Gobierno Federal

Fortalecer el sistema Portuario es la Prioridad del Gobierno Federal

El servicio que diariamente ofrece Baja Ferries juega un rol fundamental en el impulso del desarrollo econó-mico y social de la región del Mar de Cortés. Por ello, en todas las operaciones y a través de nuestros más de 600 colaboradores, se busca imprimir siempre la marca de calidad en los servicios en beneficio de todos los usuarios y pasajeros que transitan en nuestras rutas. Con más de una década de operaciones, Baja Ferries se ha consolidado como el eslabón clave de la cadena logística y de flujo turístico presente en el Mar de Cortés. Por vía de sus servicios, llegan más del 70% de mercancías, bienes, productos, materia prima necesarios justamente para la actividad socioeconómica de Baja California Sur.

Baja Ferries

A través de tres embarcaciones de vanguardia: “California Star”, “Cabo Star” y “Baja Star”, complementa-dos por una extensa plataforma logística en los Puertos de Pichilingue, Topolobampo y Mazatlán, más que ofrecer servicios de transportación, se ofrecen propuestas integrales en el manejo de mercancías y traslado de pasajeros, con base en una propuesta cimentada en entregar la mayor comodidad y eficiencia en los tiem-pos, así como la mejor experiencia de viaje.

Buque California Star Buque Baja Star Buque Cabo Star

Una operación con importantes certificaciones

Desde 2015, el buque “California Star” fue certificado bajo el Distintivo H, entregado por parte de la Secretaría de Turismo y la Secretaria de Salud del Gobierno Federal el cual acredita la plena seguridad y confianza en todos los procesos de preparación y manejo de los alimentos y bebi-das dentro de la embarcación. Asimismo, en 2016 la nave fue recertificada con lo cual se man-tiene intacto este pilar fundamen-tal en la experiencia Baja Ferries.

Por otro lado, en noviembre de 2015 Baja Ferries obtuvo la certi-ficación ISO 9001:2008 para su Sistema de Gestión de Calidad, convirtiéndose también en la primera y única empresa naviera de su tipo en cumplir con esta norma de talla internacional.

A través de la certificación ISO 9001:2008, Baja Ferries asegurará que todas sus operaciones se ejecuten lo más eficiente y productivamente posible, lo que le permitirá hacer frente tanto a los retos más exigentes que actualmente el mercado deman-da, como para fortalecer sus

planes de internacionalización para los siguientes años.Por último, este año Baja Ferries también recibió por primera vez el Distintivo ESR, derivado del cumplimiento a los estándares establecidos por el Centro Mexi-cano para la Filantropía (CEMEFI), con ello se reconoce el perma-nente esfuerzo que la empresa ha venido realizando durante los últimos años, enfocado en retri-buir al entorno social bajo el cual opera. Modernizando y transformando el Mar de Cortés

Como parte de un plan estratégi-co, encaminado a la transforma-ción y modernización de los servi-cios entre Mazatlán – La Paz, Baja Ferries invirtió 450 millones de pesos en la adquisición de dos nuevas embarcaciones “Cabo Star” y “Baja Star”, con el objetivo de incrementar tanto el tráfico como calidad en el intercambio cultural y turístico de la zona.

Por un lado, “Baja Star” es un innovador ferry tipo Ro-Pax, con enfoque al servicio de pasaje turístico, con modernas instala-ciones y amenidades dirigidas a brindar una mayor experiencia de

viaje y aumentar así el valor y atractivo turístico de la ruta.

La embarcación cuenta con una capacidad de 700 pasajeros, con amenidades como cabinas de diferentes categorías, salones de descanso con asientos tipo Pullman, restaurante y bar. Se trata de una nave dirigida no solo a fomentar el negocio de pasaje, sino también para servir como un importante catalizador en favor del desarrollo del sector turístico en la región.Igualmente, el buque brinda un destacado servicio de carga, al contar con una capacidad de más de 1,600 metros lineales de carga, equivalente a más de 80 tráileres y 40 autos.

Por otro lado, la nueva embarca-ción de nombre “Cabo Star”, es un moderno ferry tipo Ro-Ro, que cuenta con una capacidad de 1,900 metros lineales de carga, equivalente a más de 100 tráileres y 80 autos. Amplía también la oferta de mejores servicios e instalaciones enfoca-das en brindar mucho mayor comodidad para los operadores de carga y de esta manera permi-tirles hacer una travesía mucho más placentera.

El servicio que diariamente ofrece Baja Ferries juega un rol fundamental en el impulso del desarrollo econó-mico y social de la región del Mar de Cortés. Por ello, en todas las operaciones y a través de nuestros más de 600 colaboradores, se busca imprimir siempre la marca de calidad en los servicios en beneficio de todos los usuarios y pasajeros que transitan en nuestras rutas. Con más de una década de operaciones, Baja Ferries se ha consolidado como el eslabón clave de la cadena logística y de flujo turístico presente en el Mar de Cortés. Por vía de sus servicios, llegan más del 70% de mercancías, bienes, productos, materia prima necesarios justamente para la actividad socioeconómica de Baja California Sur.

A través de tres embarcaciones de vanguardia: “California Star”, “Cabo Star” y “Baja Star”, complementa-dos por una extensa plataforma logística en los Puertos de Pichilingue, Topolobampo y Mazatlán, más que ofrecer servicios de transportación, se ofrecen propuestas integrales en el manejo de mercancías y traslado de pasajeros, con base en una propuesta cimentada en entregar la mayor comodidad y eficiencia en los tiem-pos, así como la mejor experiencia de viaje.

CargaCargaBarTren de Alimentos

Una operación con importantes certificaciones

Desde 2015, el buque “California Star” fue certificado bajo el Distintivo H, entregado por parte de la Secretaría de Turismo y la Secretaria de Salud del Gobierno Federal el cual acredita la plena seguridad y confianza en todos los procesos de preparación y manejo de los alimentos y bebi-das dentro de la embarcación. Asimismo, en 2016 la nave fue recertificada con lo cual se man-tiene intacto este pilar fundamen-tal en la experiencia Baja Ferries.

Por otro lado, en noviembre de 2015 Baja Ferries obtuvo la certi-ficación ISO 9001:2008 para su Sistema de Gestión de Calidad, convirtiéndose también en la primera y única empresa naviera de su tipo en cumplir con esta norma de talla internacional.

A través de la certificación ISO 9001:2008, Baja Ferries asegurará que todas sus operaciones se ejecuten lo más eficiente y productivamente posible, lo que le permitirá hacer frente tanto a los retos más exigentes que actualmente el mercado deman-da, como para fortalecer sus

planes de internacionalización para los siguientes años.Por último, este año Baja Ferries también recibió por primera vez el Distintivo ESR, derivado del cumplimiento a los estándares establecidos por el Centro Mexi-cano para la Filantropía (CEMEFI), con ello se reconoce el perma-nente esfuerzo que la empresa ha venido realizando durante los últimos años, enfocado en retri-buir al entorno social bajo el cual opera. Modernizando y transformando el Mar de Cortés

Como parte de un plan estratégi-co, encaminado a la transforma-ción y modernización de los servi-cios entre Mazatlán – La Paz, Baja Ferries invirtió 450 millones de pesos en la adquisición de dos nuevas embarcaciones “Cabo Star” y “Baja Star”, con el objetivo de incrementar tanto el tráfico como calidad en el intercambio cultural y turístico de la zona.

Por un lado, “Baja Star” es un innovador ferry tipo Ro-Pax, con enfoque al servicio de pasaje turístico, con modernas instala-ciones y amenidades dirigidas a brindar una mayor experiencia de

viaje y aumentar así el valor y atractivo turístico de la ruta.

La embarcación cuenta con una capacidad de 700 pasajeros, con amenidades como cabinas de diferentes categorías, salones de descanso con asientos tipo Pullman, restaurante y bar. Se trata de una nave dirigida no solo a fomentar el negocio de pasaje, sino también para servir como un importante catalizador en favor del desarrollo del sector turístico en la región.Igualmente, el buque brinda un destacado servicio de carga, al contar con una capacidad de más de 1,600 metros lineales de carga, equivalente a más de 80 tráileres y 40 autos.

Por otro lado, la nueva embarca-ción de nombre “Cabo Star”, es un moderno ferry tipo Ro-Ro, que cuenta con una capacidad de 1,900 metros lineales de carga, equivalente a más de 100 tráileres y 80 autos. Amplía también la oferta de mejores servicios e instalaciones enfoca-das en brindar mucho mayor comodidad para los operadores de carga y de esta manera permi-tirles hacer una travesía mucho más placentera.

Actualidad

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2016

Crecimiento Significativo en Industria Aérea

Crecimiento Significativo en Industria Aérea

Crecimiento

Significativo

en Industria Aérea

Este año los aeropuertos y servicios auxiliares han incrementado la afluencia

de pasajeros y carga área. ASA respalda por medio de talleres su compromiso con la capacitación, desarrollo

y la seguridad en materia aeroportuaria.

U n total de 18 terminales aéreas que integran la red de Aeropuertos y Servicios

Auxiliares (ASA) hasta el mes de mayo del 2016, lograron movilizar un millón 42 mil quince pasajeros, lo que refleja, según un comunicado de prensa de la Secretaría de Comu-nicaciones y Transportes (SCT), un incremento del 6% en comparación con igual periodo del año pasado.

Los aeropuertos que registraron el mayor aumento en el tránsito de pasajeros fueron:

• Tepic 46.9%• Chetumal 26.5% • Colima 24.9% • Uruapan 23.8% • Nuevo Laredo 23.2% • Matamoros 17.5% • Tehuacán 16% • Puerto Escondido 14.8% y • Puebla con el 14.4%

Cabe mencionar que el servicio de viajeros nacionales fue la mayor dinámica ejecutada.

Transporte de carga

La SCT mencionó que en relación al transporte de carga, el volumen movilizado durante los cinco meses de este año en las terminales que ad-ministra ASA tuvo una cifra superior en 2.9% al millón 20 mil kilogramos registrados durante el 2015, ya que ascendió a más de un millón 50 mil kilogramos, destacándose de esta cifra los aeropuertos de:

• Campeche con 96.1% de cre-cimiento

• Puebla con 6.2% • Chetumal 5.9% • Matamoros 5.5% • Poza Rica 5.1% • Ciudad Victoria 4.2%

Comprometidos con la capacitación del sector aeronáutico

ASA y el organismo español de Ser-vicios y Estudios para la Navegación Aérea y la Seguridad Aeronáutica (Senasa) llevarán a cabo dos cursos

en materia aeronáutica y aeropor-tuaria en el Centro Internacional de Instrucción de Aeropuertos y Ser-vicios Auxiliares (Ciiasa) Ingeniero Roberto Kobeh González.

“Técnicas de Análisis de Eventos de Seguridad” es el nombre del primer curso que será impartido del 30 de agosto al 2 de septiembre, y propor-cionará formación en técnicas de tratamiento, explotación y análisis de eventos de seguridad como por ejemplo datos de vuelo, reportes de sucesos, incidentes y accidentes.

El segundo taller será denominado “Efectos de la Aviación en el Medio Ambiente y sus Medidas de Control y Mitigación”, y será otorgado del 8 al 11 de noviembre, con el objetivo de dotar de un mayor conocimiento de los efectos ambientales relacionados con la aviación. La idea es que los profesionales puedan tener una comprensión mucho más amplia de la normativa ambiental.

Cabe señalar que los cursos están dirigi-dos a profesionales del sector, biólogos, gestores, staff de aeropuertos y los interesados en materia aeroportuaria.

El servicio y la calidad se imponen en los aeropuertos y servicios auxiliares, con lo que se reafirma el compromiso con la economía del país.

Los cursos que realizarán ASA y Senasa se basan en la prestación de servicios aeronáuticos, asistencia técnica, formación, mantenimiento y operación de aeronaves.

Actualidad

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2015

2016Reformas a Leyes de Caminos, Puentes, Autotransporte, Puertos, Aeropuertos y Ferrocarril

Reformas a Leyes de Caminos,

Puentes, Autotransporte,

Puertos, Aeropuertos

y Ferrocarril

Las concesiones para construir, operar, explotar, conservar y mantener caminos y puentes

federales, se otorgarán por un plazo de treinta años.

E n el Diario Oficial de la Federación (DOF) se dio a conocer el decreto por el

que se reforman y adicionan varias disposiciones de las Leyes de Ca-minos, Puentes y Autotransporte Federal, de Puertos, de Aeropuer-tos y Reglamentaria del Servicio Ferroviario.

La Disposición, según lo dio a conocer la Secretaría de Comuni-caciones y Transportes (SCT), esta-blece reformas al artículo 6°, tercer párrafo y la adición del artículo 6°,

Bis a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal.

De igual manera se adicionan el artículo 23 Bis a la Ley de Puertos; el artículo 10 Bis de la Ley de Aero-puertos; y el artículo 8 Bis a la Ley Re-glamentaria del Servicio Ferroviario.

Descripción

La reforma al artículo 6º. tercer pá-rrafo de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal destaca que las concesiones, ya sean para

El comunicado de prensa señala que también podrán ser prorro-gadas, en cualquier momento durante su vigencia, cuando se presenten causas que lo jus-tifiquen, no atribuibles a los concesionarios, entre los que se incluyan demoras en la liberación del derecho de vía.

La prórroga de las concesiones se otorgará siempre que los concesio-narios hayan cumplido con las con-diciones y obligaciones impuestas en los títulos de concesión.

Ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público

La SCT explica que la adición del artículo 6º. Bis de esta Ley esta-blece que para el otorgamiento de los títulos de concesión o la resolución de las prórrogas a que se refiere, la Secretaría deberá tramitar ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, en términos del Reglamento de esta

Ley (y en el mismo tenor están el artículo 23 Bis a la Ley de Puer-tos; el artículo 10 Bis a la Ley de Aeropuertos; y el artículo 8 Bis a la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario), la opinión favorable sobre la rentabilidad económica del proyecto respectivo.

Las reformas se dan a conocer en el Diario Oficial de la Federación, en el que también se contemplan adiciones que entraron en vigor desde el mes de junio.

construir, operar, explotar, con-servar y mantener los caminos y puentes federales, se otorgarán hasta por un plazo de treinta años, las cuales podrán ser prorrogadas hasta por un plazo equivalente al señalado originalmente, en cualquier momento después del primer tercio de la vigencia de las mismas, cuando a juicio de la Se-cretaría, se justifique la necesidad de realizar inversiones que no se hubiesen previsto en las condi-ciones originales de los títulos de concesión respectivos.

Al igual que el registro en la cartera de programas y proyectos de inver-sión en términos del artículo 34 de la Ley Federal del Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria, cuando se consideren recursos públicos federales como parte de su financiamiento.

Reformas a Leyes de Caminos, Puentes, Autotransporte, Puertos, Aeropuertos y Ferrocarril

Actualidad

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Semovi Confirma Construcción de Metrobus sobre Paseo de la Reforma



Inicialmente 90 autobu-ses de doble piso darán

el servicio, los cuales sustituirán a 179 uni-

dades que actualmente operan en la zona.

L a Secretaría de Movilidad (Semovi) de la Ciudad de México confirmó la cons-

trucción de la Línea 7 del Metrobús, anunciada desde junio del año pasa-do, la cual conectará Indios Verdes, en la zona norte de la Ciudad de Mé-xico, con el Anillo Periférico Bulevar Adolfo Ruiz Cortinez, en el poniente; para ello recorrerá las Calzadas de los Misterios y de Guadalupe, para continuar por Paseo de la Reforma y Prolongación Paseo de la Reforma.

El Gobierno de la Ciudad de México, a través de la Semovi señaló que debido a los resultados del “Estudio de Transporte Público de pasajeros del Corredor Reforma”, se dio el menester de construir la Línea 7 del Metrobús.

También se declaró la necesidad de un servicio de transporte público de pasajeros que opere articuladamente con el corredor Metrobus Reforma.

Usuarios recibirán atención

Con esta propuesta el Gobierno de Ciudad de México podrá atender las necesidades de los usuarios de la zona de Santa Fe y las colonias Lomas de Virreyes, Lomas de Cha-pultepec, Lomas de Reforma, Real de Lomas, Plan de Barrancas y Lomas de Santa Fe.

Al iniciar las actividades de la Línea 7 del Metrobús se requerirá de un parque vehicular integrado por 90 autobuses de doble piso, los cuales sustituirán al menos a 179

unidades de transporte público colectivo que actualmente presta sus servicios.

Dicha línea tendrá además carriles reservados para los autobuses de transporte público de pasajeros que operan de manera exclusiva o preferencial. Un total de 32 puntos ascenso y descenso serán estable-cidos a lo largo del corredor, de los cuales tres de ellos funcionarán y operarán como terminales en: Indios

Verdes, Hospital Infantil La Villa y la Fuente de Petróleos.

La Semovi señaló a través de un comu-nicado que el servicio complementa-rio estará integrado inicialmente por 30 autobuses, y operará iniciando en la intersección de Avenida Paseo de la Reforma y Anillo Periférico (Fuente de Petróleos), y culminando en Juan Sal-vador Agraz y Prolongación Reforma.

Estaciones

La nueva Línea 7 del Metrobus contará con un total de 16 kilómetros, los cuales serán operados por unidades de doble piso y piso bajo, como los de la línea 4.

El recorrido estará compuesto por 32 estaciones, el cual tendrá corres-pondencia con cuatro líneas más de Metrobus y 8 líneas de Metro. Los nombres de las estaciones son:

La línea 7 contará con carriles reservados para los autobuses de transporte público de pasajeros.

El documento fue publicado en la Gaceta Oficial Capitalina.

1. Indios Verdes

2. Ahuehuete

3. Delegación Gustavo A. Madero

4. Hospital Infantil La Villa

5. Garrido

6. Euzkaro

7. Necaxa

8. Excélsior

9. Robles Domínguez

10. Clave

11. De los Misterios

12. Juventino Rosas

13. Peralvillo

14. H. Tlatelolco

15. Cuitláhuac

16. La Lagunilla

17. Valerio Trujillo

18. Hidalgo

19. El Caballito

20. Glorieta Colón

21. París

22. Reforma

23. Hamburgo

24. La Palma

25. El Ángel

26. La Diana

27. Puerta de los Leones

28. Gandhi

29. Museo de Antropología

30. Auditorio

31. Campo Marte

32. Fuente de Petróleos

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Actualidad


Este medio de transporte se ha convertido en un atractivo turístico más de la ciudad, la cual ha opta-

do por invertir en infraestructura.

U na gran afluencia de perso-nas son las que han podido disfrutar del Teleférico de

Puebla, obra que ha contado con el agrado de propios y extraños.

En el periodo 2011 – 2015 fueron invertidos 3,090 millones de pesos en infraestructura turística. Así mismo en el 2015 se dio inicio a las operaciones del teleférico y el mu-ral urbano más grande del mundo con 463 millones de pesos, al igual que la rehabilitación de imágenes urbanas por 61 millones de pesos.

A ello se suma también la conserva-ción de espacios de esparcimiento como los parques Ecológico, de la Niñez, el Temático 5 de Mayo, el Eco Parque Metropolitano y el Paseo del Teleférico.

Características de la obra

Con la construcción del telefé-rico se lograron generar 3,250 empleos, y recorrer una longitud de 688 metros. La obra cuenta con dos cabinas con capacidad máxima de 35 personas, las cuales van a las estaciones Expositor y Zaragoza.

El proyecto ha conseguido beneficiar a la población no solo por el medio de transporte que es, sino también por fomentar el turismo, con el que

logrado rescatar 25 imágenes urba-nas y la zona de Los Fuertes.

Teleféricos en el país

En los últimos cinco años han sido construidos cuatro teleféricos. El de Puebla es el más corto y más caro. La obra estuvo a cargo de la empresa Cems Constructora.

El teleférico de Chihuahua, ubicado en la estación Divisadero, en las Ba-rrancas del Cobre, fue inaugurado el 25 de septiembre del 2010, costó 250 millones de pesos, y es el más largo al recorrer una distancia de 2.8 kilómetros.

En el centro de la ciudad de Durango se ubica otro teleférico, el cual enla-za a los cerros del Calvario y de Los Remedios en un recorrido de 750 metros, a una altura de 82 metros. La inversión fue de 90 millones de pesos y fue puesto en operación el 6 de noviembre del 2010.

Y finalmente el teleférico de Orizaba, Veracruz, inaugurado en diciembre del 2013. Su construcción implicó un presupuesto de 59.8 millones de

pesos, comunicando al centro sobre el río Orizaba, hasta la cima del cerro del Borrego, con una longitud de 780 metros.

Por medio de una publicación, El Economista dio a conocer que de los teleféricos que se encuentran

en proyecto de construcción y que ya se licitaron está el de Torreón, Coahuila, el cual tendrá una in-versión global de 150 millones de pesos, pero en la primera etapa se aplicarán 60 millones de recursos federales. Tendrá una longitud de 1.2 kilómetros.

El director general de la empresa BMF, Thomas Spiegelberg, entregó el Certificado TUV Austria por cumplir el teleférico con las normas de calidad en seguridad y operación europeas.

El recorrido por los aires comienza en la estación Zaragoza, localizada a unos 5 minutos del Centro Histórico de la capital poblana. Quien se desplace por él podrá ver los volcanes Popocatépetl e Iztaccíhuatl, La Malinche en Tlaxcala y en un día claro hasta la silueta del Pico de Orizaba, en Veracruz.

Fuente: www.evwind.com

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se logran generar más empleos a corto plazo.

El Secretario de Turismo recono-ció el trabajo desplegado por el gobernador Rafael Moreno Valle, al invertir en alternativas como la infraestructura. Mencionó la construcción de cinco mil habita-ciones de hotel, más de las cons-truidas en los últimos 18 años en la entidad.

Desde el inicio de su administración, según lo dijo el Gobernador, se han

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Almex

A lmex cumple 65 años siendo líder en servicios integrales de carga con-

solidada. Un total de 49 sucur-sales y más de 500 destinos en México, Estados Unidos y Canadá avalan el éxito de una empresa que ha sabido renovarse para ofrecer siempre un servicio de alta calidad. Mantener una com-pañía en crecimiento constante es una labor que requiere el esfuerzo de muchos, pero detrás de cada éxito existe siempre un impulso, una clave que permite la mate-rialización de los esfuerzos; en el caso de Almex, esa clave se llama Gustavo González.

El eficiente funcionamiento de Almex es un reflejo de la vida de Don Gustavo. La renovación y el aprendizaje constante como ban-dera de progreso, crecimiento y actualización, son algunos de los valores que lo distinguen. Actual-mente, con 76 años de edad, Don Gustavo se encuentra terminando una maestría y planeando un nue-vo estudio técnico en mecánica automotriz, al mismo tiempo que Almex implementa sistemas tec-nológicos que facilitan el servicio a sus clientes.

Esa misma necesidad de innovación y desarrollo fue la que llevó a Don Gustavo padre – en los años 40 - a iniciar, junto con sus hermanos, el

negocio que después se convertiría en Almex, la logística del éxito.

Marcando la ruta

Con un camión como herramienta de trabajo y promesa de creci-miento, los hermanos González decidieron emprender un negocio de transportación y comercializa-ción de productos hacia la huaste-ca potosina. La dinámica consistía en cargar el camión, viajar durante 3 o 4 días, vender la mercancía y regresar cargados de café para comercializarlo en Monterrey. La travesía no era sencilla, pero el negocio funcionaba.

La naturaleza del servicio los llevó con el tiempo a convertirse en un servicio de carga: Transportes González. Para el anecdotario que-da que fue Don Gustavo González padre quien consiguió el segundo permiso para transportes de carga a nivel nacional.

El inicio del éxito

En 1951, con la experiencia ad-quirida y ante la oportunidad de expandir sus servicios, Don Gustavo padre adquirió Autolíneas Mexica-nas, lo que abrió nuevas posibilida-des y propuso nuevos retos para la familia González. Por aquellos días, Don Gustavo comenzaba a invo-lucrarse dentro de la empresa, al

65 años en la ruta del éxito

Almex

mismo tiempo que continuaba sus estudios. En el año 57, Don Gustavo llegó al cargo de Jefe de Taller.

Crecimiento express

Toda historia de éxito cuenta con momentos que definen el camino hacia el crecimiento. Corría el año 73 cuando Don Gustavo, Director General para entonces, encontró de camino al trabajo una oportuni-dad de negocio que se convertiría en un impulso. Una empresa de envíos ligeros anunciaba en sus instalaciones su nuevo servicio: traslado a la capital con llegada al día siguiente. La fila era enorme. Don Gustavo pensó que si había gente que necesitaba un sobre de manera urgente, también tenía que haber quien necesitara 50 kilos de mercancía. Ese día nació el servicio de carga consolidada express a la Ciudad de México; Almex fue la primera compañía en ofrecerlo.

A partir de ese momento, Almex apuntaló sus alcances y reafirmó la calidad de sus procesos a lo largo y ancho del país.

Almex 2.0

La innovación que ha distinguido a Almex desde sus inicios se ve reflejada hoy en las herramientas tecnológicas que acompañan la experiencia de los usuarios. Sus aplicaciones para el control de mercancía, monitoreo y comuni-cación con los clientes son prueba tangible de la renovación que una empresa de primer nivel requiere para mantenerse en la cima.

Cuando se le pregunta a Don Gustavo González cuál ha sido el secreto para mantenerse en la ruta del éxito a lo largo de 65 años, su respuesta es clara y concreta: es-fuerzo en el trabajo, confianza en la familia y amor por la vida.

www.almex.com.mxCorporativo y Sucursal Monterrey Guerrero Norte 3530 Col. Del Norte 64500 Monterrey, N.L. Teléfono: (0181) 88655100

Sucursal CuautitlánLibramiento La Joya S/N Col. Barrio San José Cuautitlán México C.P. 54800 Edo. de MéxicoContact Center: (81)5998-4200

Sucursal GuadalajaraDr. R. Michel Sur #2900 Colonia Álamo Industrial 44870 Guadalajara, Jal.Teléfono: (33) 3540-5900

Actualidad

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Tabaquisto, un Problema de Orden Sanitario


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Jóvenes son Capacitados por la Industria de la Construcción

Jóvenes son

Capacitados por

la Industria de

la Construcción

La Asociación imparte la formación en temas de construcción a los jóvenes que habitan en las

colonias más vulnerables de toda la ciudad. Es así como quienes son capacitados se convier-ten en una buena fuente de trabajadores en la

industria del ramo.

U n nuevo enfoque es el que ha adquirido la industria de la construcción al brindar una capacitación a cientos de jóvenes de zonas marginadas de Tijuana

para darles otro sentido a su vida.

Los talleres se basan en la formación de los adolescentes en el área de la construcción por parte de organismos civiles y de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC).

Un convenio de colaboración para que a través de dicha capacitación los jóvenes aprendan un oficio, fue firmado por el presidente de la CMIC delegación Tijuana, César Romero Sauceda, y el director nacional de Jóvenes Constructores de la Comunidad A.C., Omar Galicia Gallareta.

Dicho pacto se basa en que la asociación civil da la capacitación, mientras que la Cámara entrega su apoyo a estas personas con cursos de albañilería, plomería, pintura, entre otros, los cuales serán

impartidos por especialistas del Ins-tituto de Capacitación de la Industria de la Construcción (ICIC).

Propuesta ha tenido gran éxito

En promedio son impartidas año tras año 500 horas de capacitación a los jóvenes, por lo que se busca se sigan presentando estos cursos con las ac-tividades que tengan más demanda dentro del sector de la construcción.

Los oficios se enfocan en: plomería, electricistas, albañiles y mecánicos, sobretodo porque es difícil para la industria encontrar personas capa-citadas en estos temas.

Un joven capacitado, según el presi-dente de la CMIC delegación Tijuana, dependiendo de la formación que tenga, podría ganar hasta tres mil pesos, y tras una necesidad inmi-nente en el sector de la construcción podría percibir hasta cinco mil pesos.

Cabe mencionar además que el poder recuperar los espacios pú-blicos, es una de las cosas que más

le interesa al sector constructor, razón por la cual la CMIC pondrá su equipo a disposición de los jóvenes, sin costo, con el único fin de que la asociación cuente con el comple-mento ideal para el rescate de las áreas comunes.

Grandes beneficios

Omar Galicia Gallareta, director nacional de Jóvenes Constructores de la Comunidad A.C., recalcó que la idea del convenio es respaldar las labores de capacitación que ya se venían llevando a cabo desde hace dos años con CMIC delegación Tijuana.

El funcionario indicó que el apoyo se brinda para que los adolescen-tes aprendan las funciones que más le interesan a la industria de la construcción, sobre todo para que al no tener un oficio, puedan contar con la posibilidad de poseer uno que les permita un ingreso económico.

“Nosotros vamos a las comunidades o a las colonias con un alto grado de marginación y en donde exis-ten necesidades puntuales como violencia, zonas urbano – rurales, entre otras”, señaló.

Es en esos lugares, según comentó Galicia Gallareta, en donde se con-voca a los jóvenes que no estudian ni trabajan y se les da una opción den-tro de los oficios de la construcción o el que puedan regresar a la escuela, mientras que aprenden un oficio al rehabilitar los espacios públicos de las colonias.

Más de 15 espacios públicos han sido intervenidos y recuperados hasta el momento, en los cuales han trabajado más de dos mil jóvenes.

Los jóvenes que anteriormente no estudiaban ni trabajaban, ahora con las capacitaciones tendrán la posibilidad de conocer algunos oficios de la construcción y poder empezar a hacer parte de la mano de obra calificada que tiene el país.

Quienes quieran hacer parte de este proyecto, pueden visitar la página www.jovenesconstructores.org y dar a conocer sus datos.

César Romero Sauceda, presidente de la CMIC delegación Tijuana.

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Programa de Vivienda para Migrantes

Programa de Vivienda para Migrantes

Programa de

Vivienda para

MigrantesExiste la posibilidad de que la persona pueda conseguir

un crédito para construir su vivienda en México. Con este programa muchas familias tendrán la oportunidad de contar con un hogar digno a ambos

lados de la frontera.

S i tiene algún familiar que viva y trabaje en Estados Unidos, es hora de que

le comente la posibilidad que ha ofrecido el Gobierno de la Repú-blica de hacerse acreedor a un crédito y poder contar con una vivienda propia.

La buena nueva fue dada a conocer por funcionarios del Gobierno de la República en Phoenix, Arizona, en donde se anunció la puesta en marcha del programa “Construye en tu tierra: Programa de vivien-da para migrantes”, mediante el método de autoproducción de vivienda en terreno propio.

Con estas acciones, según un co-municado de prensa emitido por la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), el Gobierno entregará un apoyo a los connacionales que habitan en Estados Unidos, con el único fin

de que puedan tener sus propias casas en la patria que los vio nacer.

El comunicado señala que para este año se tiene previsto entre-gar un total de 5 mil subsidios por medio de 16 consulados de México en la Unión Americana, para que los migrantes que envían periódi-

camente las remesas a sus familias en el país, tengan la posibilidad de construir las viviendas en sus propios terrenos.

Subsidios

Se espera que además el Gobierno de la República otorgue subsidios

de hasta por tres mil 600 dólares, pues el costo total de las viviendas será alrededor de 8 mil dólares.

Los gobiernos estatales pondrán 1,110 dólares, es decir que el apo-yo representa más del 50% de los recursos.

Para poder participar de este pro-yecto, la persona deberá pagar un promedio de 60 a 70 dólares mensual, es decir, dos dólares al día, durante cinco años.

Cabe mencionar que los inte-resados serán atendidos en los consulados, ya sea que acudan de manera personal o se inscriban por

En la presentación del programa se llevó a cabo la firma de un convenio entre SRE y Sedatu - Conavi para establecer los mecanismos de colaboración que permitirán atender la demanda de la comunidad mexicana en el exterior.

internet para llenar su formulario, a los cuales en cerca de 48 horas se les indicará si su solicitud es apro-bada para que inicien los trámites correspondientes.

Características del programa

El Instituto de los Mexicanos en el Exterior (IME), Sedatu y la Comi-

El Gobierno de la República impulsa esquemas novedosos para que los migrantes puedan ser sujetos de crédito, construir un historial crediticio en México y adquirir una vivienda.

La secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, Rosario Robles Berlanga, mencionó que este programa atenderá las necesidades de vivienda de las familias de 5 mil migrantes mexicanos residentes en Estados Unidos.

sión Nacional de Vivienda (Conavi), promueven el programa “Constru-ye en tu tierra” cuyo objetivo es el de facilitar la adquisición de vivien-das en el país para los migrantes residentes en EE.UU a través de la construcción de vivienda en terreno propio.

Se espera que la comunidad mexica-na de Los Ángeles, Dallas, Chicago, Houston, San Bernardino, Fresno, Phoenix, San Francisco, San Diego, Santa Ana, El Paso, Denver, Atlanta, San José, Nueva York y Raleigh, pue-da participar del programa.

Rosario Robles Berlanga, secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, dijo que se estima que uno de cada dos receptores de remesas estaría interesado en un crédito para vivienda, con lo que tendrán “un pedacito de México para acercar a las comunidades, con la garantía de la construcción de sus casas y la certeza de una propiedad”, dijo

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Plataforma Productiva de Alcance Global

Plataforma Productiva de Alcance Global

Plataforma

Productiva

de Alcance Global

Entre las ventajas para invertir en el país, la Presiden-cia de la República menciona que es una plataforma

productiva de alcance global, estable y confiable.

“ México se mantiene como un destino confiable, que está en un proceso de

transformación y de desarrollo, y que es una economía de las más abiertas al mundo. De ahí que esté promoviendo estos vínculos entre empresarios de México y de otras partes del mundo”, sostuvo el Presidente Enrique Peña Nieto ante la Conferencia de la Industria Danesa, durante la visita que realizó a Dinamarca, en donde hizo especial énfasis en dar a conocer las ventajas

competitivas que posee el país para desarrollar negocios y acti-vidades productivas.

Muestra de ello es que la Con-ferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo señaló que la nación ocupa el noveno lugar como el país más atractivo y confiable para invertir en el mundo.

Grandes referencias

La Presidencia de la República dio a conocer por medio de un comu-nicado de prensa, varios de los puntos que resaltan las ventajas del país:

1. Tiene una ubicación geográfica privilegiada, ya que es un puente de enlace entre América del Norte y Latinoamérica; además, entre el comercio que viene de Europa con el que eventualmente puede haber hacia la región Asia-Pacífico.

2. Es el décimo cuarto territorio más grande a nivel mundial, con una amplia biodiversidad y una infraestructura logística cada vez más amplia y moderna.

3. Es un país estable y confiable, tanto en su ámbito político institucional, como en el aspecto macroeconómico.

4. En la parte macroeconómica, el Gobierno tiene un firme compromiso con las finanzas públicas sanas; la política monetaria es autónoma; la inflación se encuentra en niveles históricamente bajos.

5. Tiene un tipo de cambio que es flexible y un sistema bancario robusto.

6. Cuenta con un gran capital humano. Es un país predominantemente joven, el promedio de edad es de 27 años.

7. Tiene una economía abierta, de las más abiertas del mundo y com-petitiva. Es la décimo quinta más grande a nivel global.

Cada uno de los logros alcanzados contribuye a acompañar el desarrollo económico, la generación de bienestar, y el progreso del país.

México es considerado uno de los países más atractivos para desarrollar negocios y actividades productivas.

producción manufacturera y de exportación, representa el 66% de las exportaciones que hace toda Latinoamérica.

“Todos esos factores hacen del país un lugar idóneo para el de-sarrollo de negocios y activida-des productivas”, dijo el primer mandatario.

Cabe mencionar que con las venta-jas competitivas que ofrece como destino, también está abierto a que las inversiones productivas lleguen y sean una plataforma de expansión y crecimiento para empresas danesas.

El país está considerado como la décimo cuarta economía dentro de los 34 países de la OCDE, que mayormente crecieron.

Importante proyección

México cuenta además con un gran número de instrumentos de libre comercio, que ofrecen acceso a un mercado consumidor de más de mil 100 millones de personas, el cual se está actualizando y

modernizando sobre todo con la Unión Europea.

La industria exportadora ha jugado un papel preponderante dentro de la consolidación del país, ya que es aquí donde las manufacturas de alto valor agregado crecen cada vez más.

Peña Nieto recalcó que la na-ción es un motor importante del crecimiento en la región latinoa-mericana. En conjunto, entre la

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Obras de infraestructura

Entre las características de estos proyectos figura que uno de ellos será marino con una longitud de 800 kilómetros y en su construc-ción se invertirán 3 millones 100 mil dólares.

José María Leal Gutiérrez, titular de la Agencia Estatal de Energía (AEE), indicó que el ducto trans-portará gas por una ruta submarina que se construirá en el Golfo de México.

La ruta partirá desde el sur de Texas, Estados Unidos, en la fron-tera con Matamoros hasta Vera-cruz, con un ramal en Altamira, Tamaulipas.

El gobernador Egidio Torre Cantú recalcó que se trata del gasoducto marino más importante de las últimas décadas construido en América Latina.

Es así que México contará por los próximos 50 años con estas obras de infraestructura en materia de gas natural, las cuales estarán ubi-cadas en el estado de Tamaulipas.

Otro de los gasoductos más nota-bles es el de Los Ramones. Éste entrará por Camargo, Tamaulipas y concluirá en el Bajío mexicano.

El gasoducto marino inicia en Matamoros, con una terminal de compresión en Altamira, y llegará hasta el estado de Veracruz. Con este gasoducto se abastecerá de gas natural a las centrales de ge-neración eléctrica de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) de Tamaulipas y Veracruz, así como de las regiones oriente, centro y occidente de México.

Gasoducto Los Ramones.

En la actualidad se encuentran en construcción ocho de los 10 ga-soductos, los cuales representan una inversión significativa e incre-mentan en 2 mil 600 kilómetros el Sistema Nacional de Gasoductos.

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Destacada Inversión en Gasoductos

Destacada

Inversión en

Gasoductos

Un total de 10 serán construidos, con lo cual se ampliará la red del Sistema Nacional de Gasoductos.

La reforma energética que implementa México establece un nuevo paradigma que permite la participación del sector privado en toda la

cadena de valor de los hidrocarburos.

U n total de 30 nuevas em-presas de siete países, se están incorporando en las

áreas de exploración y extracción, dando paso a una nueva industria petrolera en México.

Según lo mencionó el Presidente de la República, Enrique Peña Nie-to, para el 2019 la red nacional de transporte de gas natural aumen-tará de 11 mil a 21 mil kilómetros, a partir de una inversión de alre-dedor de 16 billones de dólares.

“Esto es de gran relevancia para la integración energética de Texas y México, porque este estado pro-vee el 75% de las importaciones mexicanas de gas natural”, sostuvo el Presidente.

Peña Nieto explicó que en dicho rubro destacan las operaciones del gasoducto Los Ramones, que comunica Agua Dulce, Texas, con la región del Bajío (en el centro de México). También se avanza en el desarrollo de cuatro gasoduc-tos más, que conectarán a Texas con algunos estados del norte de México.

Inversión requerida

Acelerar la inversión para el desa-rrollo de un sistema nacional de gasoductos se convirtió en una realidad después de 15 años.

Para Carlos Ruíz Sacristán, direc-tor general de IEnova, el gas es un energético que podría ser bien aprovechado en los hogares, ne-gocios e industrias. “Es necesario llevar gas al sur del país, pero los esfuerzos por el momento están enfocados al norte y centro”, mencionó.

De los nuevos gasoductos que ten-drá México, los dos más importan-tes estarán ubicados en territorio tamaulipeco.

El gasoducto marino contará con una capacidad de transporte de 2 mil 600 millones de pies cúbicos diarios y una longitud de 800 kilómetros. Su diámetro será de 42 pulgadas.

Fortalecer la infraestructura eléctrica es uno de los objetivos que busca llevar a cabo el Presidente de la República.

Destacada Inversión en Gasoductos

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Inversión Histórica para el Estado de Michoacán

Inversión Histórica para el Estado de Michoacán

Inversión Histórica para el Estado de Michoacán El Plan Michoacán, que contempla te-lecomunicaciones, carreteras, auto-pistas, puertos, caminos alimentado-res y rurales ha alcanzado un avance global de más del 85%, según lo dio a conocer el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza.

L a inversión histórica pública en Michoacán abarca 38 mil millones de pesos. De 250 acciones contempladas en dicho plan, 220

ya se encuentran concluidas y el resto correspon-den a proyectos que tienen continuidad.

Por medio de una reunión llevada a cabo entre el gobernador de Michoacán, Silvano Aureoles Co-nejo, y la titular de la Unidad de Coordinación con Entidades Federativas de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, Marcela An-drade Martínez, se detalló que el plan ha logrado alcanzar un gran avance de obras, las cuales se están llevando a cabo en tiempo y forma, algunas ya están con-cluidas y otras están próximas a terminar.

El titular de la SCT fue enfático al señalar que han adquirido el compromiso de terminar las au-topistas que se construyen en el estado, en la actual administración federal y en la estatal.

Aureoles Conejo agradeció a la SCT por el trabajo que se viene desarrollando en materia de infraes-tructura y telecomunicaciones en la entidad, lo que

se ha convertido en ficha clave para el progreso y desarrollo del estado.

En los primeros meses de este año, gracias al plan se pudieron concluir más de 40 proyectos de construcción y mo-dernización de caminos rurales y alimentadores, con una longitud de más de 100 kilómetros, lo cual facilitó la llegada de produc-tos del campo a los centros de consumo para beneficio de los michoacanos.

Proceso a seguir

“Es poco lo que falta por hacer en estos temas, y es poco lo que falta por iniciar de lo que no se ha iniciado”, mencionó Ruiz Esparza.

Quien también indicó que actualmente se encuentran en marcha 67 obras y a todas ellas se les aplica tiem-

po y forma con el objetivo de que se concluyan en el tiempo previsto.

Cabe mencionar que las obras sirven al estado, tanto para su expansión comercial como para la generación de empleos.

En la mira

En su anterior visita, Ruiz Espar-za supervisó la Autopista Cuit-zeo-Pátzcuaro en el tramo Cuit-zeo-Capula, donde resaltó que la obra de infraestructura permitirá acortar la distancia entre la carre-tera México-Guadalajara con el Puerto de Lázaro Cárdenas.

La autopista posee una longitud total de 64.1 kilómetros y alcanzó una inversión de 3,244.3 millones de pesos, con lo que se lograron beneficiar más de 800 mil habitan-tes al reducir su tiempo de trasla-do de una hora a solo 40 minutos.

Posee también 12 metros de ancho para alojar 2 carriles de circulación de 3.5 m, con acotamientos exter-nos de 2.5 m. Incluye además la construcción de 4 viaductos, un túnel de 350 m, 2 puentes y 3 en-tronques, ubicado al poniente de la ciudad de Morelia, lo que evitará el paso por la capital del Estado.

El avance a la fecha del Plan Michoacán, según lo manifestado por el coordinador de Economía Familiar y Empleo, Alfonso Martínez Equihua, es histórico.

El secretario de la SCT mantuvo una reunión privada con los integrantes del Comité Ciudadano para el Seguimiento del Plan Michoacán, el cual está compuesto por 17 ciudadanos que periódicamente verifican los avances que se tienen en las diversas áreas donde se han establecido compromisos.

El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, y el gobernador de Michoacán, Silvano Aureoles Conejo.

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Constructora Coss Bu, S.A. de C.V.

E jecutar proyectos de pri-mer nivel es el objetivo perseguido por Construc-

tora Coss Bu, S.A. de C.V., empresa que ha contribuido de manera especial con el desarrollo del país y sobre todo con el progreso de la industria de la construcción.

Su fundador, el ingeniero Raúl Coss Bu es el encargado de guiar y orientar a un completo grupo de profesionales en Administración, Contaduría, Arquitectura, Ingenie-ría, Diseño, Decoración, entre otras disciplinas, dando una respuesta innovadora y de la mayor calidad a sus clientes.

Los más de 100 proyectos de tipo habitacional, comercial e industrial en los que ha participado la com-pañía lo han llevado a liderar la in-dustria del ramo, caracterizándose

además por la puntualidad en la entrega y la satisfacción adquirida al culminar cada proyecto.

Una destacada participación es la que ha tenido hasta la actualidad Constructora Coss Bu S.A. de C.V. en proyectos de obra civil y edifi-cación, tanto para las administra-ciones públicas de carácter estatal o municipal, como para aquellos clientes privados.

Entre los tipos de obras que ges-tiona y ejecuta la empresa se encuentran:

• Obra civil

• Pavimentación de caminos y carreteras, construcción de puentes vehiculares

• Comercial

Constructora Coss Bu, S.A. de C.V.

• Plazas comerciales, edificios corporativos

• Vivienda

• Interés social, media, residencial

• Infraestructura

• Agua potable, drenaje, electrifica-ción, alumbrado

• Remodelación

• Rehabilitación de infraestructura y espacios públicos

• Hospitales, centros comunitarios, centros deportivos, escuelas, entre otros.

Cabe mencionar que principalmente la mayor parte del Estado de Nuevo León recibe una cobertura integral por parte de la compañía, lo que garantiza aún más el desarrollo de la zona.

Continuar realizando proyectos de cali-dad que cumplan con las características y normas legales establecidas, es la tarea que seguirá llevando a cabo Constructora Coss Bu, S.A. de C.V., empresa que aporta con el engrandecimiento de la nación.

Dirección: Av San Francisco #109 Col. Lomas de San Francisco Monterrey, Nuevo LeónTeléfonos: 8333-8297 | 8333-8237 | 8143-0184 | 8143-0190Email: [email protected]

La Alianza Linares

www.ccossbu.com

La Secretaría que

Une a los Mexicanos

Por años, los retos para impulsar la infraestructura, el transporte y las comunicaciones en México han sido mayúsculos. El Sistema Circulatorio

crece rápida y eficientemente en infraestructura a través de una logística sin precedentes. El país debe ser visto como un centro de

inversiones nacionales e internacionales.

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La Secretaría que Une a los Mexicanos


U n total de 125 años celebró la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT), tras una transformación profunda brindada a los diversos estados del país.

Gerardo Ruiz Esparza, titular de la SCT, festejó el aniversario y men-cionó que durante esos 125 años las comunicaciones han tenido un cambio relevante. “Desde su creación, la SCT ha estado cerca de todos los mexicanos, y no vamos a parar, seguiremos trabajando a diario para brindarle a todos un México moderno”, sostuvo.

El secretario hizo énfasis en que las obras que realiza la SCT deben responder a un diseño logístico del país para que siga siendo visto

como un gran productor de ma-nufactura, y de alta tecnología como lo está siendo hoy.

“Saben ustedes el interés que hay por invertir en el país en au-tomotores, en electrónicos, en piezas satelitales, piezas aeronáu-ticas, en una serie de elementos técnicos que hasta hace poco no soñábamos que México pudiera estar produciendo y hoy la nación está siendo vista porque esto de la conectividad, de la logística, de poder llevar de un lado a otro cuestiones que requieren de la oportunidad y del bajo costo para tener éxito, creo que es lo que envuelve un concepto de esta naturaleza. Redoblaremos esfuer-zos para cumplir nuestras metas como secretaría”, enfatizó el titu-lar de la SCT.

Un recorrido por la exposición denominada “México a través de las obras de la SCT”, testimonio gráfico de la infraestructura im-pulsada en los últimos años, fue realizada por Ruiz Esparza en compañía del Pre-sidente

de la Comisión de Marina, Sena-dor Ricardo Barroso Agramont; la Presidenta de la Comisión de Ra-dio y Televisión, Diputada Lía Li-món García; y del Ingeniero Gus-tavo Arballo Luján, presidente de la Cámara Mexicana de la Indus-tria de la Construcción (CMIC); entre otros invitados especiales.

Con lo que se cuenta

La SCT recalcó que hoy la nación posee más de 390 mil km de ca-minos construidos, equivalentes a recorrer 24 veces el perímetro del territorio nacional y está en ejecu-ción un tren que alcanzará veloci-dades de hasta 160 km por hora para conectar a Toluca con la ca-pital del país en sólo 39 minutos.

La construcción del Nuevo Aero-puerto Internacional de la Ciudad de México permitirá nuevas op-ciones de conectividad. En su eta-pa final atenderá a 120 millones de pasajeros al año y será uno de los tres más grandes y sustenta-bles del planeta.

Nuevas alternativas

Los cambios han sido innumera-bles, ya que hoy se transita en una era de post modernidad, donde las autopistas, puertos y aeropuertos son de altas especificaciones; los trenes de alta velocidad y las tele-comunicaciones son más eficaces y están al alcance de todos.

El funcionario dio a conocer el proyecto de relanzamiento de

trenes de pasajeros como una al-ternativa de transporte modero, accesible, amigable con el medio ambiente y sobre todo seguro, y destacó también la construcción de 21 nuevas autopistas, la cons-trucción o modernización de 53 carreteras federales, al igual que 39 mil kilómetros de caminos ali-mentadores.

Además se dio un reconocimiento a los empleados que tienen más años de trabajo en la secretaría. En el evento estuvieron presen-tes diputados, senadores y varios subsecretarios.

“Es motivo de gran orgullo cele-brar el 125 aniversario de la SCT, en los cuales hemos ido avanzan-do por buen camino. Durante los últimos tres años se han logrado significativos avances. Las acciones y obras además de regirse por so-lución logística, también lo hacen con estricto apego al compromi-so de fortalecer los mecanismos democráticos, de transparencia y rendición de cuentas”, mencionó en su discurso el secretario.

México ha cambiado y en el centro de ese impulso transformador está el mejorar la calidad de vida de

los mexicanos, según lo mencionó Gerardo Ruiz Esparza, titular de la SCT.

“La clave estratégica para la movilidad terrestre está en el mejoramiento y creación de autopistas que representen un atractivo en las inversiones nacionales y extranjeras”, argumentó Gerardo Ruiz Esparza, titular de la SCT.

Corredor México – Tuxpan.

Puerto de Tuxpan.Autopista Salamanca-León, en el estado de Guanajuato

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Añadiendo que diversos estudios como el reporte global de infor-mación 2015 del Foro Económico Mundial, colocan a México como el país con las tarifas móviles más bajas en América Latina. “Redo-blaremos esfuerzos para cumplir nuestras metas y continuaremos construyendo el México moder-no y vanguardista que permita acrecentar nuestra producción, elevar nuestro desarrollo eco-nómico y continuar aportando beneficios para las familias mexi-canas”, dijo.

Un poco de historia

Con motivo del aniversario de la dependencia, el historiador Ro-meo Flores Caballero realizó una exposición acerca de la “Historia y Trascendencia de la SCT”, en el au-ditorio del Centro Nacional SCOP.

“Las recientes reformas estruc-turales, sobre todo la de Tele-comunicaciones impulsadas por el Presidente Peña Nieto, se en-lazan con las propuestas de la Cuarta Revolución Industrial: la era de la digitalización, la robó-tica y una tecnología que exige para su desarrollo una infraes-tructura moderna con un enfo-que logístico orientado a impul-sar la competitividad nacional, aumentando con ello la produc-tividad, el bienestar y la calidad de vida de los mexicanos”, men-cionó el historiador.

Al tiempo que dijo que la entidad es grande, emblemática, símbolo de la prosperidad histórica de Mé-xico; una Secretaría que en 125 años de existencia, ha enfrentado los distintos retos que ha signifi-cado la modernización del país.

Contó que entre 1867 y 1911 se construyeron 17 mil kilómetros importantes de vías de tren, que permitieron enlazar el norte y los puertos para transportar y abas-tecer de materia prima al merca-do nacional y a la naciente indus-tria de los Estados Unidos.

En 1957 la tecnología rusa sor-prendió al mundo al colocar el primer satélite artificial en órbita y, posteriormente, en 1961 el pri-mer cosmonauta en el espacio. Estos hechos cambiarían el senti-do de las comunicaciones, y Mé-xico a través de la SCT respondió en 1962 al crear la Comisión del Espacio Exterior.

La comunicación satelital y la esta-ción terrena de Tulancingo, en su momento la más grande del pla-neta, hicieron posible por primera vez en la historia la transmisión a color de los Juegos Olímpicos de México de 1968.

La tercera revolución industrial llegó en la década de los setentas, había pasado del vapor al motor de combustión interna, y entra-ría ahora a la era de la comunica-ción digital, la microelectrónica, la energía renovable, la informática y la biotecnología, relato Flores Caballero.

Otros hechos destacados fueron que entre 1867 y 1876, el Presi-dente Benito Juárez inauguró las líneas telegráficas del Supremo Gobierno y el Ferrocarril Méxi-co-Puebla. En 1878 se llevó a cabo el primer enlace telefónico entre la Capital del país y Tlalpan, y siete meses después entre el Castillo de Chapultepec y el Palacio Nacional.

En Yucatán

Una ceremonia oficial por la cele-bración de los 125 años de la SCT fue realizada de igual manera en Yucatán, en donde han sido indis-pensables las acciones ejecutadas por la institución.

El gobernador Rolando Zapata Be-llo dijo que durante este tiempo la modernidad ha ido transfor-mando sus rasgos y rostros para lograr llegar a espacios de compe-titividad y una dinámica económi-ca que genera crecimiento en la sociedad.

La SCT junto al Gobierno del Es-tado impulsan obras para apro-vechar la ubicación geográfica de Yucatán como las relaciones con el Puerto de Altura de Progreso, la conectividad vía férrea con el nodo logístico de Coatzacoalcos y la creación de más de seis mil kiló-metros de carreteras.

Según se dio a conocer en el even-to, gracias a la coordinación con autoridades estatales y federales, se han concluido diversas obras de infraestructura en las que des-tacan la construcción de 4 distri-buidores viales como el de acceso al puerto de Progreso y el de Chi-chí Suárez en el periférico de Mé-rida; el compromiso de gobierno de modernización y ampliación a 4 carriles de la primera etapa de la carretera Mérida-Chetumal en 40 kilómetros, y la modernización de la carretera Chichén Itzá – Va-lladolid, la cual permite conectar una vía turística desde Tulum has-ta Chichén Itzá.

El director general del Centro SCT Yucatán, Jorge Montaño Michael,

Múltiples son las obras realizadas por parte de la Presidencia de la República, a través de la SCT.

En conmemoración del 125 aniversario de la SCT, Correos de México emitió una estampilla postal que presenta los elementos que conforman el sector comunicaciones y transportes.

México está cerrando la brecha digital al contratar más de cien mil sitios públicos con internet de banda ancha, con lo que entre otras cosas, nuestro país pasó del lugar 93 al cuarto en el Índice de Accesibilidad a la Conectividad del Foro Económico Mundial.

Estampilla postal por los 125 años de la SCT.



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Tabaquisto, un Problema de Orden Sanitario

reconoció el impulso que ha dado el Presidente de la República, Enrique Peña Nieto, para recuperar la operación del sistema ferroviario. En Yucatán, dijo, se trabaja en la rehabilitación de las vías férreas

En el marco de la ceremonia, el secretario de Comunicaciones y Transportes, entregó reconocimien-tos a 10 trabajadores de la dependencia con más de 30 y 40 años de servicio. El funcionario destacó la labor realizada con entrega y dedicación del personal hacia la Institución.

Los galardonados fueron:

• Guillermo Sánchez Bautista

• Dolores del Carmen Martínez Moreno

• Nicolás Hernández Ramírez

• Ariadna Alcántara Rivas

• Humberto Valencia Olivares

• Dulce María Tapia Cisneros

• José de Jesús Carrasco Muro

• Edith García Vázquez

• Marcelo García Vázquez

• Laura Cruz Ramírez

Chiapas - Mayab en las que al cierre de este año se tendrá un avance de 178 kilómetros de los 331, en el tramo Campeche-Mérida-Valladolid, lo que representará un avance de 54 %.

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Actualidad

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Abunda

la Construcción

de Centros Comerciales

Ciudad de México, Nuevo León y Querétaro son los tres estados con el número mayor de plazas

edificadas durante los últimos años.

M éxico es el país de América Latina donde se construyen más

centros comerciales, así lo consi-deró un estudio elaborado por el Consejo Internacional de Centros Comerciales (ICSC), el cual señaló también que la nación alcanzó un total de 581 establecimientos, seguido por Brasil con 511 y Co-lombia con 196.

Las cifras de la Asociación Mexi-cana de Profesionales Inmobi-liarios (AMPI) dieron a conocer que el buen desarrollo del sector comercial durante el primer trimestre del año se expandió en un 26%.

Y es esta buena noticia lo que llevará a que se produz-ca la construcción de más centros comerciales.

Para lo que resta de este año se edificarán 15 nuevos complejos con una inversión de 5.500 millones de pe-sos, y hasta el 2025, según lo prevé el ICSC se espera que existan 760 de estos establecimientos en el país.

Crecimiento inmobiliario

El portal inmobiliario Lamudi dio a conocer a nivel es-tatal las diversas entidades federativas que han regis-trado un mayor crecimiento comercial. Entre estas se encuentran:

1. Ciudad de México: Es el estado donde están la ma-yor cantidad de centros comerciales. Durante este año serán inauguradas 30 plazas comerciales. Este estado

se ha convertido en el mayor re-ceptor de inversiones para cons-truir centros comerciales en el país.

2. Nuevo León: Otro de los desti-nos de inversión donde se cons-truyen un mayor número de centros comerciales es la Zona Metropolitana de Monterrey. La empresa Colliers Internatio-nal reportó el año pasado una inversión de 100 millones de dó-lares para dichos complejos.

3. Querétaro: Un verdadero boom de plazas comerciales es el que se vive en este lugar desde hace dos años. El proyecto más ambicioso en la actualidad es el Paseo Querétaro, que tendrá una extensión de 73 mil 505 metros cuadrados. De igual manera se esperan inversiones para este año de 18 mil 895 millones de pesos, de los cuales 10 mil 235 millones de pesos serán des-tinados a inversiones inmobiliarias, destacándose 2, 770 millones para inmuebles de servicios como hoteles y centros comerciales.

Quince nuevos complejos serán construidos en el país en lo que resta del 2016. La tendencia positiva que reporta el sector comercial se mantendrá durante varios años.

Abunda la Construcción de Centros Comerciales

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Grupo Porteo Logístico

D esde hace más de 30 años, Grupo Porteo Logístico brinda una gama de soluciones

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Tecnología de punta, una completa infraestructura, y un excelente equi-po de trabajo altamente capacitado y comprometido, conforman esta importante compañía mexicana, que brinda soluciones logísticas innova-doras y de gran valor.

Pasión, innovación, responsabilidad social y trabajo en equipo, caracte-rizan la labor que se ejecuta en la empresa entregando una respuesta optima e inmediata a las necesidades

GUADALAJARA Periférico Sur 5890 Bod. A4AParque Industrial Tlaquepark

Col. Artesanos Tlaquepaque, JaliscoC.P. 45590 (33) 3283 48 00

MONTERREYCallejón Municipal 3405

Logistics Center ADNCiénega de Flores, Nuevo León.

CP 65550 (81) 8625 9000

CD DE MÉXICOPrologis Park Fresno

Av. José López Portillo #92Col. Buenavista CP 54944Tultitlan, Edo de México.

HOUSTON 5353 W Sam Houston Pkwy 140

Houston TX. 77041Office (713) 429 4369Fax (281) 809 2937

del sector alimenticio, de consumo, agroindustria, químico, construcción, automotriz, textil y de calzado.

Grupo Porteo Logístico ofrece sus servicios de almacenaje, distribu-ción, logística inversa, maquila, administración 4PL, consultoría, y cross – dock.

Cuenta además con mecanismos especiales para dar una mayor seguridad a sus clientes, brindan-do especial atención al producto terminado, lo cual se caracteriza por el aspecto: seco, temperatura controlada, refrigerada, congelada; manejo especializado de la materia prima y material punto de venta.

La compañía cuenta con 21 centros de distribución, los cuales están

ubicados de manera estratégica en todo el territorio nacional, además de su oficina de representación localizada en Houston, Texas.

Para garantizar su labor, Grupo Porteo Logístico proporciona una herramienta de rastreo que de ma-nera ágil y precisa indica el estado en que se encuentra la entrega, ordenes o existencia del inventario en tiempo real a través de la página web, o contactando a la ejecutiva de su cuenta.

Continuar consolidando su liderazgo a nivel nacional e internacional, así como ser una empresa altamente sustentable y plenamente humana, es el trabajo que seguirá desarrollan-do Grupo Porteo Logístico, empresa 100 % mexicana al servicio de todos.

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www.grupoporteo.com.mxGrupo Porteo Logístico Soluciones

Integrales para toda la Cadena de Suministro.

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