Embed Size (px)
Citation preview
/Ulastirmadunyas i /UDunyasif l
Y›l: 18Say›: 901www.ulastirmadunyasi.com
Pazartesi 50 KR
05 Kas›m 2018
P.P
BAYR
AM
PAŞA
-22
2
Cumhuriyet Bayramı
Türker Başkurt Musa Çaktır Ahmet TürkoğluSayfa 2 Sayfa 3 Sayfa 6
Sektör ve Sorunlar İÇİŞLERİ BAKANI Sn. SÜLEYMAN SOYLU’ YA AÇIK MEKTUP -7
Sektör Duayeni Mehmet Özcan: Sektör Duayeni Mehmet Özcan: Sektör Duayeni Mehmet Özcan: “İstanbul Otogarının Yeri İçin Yeni Maceralar Aranmamalı”
Sektör Duayeni Mehmet Özcan: Sektör Duayeni Mehmet Özcan: “İstanbul Otogarının Yeri İçin “İstanbul Otogarının Yeri İçin Sektör Duayeni Mehmet Özcan: “İstanbul Otogarının Yeri İçin Sektör Duayeni Mehmet Özcan:
Yeni Maceralar Aranmamalı”İstanbul Otogarı’nın yapımının
öncülerinden olan sektör duayeni Mehmet Özcan; entegre ulaşım sistemi, konum avantajı ve otobüsçünün
yatırım imkanları nedeniyle mevcut otog-arın yerinde kalması ve İstanbul halkı-na uzun yıllar boyunca hizmet vermesi gerektiğini söyledi. Karayolu yolcu taşıma
sektörünün bugün olduğu gibi gelecekte de ulaşım sisteminin omurgası olarak, ilk sırada yer almaya devam edeceğini belirten Sektör Duayeni ve UATOD Eski Başkanı Mehmet Özcan, “Havayolu ve demiryolu ne kadar gelişirse gelişsin otobüsçülük, hizmetini her zaman devam ettirecek” dedi. Sayfa 3
METRO TURİZM YOLUNAGÜÇLENEREK DEVAM EDİYOR
Fatih Öztürk: “Dimdik ayaktayız”
Euphoria Batumi Hotel’de 3 Kasım Cumartesi günü yapılan toplantıda ilk sözü
alan Metro Holding CEO’su Fatih Öztürk, 26 yıllık köklü bir firma olduklarını hatır-latarak, “Son yıllarda tüm sektörlerde olduğu gibi bizim sektörümüzde de sorunlar yaşanıyor. Ancak bizler Metro Grubu olarak
bütün zorlu koşullara rağ-men dimdik ayaktayız” dedi. Öztürk ayrıca, Metro Turizm bünyesinde verilen tüm hizmetlerin eksiksiz şekilde devam ettiğini ifade ederek, kuruluşlarından itibaren ön-celiklerinin yolcu memnuni-yeti olduğuna dikkat çekti.
Şenol Ayyıldız: “Tarihi rekorlara imza attık”
Metro Turizm’in krizlerin arkasına sığınmayan bir anlayışa sahip olduğunu söyleyen Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Şenol Ayyıldız ise “Sektörde
tarihi rekorlara imza atmış, Türkiye’nin en güçlü ulaşım firmasıyız. 2019 yılında da işimize konsantre olmaya devam edeceğiz ve tüm böl-gelerde yeni otobüs yatırım-ları yapmayı planlıyoruz” diye konuştu. Sayfa 5
Metro Turizm 2019 plan-lama toplantısı 3 Kasım’da Batum’da yapıldı. Toplan-tıda konuşma yapan Met-ro Holding Ceo’su Fatih Öztürk ve Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Şenol Ayyıldız, Metro Tu-rizm’in bütün zorlu koşulla-ra rağmen güçlenerek yola devam ettiğini vurguladı.
Toplantının sponsorluğunu; Temsa, Mapar, Bridgestone, Harward, As Teknoloji, Tual Dijital, İnfoteks ve Yılmaz Grup üstlendi. Metro Holding Yönetimi desteklerinden dolayı; Baybars Dağ, Yalçın Şahin, Tuğrul Karadeniz, Ünal Kaygusuz, Tekin Kaya, Candan Yılmaz, Mehmet Hilal ve Ahmet Dönmezoğlu’na teşekkürlerini iletti.
Metro Turizm, plan-lama toplantısın-dan önce firma-ların üst düzey
yöneticileri ile bir araya geldi. Görüşmeye TOFED Genel Baş-kan Yardımcısı Mustafa Özcan ile Genel Sekreter Yardımcısı Bülent Yıldız da katıldı.
TOFED&SHELL Kart Projesi Akdeniz Bölgesi’nde
Antalya, Alanya, Burdur ve Isparta’da taşımacılarla bir araya gelen TOFED&SHELL Kart proje ekibi, yeni üyelik-
ler için çalışmaları başlattı. Sayfa 6
Ulaştırma Elektronik Takip ve Denetim Sistemi’ne ilişkin cezai yaptırımlar,
sektör mensuplarının sis-teme uyum sağlayabilme süreci göz önüne alınarak 2 Ocak 2019’a kadar ertelendi. 1 Kasım’da uygulanmaya baş-layan sistemle ilgili erteleme kararı, Bakanlık’ın resmi açıklaması ile ilan edildi. Sis-temin ulusal güvenliği tesis etmek ve korsan taşımacılığı engellemek adına önemli bir adım olduğunu hatırlatan
TOFED Genel Başkanı Av. Birol Özcan, “Biz de Bakan-lığımızla erteleme ile ilgili çeşitli gö-rüşmeler yaptık. Sonucunda Ulaştırma ve Altyapı Ba-kanlığı, taleplerimizi değer-lendirerek erteleme kararı açıkladı. Karardan dolayı tüm yetkililere teşekkürlerimizi iletiyorum” dedi. Sayfa 2
Av. Birol ÖZCAN
TOFED YOĞUN GİRİŞİMLERDE BULUNMUŞTU:U-ETDS’NİN YAPTIRIMLARI 2 OCAK’A KADAR ERTELENDİ
MAPAR ile ZF Güç Birliğine İmza Attı
ZF Services Türk, sektö-rün öncü kuvvetlerinden MAPAR ile “ZF Service Partner” yetkili servis
sözleşmesi imzaladı. Sayfa 2
U-ETDS
05 Kasım Pazartesi
Türker Başkurt
Cumhuriyet Bayramı
29 Ekim Pazartesi günü ülkemiz coşkulu bir bayram yaşadı. 95’inci yılını kutladığımız Cumhuriyet Bayramı’nda
Türkiye ve dünyanın her yerinde yaşayan vatandaşlarımız tarafından muazzam kut-lamalar yapıldı. İstanbul Havaalanı’nın açılışı da apayrı bir güzellikti. Dünyanın en büyük, muasır medeniyetler seviyesinin çok üs-tünde, teknoloji harikası olan bu havaalanı gerçekten gururumuz oldu. Bu işi başaran ülke büyüklerine ve başlangıcından bu güne kadar emeği geçen binlerce insanımıza çok teşekkür ediyorum. Dünya basınının man-şetlerine taşınan bu eser vatandaşımıza, milletimize hayırlı olsun.
Dövizdeki İyileşme Sıkıntılı günler geçirmemize sebep olan hırçın yükseliş geride kaldı ve döviz kurları düşüşe geçti, bu düşüş devam edecek gibi de gözüküyor. Temennimiz şu ki yapılan zamlar da geriye doğru gelir de bir istikrar yakalanır umarız. Türk insanı her şeyin en iyisini fazlası ile hak ediyor. Mesleğimizdeki sıkıntılar da halen devam ediyor. Dövizle borcu olan firma ve bireysel otobüsçü arka-daşlarımız var. Otobüsçüden dövizle alacaklı olan herkesin borçlularla masaya oturup çözüm bulmasını temenni ediyorum. Yapıcı olmak önemlidir kırmak, yıkmak çıkış yolu değil. 1960’lardan bu yana ülkemizde üre-tim yapan otobüs fabrikaları, bayileri, yan sanayicileri 2018’e kadar hep bu sektörden para kazandılar. Ödeme zorluğu çeken mes-lektaşlarımız suçlu mu? Bir anda borcu iki katına çıkınca ne yapacak? Yaz gelince yine bu insanlara araç satacaksınız. Hem ken-dinizi, hem de otobüsçüyü kurtarmak sizin elinizde. Zira otobüsçüye rüchan borcunuz var, unutmayın imkânlarınızı zorlayarak da olsa, bu zor günlerden aydınlığa çıkılması size bağlı. Bu camia bunları hak etmiyor. Yazıktır, günahtır, çözümün sizde olduğuna inanıyorum otobüsçüler, sizin dostlarınızdır. Onları düşündüğünüzü biliyorum, kısa vade-de bunu çözeceğinize de inanıyorum.Zaten sezon biter bitmez dertler hep bera-ber üşüşüyor otobüsçünün başına. İnşallah problemler çözülür de, herkes huzur içinde işine bakar. Otobüsçüler yavaş yavaş da olsa genel giderlere parmak basmaya başladı. Bu çözüm arayışları yakın vadede Türkiye geneline de yayılacak diye düşünüyorum. Zira çözüm genel giderlerde. Kalın sağlıcakla.
Kitap isteme adresi:Doğrudan almak için:İstanbul Otogarı, TOFED merkezinden
Kargo ile:Türkiye Otobüsçüler Sosyal Dayanışma ve Eğitim Vakfı’na en az 100 TL bağış yapılarak Kargo ile verilen isim adına adrese gönderiliyor.
TOSEV VakfıIBAN No: TR34 0006 4000 0011 2150 1992 70
Yıl: 18 Sayı: 9015 Kasım 2018 Pazartesi
Yayın Türü: Bölgesel Süreli (Haftalık Gazete) ISSN: 1304-9518 Kurucusu
Galip ÖZTÜRK
İmtiyaz SahibiTürkiye Otobüsçüler Federasyonu
İktisadi işletmesi adına
BİROL ÖZCAN
Yönetim Yeri 15 Temmuz Demokrasi Otogarı Metro Binası Kat:2 34035 Bayrampaşa / İSTANBUL
İletişim Telefonları: (0212) 658 08 92 - 658 05 05 / 117 Fax: (0212) 658 08 91email: [email protected]
Abonelik: 6 Aylık 50 TL - 12 Aylık 100 TLBanka Hesap No: IBAN: TR12 0006 4000 0011 2150 1137 24
BASILDIĞI YER: Dünya Süper Veb Ofset A.Ş “Globus“ Dünya Basımevi100. Yıl Mah, 3204 Bağcılar / İSTANBUL 0 212 440 24 24
Genel Yayın YönetmeniBirol ÖZCAN
Yayın Danışma KuruluMustafa ÖZCAN
Bülent YILDIZMusa ÇAKTIR
Adnan DEĞİRMENCİBertan SÖĞÜT
Türker BAŞKURTHayrettin YAĞIZ
Hukuk DanışmanıAv. Ercan
HASANBAŞOĞLU
Bölge TemsilcilikleriMeriç ÖZDEMİR
(SAMSUN)
Sorumlu Yazı İşleri Müdürü
Derya DOĞAN
Haber MerkeziMehmet Ali SOYTÜRK
Akgün ÖZAĞIR
EditörAli Can POLAT
Görsel YönetmenArif SUŞEHRİLİ
Reklam & RezervasyonCem ÖZFIRAT
Dağıtım SorumlusuNamık ÖZTÜRK
Tüm Tapu Tahsis Belgelerimiz Kaybolmuştur. Hükümsüzdür. ELİT OTELCİLİK TURİZM SEY. PETROLÜRÜ TİC. LTD. ŞTİ
2 Ulaştırmayeni
dünyası
TOFED YOĞUN GİRİŞİMLERDE BULUNMUŞTU:U-ETDS’NİN YAPTIRIMLARI
2 OCAK’A KADAR ERTELENDİUlaştırma Elektronik Takip ve Denetim Sistemi’ne ilişkin cezai yaptırımlar, sektör mensuplarının sisteme
uyum sağlayabilme süreci göz önüne alınarak 2 Ocak 2019’a kadar ertelendi. 1 Kasım’da uygulanmaya başlayan sistemle ilgili erteleme kararı, Bakanlık’ın resmi açıklaması ile ilan edildi.
Türkiye Otobüsçü-ler Federasyonu, Bakanlık nezdinde yaptığı görüşme-
lerde, Ulaştırma Elektronik Takip ve Denetim Siste-mi’nin (U-ETDS) uygula-maya konulmasının sektör adına faydalı olacağını ancak uyum sağlama nok-tasında tolerans gösteril-mesini istemişti. Önerileri olumlu karşılayan Ulaştır-ma ve Altyapı Bakanlığı, yaptırımların 2 Ocak 2019’a kadar ertelendiğini açık-ladı.
TOFED Genel Başkanı Av. Birol Özcan:“Bakanlık Taleplerimizi Olumlu Karşıladı”Erteleme kararı ile ilgili de-ğerlendirmelerde bulunan
TOFED Genel Başkanı Av. Birol Özcan, şunları aktardı: “Sistemin ulusal güvenliği tesis etmek ve korsan taşı-macılığı engellemek adına önemli bir adım olduğunu hatırlatmakta fayda var. Biz de federasyon olarak bölgelerde bilgilendirme toplantıları yaparak sektör mensuplarının kafasındaki soru işaretlerini gidermeye çalıştık. Bakanlığın ger-çekleştirdiği toplantıların
ardından yedi ek toplantı daha yaptık ve sektör mensupları da bu toplantı-lara yoğun katılım göstere-rek fikir ve önerilerini be-lirttiler. Genel kanı, cezalar konusunda anlayışlı dav-ranılması yönündeydi. Biz de Bakanlığımızla erteleme ile ilgili çeşitli görüşmeler yaptık. Sonucunda Ulaş-tırma ve Altyapı Bakanlığı, taleplerimizi değerlendire-rek erteleme kararı açık-ladı. Karardan dolayı tüm yetkililere teşekkürlerimizi iletiyorum.”
Uygulamaya Start Verildi1 Kasım 2018’de yasal olarak başlayan ancak sektörün uyum sağlaması için cezaları Ocak ayına kadar ertelenen Ulaştırma Elektronik Takip ve Dene-tim Sistemi’ni (U-ETDS)
kullanmaya başlayan firma çalışanları ilk deneyimleri-ni gazetemize anlattı.
Genel işleyiş olumluSüha ve Reha Turizm Ban-ko Görevlisi Serdar Uğur, bilet almaya gelen yolcula-rın TC Kimlik Numaralarını verme konusunda eleşti-ride bulunduklarını belir-terek, “Uygulamanın yasal olarak zorunlu olduğu konusunda bilgilendirme yaptığımız zaman, anla-yışla karşılıyorlar. Bunun dışında sistemin işleyişi ile ilgili şu an için herhangi bir sıkıntı yaşamıyoruz” dedi.
Toplu bilet alımlarında sorun yaşanabiliyorYolcuların TC. Kimlik Numarası ibrazı konu-sunda sorunlar yaşadığını
söyleyen bir diğer işletmeci Beydağı Turizm Banko Görevlisi İbrahim Ateş, bazı yolcuların kimlik numa-rasını vermek isteme-diğini belirterek, “Toplu bilet alımlarında insanlar uygulamayı iyi bilmediği için sadece kendi kimlik numarasını verip bilet almak istiyor, o zaman problem yaşıyoruz. İlgili-lerden denetlemelerin her platformda yapılmasını istiyoruz” dedi.
Bu sistemin hat ve yolcu denetimini daha düzgün bir şekilde sağlayabileceği-ni söyleyen Güney Akdeniz Seyahat İşletmecisi Soner Yalçın ise “Uygulamaya 1 Kasım’da başladık, sis-temde herhangi bir sorun yaşamadık. Denetimin daha düzenli olacağına inanıyorum” dedi.
Kuruluşunun 30’uncu yılını kutlayan ZF Services Türk, sektörün öncü kuvvetlerin-den MAPAR ile “ZF Service Partner” yetkili servis sözleşmesi imzaladı.
Türkiye’deki ope-rasyonlarına 1988 yılında başlayan ZF Services Türk,
kuruluşunun 30’uncu yılında Türkiye’nin dört bir yanındaki yetkili servis hizmet zincirine, sektörün köklü firmalarından MA-PAR’ı da ekleyerek gücüne güç kattı.
Yaklaşık 146 bin kişilik global iş gücü ile, 40 ülkede
ve 230 noktada faaliyet gösteren ZF Services Türk, Türkiye çapındaki yeni bayi yapılanma stratejisi-nin ilk ve en büyük adımını atarak, sektörün öncü kuvvetlerinden MAPAR ile güç birliğine imza attı. Yapılan anlaşma ile deği-şen müşteri trendleri göz önüne alınarak, yetkili bayi ve servislerle birlikte yerel ve bölgesel faaliyetlere ağırlık verilecek, müşteri-
lere ulaşmanın yöntemleri kapsamlı hale getirilecek.
Selim Aydınlıoğlu: “MAPAR gücümüze güç katacak”MAPAR Bursa yerleşke-sinde 25 Ekim tarihinde yapılan ZF Service Partner sözleşmesi imza töreninde konuşan ZF Services Türk Genel Müdürü Selim Ay-dınlıoğlu, “40 yıldır Türki-ye’de otomotiv ana ve yan sanayiinde dünya çapında-ki birçok markayla satış ve servis hizmetleri ile yedek parça tedariğini başarılı bir şekilde sağlayan, sorunsuz
müşteri hizmetleri anla-yışını kendine ilke edinen MAPAR’ın ZF ailesine katılması ile servis ağımı-zın gücüne güç katacağız” dedi.
Yalçın Şahin: “Bakım ve onarım hizmetinin her türlüsü verilecek”ZF Services Türk ailesine yetkili servis unvanıy-la katılmaktan büyük memnuniyet duyduklarını paylaşan MAPAR Yöne-tim Kurulu Başkanı Yalçın Şahin ise, “ZF standartla-rında donatılmış MAPAR
ZF Service Partner tesisle-rinde otobüsten, kamyona ve iş makinesine kadar her türlü ZF komponentine bakım ve onarım hizmeti verilecek” derken, ZF Ai-lesinin bir üyesi olmaktan mutluluk duyduklarını da ifade etti. İmza töreninin ardından, MAPAR’ın sek-tördeki birikimi, tecrübesi ve kabiliyetleriyle kısa zamanda ZF Services Türk ailesine de ticari alanda önemli katkılar sağlayaca-ğına inançlarının tam oldu-ğunu belirten iki şirketin yetkilileri, iş birliğinin oto-motiv sektörü için verimli olmasını dilediler.
MAPAR ile ZF Güç Birliğine İmza Attı
Av. Birol Özcan
05 Kasım Pazartesi
3Ulaştırmayeni
dünyası
Musa Çaktır
Sektör ve Sorunlar
Ekonomik kriz, ülkenin bütün sektörlerin-de olduğu gibi bizim sektörümüzde de kendini belli ediyor ve dolayısıyla bize de yansıyor. Bu yansımalar, şirketlerimizi
maliyet hesapları yapmaya zorluyor. Devir hesap devridir, ekonomi devridir, işini devam ettirmek için çabalama devridir. On defa düşünüp bir defa adım atmalıyız. Çünkü; hareket alanımız kısıtlan-dı ve gelirlerimiz azaldı. Bu nedenle maliyeti yük-sek olan hizmetlerimizden bazılarını kısmalıyız.Geçen 15 gün içinde gerek büyük şirketler, gerekse TOFED hizmetlerimizde kısıtlamayla ilgili bir sürü toplantılar yaptı. Önemli bir takım kararlar da alındı ama maalesef başarılı olama-dık, birkaç kalemde anlaşamadık. Ama ben şuna inanıyorum, birçok şirket ya hizmetlerini kısmak zorunda kalacaklar, ya da yok olacaklar.
Gençlerimiz ve SokaklarBir baba olarak bu sorunla karşı karşıyayız özenle yetiştirdiğimiz çocuklarımız, uyuşturucu maddeler yüzünden suç etmektedirler. Son zamanlarda bu tür manzaralarla çok sıklıkta karlaşıyoruz. Bu sorun, artık toplumsal bir yara haline gelmiştir. Nerdeyse bütün parklarda, bütün sosyal alanlarda kendilerini göstermekte-dirler. Okul kapılarında çocuklarımız için büyük bir tehdit oluşturmaktadırlar. Güvelik ekipleri bu konuda çok yetersiz, özel güvenlikler ve kolluk kuvvetleri, müdahalede çok yetersiz kalıyorlar. Bir olay yaşandığında güvenlik güçleri olay yerine çok geç gelmektedirler ve bu manzaralar nedeniyle hiç suçu olmayan çocuklarımız zarar görmekte, psikolojileri bozulmaktadır.
Zarar gören çocuklarımızı koruyamıyoruz. Ge-rek kanundaki boşluklar, gerekse aile içi eğitim hatta devletimizin eğitim sistemi bile bu konuda çok yetersiz. Bu bahsettiğimiz şehir eşkıyaları hep yaptıkları yanlarına kar kalıyor. Çünkü güvenlik görevlileri zamanında müdahale ede-meyince kaçıp gidiyorlar. Çoğu kez, mahkemeye çıksalar bile yaptıkları hata için ceza almıyorlar. Bu şehir eşkıyaları, çoğu zaman evlatlarımızın genç yaşta yaşamlarını yitirmelerine sebep olmaktadırlar. Bu çocukların anne babaları çok sorumsuz ve ilgisiz, dünyaya getirdikleri bu çocukları sadece sokağa salıyorlar ve hiç kontrol etmiyorlar. Devlet, bu çocukları ceza vermemekle adeta ödüllendiriyor. Bu çeteler dı-şarıda bir korku dünyası yaratıyor ve toplumun bozulmasına sebep oluyor. Peki, bu durumda bizim çocuklarımızın günahı ne? Durun ben söyleyeyim iyi bir evlat, iyi bir öğrenci, iyi bir fert, iyi bir toplum insanı olmak. Öyle bir zamanda yaşıyoruz ki; edepli, namuslu, ülkesine ve ilkesine bağlı çocuklarımız hem devlet, hem de çeteler tarafından mağdur ediyor. Yetkililerin bu konuda çok duyarlı olması lazım, burası Türkiye, üçüncü sınıf bir devlet değil herkes görevini yapsın. Önce anne babalar, sonra eğitim kurumları ve devlet birimleri elini taşın altına koymalı. Herkes “bana dokunmayan yılan bin yıl yaşasın” derse bu sorunları aşamayız. Devlet bu suçlulara bir ceza vermezse onurlu, duyarlı aileler çocuklarına za-rar geldiği takdirde, bu cezaları kendileri mi ver-sin? Yazık değil mi? Hiç suçu, günahı olmayan anne babalar mı cezalandırılsınlar? Arkadaşlar, sokaklar yanıyor, parklarımız uyuşturucu müp-telası insanlarla dolu toplum olarak bu çirkinliğe karşı duyarlı olmalıyız diyorum.
”Toplum; sevgiyle kaynaşır, adaletle yaşar.”
Sektör Duayeni Mehmet Özcan: “İstanbul Otogarının Yeri İçin Yeni Maceralar Aranmamalı”
Karayolu yolcu taşıma sektö-rünün bugün olduğu gibi
gelecekte de ulaşım sistemi-nin omurgası olarak, ilk sırada
yer almaya devam edeceğini belir-ten Sektör Duayeni ve UATOD Eski
Başkanı Mehmet Özcan, “Havayolu ve demiryolu ne kadar gelişirse ge-
lişsin otobüsçülük, hizmetini her zaman devam ettirecek. Bu sebeple sektörümüzün mutlaka desteklenmesi gerekir. Bu ülkenin karayolu yolcu taşımacılarına olan ihtiyacı her zaman devam edecektir” dedi.
“Yap-işlet-devret” modelinin ilk başarılı örneğiTürkiye’de yap–işlet-devret modelinin başa-rılı şekilde ilk kez karayolu yolcu taşımacılığı sektöründe uygulandığına dikkat çeken Sektör Duayeni Mehmet Özcan, şunları ekledi: “Sektö-rümüz bu projeyi uygularken maddi ve manevi olarak çok büyük bir özveri örneği gösterdi. Proje inşaatında tüm hesaplara rağmen yüzde 30’un üzerinde maliyet artışı yaşandı. İnşaatın yükselen maliyetini, sektör mensupları biri-kimlerini elden çıkartarak karşıladı. İstanbul halkı ulaşım hizmetini yılardır en ekonomik ve kolay ulaşım şartlarıyla mevcut otogardan aldı.”
“Artan maliyetlerle mücadele ediyoruz”Artan akaryakıt maliyeti ve yükselen döviz kurları ile birlikte otobüs fiyatlarının ve diğer tüm gider kalemlerinin tavan yaptığını hatırla-tan Sektör Duayeni Mehmet Özcan, “Havayolu-nun fiyat baskısı uzun yolda otobüsçüyü baskı altında tutuyor. Otobüsçülük sektörü havayo-lunun baskısı ve artan maliyetlerle mücadele ediyor. Yaşanan tüm şartlar göz önüne alınarak sektör mensuplarının mevcut otogarda çalışma imkanı uzatılmalı, kolaylık sağlanarak destek-lenmelidir. Karayolu yolcu taşımacılığı sektörü, Türkiye var oldukça var olması gereken bir sektördür” dedi.
Otobüsçünün yeni yatırım yapma lüksü yokSon yıllarda karşı karşıya kalınan tüm olum-suz şartlara rağmen, sektör mensuplarının halka kaliteli hizmet sunmanın yarışı içinde olduğunu söyleyen Sektör Duayeni Mehmet Özcan, “Otobüsçülük sektörü, otogarın yerini değiştirmek için yeni maceralara sokulmamalı. Otobüsçünün yeni bir yatırım yapma lüksü şu anda maalesef yoktur. Sektör hali hazırda, 30 yolcunun maliyeti karşıladığı bir hizmeti zor şartlarda veriyor. Tüm bu koşulları görerek sektörümüzün sırtına yeni ekonomik yükler getirilmemeli” diye konuştu.
Halk için kolay ulaşımGünde 100 bin kişinin taşındığı ve her gün 2 bin otobüsün çıkış yaptığı 15 Temmuz Demokrasi Otogarı’nın, halkın ulaşımı açısından avantajlı bir noktada olduğunu anımsatan Özcan, “25 yıldır sektör burada hizmet veriyor ve bu nok-tada yaptığı yatırımlar var. İstanbul halkının da otogarın mevcut yerde hizmete devam etmesi konusunda bizlerle aynı düşüncede olduğunu biliyoruz. Mevcudu muhafaza edelim ve hepimiz bu otogarı koruyalım” dedi.
“Acele karar verme zamanı değil”Yeni bir otogarın sektöre mali yük getireceğini belirten Sektör Duayeni Mehmet Özcan, “Yeni bir otogarın inşaatı ortalama 3-5 yıl sürer. Biz mevcut otogarda hizmet verelim ve yeni otogar için en uygun yeri hep birlikte belirleyelim. Mevcudu koruyup imkanlarından faydalana-lım. Ancak şu an için acele karar verme zamanı değil. Mevcut otogarın eksik noktaları varsa iyileştirilip devam etmesi için hepimiz daha fazla çalışalım” dedi. Karayolu yolcu taşıma sektörünün otogar modeli ve yapımı konu-sunda deneyimli olduğunu ifade eden Sektör Duayeni Mehmet Özcan, “Yapılan eser orta-dadır ve ayaktadır. Eğer şartlar uygun olursa yeni bir otogar inşaatını sektör mutlaka yapar. Ancak herkesin bu konuda zaman bakımından duyarlı olması gerekir. Devlet bazı imkanları seferber ettiğinde yeni otogarı sektör mensup-ları yap-işlet-devret modeliyle inşa eder” diye konuştu.
Toplamda 1 milyar Euro’yu aşan yatırımıyla Türkiye’nin en bü-yük yabancı sermayeli şirket-lerinden olan Mercedes-Benz
Türk, 2017 senesinde Aksaray Kam-yon Fabrikası’nda temelini attığı, 8,4 milyon Euro’ya mal olan yeni AR-GE Merkezi’nin inşaatını tamamladı. Bu yatırım ile Aksaray ili, Mercedes-Benz Türk’ün ana şirketi Daimler AG’nin Almanya, ABD, Brezilya, Hindistan,
Çin ve Japonya’da bulunan küresel AR-GE merkezleri ağına dâhil oldu. İhracatı ve istihdamı ile Türkiye eko-nomisine önemli katkılarda bulunan Mercedes-Benz Türk, Aksaray Kam-yon Fabrikası bünyesinde kurduğu yeni AR-GE Merkezi ile tüm dünyaya test ve mühendislik hizmeti sunan “Tek Merkez” olma özelliğine sahip. Şirketin Türkiye’deki 51 yıllık serü-venindeki en yeni mihenk taşı olan
Aksaray AR-GE Merkezi’nde 215 Türk mühendis, kamyon ürün grubu öze-lindeki çalışmalarına devam edecek.Mercedes-Benz Türk’ün yeni AR-GE Merkezi’nin, Mercedes-Benz yıldızı taşıyan tüm kamyonların testlerinin başlangıç ve bitiş noktası olacağı belirtiliyor. Her bir test kamyonu tüm hava ve yol koşulları göz önünde bu-lundurularak belirlenen 6 kategoride, toplamda 32 farklı güzergâh üzerinde; şehir içi ortalama 100 bin km, şehir-lerarası ise ortalama 250 bin km teste tabii tutulacak. AR-GE Merkezi’nin toplam 40 bin m²’lik alanının 8 bin m²’lik bölümü kapalı kullanıma ay-rılırken, 32 bin m²’lik bölümü ise açık kullanıma ayrılmış durumda.
“Aksaray’da kurduğumuz vaha büyümeye devam ediyor”Mercedes-Benz Türk Aksaray Kam-yon Fabrikası’nda faaliyete geçen
yeni AR-GE Merkezi ile ilgili konuşan Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün, “Aksaray Kamyon Fabrika-sı’nın 30’uncu yılını kutladığımız 2016 yılında Mercedes-Benz Türk olarak üretim ve istihdam kapasitemizi artırmaya yönelik 113 milyon Euro’luk yatırım planımızı açıklamıştık. Mer-cedes-Benz Türk olarak, Aksaray’a yatırımımızı tam gaz sürdürüyoruz; Aksaray’da kurduğumuz vaha bü-yümeye devam ediyor. Ana şirketi-miz Daimler AG’nin küresel AR-GE ağı içerisinde ‘yetkinlik merkezleri’ oluşturma stratejisine bağlı olarak üstlendiğimiz sorumluluklardan en yenisine imza atmış bulunuyoruz. 8,4 milyon Avro’luk yatırım ile geçtiği-miz sene temelini attığımız AR-GE Merkezimiz artık araç konseptinden
konstrüksiyona, simülasyon ve araç testlerine kadar tüm araştırma ve geliştirme süreçlerinde yetkin 215 kişi ile hizmet vermeye hazır. Yeni AR-GE Merkezimiz; kamyon ürün gamı için Almanya, ABD, Brezilya, Çin, Hindistan ve Japonya’da bulunan AR-GE merkezleri ile birlikte Daim-ler AG’nin küresel ağı içerinde yer alıyor” dedi. Yeni merkezde AR-GE mühendislerinin, tüm dünyaya yol testi ve mühendislik hizmeti suna-cağını belirten Sülün, “Anadolu’nun bağrından, Aksaray’dan tüm dünyaya mühendislik hizmeti sunacağımız için gurur duyuyoruz” dedi.
dünyasıdünyasıdünyasıdünyasıdünyasıdünyasıdünyasıdünyası
Sektör Duayeni Mehmet Özcan: “İstanbul Otogarının Yeri İçin Sektör Duayeni Mehmet Özcan: “İstanbul Otogarının Yeri İçin Sektör Duayeni Mehmet Özcan:
Yeni Maceralar Aranmamalı”
Kgelecekte de ulaşım sistemi
nin omurgası olarak, ilk sırada yer almaya devam edeceğini belir
ten Sektör Duayeni ve UATOD Eski Başkanı Mehmet Özcan, “Havayolu
ve demiryolu ne kadar gelişirse gelişsin otobüsçülük, hizmetini her zaman devam ettirecek. Bu sebeple sektörümüzün mutlaka desteklenmesi gerekir. Bu ülkenin karayolu yolcu taşımacılarına olan ihtiyacı her zaman devam edecektir” dedi.
İstanbul 15 Temmuz Demokrasi Otogarı’nın yapımının öncülerinden olan sektör duayeni Mehmet Özcan; entegre ulaşım sistemi, konum avantajı ve
otobüsçünün yatırım imkanları nedeniyle mevcut otogarın yerinde kalması gerektiğini vurgulayarak, İstanbul halkına uzun yıllar boyunca hizmet verebileceğini ifade etti.
Mercedes-Benz Türk Aksaray’dan Bütün Dünyaya AR-GE Hizmeti Verecek
Enflasyonla Mücadeleye Bir Destek de
Continental’denDünyanın en büyük uluslararası lastik ve orijinal ekipman tedarikçilerinden “Con-tinental, Enflasyonla Topyekün Mücadele Programı”na destek verdiğini duyurdu.
Türkiye’nin en büyük yabancı yatırım şirketlerinden Continental, Hazine ve Maliye Bakanı Berat Albayrak tarafından açıklanan “Enflasyonla
Topyekün Mücadele Programı”na katıldığını açıkladı. Türkiye ekonomisine güvenini ve tam desteğini müşterilerine de yansıtmak ve ekonomiye katkı sağlamak amacıyla enflasyonla mücadele seferberliğine katılan Continental, tüm yetkili satıcılarında geçerli olmak üzere tavsiye edilen perakende fiyat listesi üzerinden minimum yüzde 10 indirim taahhüt ediyor.
05 Kasım Pazartesi
4 Ulaştırmayeni
dünyası
Yeni havalimanı yolcu taşıma ihalesini kazanan İstanbul Otobüs AŞ, hizmet sürecini 29 Ekim’de “Havaist“ adıyla başlattı.
2017 Mercedes-Benz Türk StartUP Yarışma-sı’nda ödül alan Thread In Motion’ın geliştirdiği “Akıllı Eldiven” giri-şimi, Mercedes-Benz Türk Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda kullanıl-maya başlandı.
Seri üretime hazır hale getirdiği iki ara-cıyla, elektrikli otobüs konusunda müşterile-rine birden fazla model alternatifi sunabilen TEMSA, İsveç’in baş-kenti Stokholm’de dü-zenlenen Persontrafik 2018’e katıldı.
İlk etapta 4 Hat, 20 otobüs olarak başlayan hizmet için İstanbul Otobüs AŞ ve Artvin Ses Seya-hat anlaşma yaptı.
Travego ve Neoplan ile hizmet veriliyorYapılan anlaşmayla otobüslerini
Havaist’e kiraladıklarını belirten Artvin Ses Seyahat Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Bilir, bu araçla-rın 19’unun Mercedes Travego, bir tanesinin de Neoplan olduğunu söyledi. Yapılan anlaşma gereği ça-lıştırılan araçların en çok üç yaşında olması ve Euro 6 standartlarına uyması zorunlu olacak. Kaptanların
da Artvin Ses Seyahat tarafından çalıştırılacağını belirten Bilir, “Şu anda bizim 2 ay sürecek 20 araçlık bir sözleşmemiz var. Bizden bunu büyütmemiz istenirse buna da hazır olacağız. Araçlarımız Taksim, Beşiktaş, Yenikapı, Kozyatağı ve TÜYAP olmak üzere 5 noktadan hizmet verecek” dedi.
AR-GE çalışmaları Türki-ye’de yapılan WIO ismin-deki “Akıllı Eldivenler”in üzerinde bulunan 32 sensör
ve iletken iplik teknolojisi sayesinde Mercedes-Benz Türk çalışanlarının çalışma koşulları iyileşiyor ve daha hızlı ve verimli bir süreç elde ediliyor. Mercedes-Benz Türk’ün Türkiye’deki 50. yılında hayata geçirdiği “50. Yılda 50 Startup Yarışması”nın kazananla-rından “Thread In Motion Girişimi”nin geliştirdiği “WIO” adındaki akıllı eldi-venler, Mercedes-Benz Türk Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda kullanılmaya başlandı. Giyilebilir teknolojiye sahip akıllı eldivenler sayesinde otobüs fabrikasının ambar bölümü çalışan-larının, her bir barkod okumasında harcadıkları zaman, elle besleme ter-minallerine oranla kısaltarak zaman tasarrufu elde ediliyor.
Görüşmeler 2017’de başlamıştı2017 yılında Mercedes-Benz Türk tarafından düzenlenen “50. Yılda 50 Startup Yarışması”nda Kadir Demircioğlu ve Rahmi Öner lider-liğindeki Thread In Motion girişimi ilk üçe kalarak 50 bin TL’lik para ödülü kazanmıştı. Projeyi sürdürerek
startup dünyasında yerini koruyan Mercedes-Benz Türk, akıllı eldiven WIO’nun kullanımı için Thread In Motion ile görüşmelerini 2017 yılının sonunda başlattı. Görüşmelerin sonucunda süreçleri daha verimli ve ergonomik hale getirmek amacıyla akıllı eldivenlerin kullanımına karar verildi. Akıllı eldivenler, Thread In Motion tarafından Mercedes-Benz Türk’ün üretim tesislerindeki ihti-yaçlarına yönelik geliştirildi ve Tem-muz 2018’den bu yana fabrika içinde kullanılmaya başlandı. Akıllı eldivenler Hoşdere Otobüs Fab-rikası’nda aks, motor, egzoz, depo ve iç bakım kapakları ön hazırlık bölge-lerinde kullanılıyor. Malzeme araç-larında eksik olan malzemeler akıllı eldiven ile okutuluyor bu okuma ile nakil ihtiyacı oluşturuluyor ve bu bilgiler ambarın iş yüküne düşüyor. Ardından malzemeler toplanıp ilgili araca gönderiliyor. Akıllı eldiven kul-lanımı ile süreçler daha verimli, şeffaf ve kontrol edilebilir hale geliyor.
“Akıllı Eldiven kullanımını artıracağız”Mercedes-Benz Türk Otobüs Üreti-minden Sorumlu İcra Kurulu Üyesi Bülent Acicbe, 17 akıllı eldiven ile deneme başlattıklarını ve artırmayı hedeflediklerini belirterek “Thread In Motion ile yaptığımız işbirliğini çok değerli buluyorum. Akıllı eldivenleri üretim sürecimize katarak hem ye-nilikçi bir girişim olan Thread In Mo-tion’a destek vermiş, hem de süreç-lerimizde iyileştirme sağlamış olduk. Bu işbirliği iki taraf için de değerli bir fayda sağladı. Hoşdere Otobüs Fabrikamızda ilk aşamada 17 adet akıllı eldiven kullanıyoruz. Bunların 12 adedi malzeme akış sorumluları, 5 adedi ambar yönetimi çalışanlarında bulunuyor. İlerleyen süreçte akıllı
eldivenlerin kullanımının yaygınlaş-tırmayı, lojistik ve imalat alanlarında kullanılmasını planlıyoruz. Akıllı eldivenlerin kullanımının artması sayesinde hız ve verimliğimizi artır-mayı hedefliyoruz” dedi.“Mercedes’in iş birliği çok değerli”Geçtiğimiz yıl Mercedes-Benz Türk StartUP yarışmasında ilk 3’e giren ve büyük ödülün sahibi olan Kadir Demircioğlu ise “Mercedes-Benz Türk, firmamızı “50. Yılda 50 Startup” projesinde ödüllendirmek ile kal-madı, bize tesislerinin kapısını açtı. Süreç sorumlusu ekiplerin desteği, işbirliği ile onların ihtiyacı olan akıllı eldivenleri geliştirdik. Bu adım bizim iş dünyasında daha sağlam durma-mız için çok önemli bir adım oldu. Sektörünün lideri olan bir firmanın bizim gibi girişimcileri desteklemesi çok değerli” diye konuştu.
IAA Hannover Fuarı’nın ardından İsveç’in başkenti Stockholm’de düzenlenen ve toplu ulaşım ala-nında Avrupa otomotiv pazarının
en önemli organizasyonları arasında gösterilen Persontrafik 2018 Fuarı’na katılan TEMSA, 22-24 Ekim tarihleri arasında gerçekleşen etkinlikte MD9, Avenue Electron ve LD C araçlarını sergiledi.
İki elektrikli araç seri üretime hazırDünya otomotiv endüstrisinin artık akıllı şehirler etrafında şekillendiğine dikkat çeken TEMSA Genel Müdürü Hasan Yıldırım, “İnsanı odağa alan
akıllı şehir vizyonumuzla; çok daha akıllı, çok daha temiz bir gelecek için çalışıyoruz. TEMSA olarak son dönemde yaptığımız tüm yatırım-ların arkasında bu vizyonumuz var. Elektrikli araçlar da bu vizyonun en önemli bölümünü oluşturuyor. Bugün Persontrafik Fuarında sergilediğimiz ve TEMSA olarak seri üretime ha-zır hale getirdiğimiz ikinci elektrikli aracımız olan Avenue Electron da bu vizyonun bir yansıması. 9 metrelik MD9 ve 12 metrelik Avenue Elect-ron ile TEMSA bugün elektrikli araç konusunda müşterilerine birden fazla model alternatifi sunabilen dünyadaki ender otomotiv markalarından biri haline geldi. Yakın gelecekte bu ürün
gamımızı daha da geliştirip, dünya-daki Smart Mobility vizyonunun en önemli temsilcilerinden biri olmayı sürdüreceğiz” dedi.
MD9 insan odaklı tasarımıyla öne çıkıyorFuarda sergilenen MD9 model araçla ilgili de değerlendirmelerde bulunan Hasan Yıldırım, “Faaliyet gösterdiği-miz tüm pazarlarda, en fazla ilgi gören araçlarımız arasında yer alan MD9 da insan odaklı tasarımı ve çok yönlü kullanımıyla öne çıkıyor. 9 metrelik bu aracımızın elektrikli versiyonu da şu anda seri üretime hazır. Diğer yan-dan bu aracımızın sürücüsüz versi-yonu için de yoğun olarak çalışıyoruz. İlk konsept aracımızı da geçtiğimiz günlerde Münih’te sergiledik. He-defimiz bu aracı 2022 yılında yollara çıkarmak” ifadelerini kullandı.
Düşük yakıt tüketimi için LD CTEMSA’nın standında sergilenen diğer bir model olan LD C ise, şehirle-rarası yolcu taşımacılığında kullanı-labilirken aynı zamanda ayakta yolcu taşıma onayına da sahip. Hem kısa hem de uzun uzun mesafeli yolcu taşımacılığı için tasarlanan ve düşük yakıt tüketimiyle öne çıkan araç; 12 metre uzunluk ve 44 yolcu koltuğun-dan, 13 metre uzunluk ve 63 koltuğa kadar farklı koltuk opsiyonları suna-biliyor.
Havaist 20 Araçlık Taşıma için Artvin Ses Seyahat İle Anlaştı
TEMSA “Akıllı Şehir” Vizyonuyla Persontrafik Fuarı’ndaHasan Yıldırım
Mercedes “Akıllı Eldiveni” Kullanmaya Başladı
METRO TURİZM YOLUNA GÜÇLENEREK DEVAM EDİYOR
Brisa, İhracatını Hızla Artırıyor:Yılın İlk 9 Ayında Yüzde 54’lük Yükseliş
05 Kasım Pazartesi
5Ulaştırmayeni
dünyası
Euphoria Batumi Hotel’de 3 Kasım Cumartesi günü yapılan toplantıda katılım-cıları selamlayarak ilk sözü
alan Metro Holding Ceo’su Fatih Öztürk, “Ailemizin temsilcileri ve iş ortaklarımızla bugün burada beraber olmaktan mutluyuz” dedi. Türki-ye’nin öncü seyahat firması Metro Turizm’in yedi bölge ve 76 ilde hizmet veren büyük bir firma olduğunu ha-tırlatan Öztürk, “Ermenistan, Gürcis-tan, Azerbaycan ve Avrupa’nın pek çok ülkesine sefer yapan 26 yıllık köklü bir firmayız. Halkımızın ulaşım ihtiyacını uzun yıllardır karşılayan, herkes tarafından bilinen bir marka-yız” diye konuştu.
Öncelik yolcu memnuniyeti
Karayolu yolcu taşıma sektörünün son dönemde karşı karşıya kaldığı sorunlara da değinen Fatih Öztürk, şunları söyledi: “Son yıllarda tüm sektörlerde olduğu gibi bizim sek-törümüzde de sorunlar yaşanıyor. Ancak bizler Metro Grubu olarak bütün zorlu koşullara rağmen dimdik ayaktayız. Otobüsçülük, Metro Hol-ding’in en bilinen yüzüdür. Bizler bir aile olarak, tüm sorunları hep birlikte aşıyor ve “kazan-kazan” politika-
sı ile çalışıyoruz.” Metro Turizm bünyesinde verilen tüm hizmetlerin eksiksiz şekilde devam ettiğini ve önceliklerinin yolcu memnuniyeti ol-duğunu söyleyen Öztürk, “Biz sizinle olmaktan her zaman olduğumuz gibi bugün de mutluyuz” dedi.
“Sektörde tarihi rekorlara imza attık”Öztürk’ün ardından söz alan Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Şe-nol Ayyıldız ise Metro’nun yedi böl-gede her insana ulaşabilecek şekilde faaliyetlerini sürdürdüğüne dikkat çekerek, şunları ekledi: “Elbette sektörümüzün yaşadığı sıkıntılar var, ancak güçlü ve köklü bir firma olan Metro Turizm, sektörde tarihi rekorlara imza atmış, Türkiye’nin en güçlü ulaşım firmasıdır.”
“Bölgelerde daha güçlü olacağız”
2018 yılında güçlü yapılarını koru-mak adına önemli kararlar aldıklarını ve bu kararları yaptıkları çalışma-larla uygulamaya geçirdiklerini aktaran Ayyıldız, “Tüm bölgeleri-miz firmanın kurallarına uymak zorundaydı ve bunu başarılı bir şekilde hayata geçirdik. Bölgeler-
de artık daha aktif olacağız ve çok çalışacağız. Biz, bizimle yola çıkan ortaklarımızla daima beraberiz. Biz kazanma tarafındayız, hiçbir ortağı-mızın kaybetmesini istemeyiz. Metro Turizm krizlerin arkasına sığınan bir firma değildir. Bunun için 2019 yılında çok iyi planlamalar yapacağız. Tüm bölgelerimiz de sorumluluğunu daha fazla taşıyacak. Tüm iş ortaklarımıza destek olacağız ve firmanın yükünü beraber taşıyacağız. Bunun yanı sıra bölgelerin de kullandıkları otobüsle-rin değerini çok iyi bilmesi ve teknik bakımlarını eksiksiz yapması lazım. Ayrıca her bölge kendi içindeki birey-sel otobüsçüyü ailenin içine kazan-dırmalıdır” dedi.
Yeni hatlar açılabilirMetro Turizmin en güçlü yanının şe-hir içi servis, host, hostes ve ikramlar olduğunu hatırlatan Ayyıldız, “Bazı bölgelerde şehir içi servislerini ortak kararla kaldırdık, bu toplantı ile de yeni hatlar açarak, mevcut hatlara entegre edebilir miyiz konusunu masaya yatıracağız. İstanbul’ a tüm bölgelerden fazla sefer yapmanın planlarını birlikte yapacağız” diye konuştu.
Otobüs yatırımları devam edecekAyyıldız şunları ekledi: “Metro Tu-rizm kendi ayakları üzerinde duran nadir şirketlerden biridir. Biz işimize bakacağız ve konsantre olacağız. İşimize çok daha fazla dikkat edece-ğiz. 2019 yılında tüm bölgelere yeni otobüs yatırımları yapma düşün-cesindeyiz, bu yönde birlikte çalışı-yoruz. Biz Metro Turizm’i yeniden kuruyoruz ve yapıcı eleştirilere de her zaman açığız.”
Konuşmaların ardından Doğu Karadeniz bölgesiyle başlanarak, tüm bölge temsilcileri ile toplantılar gerçekleşti.
Bridgestone, Lassa ve Day-ton markalarıyla Türkiye lastik pazarı lideri Brisa, 2018 yılı üçüncü çeyrek dönemi
finansal sonuçlarını açıkladı. Şirket, güçlü finansal yapısı ve katma değerli üretim anlayışıyla hem yurtiçi hem de yurtdışı pazarlarda başarılı bir büyüme performansı sergiledi. Brisa, bu dönemde toplam satış gelirlerinde yüzde 38 oranında büyüme kaydet-ti. Yurtiçi satış gelirlerinde yüzde 31 artış sağlayan Brisa, yurtdışı satış gelirlerini de yüzde 54 artırdı ve yılın ilk dokuz ayında toplam 173,6 milyon dolar ihracat gerçekleştirdi. Sağlanan bu başarı şirketin FAVÖK performansına da yansıdı ve FAVÖK
seviyesinde yüzde 55’lik artışla 371,9 milyon TL’lik büyüme elde etti. Bu dönemde şirketin toplam net karı da 75,1 milyon TL’ye ulaştı.
Pazarın üzerinde performans gösterdiDünya lastik pazarında yılın ilk dokuz ayında, yenileme pazarı binek ve hafif ticari araç lastikleri segmentin-
de yüzde 2,7 seviyesinde, ağır ticari araç lastikleri segmentinde ise yüzde 2,6 seviyesinde büyüme gerçekleşti. Türkiye yenileme lastik pazarında ise tüketici ürünleri segmenti yüzde 3 daralırken, ticari araç lastikleri yüzde 9 oranında büyüme yakaladı. Brisa, yüzde 2 daralma yaşanan yurtiçi pazarında, özellikle katma değeri yüksek ürünler segmentinde marka-ları ile pazarın üzerinde performans göstererek büyüme kaydetti ve pazar payı kazandı.
70 ülkede 6 bin satış noktasıBu dönemde Brisa’nın Ar-Ge, üretim, dijital dönüşüm ve yenilikçi hizmet-ler alanında attığı güçlü adımlar ile başarılı bir büyüme performansı gerçekleştirdiğini belirten Brisa CEO’su Cevdet Alemdar, ”Rekabetin arttığı yurtiçi ve yurtdışı pazarlarda, teknoloji yatırımlarımız ile katma değerli ürün geliştirme kabiliyeti-miz, sahadaki güçlü varlığımız ve lastiğin ötesinde değer sunan yeni-likçi hizmetlerimiz ile hedeflerimizi
gerçekleştirme yolunda ilerliyoruz. İhracatımıza hız kazandırmak en bü-yük önceliklerimiz arasında yer alıyor ve bu yönde marka yatırımlarımıza devam ediyoruz. 70 ülkede 6000 satış noktasında ülkemizi temsil ediyo-ruz. Bu dönemde, daralan Avrupa pazarında Türk mühendislerimizin ürettiği, ülkemizin yerli lastiği Lassa markamızla pazarın üzerinde büyü-me kaydettik. Uluslararası ölçekte tercih edilirliğimizi ve ihracatımızı hızla artırıyoruz.
“Piyasadaki dalgalanmadan kısıtlı etkilendik”Brisa’nın finansal performansına değinen Brisa CFO’su Reşat Oruç ise, şirketin, kur dalgalanmalarına karşı hedging mekanizmalarını etkin bir şekilde kullandığını belirterek şunları söyledi: ”Kredilerimiz ağırlıklı olarak 7 yıl vadeli, uzun vadeli kredilerden oluşmaktadır. Söz konusu kısım, sabit faize ve TL’ye önceden bağlandığı için para piyasalarındaki dalgalanmadan kısıtlı etkilendik.”
Metro Holding CEO’su Fatih Öztürk ve Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Şenol Ayyıldız, planlama
toplantısından önce firmaların üst düzey yöneticileri ile bir araya gel-di. Toplantıya TOFED Genel Başkan Yardımcısı Mustafa Özcan ile Genel
Sekreter Yardımcısı Bülent Yıldız da katıldı. Üreticilerle yapılan görüş-mede, sektörün sorunları masaya yatırılarak, çözüm önerileri üzerinde görüş alışverişi yapıldı. Ayrıca Metro Turizm’in 2019 yılı içinde yapacağı otobüs yatırımları için görüşmeler gerçekleşti.
Metro Turizm 2019 planlama toplantısı 3 Kasım’da Batum’da yapıldı. Toplantıda konuşma yapan Metro Holding Ceo’su Fatih Öztürk ve Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Şenol Ayyıldız, Metro Turizm’in bütün zorlu koşullara rağmen güçlenerek yola devam ettiğini vurguladı.
Brisa, yılın ilk 9 ayında top-lam satış gelirlerinde yüzde 38 oranında büyüme kaydetti. Toplam ihracat ise 173,6 mil-yon dolara ulaştı.
Fatih Öztürk
Şenol Ayyıldız
Firmalar Bir Araya Geldi
de artık daha aktif olacağız ve çok çalışacağız. Biz, bizimle yola çıkan ortaklarımızla daima beraberiz. Biz kazanma tarafındayız, hiçbir ortağı-mızın kaybetmesini istemeyiz. Metro Turizm krizlerin arkasına sığınan bir firma değildir. Bunun için 2019 yılında çok iyi planlamalar yapacağız. Tüm bölgelerimiz de sorumluluğunu daha fazla taşıyacak. Tüm iş ortaklarımıza destek olacağız ve firmanın yükünü beraber taşıyacağız. Bunun yanı sıra bölgelerin de kullandıkları otobüsle-rin değerini çok iyi bilmesi ve teknik bakımlarını eksiksiz yapması lazım. Ayrıca her bölge kendi içindeki birey-sel otobüsçüyü ailenin içine kazan-
Metro Turizm 2019 planlama toplantısı 3 Kasım’da Batum’da yapıldı. Toplantıda konuşma yapan Metro Holding Ceo’su Fatih Öztürk ve Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Şenol Ayyıldız, Metro Turizm’in bütün zorlu koşullara rağmen güçlenerek yola devam ettiğini vurguladı.
Cevat Alemdar
Toplantının sponsorluğunu; Temsa, Mapar, Bridgestone, Harward, As Teknoloji, Tual Dijital, İnfoteks ve Yılmaz Grup üstlendi. Metro Holding Yönetimi desteklerinden dolayı; Bay-bars Dağ, Yalçın Şahin, Tuğrul Karadeniz, Ünal Kaygusuz, Tekin Kaya, Candan Yılmaz, Mehmet Hilal ve Ahmet Dönme-zoğlu’na teşekkürlerini iletti.
05 Kasım Pazartesi
6 Ulaştırmayeni
dünyası
TOFED&SHELL Kart Proje Ekibi, Türkiye’nin tüm bölgelerini ziyaret edip taşımacının akarya-kıt yükünü hafifletmeye devam ediyor.
İndirimli akaryakıt projesini tanıtmak için çalışmalarını sürdüren TOFED Genel Baş-kan Yardımcısı Hasan Yüksel
Kurnaz, SHELL Türkiye İş Geliş-tirme Müdürü Mehmet Volkan Güven ve TOFED Proje Sorumlusu Cem Özfırat, geçtiğimiz hafta Antalya, Burdur ve Isparta bölge-lerinde taşımacılık faaliyetlerinin üst kuruluşları olan resmi yetkili odaları, kooperatifleri kurum ve kuruluşları ziyaret etti.
Antalya ve Alanya’da işlemler başlatıldıZiyaretlerin ilk durağı olarak Antalya Servis Araçları İşletme-cileri Odası Başkan Vekili Ömer Duğan’ı makamında ziyaret eden TOFED&SHELL Kart Ekibi, proje-nin detaylarını anlatarak D4 ve Y yetki belgeli 3 bin aracın sisteme katılması için çalışmalara başladı. Ardından Alanya Servis Araçları Odası Başkanı Ferhat Akkanat ile gerçekleşen görüşmenin ardından, bölgede çalışan D4 ve Y belgeli bin 200 araca TOFED&S-HELL Kart vermek üzere işlemler başlatıldı.
Burdur’da 500 araç dahil edildiZiyaretin ikinci durağı olan Bur-dur’da, Servis Araçları Kooperatifi
Başkanı Durmuş Ceylan maka-mında ziyaret edildi. Kooperatife kayıtlı 500 adet yetki belgeli araca TOFED&SHELL Kart veril-mesi için gerekli bilgilendirmeler yapıldı ve araçlar sisteme dâhil edildi.
Isparta’da da çalışmalarbaşlayacakAkdeniz Bölgesi’nin son durağı olan Isparta’da ise Servis Araçla-rı Kooperatifi ve Isparta Şoförler Odası Başkanı Mehmet Yüce-dağ’ı ziyaret eden heyet, TOFE-D&SHELL İndirimli Akaryakıt Projesi’nin detaylarını anlatarak taşımacıya sağladığı katkıları bil-dirdi. Ziyaret sonrasında koope-ratife kayıtlı D4 belgeli 300 adet aracın sisteme dâhil edilmesi için çalışmalara başlanacağı sözü alındı.
TOFED&SHELL Kart Projesi Akdeniz Bölgesi’nde
Burdur
Antalya
Isparta
Kayseri ve Ordu da Servisleri Kaldırdı
Isuzu Novociti Life’ın Yeni Durağı Mardin Oldu
Sektörün kemer sıkma faaliyetlerine başlamasıyla, servis hizmetinin kaldırılma-sı gittikçe yaygınlaşı-yor. Bu hafta Kayseri ve Ordu’da da şehir içi ücretsiz servisler kaldırıldı.
Anadolu Isuzu’nun Türkiye’de ürettiği ödüllü midibüsü Isu-zu Novociti Life’nin teslimatları Mardin’le devam ediyor.
Kayseri’de otobüs firmaları bir süre önce maliyetle-rin yüksekliğini
gerekçe göstererek Ekim ayı başında servisleri kaldırma kararı aldıklarını açıklamış,
ancak Büyükşehir Beledi-yesi’nden ay sonuna kadar taşımacılığın yapılması talebinin gelmesiyle süreyi uzatmışlardı. Sürenin dolmasının ardından Kayseri’de artık terminale yolcu taşımacılığının Kayseri Büyükşehir Belediyesi iştira-ki olan Ulaşım A.Ş. tarafından sağlanacağı duyuruldu.
Ordu’da da artan maliyetle-rini düşürmek için adımlar atan sektör üyeleri servis hizmetinin kaldırılması-na karar verdi ve 1 Kasım tarihinden itibaren bu kararı uygulamaya koydular.
Ulaşım ağını modern Isuzu midibüslerle yenileyen Mardin’de Kızıltepe Özel Halk
Otobüsçüleri Derneği 9 adet, Mardin Özel Halk Otobüsçü-leri Derneği ise 13 adet Isuzu Novociti Life midibüsü teslim aldı.
22 Araç Teslim EdildiAk Parti Milletvekili Mustafa Ilıcalı, Mardin Valisi ve Mar-din Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Mustafa Yaman, Mardin Büyükşehir Beledi-yesi Ulaşım Daire Başkanı Erol Beşe, Mardin Özel Halk Otobüsçüleri Derneği Başkanı Halil Usanmaz, Kızıltepe Özel Halk Otobüsçüleri Derneği Başkanı Zeynel Abidin İncesu ve Isuzu Odabaşı-Bal bayi sahibi Ebubekir Bal’ın katıldığı törende bir konuşma yapan Anadolu Isuzu Satış Direktörü Yusuf Teoman: “Sınıfının en yeni, en konforlu, en güven-li ve en performanslı aracı olan, aynı zamanda yaşlı ve
engelli vatandaşlarımızın da ulaşımda kendilerini daha rahat hissetmelerini sağlayan ödüllü midibüsümüz Isuzu Novociti Life’tan Mardin’e 22 adet teslimat gerçekleş-tiriyoruz. Türkiye’de, Türk işçilerimizin emeğiyle üretilen ve Mardin halkının hizmetine sunulacak olan modern toplu taşıma araçlarımızın uzun yıl-lar bu güzel şehrin insanlarını taşıyacak olmasından dolayı ayrı bir mutluluk duyuyoruz. Mardin halkının konforlu ve güvenli ulaşımı için bölgede başarılı işlere imzasını atan Odabaşı-Bal bayimize ve Sa-yın Ebubekir Bal’a teşekkür-lerimi sunuyorum” dedi.
Ahmet Türkoğlu
İÇİŞLERİ BAKANI Sn. SÜLEYMAN SOYLU’ YA
AÇIK MEKTUP -7
Bu mektup hem bir TEŞEKKÜR ve TEB-RİK, hem de bazı çok önemli ÖRNEKLİK ve
ÖNERİLER taşımaktadır.Teşekkür ve tebrik; Van İpekyolu ilçesi Kaymakamı ve Belediye Başkan Vekili Sn. Cemil Öztürk şahsında, değerli şahsınıza ve Bakanlığınızın ilgili şahsiyetlerinedir.Bu mektubun kaynağı, aşağı-daki mutlu bir haberdir. (Bu mutlu haberi 1 ay gecikmeyle öğrenmekten utancımı saklı tutuyorum.)HABER BAŞLIĞI: Van ‘da çocuklar için “oyun sokağı” oluşturuldu> Bu mektubun kapsadığı diğer kişiler:• Prof. Dr. ZİYA SELÇUK, Millî Eğitim Bakanı, • Tüm Belediye Başkanları,• Tüm Mülki Âmirler,• Tüm Millî Eğitim Müdürleri.
***HABER ÖZETİ ve 1 FOTO:“Van’da çocuklar için “oyun so-kağı” oluşturuldu 01.10.2018 https://www.kibrisadahaber.com/vanda-cocuklar-i-cin-oyun-sokatgi-olusturul-du-139082h.htmİçişleri Bakanlığı’nca gö-revlendirme yapılan Van’ın İpekyolu Belediyesi, çocukların daha güvenli ortamlarda oynamalarını sağlamak amacıyla “Çocuk Oyun Sokağı” oluşturdu - Kaymakam ve Belediye Başkan Vekili Cemil Öztürk: “Bir belediye için yol, kilit taşı yapmak, çöp toplamak rutin işlerdir. Biz sadece bunları yaptık demiyoruz ama rakam-ları öncesiyle kıyasladığınız zaman 2 yılda yapılan hizmet 10 yılda yapılan hizmete bedel-dir.” (…)
***
Kutlamak ve biraz daha bilgi için Sn. ÖZTÜRK’ ü aradım, erişemedim.Sorularım vardı:• Kapsamda, trafik eğitimi de var mı?• Toplam kaç sokak?• Toplam uzunluk?• Hangi günler ve saatler?• Çevrede trafik sayısı azaltı-mı?• Çevrede trafik hızı azaltımı? • Van Büyükşehir Belediyesi-nin ve diğer Van ilçelerinin bakışları/yaklaşımları? gibi……Sn. SOYLU’ ya ve ilgili MEB birimlerine teşekkür sebebi?Çünki görevlendirme yapıl-mış… Sn. Kaymakamımızın da özgeçmişinde Modern Trafik Ülkelerini görmüşlük var.“HERKES SAKIZ ÇİĞNER AMMA, FATMA ABLA GİBİ ÇIT-LATAMAZ!” sözünün yanına, “BAKMAK AYRI, GÖRMEK AYRI” sözünü de eklediğimizde orta-ya çıkan bazı gerçekler var:Demek ki;• Tüm mülkî âmirlerin anılan ülkeleri yerinde görmeli veya bu tür filmleri; -trafik eğitimi ve düzeni dahil –olarak, seminer programlarında izlemeye zorunlu tutulmaları gerekmektedir.• Aynı durum, seçilmiş yerel yönetim başkanlarına da uy-gulanma zorunluluğu vardır.• Van-İpekyolu’ na yapılmış görevlendirmenin, tüm yerel yönetimlere de yapılmak zo-runluluğu vardır.• MEB’in ve yerel birimlerinin de bu gelişmelerin içinde ol-maları zorunluluğu vardır.
***• TEŞEKKÜRLER Sn. SOYLU!• TEŞEKKÜRLER Sn. ÖZTÜRK!ANLATABİLDİM Mİ, DİĞER SAYIN ŞAHSİYETLER?
05 Kasım Pazartesi
7Ulaştırmayeni
dünyası
Adana Otobüsçüler ve İşletmecileri Derneği Başkanı Ramazan Ilgan, 2018 sezonunu ve otobüsçülerin güncel sorunlarını gazetemize anlattı.
Fındıkkale Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Sabri Karataş, başta şehir içi servis, terminal ve ikram olmak üzere gider kalemlerinde tasarruf önlemlerini ortak şekilde almanın önemini anlattı.
Ramazan Ilgan
Sabri Karataş
Beklentilerinin üzerinde bir sezon geçirdiklerini belir-ten Ramazan Ilgan,
“Maliyetlerin fazlalığından dolayı otobüsçü fazla para kazanamadı. Ama sezon bir nebze de olsa otobüsçüyü ra-hatlattı. Asıl sorunlar bundan sonra baş göstermeye başla-yacak; yolcu bitecek, reka-betten dolayı fiyatlar düşecek. Kışın hava yolu şirketlerinin devletten aldıkları destekle, uzun mesafelerde otobüs biletinden daha düşük fiyata yolcu taşıyarak bizim işleri-mizi baltaladıkları da aşikar. Bu haksız rekabetin bir an önce son bulmasını bekliyo-ruz. Bundan sonra devletin, bize de bir katkısı olur diye bekliyoruz. Mesela üçüncü köprünün ve otobanların fiyatlarının biraz daha ucuzla-ması, bu beklentilerimizin en başında geliyor” dedi.
“Servisler için Adana’daki sistemi örnek alabiliriz”Sektörün bu günlerde en
çok konuşulan gündem mad-delerinden birisi olan “servis-lerin kaldırılması” meselesine de değinen Ilgan, otobüsçü-lerin servis hizmetlerini bir çatı altında toplamalarının önümüzdeki süreçte çok önemli olduğunu belirterek, “Türkiye genelinde, sektör olarak birleşmemiz lazım diye düşünüyorum. Örneğin her firma Adana’nın her ilçesine servis göndermeye kalkarsa bu maliyetin altından kal-kamayız. Adana’da servis konusunda biz bir birliktelik sağladık. Adana merkezde yolcuyu toplayıp terminale getiriyoruz. Terminal deki yolcuyu da Adana merkeze götürüyoruz. Aynı sistemi bütün illerimizde kurabiliriz. Neden kurulmasın ki? Biz bu güce sahibiz ” dedi.
“U-ETDS’ye hazır değiliz”1 Kasım tarihinde zorunlu
hale getirilecek olan U- ET-DS(Elektronik Denetleme Sistemi) için sektörün hazır olmadığının altını çizen Ilgan, “Bu olay devletin bir dayat-ması gibi oldu. Sektör buna hazır değil. Ben geçtiğimiz günlerde bu toplantılardan birine katıldım. Diyelim ki otobüs otogardan hareket etti, kısa bir zaman sonra iki yolcu el kaldırdı. Otobüsün bunu almama gibi bir lüksü var mı? Almayacaksın diyor-lar. Almayacaksın olur mu? Oradan yolcuyu alma, bura-dan yolcuyu alma biz nasıl iş yapacağız? Adam 18 numaralı koltukta oturuyor, yolcuları bilirsiniz otobüs boşsa hangi koltukta rahat ederse ora-ya oturur. Kontrol sırasında yolcu koltuğunda otur-muyorsa otobüsçüye ceza veriliyor. Böyle bir uygulama olmaz. Bu bir dayatmadır” dedi. Yeni sistemin sektöre daha fazla zaman tanınarak uygulamaya geçmesi gerek-tiğini belirten Ilgan, “Devlet bu uygulamanın alt yapısını, yazılımını da şirketlere sağ-lamalı ve eğitimini vermeli. Uçaklardaki gibi yolcuya yük sınırı getirilmesi anlaşılır gibi değil. Bizim insanımızın çoğu havayoluyla yükleri-ni taşıyamadığı için otobüs yolculuğunu tercih ediyor. Diyarbakır’dan İstanbul’a uçak 150 TL otobüs de 150 TL, insanlar bagajları çok olduğu için otobüse biniyor. Neden 20 saat fazladan yol gitsin, 1,5 saat yol gitmek varken. Bizim insanımız memleketinden meyvesini, peynirini, yağını, fındığını, çayını getirebildiği için otobüsü tercih ediyor. Bu uygulama sanki uçak şirket-lerinin dayatmasıyla alınmış bir uygulama gibi görünüyor” dedi.
“Kısa mesafeler olmasa para kazanamayız”Kısa mesafeler olmasa
sektörün para kazanmak gibi bir ihtimalinin kalmadığından yakınan Ilgan, “Adana- İs-tanbul arası sefer yapan bir otobüsün masrafı 5 bin TL, bu masrafı otobüsçü ancak 40 kişiyle gidip 40 kişiyle dönerse karşılayabiliyor. Adana- İstanbul otobüs seferleri otobüsçüye bir şey kazandırmıyor. Uzun mesafe giden otobüslerin bu şartlar-da para kazanması mümkün değil” dedi.
Otogar giriş çıkışlarıOtogarlara giriş ve çıkış
sorununun da sektörün belini kıran bir başka etken olduğu-nu hatırlatan Ilgan, bu konuda da bir iyileştirme politikası beklediklerini vurgulaya-rak “Mardin’den İstanbul’a giden bir otobüs 400-450 TL arası otogar giriş, çıkış parası ödüyor. 400-500 TL otoban parası veriyorsun, işletme-cinin elinde hiçbir şey kal-mıyor” dedi. “Üçüncü köprü dayatmasının hiçbir mantıklı yanı yok” diyen Ilgan sözle-rini şöyle sonlandırdı: “Hem 150 km fazla yol yapıyorsun, hem de 140 TL OGS parası veriyorsun, 140 TL de dönüşte veriyorsun. 150 TL’lik fazla-dan mazot yakıyorsun. Hem zaman kaybediyorsun, hem para kaybediyorsun. Yolcu-lar için de fazladan 1,5 saat zaman kaybı oluyor. Bu hem yolcuya, hem otobüsçüye işkencedir. Devlet üç köprüyü de serbest bıraksın, isteyen istediğinden geçsin. Zaman çok önemli, zaman kaybı insanları bunaltıyor. Yolcular neden 2’inci ya da 1’inci köp-rüden neden geçmediğimizi soruyorlar, “yasak” diyoruz. Onlar da “bu çağda böyle yasak olur mu” diye tepki gösteriyorlar. Cevap veremi-yoruz.”
Karayolu yolcu taşıma sektörünün mevcut fiyatlarla yolcu taşımaya devam ettiğini söyleyen
Sabri Karataş: “Akaryakıt başta ol-mak üzere dövizin yükselmesi, gelir düzeyinin düşmesi, bu yıl yolcu ve gelirleri etkiledi. Bunun karşılığında ise gider kalemlerimiz yükseldi” derken 2018 yılını sektörün kaybı olarak gördüğünü ifade etti. Ka-rataş, “Yolcuyu arttırmak için hep çözüm aradık ve otobüslerde 2+1 uygulamasına geçtik. Ancak ek maliyeti bilet fiyatına yansıtamadık. Artık bir araya gelerek sırtımıza kambur olan gider kalemlerimizi ortadan kaldırma zamanı geldi” diye konuştu.
“İlk Kez Aynı Dili Konuşuyoruz”Geçtiğimiz hafta içinde TOFED
Genel Merkezi’nde firma sahipleri ile yapılan ve sektörün öncelik-li sorunlarından olan döviz kuru dalgalanmaları, akaryakıt fiyatları, servis taşımacılığı ve 15 Temmuz Demokrasi Otogarı’nın ıslah edi-lerek yerinde kalması konularının görüşüldüğü toplantıya katılan ve uzun yıllar sonra ilk kez tüm sektö-rün aynı konuları ortak şekilde dile
getirmesinin çok önemli olduğunu vurgulayan Karataş: “Sektör olarak servis hizmetini Topkapı’dan beri yolcumuza veriyoruz. Ancak artık İstanbul eski İstanbul değil ve veri-len hizmetin maliyeti çok yüksek. Önceden esnaf para kazanıyordu ve servis gibi hizmetler gündeme gelmiyordu. Şimdi ise ekonomik şartlar ağır ve o zaman karşı duran firmalar şimdi bu işin öncüsü olarak servisi kaldırmak istiyor. Sektörde artık bu inanç ve birlik ruhu var ve biz bu işi mutlaka başaracağız” dedi.
“Servisler iki aşamalı olarak kaldırılabilir”Servislerin kaldırılması ile ilgili
uzun zamandır toplantılar yapıldı-ğını ve bazı firmaların buna karşı çıktığı için sorunun çözülemediğini belirten Sabri Karataş, “Servis ko-nusunu ilk kez ciddi olarak konuş-tuk. Daha önce servisin kaldırıl-masına hayır diyen büyük firmalar şimdi evet diyorlar. Çünkü artık ağır giderler küçük büyük dinlemiyor ve sırtımıza bir kambur olarak çöktü” dedi. Bu işin örnekleri olduğunu ve Ankara başta olmak üzere, Hatay, Diyarbakır, Batman, Urfa, Sinop gibi ilerde servis hizmetinin kalktığını ve herhangi bir sorunun yaşanma-
dığını belirten Fındıkkale Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Sabri Karataş, “Ankara’da yıllardır kalkan servis İstanbul’da aynı şekilde kalkar. Bu iki aşamalı olarak; ilk etapta Avrupa, daha sonra Anadolu yakasında sıra ile kaldırılmalı. Ben böyle düşünüyorum ancak sektör olarak doğru kararı hepimiz birlikte vermeliyiz” diye konuştu.
“Adalet ön planda olmalı”Servis kaldırılmasında tüm
sektörün ortak akıl içinde mutla-ka aynı dili konuşarak birleşmesi gerektiğini belirten Karataş, “Tüm sektörün içinde olacağı bir koope-ratif kurulmalı. Bu kooperatif ile belirli noktalardan tüm firmaların yolcularını taşıyacak bir sitem kurulabilir. Ring seferlerle yolcuya hizmet verilir ve yolcunun mağdur olmaması için planlar yapılabilir” dedi. Servisi kaldırırken adaletin ön planda olması gerektiğinin altını çizen Karataş, “Hepimiz aynı dil ve düşünce içinde olacağız. Hiç kimse şüphe içinde olmamalı. Bu konuda yine firma yöneticilerinden kurula-cak bir heyet, ön çalışmalar yapa-rak tüm firmalara doğru bilgileri vermek zorundadır” dedi.
Otobüsçü Köprü ve Otobanlar İçin Destek İstiyor
Sektörde Şeffaflık ve Ortak Aklın Önemi
TÜRSAB Genel Merkezi’nde 26 Ekim’de yapılan bilgilendirme top-
lantısına; Karayolu Düzenle-me Genel Müdürü Mahmut Gürses, Daire Başkanı Kerim Cicioğlu, İstanbul Ulaştırma Bölge Müdür Yardımcısı Yalçın Doğan ve TOFED Genel Sekreter Yardımcısı ve TURODER Başkanı Adnan Değirmenci katıldı. TÜRSAB Karayolu Ulaştırma, Taşı-macılık ve Araç Kiralama İhtisas Başkanı Taşkın Arık ise katılımcıların sorularını yanıtladı.
Korsan taşımacılığın önüne geçilecekU-ETDS ile korsan taşı-
macılığın önüne geçmeyi, karayollarında yolcu, kargo ve eşya taşımacılığının takip altına alınmasının amaçlan-dığını hatırlatan Karayolu Düzenleme Genel Müdürü Mahmut Gürses ise, temel amaçlarının ulusal güvenlik ve güvenli taşımacılık oldu-ğunu ifade etti.
Doğru bilgi girişi ödüllendirilecek Karayolu Düzenleme Daire
Başkanı Kerim Cicioğlu ise yaptığı konuşmada şunları aktardı: “Türkiye’de taşıma-cılığı kayıt altına almak kolay değil. Şu ana kadar 35 milyon denetim yapıldı. Sektörün yüzde 95’i kayıt altına alındı. Yüzde 5’ini de almak için ça-lışıyoruz. Bu taşıtlarda hangi
yükün ve kişilerin taşındığını kayıt altına alarak hem gü-venlik açıklarını kapatacağız hem de kayıtsız taşımacılığın önüne geçilecek” dedi. Cici-oğlu, sisteme doğru bilgi giri-şi yapan firmaların aldıkları uyarı cezalarının silinerek ödüllendirileceği, A grubu firma statüsü alan firmaların araçlarının yol denetimle-rinde durdurulmayacağının bilgisini de verdi.
Türkiye Seyahat Acenteleri Birliği’nin düzenlediği U-ETDS bilg-ilendirme toplantısı, tur-izm taşımacılarının yoğun katılımı ile gerçekleşti.
TÜRSAB’ın Gündemi de U-ETDS
Travego ve Tourismo’larda%0 faiz avantajı!Kasım ayına özel 2017 model Travego 15 SHD ve 2018 model tüm Tourismo araçlarımız için1 milyon TL’ye varan kredi seçenekleri Mercedes-Benz bayilerinde.
* Belirtilen koşullar 31.11.2018 tarihine kadar geçerlidir.* Belirtilen koşullar kurumsal firmalar için geçerli olup şahıs firmaları için KKDF uygulanacaktır.* 31.10.2018 tarihinde yürürlüğe giren tebliğe istinaden otobüs satış fiyatlarımızda KDV oranı %18 yerine %1 olarak güncellenmiştir.* Belirtilen koşullar bilgilendirme olup, Mercedes-Benz Finansman Türk A.Ş.’nin faiz oranları ve kredi vadelerinde değişiklik yapma hakkı saklıdır.
Kredi Miktarı Vade Faiz Aylık Taksit
Travego 15 SHD
650.000 ₺ 36 ay 0% 18.056 ₺
800.000 ₺ 60 ay 1,22% 19.167 ₺
1.000.000 ₺ 60 ay 1,51% 25.983 ₺
Tourismo RHD
500.000 ₺ 36 ay 0% 13.889 ₺
800.000 ₺ 60 ay 1,56% 21.025 ₺
1.000.000 ₺ 60 ay 1,78% 27.863 ₺
Finansal Hizmetler
KDV%1
