Účast ČD v integrovaných dopravních systémech ČR

Účast ČD v integrovaných

dopravních systémech ČR

Ing. Richard BaxaIng. Vladimír Peléšek

.

2 Ing. Richard Baxa: Účast ČD v IDS ČR

Obecné základní principy účasti ČD v IDS

▪ Jednotný regionální systém založený na preferenci páteřní kolejové dopravy

▪ Jednotný a jednoznačný přepravně tarifní systém umožňující zachování technologické kompatibility při odbavení a kontrole na železnici

▪ Jednoznačná vůle objednatelů regionální dopravy k integraci ČD při zachování zájmů MD v oblasti dálkové dopravy


Účast ČD v typech IDS Uznávání jízdenek MHD podle objednávky správního orgánu města na jeho území a v blízkém okolí (IDS Ta)

Dopravní svazy (VYDIS)

Systémy s KÚ jako koordinátory

Systémy se samostatnými organizátory (PID, ODIS,IDS JMK,IREDO, IDOK, IDOL, IDP, IDSOK,ZID)

Právní forma organizátorů IDS * příspěvkové organizace krajů

* s.r.o. ve 100 % vlastnictví krajů

* s.r.o. kraje ve spoluvlastnictví s městem


Systémy IDS s účastí ČD

IDS 2012


Systémy IDS s účastí ČD V současnosti 1250 tarifních bodů na železniční síti ČD

44177 153

16

83

90

75

161

146

180

145

0

43

IDS 2012


Podíl zaintegrovaných tratí ČD - vývoj Rok

Délka tratí % celkové délky tratí

1994 151 km 1,6

1996 579 km 6,1

1998 579 km 6,1

2000 633 km 6,7

2002 1003 km 10,5

2004 1434 km 15,1

2006 2040 km 21,4

2008 2700 km 28,5

2010 3786 km 40,2

2012 4262 km 45,5

Největší změny od května 2011:

IREDO: rozšíření do Pardubického kraje, ukončení IDS Pk

IDP: rozšíření a změny (25 zón)

IDS Ta: rozšíření Nasavrky

Zastavení provozu úsecích tratí 015, 024, 262, 271


Přepravní výkon (milionů osobokilometrů)

605,7

806,1837,5

734,4

461,9

360,2

148,8169,0

425,3

523,2

669,7

198,3

291,3

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900


Počet přepravených osob IDS (milionů jízd)

8,8

29,3

49,4 51,9

42,8

21

46,7

10,6

27,4

37,146,3

14,717,6

0

10

20

30

40

50

60


Počet přepravených osob celkem ČD (milionů)

165,8162,7162,9

175,2172,0

188,3181,9180,9178,2178,8175,0

202,9

242,2228,7

182,0 182,6 175,0

226,0217,2

0

50

100

150

200

250

300


Podíl jednotlivých IDS na přepravním výkonu

Ostatní 3,06 %

I D O L 2,48 %

IDS JMK 33,82 %

ODIS 11,42 %

IREDO3,16 %

IDP 1,99 %

PID 44,06 %

Ostatní IDS %

ZID 1,14

VYDIS 1,03

IDSOK 0,71

IDOK 0,08

IDS Pk 0,08

IDS Ta 0,02

Celkem ČD měly v roce 2011 účast ve 12 systémech IDS.


Skladba jízdenek ve vlacích PID v Praze

17,4

29,132,5

35,6 37,239,2

43,0

57,7

63,3 63,866,6 68,7

70,3

56,560,459,7

52,1

25,5

0

10

20

30

40

50

60

70

80% jízdních dokladů PID


Jízdní doklady IDS na železnici

bezkontaktní čipové karty vydané dopravci / samosprávou

jednotlivé/předplatní jízdenky vydané cizími dopravci

předplatní jízdenky vydané na nádraží z pokladny UNIPOK

jednotlivé/předplatní jízdenky vydané ve vlaku z POP

Čipové karty: PID, IDP, IDOL

Předplatní UNIPOK: PID, ODIS, IDS JMK VYDIS, IREDO, IDSOK

Ve vlaku z POP: IREDO, IDSOK,IDOL


Principy dělby tržeb v systémech IDS:Naturální jednice (dopravní výkony v mkm, vozkm)

Přepravní + anketní průzkumy (% podíl jízdenek IDS, výpočet oskm, podíl tržeb v zóně)

Indexované historické tržby

Smluvní úhrada (fixní paušál, % ze společných tržeb) Vybrané ekonomické ukazatele:

Statistické tržby za účast ČD v IDS v roce 2011…………………. 578,57 mil Kč

Výtěžnost ČD za účast v IDS v roce 2011………………………… 0,69 Kč / oskm

Čistý zisk 2011 (ČD celkem) ………………………..……………….. 491 milionů Kč


Strategické cíle ČD do budoucna

a) Tržní orientace, ziskovost

* kompenzace požadovaných slev

* dobré financování, efektivní provoz

b) Orientace na zákazníka

* objednatel (kraj)

* cestující

c) Konkurenceschopnost vůči ostatním dopravcům

* tarifní

* kvalita přepravy

* úhrada našich služeb od cizích dopravců

Děkujeme za pozornost

Ing. Richard Baxa

Ing. Vladimír Peléšek

České dráhy a.s. – Generální ředitelství

Tel.: 972 232 769

[email protected]

[email protected]

Documents

Účast ČD v integrovaných dopravních systémech ČR