TEHNIČKI OPIS

1. Uvod

U 58. kilometru Primorsko-goranske autoceste, dionica Novigrad-Bosiljevo, trasa prolazi pokraj sela Tončići. Lokalna cesta koja povezuje selo Tončići s okolnim zaseocima križa se u km 58+388,89 s autocestom Rijeka-Zagreb. Trasa autoceste nalazi se na nasipu visine oko 15 m. Lokalna cesta prolazi ispod autoceste podvožnjakom Tončići 2.

2. Osnovni podaci o podvožnjaku

Lokalna cesta prolazi ispod autoceste podvožnjakom koji prolazi kroz nasip pa nema nikakva utjecaja na autocestu. Širina ceste je 6,8 m koliko ujedno i iznosi svijetli otvor podvožnjaka. Slobodna visina prolaza je 4,0 m. Lokalna cesta je na mjestu podvožnjaka u padu od 0,45% od sela Tončići. Niveleta na kraju podvožnjaka prelazi iz stalnog pada u konveksnu vertikalnu krivinu R=6000 m. Tlocrtno je cesta na mjestu podvožnjaka u pravcu. Cesta se na mjestu križanja nalazi u usjeku visine oko 1,0 m. Podvožnjak je projektiran tako da slijedi cestu - gornja ploha temelja stijenki podvožnjaka smještena je 1,0 m ispod nivelete. Nadsloj nasipa iznad gornje ploče podvožnjaka ima debljinu od 3,2 m do 3,8 m. Duljina podvožnjaka je 43,55 m, a proizašla je iz širine nasipa na mjestu prodora - nagib pokosa nasipa je 1:2. Kut križanja lokalne ceste s autocestom je 90°.

3. Opis podvožnjaka

Podvožnjak je dugačka četvrtasta okvirna konstrukcija koja se sastoji iz stijenki visine 5,0 m i gornje ploče raspona 7,6 m. Po duljini je okvir dilatiran svakih 6,0 m. Sastoji se od šest dilatacija po 6,0 m i jedne od 7,55 m. Rešetke između dijelova su stiješnjene s ubetoniranom elastomernom trakom. Debljina stijenki iznosi 0,8 m, a gornje ploče 0,7 m. Sve je izrađeno od betona C25/30 (MB 30) armiranog orebrenim čeličnim šipkama B500B (RA 400/500-2). Duljina podvožnjaka određena je duljinom potrebnom da nožica nasipa na gornjoj ploči podvožnjaka padne 0,5 m od ruba. Rubnih pola metra tvore prag podignut za 0,3 m u odnosu na gornju ploču. Na izlazima podvožnjaka iz nasipa, njegove se stijenke produljuju u okomita krila. Duljina krila je 8,44 i 8,60 m.

Na zatrpanim stranama stijenki podvožnjaka izvest će se hidroizolacija bitumenskim premazom zaštićen slojem stiropora debljine 5 cm. Gornja će se ploča također premazati bitumenskim premazom koji će biti zaštićen slojem betona debljine 5 do 13 cm. Zaštitni beton armirat će se jednim slojem armaturnih mreža B500B (Q 131). Zaštitni sloj betona najdeblji je u sredini i ima padove prema rubovima radi lakše odvodnje eventualne procjedne vode.

4. Temeljenje

Temeljenje je projektirano na osnovi Geotehničkog projekta br. 2200-1-220162/98 - Knjiga K 2.3. PODVOŽNJAK TONČIĆI 2, koji je na osnovi terenskih i laboratorijskih istraživanja izradio IGH, Zavod za geotehniku.

Stijenke podvožnjaka i krila temeljene su na trakastim temeljima koji su položeni na sloj lapora koji se nalazi na oko 2,0 m dubine. Temelji su od betona C16/20 (MB 20) armiranog orebrenim čeličnim šipkama B500B (RA 400/500-2). Ispod temelja potrebno je izvesti sloj za zaravnanje prosječne debljine 20 cm od betona C8/10 (MB 10).

U Zagrebu, veljača 1998. Projektant:

Darinko Velan, dipl.ing.građ.

Grañevinski radovi

I. Prethodni radovi

I.1 Rušenje stabala tvrdog drveta promjera 30-50 centimetara. U cijenu je uključeno rezanje grana i stabla na duljinu do 2,00 metara sa odvozom na gradski deponij udaljen 11 kilometara. Obračun po komadu.

kom 20 a’ _____________ ______________

I.2 Strojno raščišćavanje terena, sječa gustog sitnog šiblja s vañenjem korijenja, odlaganjem na gomile i utovarom u vozilo. U jediničnu cijenu uključeno je čišćenje, utovar u vozilo i odvoz na deponij udaljen od gradilišta 11 km. Obračun po m² očišćene površine.

61,49 x 10,10 = 621,05

m² 621,05 a’ _____________ ______________

I.3 Strojni iskop humusa prosječne debljine 20 cm s odlaganjem na gomile i utovarom u vozila. U jediničnu cijenu uključen je iskop, utovar u vozilo i odvoz na deponij udaljen od gradilišta 20 km. Obračun po m² očišćene površine.

61,49 x 10,10 = 621,05

m² 621,05 a’ _____________ ______________

II. Zemljani radovi

II.1 Široki iskop u materijalu III. kategorije (40%) i V. kategorije (60%) sa utovarom u transportno sredstvo. Odvoz materijala izračunat je u posebnoj stavci. Iskop se obavlja strojno uz prethodnu upotrebu hidrauličkog čekića za V. kategoriju. Prilikom iskopa bočne strane i čelo zasijecati pod kutom od 80°. Dno terena grubo planirati na kotu dna ±5 cm. U jediničnu cijenu uključen je sav potreban rad i materijal. Obračun po m³ iskopanog materijala u sraslom stanju.

2 x 60,79 x 9,40 + 61,49 x 2 x 0,35 + 9,40 x 2 x 0,35 = 1192,48

m³ 1192,48 a’ _____________ ______________

II.2 Linijski iskop temelja podvožnjaka u materijalu III. kategorije (40%) i V. kategorije (60%). Iskop se obavlja strojno uz prethodnu upotrebu hidrauličkog čekića za V. kategoriju. Odvoz materijala izračunat je u posebnoj stavci. U jediničnu cijenu uključen je sav potreban rad i materijal. Obračun po m³ iskopanog materijala u sraslom stanju.

2,2 x 1,0 x 60,79 x 2 = 267,48

m³ 267,48 a’ _____________ ______________

II.3 Izrada nasipa izmeñu bočnih strana podvožnjaka materijalom iz iskopa debljine 54 cm. U cijenu uračunato strojno zbijanje materijala u slojevima od 30 cm do propisane zbijenosti. U jediničnu cijenu uključen je sav potreban rad i materijal. Obračun po m³ ugrañenog materijala.

6,8 x 60,79 x 0,54 = 229,79

m³ 229,79 a’ _____________ ______________

II.4 Ručno razastiranje materijala za izradu kamene podloge (mehanički stabilizirajućeg nosivog sloja) debljine 15 cm, izmeñu bočnih strana podvožnjaka, granulacije zrna 0-64 mm. U cijenu uračunato strojno zbijanje materijala do propisane zbijenosti. U jediničnu cijenu uključen je sav potreban rad i materijal kao i doprema materijala na gradilište. Obračun po m³ ugrañenog materijala.

6,80 x 60,79 x 0,15 = 62,01

m³ 62,01 a’ _____________ ______________

II.5 Ručno zatrpavanje preostalog dijela rova materijalom iz iskopa. Materijal se zbija u slojevima od 20 cm do propisane zbijenosti. Obračun po m³ ugrañenog materijala.

(2 x 0,5 + 0,35 x 2 x 0,5) x 60,79 x 2 = 164,13

m³ 164,13 a’ _____________ ______________

II.6 Utovar i odvoz preostalog materijala iz iskopa na deponij udaljen 20 km. Obračun po m3 rastresitog materijala.

(1028,57 + 243,16 – 229,79 – 62,01 – 164,13) x 1,4 = 1142,12

m³ 1142,12 a’ _____________ __________

III. Tesarski radovi

III.1 Nabava, postavljanje i skidanje dvostrane oplate bočnih strana podvožnjaka. Predviña se izrada glatke oplate od dasaka debljine 24 mm s gredicama za ojačanje dimenzija 48/48 mm. Povezivanje se vrši paljenom žicom debljine 3 mm. Oplata mora biti poduprta tako da se onemogući izvijanje u bilo kojem smjeru. U jediničnu cijenu uključen je sav potreban materijal, rad i transport. Obračun po m².

(5,76x43,55 + 1,5x8,64 + 4,32x8,64x0,5 + 1,52x8,60 + 4,30x8,60x0,5 ) x 4 = 1256,13

m² 1256,13 a’ _____________ ______________

III.2 Nabava, postavljanje i skidanje jednostrane oplate ploče podvožnjaka. Predviña se izrada glatke oplate od dasaka debljine 24 mm s gredicama za ojačanje dimenzija 48/48 mm. Povezivanje se vrši paljenom žicom debljine 3 mm. Oplata mora biti poduprta tako da se onemogući izvijanje u bilo kojem smjeru. U jediničnu cijenu uključen je sav potreban materijal, rad i transport. Obračun po m².

0,3 x 0,5 x 2 + 1 x 8,40 x 2 + 8,40 x 0,3 x 2 + 6,80 x 43,55 = 318,28

m² 318,28 a’ _____________ ______________

III.3 Nabava, postavljanje i skidanje jednostrane oplate bočnih strana zaštitnog sloja betona podvožnjaka. Predviña se izrada glatke oplate od dasaka debljine 20 mm s gredicama za ojačanje dimenzija 48/48 mm. Povezivanje se vrši paljenom žicom debljine 3 mm. Oplata mora biti poduprta tako da se onemogući izvijanje u bilo kojem smjeru. U jediničnu cijenu uključen je sav potreban materijal, rad i transport. Obračun po m².

0,05 x 42,45 x 2 = 4,25

m² 4,25 a’ _____________ ______________

IV. Armirački radovi

IV.1 Nabava, čišćenje, rezanje, savijanje i postavljanje armature u temelje budućeg podvožnjaka. Koristi se šipkasta armatura B500B. Raspored i razmak šipki se odreñuje iz plana armature i statičkog proračuna. U jediničnu cijenu uključen je sav potreban materijal, alat i rad. Obračun po toni.

267,48 x 0,06 = 16,05

t 16,05 a’ _____________ ______________

IV.2 Nabava, čišćenje, rezanje, savijanje i postavljanje armature u bočne strane budućeg podvožnjaka. Koristi se šipkasta armatura B500B. Raspored i razmak šipki se odreñuje iz plana armature i statičkog proračuna. U jediničnu cijenu uključen je sav potreban materijal, alat i rad. Obračun po toni.

502,45 x 0,1 = 50,25

t 50,25 a’ _____________ ______________

IV.3 Nabava, čišćenje, rezanje, savijanje i postavljanje armature u ploču budućeg podvožnjaka. Koristi se šipkasta armatura B500B. Raspored i razmak šipki se odreñuje iz plana armature i statičkog proračuna. U jediničnu cijenu uključen je sav potreban materijal, alat i rad. Obračun po toni.

241,17x 0.12 = 28,94

t 28,94 a’ _____________ ______________

IV.4 Nabava, čišćenje, rezanje, savijanje i postavljanje armature u zaštitni beton za hidroizolaciju budućeg podvožnjaka. Koristi se armaturna mreža B500B (Q131). Raspored i preklapanje mreža se odreñuje iz plana armature i statičkog proračuna. U jediničnu cijenu uključen je sav potreban materijal, alat i rad. Obračun po toni.

32.09 x 0,03 = 0,96

t 0,96 a’ _____________ ______________

V. Betonski i armirano-betonski radovi

V.1 Betoniranje armiranobetonskih trakastih temelja podvožnjaka betonom C 16/20: Sve konstrukcije oblikovati točno prema nacrtima. Prethodno postaviti svu potrebnu oplatu i armaturu, koje su posebno obračunate. Beton pripremiti točno prema datoj recepturi, miješati ga strojno i ugrañivati pomoću pervibratora. Obrada betona i njega betona uključena u cijenu. Obračun po m³ ugrañenog betona.

2,2 x 1,0 x 60,79 x 2 = 267,48

m³ 267,48 a’ _____________ ______________

V.2 Betoniranje armiranobetonskih bočnih strana podvožnjaka betonom C 25/30: Sve konstrukcije oblikovati točno prema nacrtima. Prethodno postaviti svu potrebnu oplatu i armaturu, koje su posebno obračunate. Beton pripremiti točno prema danoj recepturi, miješati ga strojno i ugrañivati pomoću pervibratora. Obrada betona i njega betona uključena u cijenu. Obračun po m³ ugrañenog betona.

(5,76x43,55 + 1,5x8,64 + 4.32x4,32 + 1,52x8,60 + 4,30x4,30 )x 0,80 x 2 = 502,45

m³ 502,45 a’ _____________ ______________

V.3 Betoniranje armiranobetonske ploče podvožnjaka betonom C 25/30: Sve konstrukcije oblikovati točno prema nacrtima. Prethodno postaviti svu potrebnu oplatu i armaturu, koje su posebno obračunate. Beton pripremiti točno prema danoj recepturi, miješati ga strojno i ugrañivati pomoću pervibratora. Obrada betona i njega betona uključena u cijenu. Obračun po m³ ugrañenog betona.

43,55 x 0,80 x 6,80 + (0,20 x 0,20) x 0,5 x 43,55 x 2 + 2 x 0,30 x 8,40 x 0,50 = 241,17

m³ 241,17 a’ _____________ ______________

V.4 Betoniranje armiranobetonskog zaštitnog sloja hidroizolacije podvožnjaka betonom C 16/20: Sve konstrukcije oblikovati točno prema nacrtima. Prethodno postaviti svu potrebnu oplatu i armaturu, koje su posebno obračunate. Beton pripremiti točno prema danoj recepturi, miješati ga strojno i ugrañivati pomoću pervibratora. Obrada betona i njega betona uključena u cijenu. Obračun po m³ ugrañenog betona.

4,20 x 0,18 x 42,45 = 32,09

m³ 32,09 a’ _____________ ______________

V.5 Transport betona za betoniranje temelja, ploče, bočnih strana podvožnjaka, te zaštitnog sloja hidroizolacije vrši automješalicom kapaciteta 6m³ na prosječnoj udaljenosti od 16 km. Beton se spravlja u centralnoj betonari. Za ugradnju se koristi stabilna pumpa. Obračun po m³ ugrañenog betona.

267,48 + 502,45+ 241,17+ 32,09= 1043,19

m³ 1043,19 a’ _____________ _____________

VI. Zidarski radovi

VI.1 Izrada hidroizolacije na gornjoj strani ploče, te na vanjskoj strani zidova podvožnjaka, i unutarnjoj strani pragova rubnih dijelova ploče bitumenskim premazom. Obračun po m².

(5,76x43,55 + 1,5x8,64 + 4.32x4,32 + 1,52x8,60 + 4,30x4,30 + 8,40x43,55 + 2x2,52)

= 684,89

m² 684,89 a’ _____________ ______________

VI.2 Izrada zaštite vertikalne hidroizolacije na vanjskoj strani zidova i na unutarnjoj strani pragova rubnih dijelova ploče podvožnjaka, stiroporom debljine 5cm. Obračun po m².

(5,76x43,55 + 1,5x8,64 + 4.32x4,32 + 1,52x8,60 + 4,30x4,30 + 2x2,52) = 319,07

m² 319,07 a’ _____________ ______________

VII. Asfalterski radovi

VII.1 Izrada sloja BNS 22 (bitumenizirani nosivi sloj) u debljini 10 cm. Za ovaj sloj treba upotrijebiti kamenu sitnež, prirodni ili drobljeni pijesak i kameno brašno filer, te bitumen, a sve prema recepturi u skladu s važećim propisima (HRN). U jediničnu cijenu uključen je sav potreban materijal i rad. Obračun po t gotove površine.

(60,79 x 4,80 x 0,1) x 2,5 = 72,95

t 72,95 a’ _____________ ______________

VII.2 Izrada sloja AB 8 (habajući sloj) u debljini 5 cm. Za ovaj sloj treba upotrijebiti kamenu sitnež, prirodni ili drobljeni pijesak i kameno brašno filer, te bitumen, sve prema recepturi u skladu s važećim propisima (HRN). U jediničnu cijenu uključen je sav potreban materijal i rad. Obračun po t gotove površine.

(60,79 x 4,80 x 0,05) x 2,5 = 36,47

t 36,47 a’ _____________ ______________