R E V I S T A D E T R A N S P O R T E I N T E G R A L D E P A Q U E T E R Í A

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TRANSPORTE INTEGRAL PAQUETERÍA

Número 23 - julio 2009

Ruta abierta

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Ruta abiertarevista

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SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE

Particulares y empresas depositantemporalmente todo tipo de bien-es para su logística, transporte ydistribución nacional. El sector deltransporte tiene una importanciavital para cualquier país, entreotras cosas porque garantiza elnormal abastecimiento de loscomercios y puntos de venta.

Las empresas de este sector, comoen cualquier otra actividad empre-sarial, está sometida a determina-dos riesgos anti-sociales que soncomunes a otros sectores. Así,durante los últimos años se vieneobservando un incremento nota-ble en el número y gravedad delos actos ilícitos contra vehículos yalmacenes.

Como respuesta a esta inseguri-dad muchas empresas, entre ellasla nuestra, están invirtiendo cadavez más en seguridad para prote-ger a su personal y garantizar lacalidad de los servicios, incluso acosta de reducir los márgenesempresariales.

Sin embargo, la defensa y protec-ción de las propiedades que nues-tros clientes nos encomiendan nodebe dejarse solo a la iniciativaprivada. Se necesita el apoyo dela administración para poder de-sarrollar normalmente esta activi-dad empresarial y, aunque la ges-tión de la seguridad en la logísticay transporte de mercancías se haconvertido en una pieza clavepara nosotros, sólo la administra-ción y la seguridad pública puedey debe crear el entorno seguro.

Andrés CatalánResponsable de Comunicación

Envía tus sugerencias a:

comunicacion@tip-sa.com

PORTADA REVISTANÚMERO 23 - JULIO´09

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PÁGINA 3

EDITORIAL SUMARIO

NUESTRAS AGENCIAS OPINAN

TIPSA ZARAGOZA“FELICIDADES TIPSA ZARAGOZA, 20 AÑOS DE TRANSPORTE URGENTE”

PÁGINA 6

VII CONVENCIÓN TIPSA 2009“GRAN ÉXITO DE PARTICIPACIÓN EN LA VII CONVENCIÓN TIPSA 2009”

PÁGINA 5

NOTICIAS TIPSA“NUEVO SISTEMA DE COMUNICACIÓN ON-LINE DE TIPSA”

PÁGINA 9

OPINIONES DEL SECTOR“LA LOCALIZACIÓN GPS COMO HERRAMIENTA DE GESTIÓN EN TIEMPOS DIFÍCILES”

PÁGINA 10

“TIPSA PONE EL CANDADO ANTE LOS INTENTOS DE HURTO EN CARRETERA”

PÁGINA 11

“TIPSA COLABORA CON AMBIPUR EN LA CAMPAÑA DE ANTENA 3 PONLE FRENO”

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Llevamos meses sufriendoabnegadamente, y en primerapersona, con nuestros clientesya que su crisis también esnuestra crisis y siempre se hadicho que "el de enmedio elpeor ".

En este caso, queridos amigos,nosotros somos los de enmedio.

Estamos ahí, atendiendo a losmismos clientes que estos añosatrás, con la misma confianza eilusión, y afrontando los nuevosretos que ahora vivimos.

Sin embargo, y a pesar de todo,seguimos ofreciendo la misma

calidad, con el mejor precio, lamáxima profesionalidad, elmismo rigor y, por supuesto,nuestra mejor sonrisa.

La gran familia Tipsa acaba decelebrar su Convención Anual yeste acto, al igual que ocurre eneste tipo de festejos, además dealegría también nos evocarecuerdos. Por ello, permitidnosque nos pongamos nostálgicosy evoquemos para unos, ycomentemos para otros, cómofueron los comienzos y andan-zas hasta llegar aquí, siempregracias a grandes esfuerzos y avuestro entusiasmo al creer enun proyecto compartido.

La palabra "equipo", empezabaa sonar en el mundo empresa-rial, como una acción encami-nada a integrarse en todas lasempresas que deseasen tenerun futuro.

Se suponía que una vez que noshabíamos constituido comoaldea global, con la supresiónde las fronteras, los individualis-mos iban en descenso hasta sutotal erradicación.

Partiendo de esta idea, yhaciéndola nuestra, unas cuan-tas agencias que teníamos par-celas regionales y locales, deci-dimos unirnos, con un proyec-

FEL IC IDADEST I P S A Z A R A G O Z A , 20 AÑOS

“DEDICADOS AL TRANSPORTE URGENTE”

Tipsa Zaragoza, una de las agencias fundadoras del grupo, ha cumplido veinte años de anda-dura en el mundo del transporte urgente. Sus responsables y empleados, conscientes de lasituación actual por la que atraviesa el sector, desean transmitir un mensaje de ánimo a todaslas delegaciones de la red, recordando los duros comienzos, bajo el lema de “Juntos Podemos”.

LAS AGENCIAS OPINAN

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to ambicioso: facilitar a nues-tros clientes su expansión denegociado, siendo a la vez lanuestra propia.

Tras distintas reuniones el pro-yecto iba tomando cuerpo.agencias, ubicaciones, redes,naves de trasbordo, acuerdos,normas, servicios, calidad,clientes, comerciales, vehículos,repartidores, oficinas, etc...

Conforme el tiempo transcurría,más seguros estábamos de que-rer llegar hasta el final, ya queeste proyecto tenía una grandimensión y podíamosposicionarnos en elmercado captando aotros profesionalesque compartiesenla pasión deltrabajo enequipo.

Las agenciasempeza ronpronto adefinir supropia perso-nalidad. Deeste modo sefueron configu-rando, en primerlugar, las denomi-nadas propiamente"agencias", comoentidades distribuidorasde paquetería, así comocaptadoras de clientes, consalida de producción propia.Como valor añadido, a lasagencias se les suma la nave detrasbordo, con los mismos atri-butos que una agencia sumán-dole la capacidad de poder dis-tribuir paquetería entre las pro-pias delegaciones. Y, finalmen-te, aquellas cuya estructura erasimplemente una nave de tras-bordo, funcionando como un

ente receptor y distribuidor depaquetería, al mismo tiempo, ymediante el uso de vehículos dela propia red.

Era difícil, pero lo hicimos. Eraun riesgo, pero lo aceptamos.Éramos varios, pero nos unimosy al final, lo conseguimos. Hoysomos más y mejores, porquedisponemos de medios y tecno-logía puntera.

Por todo ello, hemos de valorarlo que hoy tenemos: una ampliared de agencias que cubrentodo el territorio nacional,Andorra y Portugal; una calidaddemostrada en todos nuestrosservicios; una buen sistema decomunicación y gestión entretodas nuestras delegaciones y

un personal cualificado entodas las áreas.

Somos conscientes de que haymuchas personas tratando desalir de esta delicada situación,por ese motivo, desde Zaragozaos invitamos a recordar aque-llos comienzos, también difíci-les, de esta nuestra Red, paraque juntos descubramos nuevasfórmulas. Todo ello con el finofrecer un mejor servicio anuestros clientes y que nos sirvacomo valor añadido y diferen-ciador en este sector.

“Dar y recibir aquello queestamos esperando. Fé

en lo que te entrego yesperanza en lo que

recojo”.

Señores, no sóloson palabras loaquí expuesto.Nos avalanlos hechos y,a d e m á s ,aquellos queya peinancanas en estas

lides, algo derazón deben

tener.

Felicidades a laDirección de Tipsa

Zaragoza, por su XX ani-versario y, de corazón, que

cumpla muchos más. Y recor-dad que “juntos podemos”.

Con cariño, de todo el equipo

de Tipsa Zaragoza

LAS AGENCIAS OPINAN

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La nueva herramienta de comu-nicación y gestión de datos on-line de Tipsa constituye unavance cualitativo muy impor-tante en cuanto a conectividady funcionalidad se refiere. Laaplicación presenta un diseñomás moderno e intuitivo, a loque se le suma enorme capaci-dad para generar todo tipo deinformes, búsquedas personali-zadas a través de filtraje dedatos y un moderno sistema degeolocalización de direccionesa través de mapas interactivos.

Seguridad GarantizadaMuchas son las mejoras de estanueva solución de comunica-ción, sin ir más lejos las cone-xiones se ven mejoradas sustan-

cialmente al ser

posible realizarlas tantovía TCP/IP como http.También permite el traba-jo en modo desconectadolo que garantiza la integri-dad de la información anteun fallo de conectividad,reconectándose de maneraautomática una vez recupe-rada la conexión.

Del mismo modo, la calidadde los informes generadosmejora de forma significativa,dando al usuario la posibilidad,casi ilimitada, para recuperar lainformación referente a todoslos servicios.

Actualización de datosLa nueva aplicación garantizauna continua actualización decada una de las canalizaciones,tanto en las recogidas fijascomo en direcciones habitua-les, exigiendo el sistema siem-pre una perfecta canalización.

Igualmente, el módulo de reco-gidas se ha visto mejorado,igualando en su gestión a la uti-lizada en los envíos, hastaahora el modulo más completode la aplicación.

Herramientas útilesComo elemento de apoyo en lacomunicación directa entre lasagencias se ha desarrollado unnuevo "chat", mas completo yfuncional.

La posibilidad de realizar laGeolocalización de las direc-ciones de entrega, tanto en laaplicación deagencia así comoen la pda, consti-tuye uno de losgrandes avancesdel programa.

NUEVO SISTEMA DE

COMUNICACIÓNON-LINE DE TIPSALa nueva aplicación de comunicación on-line supone unsalto de calidad con respecto a la anterior. Todo su desa-rrollo se ha efectuado a través de herramientas de últimageneración, con nuevos modelos y recursos para el acce-so y gestión de datos.

NOTIC IAS T IPSA

NÚMERO 23 - JULIO 2009

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La Compañía Tipsa, cele-bró su VII ConvenciónAnual el pasado día 20 dejunio en Madrid, contandocon la asistencia de másde 250 profesionales res-ponsables de toda la redde agencias con las quecuenta actualmente lacompañía y que dan servi-cio en toda España,Andorra y Portugal.

A un año de cumplir su XAniversario, Tipsa se ha vuelto aconfirmar, un año más, comouna sólida realidad. La compa-ñía ha demostrando que se haadaptado a la actual coyunturade incertidumbre económicadesarrollando, a lo largo del2009, una serie de proyectosde cara a afianzar su liderazgoempresarial.

Marisa Luisa Camacho, presi-

denta del grupo, hizo análisis ybalance del ejercicio 2008,destacando el éxito de varios delos proyectos que se han abor-dado este año como han sido laautomatización, y correspon-diente modernización de lasplataformas de Valencia yBarcelona.

Las cuentas clarasDespués de situar su nivel deenvíos el pasado año en un 9%,Tipsa prevé unliguero creci-miento del 2%en este 2009,pese a las difi-cultades globa-les en la eco-nomía actual, siendo esta ten-dencia atípica en el contexto delsector.

Varios son los datos que avalaneste crecimiento. En este senti-

do, el grupo sigue aumentandoel ritmo de aperturas de nuevasdelegaciones, contando en laactualidad con más de 200,esperando superar las 250agencias a final del presenteejercicio, siendo Cataluña yGalicia las principales áreas dezonificación y consolidación.Paralelamente, la red ha vistoaumentada su flota de vehícu-los, cerca de 1.400, y más de2.400 empleados. Reflejo de

esta progre-sión, Tipsa hac o n s e g u i d ofidelizar másde 12.500clientes.

Nuevos Servicios Tipsa presento a sus agenciasun nuevo servicio, "MicroTipsa”, de valor añadido paratodos sus clientes, y que surgeante la creciente necesidad de

Crecimiento sostenidoy evolución

tecnológica en 2009

VII CONVENCIÓN TIPSA 2009

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CUCU ANDO LA REAL IDADANDO LA REAL IDADSUPERA A LA F ICCIÓNSUPERA A LA F ICCIÓN

VIIVII CONVENCIÓNCONVENCIÓNTIPSA TIPSA 20092009

muchas empresas y profesiona-les de disponer de micro espa-cios para poder realizar elalmacenaje de su mercancía deuso más habitual.

Otra de las novedades presen-tadas durante la convención fue"Promo Tipsa", un servicio dedestinado a crear una gestiónintegral en el desarrollo decualquier tipo de campaña pro-mocional de márketing, incenti-vos, regalos... Tipsa ofrece asus clientes la posibilidad deplanificar y ejecutar una cam-paña con la mayor rapidez, sinpreocuparse de procesos inter-medios. En el momento en queel cliente selecciona un materialpromocional Tipsa se encargade su venta, personalización,manipulación y su correspon-diente distribución.

En su afán por adaptarse a lasexigencias económicas actualesde sus clientes, Tipsa ha realiza-do un esfuerzo de adaptación alreducir los costes de todos losenvíos con destino a las IslasCanarias y a las Islas Balearesen sus servicios de carga.

La reestructuración de los

servicios de carga insula-res de Tipsa se ha realizadocon el objetivo de integrar losservicios de paquetería de car-gas medias dentro de la red,con los mismos beneficios deunificación de seguimiento ycontrol que cualquier otro envíode la red.

Renovación tecnológicaLa compañía presentó tambiénsu nueva página web, másmoderna, aumentando la fun-cionalidad y el servicio de lapágina con herramientas útiles yrenovadas. Desde la web todoslos clientes pueden conocer elestado real de sus envíos asícomo localizar cualquier agen-cia Tipsa de forma interacti-va.

En esta mismalínea, la compañíaha desarrolladodos herramientason-line destina-das a mejorar lacalidad de losprocesos de ges-tión interna. En pri-mer lugar, se harenovado el progra-

ma de gestión comunica-ción y gestión de datoson-line. Esta herramientaconstituye un avance cualitativomuy importante en cuanto aconectividad y funcionalidad serefiere. La aplicación presentaun diseño más moderno e intui-tivo, a lo que se le suma enor-me capacidad para generartodo tipo de informes, búsque-das personalizadas a través defiltraje de datos y un modernosistema de geolocalización dedirecciones a través de mapasinteractivos.

La segunda herramienta suponeun servicio añadidopara

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VII CONVENCIÓN TIPSA 2009

los departamentos comercialesde las agencias de la red. Así,se ha desarrollado un completoprograma de GestiónComercial, que permite aestos departamentos disponerde un completo control detodas sus acciones comerciales.Entre sus principales caracterís-ticas destaca una total interacti-vidad, a través de una base dedatos relacional, que permitesegmentar la información,orientando así la toma de deci-siones comerciales.

Responsabilidad SocialCorporativaOtro de los grandes proyectosdesarrollados por Tipsa duranteel 2009 ha sido la implantaciónde un protocolo deResponsabilidad SocialCorporativa, desarrollado a tra-vés de distintos proyectos decompromiso con el medioambiente, acuerdos conONG´S, así como accionesencaminadas a mejorar la con-cienciación de sus conductores

con una

conducción responsable, pro-yecto que se ha visto plasmadoa través de la participación deTipsa en la campaña de Antena3 TV "Ponle Freno".

Sello de Medio AmbienteISO 14001:2004La adopción de una serie demedidas encaminadas a conse-guir una mejora continua, den-tro de un crecimiento sosteni-ble, y por medio de la utiliza-ción respetuosa y responsablede los recursos naturales, le hanvalido a Tipsa para obtener lacertificación de la norma ISO

14001:2004.

Disponer de un siste-ma de gestión decalidad y ambientalcertificado suponepara Tipsa un saltocualitativo muyimportante, así

como una gran res-ponsabilidad, refor-

zando el compromisode ofrecer a sus clientes un

servicio de calidad.

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VII CONVENCIÓN TIPSA 2009

El cóctai l de la cena se celebró en la espectacular terraza del Círculo de Bel las Artes

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La crisis económica actual estáejerciendo una gran presiónsobre el sistema logístico de lasempresas que deben hacerfrente a una situación de pre-cios inferiores para mantener suposición en el mercado y a suvez mantener, en la medida delo posible, los márgenes debeneficio.

En este entorno de incertidum-bre, un sistema logístico-pro-ductivo orientado a la reduc-ción de costes y la mejora delnivel de servicio es un elementoclave para mantener una posi-ción competitiva en el mercado.

Bajo esta premisa, es necesarioaportar soluciones para lograrque la función logística y deproducción se configuren comouna verdadera fuente de venta-jas competitivas y ahorro decostes.

Para el sector de la logística y eltransporte, el ahorro de costes yla mejora de sus procesos degestión interna son la clavepara alcanzar una posición quele permita afrontar con mayoresgarantías los efectos de lanueva situación del mercado.En este sentido, el control deprocesos operativos y el análisisde los mismos gracias a los sis-temas de localización GPS per-miten gestionar, de una formamás eficiente, los recursos exis-tentes.

LOS SISTEMAS DE LOCALI-ZACIÓN GPS PERMITEN…

1) Conocer la posiciónde los vehículos parapoder informar así alos clientes del momen-to de carga o descar-ga, mejorando así lacalidad de servicio.

2) Ahorrar costes logís-ticos y de comunicacio-nes mediante la optimi-zación de rutas, kiló-metros y litros de combustibleconsumidos por los vehículos.

3) Analizar las rutas, trayectos yparadas realizadas.

4) Aportar seguridad sobre losvehículos y la carga transporta-da, al conocer su posición entiempo real.

Los beneficios principales de lossistemas de localización, aplica-dos al sector del transporte pue-den englobarse en las siguien-tes categorías:

AHORRO: la gestión de maloshábitos de conducción y el aná-lisis de los trayectos de la flotapermiten reducir el consumoexcesivo de combustible.

SEGURIDAD: la detección de des-plazamientos fuera de rutas noautorizadas o los excesos develocidad permiten aplicar

medidas destinadas a mejorarlos hábitos de los conductores yla recuperación de vehículos encaso de robo.

INFORMES: Conocer de formadetallada la actividad de losvehículos sobre sus trayectos,trabajos realizados, horas deinicio/fin, horas de conducción,de tiempos de parada o ralentí,excesos de velocidad …etc.

ALERTAS: la inmediatez de un sis-tema de alertas en tiempo realpermite una rápida toma dedecisiones, pudiendo reducir asílos tiempos de entrega.

LOCALIZACIÓN: La frecuencia deenvío de datos, así como la dis-ponibilidad ilimitada de los mis-mos, sin necesidad de grandesinversiones, son la combinaciónperfecta para obtener una fuen-te de datos para su análisis.

" L A LOC AL I ZAC IÓN GPS COMOHERRAM I ENTA DE GES T IÓN ENT IEMPOS DIF ÍC I LES "El Director Técnico de Navdom Technologies, Martín Acosta, nos ofrece su valoración a cerca dela importancia que tienen, para el sector del transporte, los nuevos sistemas de seguimiento ycontrol de flotas a través de tecnología GPS. En la actualidad, Tipsa ya ha comenzado a implan-tar este moderno sistema de control de vehículos entre sus agencias, aportando así un valorañadido a la calidad de servicio y a la seguridad en el transporte de todas sus envíos.

Pantalla de Seguimiento de Flota en la web vía GPS

OPINIONES DEL SECTOR

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Ante la creciente amena-za a que las empresas detransporte se ven someti-das respecto a los robosen los vehículos de repar-to, el Departamento deSeguridad de Tipsa haimplantado un sistema decierre de máxima seguri-dad en todos los vehículosde la red.

La situación económica actualfavorece el aumento de robos,en especial aquellos en los queno se haga necesaria la coac-ción ni el empleo de la fuerzacontra personas. Este tipo dedelitos suelen conllevar sancio-nes reducidas, considerándoseen muchos casos como "falta dehurto" en vez de como delito,como es el caso de los robosrealizados en vehículos dereparto.

Este tipo de hurtos se originan,principalmente, debido a: defi-cientes medidas de seguridaden los vehículos, pues las cerra-duras de serie no presentan nin-guna resistencia frente este tipode delitos; y un insuficiente usode los medios de seguridad dis-ponibles.

Los últimos datos de delincuen-cia muestran un aumento en elnúmero de robos a los vehícu-los pertenecientes a empresasde transporte.

Ante esta situación, desde elDepartamento de Seguridad deTipsa se han adoptado unaserie de medidas y protocolosde actuación de cara a maximi-zar la seguridad en los vehícu-los de reparto, y reducir así eldaño económico que puedenocasionar estos actos anti-sociales.

Entre estas medidas destaca laobligatoriedad instalar unoscierres especiales de seguridaden todos los vehículos de repar-to. Con esto se pretende:

1) Evitar el fraude interno, yaque dificulta que el repartidornotifique un robo ficticio altener que romper éste la cerra-dura de seguridad.

2) Garantizar el cierre del vehí-culo durante el reparto puestoque la llave de cierre únicamen-te se puede retirar en posición decerrado, obligando al conductora utilizar siempre el cierre.

3) Ofrecer una resistencia extraal robo externo, actuando deforma disuasoria ante la perpe-tración del acto, así como deresistencia física al mismo.

TIPSA PONE

EL CANDADO

ANTE LOS

INTENTOS DE

HURTO EN

CARRETERA

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Este modelo de cierre, homolo-gado por Tipsa, resulta de fácilinstalación para cualquiermodelo de vehículo de reparto,además está dotado de unagran robustez a fin de que sirvatambién de elemento disuasorioy de resistencia ante los méto-dos de corte tradicionales,como la sierra circular.

Paralelamente, y a fin de maxi-mizar la seguridad en el trans-porte, todos los vehículos deTipsa han de cumplir una seriede protocolos de actuacióndurante su actividad de reparto:

1) Los vehículos deben disponerde un separador entre la cabinay la caja, a fin de impedir lasustracción mediante la roturadel cristal de la cabina.

2) Esta totalmente prohibidotransportar expediciones en lacabina del conductor.

3) El vehículo ha de disponerde los citados candadosespecia les,homologa-dos porTipsa, enlas puertastraseras ylaterales.

4) La caja delos vehículosdeberá ser de chapa, en casode tener cristales deberán ins-talarse rejas u otros elemen-tos que, en caso de rotura delcristal, impidan el acceso a lacaja.

Dentro de la política de suPolítica de ResponsabilidadSocial Corporativa, Tipsa ha

apostado por favorecer entresus repartidores una conduc-ción segura y responsable.

Para conseguir este obje-tivo todas las furgonetas dereparto de la compañía dis-ponen de un ambientadorespecial, desarrollado porla compañía ambipur, quedesprende una fraganciaque ayuda a crear unambiente adecuado en lacabina de conducción.

De esta manera Tipsa aporta sugranito de arena colaborandoactivamente en la campaña“Ponle Freno” promovida porAntena 3 tv, y que está orienta-da a desarrollar una concienciasocial positiva ante el volante.

Furgoneta de agencia de Tipsa Jaén

A lo largo del año 2009 Tipsa participa activa-mente en la campaña "Ponle Freno" de Antena 3,orientada a crear una conciencia social de res-ponsabilidad ante el volante.

Cierre de seguridad de alta resistencia ante los intentos de hurto

TIPSA COLABORA CON AMBIPUREN LA CAMPAÑA DE ANTENA 3 "PONLE FRENO"

NOTIC IAS T IPSA