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TRANSPORTE DEHIDROCARBUROS

Sergio Eduardo Bahamon MonjeCOD.20132121482Nicolas Hernando Quesada BahamonCOD.20132121455

1BREVE HISTORIA LA REGLA DE LA VIRGINIA OCCIDENTAL,SE TRANSPORTABA EL PETROLEO ENBARRILES DE MADERA CON UNA NAPA.

HOY EN DIA EXISTEN UNA GRAN CANTIDAD DE ENVASES PARA ENVASAR EL PETROLEO Y SUS DERIVADOSANTES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL LOS BARRILES ERAN TRANSPORTADOS EN FERROCARRILES.

DESPUES DE LA II GUERRA MUNDIAL FUE QUE EMPEZARON A CONSTRUIR LOS OLEODUCTOS Y POLIDUCTOS.

HASTA QUE APARECIO EL TANQUERO T-2 DE 138.500 BARRILES DE CAPACIDAD.

OLEODUCTOS:ES EL CONJUNTO DE INSTALACIONES QUE SIRVE DE TRANSPORTE POR TUBERA DE LOS PRODUCTOS PETROLFEROS LQUIDOS, EN BRUTO O REFINADOS. EL TERMINO "OLEODUCTO" COMPRENDE NO SOLO LA TUBERA TRONCAL QUE ES AQUELLA QUE SE EXTIENDE DESDE EL REA DE PRODUCCIN, SINO TAMBIN LAS INSTALACIONES NECESARIAS PARA LA EXPLOTACION DEL CRUDO DENOMINADAS PATIO DE TANQUES

GASODUCTOS:CONDUCEN EL GAS NATURAL QUE PUEDE PRODUCIRSE DESDE UN YACIMIENTO DE GAS LIBRE O ASOCIADO A PLANTAS SEPARADORAS Y FRACCIONADORAS. A PARTIR DE DICHOS PROCESOS DE SEPARACIN, EL GAS YA TRATADO ENTRA A LOS SISTEMAS DE TRANSMISIN PARA SER DESPACHADO AL CONSUMIDOR INDUSTRIAL Y DOMESTICO.

POLIDUCTOS:SON REDES DE TUBERAS DESTINADOS AL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS O PRODUCTOS TERMINADOS.PATIOS DE TANQUES:SON LUGARES DONDE SE RECIBE EL PETRLEO BOMBEADO DESDE LOS CAMPOS PETROLFEROS, EN EL PASAN POR UNA SERIE DE PROCESOS EN LOS CUALES SE LE REMUEVE EL AGUA Y LA SAL QUE CONTIENE, SE ALMACENA, SE AFORA Y SE BOMBEA HACIA LOS TERMINALES Y REFINERAS, CON LA FINALIDAD DE SER REFINADO Y/O EXPORTADO

CLASES DE TANQUEROS:PANAMAX :EL BUQUE PETROLERO DE MAYOR TAMAO EL CUAL PUEDE VIAJAR POR EL CANAL DE PANAM (HASTA 70.000 DWT O TONELADAS DE PESO MUERTO)

AFRAMAX: ES UN TAMAO DE BUQUE QUE UTILIZA EL MTODO DE GRAVAMEN PROMEDIO DE RANGO DE CARGA (AVERAGE FREIGHT RATE ASSESSMENT) PARA CALCULAR EL COSTO DE LA TRANSPORTACIN. (70.000 A 120.000 DWT O TONELADAS DE PESO MUERTO)

SUEZMAX: EL BUQUE PETROLERO DE MAYOR TAMAO QUE PUEDE VIAJAR POR EL CANAL DE SUEZ AUNQUE EST CARGADO. (120.000 A 200.000 DWT O TONELADAS DE PESO MUERTO)

VERY LARGE CRUDE CARRIER (VLCC): ESTE ES EL TAMAO DE UN GRAN CARGADOR DE PETRLEO (200.000 A 325.000 DWT O TONELADAS DE PESO MUERTO)PANAMAX (60.000 A 70.000 DWT)

ARMADORES: ES AQUELNAVIEROO EMPRESA NAVIERA QUE SE ENCARGA DE EQUIPAR, AVITUALLAR, APROVISIONAR, DOTAR DE TRIPULACIN Y MANTENER EN ESTADO DE NAVEGABILIDAD UNAEMBARCACINDE SU PROPIEDAD O BAJO SU POSESIN, CON OBJETO DE ASUMIR SU GESTIN NUTICA Y OPERACIN. NO ES ARMADOR EL PROPIETARIO DE UNA EMBARCACIN QUE LA CEDE EN ARRIENDO A UN TERCERO PARA QUE SEA STE QUIEN SE CONSTITUYA EN ARMADOR DEL MISMO (POR EXPLOTAR ECONMICAMENTE ELBUQUE).

EL FLETAMENTO REPRESENTA EN LAS TRANSACCIONES NAVIERAS EL DOCUMENTO MERCANTIL QUE ESPECIFICA EL FLETE. EL FLETE ES EL PRECIO ESTIPULADO QUE SE PAGA POR EL ALQUILER DE UN BUQUE O PARTE DE L PARA LLEVAR CARGA DE UN SITIO A OTRO.COLOMBIA EXPORTA Y PAGA FLETEUNO DE LOS ASPECTOS IMPORTANTES QUE DEBEN SER CONSIDERADOS ES QUE COLOMBIA SUELE NEGOCIAR SU PETRLEO A PRECIO CIF, LO QUE INCREMENTA EL COSTO DE TRANSPORTE ENTRE 1.7 Y 2.6 MILLONES DE DLARES POR CADA ENVO, PUES UN TANQUERO QUE TRANSPORTE UNOS 2 MILLONES DE BARRILES DE PETRLEO PUEDE COBRAR ENTRE 2 Y 3 CENTAVOS DE DLAR POR GALN TRANSPORTADO. ESE COSTO ADICIONAL LO ASUME LA NACIN PARA ENTREGAR SU PRODUCTO.

QU ES EL VALOR FOB?

FOB POR LAS SIGLAS EN INGLS PARA FREE ON BOARD CORRESPONDE AL PRECIO DE VENTA DE PETRLEO EMBARCADO A OTROS PASES, COLOCADO EN EL BARCO O TANQUERO, SIN INCLUIR COSTO DE SEGURO Y FLETE.

QU ES EL VALOR CIF?

CIF POR LAS SIGLAS EN INGLS PARA COST, INSURANCE AND FREIGHT CORRESPONDE AL PRECIO DE LA MERCANCA PUESTA EN EL PUERTO DE DESTINO, INCLUYENDO FLETE Y SEGURO PAGADO.

EL GOBIERNO NACIONAL CON SU PLAN DE SIEMBRA HA FIRMADO NUMEROSOS CONVENIOS CON DIFERENTES PASES PARA LA CONSTRUCCIN DE BUQUES Y AS AUMENTAR LA FLOTA PETROLERA DEL PAS, ALGUNOS SE HAN CUMPLIDO Y OTROS SOLO HAN QUEDADO EN SIMPLES PROPUESTAS.

EL TRANSPORTE DESDE EL GOBIERNOEL 12 DE AGOSTO DE 2006 EL GOBIERNO ORDEN LA CONSTRUCCIN DE DOS TANQUEROS A LA ARGENTINA POR UN VALOR DE 112 MILLONES DE DLARES. EL PRIMERO EL EVA PERN YA EST EN PROCESO DE ENTREGA.

EL 8 DE MARZO DE 2006, YA HABA DIVULGADO LA CONSTRUCCIN DE 36 TANQUEROS A BRASIL, CON UNA INVERSIN DE 3.000 MILLONES DE DLARES.EL 11 DE MAYO DE 2006 SE FIRM UN MEMORANDO CON CHINA PARA CONSTRUIR 18 BUQUES A UN COSTO DE 1.300 MILLONES DE DLARES.EL 22 DE DICIEMBRE DE 2006 EL GOBIERNO FIRM CON IRN, LA CONSTRUCCIN DE CUATRO BUQUES DE 150 TONELADAS MTRICAS A UN COSTO DE 650 MILLONES DE DLARES.

CUBA ENTREGO 2 BUQUES A PDVSA EL SANDINO Y EL PETION. PARA EL ANO 2012 PDVSA ESPERABA TENER EN SU FLOTA 58 BUQUES, PERO NO ES AS, EN MAS DE 7 ANOS SOLO HA LLEGADO LA PLATAFORMA GASFERA ABAN PEARL QUE SE HUNDI EN LAS AGUAS DEL GOLFO DE PARIA. LA EMPRESA BRASILEA EISA FIRMO LA FABRICACIN DE 2 BUQUES PANAMAX DE 70.000 TONELADAS. CON IRN SE FIRMO LA FABRICACIN DE 4 BUQUES AFRAMAX DE 113.000 TONELADAS. PORTUGAL 2 BUQUES ASFALTEROS DE 27.000 TONELADAS. RUSIA 10 BUQUES AFRAMAX. JAPN 18 BUQUES AFRAMAX.

LA MAYORIA DE ESTOS ACUERDOS SOLO HAN QUEDADO EN PALABRAS.

Mover un barril de petrleo en Colombia es ms caro que producirlo

La deficiente red de carreteras del pas y la falta de cobertura en la red de oleoductos, mantiene caro el petrleo colombiano, restndole beneficios a las regiones, va regalas, y a las firmas que se dedican a la explotacin de este recurso natural.

Segn la Asociacin Colombiana de Ingenieros de Petrleos (Acipet), el costo promedio de extraer un barril de crudo en el pas es de cinco dlares, pero el valor de transportarlo por carretera asciende a 15 dlares, situacin que le resta competitividad al auge petrolero actual.IndicadorMedida delIndicador200620072008200920102011Volumen de crudo transportadosMiles de barriles porda calendario471,1516,6542,3576,2770,91.204Volmenes de refinados transportadosMiles de barriles por da calendario180,7193,8209,5223,3264,9289Hurto de hidrocarburosBarriles por da calendario94256138919613281INDICADORES DE TRANSPORTEGRACIAS POR LA ATENCIONPRESTADA !!!