Tractores y Sus Sistemas de Funcionamiento

7/25/2019 Tractores y Sus Sistemas de Funcionamiento

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``AO DE LA PROMOCIN DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE YEL COMPROMISO CLIMTICO

Universidad nacina! de Pi"ra

Agronoma-agrcola. 2014-1

IN#ORME DE LABORATORIO

$%rac%res & s"s sis%e'as de("ncina'ien%)

NOMBRE * Deyvi Garca Crdenas

CURSO * circuitos y mquinas elctricas

PRO#ESOR * ng. !. !alas Cuadros

CICLO * "

INTRODUCCION


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#n esta $rctica nos trasladamos al %!&A' all el ingeniero a cargo del curso nose($lic) el *uncionamiento del tractor' los sistemas que contiene y le $ermite o$erar'tam+in conocimos al tra+a,ador que en ese lugar la+ora y nos e($lic) las $osi+les

*allas que tienen el motor' etc.

#stos tractores se +asan en sistemas elctricos y otros $ara su +uen*uncionamiento que adems estos estn en relaci)n uno con otro $ara el

desarrollo correcto de las *unciones del tractor.

ueno un tractor es un veculoes$ecial auto$ro$ulsado que se usa $ara arrastraro em$u,ar remolques' a$erosu otra maquinaria o cargas $esadas. /ay tractores

destinados a di*erentes tareas' como la agricultura' la construcci)n' el movimientode tierraso el mantenimientode es$acios verdes $ro*esionales tractorescom$actos. !e caracterian $rinci$almente $or su +uena ca$acidad de

aderencia al terreno.

!u uso a $osi+ilitado disminuir sustancialmente la mano de o+ra em$leada en el

tra+a,o agrcola' as como la mecaniaci)n de tareas de carga y de tracci)n que

tradicionalmente se realia+an con el es*uero de animales

como asnos' +ueyeso mulas.

o de transmisi)n de otros movimientos mediante la toma de *uera o equi$o

idrulico

OB+ETI,OS*

a$render el *uncionamiento de un tractor.

a$render la *unci)n de cada uno de los sistemas elctrico de un tractor

agrcola.

conocer cada una de las $artes que las con*orman.

3ener en cuenta los cuidados y $recauciones de un tractor agrcola.
http://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculohttp://es.wikipedia.org/wiki/Remolquehttp://es.wikipedia.org/wiki/Herramientas_agr%C3%ADcolashttp://es.wikipedia.org/wiki/Agriculturahttp://es.wikipedia.org/wiki/Construcci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Movimiento_de_tierrashttp://es.wikipedia.org/wiki/Movimiento_de_tierrashttp://es.wikipedia.org/wiki/Asnohttp://es.wikipedia.org/wiki/Bueyhttp://es.wikipedia.org/wiki/Mula_(animal)http://es.wikipedia.org/wiki/Remolquehttp://es.wikipedia.org/wiki/Herramientas_agr%C3%ADcolashttp://es.wikipedia.org/wiki/Agriculturahttp://es.wikipedia.org/wiki/Construcci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Movimiento_de_tierrashttp://es.wikipedia.org/wiki/Movimiento_de_tierrashttp://es.wikipedia.org/wiki/Asnohttp://es.wikipedia.org/wiki/Bueyhttp://es.wikipedia.org/wiki/Mula_(animal)http://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculo


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Trac%res os tractores se utilian en diversos m+itos5

%n tractor agrcola se utilia $ara mover remolques agrcolas y $ara realiar tareas

agrcolas mediante el uso de a$eros.

#l tractor tam+in se utilia en o+ras de construcci)n' generalmente con

accesorios tales como $alaso +raos de retroe(cavadoras.

os motocultores' de $eque6as dimensiones' son muy usados en la

agricultura mediterrnea.

Accina'ien% de "n %rac%r

%n tractor tiene uno o varios sistemas de accionamiento $ara utiliar a$eros. %n

tractor agrcola a+itualmente tiene en la $arte $osterior un sistema de tres +raos

actuadores y tensor' denominado en-anc.e %ri/"n%a!' mediante el cual levanta

y +a,a la erramienta aco$lada como un arado' una em$acadora' una $icadora'

una segadora' un roto+atoro una a+onadora. os dos +raos in*eriores son

accionados a+itualmente $or una +om+a idrulica mediante un distri+uidor' quea su ve es movida $or el motor del veculo 0 E! sis%e'a %ri/"n%a!e*ect7a un

movimiento $lano de cuadriltero articulado. De los tres +raos el de arri+a es

e(tensi+le $ara $oder regular el a$ero. /oy en da estn equi$ados con sistemas

electr)nicos de sensi+ilidad $ara que cuando se $roduca ms *uera de la normal

se des$lace acia arri+a $ara evitar roturas del tractor.

8ara el accionamiento de algunas erramientas' los tractores agrcolas suelen

llevar una toma de *uera' que consiste en un e,e nervadoque es accionado $or el

motor del veculo mediante una transmisi)n de engrana,es. a transmisi)n del

movimiento rotativo de dica toma de *uera a la erramienta se realiaa+itualmente mediante un r+ol de transmisi)narticulado con dos cardn. 8or

norma e(isten 2 ti$os de revoluciones 940 o 1000 r$m' que acen girar la es$iga:

normalmente ay mucas medidas dis$oni+les.
http://es.wikipedia.org/wiki/Construcci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Pala_cargadorahttp://es.wikipedia.org/wiki/Pala_excavadorahttp://es.wikipedia.org/wiki/Motocultorhttp://es.wikipedia.org/wiki/Mar_Mediterr%C3%A1neohttp://es.wikipedia.org/wiki/Mar_Mediterr%C3%A1neohttp://es.wikipedia.org/wiki/Aradohttp://es.wikipedia.org/wiki/Empacadorahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Picadora&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Segadorahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Rotobator&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Abonadorahttp://es.wikipedia.org/wiki/Cuadril%C3%A1tero_articuladohttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Eje_nervado&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81rbol_de_transmisi%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Card%C3%A1nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Construcci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Pala_cargadorahttp://es.wikipedia.org/wiki/Pala_excavadorahttp://es.wikipedia.org/wiki/Motocultorhttp://es.wikipedia.org/wiki/Mar_Mediterr%C3%A1neohttp://es.wikipedia.org/wiki/Aradohttp://es.wikipedia.org/wiki/Empacadorahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Picadora&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Segadorahttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Rotobator&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Abonadorahttp://es.wikipedia.org/wiki/Cuadril%C3%A1tero_articuladohttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Eje_nervado&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81rbol_de_transmisi%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Card%C3%A1n


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3odos los tractores del mercado llevan un sistema $aralelo idrulico con el

elevador $ara $oder suministrar un caudal de aceite a los a$eros. 8or norma el

sistema idrulico suele tener una $resi)n m(ima de 220 +ary un caudal m(imo

de ;00 litros $or minuto' $udiendo ser todo esto regulado $or el o$erador.

M%r en "na 'a1"ina

%n '%res la $arte sistemticade una mquina ca$a de acer *uncionar el

sistema' trans*ormando alg7n ti$o de energa elctrica' de com+usti+les*)siles'

etc.' en energa mecnicaca$a de realiar un tra+a,o. #n los autom)vileseste

e*ecto es una *ueraque $roduce el movimiento.

#(isten diversos ti$os' siendo de los ms comunes los siguientes5

&otores trmicos' cuando el tra+a,o se o+tiene a $artir de energa cal)rica.

&otores de com+usti)n interna' son motores trmicos en los cuales

se $roduce una com+usti)ndel *luido del motor' trans*ormando su energa

qumicaen energa trmica' a $artir de la cual se o+tiene energa

mecnica. #l *luido motor antes de iniciar la com+usti)n es una mecla de

un com+urentecomo el aire y un com+usti+le' como los derivados

del $etr)leoy gasolina' los del gas naturalo los +iocom+usti+les.

&otores de com+usti)n e(terna'son motores trmicos en los cuales

se $roduce una com+usti)n en un *luido distinto al *luido motor. #l *luido

motor alcana un estado trmico de mayor *uera $osi+le de llevar es

mediante la transmisi)n de energa a travs de una $ared.

M%res e!2c%rics' cuando el tra+a,o se o+tiene a $artir de una corriente

elctrica.

#n los aerogeneradores'las centrales idroelctricaso los reactoresnuclearestam+in se trans*orma alg7n ti$o de energa en otro. !in em+argo' la

$ala+ra motorse reserva $ara los casos en los cuales el resultado inmediato

es energa mecnica.

os motores elctricos utilian la inducci)n electromagntica que $roduce la

electricidad $ara $roducir movimiento' seg7n sea la constituci)n del motor5 n7cleo
http://es.wikipedia.org/wiki/Bar_(unidad_de_presi%C3%B3n)http://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_el%C3%A9ctricahttp://es.wikipedia.org/wiki/Combustibleshttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_mec%C3%A1nicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_mec%C3%A1nicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Trabajo_(f%C3%ADsica)http://es.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3vilhttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerzahttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_t%C3%A9rmicohttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_cal%C3%B3ricahttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_internahttp://es.wikipedia.org/wiki/Combusti%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Combustiblehttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_qu%C3%ADmicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_qu%C3%ADmicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_mec%C3%A1nicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_mec%C3%A1nicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Comburentehttp://es.wikipedia.org/wiki/Airehttp://es.wikipedia.org/wiki/Combustiblehttp://es.wikipedia.org/wiki/Petr%C3%B3leohttp://es.wikipedia.org/wiki/Petr%C3%B3leohttp://es.wikipedia.org/wiki/Gasolinahttp://es.wikipedia.org/wiki/Gas_naturalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Biocombustiblehttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_externahttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_externahttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_el%C3%A9ctricohttp://es.wikipedia.org/wiki/Corriente_el%C3%A9ctricahttp://es.wikipedia.org/wiki/Corriente_el%C3%A9ctricahttp://es.wikipedia.org/wiki/Aerogeneradorhttp://es.wikipedia.org/wiki/Aerogeneradorhttp://es.wikipedia.org/wiki/Central_hidroel%C3%A9ctricahttp://es.wikipedia.org/wiki/Reactor_nuclearhttp://es.wikipedia.org/wiki/Reactor_nuclearhttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_mec%C3%A1nicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Bar_(unidad_de_presi%C3%B3n)http://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_el%C3%A9ctricahttp://es.wikipedia.org/wiki/Combustibleshttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_mec%C3%A1nicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Trabajo_(f%C3%ADsica)http://es.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3vilhttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerzahttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_t%C3%A9rmicohttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_cal%C3%B3ricahttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_internahttp://es.wikipedia.org/wiki/Combusti%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Combustiblehttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_qu%C3%ADmicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_qu%C3%ADmicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_mec%C3%A1nicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_mec%C3%A1nicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Comburentehttp://es.wikipedia.org/wiki/Airehttp://es.wikipedia.org/wiki/Combustiblehttp://es.wikipedia.org/wiki/Petr%C3%B3leohttp://es.wikipedia.org/wiki/Gasolinahttp://es.wikipedia.org/wiki/Gas_naturalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Biocombustiblehttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_externahttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_el%C3%A9ctricohttp://es.wikipedia.org/wiki/Corriente_el%C3%A9ctricahttp://es.wikipedia.org/wiki/Corriente_el%C3%A9ctricahttp://es.wikipedia.org/wiki/Aerogeneradorhttp://es.wikipedia.org/wiki/Central_hidroel%C3%A9ctricahttp://es.wikipedia.org/wiki/Reactor_nuclearhttp://es.wikipedia.org/wiki/Reactor_nuclearhttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_mec%C3%A1nica


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con ca+le arrollado' sin ca+le arrollado' mono*sico' tri*sico' con imanes

$ermanentes o sin ellos: la $otencia de$ende del cali+re del alam+re' las vueltas

del alam+re y la tensi)n elctrica a$licada.

Sis%e'as de encendid arran1"e

#l circuito de encendido o arranque ' se encarga de $ro$orcionar los $rimerosgiros al volante del motor.

as $artes que lo constan son.

lave de contacto o s


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Cuando se activa la llave acia la $osici)n de arranque' un alam+re lleva lacorriente de 12 voltios acia el solenoide del motor de arranque.

#l solenoide tiene un cam$o magntico' que al ser activado ace 2 cosas'

$rimero' deslia un $eque6o engrane llamado +endi(' acia los dientes dela cremayera.


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!egundo' ace un $uente de corriente $ositiva = entre el ca+le que llega al motorde arranque desde la +atera' y el ca+le que surte de corriente los cam$os delmotor de arranque'..Al suceder esto' el motor de arranque da vueltas r$idas' conla su*iciente *uera $ara que el engrane $eque6o: de vueltas al *ly


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#l dis$ositivo $ermite que un $i6)n del motor de arranque engrane odesengrane con el volante del motor automticamente cuando se activa elstarter o cuando arranca el motor' res$ectivamente.

#sta cone(i)n se $roduce entre el volante del motor' que es un disco dentado' yun $i6)n del motor de arranque. Como una ve encendido el motor si am+os estnengranados se $uede quemar el motor de arranque' se ace necesario unmecanismo que engrane y desengrane el motor de arranque del motor. 8ara ello'se utilia una +o+ina que al $asar corriente a travs de ella em$u,a un solenoideque mueve longitudinalmente el $i6)n del motor de arranque $ara que engranecon el motor y transmitir as el movimiento. %na ve que cesa la corriente cuandosoltamos la llave del contacto esta retorna a un $unto in*erior la +o+ina se desenergia y gracias a un muelle el $i6)n retorna a su $osici)n inicialdesengranndose del motor y evitando as que el motor de arranque se queme.

,OLANTE DE MOTOR BATERIA0

#n mecnica' un v!an%e de inercia o v!an%e '%r es un elementototalmente $asivo' que 7nicamente a$orta al sistema una inercia adicionalde modo que le $ermite almacenar energa cintica. #ste volante contin7asu movimiento $or inercia cuando cesa el $ar motor que lo $ro$ulsa. Deesta *orma' el volante de inercia se o$one a las aceleraciones +ruscas enun movimiento rotativo. As se consiguen reducir las *luctuaciones develocidad angular. #s decir' se utilia el volante $ara suaviar el *lu,o de

energa entre una *uente de $otencia y su carga.


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Sis%e'a de car-a#ste circuito genera y almacena la energa elctrica que ser utiliada en eltractor.as $artes que las constan son5 Alternador dnamo. atera o acumulador. >egulador de volta,e. Am$ermetro. lave de contacto o s@AD> D@A&.


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#s una mquina elctrica' ca$a de trans*ormar energa mecnica enenerga elctrica' generando una corriente alterna mediante inducci)nelectromagntica.

%n alternador consta de dos $artes *undamentales' el inductor' que es elque crea el cam$o magntico y el inducido que es el conductor atravesado$or las lneas de *uera de dico cam$o magntico.

A3#>A AC%&%AD>.

!e denomina 4a%er6a o sim$lemente ac"'"!adr' al dis$ositivo quealmacena energa elctrica' usando $rocedimientos electroqumicos y que$osteriormente la devuelve casi en su totalidad: este ciclo $uede re$etirse$or un determinado n7mero de veces. !e trata de un generador elctricosecundario: es decir' un generador que no $uede *uncionar sin que se leaya suministrado electricidad $reviamente mediante lo que se denomina

$roceso de carga.

>#G%AD> D# "3AB#.

%n re-"!adr de v!%a7e tam+in llamado esta+iliador de volta,e oacondicionador de volta,e es un equi$o elctrico que ace$ta una tensi)nelctrica de volta,e varia+le a la entrada' dentro de un $armetro$redeterminado y mantiene a la salida una tensi)n constante regulada.


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! ?%!#!5 son $eque6os dis$ositivos que $ermiten el $aso constante

de la corriente elctrica asta que sta su$era el valor m(imo $ermitido.Cuando aquello sucede' entonces el *usi+le' inmediatamente' cortar el$aso de la corriente elctrica a *in de evitar alg7n ti$o de accidente'$rotegiendo los a$aratos elctricos de quemarse o estro$earse.

A&8#>>.

#s un a$arato o instrumento que $ermite medir la intensidad de corrienteelctrica' $resentando directamente so+re su escala cali+rada las unidadesem$leadas $ara ello' denominadas am$erios' o +ien' *racciones deam$erios.

Sis%e'a de !"ces & accesris0

@os $ermite o+tener la electricidad necesaria $ara $oder accionar las luces yaccesorios elctricos' con la *inalidad de dar seguridad y comodidad al o$erador.os com$onentes de este circuito son los mismos que los del circuito de carga'adicionndosele los interru$tores' *aros yo luces *rontales' traseras' de tra+a,o'del ta+lero' etc. y los accesorios cla(on' indicadores del ta+lero' radio' aireacondicionado' etc.


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Sis%e'a de !"4ricaci8n

Este circuito presenta los siguientes componentes:

Depsito o crter: su funcin es almacenar el lubricante. Se ubicaen la parte ms baja del motor y tiene la bomba, el chupador y enocasiones el enfriador de aceite. El nivel ptimo del aceite estdeterminado en el depsito, por los fabricantes, y se incluye unavarilla para introducir en el interior y medirlo.

Canales de conduccin de aceite.

ombas: Son usadas en el sistema de lubricacin vienenaccionadas por el mismo motor. !or lo general son de dos tipos:bombas de engranajes y bomba de rotor.

"iltros: El lubricante al tomar contacto con las pie#as mviles delmotor, se contamina con carbn, virutas metlicas, etc.,part$culas, %ue se mantienen en suspensin al ser transportado y

%ue es necesario &ltrarlo, para mantener su vida 'til. (aacumulacin de esas part$culas dentro delos &ltros indica %ue: lavida 'til de los &ltros es limitada y cuando hallegado a su &n se corre el riesgo %ue el aceite no llegueadecuadamente a las partes mviles del tractor.


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)lvulas: Su funcin es limitar la presin y derivar el aceite en los&ltros, radiadores, etc.

*adiador de aceite: mantiene la temperatura del lubricante dentrode los parmetros normales. El aceite intercambia calor con el

l$%uido refrigerante del motor a trav+s de un radiador, dentro delcual circula para luego dirigirse al radiador delsistema de refrigeracin.

C"idads 1"e se de4e de %ener cn !s %rac%res

#l tractor causa la mayora de los accidentes mortales en el sector agrario. as

causas ms im$ortantes de los accidentes ms graves al tractor son las

siguientes5

#l a$lastamiento $or vuelco del tractor sin estructura de $rotecci)n' ascomo la *alta de uso de cintur)n de seguridad.

os atro$ellos' tanto de otros tra+a,adores o $asa,eros adicionales como del

$ro$io tractorista al su+ir o +a,ar del tractor en marca.

#l atra$amiento $or e,es de transmisi)n' tomas de *uera' $oleas' correas o

engrana,es tam+in $rovoca numerosos accidentes.

8or todo ello es indis$ensa+le un mantenimiento adecuado del tractor y garantiar

que dis$one de estructura de $rotecci)n y cintur)n de seguridad. Adems el

tractor de+e ser utiliado 7nicamente $or tra+a,adores designados $ara ello' que

ayan reci+ido una *ormaci)n es$ec*ica y dis$ongan del carn reglamentario. 8or

su $arte el tractorsta est o+ligado a acer un +uen uso del tractor res$etando las

instrucciones y normas de seguridad.


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CONCLUSIONES

A"#>EA! &A! C&%@#! D# C>C%3 D# CA>GA

8uede $resentar di*erentes averas en *unci)n del elemento deteriorado5

+atera' alternador' ca+leado' cone(iones...

Actualmente salvo ca+leado y cone(iones' el resto de elementos @ !#

>#8A>A@ y se sustituyen $or nuevos o $or re$arados en talleres

es$ecialiados.

#l estado de vida de la A3#>EA de$ende de su estado de carga.

#l estado de carga y la tensi)n de la +atera de$enden directamente de la

cantidad de Fc. !ul*7rico $resente en su interior' normalmente del ;H y el

resto agua.

!i la +atera se descarga durante un largo $erodo de tiem$o se *orman

cristales so+re el ctodo que son muy di*ciles de disolver al recargar' $or lo

que la ca$acidad nominal de la +atera es in*erior. #sto es irreversi+le'

com$rara+le al e*ecto memoria de las cmaras de vdeo o tel*onos m)viles.

)E*-S /01E02/2E013 DE( C2*C4213 DE **054E


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El circuito de arranque @ suele su*rir casi averas durante la vida del tractor.as ms *recuentes son $or $rdidas de lquidos aceite' com+usti+le... desde el

motor.

as *ugas de lquido ensucian las #!CA! im$idiendo su correcto

*uncionamiento. Cuando esto suceda a+r que desmontar el motor de arranquedel veculo' lim$iar el colector y sustituir las esco+illas.

#n caso de que la avera sea ms grave y se ayan da6ado los distintos

elementos se de+e sustituir $or un motor de arranque recu$erado.

!i la avera es $or el mal *uncionamiento del >el de engrane se de+e desmontar

el motor y sustituir el >el o el con,unto del motor de arranque.

#l de*ecto $uede ser en el ca+leado o en sus cone(iones' entonces el motor de

arranque no *uncionara $or de*ecto de corriente. #n este caso se de+en

com$ro+ar las cone(iones del circuito' lim$iar si e(isten restos de suciedad o

sustituir los terminales que se encuentren deteriorados.

BIBLIO9AR#IA*


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