Upload
others
View
3
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Toegankelijke halte-infrastructuur
Eddy Gielis Coördinator toegankelijkheid
• VN verdrag inzake de rechten van Personen met een Handicap
• Belangrijke impact Voor De Lijn en het departement MOW :
• personen met een handicap moeten op voet van gelijkheid met anderen toegang hebben tot het openbaar vervoer (Art. 9).
• er zijn faciliterende maatregelen nodig opdat ze zich zo zelfstandig mogelijk kunnen verplaatsen op de wijze en het moment van hun keuze en tegen een betaalbare prijs (Art 20).
• Nodige ruimte voor progressieve realisatie
• Wel planmatig aanpak, met inzet van voldoende middelen.
29/04/2019 Dia 2
Context
REVA 2019
• Het decreet Vlaamse gelijkekansen- en gelijkebehandelingsbeleid dd. 10 juli 2008
• Geeft een invulling aan de implementatie van het VN verdrag
• Het verbiedt de discriminatie van personen met een handicap
• Artikel 15 en artikel 19 bepalen dat het weigeren van redelijke aanpassingen voor een persoon met een handicap een vorm van discriminatie is.
29/04/2019 Dia 3
Context
REVA 2019
29/04/2019
Van Basismobiliteit naar Basisbereikbaarheid: Nieuw gelaagd netwerk
Context
Complementair
toegankelijk
OV aanbod
De Lijn: interne operator
• Kernnet
• Aanvullend net
Dia 4 REVA 2019
29/04/2019
Van Basismobiliteit naar Basisbereikbaarheid:
15 vervoerregio’s
Context
Dia 5 REVA 2019
29/04/2019 Dia 6
Cel toegankelijkheid binnen kenniscel personen
• Samenwerking tussen verschillende betrokken administraties
• Departement MOW – Beleid
• Administratie Wegen en verkeer
• De Lijn
• Inter – agentschap toegankelijk Vlaanderen
Opdracht
• Uitwerking monitoringssysteem toegankelijkheid basisbereikbaarheid
• Rapportage progressieve realisatie i.f.v. van het VN verdrag
• Beleidsinput
In overleg met gebruikersorganisaties
• NOOZO – Vlaams adviesraad handicap
Context
• Krachtlijnen toegankelijkheidsbeleid De Lijn opgenomen in beheersovereenkomst en ondernemingsplan -> verankerd in strategisch kader waarbinnen De Lijn komende jaren werkt
• Belangrijke acties:
• Meer toegankelijke voertuigen
• Meer toegankelijke haltes
• Toegankelijke reizigersinformatie
• Bijsturing reservatie rolstoeltoegankelijke rit
29/04/2019 Dia 7
Project ‘Meer Mobiele Lijn’
Context
REVA 2019
• Voortgang aandeel toegankelijke voertuigen opgenomen in de operationele doelstellingen beheersovereenkomst en het ondernemingsplan van De Lijn:
• Eind 2018 cf. ondernemingsplan 97% toegankelijke bussen De Lijn 100 % toegankelijke bussen in 2020
• 55,5 % toegankelijke trams zorgen voor meer dan 70 % van de dienstverlening op de sporen 85 % toegankelijke trams in 2025
• Nieuwe voertuigvormen: trambus
29/04/2019 Dia 8
Toegankelijke voertuigen
REVA 2019
29/04/2019 REVA 2019 Dia 9
Bevraging gebruikers
29/04/2019 REVA 2019 Dia 10
Albatrostram
29/04/2019 REVA 2019 Dia 11
Ringtrambus
Brede deuren, lage vloer zorgen, in combinatie met toegankelijke haltes, voor een vlotte in- en uitstap Uitgerust met elektrische oprijplaat
Actieplan onderhoud oprijplaat in opvolging van opmerkingen:
• Meer aandacht voor smeren en reinigen van de handvaten bij het onderhoud van de voertuigen
• Onmiddellijk herstelling bij meldingen
• Preventieve actie vervanging hendels oprijplaten
• Controle op aanwezigheid haak op voertuig
29/04/2019
Toegankelijke voertuigen
Dia 12 REVA 2019
29/04/2019 REVA 2019 Dia 13
•
Opleiding chauffeurs:
• Bijkomende voortgezette opleiding vakbekwaamheid voor buschauffeurs – module toegankelijkheid
Toegankelijke voertuigen
Groeipad toegankelijke haltes = niet OK
• involgend beleid met richtlijnen aan wegbeheerders (haltegids, typeplannen, brochure, dienstorder AWV) en ondersteuning
• geen afspraak over groeipad met wegbeheerders die bevoegd zijn voor heraanleg
Planmatige aanpak
• haltebeheertool: halteploegen monitoren toegankelijkheidstatus haltes
• ‘Meer Mobiele Lijn’ aanpak voor het nieuw gelaagd netwerk: kernnet, aanvullend net
• haltenota’s vervoerregio’s
29/04/2019 Dia 14
Toegankelijke haltes
29/04/2019 REVA 2019 Dia 15
Hoe ziet een toegankelijke halte er uit?
29/04/2019 REVA 2019 Dia 16
Hoe ziet een toegankelijke halte er uit?
29/04/2019 REVA 2019 Dia 17
• het perron is verhoogd aangelegd: bij voorkeur aanrijdbare boordsteen
• doorgang op het perron: voldoende breed en obstakelvrij
• het oppervlak van het perron: voldoende effen, aaneengesloten, slipvrij
• het perron is drempelloos bereikbaar
• het perron is voorzien van kunstmatige geleidelijn en opstapvlak in rubbertegels
Hoe ziet een toegankelijke halte er uit?
29/04/2019
Hoogte perron toegankelijke bushalte
REVA 2019 Dia 18
hoogte boordsteen
Door de juiste perronhoogte te gebruiken kunnen rolstoelgebruikers zelfstandig de bus in en uit
29/04/2019
Aanrijdbare boordsteen
REVA 2019 Dia 19
hoogte boordsteen
Aanrijdbare boordsteen op juiste hoogte vergroot gebruikscomfort waardoor reizigers vlotter kunnen in- en uitstappen
29/04/2019
Aanrijdbare boordsteen
REVA 2019 Dia 20
hoogte boordsteen
Aanrijdbare boordsteen op juiste hoogte vergroot gebruikscomfort waardoor reizigers vlotter kunnen in- en uitstappen
29/04/2019
Verhoogd perron versus toegangen tot aanpalende percelen
REVA 2019 Dia 21
Verhoogde boordsteen enkel ter hoogte van eerste en tweede (rolstoeltoegankelijke) deur is ok
29/04/2019
Voldoende breedte perron
REVA 2019 Dia 22
Ontwerprichtlijn breedte perron ter hoogte opstap rolstoelgebruiker : 250 cm
29/04/2019
Breedte perron toegankelijke bushalte
REVA 2019 Dia 23
B
s
H Perron Perron
Fietspad
29/04/2019
Breedte perron toegankelijke bushalte
REVA 2019 Dia 24
Ontwerprichtlijn breedte perron ter hoogte opstap rolstoelgebruiker: 250 cm inclusief fietspad indien op zelfde niveau perron
29/04/2019 REVA 2019 Dia 25
Aanliggend fietspad naast het perron is niet ok
B
s
H Perron
Fietspad
Perron
Fietspad op zelfde niveau rijweg
29/04/2019 REVA 2019 Dia 26
Aanliggend fietspad naast het perron is niet ok
Fietspad op zelfde niveau rijweg
29/04/2019
Minimale doorgangsbreedte bij bushalte
REVA 2019 Dia 27
Om een rechtlijnige beweging te maken heeft men minstens 90 cm (en optimaal 100 à 110 cm) obstakelvrije breedte nodig om zich vlot te kunnen verplaatsen doorheen een ruimte. ( VIPA -Vlaams Infrastructuurfonds voor Persoonsgebonden Aangelegenheden)
29/04/2019
Op het perron geraken
REVA 2019 Dia 28
Perron sluit aan op voetpadniveau: toegankelijk zonder hellend vlak (OK)
29/04/2019
Op het perron geraken
REVA 2019 Dia 29
busstation Diksmuide voor heraanleg
Eilandperron zonder hellend vlak: niet toegankelijk (niet OK)
29/04/2019
Op het perron geraken bij bushalte
REVA 2019 Dia 30
Eilandperron met hellend vlak: hellingspercentage op basis van hoogte boordsteen: kleiner dan12%
Lengte hellend vlak
hoogte boordsteen
29/04/2019
Tactiele geleiding: opstapplaats en geleidelijn
REVA 2019 Dia 31
Opstapplaats in rubbertegels
Geleidelijn in ribbeltegels naar opstapplaats
29/04/2019 Dia 32
Meting toegankelijkheidsstatus haltes: onderdeel haltebeheertool
Toegankelijke haltes
29/04/2019 Dia 33
Meting toegankelijkheidsstatus haltes
Toegankelijke haltes
29/04/2019 Dia 34
Monitoring toegankelijkheidsstatus halte: database
Toegankelijke haltes
29/04/2019 Dia 35
Toegankelijke haltes stand van zaken 31/01/2018 obv publieke haltes excl unieke belbushaltes
totaal aantal publieke haltes
excl unieke belbushaltes
toegankelijk voor personen met een motorische
beperking
toegankelijk voor personen met een
motorische beperking mits assistentie
toegankelijk voor personen met een visuele beperking
Antwerpen 5.917 685 1.738 235
11,58% 29,37% 3,97%
Oost-Vlaanderen 6.624 562 1.464 300
8,48% 22,10% 4,53%
Vlaams-Brabant 6.528 580 2.425 289
8,88% 37,15% 4,43%
Limburg 5.807 848 1.511 619
14,60% 26,02% 10,66%
West-Vlaanderen 5.436 818 1.586 295
15,05% 29,18% 5,43%
Totaal Vlaanderen 30.312 3.493 8.724 1.738
11,52% 28,78% 5,73%
29/04/2019 Toegankelijkheidsbeleid De Lijn Dia 36
Iconen Vlaams Gewest
• toegankelijk voor personen met motorische beperking
• toegankelijk voor personen met motorische beperking mits assistentie van begeleider
• toegankelijk voor personen met visuele beperking
Toegankelijke haltes/reizigersinformatie
29/04/2019 Toegankelijkheidsbeleid De Lijn Dia 37
Haltebord met aanduiding toegankelijkheidsstatus halte
Toegankelijke haltes/reizigersinformatie
29/04/2019 Toegankelijkheidsbeleid De Lijn 38
29/04/2019 Toegankelijkheidsbeleid De Lijn 39
29/04/2019 Toegankelijkheidsbeleid De Lijn 40
29/04/2019 41
29/04/2019 Toegankelijkheidsbeleid De Lijn 42
Planmatige aanpak
• Aan iedere vervoerregio wordt een haltenota aangeleverd met de aanpak tot implementatie van toegankelijke haltes langsheen gewest- en gemeentewegen, samen met de benodigde data
• Met de haltenota gaan de vervoerregio’s aan de slag om de keuze voor de her in te richten haltes te bepalen
• Het ambitieniveau wordt vastgelegd in de vervoerregioraad en opgenomen in het regionaal mobiliteitsplan.
• In de aanpak is een opvolging in de vorm van jaarlijks evaluatiemoment opgenomen.
29/04/2019 toegankelijkheidsbeleid De Lijn Dia 43
Toegankelijke haltes
Planmatige aanpak
• prioritering toegankelijk her aan te leggen haltes
Toegankelijke haltes
29/04/2019 Dia 45
Aandeel toegankelijke haltes
• min. 50 % haltes toegankelijk met assistentie
• min. 30 % haltes toegankelijk voor motorische beperking zonder assistentie
Inzet toegankelijke voertuigen
Meer Mobiele Lijn
Selectie lijnen met statuut ‘Meer Mobiele Lijn’ proef met 5 lijnen – sinds 3 december ‘18 uitrol naar 57 lijnen
29/04/2019 REVA 2019 Dia 46
Aansluitend toegankelijk publiek domein: obstakelvrije route naar de halte Ticket naar de zee
• project van Inter in het kader van ‘hart voor handicap’ i.s.m. De Lijn
• toegankelijke routes van toegankelijke haltes van de kusttram naar het strand