Adresse ved personlig henvendelse: Lundbakvej 5, 9490 Pandrup

Møde i Trafiksikkerhedsrådet tirsdag 17. marts 2015 Pandrup Rådhus, Lundbakvej 5, 9490 Pandrup Mødelokale 1, kl. 15.00

Tilstede Jeg Christian Golding Jammerbugt Kommune Erik Kjærsgaard Nordjyllands Politi Dorte Korsbæk Dansk Transport og Logistik Frank Andersen Landboorganisationerne Finn Jantzen Cyklistforbundet Peter Dahl Saltum Trim Ole Larsen Biersted Cykel Motion Jørgen Hellum Ældrerådet Peter Laursen Jammerbugt Kommune Lise Holt Jammerbugt Kommune Afbud Handicaprådet og færdselskontaktlærerne

Dagsorden

1) Godkendelse af dagsorden

2) Godkendelse af referat fra sidste møde 24. september 2015

3) Siden sidst

- Fælles nordjysk spritkampagne

- Færdselskursus for færdselskontaktlærere

- Etablering af 2-1 vej

4) Kampagner

5) Aktuelle tællinger

6) Trafiksikkerhedsvurdering af 2 kryds

- Kattedamsvej / Knøsgårdsvej / Øster Hovensvej, 9440 Aabybro, herun-der om sikkerhedsforbedringer af kryds Kattedamsvej / Knøsgårdsvej bør også omfatte fodgænger-krydsning af Kattedamsvej ved Revlinge-stien og ved Toftevej, så der ses samlet på krydsning af denne stræk-ning af Kattedamsvej

- Skadbakvej / Kaas Hede / Ved Skoven, 9490 Pandrup

Teknik og Anlæg Toftevej 43, 9440 Aabybro Tlf.: 7257 7777 Fax: 7257 8888 raadhus@jammerbugt.dk www.jammerbugt.dk Lise Rehhoff Holt Direkte 7257 7328 LRH@jammerbugt.dk 09-03-2015 Sagsnr.: 05.13.00-G00-1-15

Adresse ved personlig henvendelse: Lundbakvej 5, 9490 Pandrup

7) Fodgængerfelter i rundkørsel

- Østergade / Birkelsevej / Aaby Sdr. Gade, Aabybro

8) Blåt cykelfelt til at forbinde banestien over Torveallé og rundkørslen over Østergade (v. rutebilstationen)

9) Etablering af dobbeltrettet cykelsti på sydsiden af Vesterhavsvej, Hune

10) Pudebump på Østergade. Der bør skiltes med bump og nedsat hastighed, samt parkering forbudt i rød zone? (Som det er nu, er der ikke mange der sætter farten ned)

11) Vejudformning og trafiksikkerhed for bløde trafikanter ved den nye skole på Aaby Sdr. Gade. Tegninger viser en rundkørsel ved indkørslen til skolen. Hvorledes kan en rundkørsel gøres sikker for fodgængere og cyklister? Og hvor skal der være afsætningsplads for elever, der bliver kørt til skolen?

12) Pulje til fremme af cykling

13) Næste møde, herunder besigtigelse af skilte på Torvet i Blokhus

14) Evt.

Referat

1) Dagsorden godkendt

2) Referat godkendt

3) Siden sidst

- Fælles nordjysk spritkampagne #stopsprit

”Spritkørsel – helt ærligt” var en fælles kampagne for alle 11 kommuner i region Nordjylland med et samlet kampagnebudget på kr. 400.000.

Formålet var at skabe en debat og socialt engagement om spritkørsel og herigennem ændre målgruppens holdninger og adfærd. Målgruppen var udpeget til at være unge mænd 18-26 år.

Kampagnens elementer:

o Annoncering på facebook, direkte til målgruppen i Nordjylland. På facebook blev promoveret en film (ca. 1 minut – vist over 200.000 gange) og forskellige ’motivational post’ til at initiere debat, en ’vi-ral meme-generator’ til at skabe sjove fest-aliasser

Samlet nået +1.050.000 unikke antal brugere

Samlet antal sociale eksponeringer +4.400.000

På facebook opstod en livlig debat mellem unge mennesker. Mange blev provokerede af overlevering af budskabet fra smukke kvinder som rollemodeller, ramte den tilsigtede målgruppe

33% af facebookmarkedsføringen var brugergenereret (’gratis’)

o Hjemmeside, med samme elementer som facebook-siden

Adresse ved personlig henvendelse: Lundbakvej 5, 9490 Pandrup

o A3 plakater til ophæng på uddannelsesinstitutioner, idrætsfacilite-ter mm. + visitkort med fest-aliasser

o Koordinering og indsalg overfor medier, som resulterede i dæk-ning på TV2Nord, TV2MidtVest, 24Nordjyske, KL.dk, Metroex-press + lokal omtale

- Færdselskursus for færdselskontaktlærere

Færdselskurset blev afholdt i samarbejde med Rådet for Sikker Trafik og Nordjyllands Politi som et heldagsarrangement 26. november 2014. 13 lærere fra 11 skoler, herunder to friskoler, deltog.

Lærerne blev præsenteret for

o undervisningsmaterialer, der er lige til at gå til på sikkertrafik.dk

o arbejdet med skolepatruljer, herunder motivationsfaktorer

o samarbejdet med forældre, også på de ældste klassetrin

o den aktuelle cykelhjelmskampagne – Nederen forældre https://www.youtube.com/watch?v=qETUvhqKJug

o mulighed for gåhjem-møder for lærerkollegiet på den enkelte sko-le, hvor Rådet vil præsentere deres materialer, for at få det godt implementeret

o kommunens cykelbane, der kan lånes gratis

o samarbejde med nærpolitiet, herunder mulighed for at deltage i relevante forældremøder, understøtte skolens indsats med at af-

Adresse ved personlig henvendelse: Lundbakvej 5, 9490 Pandrup

hjælpe færdselsmæssige problemer i morgentrafikken, mulighed for at tippe strækninger til fotovogne

Til efteråret barsler Rådet med en ny skabelon for trafikpolitik til an-vendelse på skolerne, som vi planlægger at planlægge en indsats over-for. Der er pt. kun 4 af kommunens skoler, der har en trafikpolitik.

- Etablering af 2-1 veje, som blev behandlet på møde i trafiksikkerheds-rådet september 2014, er udsat til april 2015 for at få den bedste effekt af tiltaget

4) Kampagner

- Sænk farten, national kampagne i april, som kommunen understøtter med vejkantsplakater

- Spritkampagne, Rådet er ved at udvikle en ny kampagne målrettet mænd 25 år og op, hvor der sættes fokus på ’de mindre promiller’. Kam-pagnen understøttes af vejkantsplakater i kommunen i juni.

- Mulig regional spritkampagne Det er planen at målgruppen med de unge mænd fastholdes.

5) Aktuelle tællinger – der er lagt slangetællinger ud 10 steder.

6) Trafiksikkerhedsvurdering af 2 kryds Rådgivningsfirmaet Grontmij har udarbejdet tre forslag til hvert af de to kryds, som mulige trafiksikkerhedsforbedrende tiltag. Skitserne herfor blev fremvist på mødet.

- Kattedamsvej / Knøsgårdsvej / Øster Hovensvej, 9440 Aabybro

1. Forslag om yderligere varsling med flere vigepligtstavler, og rum-leriller især på Øster Hovensvej

2. Forslag om opsætning af fuld stop 3. Forslag om rundkørsel

Adresse ved personlig henvendelse: Lundbakvej 5, 9490 Pandrup

Rundkørslen står på ønskelisten, men kræver finansiering i størrelsen kr. 4,2 millioner. Forslagene blev drøftet. Politiet vil ikke gå med til opsætning af fuld stop. Fuld stop skal kun sættes op få steder, for at få trafikanterne til at respektere fuld stop. I Jammerbugt Kommune er der to steder med fuld stop. - Jetsmark Kirkevej / Bredgade / Industrivej, Pandrup. Politiet vil på dette

sted holde en mini-razzia. Overtrædelse af fuld stop koster en betinget frakendelse af kørekortet.

- Strandvejen / Vestkystvejen, Tranum. Trafiksikkerhedsrådet anbefaler forslag 1

- Skadbakvej / Kaas Hede / Ved Skoven, 9490 Pandrup

1. Forslag om at flytte byskiltet på Skadbakvej mod syd, og yderlige-re varsling med flere vigepligtstavler og rumleriller

2. Forslag om opsætning af fuld stop 3. Forslag om hævet flade

Adresse ved personlig henvendelse: Lundbakvej 5, 9490 Pandrup

Der er kun registreret 2 ulykker i den officielle ulykkesdatabase i krydset igennem de sidste 15 år. Oplevelsen lokalt er dog, at mange der kommer fra nord ad Skadbakvej har svært ved at erkende krydset. Politiet vil ligeledes ikke godkende fuld stop her, før der er forsøgt andre løsningsmuligheder. Løsningen med en hævet flade er omkostningstung især i relation til den la-ve årsdøgnstrafik. Trafiksikkerhedsrådet anbefalede forslag 1 med en rød flade påmalet i kryd-set.

7) Fodgængerfelter i rundkørsel

- Østergade / Birkelsevej / Aaby Sdr. Gade, Aabybro

Adresse ved personlig henvendelse: Lundbakvej 5, 9490 Pandrup

Vi har fået borgerhenvendelse underskrevet af 78 borgere, der virkelig øn-sker fodgængerfelter i rundkørslen.

Fra vejreglerne:

Mennesker, som er blinde eller stærkt svagsynede har svært ved at orientere sig i rundkørsler, fordi da naturlige ganglinjer ofte ligger i kurver og ikke i rette linjer. Desuden har mennesker, som er blinde eller stærkt svagsynede, og som står ved en frafart, vanskeligt ved at bedømme, om en bil fortsætter rundt i cirkulationsarea-let eller kører ud af frafarten. Rundkørsler i byområder udformes derfor med:

- En geometri der sikrer, at bilernes hastighed bliver lav

- Fortove hele vejen rundt i rundkørslen suppleret med ledelinjer, opmærksomhedsfelter og retningsfelter ved krydsningspunkterne

- Fodgængerfelter placeret vinkelret på kantstenen og så tæt på cirkulationsarealet som muligt. Hvis fodgængerfeltet trækkes tilbage ad frafarten, er der risiko for, at en bilist opdager fodgængerfeltet for sent og måske overser en krydsende fodgænger

Adresse ved personlig henvendelse: Lundbakvej 5, 9490 Pandrup

- Kantstenslysning mellem fortov og cykelsti/-bane

- Midterheller i samtlige tilfarter. Kun ved snævre pladsforhold og hvor hastigheden i for-vejen er lav, kan hellen udelades

- Inventar og beplantning placeres uden for gangbanen samt belysning udformes i hen-hold til Vejregler for vejbelysning.

Kilde: Færdselsarealer for alle. Håndbog i tilgængelighed. Vejdirektoratet af 31. januar 2013

Der er nogle udfordringer på stedet, i forhold til at få fodgængerfelterne vin-kelret på kørebanen, uden at komme for langt fra cirkuleringsarealet. Vi vil prioriteret at placere felterne nær cirkuleringsarealet, og så nogle steder gå op kompromis med den vinkelrette placering.

8) Blåt cykelfelt til at forbinde banestien over Torveallé og rundkørslen over Østergade (v. rutebilstationen)

Adresse ved personlig henvendelse: Lundbakvej 5, 9490 Pandrup

For at fremhæve muligheden for cyklister i rundkørslen overfor andre cykli-ster og for visuelt at forbinde banestien, der her har et slip på 75 meter.

Asfalten bliver farvet med en grip-belægning, som har høj friktion også i vådt vejr.

Blå farve anvendes til rene cykelfelter, hvor rød farve signalerer generel opmærksomhedsfelt.

I den blå markering skal der stadig være hvide cykler-symboler. Den blå markering kan trækkes ca. 3 meter ind ad banestien i hver side.

Der skal tjekkes op på skiltning.

9) Etablering af dobbeltrettet cykelsti på sydsiden af Vesterhavsvej, Hune Vestkystruten (National cykelrute 1) er ved at blive omlagt, så den i stedet for at følge stranden 14 km mellem Blokhus og Løkken, nu bliver lagt ind i kystlandet mellem gatewayen og Grønhøj. Turen i strandsandet bliver frem-over kun ca. 4,5 km.

Adresse ved personlig henvendelse: Lundbakvej 5, 9490 Pandrup

I forbindelse med omlægningen har Vejdirektoratet stillet krav om at kryds-ningen over Vesterhavsvej i udkanten af Hune by forbedres. Cyklisterne skal fremover ledes over den eksisterende krydsningshelle ved Kulturhuset i den vestlige ende af Hune by. På sydsiden af Vesterhavsvej skal den eksisterende cykelsti udvides til en dobbeltrettet cykelsti ca. 130 meter hen til skovvejen Plesnervej. Anlægget af den relativt korte dobbeltrettede cykelsti vil generelt gøre ad-gangsforholdene til gatewayen mere sikker for de cyklister (og fodgængere) fra Hune, hvis der skiltes til gatewayen for bløde trafikanter nord for kryds-ningshellen. Strækningen er også en del af en af de to nye panoramacykelruter, der er anlagt i 2014, som er rundture på henholdsvis 27 og 49 km, begge med ud-gangspunkt fra Gateway Blokhus. Der er på stedet allerede en ca. 12 meter lang dobbeltrettet cykelsti (fra overkørslen til Kulturhuset og hen til krydsningshellen). Der er dobbeltrettet cykelsti gennem hellen og på rabat-gennemskæringen på den nordlige side af Vesterhavsvej.

Billeder fra sydsiden af Vesterhavsvej foran Kulturhuset

Adresse ved personlig henvendelse: Lundbakvej 5, 9490 Pandrup

Den eksisterende cykelsti er ca. 2 meter bred. Skillerabatten mellem køre-banen og cykelstien er ca. 1,5 meter bred.

Fra vejreglerne Dobbeltrettet sti i bymæssig bebyggelse: Der skal etableres en rabat mellem cykelstien og vejens kørebane. Rabatten skal have en bredde af mindst 1 m, medmindre der er etableret særlige for-anstaltninger til beskyttelse af stitrafikanterne, f.eks. hegn, autoværn eller heller. En dobbeltrettet cykelsti skal minimum være 2,5 meter bred, og en dobbelt-rettet fællessti bør være 3,0 meter bred. Kilde: Cirkulære om etablering af dobbeltrettede cykelstier langs vej

10) Pudebump på Østergade. Der bør skiltes med bump og nedsat hastighed, samt parkering forbudt i rød zone? Som det er nu, er der ikke mange der sætter farten ned (punkt indgivet af Finn Jantzen)

Adresse ved personlig henvendelse: Lundbakvej 5, 9490 Pandrup

Der er udlagt slangemåling på stedet, for at måle hastigheden efter at for-anstaltningen er etableret.

I byerne er 50 km/t den gældende hastighedsbegrænsning, som også gæl-der på Østergade. Vi har nogle steder i byerne skiltet med at der er bump, men de fleste steder, er det ikke skiltet med bump. Bumpene er udformet til 50 km/t.

Den røde zone ligger i T-krydset, og der er et busstoppested, så der er i for-vejen P-forbud i zonen.

11) Vejudformning og trafiksikkerhed for bløde trafikanter ved den nye skole på Aaby Sdr. Gade. Tegninger viser en rundkørsel ved indkørslen til skolen. Hvorledes kan en rundkørsel gøres sikker for fodgængere og cykli-ster? Og hvor skal der være afsætningsplads for elever, der bliver kørt til skolen? (punkt indgivet af Finn Jantzen)

Foreløbige situationstegninger over fremtidige forhold er fremvist på mødet.

Skolen ved Åby Sdr. Gade: Bløde trafikanter fra nord ankommer til skolen via banestien, hvorfra der bliver 4 adgangsveje (4 trapper, 3 heraf med ramper til cykler).

Fra syd kommer cykler via cykelsti fra Gyvelvej.

Adresse ved personlig henvendelse: Lundbakvej 5, 9490 Pandrup

Fra Åby Sdr. Gade undersøges mulighed for en cykelsti syd for indkørslen til skolen.

Skolen ved Kattedamsvej: Ikke færdig planlagt.

12) Pulje til fremme af cykling

Jammerbugt Kommune har søgt Vejdirektoratets pulje til fremme af cykling. Der er søgt til opgradering af banestien øst for Biersted mod kommune-grænsen til Aalborg Kommune. 1,7 km asfalteret cykelsti i 2,5 meters bred-de med et ridespor i siden.

Svar ventes omkring 1. juli.

13) Næste møde

28. maj 2015 kl. 15

14) Evt.

Der blev drøftet diverse problemstillinger på vejnettet i Jammerbugt Kom-mune.