- Torno Paralelo

Es una máquina que trabaja en el plano horizontal (X,Y), porque solo tiene estos dos ejes de movimiento, mediante el carro longitudinal que desplaza las herramientas a la pieza y produce torneados cilíndricos, y el carro transversal que se desplaza de forma perpendicular al eje de simetría de la pieza, para realizar la operación denominada refrentado. Este tipo de torno lleva montado un tercer carro, de accionamiento manual y giratorio, conocido como “Charriot” o auxiliar superior, montado sobre el carro transversal, con el cual, inclinado a los grados necesarios, es posible mecanizar conos. Lo característico de este tipo de torno es que se pueden realizar en él mismo, todo tipo de tareas propias del torneado, ya sea taladrado, cilindrado, refrentado, roscado, conos, ranurado, escariado y moleteado entre otros; mediante diferentes tipos de herramientas y útiles intercambiables con formas variadas que se le pueden ir acoplando. Para manejar bien estos tornos se requiere la pericia de operarios muy bien cualificados, ya que el manejo manual de sus carros puede ocasionar errores a menudo en la geometría de las piezas torneadas.

Ilustración 1: Torno paralelo L1250 Fa

Accesorios Estándar incluidos:

• Plato de 4 mordazas Ø 1000mm • Luneta fija Ø 50 - 480mm • Luneta móvil Ø 50 – 150mm • Centro MT6 • Luz halógena de trabajo

• Sistema refrigerante • Bomba de aceite • Tacos ajustables • Juego de herramientas • Manual de operaciones

- Torno Copiador

El torno copiador es una máquina de mecanizado, aquel tipo de torno que, mediante el uso de un

dispositivo hidráulico y electrónico, permite el torneado de piezas hasta alcanzar una réplica de

éstas. Esto se logra mediante la utilización de una plantilla que facilita el torneado de la pieza de

acuerdo a sus propias características.

Los tornos copiadores son utilizados para el torneado de piezas con diferentes escalas de

diámetros, previamente forjados y/o fundidos y que tienen poco material excedente. También se

utilizan en trabajos con madera y en trabajos con mármol artístico, pues son muy útiles para realizar

los acabados en este material, como por ejemplo en el trabajo con columnas decorativas.

Ilustración 2: Torno Calpe BH 1300

El BH-1300 de Calpe, comercializado por Tornos Valencia, es un torno para trabajar la madera provisto de copiador hidráulico, avance y retroceso. Es semiautomático, con 380 V. Cuenta con gran diversidad de accesorios para la realización de distintos trabajos y ampliar las posibilidades de esta máquina.

Se trata de torno con copiador, avance regulable y retroceso rápido hidráulicos. Está destinado a pequeñas series. Tiene la posibilidad de mecanización manual con diversos útiles. Cinco velocidades de cabezal.

La distancia entre centros es de 1.300 mm y el diámetro máximo a tornear sobre carro es de 320 mm. El cabezal cuenta con velocidades de 1500, 2500, 4000, 6000 rpm.

El motor del cabezal tiene 4 HP a 3.000 rpm y el de la bomba 1,5 HP a 1.500 rpm. La velocidad de avance de carro es regulable hasta 15.000 mm/min y la velocidad de retroceso rápido de hasta 15.000 mm/min. El copiador hidráulico tiene un recorrido de 50 mm.

- Torno Revolver

Es una variedad de torno diseñado para mecanizar piezas de modo que sea posible trabajar varias herramientas en forma secuencial rápida, con el fin de disminuir el tiempo total de mecanizado. La característica principal del torno revolver, es que lleva un carro con la torreta giratoria de forma hexagonal que ataca frontalmente a la pieza que se quiere mecanizar, donde se insertan las diferentes herramientas que conforman el mecanizado de la pieza. Cada una de estas herramientas está controlada con un tope de final de carrera. También dispone de un carro transversal, donde se colocan las herramientas de segar, perfilar, ranura, etc.

FALTA IMAGEN Y FICHA TECNICA

Ilustración 3: Tono xxxxxxxx

Los tornos revolver cuentan con seis partes principales:

1) Bancada. Fuerte y compacta para evitar vibraciones, en la parte superior tiene guías prismáticas para que se deslicen los carros y en la parte inferior tienen una charola para la recuperación del refrigerante.

2) Cabezal. Generalmente reforzando para absorber la potencia de las herramientas cortantes, en su interior están los órganos de transmisión (bandas, poleas, engranes, etc..) Y el árbol principal. En la parte superior tiene una barra guía para darle apoyo a los portaherramientas múltiples.

3) Árbol principal. También conocido como mandril, es hueco para permitir la alimentación de la barra, en su interior cuenta con pinzas de apriete para sujetar la barra.

4) Carro longitudinal. Sobre él se desliza el carro transversal provisto de dos torres, una cuadrada y la otra para el corte del material. Cuenta con dispositivos de desplazamiento rápido así como los limitados de carrera.

5) Carro revolver. En él va montada la torre hexagonal y el mecanismo de giro; también cuenta con dispositivos de desplazamiento rápido y los limitadores de carrera.

6) Variador de velocidad. Esta innovación es aplicada a los tornos automáticos y consiste en un aparato que permite pasar una velocidad a otra sin escalonamiento es decir, que puede irse aumentando o disminuyendo la velocidad del árbol principal en forma progresiva, semejante a un vehículo cuando se le pisa el acelerador, lográndose de este modo innumerables ventajas que redundan en beneficio del tiempo maquinado.

- Torno Automático

Se llama torno automático a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo está enteramente automatizado. La alimentación de la barra necesaria para cada pieza se hace también de forma automática, a partir de una barra larga que se inserta por un tubo que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete hidráulico. Un torno automático es un torno totalmente mecánico, La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa, y por eso se utilizan para grandes series de producción, capaz de mecanizar piezas muy pequeñas con tolerancias muy estrechas, el movimiento de todas las herramientas está automatizado por un sistema de excéntricas que regulan el ciclo y topes de final de carrera.

Ilustración 4: Torno Levas -Traub-PMT A15/25

Partes de un torno Automático

1) Pedestal o bancada.2) Botones de marcha.3) Motor de contra-cabezal.4) Contra-cabezal.5) Carros portaherramientas.6) Cabezal.

7) Carrete.8) Porta-flecha9) Contrapeso.10) Controles.11) Mecanismo de abrir o cerrar.

Las principales partes de un torno automático son: el pedestal y e l cabezal

Pedestal: También conocido como bastidor, su interior es hueco para alojar el motor que transmite el movimiento a la cadena cinemática, en la parte superior está sujeta firmemente a la bancada.

Cabezal: Por la posición del cabezal se clasifican en dos grupos: Tornos automáticos de cabezal fijo y tornos de cabezal móvil.

- Torno Vertical

Estos tornos nacieron de la necesidad de tener que tornear elementos de gran tamaño principalmente de poca altura pero gran diámetro como rodetes de turbinas, grandes volantes, poleas, ruedas dentadas de molinos, etc., los cuales por su peso se pueden montar más fácilmente sobre una plataforma horizontal. Es pues el tamaño lo que identifica a estas máquinas, permitiendo el mecanizado integral de piezas de gran tamaño. En los tornos verticales no se pueden mecanizar ejes que vayan fijados entre puntos, porque carecen de contrapunto, así que solamente semecanizan aquellas piezas que van sujetas al aire con un plato de garras adecuado u otros sistemas de fijación en el plato

Ilustración 5: Torno vertical de simple columna

Características del torno vertical de simple columna:

1. La tabla acoge una alta precisión de empuje por medio de su carril de cojinete de bolas y su carril de deslizamiento con una diámetro de 1.6 metros.2. La columna del carril cruzado adopta una alta fortaleza y una resistencia alta de desgaste en la fundición de hierro gris.3. Pares de fricción del carril de guía en movimientos horizontal y vertical adoptando una alta resistencia en la fundición de hierro gris.4. La superficie del carril de la corredera y el cabezal lateral adopta frecuencia media de rodamiento pesado, amolado, trabajo pesado y acabado mecanizado.5. El carril del cabeza está diseñado con eje para la transmisión horizontal y vertical.6. Índice de posicionamiento de la placa de piñón de la torreta pentagonal de resistencia y rigidez alta.7. La lubricación de los transversales se suministra aceite con bomba de mano.

- Torno CNC

El Torno CNC es una herramienta para mecanizado operada mediante el control numérico de un ordenador, el cual está incorporado dentro de él. Esto se explica mejor a través del significado de sus siglas CNC (control numérico computarizado) y este control numérico se basa en un sistema de lenguaje que se comunica a través de la emisión de ¨códigos G’’, que no es más que un sistema de comunicación Alfanumérico en este tipo de máquinas sofisticadas.

Los tornos CNC son muy versátiles ya que realizan funciones de taladrado y giros. Estos últimos, revolucionaron el mercado porque han facilitado la realización de cortes horizontales, verticales, curvos, los cuales anteriormente tomaban muchas horas de realización para los torneros.

Ilustración 6: Torno CNC CAK3675/4085/61135