, *L MUZPQ EORyT

tI

Yo aseguro a ustedes, a todos loslectores de EL MUN

r—7rT——’•’- D O DEPORTIVOE (algunos de los cea les, aun deben con-

. servar buenó o malrecuerdo mío) que

- cuando por irrevoca- ble decisi6n de mi voluntad, me retire

de la vida del sport y del periodismo,por diversas causas, que puede que déa Conocer a1gin día, peroprincipalmente por conceptuar cumplida la . misiónque me impuse al fundar en 1887 laSociedad Gimnástjca Espaulola y vercompletamente terminado el Estadio deMontjuich, roe proponía vivir recluidoen mi casa, apartado en absoluto de aquelmovimiento, en el que me vi envueltotan a satisfacción mía, por tanto tiempo.

Pero los propósitos son unos y “losintereses creados” influyen a la corta oa la larga tan directamente sobre uno,que aunque no quieras, aun sin énimode volver a la palestra, vuelves a rozarcuando menos lo piensas los límites deun terreno en el que te ves señalado conel dedo, aludido a veces, criticado y for’Zosamente tornas a las andadas remo-viendo memoria y cuartillas.

Yo un buen día, me iiistalé en migabinete de trabajo y me puse a es-cribir cartas y más cartas dimisorias, se-parándome de los que fueron y siguensiendo mis entrafables amigos de “LaVanguardia” donde permanecí 17 años,día por día, de “Stadium” tras 14 años

. de ímproba labor, al que me retienenÚnicamente lazos relacionados con la propiedad, del Sindicato de Periodistas De-1ortivos, qu yo me honraba en presídir tan orgullosamente, de diversas pequeñas corresponsalías y la de “L’Auto”ce París, que venía conservndo.la des-de el año 1902.

Y con dolor infinito, fuime despidiendo de unos y otros, con pena, pero contoda entereza y únicamente hube de transigir con la reiterada demanda de lien-ti Desgrang porque al fn y al cabo, sólome exigía un telegramí cada domingo(aunque supone algo més la corresponsalia) y porque pensé que ese era elúnico cable que me retenía a lo sue yohabía cp.ierido y amado tanto: la Prensa,la Prensa diaria, la Prensa deportiva.

Eran 29 años de relaciones con persona que jarsás me hizo la más mini-ma observacian, ni reproche, que cumph6 conmigo zon una escrupulosidad ex-traordnaria, qie tantas cuantas veces fuia Pzría, me cbsequió, me recibis, meatendió, y me escuchó con cariño cuan-do yo le hablaba de España, de Barceboa, del Estadio. de los futuros juegos

. Olímpicos, en Barceona, tratando deconquistar su influyente cooperación y

‘ oderoso apoyo.El fundó en 1901 el “Auto-Velo”

y yo, enamorado de su bello ‘gesto”,creaba poco d’spués, en 1906, EL MUNDO DEPORTITO (próximo ya a al-canzar los veinticinco años y celesus bodas de plata), con Togores, Ar.teman, Creus, Casanovas, Viada, JaimeGrau y otros entrañables amigos, algu nps de ellos arrebatadus a nuestro ca-riño hace años. Yo me limité, llevadode la admiración que me inspiraba Des-grange por su obra, a copiar extrictameate su periódico. Los mismos ideales,los propios fines, el mismo tamaño, elmismo color de papel, mismo formato,1 as mismas secciones. En su primer nó

(Bail1y-Bai11ire-Riera)

tI nueva ediclún a do aumntdo a

4 TOMOS(SóhdameMe encuadernados conUnas 8,500 páGInas en junto)

Ás DE TRES MftLONES DE DATO354 MAPAS EN COLORES DE US

VDOVNCIAS Y POSESIONES DE ESPAb

&ta obra contiene loi datos del Co.ercio Industria y I’rofesiones døspafia y Posesiones y una extensa

S.cció Fxtranjera con datosde todos los países del Globo

mero, que conservo coleccionado, unade sus secciones apareció con el titulode “AUTOMOBILISMO” coñ la Bfrancesa en vez de la V que en castellano corresponde. (1) No se podía pedir cosa más igual; y aun dentro desu respectiva órbita el éxito ha sido pa- recido y que Dios os lo siga aumentando.

Por más señas en los primeros números de este periódico, aparece la firma de Henri Desgrange al pie de unartículo original ‘suyo, escrito exprofesopara EL MUNDO DEPORTIVO queyo traduje a nuestro idioma;.

. Se le ocúrre a Desgrange en muybuena hora, formar para su famosísimoTour de France —— que tanto y tan oderosarocrte ha contribuido a acrecentarel desarrollo del ciclismo en muchas nadones de Europa, muchas de las cualeshan seguido su ejemplo y organizan periódicamente sus “Vueltas “—-- formar, re-pito, cinco equipos, uno por corredoresfranceses y cuatro por corredores deotras tantas naciones y nos dispensa elhonor conociendo ahora el verdaderovalor efectivo del ciclismo nuestro, desolicitar la composici6n de sn equipoespañol!!

i 1 Bendito Desgrange!!. Y aquí tenéis explicado por qué torno a las andadas. por qué me salgo demis órbitas, ypor qué molesto vuestraatención.

Estos cuatro, por ele contado, escogidos a priori, porque por sus condiciones, por su temperamento, por su vigor,su juvéntud, sus entusiasmos, tiendenforzosamente a mejorar,

Luego... Cardona, Luciano Montero,Ezquerra, Mateu, Albiñana, Sans deReus, Telmo García, Berruetabeña, Llana, Trueba (José), Tubau, nombres queacuden prestos a mi memoria, por con-cetuarios a todos capaces ¿e formar enel equipo nacional y porque los he re-cogido también de artículos y opinionesemitidos en la prensa, que ya podéis su-poner el respeto que para mí supone.

Pero a alguno de estos conviene es-tudiar más a fondo sus condiciones; interesa esperar a que se inicie la temporada, que veamos en qué forma se presentan; resultados que reportan sus es-fuerzos y por el estímulo, que lógica-mente debía existir, por ir a formar enel pelotón constituido en principio porCañardo, Montero, Cepeda y Trueba,poder escojer de un grupo de diez odoce, cuatro de ellos, para completar elequipo, entre los más aventajados y aunrespetando sus lógicas y naturales ambiciones, entenderse y contratar a los quecompaginasén sus pretensiones con elafán de procurar para Espéf’ia, nuevosy nuevos éxitos, en tierras extranjeras.

Pero ay! esto que parece fácil llegaa ser tan enormemente difícil que yono sé si tendré ánimos para conseguirlo y nuede que ni para contarlo.

Yo suponía que la misión de contra-tar una empresa i un corredor, era unacosa secreta. Yo no me entero nuncapor la Prensa de lo que gana la primeratiple del Liceo, ni el partiquino, ni ‘heVisto nunca salir a relucir los contratiempos que también deben existir entre elempresario Sr. Rodés y la tiple y el te-nor, ni tampoco estoy enterado, habiendo metido tantas veces las narices enel puchero del “Barcelona”, lo que perciben mensualmente Fiera o Sagi, peroen cuanto he empezado mis gestionescon Cañardo y con Montero, algunos excompañeros se me han mostrado rece-

1 loso por mis reservas, como si fuesepecado mío, el no avisar por teléfonouno por uno a loe q)aince o dieciseisreporteros ciclistas de Barcelona y a loscorresponsales de Madrid cuando menos,de todo los gestos que hiciéramos, actitudes que adoptáramos Cañardo y yoy de toda la correspondencia que me-diara entre Desgrange y Masferrer y en-tre Masferrer, Montero, Cepeda, Trueba, etc., etc., y Badal inclusive. -

Si pequé por ello, pido mil perdooes y repito qpe si no pierdo el humor,puede que me aventure a decir ciertascosas, para que vayan tomando posiciooes los héroes en ciernes que pretenden organizar Santo cielo! la Vuelta aEspaña.

Y dicho esto hagamos un nuevopunto y aparte... — Narciso Masferrer.

(1) Ello debido a que para hacerlos titulos de las secciones iguales, re-Corte de “L’Aijto” el de “Automobilisme”.

. AR8 DL VELDROMO DE SANS

¿Vu&ve Mr.Chabt a- . Barcelona? .

Mr. Chabot, el conocido promtor Íran. - cés que tuvo su

. . — cargo el Velódromo

UeN de Sans y cuya cli-rer(ión tuvp qu

,. - abandonar para aten-. der a una desgracia

1 . _ de amllia, no ha

dejado de Interesar-se, desde entonqes por la plata san-Cense.

Según nos comunica un buen amigonuestro, que lo es también del fnteligente director — con quien está en contaelo — Chabot, hoy al fren1e ae un ncgo-cm 1mportant, tiene deseos de acometerla empresa del Velódromo de Baos en elpróximo verano. aprovechando Isa vacaclones n su nueva colocación.

La noticia nos Satisface grandemente,porque demuestra que, a pesar ele nohaberle ido muy bien en su primera ten-tativa eSta animado para reincidir.

Sin embargo, notetroa cluetamos lleguea convertirse en realidad tal propósito,pues no debe olvidarse que el Velódromoestá hoy en manos de otra empresa, lacual se las promete muy felices jara latemporada peóxima. Creemos que los se-tuales arrendatarios, a quienes no guía elatán de lucro y sí sólo el de hacer de-porte, sólo cederían sus derechos en - elcaso do que la supuesta empresa deMr. Chabot fuera para todo el afio y conun definido programa de carreras.

Un contra o parcial no interesa tampoco a la afición que en la temporadafinida vió reducido el número de carreras por la poca decisión del notable pro-motor.

Pero, en fin, es . posible que ahora va-ya mejor preparado y pueda dar al pú.blico lo que por su constancia en acudiral Velódromo le corresponde.

DESPUES DEL CAMPEONATO RALEARDE MEDIO FONDO

Pastor reta a Savá y a San-

‘ampoco parecen haber quedado satisfechos los corredores que participaron enel campeonato balsar de medi0 fondo. AsíSe deduce del reo que Pastor ha lanaaddal campeón Francisco Salvé y al segundo

clasificado, Santandi en.Pastor alega que fué injustamente cli-

minado en las series y que tiene dsmoetrado rinde muchísimo más de lo que dió

en las eliminatorias y que, por lo tanto,se cree en el derecho de que se le concecla

ExcursonLa excursión para el domingo día

14 del corriente, que celebrará la so-ciedad “Unión Ciclista Font de la Gallá”,es la siguiente:

Salida a las 6 y media -de la mañanadel local social, Amposta, núm. 1, (BarBorrás), por San Andrén, Moncada, Sar-dañola, Santa Bárbara y Sabadell y Bosque can Feo. Regreso por el mismo si-ho.

Se invita a todos los ciclistas, sociosy no soios, a dicha excursión.

La ‘Penya els 10 por hora” de la Agrupación Ciclista “Montjuich” invita a te-dos los ciclistas, socios y no socios, a laexcursión que el próximo domingo, día14 de diciembre, celebrará a Casteli deCamprunyá por Pedraibes, San Justo, Vi-ladecans y Gavá.

Como en todas las xcursiones que laAgrupación verifica, habrá el correspondiente sorteo de un objeto útil para el-distas entre los asisténtes a la misma.

La salida será del loOaJ de la Agrupación, calle Marqués del Duero,99, esquina Blasco de Garay, a las 7 en puntode la mafiana. Se recomienda a todossos que deseen asistir, la mayor pdhtuahelad.

LA CRISIS . DEL COMERCIOAUTOMOVIL -

La reuniónd& CongresoSuperior dii AutmóviIparatratr de la ctes

tiúii aranceIaraSe tienen buenas irnpresionøs -

cérca de cstaJecimíent .eun “rndus vivedi” cm Francia

- El Consejo Superior del Autor6vl,. . - integrado por ele-

. —.-- - mentes . del comer-cio automóvil, cele’bró -anteayer y ayerpleno para instar sevea la forma de modificar las actualestarifas arancelrias

que han originadola presente crisis imposible de solución

si no se rebaja la barrera aduanera.Parece que el pleno ha acordado di-

rigirse al Gobierno haciéndole presente,una vez más, que la crisis del negocioautomóvil, es gudísimo y de no poner-se un rápido arreglo, la ruina de un sector importante de comerciantes, es se’gura.

a ‘5

La afirmación es exacta. Ahora bien,las impresiones que se tienen sobre elparticular y con respecto a las negociaciones con Francia, no son 1el todo pesimis’tas, Según se dice, el “Modus Vi-vendí” con Francia, está poco menosque resuelto y muy satisfactoriamenteresucItes, faltando solo firmarlo, cosa quese ha retraspdo por la crisis ministerialfrancesa, Se supone que los poderes alos delegados franceses, han de ser ra-tificados por el nuevo Gobierno de lanación vecina y que los acuerdos to’suados serán mantenidos.

Según dichas impresiones, por lo quehace referencia a Francia, las tarifas aran-celarías seráli bastante reducidas, liegándose a decir que para los vehículos utilitariol ele menos de 1.600 cc., regirántarifas iguales o muy parecidas a las queregían antes de la última modificaciónarancelaria. Para coches de Otras cate-gorías, las tarifas serán más altas.

OTRA VEZ FUTBOL EN MOTO

Parece ser que el Motosrista Club BarcelonaÑpara la celebracIón

de algunos partidos

Para la Carrera del RealMoto Club de Cataluñae anvcia la inscripckn dedos o tres equl

pos Dunelt

El I3ran Premie del AutomóvilCu’ de Francia

PARECE SER. QUE DEFINITIVAMENTE SECORRERA EN EL AIJTODEOMO DE

MONTLHRY

Tal como se daba como probable, haquedado acordado en una reunión cele-brada, , a la que asistía M. Perouse, presidesate de la Comisión Sportiva del A. O. 1’.y los directivos del autódromo de Montlhery que el Gran Premio de Francia de1931 se correrá en el Autódromo de Montlhery. - -

La noticia parece cosasegura unque elA. O. de Francia no ha comunicado ofi..clalniente el acuerdo.

La carrera d las 500 millaspara cashu de serie y el Gran

Premio ArresifesLA PRIMERA PITE GANADA POR BALBI(GRARAM PAIGE) Y LA SEGUNDA POR

GAUDINO (CHRYSLER)

Sobre el circuito de Morón se ha co-rrido la prueba argentina de las 500 mi-has para coches de serie.

Los resultados de la carrera ruaron lossiguientes : -

1. Balbi (Graham Paige), en 4 la. 25su. 2 -a. 1-5; 2. Pérez (Chrysler), en 4 h.31 su. 35 5. - 1-5; 3. Balconi (Fiat), en 4la. 33 m. 4 a. 1-5. -

El palmarés de la prueba se estableceasí:

1915, Bhilipinl (Fiat) ; 1919, Piorano (Marvvec); 1920, Masotro (Dod.ge); 1921, lic—mitelhi (Studebaker); 1922. Ovides (Btu-debalcer); 1923, GIustina (Ohevrolet); 1924,Malóolin (X...) ; 1925, Detruci (X...);1926, Riganti (Hudson). a 127 kilómetros por líor 1928, Forrest Oreene (X...);1929, ‘Budoi (Hudson). ‘ -

- - _000

a carrera, también argentina, OranPremio arrecifes se corrió sobre 500 kilómetros d&adu 10, resultados siguientes;

Primera categoría. — 1. 3. Gandino(Chrysler), en 4 la. 18 m. 35 s. 2-5; 2. II.Garée (Fiat), en 4 h. 19 m. 18 s. 3-5;3. A. Marocohi (Gardner), en 4 h. 20 su.38 s. 1-5. Tomaron la salida 20 correrlo-res pilotando: 3 Studebalcer, 1 Fiat; 2,Gardner; 6 Hudson; 1 Essex, 1 Marmon,1 Willis Knight, 1 Auburn, 1 Chrysler,1 Ford, 1 óihevrolet.

Segunda categoría (330 1cm.). — 1. J.Pérez (Chevrolet), en 3 h. 1 m. 52 e. 1-5;2. Días Castelli (Ford), en 3 h. 5 m. 6s. 4-5; 3. Pedrazaini (Ford), en 3 h. 16 m.46 s. 2-5; 4. Martínez (Chevrolet), en 3h. 29 m. 24 5. 2-5; 5. Mendiorez (Che-vrolet), en 3 h. 29 su. 28 5.; tomaron lasalida 5 coches clasificados.

Les records. eii Monthle;yMARANDAZ CON UN GRARAM-PAIGE HAAT1OO UN RECOItD INTERNACIONAL

En el autódromo de Montlhery ha efectuado un afortunado intent0 de record elautomovilista Marandaz, que conducía unGraham-.Paige. El resultado del intentofué el establecimiento de un nuevo recordinternacional de las 200 millas correspondIente a la categoría 8 litios.

Las 200 millas (231 kms. 876) fueron cubiertas en 1 h. .57 m. 48 e. 38-100, lo queequivale a un promedio de 163 kms. 928por hora.

LAS PRVEBAS DE REGULARIDADITALIANAS

Lá Copa Rapallo ha sido nanada or O. Prrni con Lancia

Se ha corrido de Mlln a Rapallo sobrem recorrido de 200 kilómetros de accldentaro trazado la prueba de regularidad CopaRapallo.

Los resultados de la prueba fueron:Clasificación generai.—1. o. Prini (Lan-

cia), 69 puntos 921.Categoría A.—1. Donizzettl (Peugeot).Categoría B—1. Fossati (Fiat); 2. Valno

(Fiat); 3. Fornl (Fiat); 4. Miserochi (BlanChi); 5. de Martino (J3ianchi), etc.

Categoría C.—4. Trevisan (Alfa-Romeo);2: Silva (Alta-Romeo); 3. Catanese (Ci-troen); 4. Mira (Itala); 5. Poggi (Alfa-Romeo), etc

Categoría D.—1. Prini (Lancia) ; 2. nostelli (Lancia); 3. Venturini (Fiat); 4. Bia_genl (Graham-Paige) ; 5. Ruvini (Citroen),etcétera.

s pryv !ll antoDisla. BrIÍ-A(rffi

çiItIeEnjatrr y a Cupa Schneider

Londres. — La conferencia de re-presentantes del Ministerio del Aire ydel Aéro Club ¿e la Gran Bretaña, acordó nombrar una comiisión para examinar is se debe o no participar en la próxima Copa Schneider para hidroaviones.

Como se sabe, el Gobierno británicoha decidido no participar oficialmente,pero autorizando al Ministerio del Airepara dar permiso a lOS pilotos británicos militares, para tomar parte en lafamosa competición. — A.

NoticiarioMIS SPOONBR RELATA SU

ACCIDENTENápoles, 11. — La aviadóra inglesa

Mies Spooner, caída al mar cerca de es-te puerto, cuando intentaba su vuelo poretapas Londres-El Cano y regreso encompañía del capitán Edwards, ha narradq su odisea.

- Salimos de Roma con tiempo relativamente bueno cuando al hallarnos so-bre el mar Tirrono, los elementos sedesencadeqaron y nos vimos volandoentre espesa niebla y a ratos bajo fuerteLluvia. - -

Decidimos volar- a una altura mediaen la que pudimos continuar el vueloen condiciones aceptables, pero más tarde se desal$.. una fuerte tormenta deagua y viento, que nos hizo comprenderque nuestra situación era apuradísima.

El aparato se balanceaba en el espacío como una hoja a merced del viento y tan pronto ascendíamos como bajábamos centenares de metros. En unode los descensos llegamos casi a flor deagua y el segundo Edwards, y yo fuimosproyectados fuera del aparato cayendoal toar ixientras el avión se hundía acontados metros de nos otros.

- La obscuridad era absoluta porque facerrazón’ en el firmamento, era total, pero pudimos divisar a lo lejos las lucesde- la costa, y decidimos intentar nuesira salvación procurando ganarla a nado.

Lo demás ya çs del dominio públiço. Nadamos durante dos horas, dejáis-donos a ratos, mecer por las olas para

descansar y conseguimos llegar a la piaya en donde se nos atendió inmediata-mente.

No tengo ningún proyecto por elmomento, como no sea el de felicitara mi profesor de pilotaje, quien meacostumbró a adiestrarme en el deportedr la natación que tantas vidas de aviadores ha salvado, y en este caso, la delcapitan Edwards y la mía. — Atlante.VAN DER LINDEN Y FABRI, EN

COLOMB BECHAR

Bruselas, 1 1 . — Nóticias redibidasen esta capital, comunican que los avía-dores belgas Van Der Linden y Fabryhan aterrizado felizmente en ColombBechar. — Atlante.

BOUSSOTROT Y ROSSI FRACASANOTRA VEZ

Orán, 11. — Los aviadores france-ses Boussutrot y Rossi, que realizabanuna nueva tentativa contra el recordmundial de duración en circuito cerrado, que detentan los aviadores italianosCeocioni y Maddalena, han fracasado denuevo y se han visto obligados a tomartierra cuando llevaban recorridos unos3.W0 kilómetros. — Atlante.

HILL REEMPRENDE EL VUELOLondres, 11. — Comunican de Port

Darwin, que el aviador Hill ha reemprendido su voleo hacia Australia y hahecho escala en la citada ciudad. —

Atlante.

4t 119 byEL DOMINGO HABRA EMOCION

lis E. Santboiana- f. C.BarcIona en L BaudHi3

LOS AMISTOSOS ENTRE LOS ETERNOS RIVALES, SON EL ULTIMOTANTEO DE FUERZAS DE LOS

EQUIPOS

Por fin llega también con los amis-tocos, el match cumbre, el que cada añoque pasa sirve para acrecentar el interésa cada partido entre estos dos equiposque, verdaderamente, no prodigan.

Los encuentros amistosos entre elBarcelona y el Santboi o viceversa, seos-tumbran a ser siempre banco de pruebapara los respectivos equipos en los queapreciar de forma exacta ya el rendimiento que puede dar el equipo y corre-gir cuando se ponen al descubierto losdefectos de que puedan adolecer los jugadores, las líneas y el equipo.

Son los encuentros Barcelona-Santboilos que mayor contingente de público,arrastran -y es que los jugadores de am-bos bandos saben aquel día que la victuria va a serles más difícil conseguir yjuegan cuanto saben y pueden, y más.

Emoción a chorros tienen por lo ge-neral todos los partidos Santboi-Barcelona. No va a ser una excepción este.Desde hace ya mucho tiempo, desde elcampeonato de la pasada temporada, nohemos vuelto a ver un partido entreestos dos equipos que indudablemente,es lo mejor que aquí tenemos.

Buen pattido nos . prometemos parael domingo en San Baudilio.

t9cheríasLA U. E. SANTBOIANA ItA PRESENTADO

20 FICHAS : : PARECE QUE SON PO-

COS LOS NIJPIVOS ELEMENTOS QUE

TIENE ESTE MiO

Esta vez Corresponde a la U. E. Sant-boiana la entrega de fichas. En la última reunión de la F. C. se dió cueastade haberse recibido 20 fichas del Club eleSan Baudhlio. Estas corresponden todas ajugadores del año pasado, que han reno-vado su lleencia. Respecto a elementosnuevos parece que son pocos los quevía le falta por presentar algnas fichas,presentará esta temporaria y aunque toaa

parece ser que de momento no podrá for..mar un segundo equipo, cosa factlblø,desde -luego, antes de comienzo al campeonato de los segundos equipos.

Falta todavía presexi’ar muchas fichasen la Federación y se espera les delEuropa y Espaltol, recientemente afiladosa la F. e., entre las cuales es poalbishaya algunas que causn sensacIón.

-tinoL 1hiiltri IHI de

Nriln EL “SCULLSIR” SALVAT ACUSANDO U’

BUEN ESTILO VENCIO HOLGADAMENTE

A VALLS

Muy interesante fué la eliminatoria en..tre los sculiers del Marítimo Salvat y Vallspara disputarse la repreacntaeión dci cita-do club en las próximas regatas Interna-Clonales Tecleo Juan Camps y Copa Nadal

En I regata de ayer se evidenció unaVsa más )? ‘de una manera clara y rotundacomo el estilo bien administrado ha devencer forzosamente a la energía y coraje.

La s1ida fué tomnda niatemáticamantepor los dos concursantes, pero Salvat hizosus formidable “sprint” y consiguió se-cae más de seis largos ele ventaja. Vallsimprime inés energia en su boga y a suvez Salvat contrarresta el esfuerzo de suContrincante con un ritmo todo “soupiese”.

A mitad de regata la diferencia ha aLeloTeduelda a escasamente dos largos, peroa p5rtir ele este momen0 se deja traslucIren el remar de Valls el cansancio por elesfuerzo realtzado dando lugar a que Sal-Vat adanes su primer pu sto y se c1sta-que cada vez más hasta el final, en dondetambién ha hecho un buen eprint, Su con-trincante aparecía muy agotado.

El resultad0 técnico fu5: 1 .“ Suñé”, porVicente Salvat; tiempo, .m. 10 s, 1-5; 2.“Toesa”, por Jaime Valls; tiempo, 9 su.22 e. 1-5,

El próxmo domingo a las 9 de la 01.5-fiana tendrá lugar la segunda eltminato.ría con cambio ele embarcación.

CHECOSLOVAQUIA SE INSCRIBE EN LACOPA DAVIS

Praga.—A pe.sar de la ausencia de losjugadores Jan Kozeluh, Soyka, Marsalele yMacenailes, actualmente en tournée porel Africa del Sur, la Federación de Tennide Checoslovaquia ha acordado la inscripcióli para la Copa Davis 1931. El equiposerá entrenado por el profesional KorelKoseluh.—A.

BOUSSVS, BRUGNON Y DU PLAIX ENCOPENHAGUE -

Paris.—Los jugadores franceses Boussus,Brugnon y Du Plalx participarán en untorneo que en su honor se ha organizadoen las pistas cubiertas de Peleallen, cercade Copenhague, los días 13, 14 y 15 de di-ciembre. Después de este torneo que seráun verdadero Paris-Copenhague, los tresjugadores irán a Stocolmo y Colonia a

jugar también otros matcha.—Atlante.EL MATCH ITALIA-MONACO

Génova.—La primera jornada del matchItalia-Mónaco fué contrariado por la lluvta, pudiendo solo jugarso un partido desimples y otro de dobles con los siguientas resultados:

Simple—De Stefani (Italia), bate Lan-dau (Mónaco), 6-3, 6-3, 6-1.

Doble.—Gaslini de Martino (Italia), bateLanda-Gallepe (Mónaco), 6-8, 6-1, 4-6, 6-4y 6-1.—A.

1

—

OPINIONES

¿ Espada- debo participar . eo . laVuelta a Francia?A título de presentación

Del reparto de rcmos de la Veta Mt!t’t a Cataluíía

E! presidente dci It. M. C. - de Catalufía, seuíor Dalfau, entregando a Zeaqnln- Carras co la placa e campeón or1. n- término, los demás corredores premiados en posesión reciente de los trofeos qun les fueron entregade.

áá’—•--—”-’-—’----%——’--—.’-—’-—

INICIACION DEL EQUIPO

El papel que me ha concedido miamigo Desgrange, no es el de un se-leccionador nacional, es sencillamente,como delegado, corresponsal y amigoparticularmente suyo, el de un merotransmisor de la voluntad del que con-trata y paga, el de el intermediario quetraduce del francés al castellano la yo-Imitad del organizador de la Vuelta aFrancia y que se entiende con los co-rredores españoles haciendo, con el ma’yor gusto, los ofrecimientos y las con-traproposiciofles respectivas.

Claro está que, dadas las íntimas re-laciones que me unen y me han unidosiempre con mis amigos de la Unión Ve-locipédica Eapañola, poniéndome al ha-bia con su más alto y legítimo representante, ya que el fruto de mi labortenía que dar por consecuencia lógica, La arr&a UeI “ffo” !resultados fsvorables o adversos paraEspaña... ciclista, pero al fin y al cabo, JII’ÓIiIII d!IIII3

s. • • Sigue abierta la inscrlpción para -lapara España.

En la elección de algunos corredores carrera que organiza-da por el “Sport CI-no había duda, no podía haberla. En dista Bétulo” de Badalona, tendrá lii-primer término Montero y Cailardo, se- g5.1 el día 14, titulada’ Y’Campeonato So-leccionados por la U. V. E. para acudir de inscrlpclón libre de cuantos co- Tras de los partidos de futbol en motoa Bélgica y clasificados ante el asombro rreclores principiantes deseen tomar par- celebrados en plan de ensayo hace cuatrode todo el mundo,scxto y séptimo en te en la misma, disputándose una mag- aflos, no se ha tratado más del nuevo de-la dura competición del Campeonato- del i}ifica Copa z varios premios hasta el 18 porte. Ahora, y cuando parecía ya unaMundo de fondo en carretera. Los dos clasificados, dnativos de varios comer- cuestión completamente abandonada, el“ases” más caracterizados del país. dantes e indUStriales de esta ciudad, para Motorista Club Barcelona — que fué pre

En segundo tórmino: Cepeda y True- la cíasificación general de principiantes no eisanente el club que trató de implntarha. Dos valerosos muchachos honrosa- socios de la entidad, organizadora y so- dióho deporte en Barcelona — está estumente clasificados en la Vuelta a Fran- de la misma, dtancio de nuevo la organización de unosCia de este año, modelo de simpatía el ‘ Se cuenta con un gran número de ms- partdos de futbol en moto.primero, muy caballeroso, constante ani’ critos, lo que hace esperar que asta ca- Caso de que ci proyecto prospere, no hanmador del equipo, so leader o capitán, rera, como lacIas la.s organizadas por es- de tardar co conocerse detalles completosamigo de sus amigos, fidelísimo com- t entidad, se verá concurrida con un dii msmo.pañero, audaz y valiente, que supo cap gran número de corredores. ‘tarse las simpatías de todos los organi- Se suplica puntualidad para la salida LA PROXIMA PRUEBA DE REGULARIDADzadores y elemento oficial y “que no ha que se dará a las 8 en punto, debiendO POR EVUIPOStitubeado un solo momento en alistarse” cte presentarse iu corredores parricloau- porque entiende, como me lo ha expre- tes, una hora antes de la salida para re-sado en sus cartas, que debido al ejem- coger el dorsal. La inscripoión es de 8 at,lo de los que acudan a la Vuelta a 9 inedia de la noche en el local socialFrancia, brotarán en nuestro país más Y los derechos de 1’50 pesetas reerubelgrandes aficiones al ciclismo. 55e O’5O pesetas al devolver el dorsal.

Vicente Trueba, el trepador empedernido, al ciue no le asustan ni el Aubisque ni el Tourmalet, ni tampoco serezaga en el llano y que muestra las me-jores condiciones para una vez c000ci-das la ruta y el rudo oficio de los “Tours”a desempeñar un mejor papel en épocas tndreufuturas. -

Beslín, 11. .— Durante estos días sehan venido realizando importantes ne’gociacíones germano’hnlandesas para laconstrucción de un autopista entre Berlín y Amsterdam.

Los periódicos de. esta mañana, danla noticia de que las negociaciones hanconducido a un acuerdo absoluto y quelos trabajos de construcción de la auto-pista, se iniciarán en la primera quincena de enero próximo con capitalesaportados por las provincias y ciudadesque atravesará. — Atiante.

El It. Moto Club de Catalufia inicía el calendarIo motorista local con su típica Prueba de Regularidad por Equipos que ‘este aSo es esperada con mucho inte rés. -

1 En la fiesta del repatro de premios devuelta a Cataluña se ciaba ya como segurala inscripción de varios equipos para la‘carrera de equipos pudiendo seflalarse co-m Inscritos seguros dos o tres equipos de la marca niotocfciista Dunelt con tresnIotos por equipo. -

La marca “Dunelt”, ganadora del -preolio especial por equinos de marcas -en

una oportunidad para demotsrar a la att- la Vuelta Cataluña, tiene ya formados

clón mallorquina que tiene fuerzas para dos “teanas” para la próxima prueba deligualar, por lo menos, al mejor, R. Moto Club y es probable que antes de

iniciares la inscripcián tenga ya otroteana organizado.

- - a,.

Peoio d. n ejemplar comp1etoo Ptas. IaflCl de portee eUtoa Eélal$

ANUNCIAR EN L ANUAFU. LS DAR CON LA EFICACIA DE U

. PULICIDA..

anuariosBaiHy-aiIIire yHieraBeunios-. LA.

enrique Granados, 8 y S8 BARCCLONAflaflfl. .....n .

llllJllDffllllllllllllllllllIlllllHlJlllllhllIllJll

$11v 35

iiscrmasea EL MUNDO .DFLPOIITIYO7—a-----------..-- DIARI O

D . •a•a•...•SIs•.5.sS••ssS*Ss0...s.s..... babitant, en lau ••_••,•,•,••,_, II.. •...pøb1aci6 o......pro-

•••••••••••••.•• i3c p..,,•,••, 1) rciaitiea43 de _ ..•.•., I gIro po*&L

n.......wn.....sane •5 efl..f..o.......p) QltgDess des 1O IIX* o mflo *rs Ii, øia . sfio pa: ps!ovioia& -