TIETOTAITO JA PERUSTEELLINENmedia.oem.se/aut/oem_aut/oem_aut_fi/pdf/laakeri/laakeriesite_2015.pdf(SA), oikea tai vasenkätisena (L). Toimitetaan tiivisteillä tai ilman. SI & SABP..S-

2

Internordic Bearings tarjoaa laajan vakiolaakerimalliston sekä vierintä-, nivel-

ja liukulaakereita että kääntökehiä. Lisäksi toimitamme asiakaskohtaisia laakeri-

ratkaisuja erikoissovelluksiin. Laaja tuotevalikoimamme luo edellytyksiä sinulle

asiakkaana löytää meiltä aina se oikea ratkaisu.

Asiakkaitamme ovat pääasiassa OEM-teollisuus ja jälkimarkkinat Skandinaviassa,

joita palvelemme toimipisteistämme Suomessa ja Ruotsissa. Tehokas logistiik-

kajärjestelmä ja koordinoidut toimitukset toimittajiltamme mahdollistavat nopeat

ja varmat tavaratoimitukset.

Toiminnassamme laadulla on keskeinen osa. ISO 9001:2000 ja ISO 14001:2004

hyväksyntöjen lisäksi varmistamme laadun sekä tuotekohtaisesti, että yhdessä

toimittajien kanssa.

TIETOTAITO JA PERUSTEELLINEN

TARVEANALYYSI AUTTAVAT

VALITSEMAAN VARMAN JA

PARHAAN LAAKERIRATKAISUN.

OIKEA RATKAISU ALUSTA A

Produktöversikt_FI 08-04-02 14.50 Sida 3

3

Lisätietoja puhelimitse tai kotisivuiltamme www.internordic.biz.

YHTEISTYÖN TULOKSENA VARMA, LUOTETTAVA JA LAADUKAS LAAKERIRATKAISU

A ALKAENLaajan tuotevalikoiman lisäksi meille on tärkeätä

tarjota korkealuokkaista palvelua. Sinun – asiakkaan

on aina helppoa saada meihin yhteyttä!

MYYJIEMME tehtävänä on selvittää asiakastarpeet ja

tarjota paras mahdollinen laakeriratkaisu kuhunkin

sovellukseen. Asiakkaiden tarpeet ja tuotteet muuttuvat

ja kehittyvät. Siksi säännöllinen tilannepäivitys on

tärkeää.

PUHELINMYYNTIMME vastaanottaa tilauksesi, mutta

auttaa sinua myös laakerin valinnassa. Tavoitteenamme

on varmistaa että asiakas saa parhaan mahdollisen

laakerisovelluksen heti alusta alkaen.

JÄLLEENMYYJIEN avulla tuotteiden saatavuus varmistuu

paikallisesti ja tehokkaasti. Erityisesti jälkimarkkinati-

lanteessa on tuotteiden nopea saatavuus ensiarvoisen

tärkeää.


LS on maailman johtavia nivellaakereiden ja nivelvarsien

valmistajia. Vuonna 1958 perustetulla yrityksellä on

konttori ja tehdas Zhangzhoussa, Kiinassa. Työntekijöitä

yrityksessä on noin 1000. Tuotevalikoima on laaja, käsit-

täen n. 2700 eri tyyppiä. Vuosituotanto on kymmenen

miljoonaa nivellaakeria ja nivelvartta. Liikevaihto 55 M€, josta noin puolet on vientiä.

Yhtiö on noteerattu Shanghain pörssissä. LS:llä on myös Kiinassa

laaja-alainen nivellaakereiden ja varsien tutkimusinstituutti.

Kaikkien LS:n valmistamien tyyppien joukosta erottuu

ainutlaatuinen ”Long-Life” - DS-tyyppi. DS-tyyppi pidentää

helposti ja tehokkaasti sekä tuotteen käyttöikää, että kapasiteettia.

Suuri osa tuotteista on saatavana myös ruostumattomasta teräksestä.

LS:n laatu- ja ympäristöluokitukset: ISO/TS16949, VDA6.1, ISO17025,

TüV-Cert. sekä ISO1400.

IBEC:in konttori (laadunvalvonta ja logistiikka)

sijaitsevat Cixi:ssä, Shanghain eteläpuolella. Suurin

osa toimittajatehtaista ovat Ningbossa ja Shanghain

lähistöllä. IBEC perustettiin 2000 ja sen tuotevalikoima vastaa nyt hyvin suurempien

toimittajien vakiotuotteita. IBEC:illä on laaja valikoima laakereita ja laakerisovelluksia

ja se tarjoaa standardi- ja eri sovelluksiin kehitettyjä vierintälaakereita. Kuula-,

rulla- ja neulalaakerisovelluksia, niin modifikaatioita kuin asiakkaan

erikoistoivomusten mukaisia sovelluksia. IBEC ja sen käyttämät

tuotantoyksiköt ovat ISO-sertifioituja ja lopputuote on

aina IBEC:in henkilökunnan tarkastamaa. Jokaisessa

pakkauksessa ja yksittäisessä laakerissa on merkintä,

josta ilmenee sekä tehdas että valmistusajankohta.

Laadunvarmistuksen lisäksi, joustavat toimitukset,

toimitusvarmuus sekä logistiikkajärjestelmä

varmistavat tehokkaan ratkaisun asiakkaan

tarpeisiin ja kilpailukykyiseen hintatasoon.

REFERENSSIT

Tunnettuja yrityksiä: Caterpillar,

Daimler Benz, Linde, Steyer,

Scania, Kongsberg Automotive,

Stacke Hydraulik.

REFERENSSIT

IBEC-asiakkaita ovat m.m.

Autoliv, Electrolux, Cardo,

Besam, Husqvarna, Asko-

Cylinda, Fuji Autotech ja Atlet.

TOIMITTAJAMME

4


COB on Kiinan johtavia metallisten liukulaakereiden

valmistaja. Yhtiö tekee myös yhteistyötä johtavan

materiaalintutkimusinstituutin kanssa Shanghaissa.

Vuonna 1992 perustettu yhtiö on iso laakeritoimittaja kotimaansa autoteollisuudelle,

mutta vie tuotteitaan nykyään ympäri maailman. Shanghaissa sijaitsevat konttori

ja kaksi tehdasta työllistävät yli 700 henkilöä. Tehdas valmistaa vuodessa

n. 50 miljoonaa laakeria, joista 60% menee vientiin.

Tuotanto-ohjelmassa tuhansia eri tyyppejä ja mitoituksia.

Tuotevalikoimasta löytyy myös ympäristöhyväksyttyjä EU-

direktiivin 2002/95/EF (RoHS) mukaiset mallit.

Erikoistuotteista voi mainita tiivisteelliset, sekä erittäin

kovat (HB > 130) liukulaakerit. Tehtaalla on valmius

tehdä myös asiakaskohtaisia sovelluksia, niin mittojen,

materiaalin, kuin voitelu-urien suhteen.

COB:n suuria asiakkaita ovat m.m. lentokone- ja

autoteollisuus. Merkittävä käyttökohde on Shanghai

Maglev – huippunopea juna.

COB:llä on QS9000, ISO 9002, VDA 6.1 ja ISO 16949

sertifioinnit.

REFERENSSIT

Tunnetuimpi asiakkaita ovat

Caterpillar, Komatsu, John

Deere, Volkswagen.

TOIMITTAJAMME

6

SFERO valmistaa tarkkoja ja

hyvillä lukitusominaisuuksilla

varustettuja työkaluja ja lukko-

muttereita. Yritys perustettiin 1993 ja sijaitsee Ranskan Lyonissa.

Tuotanto on yli 40 000 mutteria ja lukkorengasta vuodessa.

SFERO on tunnettu patentoidusta lukitusrakenteesta.

Rakenteen ansiosta asennus,purkaminen ja uudelleenasennus

onnistuvat tarkasti ja varmasti yhä uudelleen ja erikoistyökaluja

ei tarvita.

REFERENSSIT

Tunnetuimpi asiakkaita ovat Michelin, Peugeot, Heidelberg/Goss,

Arcelor, Nadella, Vallorec ja Komori.


7


Wuxi Lida gear manufacturing co., Ltd on keskittynyt kääntökehien valmistukseen. Heidän tuotantonsa sijaitsee Kiinassa, Jiangsu:n teollisuusalueella. Yritys on perustettu 1993 ja valmistaa vuosittain noin. 22 000 kääntökehää. Kääntökehiä löytyy 200mm – 8000mm halkaisijoilla hammastamattomia, sisä- ja ulkohammastuksella.

Tyypillisiä käyttökohteita ovat maansiirtokoneet, työkoneet, henkilönostimet, materiaalinkäsittelykoneet ja järjestelmät.

TGB Group on keskittynyt kääntökehien ja matovaihteiden valmistukseen. TGB on perustettu yli 20 vuotta sitten ja yrityksen pääkonttori sekä tutkimus ja kehityslaitos sijaitsevat Espanjassa. Tuotteet valmistetaan Kiinassa ja Espanjassa. Espanjan laajat ja kattavat varastot takaavat nopean toimituksen asiakkaille ympäriEurooppaa ja Suomea. TGB valmistaa vuodessa n. 25 000 kehää ja on erittäin tunnettu tuulivoimate-ollisuudessa sekä henkilönostimien laitevalmistuksessa.

KääntökehätYrityksellä on laaja valikoima hammastamattomia, sisä- ja ulkohammastuksella olevia kääntökehiä. Kääntökehät ovat kuula- ja rullavierintäelimillä ja mitat ovat 150mm – 3000mm.

MatovaihteetMatovaihteellisissa kääntökehissä yritys on erittäin vahva ja valmistaa suljettuja, avonaisia, pystysuuntaisia sekä integroitua kahden akselin matovaihdetta. Matovaihteita yritys valmistaa mitoilla 130mm - 670/760mm kokoon asti. Matovaihteita pystytään käyttämään AC, DC tai hydraulimoottoreilla.

Työkone- ja materiaalikäsit-telykoneiden/järjestelmienvalmistajat ympäri maailmaa.

NIVELLAAKERIT JA NIVELVARRET

Nivellaakerit ja nivelvarret ovat standardilaakereita jotka sopivat erityisesti

sovelluksiin, joissa esiintyy heiluri- ja kallistusliikettä suhteellisen alhaisilla

kierrosluvuilla. Itseasennoituvuus sallii erisuuntaisia voimia, ne sopivat erityisesti

kohteisiin,joissa vaaditaan kuormituksen suunnan vaihteluita. Sisärenkaan

ulkopinta on kupera ja sitä vastaan on ulkorenkaan kovera sisäpinta.

Nivellaakeri kestää hyvin heiluvaa ja vaihtelevaa kuormitusta samoin kuin

staattista kuormaa.

EDUT

• Laakeri mahtuu pieneen tilaan, mikä mahdollistaa kompaktin rakenteen

ja joka kestää suhteellisen korkeaa kuormitusta.

• Kuorman suunnanvaihtelut tai virhelinjaukset eivät tuota ongelmia.

• Sallii muiden komponenttien suhteellisen suuria asennuspoikkeamia,

minkä ansiosta käy hyvin hitsatuissa rakenteissa.

Nivelvarsi on nivellaakeri joka on asennettu varrelliseen ulko- tai sisäkierteiseen

nivelpäähän tai hitsattavaan päähän. Tavallisia sovelluksia ovat hydrauli- ja

pneumatiikkasylinterit, trukit, nosturit, valssaamot, robotit, kuljettimet, sekä

erityyppiset kaivosteollisuuden, kirjapainoalan koneet, kuljettimet, elintarvike- ja

pakkauskoneet. Käytetään myös kaikentyyppisissä maansiirto- ja rakennuskoneissa.

ERI LIUKUPINTAVAIHTOEHDOT

• Teräs/teräs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Vaatii huoltoa

• Teräs-kovakromi/pronssi . . . . . . . . . . . . . . .Vaatii huoltoa

• Teräs-kovakromi/PTFE-kudos . . . . . . . . . . .Huoltovapaa, ei voitelua

• Teräs-kovakromi/PTFE-komposiitti . . . . . . . .Huoltovapaa, ei voitelua

VALINTAPERUSTEITA

• Kuormitussuunta, radiaalinen/aksiaalinen. Taulukoissa ilmoitettu

radiaalinivellaakereiden maksimikuorma, ts.kaikki laakerit, lukuun

ottamatta aksiaalinivellaakereita (GX) ovat radiaali kuormaa.

Aksiaalinivelvarsille kuormitus on aksiaalikuormitusta.

• Kuormitustyyppi, staattinen, dynaaminen, heilunta, taajuus

• Ympäristö, lika, kosteus, lämpötila

• Tilantarve

• Asennustapa

Useampia tyyppejä saatavana myös ruostumattomasta teräksestä ja niihin

voidaan valita eri tyyppisiä tiivisteitä. Erikoissovellukset ja tuumamitoitetut

saatavana asiakkaan toiveiden mukaisesti. ”Long-Lige”mallit –(DS) ja

monihuulitiivistemallit –(2GS) pidentävät huomattavasti tuotteen käyttöikää.

Suositellaan ja toimitetaan tietylle laakerityypeille. Kerromme mielellämme lisää!

GAC..S & T - Viistonivellaakeri, parasvaihtoehto yhdistelmäkuormituksiin.Saatavana teräs/teräs (S) pintoina jahuoltovapaana teräs/PTFE-kudos-pinnalla (T).

GE..ET - Radiaalinivellaakeri teräs-kovakromi/ PTFE-kudoksella.Huoltovapaa ja sillä on suurempikuormituskapasiteetti kuin PTFE-komposiitilla. Myös RST- versiona(X). Saatavana myös tiivisteillä.

8

GE..C - Radiaalinivellaakeri teräs-kovakromi/ PTFE- komposiitti.Huoltovapaa, Vaatii puhtaan ympäristön tai muun tiivistyksen.


GE..BK - Radiaalinivellaakerit teräs-kovakromi/pronssiliukupinnoilla.Kestää pidempään voitelematta japuhtaampi tuote kuin pelkkä teräksinenliukupinta. Ei tarvitse aivan yhtäpuhdasta ympäristöä kuin PTFE.

GE, GEG, GEF, GEEW, GEEM, GEBJRadiaalinivellaakerit eri nimityksilläriippuen mitoitussarjoista. Kaikkiteräs/teräs liukupinnoilla. Korkeakuormituskapasiteetti, erityisestiiskukuomitukselle. Osa saatavanamyös tiivisteillä.

SI & SA - Nivelvarret teräs/teräs pinnoilla sisäkierteillä (SI) taivaihtoehtoisesti ulkokierteytyksellä(SA), oikea tai vasenkätisena (L).Toimitetaan tiivisteillä tai ilman.

SI & SABP..S - Nivelvarret teräs-kovakromi/pronssi liukupinnoilla.Saatavana myös nivelpää ja sisärengas ruostumattomana (X),Kierteytykset kuten muissa nivelvarsissa.

SK & SF - Hitsattavat nivelvarret.

SI & SA..C - Nivelvarret, Huoltovapaitateräs-kovakromi/PTFE-komposiitti-pinnoilla. 15 mm koosta lähtienPTFE-kudoksella.

9

GX.. S & T - Pallomaiset, aksiaaliliuku-laakerit. Paras vaihtoehto aksiaalisiinkuormituksiin. Teräs/teräs liukupinnat(S) tai huoltovapaat mallit teräs/PTFE-kudospinnoilla (T).

SIK..C & SAK..C - Nivelvarret,Huoltovapaat teräs-kovakromi/PTFE-komposiittipinnoilla. Saatavana myösruostumattomalla rungolla ja sisären-kaalla.

SIR,SIGEW, SIQ– nivelvarret,kierteillä tai ruuvilukituksella.

SQ - Tiivistetytkulmanivelpäät.


LIUKULAAKERIT

Erinomaisten ominaisuuksiensa ansiosta liukulaakereita voidaan käyttää melkein

kaikilla teollisuuden aloilla, kuten elintarvike- ja kemian teollisuudessa, missä

huoltovapaiden laakerien tarve ja rajallinen tilankäyttö rajoittavat laakerivalintaa.

Perusominaisuuksiensa lisäksi jokaisella liukulaakerimateriaalilla on oma

erikoisominaisuutensa, joka tekee siitä sopivan käyttötarkoitukseensa.

EDUT

Tyypillisiä sovelluksia ovat työkoneet, kuntolaitteet, hydraulipumput, pneuma-

tiikka- ja hydrauliikkasylinterit, iskunvaimentimet, trukit, nostopöydät, takalaita-

nosturit, kuljetuslaitokset, ajoneuvot moottorit, vaihdelaatikot, turbiinit, laivat,

kaivosteollisuus, ovet, huonekalut, maatalous- ja metsäkoneet ja kaiken tyyp-

piset teollisuuskoneet – etenkin koneet joissa on alhaiset tai kohtuulliset kier-

rosluvut ja kuormitusvaihtelut jne.

TAVALLISIMPIA MATERIAALEJA

• Teflon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Huoltovapaa

• Asetaalimuovi . . . . . . . . . . . . . . . . Vaatii alkuvoitelun

• Bimetalli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vaatii voitelua

• Pronssi, -Lyijy/Tina/Alumiini . . . . . Vaatii useimmiten voitelua

• Messinki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vaatii useimmiten voitelua

• Rauta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vaatii useimmiten voitelua

• Ruostumaton teräs . . . . . . . . . . . . Vaatii useimmiten voitelua

• Öljypronsssi . . . . . . . . . . . . . . . . . Huoltovapaa

VALINTAPERUSTEITA

Kaikkia tyyppejä saatavana laipallisina (ei asetaali) ja aluslevytyyppeinä.

Ja tietyissa tapauksissa voidaan liukulaakerin ulkopuoli pinnoittaa. Valtaosa

voidaan toimittaa RoHS-vaatimusten mukaisena.

10

COB010 - Teflonliukupinta tinapinnoitetussateräsrungossa. Erityisen hyvin käyttökelpoinenkohteissa, joita ei haluta tai voida huoltaa.Sopii suurelle kuomitukselle ja pienellenopeudelle tai pienelle kuormituksellesuurissa nopeuksissa. Käyttökelpoinenmyös öljyssä ja vedessä ja sillä on hyväkorroosionkestokyky. Kestää hyvin korkeitaja matalia lämpötiloja. Pieni kitkakerroin.

COB030 - Bimetalliliukulaakerit. Tässäsarjassa tina tai alumiinipronssi on yhdis-tetty erilaisiin lejeerinkeihin. Sopiva suuriinnopeuksiin tai korkeisiin paineisiin.Tyypilliset käyttökohteet: moottorit,vaihdelaatikot ja voimansiirto.

COB095 - Pronssiliukulaakerit, Indenttinen090-sarjan kanssa, mutta jossa voitelutaskuton täytetty kiinteällä voiteluaineella ollennäin huoltovapaita normaaliolosuhteissa.

• Huoltovapaat

• Hyvä lämmönjohtamiskyky

• Laaja käyttölämpötila-alue

• Kemiallinen resistanssi

• Hyvä pitkäaikainen kuormitettavuus

• Työstö asennuksen jälkeen

• Pölyn ja liankestäviä

• Tärinää vaimentavia

• Käyttö nesteissä

• Pieni kitkakerroin

• Kevyitä

• Edullisia

• Kuormitus/kuormitussuunta

• Kierrosluku

• Kuorma/kierroslukuyhdistelmä ts.

PxV-arvo (P=voima ja V=kierrosluku)

• Lämpötila-alue

• Voitelutarve/mahdollisuus

• Ympäristö/saasteet

• Vastapinnan sopivuus

• Mitoitus


COB08 - Massiviinen sorvattu pronssilaakerieri seoksin, joista tinapronssi on tavallisin.Sopii hyvin suurille kuormituksille, alhaisillekierroksille, likaisiin olosuhteisiin sekäkestää iskuja ja värinöitä.Korroosionkestävä. Valmistetaan yleensäasiakkaan piirustusten ja spesifikaatioidenmukaan.

11

COB094 - Pronssilaakeri tiivisteellä, muutenidenttinen 092-sarjan kanssa. Tiivisteenavulla voiteluaine pysyy paremmin laake-rissa, joilloin voiteluväli pitenee. Sopii myöslikaisiin olosuhteisiin.

COB021 - Asetaalimuoviliukupinta (POM)kuparipinnoitetulla teräsrungolla. Vaatiialkuvoitelun, mutta on sitten lähes huoltovapaa. Voidaan käyttää likaisissaolosuhteissa. Kestää paremmin kolhujaja iskuja kuin teflonpinnoite sekäasennusvirheitä tiettyyn rajaan saakka.

COB011 +012 - 011; Teflonliukupinta tinapinnoitetussa pronssirungossa. Hyvä korroosionkestävyys. 012; Teflonliukupinta ruostumattomassateräsrungossa. Paras mahdollinen kestävyyskorroosiota vastaan.

COB013 + 014 - 013; Liukulaakeri teflonliukupinnalla.Käytetään erityisesti hydraulipumpuissa jamuissa sovelluksissa, joissa käytetään suuriakuormia ja kierrosnopeuksia. 014; liukulaakeriteflonliukupinnalla. Käyttökohteet: iskunvaimen-timet, paineilmasylinterit ja muut sovellukset,joissa on edestakainen liike.

COB050 - Sorvatut pronssi/messinkiliuku-laakerit. Voiteluaine on kiinteänä osanarakennetta ja siksi huoltovapaita.Käyttöalueina sovellukset, joissa suurikuormitus ja pienet kierrosnopeudet.Hyvä kulutuskestävyys. Kestää myöshyvin iskuja, korroosiota ja korkeampialämpötiloja.

COB090 - Pronssilaakeri voitelutaskuilla, jotkaannostelevat voiteluainetta käytön aikana.Sovelias likaisessa ja korroosioalttiissakäyttöympäristössä. Kestää kolhuja, värinöitä, suuria kuormia. Saatavana myöserikoiskovana materiaalina. Käyttökohteet:työkoneet sekä metsä- ja maatalouskoneet.

COB092 - Pronssilaakeri identtinen 090-sarjan kanssa, paitsi voitelutaskujen tilallareiät. Reikien ansiosta voiteluainetta voidaanlaittaa enemmän, jolloin saavutetaan pienempi kitka ja myös pidempi voiteluväli.Saatavana myös erikoiskovana materiaalina.

OB - Öljypronssi ja öljyteräsliukulaakeritvalmistetaan sintratusta pronssista taiteräsjauhosta kyllästettynä öljyllä tai rasvalla.Öljypronssi sopii hyvin suuriin nopeuksiinkun taas öljyteräs soveltuu suuremmillekuormituksille ja pienemmille kierrosno-peuksille. Pieni kitka, hiljaisia ja normaalio-losuhteissa eivät kaipaa jälkivoitelua. Voidaantehdä asiakassovelluksia piirustustenmukaisesti eri seoksilla.


LAAKERIYKSIKÖT JA HALKAISTAVAT PESÄT

Laakeriyksikkö koostuu laakeripesästä jossa on pallomainen pesä sekä

urakuulalaakerista, jossa on vastaavasti pallomainen ulkokehä. Laakeri on

näin itseasennoituva, joka kompensoi mahdollisia akselin linjausvirheitä.

Pesän materiaalina voi olla valurauta, teräslevy, alumiiniseos, komposiittimuovi

tai ruostumaton teräs. Varsinainen laakeri on normaalisti kromiterästä, mutta

saatavana myös ruostumattomasta teräksestä.

EDUT

• Helppo asentaa muutamalla pultilla.

• Helppo kiinnittää akseliin – väljä sovite

• Itseasennoituva

• Kestää hyvin iskukuormaa - etenkin komposiitti- ja valurautayksiköt.

Tyypillisiä sovelluksia ovat kuljettimet, maatalous-, rakennus-, elintarvike- ja

puutarhakoneet.

VALINTAPERUSTEITA

• Pesän tyyppi.

• Kuormitus, etenkin jos kyseessä on aksiaalikuorma.

• Käyttöympäristö.

• Kierrosluku.

• Kiinnitystapa akseliin: pidätinruuvi/ epäkeskorengas/kiristysholkki.

• Akselitoleranssi.

Laakeriyksiköt ovat sopivissa olosuhteissa huoltovapaita. Käyttökohteen kor-

kea lämpötila ja kierrosluku, sekä likainen ympäristö käytännössä vaativat

kuitenkin jälkivoitelua. Laakeriyksikössä on sen vuoksi aina voitelunippa.

Laakereita on saatavana erikoistiivistettynä vaikeisiin olosuhteisiin, kuten

myös erikoiskierteet automaattiseen voiteluun, sekä tuumakokoja.

Halkaistavat pesäyksikkö poikkeaa laakeriyksiköstä siltä osin, että sen pesä

koostuu kannesta ja alaosasta - asennus ja purkaminen on nopeaa. Jos

pesään asennetaan pallomainen kuula- tai rullalaakeri, saavutetaan korkea

kuormituskyky etenkin rullalaakereilla. Pesän voi varustaa erityyppisillä tiivisteillä,

kunnonvalvontavarustein ja ne ovat jälkivoitelu-valmiita. Niillä on erinomainen

lämmönsiirtokyky. Tavallisia käyttökohteita ovat m.m. raskas teollisuus, kuten

esim. kaivos- ja rakennusteollisuus, paperi- ja massalaitokset,

sekä materiaalinkäsittely jne.

PPL - Laakeriyksikkö komposiitti-laakeripesällä ja ruostumattomallalaakerilla. Pesän ominaisuutena kolhun- ja korroosionsietokyky sekäjoustavuus.

UCPA - Valurautainen laakeripesä.Sisäkierteet pesän alapuolella.

12

SUCF - Laipallinen laakeriyksikköruostumattomasta teräksestä. Pesänlaakeri, rasvanippa ja lukitusruuvitovat samoin ruostumattomia.Korroosioalttiisiin sovelluksiin.


UCFL - Laipallinen ja valurautainenlaakeriyksikkö kahdelle lukituspultille.

UCFA - Laipallinen valurautalaakeriyk-sikkö säädettävällä kiinnityksellä.

UCFC - Laipallinen ja valurautainenlaakeriyksikkö neljälle kiinnityspultilleja ohjaavalla tukipinnalla.

UCT - Säädettävä valurautainen laakeriyksikkö.

SBPFL - Laipallinen laakeriyksikköpeltirungolla.

UP - Kompakti alumiiniseoslaakeri-yksikkö.

13

UCFB - Laipallinen laakeriyksikkö kolmella kiinteällä pulttireiällä laipassa.

UCC - Laakeriyksikkö lieriönmuotoisellavalurautapesällä.

SNC/SNK - Halkaistava pesä pallo-maisille kuula- tai rullalaakereille.


KUULA- JA RULLALAAKERIT

Kuula- ja rullalaakerit ovat vierintälaakereita. Kuulalaakerissa pitimessä on kuulat

ja rullalaakerissa vastaavasti rullat. Ne jaetaan eri tyyppeihin ensisijaisesti kehän

poikkileikkauksen muodon mukaan. Kartiorullalaakerissa rullat ovat kartion-

muotoisia, pallomaisissa rullalaakerissa pallomaisia ja lieriömäisissä lieriömäisiä.

Tutkimusten mukaan 90% kaikista myytävistä laakereista ovat ehjiä ja käyttö-

kelpoisia vielä sen jälkeen kun laite on koottu ja otettu käyttöön. Tietyissä

sovelluksissa kuitenkin laakeria rasitetaan äärirajoilla ja tällöin laakeri saattaa

hajota. Laakeri on ehkä kuitenkin ainoa koneenosa, jonka elinikää voidaan

ennakoida jo suunnitteluvaiheessa.Tätä varten on kehitetty laskentamenetelmiä.

Edellytyksenä on tietenkin, että laakeria voidellaan.

VOITELUN EDUT

• Vältetään metallipintojen kosketusta laakereiden ja laakerikehien

välillä – vähentää kulumista

• Vähentää laakerin kitkaa

• Suojaa korroosiolta

• Mikäli voiteluaineena käytetään voitelurasvaa, rasva suojaa myös

epäpuhtauksilta

KUULA- JA RULLALAAKERIN VALINTAPERUSTEITA

• Radiaalinen ja aksiaalinen kuorma

• Kippimomentti

• Virhelinjauksen aiheuttama kuorma

• Käyttöolosuhteet/epäpuhtaudet/lämpötila

• Kierrosluku

• Käytettävissä oleva tila

TAVALLISIMPIA SOVELLUKSIA – KAIKKIALLA!

KOTITALOUDESSA ON KESKIMÄÄRIN 184 KAPPALETTA LAAKEREIA.

Oletko tullut ajatelleeksi että mm. seuraavissa laitteissa on kuulalaakerit:

pesukoneessa, jääkaapissa, keittiön monitoimikoneessa, porakoneessa,

tietokoneessa, autossa, polkupyörässä, rullalaudassa, hiustenkuivaajassa,

cd-soittimessa jne. Tämän lisäksi kaikki käyttökohteet teollisuudessa.

14

511 – Painekuulalaakerit Tarkoitettu ainoastaan aksiaalisille kuormille.Saatavana yksitoimisina ja kaksitoimisinasekä levypitimillä ja pallomaisilla pesälaatoilla,joilla voidaan tasata akselin ja pesän laakerisijan yhdensuuntaiseroja.

72 – Viistokuulalaakerit Suunniteltu yhdistelmäkuormille. Kaksirivisetlaakerit, joita saa myös tiivisteellisinä,yksinkertaistaa rakennetta ottaessaankahdensuuntaisen kuorman vastaan.Nelipiste-viistokuulalaakerit säästävättilaa ja sopivat myös kaksisuuntaisiinaksiaalisiin kuormiin.

12 – Pallomaiset kuulalaakerit Itseasennoituvia ja siksi myös kestävätvirhelinjauksia. Saatavana tiivisteillä jaalkuvoideltuja ja siten huoltovapaita.


60, 62, 63 – Urakuulalaakerit Kestäviä, monipuolisia ja hiljaisia. Käyttökelpoinensuurilla kierroksilla ja kestääradiaalisen kuormituksenlisäksi jonkin verran aksiaalistakuormaa. Helposti asennet-tavissa. Tiivisteellisinä voideltujaja normaaliolosuhteissa täysinhuoltovapaita. Kaksirivisenäkestää suurempaa säteis-kuormaa.

15

302 - Kartiorullalaakerit Suunniteltu suurille yhdistelmäkuormille.Tukevan rakenteen ansiosta saadaankompakti laakerointi.

NJ – Lieriörullalaakerit Kestävät hyvin säteiskuormiasuurillakin kierroksilla.Yksirivisellä EC-rakenteisellalaakerilla on optimoitu sisäosanmuotoilu, joka lisää säteistäja aksiaalista kuormituskykyä.Pitimettömässä lieriörullalaa-kerissa on maksimi määrärullia. Se soveltuu suurillekuormilla ja pienille ja kohtalaisille kierrosluvuille.

222 - Pallomaiset rullalaakeritLujia itseasennoituvia laake-reita, jotka kestävät hyvinlinjapoikkeamia. Soveltuvatsuurille kuormille. Luotettavaja pitkäikäinen laakeri myösvaikeammissa käyttöolo-suhteissa. Yleinen laakerihalkaistavissa pesissä.Saatavana myös tiivisteillähuoltovapaaseen käyttöön.

LLU-tiivisteet - Tehokas kumitiiviste kuulalaakereille yhdellä sisäpuolisella jaulkopuolisella huulella yhdessä sisärenkaanV-uran kanssa. Erittäin hyvä tiiveys pölyja likapartikkeleita vastaan, mutta myöslikavettä kestävä.

Valikoimassa on useita tyyppisiä laakereita,esimerkiksi. Sähköeristetty laakeri, jonkaulkokehä ei johda sähkövirtaa. Laakereita,jotka soveltuvat jopa +350 asteen lämpö-tilaan sekä pallomaisia rullalaakereita tiivisteillä.


NEULALAAKERIT, NOKKARULLAT,TUKIRULLAT JA JUOKSURULLAT

Neulalaakerit, nokkarullat, juoksu- ja tukirullat kuuluvat vierintälaakereiden ryhmään.

Neulalaakerit on kompakteja laakereita, jotka koostuvat useasta eri komponentista.

Ne kestävät korkeita kuormia ja kierroslukuja. Peruskomponentin, eli neularullan,

lisäksi neulalaakerissa on sisäkehä/holkki, ulkokehä/holkki ja mahdollisesti tii-

visteitä. Jos kyseessä on erityisen ahtaat tilat, neulalaakeria voi käyttää ilman

ulko- ja/tai sisäkehää, jolloin rullat ovat suoraan akselia tai tai pesää vasten.

Tietyt tyypit voidaan toimittaa tiivisteillä.

Tukirullat, nokkarullat ja juoksurullat ovat vierintälaakereita, joissa on erikoispaksu

ulkokehä. Ne kestävät isoja kuormia, myös iskukuormia. Ulkokehän vaihtoehtoina

sylinterimäinen tai kupera. Kuperaa ulkokehällä estetään pistekuorman syntymistä.

Saatavana myös tiivisteillä.

Tukirullissa ja nokkarullissa on neuloja tai rullia, juoksurullissa on kuulat.

Nokkarulla on tukirulla, jossa sisärenkaan sijaan on massiivinen kierteellinen

akselitappi. Tämä nopeuttaa rullien kiinnittämisen koneisiin.

HK - Neulalaakerilla on prässätty peltiulkokehä Käytetään useimitenilman sisäkehää karkaistulla ja hiotulla akselilla.

LR - Yksirivinen juoksurulla ja saatavana tiivisteillä.

16

NATR - Tukirulla kuperalla tai lieriömäiselläulkokehällä ja neuloilla. Voidaan toimittaamyös tiivisteillä.


KRV – Nokkarulla maksimi rullamää-rällä, jonka vuoksi sopii hyvin isoillekuormille. Pidikkeen puuttumisenvuoksi ei voida käyttää yhtä suurillekierroksille kuin KR-malli pidikkeellä.

NA - Nokkarulla sisärenkaalla.Suurempi kuormankesto kuin NKI-tyypillä. Toimitetaan myös tiivisteillä.

AXK - Aksiaalineulakehä Voidaankäyttää painelaatoilla tai ilman.Käytettäessä ilman laattoja pitää viereisten osien olla karkaistuja jahiottuja.

17

HFL - Vapaapyörä laakerointi, jokamahdollistaa akselin pyörimisenyhteen suuntaan, mutta salpaa pyörimisen toiseen suuntaan.

NKI – Neulalaakeri sisäkehällä.Matala rakenne mahdollistaasen käyttämisen rajoitetussatilassa säteissuuntaan.Sietää suuria kuormia. Laaja valikoima mallejakuten aksiaalisille kuormille –yksinkertainen, kompakti jataloudellinen laakeriratkaisu.

K - Neulakehät ovat täydellisiäasennusvalmiita laakerointejaminimi mitoituksella ja hyvälläkuormituskyvyllä. Käytettäväsamanlaatuisen pesän jaakselin kanssa.


KM - Akselimutteria käytetään laakerintai muun komponentin kiristämiseenakselille ja laakerin asentamiseen japurkamiseen kartiomaiselta akseliltatai hylsyltä. Akselimuttereiden ulko-reunalla on neljä tai kahdeksan uraahaka-avaimella tai lyöntiavaimellakiristämistä varten.

KM..GI - Nylon-akselimutteri onvakioakselimutteri varustettuna kierteettömällä elastisella nylon-lukkorenkaalla, joka lisää kitkaa javastusta, kun nylon-materiaali tukeutuukierteeseen. Paras lukitus saadaan,kun koko nylon-rengas on kierteenpäällä.

RB - Kuulat samoin kuin myös rullatja neularullat voidaan toimittaa myöserikseen. Neulakehiä ja erityisestikuulia voidaan käyttää useissa erikäyttökohteissa kuten kuulaventtiileissäja erilaisissa lukkojärjestelmissä.

18

LAAKERITARVIKKEET

MB - Varmistinlaatta, jota käytetäänvarmistamaan akselimutterin pysymistäakselilla. Varmistinlaatta vaatii vastaavat urat akselilla.

H - Kiristys- ja vetoholkkeja käytetäänkartioreikäisten vierintälaakereidenasentamiseen akselille. Tämä helpottaaasentamista ja purkamista ja yksin-kertaistaa laakerikonstruktiota.Holkeissa on halkio ja niiden kartiok-kuus on 1:12. Toimitetaan täydellisenäakselimutteri KM:n ja varmistinlaatanMB:n kanssa.

EMLMS - Asennussarja halkaisijaltaan10–55 mm:n laakereille. Sisältää hylsyt, tuurnan ja erikoisvasaran.Asennusvaihe on tärkeä työvaihe jasen onnistumisella on ratkaiseva vai-kutus laakerin toiminnalle ja käyttöiälle.Väärin asennettu laakeri aiheuttaa10% laakerivaurioista tai normaalialyhyemmistä käyttöajoista.Asennussarjaa voidaan käyttäämyös esimerkiksi ohjausrenkaiden jatiivisteiden asentamiseen.


SFERO VASTAMUTTERIT

AINUTLAATUINEN JA PATENTOITU SARJA AKSELI-

JA SÄÄTÖMUTTEREITA

Näiden ainutlaatuisten lukitusmutterien ominaisuuksiin kuuluu asennuksen,

purkamisen ja jälleenasennuksen helppous. Muttereita voi asentaa satoja

kertoja ilman että tarkkuus ja luotettavuus kärsii. Asennus sujuu myös

ilman erikoistyökaluja. Tämä säästää sekä aikaa että rahaa. Saavutetaan

moninkertainen lukitusteho verrattuna perinteisiin akselimuttereihin ilman,

että mutterin kierteisiin tai akseliin syntyy vaurioita. Samalla minimoidaan

kulumisesta johtuva välys sekä radiaaliseen että aksiaaliseen suuntaan.

Lukitus tapahtuu joustavan rakenteen avulla. Yksi tai kaksi lukitusruuvia

painaa mutterin kierteitä akselin kierreprofiilia vastaan. Näin syntyy tarkka

ja tehokas lukitus eikä akselin kierre vahingoitu. Tämä tietää huomattavia

etuja verrattuna erillisen, metalli- tai nylon-muttereiden käyttämiseen.

ERINOMAINEN SEURAAVISSA KOHTEISSA

• Kaikkien laakerityyppien kiinnittämiseen ja säätöön

• Kuularuuvien asennukseen

• Suurella nopeudella pyörivät karat

• Sovellukset, joissa on pyörimissuunta vaihtuu useasti

• Jousistojen kalibrointi

• Laitteet jotka ovat alttiita korkeille lämpötiloille ja/tai tärinälle

• Rakenteet, jotka säännöllisesti puretaan ja asennetaan uudelleen

Esimerkkialoja m.m. ajoneuvo -, lentokone-, prosessi-ja offshore/

telakkateollisuus sekä valssaamot/terästehtaat. Käyttäjinä myös kirjapaino-

ja pakkauskoneiden valmistajat sekä m.m. moottori-, turbiini- ja

kompressorivalmistajat.

19

LR

Säteittäiskiinnitys,tavallisin menetelmä.

LF

Kiristys otsapinnastasovelluksiin, joissasäteittäislukitus onmahdoton tai hankalatoteuttaa kuten putkessa.

LRE/LFE

Tasapainotetut mutterit suurillenopeuksille.

LRP

Erityisen suurilleaksaalikuormille jalukitustarpeille.

LX

Ulkopuolisella kierte-ellä oleva sovellusesim. sisäkierteisilleakseleille/putkille.

LR06

LF06


Fiskarsinkatu 3, 20750 TURKUPL 9, 20101 TURKUe-mail: [email protected]

Asiakaspalvelu:Puh. 0207 499 499Fax 0207 499 456Myyntikonttori/Oulu Fax 0207 499 491

OEM Automatic toimii Suomessa, Ruotsissa, Norjassa, Tanskassa, Iso-Britanniassa,

Puolassa, Virossa, Tšekin tasavallassa, Slovakiassa, Liettuassa, Latviassa ja Unkarissa.

Olemme yhdessä Pohjois-Euroopan johtava teollisuuskomponenttien toimittaja.

Documents

TIETOTAITO JA PERUSTEELLINENmedia.oem.se/aut/oem_aut/oem_aut_fi/pdf/laakeri/laakeriesite_2015.pdf(SA), oikea tai vasenkätisena (L). Toimitetaan tiivisteillä tai ilman. SI & SABP..S-