Ticari Gemi İşletmeciliği

8/3/2019 Ticari Gemi letmecilii

1/134

KISIM I

Tarihe

Ticari gemi iletmecilii, ulusal ve uluslararas otoriteler

tarafndan gelitirilmi kapsaml kural ve konvansiyonlarla

ynetilen, uzmanlk gerektiren karmak bir itir. Bununla beraber,

gemi iletmeciliinin teknik konularnn dzenlenmesi, gvenli ve

kirlilik yaratmayan gemi iletilmesi hedefine ksmen eriilmesinisalar. Son analizde, kaptan, gemi ve mrettebatnn gvenlii

konusunda aka sorumlu olduu halde, ynetim ve her geminin

iletimi iin tam sorumluluk, gemi sahibine veya gemi iletiminin

sorumluluunu gemi sahibinden devralan kii veya organizasyona

aittir.

statistik analizler, gemi iletmeciliinde meydana gelenkazalarn yaklak %80'inin insan hatasndan kaynaklandn

gstermektedir. Bunun altnda yatan gerek, yap veya tehizat

yetersizliklerinin neden olarak tesbit edildii haller de dahil olmak

zere insan hareketleri veya eksiklii olmaktadr.

Tm gemi iletmecilii irketlerinin stne den grev,

dorudan veya dolayl olarak bir kaza veya kirlilik hadisesine neden

olabilecek insanlarn hatal kararlarn en aza indirmektir

Hedeflerden biri. alanlarn iletme sorumluluklarn gvenle

yerine getirmelerini salayacak ekilde uygun olarak

bilgilendirilmeleri ve donatlmalar olmaldr. Karada alnan kararlar,

denizde alnan kararlar kadar nemli olabilir ve irket iinde

herhangi bir seviyede alnan gvenlik veya evre kirliliini etkileyen

her karar iin bu kararn neticelerinin iyi deerlendirilmesinin

salanmas gereklilii vardr.

1


2/134

Gemilerin gvenle iletilmesi ve kirliliin nlenmesi iin

Uluslararas Gvenlik Ynetimi (ISM) Kodunun IMO tarafndan kabul

edilmesi, bu hedefin hkmetler tarafndan yansmasdr. ISM Kodu

gvenlik ve evre kirliliinin nlenmesi ile ilgili olarak irket

ynetiminin organizasyonu ve bir gvenlik ynetimi sisteminin

yrrle konulmas iin kurallar koyarak gemilerin gvenli

ynetilmesi ve iletilmesi iin uluslararas bir standart oluturur.

Gvenlik ve evre korunmasn yneten kurallar ve

ynetmelikler, bu gnn gemi iletmecilii endstrisiyle ilikili

aamalarla zaman iinde gelimitir lk aama gvenlik

yetersizliklerinin neticeleri zerinde durur. Burada, kiisel

yaralanma, gemi veya ykne hasar veya evre kirlilii

hadiselerinden sonra sulanacak bir kiinin bulunmas iin aba

sarfedilir. Bu, esas amac suu tanmlamak ve ounlukla hadiseler

zincirindeki son kiiye suu yklemek olan bir cezalandrma kltr

yaratr Bunun altnda yatan prensip, cezalandrma tehdidinin irket

ve bireysel davran etkileyerek gvenliin daha yksek bir ncelik

kazanmasdr.

kinci aama, gvenlik dzenlemesinin, endstriye takip

etmek zere verilen kural ve ynetmeliklerle nceden tarif

edilmesini ierir rnein SOLAS 1974, MARPOL 73/78. atma,

Ykleme snr konvansiyonu ve STCW'nin hkmleri. Uluslararas

gemi iletmecilii iin d dzenleme erevesinin temelinioluturur Bu aama, birinci aama zerine bir gelimedir, nk

gerek zarar olumadan bilinen tehlike noktalarna mdahale

etmek iin dizayn edilmitir Bu, d kurallara uyum kltrne yol aar

Bununla beraber d kurallarn uygulanmas yeterli deildir, nk

kurallar gvenlie ulamak iin aralar salamaldr ve kendi

ilerinde bir son olmamaldrlar.

nc ve en gelimi aama, ikinci aamada olduu gibi

2


3/134

ynetmeliin dtan empoze edilen uyum kriterleri koymaktan

teye gittii, gvenliin kendi kendine dzenlenmesi kltrnn

yaratlmasdr Bu nc aama, gvenlik iin i ynetim ve

organizasyonun zerinde durur, endstri ve irketleri gvenlik iin

hedefler oluturulmas iin tevik eder. Kendi kendine dzenleme,

gvenliin gelitirilmesi iin alman tedbirleri dardan kendilerine

empoze edilmi olarak grmek yerine, her irket ve bireyin sorumlu

olmas gerekliliini de vurgulamaktadr Bu, irkete zel ve gemi

iletmecilii halinde tekneye zel gvenlik ynelimi sistemlerinin

gelitirilmesini gerektirir Bu nc aamada nemli olarak

gvenlik, yetersizlik durumunda bundan dorudan etkilenen kiiler

tarafndan organize edilmektedir.

Dnya apnda gemi iletmecilii endstrisinde gvenlik ve

evre kirliliinin nlenmesi iin dzenleme tarihsel olarak

cezalandrrla kltr ve d kurallara uyum kltr olarak

karakterize edilmektedir ISM kurallarnn IMO tarafndan kabul

edilmesi ve tm ye devletler tarafndan bu kurallarn zorunlu

uygulanmas gemi iletmeciliinde kendi kendine dzenlemekltrnn oluturulmas iin nemli bir admdr. Kendi kendine

dzenleme bununla beraber kendi bana tam olarak etkili deildir

Daha gvenli denizler ve evre korunmas iin bu u aamann da

birlikte olmas gereklidir. Her aama irketin ve bireysel davrann

etkilenmesi asndan nemli bir rol oynar.

Gvenlik Ynelimi Sistemi (SMS)

Gvenlik ynetimi sistemi, bir irketin, karada ve denizde

gvenlik ve evre korunmasn etkileyen koullarn, faaliyetlerin ve

grevlerin yasal ve irket gereksinimleri dorultusunda

planlanmas, yrtlmesi ve kontrol edilmesini salamak zere

gvenlik ynetimi prosedrlerini gelitirmesini ve yrrlekoymasn gerektirir.

3


4/134

Gvenlik ynetimi sistemi insanlar tarafndan gelitirilir ve

ilerlii salanr Sistemde yer alan farkl kiilerin yetki ve

sorumluluklarnn ve kiiler arasndaki iletiim yollarnn bu sistemin

temelini oluturduunun farknda olmak nemlidir. Kara ve denizde,

gvenlik ve evre korunmas ile ilgili grevler ve faaliyetler

tanmlandnda, gelitirildiinde ve yrrle konulduunda

gvenlik ynetimi sisteminin omurgasn olutururlar.

Etkin bir gvenlik ynetimi sistemi irkete; performansnn

llmesi, iyiletirme gerektiren alanlarn tanmlanmas ve

yrrle konulmasna imkan verir. Bu, belgelenmi bir gvenlik

ynelimi sistemi ile yaplabilir.

Gvenlik Ynelimi Sistemi Kurulmasnn

Faydalar

Yaplandrlm bir gvenlik ynetimi sistemi, bir irketin, gemi

iletmecilii ve acil duruma hazrlkl olma konularnda, gvenli i

pratiinin gelitirilmesine younlamasna imkan verir Uygun bir

gvenlik ynetimi sistemi gelitirilmesi ve yrtlmesinde baarl

olan bir irket, insanlara zarar verebilecek ve evre veya

mal (gemi, tehizat ve yk gibi) hasara uratabilecek

hadiselerde bir azalma beklemelidir.

Gemi iletmecilii ve dier endstrilerde elde edilen

tecrbeler, bir irketin aadaki faydalar, salayabileceini

gstermitir.

Personelin gvenlik bilinci ve gvenlik ynetimi

yeteneklerinde iyileme;

Gvenlik, evre konusunda srekli iyiletirmeyi tevik eden

4


5/134

bir gvenlik kltr;

Mterilerin irkete daha fazla gven duymalar, ve

irket moralinde iyileme

Zaman ierisinde genel faydalar izleyen aadaki ticari

faydalarn da kazanlmasna ilikin baz kantlar mevcuttur .

Verimliliin artmasyla azalan masraflar (rnein,

gecikmelere yol aabilecek gemi iletimindeki masraflarn

en aza indirilmesi)

Piyasa artlarna gre uygun sigorta primleri

Ama

Bu klavuz, Uluslararas Gvenlik Ynetimi (1SM) Kodu

gereksinimlerini karlayacak bir gvenlik ynetimi sisteminin

gelitirilmesinde irketlere yardm etmek zere dzenlenmitir.

Bu klavuz. ISM Kodu (IMO karar A.741(18)), Uluslararas

Denizde Can Gvenlii Konvansiyonu, Bolm IX ve dareler

Tarafndan ISM Kodunun Uygulanmas Hakknda Esaslar (IMOKarar

A.788(19)) ile birlikte okunmaldr ve bu dokmanlarn herhangi bir

ekilde yerini atmak veya geerliliklerini iptal etmek amacyla

hazrlanmamtr.

Bu klavuzun nc ksm, ISM Kodunun metni ve uygulamas

ile ilgili yol gstermeleri kapsamaktadr. Kolay bavuru iin SOLAS

Blm IX hkmleri ve IMO karar A 788(19)'dan alntlar dahi!

edilmitir. Btnlk asndan, SOLAS Blm IX ve A.788 (19) nolu

kararn.tam metinleri, bu klavuzda Ek l ve Ek 2 olarak yeniden

baslmtr.

Gvenlik ynetimi sistemlerinin ilerliklerinin srdrlmesinin

5


6/134

nemi dikkate alnarak, i tetkiklerin organizasyonu ve ynetilmesi

zerine yol gstermeler Ksm IV'de ele alnmtr.

Anahtar sorular ve bir gvenlik ynetimi sisteminin

gelitirilmesi grevinde yardmc olacak ak bir plann

oluturulmas konularnda tavsiyeler Ek 3'de verilmitir Bunlar

yalnzca tavsiyelerdir. Gelitirme ileminde dier prosedrlerde eit

derecede etkili olabilirler ve irketler Ek 3'de tarif edilenlerle

kendilerini snrlandrlmaldrlar.

Kullanlan Terimlerin Tarifleri

Aadakiler, SOLAS Blm IX, A 74 1(18 ) ve A 788 ( 19}

kararlarnda kullanlanlar da dahil olmak zere terim tariflerinin bir

derlemesidir. Baz tanmlar kaynak gsterilen dokmanlarn birden

fazlasnda grlebilir ve metinlerinde kk farkllklar bulunabilir.

Listedeki belirli tanmlarda eklemeler yaplarak dier konvansiyon,

kurallar v.s.'ye bavuru yaplmas ihtiyac ortadan kaldrlmtr. Az

sayda ilave tanmlar, kural ve gereksinimlerin aklanmasnda

yardmc olmak zere eklenmitir

Kazalar, yaralanma veya can kaybnn olduu, evre, gemi

veya ykne zarar gelen olaydr.

dare, geminin bayran ekme hakk kazanm olduu

devletin hkmetidir.

Dkme yk gemisi , genellikle tek gverteli, yk alanlarnda top-

side ve hopper-side tanklar olan ve esas olarak dkme kuru yk

tamak amacyla yaplm cevher tayclar ve kombinasyon

tayclar tiplerini de ieren gemidir.

Kimyasal tanker. Uluslararas Dkme Kimyasal Kurallar Blm

6


7/134

17'de listelenen tehlikeli rnlerin dkme olarak tanmas iin

kullanlmak zere ina edilmi veya dzenlenmi bir yk gemisidir.

irket. gemi sahibi veya gemi sahibinden geminin iletilmesi

sorumluluunu alan ve bu sorumluluu almakla Uluslararas

Gvenlik Ynetimi Kodu ile yklenilen tm grevlen ve

sorumluluklar stlenmeyi kabul etmi ynetici veya plak gemi

kiralayc gibi dier organizasyon veya kiilerdir.

Yetkilendirilmi Kii(ler). her geminin gvenlik ve kirlilii

nleme konularnda iletilmesinin izlenmesi ve gerektiinde yeterli

kaynaklar ve kara desteinin verilmesinin salanmas iin yetki vesorumlulua sahip ve st ynetim seviyesine dorudan eriim

imkan olan karada grevlendirilmi kii veya kiilerdir.

Uygnluk Belgesi (DOC), ISM kurallar gereksinimlerine uyan

bir irkete verilen belgedir.

Gaz Tayc , svlatrlm gaz veya Uluslararas Gaz

Tayclar Kurallar Blm l9'da listelenen dier rnlerin dkmeolarak tanmas iin kullanlmak zere ina edilmi veya

dzenlenmi bir yk gemisidir.

Tehlikeli Oluumlar, daha fazla gelitikleri takdirde bir kazaya

neden olabilecek hadiselerdir (neredeyse kaza oluumu).

Yksek Hzl Tekne, yapabilecei maksimum hz m/s olarak :

3.7 V () 1667, ye eit veya zerinde olan bir teknedir.

Burada V= dizayn su hattna karlk gelen deplasman hacmi

(m3)dr.

Gvenlik Ynetim Sistemi Tetkiki, irketin, ynetim

fonksiyonunun bir paras olarak gvenlik ynetimi sistemi

faaliyetleri ve ilgili neticelerin, gvenlik ynetimi sistemi ile

uygunluunu saptamak zere yapt sistematik ve bamsz bir

7


8/134

dorulama ilemidir.

Uluslararas Gvenlik Ynetimi Kodu (ISM), rgt tarafndan A

74l (18) nolu kararla kabul edilen ve rgt tarafndan ek dzenleme

yaplabilen. Gemilerin Gvenli iletilmesi ve Kirliliin nlenmesi iin

Uluslararas Ynetim Kodu anlamndadr.

Uluslararas Seyir, SOLAS konvansiyonunun uyguland bir

lkeden, lke dndaki bir limana veya ters istikamette olan bir

seyirdir.

nemli Uygunsuzluk, gemi ve personelin gvenliine ciddi tehdit veya

evreye nemli risk oluturan ve derhal dzeltici faaliyet gerektiren

tanmlanabilen bir sapmadr, ek olarak ISM Kodu gereksinimlerinin

etkin ve sistematik yrtlmesi eksiklii de nemli uygunsuzluk

olarak dnlmektedir.

Hareketli Ky tesi Sondaj Birimi (MODU), Sv veya gaz

hidrokarbonlar, kkrt veya tuz gibi deniz yata altndaki

kaynaklarn aranmas veya iletilmesi iin sondaj ilemlerinekatlma kapasitesine sahip teknedir.

Uygunsuzluk. belirlenmi bir gereksinimin yerine getirilmediini

iaret eden ve nesnel kantn var olduu karlalan bir durumdur.

Nesnel Kant, gzlem, lm veya teste dayanan ve

dorulanabilen gvenlik veya bir gvenlik ynetimi sistemi

elemannn varl ve yrtlmesi ile ilgili kaytlar veya gerek

beyanlar, kanitatif veya kalitatif bilgi anlamndadr.

Gzlem, nesnel kant ile desteklenen, bir gvenlik ynetimi

tetkiki srasnda yaplm gerek beyan anlamndadr.

Petrol Tankeri, kombinasyon tayclarn da ieren yk

alanlarnda ncelikle dkme petrol tamak iin ina edilmi veya

dzenlenmi gemidir.

8


9/134

Gvenlik Ynetimi Tetkiki, gvenlik ynetimi sistemi faaliyetleri ve

ilgili neticelerin planl dzenlemelerle uyumlu olduunu, bu

dzenlemelerin etkin olarak yrtldn ve amalara ulamak

iin uygun olduunu saptamak iin yaplan sistematik ve bamsz

deerlendirmedir.

Gvenlik Ynetimi Sertifikas (SMC), irket ve gemi

ynetiminin onaylanm gvenlik ynetimi sistemine uygun olarak

altn belirten gemi iin verilen bir belgedir.

Gvenlik Ynetimi Sistemi (SMS), irket personelinin irketin gvenlik

ve evre koruma politikasn etkin olarak ynetmesini salayanyaplandrlm ve belgelenmi bir sistem anlamndadr.

9


10/134

KISIM II

GELTRME ve UYGULAMA N GENEL

TAVSYELER

Birok gemi sahibi ve iletmecileri, yakn gemite gvenlik

ynetimi sistemlerinin kullanmn yrtm ve iyiletirmilerdir Bu

irketler, sistemi irket avantaj dorultusunda altrarak tecrbe

edilebilecek zorluklar amlardr. Aadaki tavsiyeler bu

tecrbelerden kazanlan bilgilerden hazrlanmtr.

st Ynetimin Kararll

irket personeli, her zaman gvenli davranma gereksiniminin

irketin faaliyetlerine katlan mdrler, yneticiler, denetleyiciler ve

tm alanlarn tam ve srekli kararllklarn gerektirdiini kabul

etmelidirler. Benzer olarak, Gvenlik Ynetimi Sisteminden

etkilenen personel sistemin amac ve gereklilii konularnda ikna

edilmelidir.

Bu felsefenin ifade edilmesi ve yrtlmesi byk lde irket

iinde st ynetimdeki kiilerin kararllna dayanmaktadr. Bukararllk olmazsa, abalar boa gidecektir. st Ynelim Gvenlik

10


11/134

Ynetimi Sisteminin kurulmasnda aktif olarak yer almal ve

dierlerini sistemin hedeflerine katkda bulunmak iin

ynlendirmelidir.

Gvenlik Ynetimi Sisteminin gelitirilmesi ve uygulanmas

srasnda st ynetime eriilebilirlik anahtar bir faktrdr.

Yeterli Kaynaklarn Salanmas

Bir Gvenlik Ynetimi Sisteminin gelitirilmesi iin maddesel ve

parasal kaynaklarn gereklilii irket byklne gre deiiklik

gstermesi ile birlikte, gerekli olabilecek miktardan daha az

dnlmemelidir.

st ynetim, greve uygun insan kaynaklarnn teminini gz

nne almal ve 1SM kurallarnn gereksinimlerine uygun yeterli bir

Gvenlik Ynetimi Sistemini gelitirmek iin gerekli tm aralar

salamaldr.

Sistem yrrle konulduunda yeterli kaynaklarn salanmas

son bulmaz. st ynetim kabul edilebilir performans seviyelerini

korumak iin Gvenlik Ynetimi Sisteminin kaynak htiyalarn

deerlendirmeye devam etmelidir.

Gemi ve Kara Personelinin Katlm

Gemi ve kara arasnda olabilecek engelleri kaldrmak iin,

deniz ve kara personelinin ynetim felsefeleri ve prosedrleri

birletirilerek tek bir btn birim haline getirilmelidir. Gvenlik

Ynetimi Sistemi, gereksinimlerinden etkilenenler tarafndan kabul

edilmeli ve bunun neticesinde sisteme sahip klmas duyarllnn

gelitirilmesi iin tevik edilmelidirler. Buna ulamak iin, deniz ve

11


12/134

karadaki irket personeli temsilcilerinin Gvenlik Ynetimi

Sisteminin ortaya karlmas ve yrtlmesine katlmalar ok

nemlidir.

Gereki Zaman izelgeleri

Gvenlik Ynetimi Sistemini kurmak iin gerekli olan i ve sre,

olmas gerektiinden daha az deerlendirilmemelidir.

Baarszlk etkisinin yol aaca ynlenme eksikliinden

kanmak iin geree uygun zaman izelgeleri ve hedefler tesbit

edilmelidir.

Etkin bir Gvenlik Ynetimi Sisteminin yrtlmesi iin harcanacak zaman

yine irketin bykl ve mevcut gvenlik kontrol seviyesi ile

deiiklik gsterecektir. Bununla beraber, byle bir sistemin

kurulmas iin birka ay gerekebilecei gibi, byk irketler iin iki

yla varan zamann gerekli olabilecei gz ard edilmemelidir.

Uygulama Sonras

Gvenlik Ynetimi Sistemi, tm potansiyeli tevik edildiinde

en fazla faydasn retecektir st ynetim, bu amaca srekli

taahhtn kantn salamaldr. Gvenlik Ynetim Sistemininperformans hakknda gemi ve kara arasnda srekli iletiimin

nemi ve Gvenlik Ynetimi Sistemi tarafndan retilen raporlarn

analizi neticesinde ortaya kacak geri besleme nemlidir.

12


13/134

KISIM III

ISM Kodu ve Aklayc Klavuz Notlar

Bavuru kolayl asndan bu blm, ISM Kodu hkmleri,SOLAS Blm IX'dan ilgili alntlar, A.788(19) kararnn metni ve

13


14/134

rehber notlarn yeniden basmn iermektedir, ISM Kodu, Bolm IX

ve A.788 (19) karar metinleri aadaki ekilde ayrlmtr:

Uluslararas Gvenlik Ynetimi (ISM) Kodu

SOLAS, Blm IX, Gemilerin Gvenli letimi iin

Ynetim

ISM Kodu'nun idareler Tarafndan Uygulanmas Hakknda

Esaslar

ISM Kodu'ndaki numaralama sistemi, kurallarn belirli

ksmlarnda ve tavsiyeler verilen yerlerde aynen kullanlmtr

A.788 (19) kararndan yaplan alntlar karklktan kanmak iinnumaralanmamtr SOLAS. Blm IX ve A.788(l9) kararnn tam

metinleri bu yaynn tik l ve Ek 2 blmlerinde bulunabilir.

Gemilerin Gvenli iletimi ve Kirliliin nlenmesi iin

Uluslararas Ynetim Kodu (Uluslararas Gvenlik Ynetimi (ISM)

Kodu) rgt tarafndan A.741 (18) karan ile kabul edilmi ve

gemilerin gvenli iletimi iin ynetim konusunda SOLAS Blm IX

olarak 1 Temmuz 1998 tarihinde yrrle girecek ekilde zorunlu

hale getirilmitir. ISM Kodu, gemilerin gvenli ynetimi ve iletimi

ve kirlilii nlemek iin Uluslararas bir Standart salamaktadr.

NSZ

1- Bu Kodun amac, gemilerin gvenli ynetimi ve iletimi ve

kirlilii nlemek iin uluslararas bir standart salamaktr.

2- Genel Kurul. A443 (XI) kararn 15 Kasm 1979'da

kabul ederek, tm hkmetleri denizde gvenlik ve denizin

korunmas ile ilgili sorumluluklarn doru olarak yerine getirirken

kaptann desteklenmesi iin gerekli tedbirleri almaya davet

etmitir.

14


15/134

3- Genel Kurul, A 680 (17) kararn 6 Kasm 1991'de kabul

ederek, gvenlik ve evre korumas yksek standartlarna ulamak

amacyla gemi personelinin ihtiyalarna cevap vermek imkann

salayacak uygun ynetim organizasyonu gereksinimini tanmtr.

4- Herhangi iki gemi iletmecilii irketinin ve gemi sahibinin

ayn olmad ve gemilerin ok farkl koullarda altklar kabul

edilerek, Kod genel prensipler ve hedeflere dayandrlmtr.

5- Kod geni manada ifade edilerek, geni uygulama sahas

olmas salanmtr Kara veya deniz bazl farkl seviyelerdeki

ynetimin, tarif edilen maddeler hakknda deien seviyelerde bilgive anlay gerektirecei doaldr.

6- yi gvenlik ynetiminin temel ta st ynetimin

kararlldr. Gvenlik ve kirlilik nleme konularnda tm

seviyelerdeki bireylerin kararll, yeterlilii, davran ve

ynlenmeleri son neticeyi saptar.

GENEL

Tanmlar

1.1.1.Uluslararas Gvenlik Ynetimi (ISM) Kodu, Genel Kurul

tarafndan kabul edilen ve rgt tarafndan deitirilebilen,

Gemilerin Gvenli letimi ve Kirliliin nlenmesi iin Uluslararas

Ynetim Kodu anlamndadr.

1.1.2 irket, gemi sahibi veya gemi sahibinden geminin

iletilmesi sorumluluunu alan ve bu sorumluluu almakla

Uluslararas Gvenlik Ynetimi Kodu ile yklenilen tm grevleri ve

sorumluluklar stlenmeyi kabul etmi ynetici veya plak gemi

15


16/134

kiralayc gibi dier organizasyon veya kiilerdir.

1.1.3 dare, geminin bayran ekme hakk kazanm olduu

devletin

hkmetidir.

1.2 Amalar

1.2.1 Kodun amalar, denizde gvenlii salamak, yaralanma

veya can kaybn nlemek, evreye ve zellikle denize ve mala

gelebilecek zararlardan kanlmasn salamaktr.

1.2.2 irketin gvenlik ynetimi hedefleri bylece

.1 gemi ilemlerinde gvenli i pratiini ve gvenli

alma ortamnsalamak;

.2 tm tanmlanabilir risklere kar tedbirler oluturmak; ve

.3 kara ve deniz personelinin, gvenlik ve evre korunmas

ile ilgili acildurumlar iin hazrlklar da dahil olmak zere gvenlik

ynetimi yeteneklerini srekli olarak iyiletirmektir.

Bu amalar, irketlere ISM Koduna uygun Gvenlik Ynetimi

Sistemi elemanlarnn gelitirilmesi iin bir rehber salamaktadr

Bununla beraber, Gvenlik Ynetimi Sisteminin bu hedeflere

ulama yetenei, Gvenlik Ynetimi Sisteminin ISM Kodugereksinimleri ile uyumlu olup olmadnn tesinde

belirlenemeyecektir, bunlar ISM Kodu gereksinimlerine uygunluk

veya uygunsuzluklarn saptanmas iin kullanlacak ayrntl

yorumlarn tekil edilmesinde temel oluturmamaldrlar.

ISM Kodu gereksinimlerine uygun olmann deerlendirilmesi

iin gerekli olan yorumlarn gelitirilmesini yneten temel kriterler,

ISM Kodu tarafndan gvenlik ve kirlilii nleme belirli standartlar

16


17/134

eklinde olan belirli gereksinimlerin karlanmasnda Gvenlik

Ynetimi Sisteminin yetenei olmaldr.

1.2.3 Gvenlik Ynetimi Sistemi

.1 Zorunlu kural ve ynetmeliklere uygun olmal; ve

.2 Yrrlkte olan kurallar, esaslar ve rgt, dare,

klas kurulular ve denizcilik endstrisi rgtleri tarafndantavsiye edilen standartlarndikkate alnmasn salamaldr.

ISM Kodu ile uygunluun dorulanmasna potansiyel olarak

imkan verecek tm kaytlar dikkatle incelenmeye tabi tutulmaldr.

Bu ama iin, idare, irketin zorunlu kurallar ve ynetmelikler ile

uygunluunun korunmasn salamak zere irket tarafndan alnan

tedbirlerle ilgili yasal ve klas kaytlarn, tetkik eden kiilere

vermesini salamaldr. Bu ekilde, kaytlarn doruluk ve

gvenilirliklerinin ortaya kmas iin inceleme yaplabilir. Baz

zorunlu gereksinimler yasal veya klas srveylerine tabi olmayabilir:

srveyler arasnda gemi ve tehizatnn durumunun

korunmas; ve

belirli iletime ait gereksinimler, gibi

Bu hallerde zel dzenlemeler uygunluun salanmas ve

dorulama iin gerekli olan nesnel kantlarn temin edilmesi

bakmndan gerekebilir:

belgelenmi prosedrler ve talimatlar; ve

uygunluun salanmas bakmndan gnlk

ilemlerin zabitler tarafndan gerekletirilen

dorulanmasnn belgelenmesi, gibi

17


18/134

ISM Kodu belgelenmesinin bir paras olan zorunlu kural ve

ynetmeliklerle uygunluun dorulanmas, dier denizcilik

sertifikalar iin yaplar srveylerin tekrar veya bunlarn yerinin

alnmas anlamnda deildir. ISM Kodu ile uygunluun

dorulanmas, irketi, kaptan veya dier kurulu veya kiilerin

ynetim veya gemi iletmeciliindeki sorumluluklarndan

kanmalar imkann vermez.

dareler, irketin :

Gvenlik Ynetimi Sisteminin kurulmasnda ISM Kodu 1.2.3.2'de

bahsedilen tavsiyeleridikkate almasn; ve

Bu tavsiyelerin kara ve denizde yrrle

konulmasn salayacak prosedrleri gelitirmelerini temin

edeceklerdir.

Gvenlik Ynetimi Sisteminde, kurallar, rehber notlar ve rgt,

idareler, klas kurulular ve dier denizcilik rgtleri tarafndan

tavsiye edilen standartlarn yrrle konulmas, bu tavsiyeleri ISMKodu altnda zorunlu hale getirmez. Bununla beraber, tetkik yapan

kiiler irkete uygulanabildii lde bu tavsiyelerin benimsenmesi

iin irketleri tevik etmelidirler.

1.3 Uygulama

Bu Kodun gereksinimleri tm gemilere uygulanabilir.

SOLAS Kural IX/2 Uygulama

1 Bu blm na tarihinden bamsz olarak tm gemilere

aada belirtildii zere uygulanr.

.l yksek hzl yolcu gemileri de dahil olmak zere yolcu gemileri,

18


19/134

l Temmuz 1998 tarihine kadar;

.2 500 gros ton ve yukarsndaki petrol tankerleri, kimyasal

tankerler,gaz tayclar dkme yk gemileri ve yksek hzl

yk gemileri l Temmuz 1998 tarihine kadar ; ve

.3 500 gros ton ve yukarsndaki dier yk gemileri ve hareketli

ky tesi sondaj birimleri, l Temmuz 2002 tarihine kadar

2 Bu Blm ticari olmayan amalarla hkmet tarafndan

iletilen gemilere uygulanmaz.

ISM Kodu: irketlerin ISM Kodu 1.2 blmnde tarif edilen

gvenlik hedeflerini oluturmalarn ve ek olarak ISM Kodunun 1.4blmnde listelenen fonksiyonel gereksinimlerini ieren bir

Gvenlik Ynetimi Sistemini gelitirmeleri, yrrle koymalarn ve

srdrmelerini gerektirir.

ISM Kodunun uygulanmas, gemi iletmeciliinde bir gvenlik

kltrnn gelitirilmesini desteklemeli ve tevik etmelidir.

Gvenlik kltrnn gelitirilmesi iin baar faktrleri, bylece

kararllk, deerler ve inanlar olmaktadr.

1.4 Gvenlik Ynetimi Sistemi iin fonksiyonel gereksinimleri

Tm irketler, aadaki fonksiyonel gereksinimleri

ieren bir gvenlik ynetimi sistemini gelitirmeli, yrrle

koymal ve srekliliini salamaldr:

.1 bir gvenlik ve evre korunmas politikas;

.2 ilgili uluslararas ve bayrak devleti yasalarna uygun olarak

gemilerin

gvenli iletimi ve evre korunmasn salayacak

talimatlar ve

prosedrler;

.3 kara ve gemi personeli arasnda ve birbirleri arasnda

19


20/134

belirlenmi yetki

ve iletiim yollan seviyeleri;

.4 kazalarn ve bu kurallarn hkmleri ile uygunsuzluklarn

rapor edilmesi iin prosedrler:

.5 Acil durumlara hazrlk ve mdahale iin prosedrler; ve

.6 i tetkikler ve ynetim deerlendirmeleri iin

prosedrler,

2. GVENLK VE EVRE KORUMA

POLTKASI

2.1 irket, paragraf 1.2'de verilen hedeflere nasl

eriileceini tanmlayan bir gvenlik ve evre koruma politikas

oluturmaldr.

2.2 irket, politikann yrrle konulmasn ve kara ve deniz

bazl organizasyonlarn tm seviyelerinde uygulanmasnndevamlln salamaldr.

2.1 Politika

Politika ak ve anlalr bir ifade olmaldr Gvenlik Ynetimi

Sisteminin hedefini tanmlamal ve hedefe ulamak ve srekliliikorumak iin bir strateji ve hareket plan ortaya koymaldr.

Politikann mevcut irket politikalar ve prosedrleri ile

etkileimi gz nne alnmaldr Gvenlik bilinci ve gvenlik

ynetimi yeteneklerinin srekli olarak iyiletirilmesini tevik etmeye

aba gstermelidir.

st ynetimin kararllnn bir gstergesi olarak. politika bir

20


21/134

st dzey ynetici tarafndan imzalanmal ve etkin olmasn

salamak iin dzenli aralklarla gzden geirilmelidir.

2.2 Yrtme

Tm alanlarn politika ieriini ve st ynetim tarafndan

gsterilen politika hedeflerine ait kararll anlamasnn en iyi nasl

salanaca da dahil olmak zere politika gelitirilmesi srecinde

yrtme iin bir strateji dnlmelidir.

3. RKET YETK VE SORUMLULUKLARI

3.1 Geminin iletilmesinden sorumlu kurulu gemi

sahibinden bakas ise. gemi sahibi yetkilinin tam ismini ve

ayrntlar dare'ye rapor etmelidir.

3.2 irket gvenlik ve evre korunmasn etkileyen ve ilgili

ileri yrten, gerekletiren ve denetleyen tm personelin

sorumluluk, yetki ve ilikilerini tanmlamal ve belgelemelidir.

3.3 irket yetkilendirilmi kii veya kiilerin grevlerini

yerine getirebilmelerini salamak iin yeterli kaynaklarn ve kara

desteinin temin edilmesinden sorumludur.

3.2 Yetki ve Sorumluluk

Personel yetkili ve sorumluluunu belgelemenin nedeni,

gvenlik ve evre korunmas ynetimi ile ilgili olanlarn, sistemin

etkin olarak almas iin kendilerinden ne beklenildiini

bilmelerinin salanmasdr.

21


22/134

Kara ve denizde Gvenlik Ynetimi Sistemi ile ilgili personele,

gvenlik ynetimi sisteminin baars iin kendi performanslarnn

nemini anlamalarnda ynlendirmelerine yardm edecek yetki ve

sorumluluklarnn ak ifadeli karmak olmayan tarifleri verilmelidir.

lgili grevler iin yeterlilik seviyesi ak olarak tanmlanmal ve

st ynetim, kara ve deniz personelinin grevlerini yapmak iin

yeterlilie ve tecrbeye sahip olmalarn salamaldr.

Sistem hedeflerine ulamak bakmndan kara ve deniz

personelinin birbirleriyle ilgili sorumluluklarnn nasl tanmlandnn

gsterilmesi iin organizasyon izelgelerinin kullanm dikkatealnmaldr.

4. YETKLENDRLM K(LER)

Her geminin gvenli iletimini salamak ve irket ile

gemidekiler arasnda bir ba oluturmak iin her irket st

seviyedeki ynetime dorudan eriimi olan bir kii veya kiiler

belirlemelidir. Yetkilendirilmi kii veya kiilerin yetki ve

sorumluluklar arasnda her geminin iletiminde gvenlik ve evre

kirlilii konularn izlemek ve gerektiinde yeterli kaynaklarn ve

kara desteinin verilmesini salamak yer almaldr.

5. Yetkilendirilmi Kii(ler)

Herhangi bir ynetim sisteminin doru olarak srdrlmesi

iin:

etkinlik ve ilerlik derecesi dorulanmal;

22


23/134

yetersizlikler sorumlu seviyedeki ynetime rapor edilmeli, ve

yetersizlikleri dzeltecek sorumlu kiiler tanmlanmaldr.

Gvenlik ynetimi sisteminin yrtlmesi ve ilerliinin

srdrlmesi grevi bir zincir ynetim sorumluluudur. Dorulama

ve izleme faaliyetleri yrtme sorumluluundan bamsz bir kii

tarafndan yaplmaldr.

Yetkilendirilmi kiiler gemi ilemlerinin gvenlik ve kirlilik

kontrol konularnda uygun yeterlilikte ve tecrbede olmaldrlar ve

irket gvenlik ve evre koruma politikalarn ok iyi bilmelidirler.

Yetkilendirilmi kiiler tesbit edilen yetersizlikleri st ynetimerapor etmek iin bamsz ve yetkili olmaldrlar.

Yetkilendirilmi kiilerin gvenlik tetkikleri dzenlemek iin

sorumluluklar olmal ve dzeltici faaliyetlerin yapldn

izlemelidirler.

6. KAPTANIN YETK VE SORUMLULUU

irket, aadakiler ile ilgili kaptann sorumluluunu ak olarak

tarif etmeli ve belgelemelidir.

.1 irketin gvenlik ve evre koruma politikasnn yrtlmesi

.2 politikann takip edilmesinde mrettebatn ynlendirilmesi;

.3 ilgili emirlerin ve talimatlarn ak ve basit ekilde

verilmesi;

.4 belirlenmi gereksinimlerin gzetildiinin dorulanmas, ve

.5 gvenlik ynetimi sisteminin gzden geirilmesi ve yetersizliklerin kara

ynetimine rapor edilmesi.

irket, gemide iletilen Gvenlik Ynetimi Sisteminde, kaptann

yetkisini belirten ak bir ifade bulundurulmasn salamaldr irket,

kaptann gvenlik ve kirliliin nlenmesi ve gerektiinde irketin

23


24/134

yardmn isteme konularnda ncelikli yetki ve sorumlulua sahip

olduunu Gvenlik Ynetimi Sistemi iinde oluturmaldr.

5. Kaptann Yetki ve Sorumluluu

Mrettebatn evrenin, geminin ve yknn gvenliini

etkileyen konularda kaptann yetki ve sorumluluu hakknda yol

gsterilmesi gemi ve kara arasndaki ilikinin nemli bir elemandr

st ynetimin sisteme olan kararll ve irketin gvenlik ve evre

korunmasndaki performans iyiletirme abalar, gemide etkin bir

faaliyete dntrlmek isteniyorsa, kaptanlara sistemi yrtmeleri

iin her trl tevik ve yardm verilmelidir.

Kara ynetimi tarafndan yrrle konulan herhangi bir

kontrol ve dengeler sistemi, kaptann ncelikli yetkisi ve yolcular,

mrettebat, gemi ve evre asndan en iyi olduunu dnd

tedbirleri alma takdir hakkna imkan vermeli ve bunlarla uyumlu

olmaldr.

6. KAYNAKLAR VE PERSONEL

6.1 irket, Kaptannn ;

.1 komuta iin uygun yeterlilikte olmasn;

.2 irketin gvenlik ynetimi sistemini iyi bilmesini; ve

.3 kaptann grevlerini gvenlikle yerine getirmesi iin gerekli

destein verilmesini salamaldr.

6.2 irket, her gemiye ulusal ve uluslararas

gereksinimler uyarnca yeterli, ehliyetli ve salkl gemi adamlar

tayin edilmesini temin etmelidir.

24


25/134

6.3 irket, yeni personel ve gvenlik ve evre

korunmas ile ilgili grevlerine transfer edilen personelin

grevlerine ait uygun tantmn. yaplmasn temin edecek

prosedrler oluturmaldr. Denize almadan nce, verilecek nemli

talimatlar tanmlanmal, belgelenmeli ve aktarlmaldr.

6.4 irket, irketin Gvenlik Ynetimi Sisteminde yer alan

tm personelin ilgili kurallar, ynetmelikler, kanunlar ve rehber

notlar hakknda yeterli olarak bilgilendirilmelerini salamaldr.

6.5 irket. Gvenlik Ynetimi Sisteminin desteklenmesinde

gerekli olabilecek eitim gereksinimlerini tanmlamak iin

prosedrler oluturmal ve bunlarn srekliliklerini ve bu eitimin

ilgili tm personele verilmesini salamaldr.

6.6 irket, gemi personelinin Gvenlik Ynetimi Sistemi

hakknda ilgili bilgileri personel tarafndan anlalan lisan veya

lisanlarda olmalarn salamaldr.

6.7 irket, gemi personelinin Gvenlik Ynetimi Sistemi ile

ilgili grevlerini yerine getirirken etkin olarak haberleebilmelerini

salamaldr.

7. Kaynaklar ve Personel

Gvenlik Ynetimi Sisteminin baaryla yrtlebilmesinde

nemli bir faktr, sistemin performansn etkileyen pozisyonlarn

doldurulmas iin doru personelin seimidir.

6.1 Kaptanlar Yeterlilik ve Ehliyet

irketlerin, gerekli eitim seviyesinde, uluslararas tannan

25


26/134

sertifikalara sahip ve irket tarafndan grevlendirildikleri gemi

tipini komuta edebilecek yeterlilikte olduklar dnlen kaptanlar

grevlendirmeleri esastr.

6.2 Personel Temini

Doru kararllk ve ynlendirmenin. Gvenlik Ynetimi

sisteminin etkinliinin, kendi davranlarna bal olaca gemi

personeline alanmas gereklidir irket, Gvenlik Ynelimi Sistemi

konusunda personel teminini gerekletirirken aadakileri gz

nne almaldr.

geminin megul olduu ticaret ve mrettebatn i yk

normal ilemler ve acil durum srasnda kendilerinden

beklenen grevleri gvenli olarak icra etmeleri iin

mrettebattan istenen yetenekler

Gvenlik Ynetimi Sistemi ile ilgili grevlerini mrettebatn

bilmesi; ve ilgili yeterlilik ve salk kaytlarnn mevcudiyeti.

6.3 Tantm

Mrettebatn, Gvenlik Ynetimi Sistemi ile ilgili

grevleri hakknda bilgilendirilmeleri, Gvenlik YnetimiSisteminin srekliliinin ve etkin performans seviyelerinin

srdrlmesi bakmndan nemlidir.

26


27/134

Ek 4, yeni personelin veya yeni grevlere transfer edilen

personelin normal ilemlerde ve acil durumlarda Gvenlik Ynetimi

Sistemindeki sorumluluklar hakknda bilgilendirilmelerinde irketin

gz nne alabilecei metodlarn bir listesini vermektedir irketin,

mevcut eitim ve bilgilendirme dzenlerine ve irket iletim

prosedrlerine dayanan en uygun metod hakknda karar vermesi

gerekecektir.

6.4 lgili Kurallar

nemli Uluslararas gemi iletmecilii konvansiyonlar ve

tavsiyelerinin bir listesi Ek 5"de bulunabilir.

irketler ilgili personelin, ulusal kanunlara yerletirilmi ve

kanunlatrlm gemilerin gvenli iletimi ve kirliliin nlenmesi ve

yrrlkte olan klas kurulular kurallar ve ynetmelikleri ile ilgili

dier konvansiyonlar hakknda bilgilendirilmelerini salamaldrlar.

Dier ilgili bilgiler ve klas kurulular tarafndan yaynlanan

rehber notlar ve zellikle Uluslararas Gemi iletmecilii Odas (ICS),

Petrol irketleri Uluslararas Denizcilik Forumu (OCIMF) ve

Uluslararas Gaz Tankeri ve Terminal letmeleri Kuruluu (SIGTTO)

eitli endstri organizasyonlarnn yaynland gvenli gemi

ilemleri ve gvenli alma pratii hakkndaki teknik rehberler bu

gereksinim altnda kapsanmaldr.irketler, gvenlik ile ilgili kaynak belgelerinin mevcut olduu,

kara ve gemide ktphaneler oluturulmasn gz nne

almaldrlar. Bu ktphaneler denetlenmeli ve gncelletirilmi

yaynlarla ilerlikleri srdrlmelidir.

6.5 Eitim

27


28/134

Gvenlik eitimi tatbikatlar. Gvenlik Ynetimi Sisteminde

bahsedilen prosedrler ve gereksinimler uyarnca yaplmaldr

Tatbikatlar olas acil durumlar kapsamal ve mrettebat yelerinin

irketin Gvenlik Ynetimi Sistemi standartlarn yerme

getirmelerini ve acil durum olutuunda durumu kontrol altna

almak konusunda gven kazanmalarn salamak amacnda

olmaldr.

Gvenlik tetkikleri, tatbikatlarn neticeleri ve kazalarn, tehlikeli

oluumlarn ve uygunsuzluklarn analizleri, ilave irket eitim

gereksinimleri veya Gvenlik Ynetimi Sistemi prosedrlerindeki

gerekli deiikliklerin tanmlanmasnda yardmc olabilir.

irket, bireysel eitim ihtiyalarnn deerlendirilmesi ve kaytl

yeterliliklerin geerliliklerinin Uluslararas, Ulusal ve zel irket

gereksinimlerine uygun olduunun kontrol edilmesi iin aralar gz

nne almaldr.

irket, kritik gvenlik ve acil durum ilemleri ile uraan

personel iin tekrar kurslarnn yrtlmesi ve Gvenlik Ynetimi

Sistemini ilgilendiren, kara ve deniz personeline grevde altrma

eitiminin verilmesi iin prosedrler oluturulmasn gz nne

almaldr.

6.6 Gvenlik Ynelimi Sistemi Hakknda Bilgi

Gvenlik Ynetimi Sisteminde oluturulmu tm prosedr ve

talimatlarn, ak ve anlalr bir ekilde yazlmas nemlidir.

Mrettebat temin eden acentalar kullanldnda, irketler.

Gvenlik Ynetimi Sisteminin ilgili hkmlerinin kopyalarn,

kullananlar hakknda gerekli talimatlar ile birlikte seilen personelin

tayinleri yaplmadan nce acentalara vermelidir.

28


29/134

6.7 Haberleme

Acil durumlara yol aan hadiseler ve acil durumlarda,

mrettabatn kendi arasnda ve yolcularla haberleme yetenei,birok gemi iletmecilii kazalarnn sonularnda nemli bir faktr

olduu kantlanmtr. Etkin haberleme, gvenlik ve kirlilii

nlemenin gelitirilmesinde her zaman bir ama olmaldr.

Personelin dier mrettebat yeleri ile etkin haberleme

yetenei, ie alnma aamasnda ve mrettebat

deerlendirilmesinde gzden geirilmelidir.

Mrettebat temin eden acentalarn hizmetlerini kullanan

irketler, bu konu hakkndaki gereksinimlerin ie alnma

aamasnda tam olarak anlalmasn salamaldr Mrettebat

temininde acentalarn bu gereksinimleri karlayan performans

izlenmeli ve ilgili kaytlar tutulmaldr.

7. GEM LEMLER N PLANLARIN

GELTRLMES GELTRLMES

irket, geminin gvenlii ve kirlilii nleme ile ilgili anahtar

ilemleri ve kontrol listelerini de ieren planlar ve talimatlarn

hazrlanmas iin prosedrler oluturmaldr lgili olan eitligrevler tanmlanmal ve yeterlikli personele grev verilmelidir.

7. Planlarn Gelitirilmesi

Uygunsuzluklar veya tehlikeli oluumlar ortaya ktnda,

bunlara mdahale ve dzeltme yeteneini koruyarak nlemefaaliyetlerine nem verilmelidir.

29


30/134

irketler, anahtar gemi ilemlerini tanmlamal ve bu ilemlerin

gerekletirilmesi iin talimatlar yaynlamaldr. Srekli denetim ve

bu talimatlara uygunluun kontrol nemlidir.

Ek 6, iletim belgelerine dahil edilecek tavsiye edilen konular

listelemektedir.

Bu ilemlerin belirli konularn yneten ilgili uluslararas ve

ulusal kurallarn, irket prosedrleri, planlan ve talimatlarna

yerletirilmeleri gereklidir Ek olarak, irketler eitli endstri

organizasyonlar tarafndan yaynlanan yardmc teknik rehberleri

kaynak gstermelidirler.Tm yazl prosedrler, talimatlar veya

planlar basit vesade tutulmaldr Kontrol stelen, belirli bir iletim

aamasnda tm rutin ilerin yaplmasnn temin edilmesi

bakmndan ok yararldr.

Tm gemi ilemlerinin gvenlik ve kirliliin nlenmesini

etkileyebileceini gz nne alarak, irketler, ilgili gemi ilemlerini

iki snfta dnebilirler:

zel ilemler ve

kritik ilemler

Bu, iletim planlamasna ncelik vererek ve gvenlik ve evre

korunmas bakmndan ok nemli gemi ilemlerine en fazla

seviyede dikkat harcanmasna izin verilerek yaplabilir.

zel gemi ilemleri, ancak tehlikeli bir durum ortaya

kardklarnda veya kazalar meydana geldiinde hatalarn fark

edildii ilemlerdir.

zel gemi ilemleri iin prosedrler ve talimatlar kazalar

olumadan gvenli olmayan uygulamalar dzeltmeyi hedefleyen

ilemler ve kontrolleri kapsamaldr.

30


31/134

zel ilemlere rnekler unlardr (bunlarla snrl olmamak

zere):

su gemez btnln emniyete alnmas

harita ve yaynlarn dzeltilmesini ieren seyir gvenlii

tehizatn (dmen donanm gibi) ve ilgili hazr konumda

tutulan makine

donanmnn gvenilirliini etkileyen ilemler.

bakm ilemleri

yakt alm ilemleri ve limanda yakt transferi

stabilite durumu, ar ykleme ve ar gerilmeye maruz

brakma

konteynerlerin, ykn ve dier birimlerin balanmas, ve

gemi gvenlii, terrizm ve korsanlk.

Kritik gemi istemleri, bir hatann derhal kaza veya insanlar,

evreyi veya gemiyi tehdit edebilecek bir duruma sebep olabilen

ilemlerdir.

Kritik ilemlerin ynetilmesinde kat talimatlara bal kalnmas

gereksinimine dikkat ekilmeli ve tatminkar performans yakndan

izlenmelidir.

Kritik ilemlere rnekler unlardr (bunlarla snrl olmamak

zere)

dar ve yksek younluklu trafik alanlarnda seyir; dar ve yksek younluklu trafik alanlarnda manevra

kabiliyetinin aniden kaybna neden olabilecek ilemler;

kstl gr artlarnda seyir ,

ar hava koullarnda ilemler,

tehlikeli ve zehirli maddelerin ilemleri ve depolanmas,

denizde yakt alma ve yakt transferi,

gaz, kimyasal ve petrol tankerlerinde yk ilemleri, ve

kritik makine donanm ilemleri.

31


32/134

Kritik gemi ilemlerini gerekletiren mrettebatn iletim

yeterliliklerini izlemek iin dzenlemeler yaplmaldr.

8. ACL DURUMA HAZIRLIK

8.1 irket, gemideki olas acil durumlar tanmlamak, aklamak

ve mdahale etmek iin prosedrler oluturmaldr.

8.2 irket, acil durum faaliyetlerine hazrlk iin tatbikat ve

programlar oluturmaldr.

hhhh8.3 Gvenlik Ynetimi Sistemi, irket organizasyonunun

gemileri ile ilgili tehlikelere, kazalara ve acil durumlara her zaman

mdahale edebilmesini temin edecek tedbirleri salamaldr.

8. Acil Duruma Hazrlk

irketin kara ve gemi olaanst durum planlamasnn tutarl

ve uygun olarak entegre edilmesi nemlidir.

Kara olaanst durum planlan aadakileri kapsayabilir;

olaanst durum planlan iinde faaliyet gsteren kiilerin

kimlikleri ve grevleri.

irketin ilgili acil durum mdahalesinin harekete geirilmesi

iin prosedrler (bu, acil duam mdahale ekibinin

oluturulmasn kapsayabilir);

farkl tiplerdeki kaza ve tehlikeli oluumlara mdahalede

uygulanacak prosedrler;

gemi ana boyutlar, planlar, stabilite bilgileri ve gemide

bulundurulan gvenlik ve evre korunmas tehizatnn

32


33/134

mevcudiyeti;

mdahale srasnda geminin sistematik sorgularnda yardmc

olacak acil durumun tipine uygun kontrol listeleri;

haber verilmesi ve danlmas gerekebilen tm ilgili

taraflarn temas isimleri ve iletiim ayrntlarnn listeleri;

gemi ve kara ynetimi iin rapor verme metodlar

(ilave yol gsterme iin MO Genel Kurul karar A.648

( 16)'ya baknz)

gemi personelinin yaknlarna haber vermek ve irtibat

kurmak iin prosedrler;

medya ve kamuoyuna bilgi bltenleri yaynlamak

ve sorular cevaplamak iin prosedrler;

devam eden acil durumlar halinde irketin ilk

mdahalesini destekleme dzenlemeleri;

mdahaleye destek olacak ve normal grevlerin

srdrlmesi iin yeterli yardm salayacak irket personeli

ve uzmanlarn isim listeleri.

8.1 Gemi Olaanst Durum Planlar

Bunlar, belirli bir tip gemide ortaya kabilecek eitli tipteki

acil durumlar gz nne almaldrlar ve aadakileri ierebilirler;

gemide grev ve sorumluluklarn datm;

durumun kontroln yerliden kazanmak iin yaplacakfaaliyetler;

gemide kullanlacak haberleme metodlar;

nc kiilerden yardm isteme prosedrleri;

irkete haber verme ve lgili yetkililere rapor verme

prosedrleri;

gemi ve kara arasndaki haberlemenin srdrlmesi; ve

medya ve dier d taraflarla temas iin prosedrler;

33


34/134

8.2 Acil Durum Faaliyetleri

Olaanst durum planlar, hasar, yangn, kirlilik, personel,

gvenlik ve yk ile ilgili acil durumlarla nasl ilgileneceini tarif

etmek iin oluturulmaldr.

Acil durum rnekleri ;

ana makine arzas

dmen donanm arzas

elektrik g retimi arzas

atma

karaya oturma;

yk kaymas,

yk dklmesi veya kirlilii;

yangn,

yk atlmas;

su basma;

makine dairesi kazalar,

gemiyi terk,

denize adam dmesi / arama ve kurtarma,

kapal alanlara giri

ciddi yaralanma;

terrizm ve korsanlk

helikopter ilemleri, ve kt hava hasarlar.

yapsal yetersizlik

Bu liste hibir zaman yeterince teferruatl deildir ve irket

gemi, yaps, tehizat ve tad ile ilgili gemi olaanst durum

planlamasn gerektirebilecek tm olas durumlar tanmlamak iin

aba gstermelidir.

34


35/134

MARPOL 73/78, Ek l, kural 26 altnda uluslararas ynetmelik,

150 groston ve yukarsndaki tm petrol tankerlerinin ve 400

groston yukarsndaki petrol haricindeki tm gemilerin bir Gemi

Petrol Kirlilii Acil Durum Plan (SOPEP) olmasn gerektirmektedir.

Ek.7, gemi petrol kirlilii nleme acil durum plan ile birlikte

dier iletme ve acil durum planlarnn hazrlanmasnda yardm

salayacak bir yayn listesi vermekledir.

Acil Durum Tatbikatlar

Olas acil durumlara mdahale etmek iin faaliyetler

tatbikatlarda denenmelidir SOLAS konvansiyonu tarafndan gerekli

olanlara ek olarak bu tatbikatlarn program gemide gven ve

becerinin gelitirilmesi ve srdrlmesi iin yrtlmelidir.

Bu tatbikatlar kritik durumlar iin oluturulan acil durum

planlarm tecrbe etmek ve ilgili durumlarda simle edilmikoullarda, kara ynetimi acil olaanst durum planlarn harekete

geirmek iin oluturulmaldr.

Acil durum tatbikatlar ve tecrbeleri, acil durum planlarnn

etkinlii ve akln denemek ve gerek acil durumlarda

bulunabilecek personelin gven ve yeterliliini gelitirmek iin

yaplmaldr.

Karada ve denizde yrtlen tm acil durum tatbikatlar ve

tecrbelerinin kaytlar muhafaza edilmeli ve dorulama amalan

iin hazr bulundurulmaldr, ilgili personel belgelenmi

prosedrlerin etkinliinin saptanmasnda yardmc olmak zere bu

tatbikat ve tecrbelerin neticelerini deerlendirmelidir.

9. RAPORLAR VE

35


36/134

UYGUNSUZLUKLAR,KAZALAR VE

TEHLKEL OLUUMLARIN ANALZLER

9.1 Gvenlik Ynetim Sistemi, uygunsuzluklarn, kazalarn

ve tehlikeli oluumlarn irkete rapor edilmesi ve gvenlik ve evre

kirliliinin nlenmesi amacyla aratrlmas ve analiz edilmesini

salayacak prosedrler iermelidir.

9.2 Prosedrler, dzeltici faaliyetlerin yrrle konulmas

iin oluturulmaldr.

9. Raporlar

Gvenlik Ynetimi Sistemi, kaptann aadakileri karada

yetkilendirilmi kiilere rapor etmesini gerektirmelidir.

kazalar;

tehlikeli oluumlar;

Gvenlik Ynetimi Sistemindeki uygunsuzluklar, ve

Gvenlik Ynetimi Sisteminde deiiklik ve iyiletirme nerileri.

Bu raporlar, karada yetkilendirilmi kii tarafndan alndnda,

ilgili ynetim seviyesi tarafndan dzeltici faaliyetleri (ksa ve uzun

dnemde) saptamak ve tekrar olumalarn nlemek iin gzdengeirilmeli ve deerlendirilmelidir.

Kazalar ve tehlikeli oluumlar mutlaka rapor edilmelidir.

Raporlar, muhtemel sebeplerin tariflerini, insanlara zarar, evre

veya mala hasar veya iletiim gvenliinin kayb asndan

sonularn ayrntlarn ve iyiletirme nerilerini kapsamaldr.

Gvenlik Ynetimi Sistemi prosedrleri ve tatbikatlarndan

36


37/134

herhangi bir sapma (uygunsuzluk) belgelenmeli ve Gvenlik

Ynetimi Sisteminde oluturulan prosedrlere uygun olarak kara

ynetimine rapor edilmelidir.

Gvenlik Ynetimi Sistemi, srekli gncelletirme, ilave

dzenleme ve kaza, tehlikeli oluumlar ve uygunsuzluklarn

analizleri ve irket iinde deien koullardan elde edilen tecrbeler

yoluyla iyiletirmelere imkan verecek ekilde dizayn edilmelidir.

Analiz

irketin, raporlarn kayt edilmesi, aratrlmas,deerlendirilmesi, gzden geirilmesi ve analiz edilmesi ve ilgili

tedbirlerin alnmas in bir sistemi olmaldr.

Kaptandan gerekli bilgi ak, ilgili prosedrler iin rapor

dzenleyen kiilere salanmaldr. Bilgi ak nemli ynlendiricidir

ve ilave etkin rapor dzenlemenin tevik edilmesinde yardm

etmelidir. Bilgi ak raporun teslim alndnn teyid edilmesi,

durumun anlalmasn ve verilecek son kararlan iermelidir.

Raporlarn deerlendirilmesi aadakilerle neticelenebilir:

dzeltici tedbirin alnmas;

irket ierisinde tecrbelerin yaplmas;

mevcut Gvenlik Ynetimi Sistemi prosedrleri ve

talimatlarna ek dzenlemenin yaplmas; veya yeni Gvenlik Ynetimi Sistemi prosedrlerinin

gelitirilmesi.

SOLAS Kural IX/5, Koullarn Srekliliinin Salanmas

Gvenlik Ynetimi Sisteminin, srekliliin salanmas

Uluslararas Gvenlik Ynetimi Kurallar hkmleri uyarnca

yaplmaldr.

37


38/134

10. GEM VE TEHZATIN BAKIMI

irket, gemi bakmnn ilgili kural ve ynetmelik hkmleri ve

irket tarafndan oluturulabilecek ilave gereksinimlerle uyumlu

olarak yaplmasn temin edecek prosedrler oluturmaldr.

Bu gereksinimlerin yerine getirilmesinde irket;

.1 muayenelerin uygun aralklarla yaplmasn;

.2 herhangi bir uygunsuzluk biliniyorsa muhtemel sebeplen ile beraber

rapor edilmesini;

.3 uygun dzeltici tedbirlerin alnmasn; ve

.4 bu faaliyetlerin kaytlarnn muhafaza

edilmesini salamaldr.

irket, ani iletim yetersizlikleri tehlikeli durumlara yol

aabilecek tehizat ve teknik sistemleri tanmlamak iin Gvenlik

Ynetimi Sistemi'nde prosedrler oluturmaldr. Gvenlik Ynetimi

Sistemi, bu tip tehizat veya sistemlerin gvenilirliinin

desteklenmesini hedefleyen zel tedbirler salamaldr. Bu

tedbirler, hazr durumda tutulan dzenlemeler ve srekli kullanmda

olmayan tehizat veya teknik sistemlerin dzenli olarak

denenmesini iermelidir.

10.2'de belirtilen muayeneler 10.3'de bahsedilen tedbirlerlebirlikte geminin iletim bakm i programna entegre edilmelidir.

10.1 Bakm

Bakm, onarm ve ilgili srveylerin planl, gvenli ve sresi

ierisinde yaplmasn salayacak prosedrler oluturulmaldr.Gemi iletimi iin sorumlu pozisyonundaki personel, bayrak devleti

38


39/134

ve haber verilmesi ve gemide srveyr bulunmasn normal

artlarda isteyen klas kuruluu gereksinimlerini bilmelidir.

Gemilerin izlenmesi ve yeterli teknik destek vermek ve teknik

bilgi ak salamak in karada yeterlikli personel

grevlendirilmelidir.

Prosedrler, geminin denize elverililiini her zaman iin

salamal ve bakm aralar, teknik bilgiler, yedek paralar ve

kumanya temin edilmesi ve yeterlilii hakknda kaynaklar

kapsamaldr.

nleyici bakm prosedrleri en azndan aadakiler iin

oluturulmaldr;

tekne ve st yap elik elemanlar;

gvenlik, yangnla mcadele ve kirlilik nleme tehizat;

seyir tehizat,

dmen donanm;

demirleme ve balama tehizat;

ana makine ve yardmc makine donanm;

boru devreleri ve valfler;

ykleme / boaltma tehizat;

Inert hale getirme sistemleri;

yangn, gaz ve s tesbit sistemleri;

sintine ve balast pompalama ve seperatr sistemleri;

atk boaltma ve kirli su sistemleri; ve haberleme tehizat

Bakm hizmetlerini salayan tm taeronlar, gemide alrken

izlenmesi gereken Gvenlik Ynetim Sistemi gereksinimlerinden haberdar

edilmelidirler.

10.2.1 Muayeneler

39


40/134

irketin balatt muayeneler uygun olarak planlanmal ve

yeterli, ehliyetli ve tecrbeli personel tarafndan yaplmaldr.

Gvenlik Ynetimi Sistemi irket muayenelerinin nasl

ynetileceini ksaca aklamaldr. Gvenlik Ynetimi Sistemi

geminin durumunun muayenesi, deerlendirilmesi ve belgelenmesi

ile ilgili kapsaml bilgi ieren gemi gvenli muayene talimatlarn

kapsamaldr.

10.2.2 Bakm Uygunsuzluklarnn Rapor

Edilmesi

Prosedrler, bakm uygunsuzluklarnn derhal rapor edilmesi ve

giderilmeleri iin snrl bir zaman tesbit edilmesini salamaldr,

Kaptan, bakm ve onarm gereksinimlerinin rapor edilmesindeki

sorumluluundan haberdar edilmelidir.

10.2.3 Dzeltici Faaliyetler

Prosedrler, raporlarn aratrlmasn ve gerektiinde dzeltici

faaliyetlerin yaplmasn salamaldr. Bu raporlarla ilgilenenpersonelin yetki ve sorumluluu tanmlanmaldr. Kaptana, gerekli tm

kara destei verilmelidir.

10.2.4Bakm ve Muayene Kaytlan

Orijinal imzalanm raporlar ve sertifikalar (veya onaylanm

kopyalar), bayrak devleti veya klas kuruluu tarafndan gemide

40


41/134

muhafaza edilmesi istenirken, bakm kaytlan, srvey raporlar ve

uluslararas, ulusal ve klas kurulularn ilgilendiren sertifikalar ve

ynetmeliklerin kopyalan karada sorumlu bir kii tarafndan

muhafaza edilmelidir.

Programl muayene kaytlar muhafaza edilmeli ve

onaylanmaldr ve bu kaytlar bakm raporlarnn kopyalarn da

ierebilir. Onaylanm muayene kaytlar, bulunan herhangi bir

kusuru ve yaplan herhangi bir dzeltici faaliyeti tanmlamaldr.

Kaytlar gemide ve karada nceden belirlenen bir sre iin

saklanmaldr.

10.3 Kritik Tehizat ve Sistemler

Gemide kritik tehizat ve sistemler tanmlandnda, ilgili

testler ve dier prosedrler, fonksiyonel gvenilirlik veya ani

yetersizlik halinde alternatif dzenlerin kullanlmasn salamakamacyla gelitirilmelidir.

Hazr durumda tutulan tehizat ve dzenlemelerin denenmesi

tek bir hatann kazaya yol aabilecek kritik bir gemi fonksiyonun

kaybna neden olmamasn salamakta yardmc olmaldr.

Srekli olarak veya bir sredir aktif durumda olmayan tehizat

ve sistemler dzenli olarak ve kritik ilemlerin yrtlmesindennce denenmelidir. Kritik fonksiyonlar denemek iin sistematik

planlar ve prosedrler vardiya tutma programlarnda ve

kontrollerinde yer almaldr.

11. BELGELEME

41


42/134

11.1 irket Gvenlik Sistemi ile ilgili tm belgeler ve

bilgileri kontrol etmek iin prosedrler oluturmal

ve srekliliklerini salamaldr.

11.2 irket;

.1 tm ilgili yerlerde geerli belgelerin hazr bulundurulmasn;

.2 belgelerdeki deiikliklerin yetkili personel

tarafndan gzden

geirilmesini ve onaylanmasn; ve

.3 geersiz belgelerin derhal kartlmasn

salamaldr.

11.3 Gvenlik Sistemini tanmlamak ve yrtmek iin kullanlan

belgeler "Gvenlik Ynetimi El Kitab" olarak isimlendirebilirler.

Belgeler, irketin en etkin olarak dnd ekilde muhafaza

edilmelidir. Tm gemiler, gemi ile ilgili tm belgelen tamaldrlar.

11.1 Belge Kontrol

Gvenlik Ynetimi le ilgili tm belgelerin ve bilgilerin kontrol,

sistemlerin etkinlii bakmndan nemli bir konudur.

Gvenlik Ynetimi Sistemi belgelerinin, sistem gvenlik ve

evre korunmas uygulanmasn yeterli lde kapsamak zere

snrlandrlmas iin aba sarf edilmelidir ve irketler belgelemesistemini en etkin bulduklar ekilde yaplandrmaldrlar. An

saydaki belgelerin, Gvenlik Ynetimi Sisteminin etkinliini

engelleyebilecei hatrda tutulmaldr.

Belgeler yaynlanmalarndan nce onaylanmal ve dzenli

olarak yeterlilikleri ve kolay kullanmlar bakmndan kontrol

edilmelidirler.

42


43/134

Personelin, belgelerin revizyon durumunu tanmlamalar ve

yenilenmi ve geersiz belgelerin kullanmnn engellemesine imkan

verecek bir belge kontrol prosedr oluturulmaldr. Bu hedefe

erimek iin kullanlabilecek baz metodlar; Her belgeye bir

revizyon sayfas koymak, belgeleri numaralandrmak veya snrl

sayda kopyalar yaynlamaktr.

11.2.1 Belgelerin Geerlilii

Belgelerin datlma metodlar ve muhafaza edilmeleri iin

nceden saptanm yer veya kiiler ak olarak tarif edilmelidir.

Gemide bulunan Gvenlik Ynetimi Sistemi belgelerinin gemi ile

ilgili olmas nemlidir,

irket, Gvenlik Ynetim Sistemi belgelerinin kontrol,

deiiklikleri, onaylar ve datmndan sorumlu karada kii veya

kiileri grevlendirmeyi gz nne almaldr.

Gemide belgelerin kontrol, kaptann sorumluluunda olmaldr.

Gvenlik Ynetimi Sistemi tetkikleri, gemide belge kontrolnn

yeterliliini dorulamaldr.

11.2.2 Deiiklik ve Dzeltmeler

Belgeler, deiiklik ve dzeltmelerin kontroll bir ekilde

yaplmasna imkan verecek ekilde dizayn edilmeli ve prosedrler

oluturulmaldr. Deiiklikler derhal tanmlanabilmeli ve kara ve

seyirdeki ilgili personele bildirilmelidir.

Dzeltmelerden etkilenen personel, her zaman deiikliklerin

tanmlanmas ve yrtlmesinde yer almaldr.

43


44/134

11.2.3 Geersiz Belgeler

Prosedrler, geersiz belgelerin karld ve iptal edildiini

teyid etmek iin gerekli duyuruyu tanmlamaldr. Sadece belge

kontrolnden sorumlu kii geersiz belgelerin kopyalarn

saklamaldr.

Gemi irket filosundan ayrldnda, Gvenlik Ynetimi Sistemi

belgelerinin tmnn karada sorumlu kiiye teslim edilmesi

nemlidir.

11.3 Gvenlik Ynetimi El Kitab

irketin gvenlik ynetimi sistemi, ISM Kodunun tm

gereksinimlerini kapsamaldr. irketin Gvenlik Ynetim Sistemi

belgeleme sisteminin organizasyonu, irket kltr, bykl ve

gemilerin ticaret dzenine uyum gsterecek ekilde uyarlanmaldr.

Gvenlik Ynetim Sistemi belgelenmesi, irket ve gemi el

kitaplarndan olumaldr, Bu el kitaplar, Gvenlik Ynetimi Sistemi

ile ilgili tm alanlarn, grevlerinde yeterli performanslar

hakknda ilgili hkmlere kolaylkla bavurmalarna imkan verecek

ekilde organize edilmelidirler.

irket, Gvenlik Ynetimi sistemi ve dier kara ve gemi

sistemleri arasndaki ilikinin doru olarak anlalmasn ve ilgili

kaynaklar ve balantlarn oluturulmasn salamaldr.

Gvenlik Ynetimi Sistemi belgelenmesi iin muhtemel bir yap

Ek.8'de verilmektedir.

12. RKET DORULAMA, GZDEN

44


45/134

GERME

VE DEERLENDRMES

k12.1 irket gvenlik ve kirlilii nleme faaliyetlerinin

Gvenlik Ynetimi Sistemi ile uyumlu olduunu dorulamak iin i

tetkikler yapmaldr.

12.2 irket dzenli olarak irket tarafndan oluturulan

prosedrler uyarnca gvenlik ynetimi sisteminin etkinliini

deerlendirmeli ve gerektiinde gzden geirmelidir.

12.3 Tetkikler ve muhtemel dzeltici faaliyetler belgelenmi

prosedrlere uygun olarak yaplmaldr.

12.4 Tetkikleri yapan personel, irketin bykl ve tabiat

nedeniyle imkansz olduu durumlar haricinde tetkik edilen

alanlardan bamsz olmaldr.

12.5 Tetkik ve inceleme neticeleri, sz konusu sahada

sorumluluu alan tm personele bildirilmelidir.

12.6 Sz konusu sahadan sorumlu ynetim personeli tesbit

edilen yetersizlikler hakknda dzeltici faaliyetleri zamannda

yapmaldr.

12 irket Tetkikleri

Tetkik planlar oluturulmal ve Gvenlik Ynetimi Sistemine

dahil olan blmler ve her gemi kapsanmaldr. irketin ilgili

blmleri uygun bir sre zarfnda tetkik edilmelidir.

Planlar;

45


46/134

tetkik edilecek zel alanlar ve faaliyetleri;

tetkikleri yapacak personelin yeterliliklerini; ve

bulgularn, deerlendirmelerin ve tavsiyelerin rapor

edilmesi prosedrlerini kapsamaldr,

st ynetim, Gvenlik Ynetimi Sisteminin sreklilii,

uygunluu ve etkinlii konularnda dzenli raporlar almaldr. Bu

raporlar, Gvenlik Ynetimi Sisteminin ynetiminden sorumlu

personel tarafndan sunulmaldr.

Tetkik neticelerinin nesnel deerlendirmeleri uzman personel

tarafndan yrtlmeli ve:

organizasyon ynetim yaps;

idari prosedrler;

yetki ve sorumluluklar dahil olmak zere personel;

Gvenlik Ynetim Sistemi politikalar, prosedrleri ve

talimatlarnn bilinmesi ve bunlara uyulmas;

ilave bilgilendirme veya grevde eitim gereksinimleri; ve

belgeler, raporlar ve kayt tutulmas konularn gzdengeirmelidir.

Dzeltici faaliyetler yrrle konulduktan sonra tetkiki

yapanlar tarafndan kontrol edilmelidir.

Ynetim gzden geirmeleri;

kazalar, tehlikeli oluumlar ve uygunsuzluklarn analizleri;

tetkik belgeleri, klas ve yasa! srveyleri izleyen tavsiyeler; ve

filoda deiiklikler, ticaret ve piyasa stratejileri ile yeni

ynetmelikler veya sosyal ve evre davranlarndaki

deiimlerin neticesi olarak sistemin gncelletirilmesinin

gz nne alnmasna ynelik olarak yrtlmelidir.

Ynetim gzden geirme toplantlarnn zabtlar tutulmal ve

saklanmaldr. Bilgiler, deerlendirmeler ve tavsiyeler

46


47/134

belgelendirilmelidir. Gzden geirme bulgularnn takip edilmesi iin

hareket plan belgelenmeli ve kaytlar muhafaza edilmelidir.

Gvenlik Ynetim Sistemi tetkiklerinin organizasyonu ve

yrtlmesi hakknda yol gstermeler Ksm IV'de bulunabilir.

SOLAS Ynetmelik IX/4 Sertifikalandrma

1. Uluslararas Gvenlik Ynetimi Kurallarnn gereksinimlerine

uyan her irkete bir uygunluk belgesi verilecektir. Bu belge,

idare, idare tarafndan tannan bir organizasyon veya

idarenin istei zerine dier anlama yaplm bir hkmet

tarafndan verilecektir,

2. Uygunluk belgesinin bir kopyas, kaptann dorulama iin

istendiinde gstermesi iin gemide bulundurulmaldr.

3. Gvenlik Ynetimi Sertifikas olarak isimlendirilen bir sertifika

idare veya idarenin yetkili kld bir organizasyon tarafndan

her gemiye verilecektir, idare veya idarenin yetkili kld

organizasyon Gvenlik Ynetimi Sertifikasn vermeden

nce, irket ve gemi ynetiminin onaylanm gvenlik

ynetimi sistemine uygun olarak altn dorulayacaktr.

UYGUNLUK BELGES VE GVENLK YNETM

NNNNSERTFKALARININ VERLMES VEGEERLL.

Uygunluk Belgesinin (DOC) Verilmesi ve Geerlilii

Uygunluk belgesi bir irkete ISM Kodu gereksinimleri ite

uygunluun ilk dorulanmasn takiben verilmelidir.

47


48/134

Uygunluk belgesi, irketin Gvenlik Ynetimi Sisteminin ISM

Kodu gereksinimlerine uygun olduunun ve etkin bir ekilde

yrtldnn nesnel kantnn saptanmasn takiben verilmelidir.

Dorulama, irketin Gvenlik Ynetim Sisteminin en az ay

iletimde olduunun ve irket tarafndan iletilen her gemi tipinden

en az bir gemide bir Gvenlik Ynetim Sisteminin ay iletildiini

gsteren nesnel kantlar iermelidir. Nesnel kant, bylece, irket

tarafndan kara ve gemide gerekletirilen i yllk tetkik kaytlarn

kapsamaldr.Uygunluk belgesi ilk dorulamann yapld gemi

tipleri iin geerlidir.

Uygunluk belgesinin geerlilii, irketin bu gemi tipleri iin ISM

Kodu gereksinimleri ile uygunluu salama yeteneinin

dorulanmasndan sonra ilave gemi tiplerini kapsayacak ekilde

geniletilebilir.

Burada, gemi tipleri SOLAS Blm IX'de belirtilenlerdir.

Uygunluk belgesi be yllk bir sre iin geerlidir.

Uygunluk belgesinin geerlilii, Gvenlik Ynetim Sisteminin

etkin almasnn teyid edilmesi iin yl dnm tarihinden nce

veya sonra olmak zere ay iindeki yllk dorulamaya tabidir.

Bu, uygunluk belgesinin uyguland her gemi tipinden en az biri

iin sunulan yasal ve klas kaytlarnn doruluunun incelenmesi ve

tasdik edilmesini ierir. Bir nceki dorulamada yaplan Gvenlik

Ynetim Sistemindeki dzeltici faaliyetler ve deiiklikler yenidentasdik edilmelidir.

Uygunluk belgesinin be yllk sre iin yenilenmesi, Gvenlik

Ynetim Sisteminin bir elemannn, ISM Kodunda belirtilen

amalarn karlamaktaki etkinlii gz nne alnarak

deerlendirilmesini iermelidir.

Sadece belgeyi veren idare uygunluk belgesini iptal edebilir.

48


49/134

Belgeyi veren idare, periyodik dorulama talep edilmediinde

veya ISM Kodu ile nemli uygunsuzluklarn kant mevcut

olduunda uygunluk belgesini ptal etmelidir. Uygunluk belgesine

bal Gvenlik Ynetimi Sertifikalar da geersiz saylmal ve iptal

edilmelidir.

IMO tarafndan yaynlanan ok bayrakl filolar ileten irketler

iin yol gstermeler ve idareler iin ilave esaslar (MSC/sirkler 762

ve MEPC/Sirkler 312)

Denizcilik Gvenlik Komitesi altm altnc oturumunda ve

Deniz evre Koruma Komitesi otuz sekizinci oturumunda ISMKodunun yrtlmesinde ok bayrakl filo ileten irketlerin

karlat problemleri gz nne alm ve bu irketlerin SOLAS

konvansiyonu maddeleri uyarnca idare, idare tarafndan

yetkilendirilmi bir organizasyon veya idarenin talebi zerine

anlama yaplan dier

hkmet tarafndan verilmi uygunluk belgelerinin olmas gerektii

dikkate alnarak idare ve irketler iin bir yol gstermeye ihtiyaolduunu kararlatrmtr.

Bununla balantl olarak, komiteler aadaki rehberin

denizcilik ile ilgili idareler ve ilgili endstri organizasyonlarnn

dikkatine sunulmasn kabul etmilerdir.

ok Bayrakl Filolar leten irketler in Rehber Notlar

Tetkik ve sertifikalarn ilemlerini dzenlemek iin, irketler

ilgili bayrak idarelerine bir hareket plan teklifi hazrlayarak ve tm

taraflarn anlamasn talep ederek bavurmaldrlar. Bu plan ilerin

hangi ksmn hangi kanunun yneteceini aka belirtmelidir.

irketlerin bu bavurusu sz konusu belirli gemi tipi veyatipleri iin zorunlu bavuru tarihinden en az 12 ay nce

49


50/134

yaplmaldr.

ok Bayrakl Filolar leten irketlerin Tetkiki Ve

Sertifikalandrlmas Aaaaaaaaaaaaa Hakknda dareler in

lave Rehber Notlar.

ok bayrakl filo ileten bir irket tarafndan bavuru yaplan

idareler, tetkik ve sertifikalandrma ilerini dzenlemek ve gereksiz

i tekrarndan kanmak iin konuya dahi! idareler ile pozitif diyalog

iine girmelidirler. Bu ama iin sz konusu dier idareler ile ilgili

anlamalar yaplabilir.

Bu konu ile ilgili olarak, idareler, SOLAS ynetmelik IX/4.1

hkmlerinin aadaki kurumlara uygunluk belgesi verme yetkisini

tandn gz nne almaldrlar,

idarenin kendisi,

idare tarafndan yetkilendirilmi tannan bir organizasyon; veya

idarenin istei ile dier bir anlama yaplm hkmet.

irket Gvenlik Ynetimi Sisteminin, kara ve gemi ksmlar

arasnda bir ba kurulmas ihtiyac ak olarak kabul edilmelidir.

Gvenlik Ynetimi Sertifikalarnn Verilmesi ve

Geerlilii

Gvenlik Ynetimi Sertifikas, ISM Kodu gereksinimleri ile

uygunluun ilk dorulanmasn takiben gemiye verilmelidir. Bu,

gemiyi iletmekle sorumlu irketin uygunluk belgesinin belirli

tipteki gemiye uygulanabilir olduu ve gemi Gvenlik Ynetim

Sisteminin ISM Kodu gereksinimlerine uygun ve sistemin

uygulanmakta olduunun deerlendirmesini ierir.

50


51/134

irketin Gvenlik Ynetim Sisteminin gemide en az ay

boyunca etkin olarak altrldn gsteren nesnel kant, irket

tarafndan gerekletirilen i tetkike ait kaytlarn irkette mevcut

olmasdr.

Gvenlik Ynetimi Sertifikas Be Yl in

Geerlidir

Gvenlik Ynetimi Sertifikasnn geerlilii, Gvenlik Ynetim

Sisteminin etkin altnn ve son dorulamadan bu yana yaplanherhangi deiikliklerin ISM Kodu gereksinimlerine uygun

olduunun teyid edilecei en az bir ara dorulamaya tabidir. Belirli

hallerde, zellikle Gvenlik Ynetim Sistemin altnda balang

iletim periyodunda, dare, ara dorulamann saysnn arttrlmasn

gerekli bulabilir. Ek olarak, uygunsuzluklarn tabiat aradorulamalarn saysnn arttrlmas iin bir temel tekil edebilir.

Gvenlik Ynetimi Sertifikasnn be yllk sre iin yenilenmesi,

gemiye ait tm Gvenlik Ynetimi Sistemi elemanlarnn ve ISM

Kodunun belirlenen hedeflere ulalmasnda Gvenlik Ynetim

Sisteminin etkinliinin deerlendirilmesini ierir.

Sadece belgeyi veren idare Gvenlik Ynetimi Sertifikasn iptal

edebilir. Belgeyi veren idare ara dorulama talep edilmediinde

veya ISM Kodu ile nemli uygunsuzluklarn kant olan durumlardaGvenlik Ynetim Sertifikalarn iptal etmelidir.

Geici Uygunluk Belgesi ve Gvenlik Ynetimi

Sertifikas

51


52/134

Bayrak veya irket deiiklii hallerinde, zel geici

dzenlemeler bu rehber notlara uygun olarak yaplmaldr.

Geici bir uygunluk belgesi ISM Kodu ilk olarak yrrle

konulmasna ve yeni kurulan bir irket halinde veya mevcut

uygunluk belgesine yeni gemi tipleri eklendiinde kurallarn

yrrle konulmasna imkan vermek amacyla verilebilir.

dare, oniki aydan fazla geerli olmamak zere ISM Kodu 1.2.3.

paragrafndaki hedefleri karlayan bir Gvenlik Ynetim Sistemi

olan bir irkete bunu kantlamasndan sonra geici bir uygunluk

belgesi verebilir, idare, geici uygunluk belgesinin geerlilik sresiiinde ISM Kodu gereksinimlerini tam olarak karlayan bir Gvenlik

Ynetim Sistemi yrrle koymak iin planlarn gstermesini

istemelidir.

Geici bir Gvenlik Ynetim Sertifikas alt aydan fazla geerli

olmamak zere, teslim alman yeni gemiler veya irketin yeni bir tip

geminin ynetim sorumluluunu almas halinde verilebilir. zeldurumlarda idare geici Gvenlik Ynetimi Sertifikasnn

geerliliini alt ay daha uzatabilir.

Geici bir Gvenlik Ynetim Sertifikas vermeden nce dare,

uygunluk belgesi veya geici uygunluk belgesinin yeni gemi

ile ilgili olduunu;

irket tarafndan gemi iin uygulanan Gvenlik Ynetimi

Sisteminin ISM Kodunun anahtar elemanlarn ierdiini ve

uygunluk belgesi verilmesi iin yaplan tetkik srasnda

deerlendirildiini veya geici uygunluk belgesi verilmesi

iin gsterildiini;

kaptan ve ilgili zabitlerin Gvenlik Ynetimi Sistemini

yrrle konulmas iin planlanan

dzenlemeleri bildiklerini;

denize almadan nce nemli olarak tanmlanan

52


53/134

talimatlarn verildiini;

geminin irket tarafndan ay iinde tetkikine ait planlarn

mevcudiyetini;

Gvenlik Ynetim Sistemi hakknda ilgili bilgilerin gemi

personeli tarafndan anlalan alma lisan veya

lisanlarnda verildiini dorulamaldr,

13. SERTFKALANDIRMA, DORULAMA

VE GKONTROL

13.1 Gemi, gemiyle ilgili bir uygunluk belgesi verilen bir irket

tarafndaniletilmelidir.

13.2 ISM Kodu gereksinimlerine uyan bir irkete, dare veya

darenin tand bir organizasyon veya idarenin talebiyle irketin

ilemi yrtmek iin setii lkenin hkmeti tarafndan bir

uygunluk belgesi verilmelidir. Bu belge, irketin kural gereksinimleriile uygunluk gsterme yetenei olduunun kant olarak kabul

edilmelidir.

13.3 Byle bir belgenin bir kopyas kaptana sorulduunda dare

veya darenin tand organizasyona dorulamak amacyla

gsterilmesi iin gemide bulundurulmaldr.

13.4 Gvenlik Ynetimi Sertifikas olarak isimlendirilen birsertifika, idare veya idare tarafndan tannan bir organizasyon

tarafndan gemiye verilmelidir. dare, sertifikay verirken irket ve

gemi ynetiminin onaylanm Gvenlik Ynetim Sistemine uygun

olarak iletildiini dorulamaldr.

13.5 dare veya idare tarafndan tannan bir organizasyon

geminin Gvenlik Ynetimi Sisteminin onayland ekilde uygunolarak altn periyodik olarak dorulamaldr.

53


54/134

13. Bayrak Devleti Sertifikalandrma,

Dorulama ve Kontrol

Sertifikasyon ilemi, tetkiklerinin yrtlmesi ve dzeltme

faaliyetlerinin izlenmesi ihtiyac konusunda ilave bilgiler ISM

kurallarnn idareler tarafndan yrtlmesi hakkndaki rehbernotlarda verilmitir. (Ek 2'ye baknz).

54


55/134

KISIM IV

Gvenlik Ynetimi Sistemi Tetkik

Rehberi

Giri

deal gvenlik ynetim sisteminde, prosedr olarak

belgelenenlere tam olarak uyulur. Yine, ideal sistemde insan

hayatn, gemiyi, yk ve evreyi her trl zarardan korumaamalarna daima ulalr. Fakat, ideal gvenlik ynetimi sistemi

diye bir ey yoktur. ok fazla deiken mevcuttur.

Teknolojide srekli bir ilerleme vardr. Bu standartlarda ve

beklentilerde deiikliklere neden olmaktadr. Ayrca, gemi

iletmeciliini etkileyen kurallar kaideler, kodlarda da srekli

deiiklik olmaktadr. deal gvenlik ynetimi, irket ve gemiynetimi, kural koyucu otoriteler, yk ilem acentalar, idare, eitim

kurumlan ve personel teinin eden acentalar, gibi ok geni alana

yaylan kurumlarn kusursuz uyumunu gerektirir. Buna ilaveten ve

daha nemlisi, insanlar prosedrlerden sapabilir ve yanl

yapabilirler.

Uluslararas Gvenlik Ynetimi (ISM) Kodunun gereklerini

yerine getirmek iin, irketler karada ve denizde gvenlii nasl

55


56/134

ynettiklerini gstermek durumundadrlar. Bu ancak belgelenmi

bir sistemle gelitirilebilir. Zaten ISM Kodunun ieriinde kapsaml,

bir gvenlik ynetimi konulan listesi salanmtr, Her irket ve her

gemi kendine zg bir gvenlik ynetim sistemi gelitirmelidir. Her

sistem ilgili bayrak devleti veya onaylanm bir kurulu tarafndan

kabul edilmelidir. Her durumda, her irket gvenlik ynetim

sisteminin ISM Kodunun standartlarna uyduunu dorulayan bir

uygunluk belgesi (DOC) almaldr. Benzer ekilde, her gemiye,

geminin gvenlik ynetimi sisteminin ISM Kodunun gerektirdii

standartlara uygunluunu gsteren bir gvenlik ynetim sertifikas

(SMC) verilmelidir. DOC ve SMC'nin verilmesi uluslararas

konvansiyon ve ulusal kurallarn gerektirdii bir meseledir. Bu

onaylama sreci bayrak devleti veya onaylanm bir organizasyon

gibi d kurulularca yaplacak Gvenlik Ynetimi Sistemi (SMS)

tetkiklerini gerektirir.

Yaplacak i SMS tetkikleri, irketlerin kendi sistemlerinin

etkinliini lmeye yarayacaktr, Potansiyel olarak, i SMS

tetkikleri., d tetkiklerden, sistemin etkinliinin kontrol asndandaha nemlidir, nk eer sistem tetkiki geemezse irketin kayb

tetkiki yapan d kurumdan daha fazla olacaktr. irket, alanlar,

kaptanlar, zabitler ve mrettebat gvenlik ynetim sisteminin

"sahibi"dirler ve etkin olmasn salamak onlarn menfaati icabdr.

Sonu olarak i SMS tetkiki en az d SMS tetkiki kadar, veya daha

da dikkatli ve kapsaml olmaldr.

SMS'nin karada ve denizde etkinliini deerlendirmek ve kabul

edilmi standartlara uygunluunu kontrol etmek i SMS tetkikisinin

grevidir.

ISM Kodunun uygulanmas, irketler ve Gemiler iin gvenlik

ynetim sistemlerinin gelitirilmesi ve yaplandrlmas sonucunu

getirecektir. ISM kodu btn gvenlik ynetimi sistemlerinin ve

d deerlendirme srelerine tabi olmalarn gerektirmektedir Bu

56


57/134

sreler, sistemin ISM Kodunun getirdii amalara uyabilme

kapasitesini, bu amalara ulaabilmesini salayacak ekilde

ekillendirilmitir.

SMS'nin D Sertifikalandrlmas ve

Deerlendirilmesi Sreleri

ISM Kodunun 13. Blm, (Sertifikalandrma, Dorulama ve

Kontrol), DOC ve SMC'lerin alnmas ve geerliliini kapsar. irkete

DOC ve gemiye SMC'nin verilmesiyle ilgili sertifikalandrma srecinormal olarak aadaki admlar kapsar.

lk dorulama

Periyodik veya ara dorulama, ve

Yenileme dorulamas

Bu dorulamalar irketin idareye veya idarece alman ISM kodu

iin sertifikalandrma fonksiyonlarn yrtecek organizasyonatalebi neticesinde gerekletirilir. Bu dorulamalar sistemin ve

gvenlik ynetimi sisteminin yaplandrlmasnn tetkikini ierir.

Sertifikasyon sreci ile ilgili ek bilgi, ISM Kodu'nun dareler

Tarafndan Uygulanmas Hakknda Esaslar ksmnda bulunabilir.

(A.788(19)nolu karar baknz Ek.2)

Gvenlik Ynetim Sisteminin Tetkiki ve

Deerlendirilmesi.

ISM Kodunun, "irketin Dorulamas, Gzden Geirmesi ve

Deerlendirmesi" blm, irketin kara ve gemideki gvenlik

ynetim sistemlerinin i tetkiklerini yapmasn gerektirir. Bu, uyguni tetkiklerin gelitirilmesi ve yaplandrlmasn ierir.

57


58/134

ISM Kodunun irketlerin kendileri iin balayc prensipleri her

sistemin kontrolnde irketlerce yaplan tetkiklerin ana unsurlar

olmasdr. Etkili i tetkiklerin yaplmas iin eitli yollar vardr;

irket /Gemi SMS i tetkikleri (ISM Kodu, blm 12)

Kaptann SMS'ni gzden geirmesi (ISM Kodu, blm 5)

Ynetimin SMS'ni gzden geirmesi (ISM Kodu, Blmler, 1,4,6 ve 12)

Kara ynetimi (yetkilendirilmi kii) (ISM Kodu, blm 4)

Gemi ve tehizatn bakm (ISM Kodu, blm 9)

Gvenlii iyiletirecek geri besleme sistemleri,

uygunsuzluklarn, kazalarn ve tehlikeli durumlarn raporedilmesi gibi (ISM Kodu, blm 9).

Aadaki bilgiler zellikle i SMS tetkikleriyle ilgilidir.

ISM Kodunun 12. blm irketlerin i SMS tetkikleri iin

dzenlemeleri detaylandrlan yazl prosedrler hazrlamasn

gerektirir. Bu prosedrleri hazrlarken, irketler, gvenlik ynelimi

ve kendilerinin gvenlik ynetimi sistemlerinin kontrol iin

sorumluluktan olduunu bilmelidirler. darelerce yaplacak d

sertifikasyon sreleri gvenlik ynetiminin etkili kontrol in

gerekli elemanlarsa da srecin sadece bir blmdr. SMS Kodunun

irketin kendine dnk balayc prensiplerine gre, irketin rol

ok nemlidir.

Bu SMS iin i tetkiklerle ilgili bilgiler irketlerin kendi SMS itetkik srelerini hazrlamasnda yardmc olacaktr.

SMS Tetkikleri

Prensipler

58


59/134

irketler i SMS tetkiklerinin kabul edilen tetkik prensiplerine

uygun hazrlanmasn ve yrtlmesini salamaldr.

En azndan aadaki prensipler salanmaldr.

Tetkikler SMS'nin amalarna uygunluu konusundaki

performansn bir lsdr.

Tamamlandktan sonra, tetkikten kan sonular gvenlik

ynetim sisteminde dzeltmeleriin kullanlmaldr.

Her tetkik objektif olarak yrtlmelidir; ve

Her tetkik, tetkikin yapld srada tetkik edilen alan, ofis

veya gemi departman veya faaliyetten bamsz olanpersonel tarafndan yaplmaldr.

Amalar

irketin i SMS tetkik prosedrnn amalan belirlenmelidir.

Bu gvenlik ve kirlilik nlenmesinde kabul edilen standartlaraulalmasnda SMS'nin etkinliinin llmesidir.

Her i SMS tetkikinin amalan, tetkike hazrlk srasnda

belirlenmelidir. lgili olduunda, bu amalar aadakileri iermelidir:

irketin SMS'ni oluturan gvenlik ynetimi prosedrlerinin

iletilmesinin deerlendirmesi; ve

belirlenen SMS amalara ulaldnn deerlendirilmesi,

Kapsam

irketler i SMS tetkik prosedrlerinin alanlarn belirlemelidir.

Bu SMS'nin btn blmlerini ve belgelenmi btn prosedrleri

kapsamna almaldr. Her i SMS tetkikinin kapsam aka

59


60/134

tanmlanmaldr, Her i SMS tetkikinin, SMS'nin btn elemanlarn

kapsamas beklenmez, byle bir ey daima istenmezde. Her

tetkikin kapsam hazrlk srasnda tanmlanmaldr. Uygun ise

aadakileri belirlenmelidir:

Prosedrler

Personel

Ofis departmanlar

Gemiler

Sorumluluklar

SMS i tetkiklerinin gelitirilmesi, ve yaplandrlmas in

irketteki personele datlan sorumluluklar belirtilmelidir.

Uygulanabilirse, personel ve pozisyonlar ile onlara verilen

sorumluluklar belirtilmelidir.

Aadaki fonksiyonel sorular cevaplanmaldr:

SMS'nin i tetkikleri iin kaynaklarn salanmasndan kim

sorumludur ?

SMSnin i tetkiklerinin zaman izelgesini kim hazrlar ?

SMSnin i tetkikilerini kim saptar ?

SMS i tetkikilerin yeterliliinin salanmasndan kim

sorumludur ?

Tetkik konularnn etkili bir ekilde ele alnmasn

salamaktan kim sorumludur?

SMSnin i tetkiklerinin genelinden kim sorumludur?

irketler ISM kodunun gerektirdii yetkilendirilmi kiinin

yukardaki fonksiyonel gerekliliklerin salanmas iin en uygun kii

olduunu dnebilirler. Buna ramen, st ynetimdeki kiilere de

belli sorumluluklar verilmesi tavsiye edilmektedir. rnein SMS i

60


61/134

tetkikleri in kaynaklarn salanmas, tetkik srecinin belli

faaliyetlerine katlmak, bunlar, planlama, raporlarn gzden

geirilmesi ve dzeltici faaliyetler olabilir. Ayrca, irket her SMS i

tetkiki iin sorumluluklarn dalmm aka belirlemelidir.

tetkikinin sorumluluklar,

tetkik edilen kii(ler) in sorumluluklar; ve

yetkilendirilmi kiinin sorumluluklar

Tetkikilerin Yeterlilii

irketler, SMS'nin i tetkiklerinde faal olarak grev yapacak

personelin yeterli olmasn salamaldr. Sonu olarak, irketler,

SMS i tetkiklerini yapacak, kiiler iin uygun yeterlilik standartlar

belirlemelidir.

Aadakiler yeterlilik standartlarnn belirlenmesinde dikkate

alnmaldr.

Denizle ilgili ilemlerde pratik deneyimi olmas;

Uygun gemi tipleriyle ilgili pratik bilgiler;

ISM kodunu bilmesi,

irket ve/veya geminin SMS'ni bilmeleri; ve

Tetkik iin eitim alm olmas ve deneyimli olmas.

SMS i tetkikileri iin gerekli dzenlemeleri yaparken, irketler

yneticileri, kaptanlar, ba mhendisleri ve zabitleri iin SMS i

tetkik eitim kurslar almalarn salayabilirler. irketler kendi zel

ihtiyalarn karlayacak kurslar gelitirmelidirler. Bir ok irket iin

SMS tetkik eitimlerinin gemide verilmesi ve uygun eitim paketleri

iin video, eiticilerin ziyareti ve eitim el kitaplar salanmas

uygun olacaktr irketler bu konuda yeterli eitim almak iin eitim

kurulularnca salanan SMS tetkik eitim kurslarndan

61


62/134

faydalanmay dnebilirler.

irketlerin i SMS tetkiklerini irket ve/veya gemi ile ilgili

operasyonlardaki etkisini grmeleri nemlidir; zellikle

uygunsuzluklarn ve dzeltici hareketlerin belirlenmesinde. Sonu

olarak, SMS tetkikleriyle ve uygunsuzluklarn belirlenmesi ve

dzeltici faaliyetlerle ilgili personelde ortak bir anlayn salanmas

ve tetkik srecinin yanl kullanmn nlemek iin tam ve uygun

eitimi almalar gerekmektedir.

Tetkikilerin seimi

Her durumda, irketler SMS i tetkikilerinin ynetimin

desteine sahip olduklarndan ve irketin yeterlilik gereklerini

saladklarndan emin olmaldrlar.

Geminin SMS tetkiklerini yrtmek iin irketler aadaki

kaynaklardan i SMS tetkikileri bulabilirler .

irket yneticileri, gvenlik, operasyon ve teknik yneticileri olabilir;

Kaptanlar, ba mhendisler, kdemli zabitler, ve

nc parti SMS tetkikileri.

Geminin SMS tetkikleri iin tetkiki seerken, irketler, tetkik

srasnda, tetkikinin, tetkik edilen alan, ofis veya gemi departman

veya faaliyeti ile dorudan ilgisi olmamasna dikkat etmelidirler.

Aadaki rnekler olay aklamak amacyla verilmitir.

Bir kaptan , kendi gemisinde SMS tetkiki yapmamaldr.

Buna ramen, kaptan gemiye atandnda, geminin SMS iin

bir tetkik yapabilir ve sonra greve balayabilir;

Kdemli zabitler, rnein ba mhendis veya kinci kaptan

SMS'nin kendileriyle dorudan ilgili olmayan blge,ofis veyadepartman veya faaliyetlerini tetkik edebilirler. rnein,

62


63/134

gverte zabitleri makine dairesindeki belgelenmi gvenlik

ynetimi prosedrlerini ve tersine mhendis zabitlerde

gverte departmanndaki gvenlik ynetimi prosedrlerini

tetkik edebilirler.

zel eitim alm zabitler, geminin gvenlik komitesi yeleri

veya gvenlik temsilcileri de geminin SMS'nin elemanlarn

tetkik edebilirler.

irketler, i SMS tetkiklerini yrten personeli deitirmenin

yararlarn gz nne almaldrlar. Ayn ekilde, ayn tetkikinin

dier tetkiklerde de SMS'nin ayn elemanlar semelerinin tavsiye

edilmediini bilmelidirler.

Baz durumlarda, irketler birden fazla tetkiki kullanmay

uygun bulabilirler, eer durum byleyse bir tanesi lider tetkiki

olarak atanmaldr.

Zaman izelgeleri gereki olmal ve i SMS tetkikleri iin

gerekli zaman ve kaynaklar dikkate almaldr.

Tetkik Zamanlamas

irketlerde bir i SMS tetkik zaman izelgesi hazrlanmal ve

uygulanmaldr. Bu izelgede SMS'nin btn elemanlar

kapsanmaldr. Bunlar ofisle ve gemi sistemleriyle ilgili btn

elemanlar iermelidir. irketler iin tablo haline getirilmi bir

zaman izelgesi hazrlamak faydal olacaktr. Bu izelgelere

rnekler Ek. A'dadr.

SMS tetkik zaman izelgesi hazrlarken, irketlerde aadaki

elemanlarn ele alnmas doru olacaktr:

Tetkik edilecek gemilerin kimlii Tetkik edilecek ofisler.

63


64/134

Belirlenmi tetkikler iin hedef tarihler; ve

Tetkiklerin tamamlanmas iin hedef tarihler.

Yalnz baz durumlarda tablo haline getirilmi zaman

izelgesinden ayrlarak planlanmam tetkikler yapmak gerekli

olabilir. Bu birok nedenden kaynaklanabilir rnein SMS'de ciddi

sapmalarn belirlenmesi halinde.

Baz irketler, SMS tetkiklerini ksa bir zaman aral yerine

srekli hale getirmeyi isteyebilirler. Eer gerekirse, izelge buna

izin verecek kadar esnek hazrlanmaldr.

Eer irketler byle srekli tetkik eklini seerlerse, SMS'nin

btn elemanlarnn belli bir tarihe kadar tamamlandndan emin

olmaldrlar.

Tetkikin Hazrlanmas ve Planlanmas

irketler, baarl bir tetkik iin iyi bir hazrlk ve planlamann

temel olduunu grmelidirler. Atanan tetkiki, tetkikin hazrlanmas

ve planlanmas iin sorumlu olmaldr. Hazrlk ve planlama tutarl

bir ekilde yrtlmelidir.

Hazrlk

Hazrlk, tetkikinin tetkikten nce btn tetkik gereklerininceden tanmlamas demektir, Tetkiki hazrlk safhasnda yetkili

kiiye danabilir.

Her tetkikin hazrlanmasnda, tetkiki;

Tetkikin amacn belirlemelidir rnein, planlanm bir tetkik

mi, veya planlanmam, takip tetkiki v.s. mi?

Tetkikin kapsamn belirlemelidir; rnein operasyonelprosedrler, acil durum hazrl, gemi bakm gibi SMS'nin

64


65/134

belli elemanlar. Baz irketler kaynaklarnn etkili kullanm

asndan btn SMS'nin tam tetkikinin her 12 ayda bir

yaplmasn uygun bulabilirler. Baka irketler, SMS'nin belli

elemanlarm bamsz olarak ve srekli bir ekilde tetkiki

srdrmeyi tercih edebilirler;

Gereken kaynaklar tespit etmelidir, rnein tetkikin

yaplabilmesi iin gerekli belgeler, tetkik, edilen departman

veya gemiden gereken insan kaynaklar,

Tetkik edilecek departman, gemi veya gvenlik ynetim

elemanm tanmlamaldr,

ilgili kanuni veya i SMS gereklerini belirlemelidir; rnein

ISM kodunun belli elemanlar, irketin SMS'indeki belli

belgelenmi elemanlar,

Ofis veya gemideki pers

Documents

Ticari Gemi İşletmeciliği