Teste de Estanqueidade em Rede Canalizada para Gases Combustíveis

Gás Liquefeito de Petróleo GLP & Gás Natural

O que é Estanqueidade:

Estanqueidade é um neologismo que significa estanque, hermético, "sem vazamento",

em inglês no-leak, ou seja, é a definição dada a um produto que está isento de furos, trincas

ou porosidades que possam deixar sair ou entrar parte de seu conteúdo.

Exemplos de Testes de Estanqueidade:

Um exemplo clássico é o pneu do carro. Se houver algum furo no mesmo, o ar contido

nele irá escapar e o pneu murcha, perdendo a sua funcionalidade. As indústrias fabricantes

de produtos manufaturados, como autopeças, eletrodomésticos, metais sanitários,

componentes eletrônicos, entre outras, efetuam o teste de estanqueidade em seus produtos

com o fim de assegurar a qualidade aos seus clientes. Para isto, utilizam-se de recursos

como teste de imersão (famoso teste do borracheiro), onde injeta-se o ar dentro da peça em

teste, imersa em algum líquido, e verifica-se o surgimento (ou não) de bolhas de ar que

venham a vazar da peça.

Embora não exatamente na origem, outra forma menos generativa e sim quantitativa é

medir a queda de pressão dentro da peça: injetando ar e medindo através de transdutores de

pressão eletrônicos ou mecânicos a variação (queda) da pressão após confinar o ar dentro da

peça. Quando utilizam-se sensores eletrônicos, pode-se utilizar o método de "Queda de

pressão" (Pressure Decay) e e o método "Diferencial", sendo o primeiro mais barato porém

menos preciso.

Métodos mais avançados consistem em medir a vazão direta do ar (ou outro gás), de forma a

dimensionar precisamente o furo, trinca ou porosidade que a peça possui. Estes métodos

utilizam medidores de vazão mássica ou volumétrica.

Com exceção do teste de imersão na água ou espuma de sabão, os métodos

eletrônicos conhecidos apenas detectam se está ocorrendo ou não algum vazamento, não

identificando a origem porém eventualmente e dependendo do aparelho, o tipo de gás

misturado no ambiente.

Alguns exemplos destes dispositivos (cheiradores) são os detectores de Hélio, GLP, gás

refrigerante (R-410A, R-2, R-12, R-22, R134A) entre outros.

Os sistemas que operam com gás GLP (Gas Liquefeito de Petróleo) e GN (Gás Natural

deve passar por TESTES DE ESTANQUEIDADE para verificação de vazamentos na época

de sua instalação e posteriormente nos períodos de manutenção que são definidos por um

profissional habilitado e/ou órgãos competentes (Corpo de Bombeiros).

As inspeções periódicas verificam a condição na qual as redes foram instaladas, o

material que foi utilizado, o tempo da instalação e a última manutenção.

Qual o Objetivo do Teste de Estanqueidade?

Os testes têm como objetivo detectar as condições de estanqueidade das redes de Gás

LP e GN, esse serviço segue as Normas ABNT e instruções técnicas do Corpo de Bombeiros.

Quem pode realizar os Testes de Estanqueidade?

Os testes devem ser feito por Empresas Especializadas; por profissionais capacitados,

treinados e que possuam treinamento de segurança, pois pode formar misturas

potencialmente explosivas na rede de distribuição de gás da instalação.

O que é Teste de Estanqueidade de Rede Canalizada para gases combustíveis?

Este é definido como o conjunto de atividades / processo que assegura que os

sistemas e componentes de uma instalação para gases são projetados, instalados; testados,

operados e mantidos de acordo com as necessidades e requisitos técnicos operacionais, ele

pode ser aplicado tanto a novas instalações quanto a instalações e sistemas existentes que

passaram ou não por processos de manutenções ou reformas, ampliações de pontos de

consumo; de novas instalações, alterações ou ajustes.

Existem Normas referenciadas para Testes de Estanqueidade?

No âmbito das Normas de redes internas de gases combustíveis, a realização dos

Testes de Estanqueidade se ocupa em definir requisitos e critérios para realização da

inspeção da rede, particularmente quanto à sua estanqueidade; bem como para a admissão

do gás combustível. Esses procedimentos são tratados através de cinco tópicos distintos, a

saber:

• Ensaio de estanqueidade;

• Comissionamento;

• De-comissionamento;

• Purga do ar com injeção de gás inerte;

• Admissão de gás combustível na rede.

Normas Técnicas de Referência:

• Atendimento as Normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas ABNT CB-09;

• NBR 15526;

• NBR 14461;

• NBR 14462;

• NBR 14.463;

• NBR 14.465;

• NBR 14.469;

• NBR 14.024;

• NBR 13.714;

• NBR 15358, Redes de distribuição para gases combustíveis em instalações comerciais

e industriais Projeto e execução;

• ABNT NBR 15526, Instalação Interna de Gases Combustíveis Projeto e Execução;

• Norma Técnica do Corpo de Bombeiros Estado de São Paulo;

• RIP Gongas;

Qual a validade do Teste de Estanqueidade?

Este teste deve ser realizado periodicamente a cada 12 meses.

Qual a importância do Teste de Estanqueidade?

Com gás não se brinca; Gás Combustível é coisa séria; portanto é muito importante

nas edificações residenciais, comerciais e industriais que se utilizam de redes canalizadas de

gases combustíveis; realizar periodicamente inspeções técnicas e a realização de testes de

estanqueidade, a fim de conferir a estanqueidade das instalações; minimizando os riscos de

explosões e incêndios; Para as empresas que necessitem do AVCB Auto de Vistoria do

Corpo de Bombeiros, também é necessária a realização destes Testes para aprovação dos

órgãos responsáveis.

O que é AVCB?

O AVCB É um documento concedido pelo poder público estadual (Corpo de Bombeiros

da Polícia Militar) certificando que na data da vistoria a edificação estava de acordo com as

normas de segurança contra incêndio.

Para cada edificação existe uma pessoa física legalmente responsável pela utilização

do imóvel, com o dever de manter as condições de segurança verificadas na vistoria. O atraso

na renovação do AVCB leva essa pessoa a responder pela ocorrência de um sinistro que

seria evitado com o bom funcionamento das instalações de segurança.

Quais as Implicações da falta do AVCB?

Sem a certificação representada pelo AVCB, é justo que a seguradora se negue a

pagar ou reduza a indenização em caso de sinistro. É sabido e universal que as obrigações

do segurado não se restringem ao pagamento do seguro. Além disso, se algum dano à

integridade física de uma pessoa for atribuído a falhas nas condições de circulação,

independente de qualquer sinistro, o art. 132 do Código Penal Brasileiro (“Da Periclitação da

Vida e da Saúde”) poderá ser aplicado.

Procedimentos Preliminares para Realização do Teste de Estanqueidade:

Antes de se iniciar o teste de pressão de qualquer sistema de tubulação, deve ser

realizado um exame visual de todas as linhas que compõem o sistema, observando-se, no

mínimo, os seguintes pontos:

1. Conformidade com o projeto;

2. Acabamento externo quanto a respingos de soldas provisórias, escorias de eletrodos e

outros defeitos;

3. Os locais de ancoragem e guias, das linhas de aquecimento soldadas à linha principal;

4. As soldas dos suportes, para verificar a ausência de defeitos na linha principal;

5. O sistema de tubulação deve ser inspecionado quanto à execução da limpeza;

6. Deve ser verificado se todas as juntas de vedação provisórias foram substituídas pelas

definitivas especificadas pelo projeto.

TESTE DE PRESSÃO

Preliminares do Teste

1. Antes da execução dos testes devem ser adotadas as necessárias medidas de

segurança, principalmente naqueles lugares em que por sua localização, represente em caso

de falha, perigo para o pessoal ou para as instalações adjacentes.

2. Antes do teste devem ser removidos os seguintes equipamentos e acessórios:

purgadores, separadores de linha, instrumentos, controladores pneumáticos, e todos os

dispositivos que causem restrição ao fluxo. Os discos de ruptura, válvulas de segurança, e de

alivio devem ser isoladas do sistema. Todas as partes retiradas devem ser substituídas por

peças provisórias onde necessárias.

3. Nos limites de teste, o fluido de teste deve ser bloqueado através de flange cego,

raquete, tampão, chapa de bloqueio ou bujão.

4. As ligações existentes nos limites do sistema, bem como aquelas situadas na entrada

de equipamentos, devem ser verificadas durante a pré-operação.

5. Todas as válvulas devem estar sujeitas ao teste de pressão, inclusive a de bloqueio

situadas nos limites do sistema, devem ser raquetadas no flange a jusante dos itens.

6. No teste de pressão é verificada a ligação da válvula com a linha, o corpo e o

engaxetamento. Válvulas de controle não devem estar incluídas no sistema de teste de

pressão

7. As válvulas de retenção devem ser pressurizadas no sentido da abertura; se isto não

for possível, deve-se travar a parte móvel na posição aberta; Todas as outras válvulas devem

ser mantidas na posição aberta.

8. Todas as partes estruturais (suporte, pendurais, guias, batentes e ancoras) devem ser

ligadas ao sistema de tubulação antes do teste de pressão.

9. Deve-se fazer uma inspeção de todo o sistema de suportes das tubulações para se

avaliar previamente o seu comportamento quando da aplicação do fluido de teste, por ser

frequentemente mais pesado que o fluido circulante.

10. Devem ser instalados, no mínimo, 02 manômetros sendo um no ponto mais alto, e o

outro no ponto de menor elevação do sistema.

11. Devem ser usados manômetros adequados à pressão de teste de tal forma que a

leitura esteja entre 1/3 e 2/3 da escala que as divisões sejam no máximo de 5% da pressão

de teste, com mostrador de diâmetro mínimo igual a 75 mm. Os manômetros devem estar em

perfeitas condições, testados e aferidos a cada 03 meses.

12. Em tubulações novas todas as juntas devem ser deixadas expostas, sem isolamento,

revestimento ou pintura, para exame durante o teste.