Upload
others
View
4
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Technológia és Ember
Nagy technológiai rendszerek elterjedése
A nagy technológiai rendszerekkialakulása
Az innováció lineáris modellje
● A hagyományos tudományfilozófiai elképzelések szerint az innováció folyamata az “igazság” felfedezése felől egyenes úton halad az alkalmazás irányába
● A technológia fejlődése azonban (általában) nem lineáris:○ A folyamat eleje/ vége sem olyan, mint ahogy a lineáris modell
leírja○ A folyamat minden lépcsőfoka tele van elágazásokkal,
visszacsatolásokkal
“Frontvonal hasonlat” a nagy technológiai rendszerek fejlődésében
● Egy összetett technológia esetében több fronton kell egyaránt jól teljesíteni: ○ Technológiai ○ Gazdasági○ Politikai○ Társadalmi
● Ha az egyik ilyen „front” elakad az egész projekt elakad…○ „Mint a gerillaháborúban, az ellenállás spontán és váratlan
módon bukkant fel számos területen”
Ellenállási pont
● Egy nagy technológiai rendszer változásához minden fronton jól kell teljesítenie a technológiának○ Ha az egyik “front” elakad - például nincsen megoldás egy kritikus
műszaki problémára, vagy nagy a politikai ellenállás - akkor az egész front elakad
A kerékpár fejlődésének
története
Melyik modell ismerős ezek közül, és honnan?
A beszédes nevű “Boneshaker” (1840 körül)
Macmillans’s féle modell (1842)
Az “Ordinary” néven ismertté vált modell (1878)
A Lawson’s modell (1879)
A nők számára kifejlesztett oldalüléses kerékpár (1880-as évek)
Egy modell szintén az 1880-as évekből
Szintén ezekben az években ismét megjelenik egy lábbal hajtós kerékpár
Ekkoriban tűnik fel a “Facile” nevet viselő modell is
A W.S. Kelley kerékpár 1885-ből
Az “American Star” szintén 1885-ből
A történet vége…?
Releváns társadalmi csoportok
● A releváns társadalmi csoportok igényei meghatározzák a technológia fejlődését, és a fejlesztés fő, iránymutató szempontjait
● Egy adott technológiai innováció, vagy termék által felvetett problémák nem maguktól értetődően léteznek, és nem feltétlenül észlelhetőek mindenki számára (egyforma mértékben): ○ a probléma csak akkor válik problémává, ha létezik egy társadalmi
csoport, mely ‚létrehozza’ azt
○ A problémát felvető közösséget nevezzük releváns társadalmi
csoportnak
Releváns társadalmi csoportok a bicikli fejlesztés esetében
● Sportolók○ Igény: gyorsaság○ Megoldás: óriáskerekű kerékpár
● Közlekedni vágyók○ Igény: biztonság○ Megoldás: az első kerék mérete csökken, a nyereg hátrébb kerül
● Nők○ Igény: a szoknya viselése nadrág helyett erkölcsi kérdés volt,
viszont hogy lehet szoknyában biciklizni?○ Megoldás: oldalülés
Érdekességek az oldalüléses modellről
● A nők kerékpározása erkölcsi kérdésként vetődött fel○ Az oldalüléses kerékpár a nők öltözködési
problémájára kínált egyik megoldás: ■ A modell használatának nyilvánvalóan voltak
technikai és atlétikai nehézségei● De valószínű, hogy az atlétikai aspektus akadályozta
meg, hogy ez a megoldás stabilizálódjon
A technológia stabilizációja
● Az új modell/ technika a stabilizáció után jut el a szélesebb közönséghez
● Egy adott technológia stabilizációjának a feltétele az, hogy a releváns csoportok problémái megszűnjenek:○ De ezt sok esetben nem csak technológia fejlesztésekkel,
hanem retorikai vagy marketingjellegű fogásokkal is el lehet érni■ Pl. a „Facile” saját bevallása szerint biztonságos
○ Sok esetben a problémák újradefiniálása segít:■ A felfújható kerék eredetileg a biztonság problémájára volt egy
válasz, azonban később kiderült, hogy gyorsabb tud lenni, mint a nagy kerekek
Elektromos autó fejlesztés
Franciaország1960’-70’
Egy új időszak kezdete● Az 1968-as párizsi diáklázadás megújulásra készteti a francia
társadalmat● Ekkoriban úgy tűnik, hogy az indusztrializáció (iparosodás)
korszakának vége: ○ ezzel együtt a mértéktelen környezetszennyezésnek is
● A posztindusztriális társadalom háttérbe szoríthatja a fogyasztói társadalmat: ○ annak minden státusszimbólumával együtt
● Az is felmerül, hogy itt az ideje egy új autótípus megjelenésének: ○ új korszakhoz új autó illik...
A korábbi, belső égésű motoros autók jellemzői
● Elavultak● Erősen környezetszennyezőek● Az indusztriális korszak termékei:
○ És egyben státusszimbólumai is: vásárlói (és rajongói) számára “egy darab Amerikát” jelképeznek
Az elektromos autókElőnyei a belső égésű motorral szemben:
● Hétköznapi, egyszerű használati tárgyak● Környezetbarát működés● Az e-autó mellett szól az is, hogy a technológia és a
társadalom is megérett ezek használatára: ○ Az elektronikai telepek és üzemanyagcella katalizátorok
gyors fejlődése○ Az e-autó modellek már 90 km/h sebességre képesek○ Társadalmi mozgalmak○ Posztindusztriális társadalom kezdete
Várható változások
● Az elektromos autó több dolgot is átalakítana:○ A légszennyezés mértékét○ A várost:■ lassabb járművek■ tömegközlekedés felértékelődése
○ Az utakat: ■ benzinkutak helyett töltőállomások lennének
○ A mindennapokat: ■ lassabb tempó
Az e-autó projekt megvalósításához szükséges szereplők
● EDF (Electricité de France)○ A világ egyik legnagyobb energiacége az e-autó projekt ötletadója,
technológiai fejlesztője
● CGE (Compagnie Générale d’Electricité)○ Elektronikai multinacionális vállalat: az e-motort és az akkumulátort
biztosítja
● Renault○ A belső égésű motoros autók gyártásában érdekelt cég az alvázat és a
karosszériát készítené el
● Kormány○ Az önkormányzatoknak nyújtott támogatást adja
Kedvező előjelek
● Olajválság igazolni látszik a társadalmi víziót○ Az olaj éves drágulása:
■ 1972-re 7%, ■ 1973-ra 24%, ■ 1974-re 217%
● Üzemanyag cellák fejlődése töretlen● A társadalom számára elkerülhetetlen a változás
Ellenállási pont● Az üzemagyagcellában alkalmazott katalizátorok
megmakacsolták magukat:○ A platinával szemben ugyan sokkal olcsóbbak
■ De gyorsan szennyeződnek és hamar használhatatlanná válnak
○ A tömegpiac esélye csökken, ha rövid távon nem találnak más olcsó helyettesítő megoldást
● Az EDF kitart és kutat● A Renault ellentámadásba lendül
A történet vége● Az olajárak 1978-ig mérsékelten csökkenni kezdenek
○ A Renault az e-autó fejlesztéseit (pl. könnyű karosszéria) a
környezetbarát, olcsó, de benzines kisautókba fordítja át, óriási sikerrel
● Az eredmény:○ A gyár kevésbé szennyező autókkal állt elő○ Az új technológiával az árakat is alacsonyan tartja○ És a kocsi státuszszimbólum jellegére is odafigyel (F1)
“Ki ölte meg az elektromos autót?”- Részlet a dokumentumfilmből-
EsszékérdésekA mai óra anyagához kapcsolódóan:
● Egy termék, mely bizonyítja, hogy a technológiai innováció fejlődése nem lineáris történet
● Újabb fejezetek az e-autó fejlesztés történetéből
Az előző óra (gyógyszeripar) anyagához kapcsolódóan:
● Milyen bizonyítási eljárást lenne érdemes alkalmazni az alternatív gyógymódok esetében?
● Milyen tudományos kutatások/technológiai fejlesztések esetében lehet a laikus szakértőknek fontos szerepe?
Találkozunka következő
órán!