TCO ABM Week 2015 Riberto Sergio

8/17/2019 TCO ABM Week 2015 Riberto Sergio

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Rio de Janeiro , 19 de agosto de 2015

• Riberto Barros Araújo• Sérgio Rangel Gomes

OTIMIZAÇÃO DOS RESULTADOS DO PROCESSO DE AQUISIÇÃO DE BENS E SERVIÇOS ATRAVÉS DAMETODOLOGIA ‘TCO - TOTAL COST OF OWNERSHIP'


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OBJETIVO

• Apresentar como a Metodologia ‘Total Cost of Ownership – TCO’ – ou, Custo Total de Propriedade,pretende otimizar a análise e a tomada de decisão no

processo de aquisição, posse e uso de bens e serviços,na busca da melhor alternativa de compra, ou melhorcusto total.


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INSTITUCIONAL PRIMVS


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• Mestrado em Administração de Empresas – FundaçãoGetúl io Vargas / EBAPE – RJ.

• MBA – Gestão Empresarial – Instituto Católico de MinasGerais, ICMG / Fundação João Pinheiro.

• Graduado em Engenharia Mecânica, pela PUC Minas.• Certi fied Quality Engineer - CQE / ASQ – American Society for Quality – USA, 1988.

• Especialização em Corporate Management / AOTS – The Association for Overseas Technical Scholarship – Japão.• Professor Convidado da Fundação Dom Cabral – FDC.

• Professor Convidado da HSM Soluções Educacionais.• Sócio-fundador da Primvs Inter Pares - Soluções em Gestão.

Riberto de Barros Araújo

CURRÍCULO APRESENTADOR


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É a identificação de todos os custosrelevantes relacionados à aquisição; posse

ou uso de um material ou serviço,inclusive os relacionados com ofornecedor.

O QUE É TCO?


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PURCHASE

PRICE

PURCHASE

PRICE

Produto / ServiçoCusto de compra

Custos internosdo negócio

ArmazenagemTransporte

Custos de manutençãode estoque

Rendimento do processoprodutivo

Administração decompras

Maneira de usar

Ciclo do custoCapacidade deprodução

Danos aoproduto na

áreaP & D

Especificaçõesem excesso Expedição

Redução de custopotencial por agente doTCO:1. Comercial 30%2. Demanda 40%3. Processo 30%

A prática do TCO revela todosos custos envolvidos, em todos

os Inputs da Cadeia de Valor.

O objetivo é reduzir o custototal, otimizando a aplicação eaumentando a produtividadedos inputs.

Preço decompra

O “preço da compra” é

apenas a ponta doIceberg.

O QUE É TCO?


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TCO VAI ALÉM DO SIMPLES CORTEDE CUSTOS!

Uma abordagem holística para a aquisição:

1. Criação de uma abordagem sustentável e sistemática paraaquisição de serviços, materiais e manutenção de baixos custos,trazendo melhoria contínua e eficiência;

2. Envolvendo os Fornecedores para trabalharem juntos para aredução do TCO;

3. Fazendo Benchmarking dos custos totais dentro e fora daorganização;

4. Continuamente desafiando os modelos mentais convencionais de

decisão;

5. É um excelente caminho para se conseguir uma estrutura enxutade custos e se preparar para os períodos de baixa de mercado /crises.


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PROCESSO DE AQUISIÇÃO

O principal objetivo de um processo de aquisição é a

combinação dos seguintes fatores:

Disponibilizar insumos ou serviços;

Em tempo hábil;

Ao menor custo total.

Nota: Além disto ele deve analisar oportunidadespara reduzir o custo de toda a Cadeia de Valor.

TCO VAI ALÉM DO SIMPLES CORTEDE CUSTOS!


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TCO TRANSFORMA A ORGANIZAÇÃO

Modelo mental doTCO

Treinamento

1. Cria uma nova consciência do ‘custo total’,entre todas as partes interessadas, que estãodireta ou indiretamente ligadas aos inputs daCadeia de Valor;

2. Fornece oportunidades aos empregados decriativamente contribuirem para melhorar os

custos e a produtividade;

3. O Treinamento é largamente disseminado emuito útil na mudança do modelo mental eda forma de se trabalhar;

4. Os melhores resultados e as boas práticas,encontrarão um método sustentável paraque os conhecimentos e habilidadesdesenvolvidas possam ser compartilhados;

5. Encoraja os times interfuncionais atrabalharem juntos e construirem novasideias de redução de custos.


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PROCESSO DE AQUISIÇÃO PESSOAL

Satisfação

Necessidade

Capital

Versus


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PROCESSO DE AQUISIÇÃO EMPRESARIAL

Custos

Complexidade

+


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Preço

Padronização

Substituição

Reduçãode

desperdício

Otimização

de estoque

Etc…

Otimização de MIX

Itens relacionados ao preço:

* Preço negociado;

* Condições comerciais, etc.

REVELANDO O TCO


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Itens relacionados ao fornecedor:

* Estoques no fornecedor;

* Custos de parceria e formação dosempregados;

* Serviços e suporte;

* Capacitação e confiança, etc.

Preço

Fornecedor

Reduçãode

desperdício

Otimização

de estoque

Etc…

REVELANDO O TCO


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Itens relacionados à logística:* Frete;

* Embalagem;

* Lead Time (duração do ciclo);

* Armazenagem, etc

Preço

Fornecedor

ReduçãodedesperdícioOtimização

de estoque

Etc…

Logística

REVELANDO O TCO


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Itens relacionados a aquisição* Pedidos pequenos;

* Execução da compra;

* Gestão da compra;

* Sistemas, etc.

Preço

Fornecedor

Reduçãode

desperdício

Aquisi ção

Etc…

Logística

REVELANDO O TCO


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Itens relacionados a Estocagem

* Estoque de segurança;

* Perecibilidade;

* Giro de estoque,

* Redução de estoque, etc.

Preço

Fornecedor

Estocagem Aquisi ção

Logística

REVELANDO O TCO


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Relacionados a Operação /Manutenção

* Aumento de produção;* Velocidade da linha;* Custo de montagem;

* Paradas, etc.

Preço

Fornecedor

Estocagem Aquisi ção

Logística

Operação

/Manutenção

REVELANDO O TCO


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19

Itens relacionados ao Ciclo de Vida,

aos Clientes, à Tecnologia, ao Descarte

e sustentabilidade.

Preço

Fornecedor

Estocagem Aquisição

Logística

Operação

/ManutençãoCiclo de vida

Clientes

tecnologia

Com o TCO é possívelconhecer todo oIceberg!

REVELANDO O TCO


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20

BARREIRAS PARA ADOÇÃO DO TCO

• Da disponibilidade de informações, exemplo:

Planilha de custos;

Impacto do preço de aquisição no custo unitário

(qualidade, produtividade, vida útil, etc.).


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21

• Na implementação – complexidade do processoNecessidade de investimento de tempo;

Dificuldade de entendimento do conceito;

Barreira cultural / quebra de paradigmas.

Ex.: O foco em preço precisa abandonado.Pode ser rotulada como muito teórica e pouco prática.

BARREIRAS PARA ADOÇÃO DO TCO


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BENEFÍCIOS DO TCO

• Melhoria continua e redução de custos

Internos: Compreender como as compras(especificações, entrega, estoque, etc.) impactamnos custos.

Externos: Direcionar os esforços para áreas quegeram resultados mais significativos.

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24

• Possibilidade de alterar Produtos ou o Escopo dos

Serviços.

BENEFÍCIOS DO TCO


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• Levantar dados• Estruturar visão

do mercado

• Levantar dadosdos fornecedores• Entrevistar

usuários efornecedores

• Custo do ciclo

de vida• Modelo do TCO• Completa

avaliaçãodo mercado

• Identificarindicadoreschave

• Quantificarindicadoreschave

• Árvore

dosindicaroreschave

• Utilizartécnicas desolução de

problemas• Levantar idéias• Quantificar

idéias• Avaliar e

priorizaridéias

• Matriz de

ganhosprojetados

• Prepararestratégia decomunicação

• Aprovar idéiascom usuários• Iniciar

entendimentoscomfornecedores

• Plano de

comunicação:- Usuário- Fornecedor- Gestão

da empresa

• Estudarmodelo defornecimento

atual• Desenvolverestratégia denegociação

• Elaborarespecificaçãopara cotação

• Estratégia

de Negociação• Especificação

para cotaçãoaprovada

• Especificar KPI’s• Quantificar KPI’s• Elaborar

plano deimplantação

• KPI’s

- Marco ZERO- Metas

• Planejamentoda Implantaçãoaprovado

• Metas de reduçãono orçamento

• Plano detroca demateriais

6-8 Semanas 6-8 semanas

Ações

Produtos

Construir abase de dados

Determinardiretrizeschave

Gerar eavaliaridéias

Compartilharidéias

aprovadas

Desenvolverestratégia de

negociação

Desenvolverferramentas

de Gestão

TCO – PASSO A PASSO


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$0

$10.000

$20.000

$30.000

$40.000

$50.000

$60.000

$70.000

$80.000

$90.000

$100.000

C o m p r a - R e v e n d a

S e g u r o

I P V A / D P V A T

C u s t o d e o p o r t u n i d a d e

( a q u i s i ç ã o )

C o m b u s t í v e l

R e v i s ã o

I P V A / D P V A T

S e g u r o

E s t a c i o n a m e n t o

L a v a g e m

M a n u t e n ç ã o

C u s t o d o c a r r o

C u s t o t a x i

V a l o r a b s o l u t o

( R $ )

CUSTO CARRO VS TÁXI – VALOR ABSOLUTO (R$)

Desembolso na

Compra

62%

Custos Operacionais

38%

Custos Operacionais

38%

CUSTO TOTAL DOCICLO PARA CARRO PRÓPRIO VS TÁXI*

* Por 03 anos de uso, 33.000 km rodados, o táxi é 55 % mais oneroso.


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Desembolso na

Compra62%

Custos Operacionais38%


$0,0

$0,5

$1,0

$1,5

$2,0

$2,5

$3,0


S e g u r o

I P V A / D P V A T



C o m b u s t í v e l

R e v i s ã o

I P V A / D P V A T

S e g u r o


L a v a g e m



C u s t o t a x i

R $ / k m

CUSTO CARRO VS TÁXI (R$/KM)


CUSTO TOTAL DOCICLO PARA CARRO PRÓPRIO VS TÁXI*


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Desembolso na

Compra62%



Exemplo do Custo Total doCiclo para Carro próprio vs Táxi*


$0

$5.000

$10.000

$15.000

$20.000

$25.000


S e g u r o

I P V A / D P V A T



C o m b u s t í v e

l

R e v i s ã o

I P V A / D P V A T

S e g u r o


L a v a g e m



C u s t o t a x i

R $ p o r p e s s o a

CUSTO CARRO VS TÁXI (R$/PESSOA)


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P u r c h a s i n g & P a y m

e n t s

F r e i g h t & E x t e r r n a l S t o r a g e

L o g i s t i c & I n t e r n a l S t o r a g e

R e l i n i n g & D e m o

l i t i o n

C

l a i m s

P r o c e s s i n g C o s t s

W

a s t e

L i m e & D o

l o m a

S l a g S p l a s h i n g

B o t t o m S t i r r i n g E f f i c i e n c y

P r o d u c t i o n L o s s e s d

u e t o

R e l i n i n g


u e t o

U n a v a i l a b i l i t y o f V e

s s e l s


u e t o

I n c i d e n t s & L a c k o f R e l i a

b i l i t y

Y i e l d

T O T A L T C O

Refractory Spend Operational CostsOperational Costs

38% 62%

28.9%3.2 %

4.3%

16.7 %

11.2 %

21.4 %3 %

7 %

Metal Losses DUE to/or INRefractory Vessels

CUSTO TOTAL DOCICLO PARA REFRATÁRIOS


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30

OperationalCost

ProcessingCost

InternalLogistic

Cost

External LogisticCost

PurchasingStructure

Cost

Purchasing StructureCost: ( labor)Purchasing Process

Purchasing Cost:Price per type x ton.

Payment conditions

Return taxes

Freight CostRoad/ Train/ Barge Freight

Spent

Average dead load

( Truck capacity – loaded weight

METALLIC LIFE CYCLE EXAMPLEMETALLIC LIFE CYCLE EXAMPLE

Total Cost

PurchasingCost

Internal Logistic CostReception - classification

Cost ( labor)

Inventory Cost

Handling Cost ( labor)

Processing Cost:ProcessingTypesEquipments costContract or Not ?

If not descriptions

( Type, electricity cost,

maintenance, labor)

Residuals removed

costs

Operational Cost:Productivity data

Metallic Yield (%)

Furnace Electricity

Consumption ( Kwh/ t)

Electricity Price

Calcite Lime Consumption

and price

Carburant Consumption

and price

Oxygen Consumption

and price

Tap to tap

Metallics TCO Componen tes - EXEMPLE

0

100

200

300

400

500

600

700

Purchase Cost Purchasing

Struture Cost

External

Lofogistic Cost

Internal

Logistic Cost

Processing

Cost

Production

Cost

Metallics TCO


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O BRAINSTORMING TEM ALGUMAS REGRAS SIMPLES

Seja criativo!

Não há vacas sagradas!

Não descarte nenhumaideia!(don´t dump an idea)

Ninguém é dono daideia!

Julgue as ideias após obrainstorming!

Use o tempo comsabedoria!


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FRAMEWORK FOR EVALUATION AND PRIORITISING COST-SAVING IDEAS

Difficulty of implementation

• Large capitalinvestment

• Significantchanges inbusiness system

• Little or no capitalinvestment

• Few operationalchanges

• Changes in com-

mercial strategiesor units of work

Discard

(Possibly recommendfor later action)

Defer

(But recommend forlater action)

Low High

Impact of idea

Idea Value or % impact on TCO

Do now

(Low priority)

Do now

(High priority)

1

43

2


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35/37

• Criar e manter uma efetiva cobrança das responsabilidades;

• Manter os gestores informados sobre o progresso obtido na

implementação e assegurar que os problemas serão resolvidos e asbarreiras removidas

• Confirmar que os ganhos sejam incorporados aos orçamentosoperacionais

• Assegurar que os devidos ajustes sejam rapidamente realizadsoquando a implementação sair dos trilhos

OBJETIVOS DO MONITORAMENTO DA IMPLEMENTAÇÃO


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CONCLUSÃO

A metodologia ‘Total Cost of Ownership – TCO pelo seualcance se mostra fundamental para otimizar a tomada dedecisão nos processos de aquisição, posse e uso de bens

e serviços.O TCO abre também a possibil idade de orientar eprovocar a inovação dos Modelos de Negócio dosfornecedores, invertendo o ponto de vista destes,levando-os a ser empáticos com as reais necessidades deseus clientes, levando a criar soluções mais amplas esustentáveis.


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Obrigado!Riberto Barros Araújo

[email protected]:

Sérgio Rangel Gomes

Contato: [email protected]

Visite: www.primvs.com.br

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