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TÉCNICO EN GESTIÓN YOPERACIÓN MARÍTIMO

PORTUARIAMÓDULO I

MÉXICO 2005

TÉCNICO EN GESTIÓN YOPERACIÓN MARÍTIMO

PORTUARIAMÓDULO I

MÉXICO 2005

Componente de Formación Profesional del Bachillerato Tecnológico

CARRERA DE TÉCNICO EN GESTIÓN Y OPERACIÓN MARÍTIMO PORTUARIA

CLAVE: BTMSPS04

MÓDULO I Ejecución de trámites portuarios

CLAVE: SPS217

Enero 2005

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Reforma Curricular del Bachillerato Tecnológico (Acuerdo 345)

TÉCNICO EN GESTIÓN Y OPERACIÓN MARÍTIMO PORTUARIA

CLAVE: BTMSPS04 MÓDULO I

Paquete didáctico Profesores que elaboraron la estructura y los programas de estudio del primer módulo: María de los Ángeles Zúñiga Arias, Mercedes Palafox Pasos, Yolanda Elena Silva del Ángel, Federico Cruz Hermosillo y Juan Manuel Ortega Montaño. Coordinadores de la DGECyTM: M. en C. Gildardo Rojo Salazar Ocean. Víctor Manuel Rojas Reynosa Q. B. P. Francisco Escamilla Rodríguez Biól. Rodrigo Nava Mora Lic. Alejandra Lugo Elizalde Ing. Ivonne Ivete Hernández Peña Edición: M. en C. Itzia Calixto Albarrán M. en C. Jessica Noemi Montaño Vargas Primera edición: 2005. Subsecretaría de Educación Media Superior, SEP. Dirección General de Educación en Ciencia y Tecnología del Mar. Dirección Técnica. ISBN: (En trámite)

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DIRECTORIO Dr. Reyes S. Tamez Guerra Secretario de Educación Pública Dra. Yoloxóchitl Bustamante Diéz Subsecretario de Educación e Investigación Tecnológicas M. en C. Daffny Rosado Moreno Secretario Ejecutivo del COSNET Biól. Francisco Brizuela Venegas Director General de Educación en Ciencia y Tecnología del Mar M. en C. Gildardo Rojo Salazar Director Técnico de la DGECyTM Ing. Heriberto Nolasco Heredia Director de Operación de la DGECyTM C. P. María Elena Colorado Álvarez Coordinadora Administrativa de la DGECyTM Ocean. Víctor Manuel Rojas Reynosa Jefe del Departamento de Control Escolar de la DGECyTM Q. B. P. Francisco Escamilla Rodríguez Jefe del Departamento de Planes y Programas de Estudio de la DGECyTM

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ÍNDICE

PÁG Directorio 3 Mensaje de la Subsecretaria de Educación Media Superior a los maestros del

Bachillerato Tecnológico 5

I. Carrera de Técnico en Gestión y Operación Marítimo Portuaria 6 Antecedentes 7 Descripción de la carrera 9 Plan de estudios de la carrera 10 Perfiles de ingreso y egreso 11 Relación de módulos con normas de competencia y sitios de inserción laboral 12

II. Programas de estudio 13 Descripción general del módulo 14 Desarrollo didáctico de los submódulos 15 Submódulo I. Elaborar documentos y solicitudes portuarias 15 Submódulo II. Gestionar el proceso de entrada y salida de buques 22

III. Bibliografía 26

IV. Guía didáctica 27

V. Instrumento de evaluación 41

VI. Guía de aprendizaje 53

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Mensaje de la Subsecretaria de Educación Media Superior a los maestros del Bachillerato Tecnológico

Con la Reforma Curricular del Bachillerato Tecnológico estamos construyendo la casa que queremos habitar y proponemos compartir con los estudiantes, los padres de familia, las comunidades y barrios donde se ubica cada plantel. Construimos un espacio para la mejor formación de las nuevas generaciones, para contribuir a elevar la calidad de vida de los mexicanos, para el mejor futuro de las culturas que amalgama la nación que amamos. El componente de formación profesional aporta al Bachillerato Tecnológico el carácter bivalente que le distingue, ya que los estudiantes pueden continuar sus estudios en la educación superior e incorporarse al trabajo, si así lo deciden. En la Reforma, procuramos que la estructura modular de las carreras se oriente hacia los sitios de inserción en los mercados de trabajo; que cada módulo desarrolle de manera integral las competencias profesionales, para responder a los requerimientos que reclaman los cambios en la producción de las diversas regiones de nuestro país y para favorecer la formación de los ciudadanos de la nación más equitativa, democrática y prospera que anhelamos. Los programas de los módulos son el resultado del trabajo colegiado de los profesores que imparten la formación profesional en el Bachillerato Tecnológico, quienes nos brindan su experiencia y conocimientos al elaborar esta propuesta inicial, que ahora está abierta para recibir los aportes de cada maestro. Maestro(a) le necesitamos para construir la casa que nos hace falta para formar mejor a nuestros jóvenes, a las mujeres y los hombres del mañana.

Yoloxóchitl Bustamante Díez

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I. CARRERA DE TÉCNICO EN GESTIÓN Y OPERACIÓN MARÍTIMO PORTUARIA

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ANTECEDENTES

La generación del componente de formación profesional y el diseño de las carreras que lo integran se ha realizado de acuerdo con las directrices que se establecen en el Programa Nacional de Educación11, el Programa de Desarrollo de la Educación Tecnológica2, el Modelo de la Educación Media Superior Tecnológica3 y la Estructura del Bachillerato Tecnológico4. Para encausar el proceso de generación del componente se elaboraron los Lineamientos para la Estructuración del Componente de Formación Profesional, que establece los criterios para orientar una construcción que parte de la oferta de carreras preexistentes. Estas directrices fueron elaboradas por la Coordinación del componente, tomando en cuenta los resultados sucesivos del trabajo realizado en seis talleres, efectuados entre junio de 2003 y noviembre de 2004, con maestros de de la Dirección General de Educación Tecnológica Industrial (DGETI), de los Colegios de Estudios Científicos y Tecnológicos de los Estados (CECyTEs), de la Dirección General de Educación Tecnológica Agropecuaria (DGETA) y de la Dirección General de Educación en Ciencia y Tecnología del Mar (DGECyTM); docentes entre los cuales cabe mencionar la participación de quienes cuentan con experiencia en el diseño y la operación de programas de educación basada en competencias, que se han impartido en estas instituciones desde 1997. La diversidad de carreras preexistentes se organizó en campos de formación profesional, delimitados a partir de la identificación de procesos de trabajo similares de acuerdo con los objetos de transformación y el grado de calificación que les caracterizan. Este ordenamiento ha permitido, por una parte, valorar la evolución de la cobertura del conjunto de la oferta ante las tendencias de los sectores de la producción y el empleo en México, así como precisar prioridades para orientar cambio y dar seguridad a los avances. Por otra parte, mostró las carreras que resultan comunes entre las instituciones. En el diseño de las carreras del componente se ha procurado desarrollar a partir de las competencias profesionales asociadas con los posibles sitios de inserción en los mercados de trabajo, a los que cada uno se dirige; así como observar en el proceso de formación el cumplimiento de las normas de seguridad e higiene y de protección al medio ambiente. La propuesta que a continuación se presenta tiene el propósito de orientar el desarrollo del trabajo docente en las carreras que ahora son comunes entre la DGETI, DGETA, DGECyTM y CECyTEs, mediante la estructura de la carrera y la versión sintética de los programas de estudio del primer módulo. Ambos productos se obtuvieron en el taller realizado con los maestros convocados para ello, por cada una de esas instituciones, quienes son los autores principales de esa propuesta. La experiencia y los resultados de ese trabajo muestran un método para la generación de la estructura modular de las carreras y el diseño de los programas. Ahora se presentan los

1Secretaría de Educación Pública, Programa Nacional de Educación 2001-2006, ISBN: 970-18-6213-9 2Secretaría de Educación Pública, Programa de de Desarrollo de la Educación Tecnológica 2001-2006, ISBN: 970-18-8043-9 3Consejo del Sistema Nacional de Educación Tecnológica, Modelo de la Educación Media Superior Tecnológica, ISBN 968-5961-00X 4Consejo del Sistema Nacional de Educación Tecnológica, Estructura del Bachillerato Tecnológico. ISBN 968-5961-01-8

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programas del primer módulo, los correspondientes a los siguientes módulos se integrarán a este documento y estarán a su disposición de manera sucesiva próximamente. Asimismo, se ha previsto dar seguimiento a la operación de los programas con el propósito de establecer los ajustes que permitan mejorarlos. En cuanto a la estructura de la carrera, destaca la intención de procurar obtener del mundo del trabajo los criterios organizadores de cada propuesta de formación profesional. En los programas de estudios de los submódulos se aportan elementos para apoyarle en la elección que usted realizará de las estrategias específicas para lograr los aprendizajes de los estudiantes. En este sentido adquiere relevancia el lugar que se da a los resultados del aprendizaje en tanto referencia para orientar la definición de las tareas que permita alcanzarlos, sobre las cuales se identifican tres momentos didácticos: de apertura, desarrollo y cierre. En términos generales, la apertura se dirige a explorar y recuperar los conocimientos previos e intereses de los estudiantes y los aspectos del contexto que resultan relevantes. Explicitar estos hallazgos con los estudiantes permite afinar, entre otros aspectos, las principales actividades de aprendizaje y la evaluación de éste. En la fase de desarrollo, se avanza en el despliegue de nuevos conocimientos, habilidades y actitudes. Y en la de cierre, se propone a los estudiantes elaborar las conclusiones que le permiten advertir el aprendizaje que han logrado y, con ello, el distinto lugar en el que se encuentra cada uno después de transitar por las experiencias realizadas. En relación con estas fases en los programas, se sugieren los recursos de apoyo y las técnicas e instrumentos de evaluación. Mediante el análisis del programa de estudio, cada maestro podrá establecer la Guía didáctica propia, que defina las actividades específicas que estime pertinentes para lograr los resultados del aprendizaje de acuerdo con su experiencia, las posibilidades de los estudiantes, las condiciones del plantel y el contexto. Para la educación media superior tecnológica, usted maestro (a) es el (la) autor (a) de las experiencias que se despliegan en el taller, el laboratorio, el aula y el contexto laboral para favorecer aprendizajes significativos que contribuyan a mejorar la calidad de vida de los jóvenes estudiantes.

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DESCRIPCIÓN DE LA CARRERA El Técnico en Gestión y Operación Marítimo Portuaria es un profesional capacitado para atender funciones en el sector marítimo-portuario, cubriendo los procesos más elementales para la atención de los buques mercantes y de transporte en los trámites y servicios relacionados con Agencias Navieras, Agencias Aduanales, Empresas Maniobristas, entre otras. La estructura de esta carrera considera la formación en la ejecución de trámites portuarios; la verificación de mercancías y operaciones en buques y almacén; los trámites asociados a mercancías e importación; la revisión de documentos aduanales y la identificación de los elementos de la logística del transporte marítimo. La importancia de que México cuente con Técnicos en Gestión y Operación Marítimo Portuaria radica en que hoy en día el 88% del comercio internacional se efectúa a través del transporte marítimo, por lo que los puertos juegan un papel determinante para la atención de los servicios requeridos por este sector y como ejes centrales del desarrollo económico de todo país. México, es un país privilegiado por la naturaleza al tener acceso a 2 océanos, lo que representa una relación estratégica en el escenario de la globalización asociada a los medios de transporte y a las dinámicas de exportación e importación de productos y servicios lo que señala una demanda en la formación Técnicos en Gestión y Operación Marítimo Portuaria.

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PLAN DE ESTUDIOS DE LA CARRERA DE TÉCNICO EN GESTIÓN Y OPERACIÓN MARÍTIMO PORTUARIA

(Acuerdo 345)

Horas/Semana Semestre 1 Semestre 2 Semestre 3 Semestre 4 Semestre 5 Semestre 6

Álgebra 4 horas

Geometría y Trigonometría

4 horas

Geometría Analítica 4 horas

Cálculo 4 horas

Probabilidad y Estadística

5 horas

Taller de Matemática

Aplicada 5 horas

Inglés I 3 horas

Inglés II 3 horas

Inglés III 3 horas

Inglés IV 3 horas

Inglés V 5 horas

Optativa 5 horas

Química I 4 horas

Química II 4 horas

Biología 4 horas

Física I 4 horas

Física II 4 horas

Asignatura específica del área

propedéutica correspondiente (1)

5 horas

Tecnologías de la Información y la Comunicación

3 horas

Lectura, Expresión Oral y

Escrita II 4 horas

Ciencia, Tecnología, Sociedad y Valores II 4 horas

Ecología 4 horas

Ciencia, Tecnología, Sociedad y Valores III

4 horas

Asignatura específica del área

propedéutica correspondiente (2)

5 horas Ciencia,

Tecnología, Sociedad y

Valores I 4 horas Lectura,

Expresión Oral y Escrita 4 horas

Ejecución de trámites

portuarios 17 horas

Verificación de mercancías y

operaciones en buques y almacén 17 horas

Documentación de mercancías de exportación e importación

17 horas

Revisión de documentos aduanales 12 horas

Supervisión de maniobras portuarias 12 horas

COMPONENTE DE FORMACIÓN BÁSICA

COMPONENTE DE FORMACIÓN

PROPEDÉUTICA COMPONENTE DE

FORMACIÓN PROFESIONAL

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PERFILES DE INGRESO Y EGRESO

DE INGRESO El candidato debe tener:

a) La habilidad para comunicarse apropiadamente e interpretar instrucciones escritas y verbales.

b) Razonamiento formal que le facilite la resolución de problemas lógicos y cotidianos. c) Disponibilidad para el trabajo en equipo. d) Aplicación de valores. e) Capacidad de construcción de su propio conocimiento. f) Sensibilidad a los aspectos ecológicos y de protección al ambiente. g) Conocimientos de matemáticas básicas y manejo de instrumentos de cálculo. h) Vocación de servicio. i) Orientación al orden y la organización. j) Liderazgo: sociable, creativo y amable.

DE EGRESO El estudiante egresado de esta carrera será capaz de:

• Ejecutar los trámites requeridos para la entrada y salida de buques y mercancías en puerto.

• Elaborar la documentación solicitada por los buques y autoridades por el manejo de las cargas.

• Supervisar las maniobras de carga y descarga de buques en patios y almacenes portuarios.

• Ejecutar trámites relacionados con la exportación e importación de mercancías. • Revisar documentos aduanales. • Identificar los elementos de la logística del transporte marítimo.

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RELACIÓN DE MÓDULOS CON NORMAS DE COMPETENCIA Y SITIOS DE INSERCIÓN LABORAL

Módulo Normas de competencia Sitios de inserción

I. Ejecución de trámites portuarios

272 horas

Ejecutar trámites portuarios (en trámite) Terminología marítimo - portuaria NOM-002-SCT4-2003 TER

• Agencias navieras. • Agencias aduanales. • Empresas transportistas • Autoridades portuarias

II. Verificación de mercancías.

272 horas

Supervisión de almacenamiento CPOR0383.01

• Empresas maniobristas • Agencias navieras • Agencias aduanales • Administración Portuaria integral • Autoridades portuarias

III. Interacción del agente aduanal con la aduana marítima y usuarios.

272 horas

Reconocimiento aduanero SAT0448.01

• Agencias aduanales • Aduana marítima • Empresas transportistas • Agencias navieras • Empresas maniobristas • Administración portuaria integral • Empresas reexpedidoras de carga

IV. Despacho aduanero.

192 horas

Reconocimiento aduanero SAT0448.01

• Agencias aduanales • Aduana marítima. • Empresas reexpedidoras de carga.

V. Logística del transporte marítimo.

192 horas

Supervisión de maniobras portuarias CPOR0298.01

• Empresas maniobristas • Agencias aduanales • A. P. I. • Empresas reexpedidoras de carga • Operadoras portuarias • Agencias navieras • Aduana marítima • Empresas transportistas

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II. PROGRAMA DE ESTUDIOS

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DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MÓDULO MÓDULO I: Ejecución de trámites portuarios CLAVE: SPS217 Justificación del módulo En el movimiento portuario se desarrollan una serie de trámites y operaciones requeridos para la entrada y salida de buques y mercancías de un puerto donde se corresponde elaborar la documentación que los buques solicitan y la documentación que utilizan las autoridades para el manejo de las cargas y supervisar las maniobras de carga y descarga de buques en patios y almacenes portuarios sea el movimiento para importación o exportación y donde se trabaja con una logística particular. Requisitos de ingreso al módulo

a) La habilidad para comunicarse apropiadamente e interpretar instrucciones escritas y verbales.

b) Razonamiento formal que le facilite la resolución de problemas lógicos y cotidianos. c) Disponibilidad para el trabajo en equipo. d) Aplicación de valores. e) Capacidad de construcción de su propio conocimiento. f) Sensibilidad a los aspectos ecológicos y de protección al ambiente. g) Conocimientos de matemáticas básicas y manejo de instrumentos de cálculo. h) Vocación de servicio. i) Orientación al orden y la organización. j) Liderazgo: sociable, creativo y amable.

Duración del módulo 272 horas Submódulos que lo integran I. Elaborar documentos y solicitudes portuarias 160 horas CLAVE: SPS21160 II. Gestionar el proceso de entrada y salida de buques. 112 horas CLAVE: SPS22112 Resultados de aprendizaje Elaborar solicitudes y papeletas de servicios para la entrada y salida de buques y mercancías, así como realizar los trámites correspondientes ante las entidades portuarias.

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SUBMÓDULO I

Elaboración de documentos y solicitudes portuarios

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MÓDULO I Ejecución de trámites portuarios 272 horas

SUBMÓDULO I Elaboración de documentos y solicitudes portuarios 160 horas

ELEMENTOS DE EVALUACIÓN

Guías de observación; cuestionarios; listas de cotejo; prácticas de taller, laboratorio y campo; reportes de visita y exposiciones. Manual ilustrativo sobre los equipos de oficina. Manual de operación sobre equipo básico.

RESULTADOS DE APRENDIZAJE Realizar y formulará las solicitudes portuarias y documentos para la prestación de los servicios portuarios.

GUÍA DIDÁCTICA

CONTENIDO ESTRATEGIAS DE APRENDIZAJE RECURSOS MATERIALES

1. Actividades de las oficinas

portuarias 1.1. Función y operatividad de la

oficina

ENCUADRE GRUPAL: Presentación del módulo y Submódulo. Dar a conocer la forma de evaluación diagnóstica formativa y final. Aplicar la técnica de integración “pares” (tiene como finalidad propiciar la ruptura de la tensión inicial del curso y un mayor conocimiento entre los integrantes). APERTURA: Cuestionar a los estudiantes a través de la técnica “lluvia de ideas” sobre la operatividad de una oficina y su importancia en las empresas portuarias.

• Hojas para rotafolios • Rotafolios • Proyector de acetatos • Acetatos

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1.2 Tipos de equipo de oficina 1.3. Manipulación de los

equipos de oficina

DESARROLLO: Visitar en equipos diversas oficinas portuarias para observar las condiciones físicas de las instalaciones. Investigar las diferentes estructuras y funciones de las oficinas portuarias. CIERRE: Mediante una técnica grupal “especialistas” efectuará una retroalimentación y los estudiantes aplicarán un ejercicio para la identificación de los diferentes tipos de documentos utilizados en administración. APERTURA: Mediante la técnica grupal “exposición dialogada”, manifestar los conocimientos previos de la existencia del equipo de oficina. DESARROLLO: Identificar los diferentes equipos que se utilizan en una oficina. Describir la operación y funcionamiento de los equipos de oficina. Exponer en grupo un cuadro sinóptico sobre las distintas funciones de los diversos equipos de oficina.

• Marcadores y plumones • Hojas de papel bond • Máquinas de escribir

• Rotafolio • Proyector de acetatos • Retroproyector

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1.4. Organización de los

sistemas de archivo empleados en la documentación portuaria

1.4.1. Aplicar la clasificación por

dependencia

CIERRE: Presentar la simulación del manejo de los equipos de oficina. APERTURA: Formar equipos en binas para investigar los sistemas de archivo que existen. Investigar en diferentes empresas portuarias, para conocer los sistemas de archivo utilizados. DESARROLLO: Comparar la información obtenida en las investigaciones a empresas. CIERRE: Presentar por escrito un ensayo de las investigaciones realizadas sobre los sistemas de archivo y su aplicación en la dependencia correspondiente.

• Computadora • Máquinas de escribir • Marcadores y plumones • Hojas para rotafolio • Maquetas • Material didáctico • Hojas

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2. Terminología marítimo-portuaria

2.1. El lenguaje técnico

portuario 2.2. Componentes del puerto 2.3. Partes del buque . 3. Distinguir los formatos de los

servicios portuarios

APERTURA: Integrados en equipos de 5 estudiantes, investigar por diferentes medios, el lenguaje técnico portuario. Elaborar un glosario de términos portuarios por equipo. DESARROLLO: A través de una visita al recinto portuario distinguir cada una de las partes que lo integran. En equipo realizar una investigación sobre las partes de los buques. CIERRE: Representar en una maqueta los componentes del puerto. APERTURA: A partir de “lluvia de ideas” conocer los conocimientos previos de los tipos de formatos. DESARROLLO: Integrar en equipos de 5 estudiantes e investigar en las organizaciones portuarias los formatos que se utilizan para prestar los servicios.

• Proyector de acetatos • Rotafolios • Retroproyector • Máquinas de escribir • Marcadores y plumones • Hojas para rotafolios • Hojas • Formatos • Proyector de acetatos • Rotafolios • Retroproyector • Máquinas de escribir • Computadora • Impresora • Marcadores y plumones • Hojas para rotafolios

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3.1. Diferenciar los tipos de formatos de solicitud de servicios portuarios.

CIERRE: Presentar en equipo esquemas sobre los formatos básicos utilizados en la gestión de los servicios portuarios. APERTURA: Identificar los datos de los formatos DESARROLLO: Identificar los elementos estructurales que conforman cada formato. Llena formatos según el tipo de servicio. CIERRE: Realizar en equipo un manual de prácticas con formatos ya elaborados.

• Hojas tamaño carta. • Proyector de acetatos • Rotafolios • Retroproyector • Máquinas de escribir • Computadora. • Impresora • Marcadores y plumones • Hojas para rotafolios • Hojas • Material para elaborar maquetas.

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3.2. Llenado de formatos 3.2.1. Formato de servicio de

pilotaje 3.2.2. Formato del servicio de

remolque 3.2.3. El formato del servicio de

lanchaje 3.2.4. El formato del servicio de

amarre 3.3. Otros servicios portuarios 3.3.1 Avituallamiento 3.3.2 Suministro de agua

potable 3.3.3 Limpieza al buque 3.3.4 Fumigaciones

APERTURA: Identificar los datos de los formatos DESARROLLO: Identificar los elementos estructurales que conforman cada formato. Llenado de formatos según el tipo de servicio. CIERRE: Realizar en equipo un manual de prácticas con formatos ya elaborados. APERTURA: Individualmente investigarán en la Ley de puertos los otros servicios portuarios. DESARROLLO: Mediante la integración de equipos, expondrán el resultado de la investigación. CIERRE: Integrados en equipos presentarán en hojas de rotafolio los servicios portuarios.

• Proyector de acetatos • Rotafolios • Retroproyector • Máquinas de escribir • Computadora • Impresora. • Marcadores y plumones • Hojas para rotafolios • Hojas • Formatos

• Proyector de acetatos • Rotafolios • Retroproyector • Máquinas de escribir • Computadora. • Impresora • Marcadores y plumones • Hojas para rotafolios • Hojas • Material para elaborar maquetas.

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SUBMÓDULO II

Gestión del proceso de entrada y salida de buques

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SUBMÓDULO II Gestión del proceso de entrada y salida de buques. 112 horas


Guías de observación; cuestionarios; listas de cotejo; prácticas de taller, laboratorio y campo; reportes escritos y exposiciones.

RESULTADOS DE APRENDIZAJE Ejecutar eficazmente la tramitación para la atención de los movimientos de buques y mercancías

GUÍA DIDÁCTICA

CONTENIDO ESTRATEGIAS DE APRENDIZAJE MATERIALES Y EQUIPO DE

APOYO 1. Aplicación de la comunicación 1.1 La importancia de la comunicación. 1.2 La comunicación interna y externa.

APERTURA: Aplicar la técnica de integración “entrevista colectiva” para rescatar los aspectos básicos de la comunicación y la importancia que tiene en el campo laboral. Integrando grupos de cinco personas, cada uno debe presentarse y comentar sus expectativas sobre el tema. DESARROLLO: Utilizar la técnica expositiva proyectada, resaltando la comunicación para establecer buenas relaciones interpersonales y con el sector laboral.

• Hojas, lápiz o pluma • Pizarrón, guises • Retroproyector • Computadora

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CONTENIDO ESTRATEGIAS DE APRENDIZAJE MATERIALES Y EQUIPO DE APOYO

1.3 Importancia de las relaciones humanas. 2. Información sobre la cultura del

servicio 2.1. Interactuar con las autoridades

y empresas portuarias 2.2. Coordinar las acciones con

eficiencia para cada uno de los trámites portuarios

Organizar a los estudiantes en grupo de cinco personas y realizar la técnica didáctica “verificación”, que consiste en expresar alguna idea y devolverla al emisor para verificar que no hubo distorsión en el mensaje. Realizar una dramatización resaltando los aspectos de la presentación personal, la cortesía del ámbito portuario. CIERRE: Presentar en equipo las conclusiones por escrito. APERTURA: Efectuar investigación documental o por medios electrónicos en equipos de 5 personas sobre la calidad del servicio que se ofrece. DESARROLLO: Análisis de las investigaciones realizadas. Elaborar las conclusiones de los análisis de la investigación. CIERRE: Entregar al profesor las conclusiones.

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CONTENIDO ESTRATEGIAS DE APRENDIZAJE MATERIALES Y EQUIPO DE APOYO

3. Realizar la gestión para los trámites portuarios

3.1. Elaborar diagramas de flujo

del proceso de entrada y salida de buques

APERTURA: Integrarse en equipos de 5 estudiantes. Realizar investigación en organizaciones del sector portuario sobre el llenado de los formatos de servicios al buque. Realizar investigación referente al envío y llegada de mercancías. DESARROLLO: Elaborar el diagrama del proceso de gestión para el arribo y despacho de un buque. Elaborar el diagrama de envío y llegada de mercancías. Efectuar una visita a organizaciones del sector portuario involucradas en la gestión para atender al buque y el manejo de la mercancía. CIERRE: Elaborar un diagrama del proceso de gestión de trámites portuarios. Elaborar un informe por escrito del proceso de gestión de cada uno de los trámites portuarios. Entregar el informe al profesor.

• Hojas, lápiz o pluma • Pizarrón, • Gises • Retroproyector • Computadora

• Hojas, lápiz o pluma • Pizarrón, gises • Retroproyector • Computadora

• Hojas, lápiz o pluma • Pizarrón, gises • Retro proyector • Computadora

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BIBLIOGRAFÍA ANDA GUTIÉRREZ, CUAUHTÉMOC. Los nuevos puertos mexicanos. Noriega Editores. BALL, DONALD A. Negocios internacionales. Ed. McGraw Hill. CARRILLO ZALCE, IGNACIO. Prácticas comerciales y documentación. Ed. Banca y Comercio. Actualizado. CARVAJAL, CONTRERAS MÁXIMO. 1993. Derecho aduanero. 4ª. Edición. México. COMISIÓN NACIONAL DE FLETES MARÍTIMOS. 1982. Manual para el usuario del transporte marítimo México, SCT. CHARNECO MORALES. Técnicas y prácticas de oficina. Ed. McGraw Hill. DE LA LLERA, AGUSTÍN E IGNACIO CARRILLO ZALCE. Organización y funcionamiento de oficinas. Ed. Banca y Comercio. Actualizado. HERNÁNDEZ DE LABRA, FERNANDO. Puertos. UNAM, México. LEY ADUANERA. Actualizada. LEY DE NAVEGACIÓN Y COMERCIO MARITIMO. LEY DE PUERTOS. MEMORIA II SEMINARIO NACIONAL SOBRE "CÓMO EXPORTAR POR VÍA MARÍTIMA".1994. Criterios para seleccionar un agente naviero.

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CARRERA DE TÉCNICO EN GESTIÓN Y OPERACIÓN

MARÍTIMO PORTUARIA CLAVE: BTMSPS04

GUÍA DIDÁCTICA


CLAVE: SSP217

Enero de 2005

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SUBMÓDULO I

Elaboración de documentos y solicitudes portuarios

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SUBMÓDULO I Elaboración de documentos y solicitudes portuarios 160 horas


Guías de observación; cuestionarios; listas de cotejo; prácticas de taller, laboratorio y campo; reportes de visita y exposiciones. Manual ilustrativo sobre los equipos de oficina. Manual de operación sobre equipo básico. Verificación de equipos de oficina. Registro de apuntes.

RESULTADOS DE APRENDIZAJE Realizar y formulará las solicitudes portuarias y documentos para la prestación de los servicios portuarios.

GUÍA DIDÁCTICA

CONTENIDOS ACTIVIDADES DE LOS ALUMNOS (A) INTERVENCIÓN DEL MAESTRO (M) RECURSOS MATERIALES

1. Atender actividades de la oficina.

(T = 32 horas) 1.1 Desarrollar la función y operatividad de la oficina.

(M) Cuestionar a los estudiantes a través de la técnica “Lluvia de ideas” sobre la operatividad de una oficina y su importancia en las empresas portuaria. (A) Participará con aportaciones de apreciación, expresando sus puntos de vista. (M) Indicará los aspectos que se contemplan en toda oficina, para requerir observaciones en las oficinas relacionadas con la actividad portuaria. (A) Visitar en equipos diversas oficinas portuarias para observar las condiciones físicas de las instalaciones. (M) solicita la participación por equipo de los resultados de la visita.

• Rotafolios • Hojas para rotafolios • Proyector de acetatos • Retro proyector • Computadora • Pantalla • Video casetera • DVD • Marcadores y plumones

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1.2 lustrar los tipos de equipo

de oficina.

(T = 10 horas)

(A) Mediante una técnica grupal “especialistas” los estudiantes realizarán un ejercicio para la identificación de los diferentes tipos de documentos utilizados en administración. (M) solicita la realización de una técnica para dar a conocer los equipos de oficina. (A) mediante la técnica grupal “exposición dialogada”, el conocimiento de la existencia del equipo de oficina. (M) solicita ilustraciones y diferentes manuales de uso de los equipos de oficina. (A) identificarán los diferentes equipos que se utilizan en una oficina, y armarán un colage. (M) requiere la participación por equipo para el desarrollo de la actividad. (A) describir la operación y funcionamiento de los equipos de oficina de acuerdo a su manual de uso.

• Máquinas de escribir

• Rotafolios • Hojas para rotafolios • Proyector de acetatos • Retro proyector • Computadora • Pantalla • Video casetera • DVD • Marcadores y plumones • Máquinas de escribir • Revistas • Tijeras • Pegamento • Papel cascarón

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1.3 Manipular los equipos de oficina.

(M) solicita la participación por equipo, para la exposición de los trabajos. (A) preparará un cuadro sinóptico sobre las distintas funciones de los diversos equipos de oficina. (M) coordinará la visita a las diferentes oficinas del plantel para que el personal responsable de operar equipos explique el funcionamiento específico y la utilización del mismo. (A) preparará el simulacro de manejo de los equipos de oficina, la utilización de las diversas funciones de acuerdo al área de trabajo. (M) coordinará visitas oficinas portuarias para efectos de análisis comparativo. (A) presentación de trabajos y exposición de ideas principales. (M) Solicitará una investigación sobre los diferentes formatos que se utilizan en una oficina, para analizarse en el salón de clase. (A) Participará en equipos en la exposición y análisis de la información.

• Teléfono • Fax • Interphone • Copiadora • Duplicadora • Computadora • Impresora • Máquina de escribir • Sumadoras • Formatos • Rotafolios • Proyector de acetatos • acetatos • Retroproyector • Computadora • Marcadores y plumones • Hojas para rotafolios • Equipo de

radiocomunicación

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1.4. Organizar los sistemas de archivo empleados en la documentación portuaria

(M) Solicitará una investigación sobre los sistemas de archivos y ejemplos. (A) Por equipos expondrán y analizarán los sistemas de archivos y presentarán ejemplos. (M) coordinará las visitas en las diferentes empresas portuarias. (A) asistirá a empresas portuarias, para conocer e identificar los sistemas de archivo utilizados. (M) organizará el trabajo de aula para analizar y comparar los trabajos realizados (A) registrara en equipo las diferencias entre los sistemas de archivo, y los utilizados en las empresas portuarias. (M) solicitara por escrito los resultados obtenidos y la exposición de los mismos. (A) presentara por escrito un ensayo de las investigaciones realizadas sobre los sistemas de archivo y su correspondiente aplicación, además mediante la exposición presentará casos prácticos de la actividad.

• Papelería • Formatos • Retroproyector • Computadora • Proyector de acetatos • acetatos • Rotafolios • Proyector de acetatos • Acetatos • Revistas del puerto • Libros

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2. Terminología marítimo - portuario.

(T = 32 horas)

2.1 El lenguaje técnicoportuario

2.2 Identificar a los componentes del puerto.

(M) solicitará un trabajo de investigación sobre la terminología marítima portuaria. (A) participará en forma individual en la exposición, análisis e interpretación de la información. (M) reforzará la participación de los estudiantes, ampliando la exposición, aclarando dudas y presentando ejemplos de los términos. (A) elaborarán un glosario de los términos portuarios, y esquemas significativos. (M) coordinará una visita al recinto portuario, en las distintas áreas, y realizar un recorrido con los estudiantes. (A) identificará físicamente cada una de las partes que componen el puerto y su importancia en el desarrollo de la actividad. (M) solicitará una investigación por equipo sobre los elementos del puerto y sus características. (A) participará en equipos en la recopilación, análisis y exposición de la información.

• Rotafolios • Plumones y marcadores • Proyector de acetatos • Acetatos • Fotografías • Revistas • Libros • Revistas • Buque a escala • Proyector • Acetatos

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2.3 Partes del buque. 3. Distinguir los formatos de los servicios portuarios.

(T =48 horas) 3.1 Diferenciar los tipos de formatos de solicitud de servicios portuarios

(T = :28 horas)

• pilotaje • remolque • lanchaje • amarre

(M) requerirá una investigación sobre las características y tipos de buques. (A) participará en equipos en la recopilación, registro y presentación de la información. (M) coordinará los trabajos de presentación de buques a escala (A) identificarán los tipos de buques y sus partes. (M) instruirá información sobre los formatos. (A) identificará los datos de acuerdo al tipo de formato. (M) solicitará un trabajo de investigación de campo en las instancias que se requiera hacer los formatos de atención de servicio. (A) realizará una analogía de los resultados obtenidos. (M) coordinará por equipos la estructura total de cada formato. (A) identificar los elementos estructurales que conforman cada formato (M) coordinar sesiones de pláticas con las instancias prestadoras de servicios portuarias, sobre las situaciones más comunes que se presentan en el llenado de formatos.

• Proyector • Acetatos • Revistas • Ilustraciones • Pintarrón • Plumones • Formatos • Papelería • Pintarrón, plumones • Proyector de acetatos • Acetatos

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3.2. Llenado de formatos de servicios portuarios

(T = 48 horas) 3.2.1. Formato de servicio de pilotaje. 3.2.2 Formato de servicio

de remolque. 3.2.3 Formato del servicio

de lanchaje. 3.2.4 Formato de servicio de

amarre.

(A) realizar el llenado de formatos, según el tipo de servicios solicitado. (M) solicitará la participación por equipo para la elaboración de un manual de contenga todos los formatos. (A) realizará en equipo un manual de prácticas de todos los formatos y el llenado adecuado al servicio requerido. (M) solicitar entrega de trabajos y las conclusiones correspondientes. (A) presentarán a través de un representante los trabajos y conclusiones, mediante la exposición. (M) Coordinará la preparación del material sobre los formatos básicos utilizados en la gestión de los servicios portuarios. (A) Analizará la estructura de los diferentes formatos. (M) Solicitará la presentación por equipo de los trabajos realizados (A) Presentará en equipos los trabajos realizados.

• Formatos de solicitudes • Papelería • Proyector de acetatos • Acetatos • Pintaron • Plumones para pintarrón • Rotafolios • Hojas para rotafolios • Marcadores y plumones • Computadora • Retroproyector • Libros y • Revistas •

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SUBMÓDULO II

Gestión del proceso de entrada y salida de buques

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SUBMÓDULO II Gestión del proceso de entrada y salida de buques. 112 horas


Guías de observación; cuestionarios; listas de cotejo; prácticas de taller, laboratorio y campo; reportes escritos y exposiciones.

RESULTADOS DE APRENDIZAJE Ejecutar eficazmente la tramitación para la atención de los movimientos de buques y mercancías

GUÍA DIDÁCTICA

CONTENIDOS ACTIVIDADES DE LOS ALUMNOS (A) INTERVENCIÓN DEL MAESTRO (M)

RECURSOS MATERIALES

1. Emplear la comunicación como herramienta fundamental para la gestión.

(T =32 horas) 1.1 Importancia de la comunicación.

(M) aplicará la técnica integración “entrevista colectiva” para rescatar los aspectos básicos de la comunicación y su importancia en el campo laboral. (A) formarán equipos de cinco personas, donde desarrollaran presentación y comentarios obtenidos en la entrevista realizada con los compañeros. Presentando como trabajo final conclusiones del tema. (M) coordinará la ejecución de la técnica didáctica “verificación” que consiste en expresar una idea y devolverla al emisor para verificar la no distorsión del mensaje. (A) aportará las conclusiones de la técnica.

• Libros y revistas • Rotafolios • Hojas para rotafolios • Marcadores y plumones • Computadora • Retoproyector • Proyector de acetatos • Acetatos • Libros y • Revistas • Rotafolios • Hojas de rotafolios • Plumones y marcadores

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RECURSOS MATERIALES

1.2 La comunicación interna y externa. 1.3 Importancia de las relaciones humanas.

(M) solicitará un trabajo de investigación sobre la comunicación interna y externa, que se da en toda empresa. (A) participará en la recopilación, análisis y exposición de la información obtenida. (M) presentará casos de la comunicación mal encauzada. (A) elaborará sus propias conclusiones y expresará sus puntos de vista (M) coordinará la aplicación de la técnica expositiva proyectada, resaltando la comunicación en sus modalidades. (A) identificará los aspectos a considerar para establecer efectivas relaciones interpersonales con el sector laboral. (M) solicitará un trabajo de investigación sobre la importancia de las relaciones humanas y los diferentes tipos de relaciones humanas en diferentes sectores (laborales, industrial, públicas) (A) presentará en equipos una exposición sobre los trabajos de investigación. (M) coordinar al grupo para la presentación de una película relacionada al tema. (A) participará asistiendo para ver la película y presentará sus comentarios al respecto.

• computadora • TV • DVD • Película • Libros y • Revistas • Equipo de computo • Rotafolios • Hojas para rotafolios • Marcadores y plumones • Proyector de acetatos • Acetatos • Retoproyector

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RECURSOS MATERIALES

2 Información sobre la cultura del servicio

(T =32 horas) 2.1 Interactuar con las autoridades y empresas portuarias. 2.2 Coordinar las acciones con eficiencia para cada uno de los trámites portuarios.

(M) solicitará un trabajo de investigación documental, de campo o por medios electrónicos, en equipos de cinco personas, sobre la calidad de servicio que se ofrece en las empresas portuarias. (A) realizarán la exposición en equipos de la información y el análisis correspondiente (M) Coordinará los trabajos por equipo para realizar una dramatización. (A) Resaltará los aspectos de la presentación personal y la cortesía a considerar para desenvolverse en el ámbito portuario. (M) Dará a conocer casos de buenas actitudes para obtener la eficiencia en los trámites portuarios. (A) Enlistará las diversas actitudes (puntual, cooperativo, responsable, etc.) que debe tener todo trabajador de una empresa portuaria y dará sus apreciaciones. (M) Solicitará una investigación de campo para conocer si cuentan con programas de calidad y excelencia. (A) Participará en equipo en una exposición de los trabajos desarrollados. (M) Requerirá la entrega por equipo de la investigación.

• Rotafolios • Hojas para rotafolios • Marcadores y plumones • Libros y • Revistas • Equipo de computo • Formatos • Papelería • Proyector • Acetatos

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RECURSOS MATERIALES

3 Realizar la gestión para los trámites portuarios.

(T = 48 horas) 3.1 Ilustrar el diagrama del proceso de gestión para el buque.

(A) Elaborará por escrito las conclusiones de los análisis de la investigación. (M) Ilustrará la logística para gestión de un trámite portuario para un buque mercante. (A) Asimila e interpreta los procedimientos para la entrega de cada una de las solicitudes de servicios ante las instancias involucradas. (M) Coordinará en equipos la simulación de la logística citada. (A) Cada equipo se conducirá a las instancias correspondientes y realizará un reporte de su visita. (M) Solicitará un trabajo de investigación sobre los diferentes diagramas establecidos en cada una de las empresas portuarias. (A) Presentarán en equipo los trabajos y explicarán ampliamente la secuencia de operaciones en cada solicitud de servicios. (M) Solicitar propuestas por equipo para una mejora en la prestación de los servicios portuarios. (A) Diseñará la logística de los procesos para la atención de los servicios portuarios.

• Pintaron • Plumones

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CLAVE: BTMSPS04

INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN


CLAVE: SSP217

Enero de 2005

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PLANTEL: GRUPO: NOMBRE DEL ALUMNO(A): NOMBRE(S) DEL PROFESOR(ES): FECHA DE APLICACIÓN: CALIFICACIÓN:

SUBMÓDULO 1. EJECUCIÓN DE TRÁMITES PORTUARIOS 1. Función y operatividad de la oficina

Guía de observación Objetivo Descripción del instrumento El presente instrumento es una Guía de Observación, su contenido refiere un conjunto de acciones que solo es posible evaluar observando en forma directa el desempeño del alumno. Condiciones de aplicación La aplicación de esta guía de observación deberá realizarse cuando el alumno realice las operaciones.

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CUMPLE REACTIVOS SÍ NO OBSERVACIONES

1. Identifica los aspectos básicos de la comunicación en una empresa de servicios marítimo-portuario.

2. Clasifica los elementos más importantes en la comunicación

3. Detecta las diferencias entre la comunicación interna y la externa

4. Diferencia la comunicación oral con la escrita

5. Identifica las actitudes más importantes de la relaciones humanas

6. Diferencia las relaciones públicas con las relaciones humanas

7. Manifiesta cambios positivos en el comportamiento conductual

8. Manifiesta una expresión corporal adecuada en su trato con los demás.

9. Se conduce con amabilidad y respeto en su interacción con las dependencias

10. Verifica la secuencia del sistema de trabajo sobre la gestión del trámite.

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SUBMÓDULO I. Ejecución de trámites portuarios 1. Función y operatividad de la oficina

Lista de cotejo 1 Objetivo Este instrumento está orientado a la recopilación de evidencias Descripción del instrumento El presente instrumento es una Lista de Cotejo, su contenido refiere las características y/o atributos de calidad que debe cumplir un producto generado previamente por el alumno. Condiciones de aplicación La aplicación de esta lista de cotejo deberá realizarse cuando el alumno realice las operaciones.

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CUMPLE

REACTIVOS SÍ NO OBSERVACIONES

1. Reconoce las funciones de una oficina de servicios portuarios

2. Identifica los equipos básicos de una oficina de servicios portuarios

3. Distingue los servicios que requiere una embarcación para su arribo

4. Reconoce la solicitud de servicio de pilotaje

5. Identifica la solicitud de servicio de lanchaje

6. Reconoce la solicitud de servicio de remolque

7. Identifica la solicitud de servicio de amarre

8. Ubica la instancia que solicita los servicios portuarios

9. Expresa las funciones de la agencia naviera

10. Identifica a las autoridades del puerto

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SUBMÓDULO I. Ejecución de trámites portuarios 1. Función y operatividad de la oficina

Cuestionario 1

Descripción del instrumento El presente instrumento es un Cuestionario de respuesta abierta. Las preguntas incluidas investigan el sustento conceptual del candidato para Condiciones de aplicación Su aplicación debe realizarse en un espacio donde el alumno disponga de privacidad, y no enfrente ninguna distracción. El profesor deberá ofrecer al alumno su apoyo para la aclaración de cualquier duda relativa a las instrucciones y redacción de las preguntas. Para su respuesta no podrá consultar ningún documento. Para su calificación el instrumento incluye cuadros con las opciones de cumple y no cumple; el profesor deberá colocar una x en el cuadro que mejor califique su respuesta.

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Cuestionario

1. ¿Cuáles son las funciones de una oficina de servicios portuarios?

CUMPLE NO CUMPLE 2.- ¿Cuáles son los equipos básicos de una oficina?

CUMPLE NO CUMPLE 3.- ¿Cuáles son los servicios principales que solicita un buque a su arribo a un puerto?

CUMPLE NO CUMPLE 4.- ¿Qué formato(s) o documento(s) se requiere para solicitar el servicio de pilotaje?

CUMPLE NO CUMPLE 5.- ¿Qué formato(s) o documento(s) se requiere para solicitar el servicio de lanchaje?

CUMPLE NO CUMPLE

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6.- ¿Qué formato(s) o documento(s) se requiere para solicitar el servicio de remolque?

CUMPLE NO CUMPLE 7-. ¿Qué formato(s) o documento(s) se requiere para solicitar el servicio de amarre?

CUMPLE NO CUMPLE 8.- ¿Quién solicita los principales servicios portuarios?

CUMPLE NO CUMPLE 9.- ¿Cuáles son las funciones de una agencia naviera?

CUMPLE NO CUMPLE 10.- ¿Cuáles son las principales autoridades que intervienen para el arribo de un buque al puerto?

CUMPLE NO CUMPLE

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SUBMÓDULO 1.- GESTIONAR EL PROCESO DE ENTRADA Y SALIDA DE BUQUES MERCANTES.

1. Función y operatividad de la oficina

Cuestionario 1. ¿Por qué es importante la comunicación en las empresas de servicios portuarios?

CUMPLE NO CUMPLE 2. Mencione las diferencias entre comunicación interna y externa.

CUMPLE NO CUMPLE 3. ¿Cuáles son las actitudes más importantes para fomentar buenas relaciones humanas?

CUMPLE NO CUMPLE

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4. ¿Qué aspectos se deben considerar en la calidad del servicio?

CUMPLE NO CUMPLE 5. Mencione tres dependencias gubernamentales que interactúan en el servicio marítimo-portuario.

CUMPLE NO CUMPLE 6. Enuncie las diferencias que existen entre los diferentes trámites para la prestación de servicios portuarios.

CUMPLE NO CUMPLE 7. Elabore un flujograma de la gestión para la recepción del buque.

CUMPLE NO CUMPLE

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8. Enuncie las partes principales de los buques.

CUMPLE NO CUMPLE 9. ¿Cuáles son los componentes del puerto?

CUMPLE NO CUMPLE 10. Elabore brevemente un reporte técnico de la visita al recinto portuario.

CUMPLE NO CUMPLE

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CLAVE: BTMSPS04

GUÍA DE APRENDIZAJE

MÓDULO I EJECUCIÓN DE TRÁMITES PORTUARIOS

CLAVE: SSP217

Enero de 2005

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Reforma Curricular del Bachillerato Tecnológico (Acuerdo 345)

TÉCNICO EN GESTIÓN Y OPERACIÓN MARÍTIMO PORTUARIA

CLAVE: BTMSPS04 MÓDULO I

Paquete didáctico Profesores que elaboraron la estructura y los programas de estudio del primer módulo: María de los Ángeles Zúñiga Arias, Mercedes Palafox Pasos, Yolanda Elena Silva del Ángel, Federico Cruz Hermosillo y Juan Manuel Ortega Montaño. Coordinadores de la DGECyTM: M. en C. Gildardo Rojo Salazar Ocean. Víctor Manuel Rojas Reynosa Q. B. P. Francisco Escamilla Rodríguez Biól. Rodrigo Nava Mora Lic. Alejandra Lugo Elizalde Ing. Ivonne Ivete Hernández Peña Edición: M. en C. Itzia Calixto Albarrán M. en C. Jessica Noemi Montaño Vargas Primera edición: 2005. Subsecretaría de Educación Media Superior, SEP. Dirección General de Educación en Ciencia y Tecnología del Mar. Dirección Técnica. ISBN: (En trámite)

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ÍNDICE PÁG. Objetivo 55 Introducción 55 SUBMÓDULO I - Elaboración de documentos y solicitudes 57 1. Actividades de las oficinas portuarias 57 1.1 Función y operatividad de la oficina 57 1.2 Tipos de equipos de oficina 58 1.3 Manipulación de los equipos de oficina 58 1.4 Organización de los sistemas de archivo empleados en la documentación

portuaria 59 1.4.1 Aplicar la clasificación de documentos por dependencia 2 Terminología Marítima portuaria 59 2.1 El lenguaje técnico portuario 59 2.2 Componentes del puerto 60 2.3 Partes del buque 61 3. Distinguir los formatos de solicitudes de servicios portuarios 62 3.1 Diferenciar los tipos de formatos de solicitud de servicios portuarios 62 3.2 Llenado de formatos 64 3.2.1 Formato de servicio de pilotaje 64 3.2.2 Formato de servicio de remolque 64 3.2.3 Formato de servicio de lanchaje 64 3.2.4 Formato de servicios de amarre 64 3.3 Otros servicios portuarios 3.3.1 Avituallamiento 3.3.2 Suministro de agua potable 3.3.3 Limpieza al buque 3.3.4 Fumigaciones SUBMÓDULO II - Gestión del proceso de entrada y salida de buques 67 1 Aplicación de la comunicación 67 1.1 La importancia de la comunicación 67 1.2 La comunicación interna y externa 67 1.3 Importancia de las relaciones humanas 67 2 Información sobre la cultura de servicio 68 2.1 Interactuar con las autoridades y empresas portuarias 68 2.2 Coordinar las acciones con eficiencia para cada uno de los trámites

portuarios 68 3 Realizar la gestión para los trámites portuarios 69 3.1 Elaborar diagramas de flujo del proceso en entrada y salida de buques 69 Glosario 72 Bibliografía 75

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OBJETIVO

Este manual ha sido diseñado para facilitar el trabajo del alumno de la carrera de Servicios Portuarios, para el Módulo I: Ejecución de trámites portuarios, al proporcionarle una guía donde se especifican los contenidos y las actividades de dicho módulo, y de esta manera facilitarle la construcción de conocimientos, desarrollo de habilidades y la formación de actitudes, que le permitan desarrollar y ejecutar los trámites correspondientes para la atención de buques mercantes en el puerto.

INTRODUCCIÓN El presente material ha sido elaborado con la finalidad de que el alumno de servicios portuarios en el módulo I: Ejecución de trámites portuarios, cuente con la información necesaria para poder construir el conocimiento acerca del manejo de las diferentes solicitudes o formatos que se requiere para atender a los buques mercantes; así como la realización de toda la gestión portuaria ante las diferentes instancias portuarias involucradas. Este material contribuirá a la construcción de conocimientos, al desarrollo de las habilidades y la formación de actitudes de los alumnos de la carrera, cuyo propósito en este primer módulo es la ejecución de trámites portuarios. La presente información es una recopilación de las diversas fuentes, desde bibliográficas hasta la obtenida directamente en las empresas portuarias, acorde con las exigencias de hoy en día en el marco de la importancia para el desarrollo económico de los puertos mexicano. Esperamos que este seguimiento de trabajo satisfaga el fascinante mundo de los puertos ante su participación en el desarrollo del comercio internacional.

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SUBMÓDULO I - ELABORACIÓN DE DOCUMENTOS Y SOLICITUDES 1. Actividades de las oficinas portuarias 1. 1. Función y operatividad de la oficina En la actualidad, el trabajo en oficinas de las empresas modernas ha sido designado como el “sistema nervioso”. En toda empresa se dan dos clases de actividades bien definidas; la primera, esta representada por sus finalidades (Producción o servicios); la otra, esta representada por la administración localizada en una oficina. La ubicación de la oficina es un factor a considerar en la eficiencia y operatividad de la oficina. Además de las proyecciones de crecimiento de la empresa. ACTIVIDAD: Como resultado de la visita realizada a las empresas prestadoras de servicios portuarios, acceder a las oficinas donde se realizan las actividades de atención al público, y a la oficina donde se realizan las gestiones de los trámites para apreciar e identificar las actividades que se tienen que realizar, para un buen funcionamiento y operación eficiente de la oficina. La funcionalidad de la oficina se aprecia en la calidad de servicio en la atención que se brinda a las personas y los trámites solicitados. Exponer en equipos mediante la técnica de la exposición sus trabajos, los cuales incluirán conclusiones de la visita. En toda entidad económica las actividades de oficina juegan un papel muy importante para la toma de decisiones, y proyecciones de crecimiento a futuro, por tanto la oficina es considerada el alma una empresa.

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1.2 Tipos de equipos de oficina Actualmente los equipos de oficina juegan un papel muy significativo en el registro de información, así como en la elaboración de documentos y llenado de formatos, en la prestación de servicios, además son fuentes de comunicación. Hoy en día los avances tecnológicos nos permiten aprovechar al máximo los recursos de la empresa, y es una necesidad estar al tanto del desarrollo tecnológico. ACTIVIDAD: Apoyados de ilustraciones, realizar exposiciones de los equipos más utilizados en las oficinas en general y en particular en las oficinas prestadoras de servicios portuarios, señalando concepto, características y usos de los equipos, además mencionar la importancia del uso de manuales, en todo equipo electrónico o manual. 1.3 Manipulación de los equipos de oficina En todas la empresas la operación y usos de los equipos de oficina representan una herramienta para el desarrollo de las actividades de una manera eficiente y eficaz, el aprovechamiento de todas las funciones de los equipos proporciona a las empresas un ahorro considerable de tiempo y de recursos, es importante destacar la importancia del adecuado uso de lo equipos, desde un teléfono, hasta el equipo más sofisticado. ACTIVIDAD:

• En la oportunidad que se presente de operar equipos, se expresará y compartirá mediante la exposición de la experiencia en la manipulación de los equipos, reconociendo las limitaciones de equipos para todos los compañeros.

• Las actividades de simulación complementarán la práctica.

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1.4. Organización de los sistemas de archivos empleados en la documentación portuaria Los archivos son los lugares donde se guardan los papeles previamente clasificados y registrados, por lo general se guardan en carpetas, llamadas expedientes, que contienen la documentación relativa a un mismo asunto. Los muebles utilizados en la guarda de documentos se llaman archiveros. Presentará mediante la exposición en equipos la información requerida en la investigación, presentando ejemplos de los sistemas y la clasificación de archivos correspondientes. ACTIVIDADES: Presentar en equipos los trabajos de las visitas a las empresas portuarias, señalando los sistemas de archivos empleados, presentando un análisis comparativo de la utilización de los mismos. Toda empresa requiere de la organización de información, misma que se guarda en un archivo de documentos, es de vital importancia tener en orden y actualizada dicha información. Actualmente los sistemas electrónicos (computadora, memorias, etc.), nos permiten el manejo de archivos eficientemente. 2 Terminología marítima portuaria 2.1 El lenguaje técnico portuario En el complejo mundo de la actividad portuaria hoy en día, es indispensable el conocimiento y manejo adecuado la terminología marítima-portuaria, para desarrollar eficientemente las actividades ante cada una de las instancias que participan en la organización y administración para la prestación de los servicios portuarios. a)

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ACTIVIDAD: a) Realizar una investigación sobe la terminología marítima portuaria, ejemplo (fondeo,

dársenas, balizas, etc.).

b) Presentar una exposición y análisis de la información. Ejemplos de términos técnicos AUTORIDAD PORTUARIA: Son las que regulan el cumplimiento de las leyes en el campo de aplicación CAPITANIA DE PUERTO (SCT) LEY DE NAVEGACIÓN ADUANA MARÍTIMA (SHCP) LEY ADUANERA 2.2 componentes de puerto Desde el punto de vista de la ingeniería, los puertos son un conjunto de estructuras que realizan una función básica bien definida y que agrupadas permiten lograr los índices de alta eficiencia, siempre y cuando se cuente con la infraestructura adecuada y personal capacitado para desarrollar la actividad.

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ACTIVIDAD:

a) En equipos investigar los grupos en que se clasifican los componentes del puerto. b) Visitar el recinto portuario para identificar físicamente cada uno de los componentes.

La infraestructura portuaria esta compuesta por instalaciones físicas. La superestructura portuaria son los elementos que permiten realizar el trabajo y manejo de la carga dentro del puerto. APLICACIÓN:

• Mencione las partes que conforman la infraestructura portuaria • Cite ejemplos de lo que comprende la superestructura portuaria.

2.3 partes del buque El buque es un usuario fundamental para el puerto, directamente sus características, exigencias y necesidades marcan las necesidades de determinadas instalaciones para su arribo y maniobra. En el buque se distinguen dos tipos de medidas:

a) por peso o desplazamiento b) por volumen o arqueo

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ACTIVIDAD:

a) Realizará una investigación sobre las características (dimensiones, sus partes, capacidad, etc.), y tipos de buques (de mercancías generales, graneles, especializados en contenedores, etc.)

b) Presentar ilustraciones sobre las partes que conforman a un buque y los diferentes

buques mercantes que existen. El transporte marítimo implica tres factores básicos:

• La carga necesidad de transportar • Los buques que transportan la carga • El puerto que es el punto de conexión de los medios de transporte marítimo-terrestre

(servicios adecuados de calidad y cantidad) 3 Distinguir los formatos de solicitudes de servicios portuarios 3.1 Diferenciar los tipos de formatos de solicitud de servicios portuarios

Un formato de oficina es un papel impreso que proporciona espacios para anotar información, para ser transmitida a otras personas o dependencias. Los prestadores de servicios portuarios diseñan sus formatos para la prestación de los servicios de: pilotaje, lanchaje, remolque y amarre y desamarre de cabos.

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ACTIVIDAD:

• Expondrá en equipos los resultados de la investigación y presentará los formatos adquiridos en las visitas a las empresas prestadoras de servicios portuarios.

• Señalará los formatos que se requieren para la prestación de servicios a un buque

mercante para su arribo y despacho.

• En grupos se analizarán las estructuras de los formatos presentados por los equipos, eliminando la duplicación de formatos.

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3.2. Llenado de formatos Los puertos pueden ser frecuentados por cualquier barco de cualquier bandera y en cualquier momento, siempre y cuando cumpla con los lineamientos vigentes de las leyes de cada país (característica de universalidad). En nuestro país, existe una estructura organizacional con apego a sus leyes (Ley de Navegación, Ley de Puertos, Ley de Aduanas, etc.), para la prestación de los servicios portuario. Los principales servicios que se proporcionan al buque son:

a) servicio de pilotaje b) servicio de lanchaje c) servicio de remolque d) servicio de amarre y desamarre

ACTIVIDADES:

a) visitar las empresas prestadoras de estos servicios. b) Realizar una comparación entre lo presentado por el facilitador en el salón de clase, y la

exposición del agente de cada empresa. c) Explicará ampliamente la estructura del formato, para la prestación del servicio

solicitado. d) Entregará ejercicios de llenado de formatos.

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SUBMÓDULO II - GESTIÓN DEL PROCESO DE ENTRADA Y SALIDA DE BUQUES 1 Aplicación de la comunicación 1.1 importancia de la comunicación El desarrollo del humano no es posible si permanece, aislado de la sociedad. Destacados líderes, científicos, y hombres de negocios, aún cuando ya no están presentes, apreciamos que el éxito de su desarrollo personal, radicó en las actividades de proyección en el exterior, la comunicación del hombre sigue vigente a través del tiempo. La buena comunicación hace cada vez más eficiente el desarrollo los procesos administrativos de cualquier entidad, en cambio una comunicación deficiente o mala es un factor de desintegración de los grupos de trabajo, ya que desvirtúa y pierde sus verdaderos objetivos.

ACTIVIDADES:

a) participar en las técnicas de integración b) expresar las observaciones de las técnicas desarrolladas y manifestar sus experiencias.

1.2 la comunicación interna y externa El canal de la comunicación es el vehículo o medio para enviar y recibir mensajes oportunamente. Dentro de las actividades de cualquier entidad ésta se aprecia a través de las líneas de autoridad y responsabilidad, que se encuentran en los organigramas. ACTIVIDAD:

a) investigar la comunicación interna y externa que se presenta y se aprecia en toda oficina prestadora de servicios.

b) Participar en la exposición de los trabajos realizados. c) Presentar conclusiones y casos de una comunicación mal encauzada.

1.3 importancia de las relaciones humanas Actualmente las empresas modernas, tienen gran interés en fomentar la armonía y las buenas relaciones humanas en el interior de los centros de trabajo, estableciendo programas de calidad y excelencia, en otros casos han implementado un departamento de desarrollo organizacional, para que actúe de manera estable dentro de la organización. Desde el punto de vista administrativo, las relaciones humanas tienen como objetivo armonizar el esfuerzo ajeno y con ello lograr mejores niveles de productividad.

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ACTIVIDADES:

a) investigar la importancia de relaciones humanas b) presentar una exposición sobre los trabajos realizados c) ver películas, donde se aprecie la presencia de los valores d) hacer comentarios y mensaje de la proyección

EJERCICIOS: ¿Cómo sientes que se da la comunicación entre el personal de la empresa que visitaste? ¿Cuáles con los valores que más se trabajan? 2 Interactuar con las autoridades y empresas portuarias 2.1 interactuar con las autoridades y empresas portuarias Actualmente es de vital importancia la relación que se presenta entre las personas, cuando se presenta la situación de que una de ellas es prestadora de servicios, es aquí donde se debe reflejar la calidad en la atención, ya que de ello depende la calidad del servicio que se ofrece. En el ámbito portuario la calidad del servicio es muy importante, ya que por las características del servicio se maneja información de suma importancia, y que enlaza con otros países. ACTIVIDADES: Investigar el impacto de la calidad del servicio, y su importancia en el desarrollo portuario. Presentar las exposiciones que resultado de las investigaciones, expresando sus criterios y puntos de vista. 2.2 Coordinar las acciones con eficiencia para cada uno de los trámites portuarios. ACTIVIDADES:

a) realizar investigación de la importancia de las acciones, actitudes y valores que se dan en las relaciones de trabajo

b) presentar mediante la exposición los resultados de la investigación

c) entregara los trabajos que incluyan conclusiones y aportaciones a la prestación de servicios con eficiencia.

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3. Realizar la gestión para los trámites portuarios 3.1 elaborar diagramas de flujo del proceso de entrada y salida de los buques.

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GLOSARIO

A ACTIVIDAD COMERCIAL: cuando las instalaciones portuarias se dediquen principalmente al manejo de mercancías en tráfico marítimo. ADMINISTRACIÓN PORTUARIA INTEGRAL: Sociedad mercantil con concesión para el uso, aprovechamiento y explotación de los puertos, terminales e instalaciones, se encarga de la planeación, programación, operación y administración de los bienes y la prestación de los servicios respectivos. ALTURA: cuando se atienden embarcaciones, personas o bienes en navegación entre puertos entre puertos nacionales con puertos del extranjero. AMARRE DE CABOS: Servicio que se presta para sujetar las embarcaciones cuando se atraquen a los muelles. ARCHIVO: Lugar en que se conservan con separación y seguridad los documentos. ARCHIVONOMÍA: Se ocupa a la administración de archivos; comprende la planeación, organización, integración, ejecución de los mismos. ARRIBO: Llegada de la embarcación a un puerto para cargar o descargar, o para evitar algún peligro. ATRACAR: acercar, arrimar el costado de un buque a cualquier parte, especialmente a un muelle. B BALIZA: Cualquier señal levantada en una posición visible sobre una costa que sirve de guía o advertencia a los navegantes. BOYA: Cuerpo flotante sujeto en el fondo del agua, que se coloca como señal o como elemento de amarre. C CABOTAJE: cuando sólo se atienden embarcaciones, personas o bienes en navegación entre puertos nacionales. CALADO: Distancia vertical medida desde la parte sumergida de un barco hasta la superficie del agua (línea de flotación). COBERTIZO: Espacio cubierto que carece de muros. CONTENEDOR: Caja prismática de sección rectangular, destinada a transportar y almacenar cantidades máximas de todo tipo de productos y embalajes, que encierra y protege los

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contenidos de pérdidas y daños. E ESCOLLERA: estructura que penetra en el mar abierto y proyectada para evitar en azolvamiento de un canal, así como dirigir o encauzar una corriente o reflujo de marea. F FORMATO: Llámese a un documento impreso que proporciona un espacio para poner información que debe ser transmitida a otros individuos, departamentos o empresas. I INSTALACIONES PORTUARIAS: obras de infraestructura y superestructura, construidas en un puerto o fuera de él, destinadas a la atención de embarcaciones, a la prestación de servicios portuarios, o a la construcción o reparación de embarcaciones. L LANCHAJE: Servicio que se presta con una lancha para conducir a los pasajeros, tripulantes, pilotos y autoridades hasta el costado de las embarcaciones para abordarlas o regresarlos a tierra. M MUELLE: obra o construcción formada artificialmente a la orilla de mar, río o lago, que puede ser utilizada para atracar los buques y facilitar el embarque y desembarque de mercancías y personas. O OPERADORES: Son las personas físicas o morales que en los términos de la Ley de Puertos son responsables de terminales o instalaciones portuarias. P PILOTAJE: Consiste en conducir una embarcación mediante la utilización de un piloto de puerto para efectuar las maniobras de entrada, salida, fondeo, enmienda, atraque o desatraque en los puertos; con el fin de garantizar y preservar la seguridad de las embarcaciones e instalaciones portuarias. PLANEACIÓN: Se constituye por las metas o finalidades, ideas y doctrinas, planes y normas generales. PRESTADORES DE SERVICIOS: Personas físicas o morales proporcionan servicios inherentes

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a la operación de los puertos. PUERTO: lugar de la costa o ribera para la recepción, abrigo y atención de embarcaciones, compuesto por el recinto portuario, por accesos y áreas de uso común para la navegación; con servicios terminales e instalaciones para la transferencia de bienes y transbordo de personas, entre los modos de transporte que enlazan. R RECINTO PORTUARIO: zona federal determinada y delimitada por la SCT y SAGARPA en los puertos, terminales y marinas, que comprende las áreas de agua y terreno dominio público, destinado al establecimiento de instalaciones y a la prestación de servicios portuarios. REMOLQUE: Servicio que se presta con remolcadores para auxiliar a las embarcaciones en las maniobras de fondeo, entrada, salida, atraque, desatraque y enmienda dentro de los límites del puerto, para garantizar la seguridad de la navegación interior del puerto. ROMPEOLAS: estructura que protege del oleaje un área de playa, un puerto o un refugio. S SERVICIO DE LÍNEA: servicio regular de transporte de mercancías, con barcos sujetos a itinerarios previamente determinados entre puertos que se tocan a intervalos periódicos y tienen tarifas de flete determinadas. T TARIFA: Conjunto de precios que la Administración portuaria, operadores y prestadores de servicios aplican a los usuarios de las instalaciones y de los servicios portuarios y marítimos. TERMINAL: unidad establecida en un puerto o fuera de él, formada por obras, instalaciones y superficie, incluida su zona de agua que permite la realización íntegra de la operación portuaria a la que se destina. TRAFICO PORTUARIO: Cantidad de carga transportada por las embarcaciones y que se mueve a través de un puerto. Z ZONA DE INFLUENCIA: conocida como hinterland, es la zona terrestre atrás del puerto en la cual se consumen, producen o transforman los productos que se mueven a través del puerto.

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BIBLIOGRAFÍA

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Dr. Reyes S. Tamez GuerraSecretario de Educación Pública

Dra. Yoloxóchitl Bustamante DíezSubsecretaria de Educación Media Superior

M. en C. Daffny Rosado Moreno Secretario Ejecutivo del COSNET

Biól. Francisco Brizuela Venegas Director General de Educación en Ciencia y Tecnología del Mar

M. en C. Gildardo Rojo SalazarDirector Técnico

Ing. Heriberto Nolasco HerediaDirector de Operación

C.P. María Elena Colorado ÁlvarezCoordinadora Administrativa

Primera edición: 2005.

Ilustración de portada y portada posterior:El agua, origen de la vida (detalle), de Diego Rivera, 1951.

SUBSECRETARÍA DE EDUCACIÓN MEDIA SUPERIOR

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TÉCNICO EN GESTIÓN Y OPERACIÓN MARÍTIMO · PDF fileComponente de Formación Profesional del Bachillerato Tecnológico ... Verificación de mercancías y operaciones en buques y