A Széchenyi István Egyetem hallgatóiként 2014 januárjában alapítottuk meg az Arrabona Racing Team-et, hogy részesei lehessünk a Formula Student világának, annak a hallgatói versenysorozatnak, amelynek világszerte megrendezett ver-senyein egyetemistákból álló

AzArrabonaRacingTeamelsőhírlevelétláthatja.Rohanóvilágunkbannincsmindenkinekidejenapmintnapkövetniaközösségioldalakaktvitását,kiadványunkkalpárhavonta,5percbesűrítveolvashatjalegfrissebbhíreinket.Ezentúlidő-szakosan, csokorbagyűjtveolvashata csapatháza tájáról,aktuáliseseményeiről.

Előszó

Kedves Olvasó!

csapatok saját tervezésű ver-senyautóikkal mérik össze tudá-sukat, illetve prezentálják mun-kájukat a bíráknak. Már első évünkben előke-lő helyen végeztünk a színvo-nalas magyar versenyen, két héttel késöbb pedig megnyer-tük a moszkvai Formula Stu-dent fordulót. A tavalyi sze-zon során sikerült javítanunk a

2

ban, ezzel is népszerüsítve csa-patunkat, valamint megjelenési felületet biztosítva pártolóink-nak. Október végén rendezték meg a budapesti Hungexpo területén az Automotive Hun-gary nevű országos autóipari kiállítást, valamint mérnökhall-gató versenyt. A többnapos ki-állításon sok érdekes ötletet láthattunk a vezető járműipari

magyar pályán elért helyezésün-kön, emellett részt vehettünk egy cseh és olasz versenyen is, miközben az autónk tömegéből majd’ 30 kilót sikerült lefarag-nunk. A kitartó munka eredmé-nyeként büszkén viselhetjük az első magyar Formula Student győztes, illetve már második éve a legjobb magyar FS csapatnak járó címet. Idén sem elégedünk meg kevesebbel!

Megjelenéseink, kiállítások

Hiába érünk el jó eredmé-nyeket a pályán, ha azt nem tud-juk kamatoztatni, senki nem fog hallani rólunk. Ahogy a cégeknek sem elég megtervezni egy kivá-ló terméket, azt a vásárlók felé megfelelően kell prezentálniuk. A mi saját termékeink – vagyis a versenyautónk, azzal elért ered-ményeink – sem jöhettek volna létre szponzoraink kitartó támo-gatása nélkül. Több kiállításon is részt vettünk az elmúlt időszak-

32016. Tavasz

gyártóktól, beszállítóktól, ezzel is szélesítve látókörünket. Emel-lett részt vettünk a szervezők ál-tal mérnökhallgatóknak kiírt ver-senyben, melyen az előkelő 3. helyezést értük el. Fontosnak tartjuk az ifjabb ge-nerációk felé való nyitást, hiszen az utánpótlást folyamatosan biztosí-tani kell csapatunkban. Kiváló al-kalmat nyújtott erre egyetemünk nyílt napja, valamint a budapes-ti országos Educatio Kiállítás is. Sok fiatal, ragyogó szempárban sikerült felkelteni az érdeklődést.

Regisztrációk

A Formula Student versenyek annyiban különböznek hagyomá-

nyos társaitól –legyen az Forma-1 vagy rally -, hogy itt az események-re előzetes regisztráció szükséges, melyre mindig nagy a túljelentke-zés. Több egyetem csapata pályá-zik a szabad helyekre, mint ameny-nyit a szervezők biztosítanak, így mindig nagy kihívást jelent beke-rüni. Ezért is nagy öröm számunk-ra, hogy bejutottunk Európa egyik legrangosabb versenyére, a For-mula Student Germany-re. A hat-napos viadalon 75 benzines, 40 elektromos autó várja a rajtot, az esemény színvonalát jelzi, hogy több mint 100-an csak a várólistá-ra kerültek fel, több csapat érke-zik Amerikából és Ausztráliából is. Extra kihívás, hogy közvetlenül a cseh versenyről érkezünk ide, me-lyet egy héttel előtte rendeznek a

4

2016. Tavasz 5

hegyek között elterülő Autod-rom Most-on. Tavaly is indultunk ezen az eseményen, szeretnénk túlszárnyalni tavalyi helyezésün-ket. Örömmel teszünk eleget a magyar verseny szervezői meg-hívásának, amely hazai pályán a Győr melletti gönyűi kikötőben fog zajlani augusztus 18-21 kö-zött. Első évünkben a 14., tavaly a 11. helyen értünk célba, idén a Top10-be szeretnénk bekerülni, és újra megvédeni a legjobb ha-zai Formula Student csapatnak járó címünket.

Interjú

Sorozatunkban sze-retnénk bemutatni csapa-tunk tagjait, elsőként Szűts Gáborral beszélgettünk. Kérlek,mutatkozz be az ol-vasóknak!

Sziasztok, Szüts Gábor vagyok, az Arrabona Racing Team csa-patvezető helyettese és elektro-nika részleg vezetője.

Mióta vagy a csapat tagja?Mimotiváltabbanhogycsat-lakozz az Arrabona RacingTeam-hez?

2014 októberében csatlakoz-tam a csapathoz. Akkoriban fe-jeztem be a BSc szakdolgozato-mat, viszont volt még hátra egy tárgyam a képzésből ami miatt egy félévet még az egyetemen kellett töltenem. Szerettem vol-na a hátralévő időt produktívan eltölteni. Adorján Márk az elekt-ronika részleg akkori vezetője, a 2014-es TechTogetherre ké-szülve megkeresett, hogy segít-sek neki egy feladat megoldásá-ban. Természetesen segítettem, és ő közben mesélt a csapatról, a versenyekről, és az elért sike-

az első versenyen célba ért az autó az endurance versenyszámon.

Ezen a területen szeretnél el-helyezkedni miután lediplo-máztál?Jövőbelitervek?

Mindenképpen fejlesztőmérnö-ki irányba szeretnék elindulni, vi-szont hosszú távon inkább vezetői pozícióban tudom magamat el-képzelni.

Design Freeze

Február 11-én rendeztük meg csapatunk Design Freeze névre hallgató eseményét, ahol bemu-tattuk idei Formula Student ver-senyautónk végleges terveit. Az ART_03 kódú gépet sikerült úgy könnyebbé tennünk elődjéhez ké-pest, hogy közben több új

rekről. A beszélgetés végére már tudatosult bennem, hogy én is ré-sze akarok lenni ennek a csapat-nak, és a következő szerdai napon már ott ültem a csapat konstruk-ciós megbeszélésén.

Miért épp ezt a területet vá-lasztottadacsapatonbelül?

Villamosmérnökként az elektro-nika részleg adott volt. A tavalyi évben a telemetria rendszer ki-fejlesztésén dolgoztam, mivel ko-rábbi munkáim révén már volt ki-sebb tapasztalatom a beágyazott rendszerek fejlesztése területén. Azonban ahogy haladtunk az elő-ző autó tervezésével és építésé-vel egyre jobban beleástam ma-gam a motorelektronikába is.

Milyen eredményedre vagy a legbüszkébb?

Ezt nehéz megmondani. Egy ilyen csapatban nagyon sok olyan pil-lanatot élünk meg amikor igazán büszkék vagyunk a munkánkra. Ilyen volt például amikor meg-érkezett az első áramköri panel amit én terveztem, vagy amikor a rollouton lerántottuk a leplet a második autónkról, illetve amikor

6

2016. Tavasz 7

funkcióval is elláttuk. A legmodernebb sportautók-hoz hasonlóan a váltóbotot kor-mány mögötti fülek helyettesítik, míg a pilóta előtt egy multifunk-ciós kijelző található, amelyre pil-lanatok alatt lehívható bármilyen információ. Az autó leszorítóe-rejét diffúzor növeli, amely főleg tempósabb kanyarokban jelent majd nagy előnyt. A versenyeken fontos szempont az innováció is, ezért az eddig használt széria KTM blokkot –a szintén egye-temünk hallgatóiból álló – SZEngine motorfejlesztő csapattal együtt kifejlesz-tett motorra cseréltük. A sajtótájé-koztató-val zár-tuk le a tervezési idősza-kot, a tavaszi szezont az új autó meg-építésével töltjük, melyet várhatóan június folyamán leplezünk le a

közönség számára. A bemutatott fejlesztésektől azt várjuk, hogy 2014 és 2015 után idén is mi le-gyünk a legeredményesebb ha-zai Formula Student csapat.

Betekintő

Következő számunkban leg-újabb versenyautónk, az ART_03 építéséről olvashat. Részletek a júniusi Hírlevélben!

Köszönjük a figyelmet, következő számunk júniusban lesz

olvasható! Arrabona Racing

Team