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Alle Angaben entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorliegenden Informationen und dienen nur der Vorabinformation. Änderungen von technischen Spezifikationen und des Ausstattungsumfanges vorbehalten. Bitte besprechen Sie beim Fahrzeugkauf alle Details mit Ihrem Honda Vertragshändler.
Honda ist stolz darauf, einer der ersten Unterzeichner der Europäischen Charta für Straßenverkehrssicherheit zu sein. Wir wollen den Fahrspaß auf zwei Rädern vergrößern und gleichzeitig die Verkehrssicherheit erhöhen. Bewahren Sie stets einen angemessenen Fahrstil. Fahren Sie konzentriert und vorausschauend, bremsen Sie rechtzeitig und achten Sie immer auf andere Verkehrsteilnehmer. Berücksichtigen Sie die technischen Möglichkeiten Ihres Motorrades und beachten Sie die Bedienungsanleitung. Tragen Sie immer Schutzkleidung und treten Sie Fahrten immer ausgeruht und niemals alkoholisiert an. Ein guter Fahrer zeichnet
sich durch Beachtung all dieser Punkte aus.
Ihr Honda Motorrad Händler berät Sie gerne. Weitere Informationen erhalten Sie auch von der Honda Kundenbetreuung unter Telefon 069/83006-0 oder im
Internet unter www.honda.de.
Honda Motor Europe beziehtPapier verantwortungsvoll von Herstellern innerhalb der EU.
Wirf mich bitte nicht weg. Gib mich an einen Freund weiter oder recycle mich.
SUPERSPORT
Id-Nr. 1762193
PERFORMANCE IN EINER NEUEN
DIMENSIONWillkommen in der Welt mitreißender Dynamik und ultimativer Kontrolle. Einer Welt, in der rennerprobte Technik und faszi-
nierendes Design zu überlegener Performance und erregendem Highspeed-Kick verschmelzen. Supersport-Motorräder von Honda sind großartige Meisterstücke innovativer Ingenieurskunst. Jetzt ist der richtige Zeitpunkt, sich verzaubern zu lassen – denn der
CBR-Jahrgang 2017 begeistert mehr denn je.
INHALT
04 NEU CBR1000RR 10 CBR500R
06 NEU CBR1000RR SP 12 SPEZIFIKATIONEN
08 NEU CBR650F 14 TECHNISCHE MERKMALE
25 Jahre Fireblade
4
CBR1000RR FIREBLADE5
DIE NÄCHSTE STUFE TOTALER KONTROLLE
Die neue CBR1000RR Fireblade sorgt mit ihren bahnbrechenden Features erneut für einen Paukenschlag; denn bereits die erste Generation, die CBR900RR, revolutionierte vor 25 Jahren
die Klasse der Supersport-Bikes mit ihrem Top-Handling, das aus niedrigstem Gewicht und kontrollierbarer Spitzenleistung resultierte.
Dieses „Total Control“-Prinzip zieht sich durch alle (R)evolutionsstufen der Fireblade und heute sind wir bei der neuesten und besten Generation dieses Handling-Wunders angekommen. Bereits das Leistungsgewicht beeindruckt gewaltig – 141 kW (191,8 PS) und 114 Newtonmeter Drehmoment treffen auf nur 196 Kilo vollgetankt. Hinzu kommt eine Armada an elektronischen Assistenzsyste-men, die nur ein Ziel verfolgen: Die neue CBR1000RR Fireblade schneller und einfacher fahrbar
zu machen. Dieses Elektronik-Package bedient sich der Daten der Inertial Measurement Unit und erfasst über fünf Achsen Roll- und Gierrate sowie die Längs-, Quer- und Vertikalbeschleunigung der Maschine. Diese Informationen werden von der HSTC-Traktionskontrolle (Honda Selectable
Torque Control) mitsamt den Riding Modes genutzt, um über den elektronischen Gasgriff Kraftent-faltung und Traktionsverhalten zu kontrollieren und bei Bedarf korrigierend zu steuern – und das
macht die Fahrt auf der neuen Fireblade nicht nur schneller, sondern auch sicherer!
RIDING MODES Fahrprogramme
196 kg
Gewicht vollgetankt
141 kW (191,8 PS) 13.000 min-1
Maximale Leistung
TECHNISCHE MERKMALE
PGM DSFI HECS3 ABS RMSS
EURO 4 HESD BPF HSTC
Entdecken Sie mehr unter www.honda.de
AFSK
6
CBR1000RR FIREBLADE SP7
PERFORMANCE AUF RENNSPORT-NIVEAU
Die edle Fireblade SP unterscheidet sich von der CBR1000RR Fireblade nicht nur durch die Lackierung im typischen HRC-Design (Honda Racing Corporation), sondern auch durch elektronisch einstellbare, semiaktive Öhlins-Federelemente sowie Gewichtseinsparungen
durch den vermehrten Einsatz von Magnesium, einen aufwendig gefertigten Titan-Tank und das serienmäßige Einzelsitz-Heck.
Wie auch bereits in der Standardversion besitzt auch die neue Fireblade SP ein Elektronik- Paket, das mit elektronischem Gasgriff, HSTC-Traktionskontrolle (Honda Selectable Torque
Control), Riding Modes, Wheelie-Control, TFT-Display, Rear Lift Control, einstellbarer Motorbremse und ABS mit Kurvenfunktion die allerhöchsten Standards erfüllt.
Für eine noch bessere Abstimmung auf Rennstrecken-Einsätze kommen zusätzlich anstelle der Tokico-Bremszangen der CBR1000RR Fireblade potente Brembo-Vierkolben-Monoblock- Bremszangen und ein Quickshifter mit Blipperfunktion beim Herunterschalten zum Einsatz.
TECHNISCHE MERKMALE
PGM DSFI HECS3 ABS RMSS
EURO 4 HESD ÖECS HSTC
Entdecken Sie mehr unter www.honda.de
ÖHLINSFederelemente
195 kg
Gewicht vollgetankt
141 kW (191,8 PS) 13.000 min-1
Maximale Leistung
AFSK
CBR650F8 9
AUF DIE STRASSE, FERTIG, LOS!
Vierzylinder-Mittelklassesportler wie die CBR650F bieten, was sich nicht nur Einsteiger, sondern auch erfahrene Biker wünschen: Sportliche Allround-Performance, leichtes Handling
und jede Menge Fahrspaß. Dazu Zuverlässigkeit, sportive Optik und eine überzeugende Kosten-Nutzen-Rechnung. Maschinen mit solchen Qualitäten hatte Honda immer schon im Programm, bei der neu überarbeiteten CBR650F laden zusätzlich modernste Technik und
ansprechendes Design dazu ein, die souveräne Fahrdynamik im Alltag wie in der Freizeit mit Begeisterung zu genießen – je öfter, desto besser.
Für ein noch spritzigeres Fahrverhalten präsentiert sich die neue CBR650F mit 3 kW (4 PS) mehr Leistung sowie einer kürzeren Getriebeübersetzung der Gangstufen 2 bis 5 für einen optimierten Antritt. Verfeinert wird auch das Chassis mit einer neuen Dual-Bending-Valve-Gabel von Showa plus modifizierten Nissin-Bremszangen. Noch schärfer konturiert glänzt nun die Verkleidung der neuen CBR650F – das Design, das an die neue 2017er Fireblade angelehnt ist, unterstreicht mit Scheinwerfer und Rücklicht in neuer LED-Lichttechnik die
sportliche Anmutung und modernisiert den optischen Auftritt deutlich.
TECHNISCHE MERKMALE
PGM FI HECS3 ABS EURO 4
SDBV LED LIGHTS
Entdecken Sie mehr unter www.honda.de
66 kW (89,8 PS) 11.000min-1
Maximale Leistung
LEDScheinwerfer
64 Nm 8.000 min-1
Maximales Drehmoment
AFSK
10
CBR500R11
SPORTLICHES ERLEBNIS
Manchmal reicht schon ein Druck auf den Starter, um sofort Begeisterung für Motorsport zu wecken. So wie bei der CBR500R. Entwickelt für Fans von Sportbikes, die zum Beispiel
mit der Führerscheinklasse A2 durchstarten. Die CBR500R ist die kleine Schwester der legendären CBR1000RR Fireblade – und erinnert dank des „Aggressive Speed Shape“-
Designs an den potenten Supersportler.
Das fahrfertige Gewicht von nur 194 kg, der niedrige Schwerpunkt und das energische wie effiziente Zweizylinder-Triebwerk lösen dieses Versprechen ein. Für beste Bremsergebnisse
und optimale Beherrschbarkeit sorgt das serienmäßige ABS. Ein modernes Fahrwerk mit einstellbarer Federvorspannung für Teleskopgabel sowie Hinterradaufhängung, digitale Multifunktionsanzeigen und LED-Lichttechnik für Scheinwerfer sowie Rücklicht machen
die CBR500R noch attraktiver. Aber nicht teurer, denn diese Performance gibt es zu einem unschlagbaren Preis, den sich jeder leisten kann.
A2FSK
785 mm
Sitzhöhe
9-FACHVerstellbare Federbasis hinten
35 kW (48 PS) 8.500 min-1
Maximale Leistung
TECHNISCHE MERKMALE
PGM FI HECS3 ABS HISS
EURO 4 LED LIGHTS
Entdecken Sie mehr unter www.honda.de
12 13
Millennium Red Sword Silver Metallic Matt Gunpowder Black Metallic Pearl Metalloid White
Pearl Metalloid White Matt Gunpowder Black Metallic Graphite Black / Candy Energy Orange
Millennium Red
Matt Ballistic Black Metallic Victory Red Victory Red (HRC Tricolor)
SPEZIFIKATIONENCBR1000RR FIREBLADE CBR1000RR FIREBLADE SPMotor
Motorbauart Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum 999 cm3 999 cm3
Max. Leistung 141 kW (191,8 PS) / 13.000 min-1 (95/1/EC) 141 kW (191,8 PS) / 13.000 min-1 (95/1/EC)
Max. Drehmoment 114 Nm / 11.000 min-1 (95/1/EC) 114 Nm / 11.000 min-1 (95/1/EC)
Kraftstoffverbrauch
Verbrauch nach WMTC auf 100 km 5,7 Liter 5,7 Liter
Abgasverhalten Euro 4 Euro 4
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 132 g/km 132 g/km
Abmessungen Sitzhöhe 832 mm 832 mm
Tankinhalt 16,2 Liter 16,2 Liter
Fahrwerk
Bremse vorne ABS, 320 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen
ABS, 320 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen
Bremse hinten ABS, 220 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange
ABS, 220 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange
Gewicht
Gewicht vollgetankt 196 kg 195 kg
Farben
CBR650F CBR500R
Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
649 cm3 471 cm3
66 kW (89,8 PS) / 11.000 min-1 (95/1/EC) 35 kW (48 PS) / 8.500 min-1 (95/1/EC)
64 Nm / 8.000 min-1 (95/1/EC) 43 Nm / 7.000 min-1 (95/1/EC)
4,7 Liter 3,5 Liter
Euro 4 Euro 4
109 g/km 80 g/km
810 mm 790 mm
17,3 Liter 16,7 Liter
ABS, 320 mm Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen
ABS, 320 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange
ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange
ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange
213 kg 195 kg
14 15
ABS ANTIBLOCKIERSYSTEMBlockierschutz zur Vermeidung von Überbremsen.
LED LIGHTSLeuchten heller und dadurch auch weiter als herkömmliche Scheinwerfer. Zudem entlasten sie den Motor durch weniger Stromverbrauch.
BIG PISTON FORKUpside-Down-Teleskopgabel optimiert das Dämpfungs- und Ansprechverhalten, sorgt für mehr Grip am Vorderrad und stabilisiert bei Bremsmanövern.
ÖHLINS ELECTRONICCONTROL SUSPENSIONEin «Öhlins Objective Based Tuning Interface» bestimmt die Zug- und Druckstufen-Dämpfung der semiaktiven Öhlins-Federelemente. Die Steuerelektronik (S-EC) bedient sich elektrischer Mini-Stellmotoren, um die Dämpfungsventile in Gabel und Stoßdämpfer zu steuern. Die S-EC-Einstellungen lassen vorgewählte Setup-Programme ebenso wie individuell ausgearbeitete zu.
EURO 4Erfüllt die Kriterien der Euro-4-Abgasnorm.
HESDSteht für «Honda Electronic Steering Damper». Elektronisch angesteuerter, hydraulischer Lenkungsdämpfer, der geschwindigkeits-abhängig eine jeweils optimale Funktion ohne Handlingnachteile ermöglicht.
PGM FI Steht für «Programmed Fuel Injection». Elektronisch gesteuerte Kraftstoffein-spritzung.
HECS3 Steht für «Honda Evolutional Catalysing System» – einem geregelten 3-Wege-Katalysator mit Sekundärluftsystem.
PGM DSFI Das DS steht für «Dual Sequential». Heißt: elektronische Kraftstoffeinspritzung mit jeweils zwei Einspritzdüsen pro Zylinder, die leistungsfördernd hintereinander platziert sind.
HSTC-TRAKTIONSKONTROLLE (HONDA SELECTABLE TORQUE CONTROL)Automatische Anpassung der Motorleistung bei Traktionsverlust am Hinterrad.
RIDING MODE SELECT SYSTEMDrei Riding Modes (Fahrprogramme) können aufgerufen werden: Track (1), Winding (2) und Street (3). Diese kombinieren HSTC-Traktionskontrolle, Motorleistung und Motorbremse jeweils unterschiedlich.
HISSSteht für «Honda Ignition Security System». Elektronische Wegfahrsperre mit Original- schlüsselerkennung und Diebstahlschutz.
SHOWA DUAL BENDING VALVE Showa-Vorderradgabel mit «Dual Bending Valve»-Technologie, die das Dämpfungsverhal-ten beim Ein- und Ausfedern optimiert und ein gutes Gefühl für das Vorderrad vermittelt.
TECHNISCHE MERKMALE
Honda hat eine Vielzahl innovativer Technologien für seine Motorradpalette entwickelt, um das Motorradfahren sicher, komfortabel und umweltschonend zu gestalten.