STRUČNO USAVRŠAVANJE! - static.1987.hrstatic.1987.hr/media/vozacki-ispiti/szv/seminari-2013/pdf/kako... · Broj poginulih Stanje sigurnosti ... Nalet na biciklistu Nalet na motocikl/moped

1/27 COPYRIGHT©SA PRIPREMNI SEMINAR

STRUČNO USAVRŠAVANJE!

Dr. sc. Sinan Alispahić Rukovoditelj Sektora za vozače HRVATSKI AUTOKLUB





BROJ PROVEDENIH ISPITA: 1992.-2012.

0

20000

40000

60000

80000

100000

120000

140000

160000

1800001

99

2

19

93

19

94

19

95

19

96

19

97

19

98

19

99

20

00

20

01

20

02

20

03

20

04

20

05

20

06

20

07

20

08

20

09

20

10

20

11

20

12

PPSP PPP UV

2.457.814

2.363.275

1.256.934

6.078.027



BROJ KANDIDATA: 1992.-2012. 3

23

11

62

41

0

58

62

2

64

87

4

68

09

4

76

19

2

81

93

0

63

00

2

62

56

6

72

49

9

82

42

4

68

66

9

68

77

7

60

88

5

56

97

7 7

07

63

69

22

2

53

06

0

43

06

7

40

75

2

33

25

5

0

10000

20000

30000

40000

50000

60000

70000

80000

900001

99

2

19

93

19

94

19

95

19

96

19

97

19

98

19

99

20

00

20

01

20

02

20

03

20

04

20

05

20

06

20

07

20

08

20

09

20

10

20

11

20

12

Broj kandidata

1.273.858 42% 58%

Ž M 56 %

2.250.877



BROJ ISPITA RH: 2002.-2011.

143461 142388

116045 118926 118607 125538

104143

77020

61467

79284 81976 72288

61533 62161 65550 72926

62327 50662

42801 42459

160395

129922 130181

110412 104523

130030 124273

94592

73431 69516

0

20000

40000

60000

80000

100000

120000

140000

160000

180000

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

PPSP PPP UV

- 49%

- 57%

- 45%



PRIPREME ZA EU: POSJETA EUROPSKE KOMISIJE

• ZATVARANJE POGLAVLJA 14. – PROMETNA POLITIKA

• Usklađenost s Direktivama 91/439 I dopunjenom Direktivom 2006/126/EZ)

• Direktiva 2012/34/EZ o izmjeni Direktive

2006/126/EZ od 19. studenoga 2012

• VOZAČKI ISPITI OBAVLJAJU SE NA STRUČAN ODGOVORAN NAČIN



PRIPREMNI SEMINARI

PROVJERA STRUČNE OSPOSOBLJENOSTI

SAVJETOVANJA S AUTOŠKOLAMA

• 10 seminara godišnje

• 600-700 osoba godišnje

• dva puta godišnje

STRUČNI ISPITI

• 60-70 osoba godišnje

SEKTORSKA SAVJETOVANJA

• dva puta godišnje

• s djelatnicima autoškola • s autoškolama • s ovlaštenim ispitivačima



MOBILNOST SIGURNOST

ZAŠTITA ŽIVOTA

UŠTEDA SREDSTAVA

ZAŠTITA OKOLIŠA

PUTOVANJA/PONAŠANJE

VOZAČI

ZAHTJEVI

VOZILA

INFRASTRUKTURA



4. AKCIJSKI PLAN ZA SIGURNOST CESTOVNOG PROMETA 2011.-2020.

NPSCP 2011.-2020.

- 50 % 7. STRATEŠKIH CILJEVA

1. STRATEŠKI CILJ:

- Poboljšanje odgoja, obrazovanja i

osposobljavanja korisnika cesta

2020.



1360

1020

975

855 804 800

721 714 646 662 655 647 627

701

608 597 614 619 662

548

426 418 393

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Bro

j p

og

inu

li o

so

ba

Broj poginulih

Stanje sigurnosti cestovnog prometa: 1990. – 2012.

-7 % - 25

418 393

9.0

100.000



Udio mladih vozača u broju stanovnika i vozača: 2011

95%

5%

Stanovnika Mladih vozača

90%

10%

Ukupno vozača Mladih vozača



-60%

-20%

Prometne nesreće koje su skrivili mladi vozači: 2005.-2012.



-33%

Poginule osobe u prometnim nesrećama mladih vozača: 2005.-2012.



Prometne nesreće koje su skrivili mladi vozači prema vrsti: 2005.-2010.

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

Frontalni sudari Bočni sudari Vožnja u slijedu Udar uparkirano vozil

Slijetanje vozilas ceste

Nalet nabiciklistu

Nalet namotocikl/moped

Nalet napješaka

Ostalo

2006 2007 2008 2009 2010

25% 19%

16%



Poginule osobe u prometnim nesrećama mladih vozača: 2005.-2011.

0

10

20

30

40

50

60

70

Frontalnisudari

Bočnisudari

Vožnja uslijedu

Udar uparkirano

vozil

Slijetanjevozila sceste

Nalet nabicikl

Nalet napješaka

Udar uobjekt na

cesti

Ostalo

2006 2007 2008 2009 2010

ZAŠTO JE SLIJETANJE

VOZILA NAJČEŠĆA VRSTA? 42%



Uzroci prometnih nesreća koje su skrivili mladi vozači: 2006.-2011.

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

Nepropisnabrzina

Brzinaneprimjerena

uvjetima

Vožnja nanedovoljnojudaljenosti

Nepoštivanjeprednostiprolaska

Nepropisnopretjecanje

Ostalo

2006 2007 2008 2009 2010

ZAŠTO BRZINA?

40%



Prometne nesreće koje su skrivili mladi vozači i posljedice po danima i satima

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

0-2 2-4 4-6 6-8 8-10 10-12 12-14 14-16 16-18 18-20 20-22 22-24

Ponedjeljak Utorak Srijeda Četvrtak Petak Subota Nedjelja

50 % PN

60 % PO

36 % PN

54 % PO

19 % PN

34 % PO

NOĆ – ZAŠTO? 36 % PN

54 % PO

33 % PN 25 % PO



Poboljšanje sigurnosti

cestovnog prometa!

KOJI JE CILJ?

Novi pristup - naučiti kandidata sigurnoj vožnji

KVALITETNO POUČAVANJE!



KOJI SU CILJEVI UČENJA VOŽNJE?

SIGURNA VOŽNJA

SAMOSTALNA VOŽNJA

ODGOVORNOST

SVIJEST O RIZIKU

Kvalitetna osposobljenost - priprema

za stvarne uvjete vožnje



KAKO BITI KVALITETAN POUČAVATELJ?

IZOBRAZBA – ZNANJE I VJEŠTINE

STRUČNA OSPOSOBLJENOST

Poznavanje struke

PSIHOLOŠKA OSPOSOBLJENOST

Prometna psihologija

KOMPETENCIJE: ANIMATOR-KOMUNIKATOR-TERAPEUT

NASTAVNIČKA OSPOSOBLJENOST

Metodičko-didaktičke sposobnosti



ŠTO ŽELIMO?

- 50 % 2020 196



Eko vožnja - UŠTEDA ENERGIJE - POBOLJŠANJE SIGURNOSTI

CESTOVNOG PROMETA



Smanjenje potrošnje goriva u prosjeku do 10% (30%)

Smanjenje emisije CO2 5 – 15 %

Povećanje sigurnosti u prometu: manje do 40 % nesreća

Ušteda novca (niži troškovi održavanja, kočnice, gume)

Ugodna vožnja, manje stresa i agresivnosti (kočenje, ….)

Poštivanje prometnih propisa

Doprinos cilju EU o smanjenju CO2 emisija

KOJI SU UČINCI EKO-VOŽNJE?



MJERE ZA SMANJENJE RIZIK (Obuka, ispit, vozačka dozvola)

1. SMANJITI IZLOŽENOST RIZIKU (npr. alkohol - nula)

2. POVEĆATI PRAKSU U VOŽNJI (prije ispita)

3. FOKUSIRATI SE NA ODREĐENI RIZIK NOVOG VOZAČA (ponašanje, stil života)

4. VIŠE UČINKOVITE METODE TRENINGA/OBUKE

5. OBJEKTIVAN I POUZDAN VOZAČKI ISPIT



DOB LICENCIRANJA

OBUKA-NOVI PRISTUP-SIGURNA VOŽNJA

STJECANJE ISKUSTVA PRIJE LICENCIRANJA

ZAŠTITNE MJERE – DRUGA FAZA

KOMUNIKACIJA I EDUKACIJA – PROVEDBA MJERA

KORIŠTENJE NOVIH TEHNOLOGIJA

DRUGE SIGURNOSNE MJERE

GLOBALNA SURADNJA-PRIMJENA NAJBOLJIH PRAKSI

NEKE MJERE ZA POBOLJŠANJE SIGURNOSTI



Vožnja bez automobila je jedini pravi EKO stil vožnje koji poboljšava kvalitetu

života!



HVALA VAM

NA POZORNOSTI!

E-mail: [email protected]

Documents

STRUČNO USAVRŠAVANJE! - static.1987.hrstatic.1987.hr/media/vozacki-ispiti/szv/seminari-2013/pdf/kako... · Broj poginulih Stanje sigurnosti ... Nalet na biciklistu Nalet na motocikl/moped