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Al suo quarto anno di vita la Stromer è stata sottoposta a un restyling – che rappresenta i primi frutti della collaborazione con gli ingegneri della BMC. Introduzione della tecnologia del carbonio, sviluppo di componenti propri e modifica della geometria – il tutto mirato ad aumentare il divertimento di guida, la manovrabilità e l‘integrazione. Un passaggio epocale: dalla bici elettrica alla Stromer.
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2013 ItalIano
Migliore:
Stromer è libertàle sensazioni positive che la Stromer trasmette a sempre più persone in Europa e negli USa hanno raggiunto anche andy Rihs, proprietario del BMC Switzerland Group. Dalla fine del 2011 Stromer fa parte del BMC Switzerland Group. Il suo fondatore, il visionario thomas Bing-geli, dirige da allora il BMC Switzerland Group come partner e amministratore delegato. «non si possono descrivere le sensazioni che senti girando su una Stromer, bisogna provarle», afferma thomas Binggeli.
la Stromer da tre anni fissa gli standard di riferimento per le bici elettriche: integrazione, funzionamen-to, performance e stile ne sono le caratteristiche. la vittoria in svariate prove su strada e la soddisfazio-ne dei nostri clienti ci confermano di avere intrapreso il cammino giusto.
al suo quarto anno di vita la Stromer è stata sottoposta a un restyling – che rappresenta i primi frutti della collaborazione con gli ingegneri della BMC. Introduzione della tecnologia del carbonio, sviluppo di componenti propri e modifica della geometria – il tutto mirato ad aumentare il divertimento di gui-da, la manovrabilità e l‘integrazione. Un passaggio epocale: dalla bici elettrica alla Stromer.
nascono nuove sinergie nella distribuzione e nella produzione: il processo di internazionalizzazione prosegue, vengono conquistati nuovi mercati. Partner commerciali accuratamente selezionati e prepa-rati diffonderanno lo stile Stromer, e alle persone di tutto il mondo sarà offerta la possibilità di spostar-si rapidamente, liberamente e nel rispetto dell‘ambiente.
la nostra visione va avanti – il nostro reparto sviluppo svizzero sta già lavorando alla Stromer di doma-ni. Perché la svizzera non fabbrica automobili!
Cordialmente,
thomas Binggeli, Partner BMC Switzerland Christian Müller, CEo Stromer
Perché la Svizzera non fabbrica automobili.
www.StRoMER.ChPerché la Svizzera non fabbrica automobili.
tecnologia Stromer+ Sistema E:Bike completamente integrato. Batteria integrata nel telaio, sostituibile
premen do semplicemente un pulsante.
+ Recupero dell‘energia frenante. ovvero maggiore autonomia.
+ Motore al mozzo senza cambio. nessuna usura di azionamento e catena. nessuna perdita meccanica. accelerazione lineare. alta efficienza. Potenza.
+ Caricamento batteria: direttamente sulla bici oppure a parte.
+ Modalità di guida della Stromer: l‘utente può scegliere fra quattro modalità.
+ Regolazione personalizzata del sensore dell‘impianto elettronico della Stromer.
+ Batteria di soli 3 kg di peso da 522 wh (36 V; 14,5 ah).
+ Garanzia di 3 anni o 750 cicli di ricarica per la batteria Stromer hightech.
+ Pneumatici Schwalbe-BigBen sviluppate appositamente per la Stromer con caratteristiche di ammortizzazione ottimizzate e forcella in carbonio con tecnologia BMC per il massimo comfort di marcia.
E:Bike modulariGrazie alla configurazione variabile, la Stromer si adatta ai propri bisogni personali.
Powersystem+ Varianti di motore+ Regolazione del motore in funzione del
ventaglio d‘utilizzo+ aumento dell‘autonomia+ Compatibilità tecnologica con futuri aggiornamenti
telaio+ Diverse dimensioni di telaio disponibili+ Varianti base+ Custom Branding
Componenti+ Cambio+ Freni+ Pneumatici
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Equipaggiamento+ opzioni d‘equipaggiamento+ Sistemi anti-furto+ Protezione dagli agenti atmosferici+ Sistemi di illuminazione+ Sistemi portapacchi+ Sistemi di rimorchio
Sospensioni+ Forcella ammortizzata+ Reggisella ammortizzato+ Scelta pneumatici
Ergonomia+ Sella+ Manubrio+ Impugnature+ attacco manubrio+ Pedali
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Modello raffigurato: Stromer Elite
la E:Bike modulareDisponibilità di svariati optional che consente
di personalizzare la vostra E:Bike.
Modello raffigurato: Stromer Platinum City Kit Platinum
la E:Bike modulare per l‘impiego quotidiano
Molteplici optional, accessori pratici ed eleganti.Per ogni condizione meteorologica. Per ogni impiego.
Modello raffigurato: Stromer PlatinumForcella ammortizzata: Fox F32Reggisella ammortizzato
la E:Bike modulare per il fuoristradaParticolarmente adatta alle uscite sportive, anche sullo sterrato.
Modello raffigurato: Stromer lady Platinum
la E:Bike modulare da donnaSalita facile. Semplicità d‘impiego. Stabilità.
ComponentiFreni a discoI modelli Stromer sono equipaggiati con freni a disco idraulici. la potenza di frenata è adattata all‘alta velocità e al peso maggiorato della E:Bike modulare.
PneumaticiPer aumentarne la sicurezza, la Stromer è dotata di pneumatici con protezione anti-foratura incorporata. Il pneumatico Schwalbe BigBen sviluppato appositamente per la Stromer dispone di una maggiore am-mortizzazione per un comfort di marcia ottimale.
ForcellaColpi e vibrazioni vengono assorbite dalla leggerissima forcella Stromer in fibra di carbonio. Grazie all‘alto grado di comfort, la gioia di pedalare diventa un vero piacere.
Componenti Elite Platinum
Cambio Shimano Sora Shimano Sora
Deragliatore Shimano Sora
Comandi cambio Shimano Sora Shimano Sora
Rapporti 9 27
Freni Magura Mt2 Magura Mt2
Pacco pignoni 11–32 11–32
Guarnitura FSa tempo 30/39/50 Single 42t bei Mountain 33 / S 52t bei Power 48
Sella Stromer Stromer
Pedali wellgo normal wellgo normal
Power Systemla Stromer viene azionata dal ciclista e da un motore brushless nel mozzo ruota posteriore.Siccome il motore agisce direttamente nel mozzo della ruota posteriore, è possibile ottenere un alto grado di efficienza. Solo nei cuscinetti a sfera è presente un contatto meccanico, in tal modo il motore pratica-mente non necessità manutenzione.Il motore Stromer è disponibile in tre versioni
Motore Mountain 25 Mountain 33* Power 48*
Velocità massima 25 km/h 33 km/h 45 km/h
Potenza 250 w** 500 w 500 w
Coppia 20 nm** 40 nm 30 nm
autonomia (con batteria St522)*** 40–100 km 40–90 km 40–80 km
* a seconda del Paese obbligo di assicurazione e targa ** 500 w / 40 nm in Svizzera *** Sensibilità sensore 3, conducente 70 kg
Mountain 25 – docile e potente. adatta alle uscite in campagna o in città.
Mountain 33 – per sterrati ripidi. Per carrelli a rimorchio. Per rimorchi per bambini.
Power 48 – velocità massima. adatta praticamente ad ogni topografia.
Batteriala batteria integrata nel telaio è un concentrato di energia. Una potenza straordinaria per una batteria di appena 3 kg.
Batteria St396 St522
Potenza 396 wh 522 wh
tensione 36V 36V
Intensità 11 ah 14.5 ah
Peso 3 kg 3 kg
Design e accessori
accessori
+ City Kit• Luce anteriore B+M Lumotec IQ Fly Stromer• Luce posteriore B+M Toplight mini• Cavalletto Pletscher Optima• Parafanghi Stromer• Portapacchi Tubus Stromer Racktime System
+ City Kit Platinum• Luce anteriore Supernova E3 Stromer• Luce posteriore B+M Toplight mini• Cavalletto Pletscher Optima• Parafanghi Stromer• Portapacchi Tubus Stromer Racktime System
+ Portapacchi tubus Stromer Racktime System E:Bike retrovisore
+ Campanello+ anello proteggipantaloni+ Cavo antifurto a spirale trelock SK940+ antifurto ripiegabile FS300+ luce anteriore a batterie B+M IXon pure+ luce posteriore a batteria B+M IXBack senso+ Parafanghi ad innesto+ Cestino della spesa Racktime Baskit large nero+ Fermo a molla per portapacchi Racktime Clampit+ adattatore di sistema Racktime Snapit+ lucchetto Racktime Secureit+ Borsa ortlieb office-Bag+ Borsa ortlieb City-Bike+ Piastra per rimorchio Stromer+ Caricabatteria supplementare Stromer+ Batteria supplementare Stromer 396 wh (36 V, 11 ah)+ Batteria supplementare Stromer 522 wh (36 V, 14,5 ah)
optional+ Forcella ammortizzata SR Suntour Ridon Stromer+ Forcella ammortizzata FoX F32+ Reggisella ammortizzato Satori+ Reggisella ammortizzato CaneCreek tB+ Impugnature Ergon Gl1-l+ Pneumatico Schwalbe Marathon Plus MtB+ Pedale Shimano Kombi PDM-324
Colore telaiola Stromer è disponibile in tre varianti cromatiche base.
Rosso Bianco nero
tuning+ Manubrio Ritchey wCS Carbon+ Reggisella Ritchey wCS Carbon+ Freni Shimano Xt+ Freni Shimano XtR+ adesivo +StRoMER- bianco o nero
Ergonomia
Sport Moderat Comfort
attacco manubrio -6 ° + 6 ° +25°
Sellini Sellino Racing Sellino Sport Sellino Comfort
Impugnature Impugnature Sport Impugnature Ergo Impugnature Ergo
Manubrio Rizer Rizer Rizer
assetto di guidaSport1
Il manubrio è più basso rispetto al sellino. la minore resistenza all‘aria aumenta la velo- cità massima.
Moderat2
Manubrio e sellino circa alla stessa altezza. Una posizione di seduta più elevata si migliora la visuale nel traffico stradale.
Comfort3
Il manubrio è molto più in alto del sellino. assetto di guida per pedalare comodamente in posizione eretta.
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Dimensioni telaio
Stromer Men
Statura Dimensioni a B C D E F G h
< 175cm 16.5“ 420* 585* 205* 74.5° 70° 425* 415* -57*
> 175cm 20 508* 585* 205* 74,5° 70° 425* 415* -57*
Stromer lady
Statura Dimensioni a B C D E F G h
< 175cm 16.5“ 420* 580* 235* 74.5° 70° 425* 415* -57*
* in mm
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Stromer Men Stromer lady
FAQ
InterfacciaInterfaccia fra uomo e Stromer.la strumentazione di bordo.
Pulsanti 1
tutte le funzioni Stromer sono richiamabili sempli-cemente tramite tre pulsanti.
Display energia 2
l‘interfaccia Stromer mostra il livello di carica della batteria e il consumo istantaneo. In fase di recupero, il livello di alimentazione.
tachimetro 3
l‘interfaccia Stromer mostra le informazioni rela-tive alla marcia: velocità, velocità media, chilome-traggio parziale, chilometraggio totale, tempo di marcia totale e tempo di marcia giornaliero.
Modalità 4
l‘intensità del supporto prestato dal motore può essere selezionata fra quattro diverse modalità. Inoltre la Stromer dispone di una modalità Boost (modalità di marcia senza l‘uso dei pedali) e una modalità di assistenza alla spinta.
SetupSulla base di codici definiti gli utenti Stromer possono ottimizzare il proprio assetto personale. tramite un‘interfaccia USB, nel myStromer-Service-center vengono ottimizzati i parametri di marcia.
Consumo di energiaIl consumo medio di una Stromer è inferiore a 1 kwh/100 km e quindi molto moderato.
PrezziIn base ai moduli montati. I componenti deter-minano il prezzo base. a parte vengono calcolati gli optional e gli accessori. Ergonomia, telaio und Power System non influiscono sul prezzo. CascoIn alcuni Paesi è obbligatorio l‘uso del casco. Informazioni al riguardo sono disponibili presso le autorità competenti o presso il rivenditore Stromer.
luciPer le E:Bike è prescritta un‘illuminazione fissa. le leggi a riguardo variano di Paese in Paese; la Stromer viene sempre fornita con l‘illuminazione conforme alle prescrizioni in vigore nel Paese di destinazione. Se la Stromer è equipaggiata con un‘illuminazione alimentata direttamente dalla batteria, la luce rimane accesa anche se nella bat-teria non c‘è più abbastanza energia per azionare il motore.
Ciclomotorea partire dai 25 km/h (motori Mountain33 e Po-wer48) la Stromer viene classificata come ciclo-motore l1e (2002/24/CE). nella maggior parte dei Paesi vigono di conseguenza norme più restrittive per l‘immatricolazione. ad esempio: targa, assi-curazione, illuminazione adeguata, retrovisore. la Stromer viene sempre fornita equipaggiata in modo adeguato per poter essere immatricolata nel Paese di destinazione. nella maggior parte dei Paesi i ciclomotori possono percorrere anche le piste ciclabili. In caso di divieto per ciclomotori, la percorrenza è consentita unicamente a motore spento. Ulteriori informazioni al riguardo sono disponibili presso le autorità competenti o presso il rivenditore Stromer.
BatteriaPacchetto batterie agli ioni di litio. 522 wh (14,5 ah; 36 V) oppure 396 wh (11 ah; 36 V), con si-stema di gestione della batteria integrato per un ciclo di vita ottimale. Incorporato nel tubo obliquo. Estraibile in modo estremamente semplice. la bat-teria può essere ricaricata nella Stromer. oppure in maniera indipendente. la batteria si sgancia in po-chi secondi semplicemente premendo un pulsante.
Durata di ricarica della batteriaIn circa 3 ore la batteria da 396 wh è completa-mente carica. In circa 4 ore si ricarica la batteria da 522 wh.
Caricabatteriala stazione di servizio per la Stromer. la batteria può essere caricata direttamente sulla bici o al di fuori della E:Bike.
Sensore di coppiaRileva la forza applicata dal ciclista e regola la potenza erogata dal motore. Può essere personaliz-zato tramite l‘interfaccia.
Sensore di frenataInterrompe l‘erogazione di potenza del motore durante le frenate, il motore commuta in modalità alternatore (recupero) e ricarica la batteria.
Recuperol‘energia prodotta in fase di frenata viene ricon-dotta nella batteria. l‘energia di frenata ridiventa energia di azionamento.
198 mm
50 m
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Breite: 207mm
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PANTONE 179 C
Höh
e: 5
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Breite: 36.5mm
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e: 5
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Breite: 229mm
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Farbe: Pantone 032 CVC
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50mm20mm
Queste aziende puntano già sulla Stromer:
Soluzioni aziendali personalizzateMolte aziende hanno adottato la Stromer come catalizzatore d‘interesse per campagne pubblicitarie o come mezzo di lavoro. Cosa succede quando salite in sella a una Stromer? nel settore dei clienti aziendali la E:Bike modulare offre numerose interessanti possibilità. Dal design personalizzato con i colori dell‘a-zienda a modelli di finanziamento estremamente attraenti. I nostri consulenti saranno lieti di attendervi e informarvi sulle svariate possibilità a disposizione.
Contatto: +41 31 848 23 00, [email protected], www.stromer.ch
I nostri partner del settore sviluppo:
nero, bianco, rosso Con la Stromer i collaboratori dell’equipaggio di terra supportano le complesse manovre di avvio e atterraggio.
Solar Impulsearound the world in a Solar airplane
nel 2013 due pionieri, l‘esperto pilota militare andré Borschberg e lo psichiatra e avventuriero dei cieli Bertrand Piccard, compieranno il giro del mondo con un aereo ad energia solare su di un velivolo rivoluzionario che vola senza consumare carburanti fossili, sfruttando esclusivamente l‘energia del sole.
Solar Impulse punta su Stromerla E:Bike modulare Stromer durante la partenza e l‘atterraggio del Solar Impulse (hB-SIa) sarà uno dei veicoli di assistenza in pista. In fase di decollo le ali dell‘aereo solare ultraleggero vengono mantenute orizzon-tali da un assistente su una Stromer per evitare che il velivolo si inclini di lato. Mentre l‘assistente sulla Stromer mantiene stabile con una mano l‘ala dell‘hB-SIa, il Solar Impuls, aumentando la velocità, raggiunge la propria stabilità di volo. Durante la manovra d‘atterraggio l‘assistente accelera la Stromer ad oltre 60 km/h per afferrare e stabilizzare l‘ala dell‘aereo nella fase finale del volo di avvicinamento per l‘atterraggio.
Stromer apprende da Solar ImpulseI pionieri di Solar Impulse hanno deciso di realizzare l‘impossibile, così come diceva Verne: «Ci rimane da raggiungere l‘impossibile!» la E:Bike modulare Stromer è il nostro contributo al mondo di domani, una E:Bike senza emissioni di sostanze nocive. Questa è la nostra visione: spostarsi senza rumore. Con la Stromer da un punto all‘altro. Con il Solar Impulse da un continente all‘altro.
Servizi di manutenzioneManutenzione 1* Il programma basela classica manutenzione da fare eseguire una volta all’anno per la propria tranquillità e sicurezza! Vengono eseguiti tutti i lavori più importanti:+ Regolazione del cambio+ Controllo e regolazione della pressione
dei pneu matici+ Controllo della pressione dei freni e della forcella+ Controllo delle guarnizioni dei freni+ Controllo di tutte le viti+ Centratura laterale delle ruote+ aggiornamento software+ Controllo finale e giro di prova
Manutenzione 2* Il programma completoPensato per chi macina molti chilometri. la manutenzione adeguata per chi pretende molto dalla propria bici!Come la ManUtEnZIonE 1 con in aggiunta:+ Controllo con chiave dinamometrica delle
viti principali+ Centratura laterale e verticale della ruota (incl. smontaggio ruote)+ Smontaggio e pulizia completa del propulsore+ Controllo funzionamento forcella+ Regolazione dei freni a disco+ Controllo della tensione dei raggi+ Pulizia e ceratura dell’intera Stromer
tuning Service* Regolazione del software personalizzata(in collaborazione con i nostri tecnici specializzati)
lavori vari* Riparazioni offerte+ Regolazione cambio anteriore e posteriore + Montaggio Citykit + Pulizia propulsore + Pulizia telaio + Pulizia dei cerchi + Sostituzione pastiglie disco (1 freno) + Cambio liquido freno idraulico e spurgo + Sostituzione camera d’aria/pneumatico (1 ruota) + Centratura ruota (1 ruota) + Sostituzione raggi di una ruota e nippli (1 ruota) + Sostituzione telaio + Manutenzione forcella a partire da
Desiderate una consulenza personale? Visitate i nostri specialisti in negozio o telefonateci. Concordando un appuntamento è possibili ridurre al minimo il tempo durante il quale sarete costretti a rinunciare alla vostra Stromer.* Fatturati separatamente.
D Service-hotline: 0 6158 822 398 40
USa Service-hotline: 1-800-819-4262
Ch Service-hotline: 0848 31 45 01
Prestazioni in garanziaGaranzia offertaall’acquisto di una Stromer vengono garantite le seguenti prestazioni:
3 anni di garanzia sul telaioPer difetti di produzione e di materiale.
3 anni di garanzia sui componenti della StromerPer difetti di produzione e di materiale.
3 anni di garanzia sulla batteria3 anni o 750 cicli di ricarica completa di garanzia sulla batteria.
tutte le prestazioni di manutenzione e garanzia sono riportate
al sito Internet www.stromer.ch.
Scegli la migliore!la Stromer ha dominato. nel maggiore test di E:Bike in Europa, l’ExtraEnergy award, la Stromer ha vinto in tre delle nove categorie. Prima nessuno c’era riuscito. E da oltre 10 anni il Brandnew award viene considerato il barometro per i trend futuri nel setto-re degli articoli sportivi. Per questo siamo particolar-mente orgogliosi che la Stromer abbia vinto anche questo premio!
I nostri indirizzi
BMC trading aGSportstrasse 492540 GrenchenSchweiztelefon +41 (0)32 654 14 [email protected]
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Stromer – a Division of BMC109 State Street Suite 403Boston, Ma 02109USatelefon +1 800 819 [email protected]
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