STIHL MS 210, 230, 250 · 2020-06-03 · Instruction Manual Notice d’emploi STIH) STIHL MS 210, 230, 250 BA_MS210_82_U_A4.book Seite 0 Freitag, 19. Dezember 2003 11:59 11

Instruction Manual Notice d’emploi

STIH)

STIHL MS 210, 230, 250

BA_MS210_82_U_A4.book Seite 0 Freitag, 19. Dezember 2003 11:59 11

1

EnglishBA

_SE

_090

_010

_01_

06.fm

Prin

ted

on c

hlor

ine-

free

pape

r.Pr

intin

g in

ks c

onta

in v

eget

able

oils

; pap

er c

an b

e re

cycl

ed.

© A

ND

RE

AS

STI

HL

AG

& C

o. K

G, 2

006

Cont

Guide tErgoStaSafety WorkinMountin(Side cMountin(Front cMountin(Quick Tension(Side cTension(Front cTension(Quick CheckinFuel ...FuelingChain LFilling CCheckinChain BWinter InformaStarting

nd this .

e and insaw,

safety efore

STIHL not s in this

eed afety with e risk

use

lly esult, ments

aw differs is Manual, dealer for .

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

0458

208

822

1 A

. M1,

5. G

6. C

P. P

rinte

d in

USA

STIHl

appearance of your chainsfrom those described in thplease contact your STIHLinformation and assistance

ing the Saw Chainhain tensioner) ................... 32ing the Saw Chainchain tensioner) .................. 32g Chain Tension ................. 32

............................................. 33 ............................................ 34ubricant .............................. 35hain Oil Tank ...................... 36g Chain Lubrication ........... 36rake .................................... 36

Operation ........................... 38tion Before You Start .......... 38 / Stopping the Engine ........ 39

Maintaining and SharpeningSaw Chain ...................................... 55Maintenance Chart ......................... 59Main Parts of the Saw .................... 61Specifications ................................. 64Special Accessories ....................... 66Ordering Spare Parts ..................... 66Maintenance and Repairs .............. 66Important Safety Precautions ......... 67Key to Symbols .............................. 68STIHL Limited Emission Control Warranty Statement ........................ 69CSA-Standard Z62.3-04 ................. 71

Manual.

!Warning!Because a chainsaw is a high-spwood-cutting tool, some special sprecautions must be observed asany other power saw to reduce thof personal injury.

Careless or improper use may caserious or even fatal injury.

STIHL's philosophy is to continuaimprove all of its products. As a rengineering changes and improveare made from time-to-time. If theoperating characteristics or the

ents

o Using this Manual .............. 2rt ........................................... 3

Precautions and g Techniques ......................... 3g the Bar and Chain

hain tensioner) .................... 26g the Bar and Chainhain tensioner) ................... 27g the Bar and Chain

Chain Tensioner) ................. 28ing the Saw Chain

hain tensioner) .................... 31

Operating Instructions .................... 43Taking Care of Guide Bar ............... 44Air Filter System ............................. 45Cleaning the Air Filter ..................... 45Motor Management ........................ 46Adjusting the Carburetor ................ 46Checking the Spark Plug ................ 48Replacing Starter Rope and Rewind Spring ......................... 49Storing the Machine ....................... 53Checking and Replacing Chain Sprocket ............................... 53

Allow only persons who understaManual to operate your chainsaw

To receive maximum performancsatisfaction from your STIHL chait is important that you read and understand the maintenance andprecautions, starting on page 3, busing your chainsaw.

Contact your STIHL dealer or thedistributor for your area if you dounderstand any of the instruction

2

English

250 C

PictogAll the machinthis ma

The opare sup

SymbThe inddescribin differ

: A bwitillu

A descrrefers dcontainillustratExamp

LoosenLever (

refer to t re not elated an ts may

ssories

lly esult, ements

er from lease

cations overed

Guid

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

ramspictograms attached to the e are shown and explained in nual.

erating and handling instructions ported by illustrations.

ols in textividual steps or procedures ed in the manual may be marked ent ways:

ullet marks a step or procedure hout direct reference to an stration.

iption of a step or procedure that irectly to an illustration may item numbers that appear in the ion.le:

the screw (1) 2) ...

In addition to the operating instructions, this manual may contain paragraphs that require your special attention. Such paragraphs are marked with the symbols described below:

Warning where there is a risk of an accident or personal injury or serious damage to property.

Caution where there is a risk of damaging the machine or its individual components.

Note or hint which is not essential for using the machine, but may improve the operator’s under-standing of the situation and result in better use of the machine.

Note or hint on correct procedure in order to avoid damage to the environment.

Equipment and featuresThis instruction manual may several models with differenfeatures. Components that ainstalled on all models and rapplications are marked withasterisk (*). Such componenbe available as special accefrom your STIHL dealer.

Engineering improvementsSTIHL’s philosophy is to continuaimprove all of its products. As a rengineering changes and improvare made from time to time. If theoperating characteristics or the appearance of your machine diffthose described in this manual, pcontact your STIHL dealer for assistance.

Therefore some changes, modifiand improvements may not be cin this manual.

e to Using this Manual

3MS 210

English

Chainscan be crankin

Ergreqthisa fethe

: Kemasta

: Hohanprobetsta

: To uniin uCoengProuna

See alsthe Eng

* Sp

ol e sure the ual.

any ct your chain

chain

g sed for

isuse age to

to use cially

be use.

anders t your

n it is ak),

it.

Ergo

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

aws equipped with ErgoStart* started with less effort at a lower g speed.

oStart stores the energy uired to start the chainsaw. For reason there may be a delay of w seconds between cranking

engine and it actually starting.

ep children well away from the chine – even small children could rt the saw.ld the saw firmly by the front dle during the entire starting cedure – allow for time delay ween cranking the engine and it rting.help prevent the engine starting ntentionally when the saw is not se, always move the Master

ntrol to the stop position and age the chain brake. tect the machine from uthorized use (e.g. children).o chapter on "Starting / Stopping ine".

ecial option

Because a chainsaw is a high-speed, fast-cutting power tool, special safety precautions must be observed to reduce the risk of personal injury.

It is important that you read, fully understand and observe the following safety precautions and warnings. Read the instruction manual and

the safety instructions periodically. Careless or improper use may cause serious or fatal injury.

!Warning!Reactive forces, including kickback, can be dangerous. Pay special attention to the section on reactive forces.

Have your STIHL dealer show you how to operate your power tool. All safety precautions that are generally observed when working with an axe or a hand saw also apply to the operation of chainsaws. Observe all applicable federal, state and local safety regulations, standards and ordinances.

!Warning!Do not lend or rent your power towithout the instruction manual. Bthat anyone using it understandsinformation contained in this man

!Warning!The use of this machine may be hazardous.The saw chain has msharp cutters. If the cutters contaflesh, they will cut you, even if theis not moving. At full throttle, thespeed can reach 30 m/s.

Use your chainsaw only for cuttinwooden objects. It must not be uany other purposes, since such mmay result in an accident or damthe machine.

!Warning!Minors should never be allowed this power tool. Bystanders, espechildren, and animals should notallowed in the area where it is in

!Warning!To reduce the risk of injury to bystand damage to property, never lepower tool run unattended. Whenot in use (e.g. during a work breshut it off and make sure that unauthorized persons do not use

Start Safety Precautions and Working Techniques

4

English

250 C

Most ofwarningchainsadifferenappropmanuaand themodel.

Safe us

1. the2. the3. the

THE OPhysicYou muand meinfluencalcoholdexteritthis ma

!WaBe alerTiredneWorkinstrenuomight bcheck wthis ma

h loose d or ave

dull e, and wood

es, but with . Take

ions do stain

nel nd itor the rs. If ar, .

unit d of a To l injury, d

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

these safety precautions and s apply to the use of all STIHL ws. Different models may have t parts and controls. See the riate section of your instruction l for a description of the controls function of the parts of your

e of a chainsaw involves

operator saw use of the saw.

PERATORal Conditionst be in good physical condition ntal health and not under the e of any substance (drugs, , etc.) which might impair vision, y or judgment. Do not operate chine when you are fatigued.

rning!t – if you get tired, take a break. ss may result in loss of control. g with any power tool can be us. If you have any condition that e aggravated by strenuous work, ith your doctor before operating

chine.

!Warning!Prolonged use of a power tool (or other machines) exposing the operator to vibrations may produce whitefinger disease (Raynaud's phenomenon) or carpal tunnel syndrome.

These conditions reduce the hand's ability to feel and regulate temperature, produce numbness and burning sensations and may cause nerve and circulation damage and tissue necrosis.

All factors which contribute to white-finger disease are not known, but cold weather, smoking and diseases or physical conditions that affect blood vessels and blood transport, as well as high vibration levels and long periods of exposure to vibration are mentioned as factors in the development of whitefinger disease. In order to reduce the risk of whitefinger disease and carpal tunnel syndrome, please note the following:

– Most STIHL power tools are available with an anti-vibration (“AV”) system designed to reduce the transmission of vibrations created by the machine to the operator's hands. An AV system is recommended for those persons using power tools on a regular or sustained basis.

– Wear gloves and keep your hands warm. Heated handles, which are available on some STIHL power-heads, are recommended for cold weather use.

– Keep the AV system well maintained. A power tool witcomponents or with damageworn AV buffers will tend to hhigher vibration levels.Keep the saw chain sharp. Achain will increase cutting timpressing a dull chain throughwill increase the vibrations transmitted to your hands.

– Maintain a firm grip at all timdo not squeeze the handles constant, excessive pressurefrequent breaks.

All the above-mentioned precautnot guarantee that you will not suwhitefinger disease or carpal tunsyndrome. Therefore, continual aregular users should closely moncondition of their hands and fingeany of the above symptoms appeseek medical advice immediately

!Warning!The ignition system of the STIHLproduces an electromagnetic fielvery low intensity. This field mayinterfere with some pacemakers.reduce the risk of serious or fatapersons with a pacemaker shoulconsult their physician and the pacemaker manufacturer beforeoperating this tool.

5MS 210

English

Prope

!WaTo redushould

your legbrush. wear pacut reta

Avoid lonecktieunconficould bbrush oSecure

f the on

y way. IHL or

r use e

eable may, in

lly high d (e.g. eck

lar that ) and es are

e aged.

by your

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

r Clothing

rning!ce the risk of injury, the operator wear proper protective apparel.

Clothing must be sturdy and snug-fitting, but allow complete freedom of movement. Wear long pants made of heavy material to help protect

s from contact with branches or To reduce the risk of cut injuries, nts or chaps that contain pads of rdant material.

ose-fitting jackets, scarfs, s, jewelry, flared or cuffed pants, ned long hair or anything that ecome caught on branches, r the moving parts of the unit. hair so it is above shoulder level.

Good footing is very important. Wear sturdy boots with nonslip soles. Steel-toed safety boots are recommended.

!Warning!Wear an approved safety hard hat to reduce the risk of injury to your head. Chainsaw noise may damage your hearing. Wear sound barriers (ear

plugs or ear mufflers) to help protect your hearing. Continual and regular users should have their hearing checked regularly.

Be particularly alert and cautious when wearing hearing protection because your ability to hear warnings (shouts, alarms, etc.) is restricted.

Never operate your power tool unless wearing goggles or properly fitted protective glasses with adequate top and side protection complying with your applicable national standard. To reduce the risk of injury to your face STIHL recommends that you also wear a face shield or face screen over your goggles or protective glasses.

Always wear gloves when handling the machine and the cutting tool. Heavy-duty, nonslip gloves improve your grip and help to protect your hands.

STIHL offers a wide range of protective clothing and equipment.

THE POWER TOOLFor illustrations and definitions opower tool parts see the chapter“Main Parts and Controls.”

!Warning!Never modify this power tool in anOnly attachments supplied by STexpressly approved by STIHL fowith the specific STIHL model arauthorized. Although certain unauthorized attachments are uswith STIHL power tools, their usefact, be extremely dangerous.

If this tool is subjected to unusualoads for which it was not designeheavy impact or a fall), always chthat it is in good condition beforecontinuing work. Check in particuthe fuel system is tight (no leaksthat the controls and safety devicworking properly. Do not continuoperating this machine if it is damIn case of doubt, have it checked STIHL servicing dealer.

6

English

250 C

THE UTransp

!WaTo reduchain cyour pomovingwhen ta

!WaAlwayschain gand gupower ttransposecure spillage

It may bpositionmannehorizonfrom yoattachm

d move eling ipe off ur

eling age is ne until uel has to get ens, y.

d with

pillage ned

ghten ing.

STIHL on the it is gle. e fuel the e cap g up. rox. a

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

SE OF THE POWER TOOLorting the Power Tool

rning!ce the risk of injury from saw ontact, never carry or transport wer tool with the saw chain . Always engage the chain brake king more than a few steps.

rning! switch off the engine, and fit the uard (scabbard) over the chain ide bar before transporting the ool over longer distances. When rting it in a vehicle, properly it to prevent turnover, fuel and damage to the unit.

e carried only in a horizontal . Grip the front handle in a

r that the machine is balanced tally. Keep the hot muffler away ur body and the cutting ent behind you.

FuelYour STIHL power tool uses an oil- gasoline mixture for fuel (see the chap-ter on “Fuel” of your instruction manual).

!Warning!Gasoline is an extremely flammable fuel. If spilled and ignited by a spark or other ignition source, it can cause fire and serious burn injury or property

damage. Use extreme caution when handling gasoline or fuel mix. Do not smoke or bring any fire or flame near the fuel or the power tool. Note that combustible fuel vapor may escape from the fuel system.

Fueling Instructions

!Warning!Fuel your power tool in well-ventilated areas, outdoors. Always shut off the engine and allow it to cool before refueling. Gasoline vapor pressure may build up inside the fuel tank depending on the fuel used, the weather conditions and the tank venting system.

In order to reduce the risk of burns and other personal injury from escaping gas vapor and fumes, remove the fuel filler cap on your power tool carefully so as to allow any pressure build-up in the tank to release slowly. Never remove the fuel filler cap while the engine is running.

Select bare ground for fueling anat least 10 feet (3 m) from the fuspot before starting the engine. Wany spilled fuel before starting yomachine.

!Warning!Check for fuel leakage while refuand during operation. If fuel leakfound, do not start or run the engithe leak is fixed and any spilled fbeen wiped away. Take care notfuel on your clothing. If this happchange your clothing immediatel

Different models may be equippedifferent fuel caps.

Cap with grip

!Warning!In order to reduce the risk of fuel sand fire from an improperly tightefuel cap, correctly position and tithe fuel cap in the fuel tank open

To do this with thiscap, raise the grip top of the cap untilupright at a 90° anInsert the cap in thtank opening with

triangular marks on the grip of thand on the fuel tank opening lininUsing the grip, turn the cap firmlyclockwise as far as it will go (appquarter turn).

001B

A11

5 K

N

7MS 210

English

correspopeningand tighabove s

Screw

!WaUnit vibtightenecome oorder toand firehand a

See "Fumanua

remely per must

t cover

ecure the in

er at aw is ose and he !

at all o keep el mix,

o control

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

Fold the grip flush with the top of the cap. If the grip does not lie completely flush with the cap and the detent on the grip does not fit in the

onding recess in the filler , the cap is not properly seated tened and you must repeat the teps.

cap

rning!rations can cause an improperly d fuel filler cap to loosen or ff and spill quantities of fuel. In reduce the risk of fuel spillage , tighten the fuel filler cap by s securely as possible.

The screwdriver end of the STIHL combination wrench or other similar tool can be used as an aid in tightening slotted fuel filler caps.

eling" chapter in your instruction l.

Before StartingTake off the chain guard (scabbard) and inspect the saw for proper condition and operation. (See the maintenance chart near the end of the instruction manual.)

!Warning!Always check your power tool for proper condition and operation before starting, particularly the throttle trigger, throttle trigger interlock, stop switch and cutting tool. The throttle trigger must move freely and always spring back to the idle position. Never attempt to modify the controls or safety devices.

!Warning!Never operate your power tool if it is damaged, improperly adjusted or maintained, or not completely or securely assembled.

!Warning!Check that the spark plug boot is secure – a loose boot may cause arcing that could ignite combustible fumes and cause a fire.

For proper assembly of the bar and chain follow the procedure described in the chapter "Mounting the Bar and Chain" of your instruction manual. STIHL Oilomatic chain, guide bar and sprocket must match each other in gauge and pitch. Before replacing any bar and chain, see the sections on "Specifications," and "Kickback".

!Warning!Proper tension of the chain is extimportant. In order to avoid improsetting, the tensioning procedurebe followed as described in yourmanual. Always make sure the hexagonal nut(s) for the sprockeis (are) tightened securely after tensioning the chain in order to sthe bar. Never start the saw withsprocket cover loose. Check chatension once more after having tightened the nut(s) and thereaftregular intervals (whenever the sshut off). If the chain becomes lowhile cutting, shut off the enginethen tighten. Never try to adjust tchain while the engine is running

Keep the handles clean and dry times; it is particularly important tthem free of moisture, pitch, oil, fugrease or resin in order for you tmaintain a firm grip and properly your power tool.

8

English

250 C

StartinWarnin

To reduinjuries(3 meteoutdoo

Start anassistainstructof the inmethod

!WaTo reducontactbrake mthe saw

!WaDo not dangercontrol

There afor star

od for u to the

ke is the d. le in a e rear

n your ain . Pull right stance ll.

001B

A11

4 K

N

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

gg!

ce the risk of fire and burn , start the engine at least 10 feet rs) from the fueling spot,

rs only.

d operate your saw without nce. For specific starting ions, see the appropriate section struction manual. Proper starting s reduce the risk of injury.

rningce the risk of injury from chain and/or reactive forces, the chain ust be engaged when starting .

rning!drop start. This method is very ous because you may lose of the saw.

re two recommended methods ting your chainsaw.

With the first recommended method, the chainsaw is started on the ground. Make sure the chain brake is engaged (see "Chain Brake" chapter in your instruction manual) and place the chainsaw on firm ground or other solid surface in an open area. Maintain good balance and secure footing.

Grip the front handlebar of the saw firmly with your left hand and press down. For saws with a rear handle level with the ground, put the toe of your right foot into the rear handle and press down. With your right hand pull out the starter grip slowly until you feel a definite resistance and then give it a brisk, strong pull.

The second recommended methstarting your chainsaw allows yostart the saw without placing it onground. Make sure the chain braengaged, grip the front handle ofchainsaw firmly with your left hanKeep your arm on the front handlocked (straight) position. Hold thhandle of the saw tightly betweelegs just above the knees. Maintgood balance and secure footingthe starting grip slowly with your hand until you feel a definite resiand then give it a brisk, strong pu

001B

A11

3 K

N

9MS 210

English

!WaBe sureclear ofand objthe engwith thewill be engagebrake isthe upptouchesback toforces)engageNever awhen th

As sooimmediwhich wlock anto idle.

!WaWhen ywrap thDo not the starFailureresult inand mamechan

ar anders.ou can h, pull without ctive

he risk r fatal from

with ou to vent r ven for r use in eration or may

keep tting g tool of your

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

rning! that the guide bar and chain are you and all other obstructions ects, including the ground. When ine is started, the engine speed starting throttle lock engaged

fast enough for the clutch to the sprocket and, if the chain not activated, turn the chain. If er quadrant of the tip of the bar any object, it may cause kick-

occur (see section on reactive . To reduce this risk, always the chain brake before starting. ttempt to start the chainsaw e guide bar is in a cut or kerf.

n as the engine is running, ately blip the throttle trigger, ill disengage the starting throttle

d allow the engine to settle down

rning!ou pull the starter grip, do not e starter rope around your hand. let the grip snap back, but guide ter rope to rewind it properly. to follow this procedure may injury to your hand or fingers y damage the starter ism.

Important Adjustments

!Warning!To reduce the risk of personal injury from loss of control or contact with the running cutting tool, do not use your unit with incorrect idle adjustment. At correct idle speed, the cutting tool should not move. For directions on how to adjust idle speed, see the appropriate section of your instruction manual.

If you cannot set the correct idle speed, have your STIHL dealer check your power tool and make proper adjustments and repairs.

During OperationHolding and controlling the power tool

Always hold the unit firmly with both hands on the handles while you are working. Wrap your fingers and thumbs around the handles.

Your right hand should grip the rehandle. This also applies to left-hWith your hands in this position, ybest oppose and absorb the pusand kickback forces of your saw losing control (see section on reaforces).

!Warning!To reduce tof serious oinjury to theoperator orbystanders

loss of control, never use the sawone hand. It is more difficult for ycontrol reactive forces and to prethe bar and chain from skating obouncing along the limb or log. Ethose compact saws designed foconfined spaces, one-handed opis dangerous because the operatlose control.

!Warning!To reduce the risk of cut injuries,hands and feet away from the cutool. Never touch a moving cuttinwith your hand or any other part body.

001B

A08

7 LÄ

10

English

250 C

!WaKeep ptimes. Sslipperyand in dfor hiddstumpsto avoiddangerlogs. Fobranchextremslopes

!WaTake exweathework wor rainf

ay that

is hile

hen essure hain to of some strikes e may

the

l only .

nd refully.

achine. arting. u are

001B

A08

2 K

N

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

rning!roper footing and balance at all pecial care must be taken in conditions (wet ground, snow) ifficult, overgrown terrain. Watch en obstacles such as tree , roots, rocks, holes and ditches stumbling. There is increased

of slipping on freshly debarked r better footing, clear away fallen

es, scrub and cuttings. Be ely cautious when working on or uneven ground.

rning!treme care in wet and freezing r (rain, snow, ice). Put off the hen the weather is windy, stormy all is heavy.

!Warnin!gTo reduce the risk of injury from loss of control, never work on a ladder or any other insecure support. Never hold the machine above shoulder height. Do not overreach.

!Warning!Never work in a tree unless you have received specific, professional training for such work, are properly secured (such as tackle and harness system or a lift bucket), have both hands free for operating the chainsaw in a cramped environment and have taken proper precautions to avoid injury from falling limbs or branches.

Position the chainsaw in such a wyour body is clear of the cutting attachment whenever the enginerunning. Stand to the left of cut wbucking.

Never put pressure on the saw wreaching the end of a cut. The prmay cause the bar and rotating cpop out of the cut or kerf, go out control and strike the operator orother object. If the rotating chainsome other object, a reactive forccause the moving chain to strikeoperator.

Working conditions

Operate and start your power toooutdoors in a well ventilated areaOperate it under good visibility adaylight conditions only. Work ca

!Warning!Your chainsaw is a one-person mDo not allow other persons in thegeneral work area, even when stStop the engine immediately if yoapproached.

001B

A03

1 K

N

11MS 210

English

!WaEven thaway fralone. Kothers

!Wa

(includimonoxirespiradefectsSome omonoxiodorlesfatal injfumes, in poorfumes binsufficobstrucproper and/or fumes tconcen

erous ury, use ing ted by

ency.

ing the t have

itch off e slide

P.

tting a

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

rning!ough bystanders should be kept om the running saw, never work eep within calling distance of

in case help is needed.

rning!As soon as the engine is running, this product generates toxic exhaust fumes containing chemicals, such as unburned hydrocarbons

ng benzene) and carbon de, that are known to cause tory problems, cancer, birth , or other reproductive harm. f the gases (e.g. carbon de) may be colorless and s. To reduce the risk of serious or ury/illness from inhaling toxic never run the machine indoors or ly ventilated locations. If exhaust ecome concentrated due to

ient ventilation, clear tions from work area to permit ventilation before proceeding take frequent breaks to allow o dissipate before they become trated.

!Warning!Inhalation of certain dusts, especially organic dusts such as mold or pollen, can cause susceptible persons to have an allergic or asthmatic reaction. Substantial or repeated inhalation of dust and other airborne contaminants, in particular those with a smaller particle size, may cause respiratory or other illnesses. This includes wood dust, especially from hardwoods, but also from some softwoods such as Western Red Cedar. Control dust at the source where possible. Use good work practices, such as always cutting with a properly sharpened chain (which produces wood chips rather than fine dust) and operating the unit so that the wind or operating process directs any dust raised by the power tool away from the operator. Follow the recommendations of occupational and trade associations with respect to dust (“particulate matter”). When the inhalation of dust cannot be substantially controlled, i.e., kept at or near the ambient (background) level, the operator and any bystanders should wear a respirator complying with your applicable national standard.

!Warning!Breathing asbestos dust is dangand can cause severe or fatal injrespiratory illness or cancer. Theand disposal of asbestos-containproducts have been strictly regulathe Environmental Protection Ag

Operating instructions

!Warning!Do not operate your power tool usstarting throttle lock, as you do nocontrol of the engine speed.

In the event of an emergency, swthe engine immediately – move thcontrol / stop switch to 0 or STO

!Warning!Always stop the engine before puchainsaw down.

12

English

250 C

!WaThe sashort prelease

Accelerchain iswill cauThis madepreswhen ththe chain overhcomponhousingincreassaw chidling.

! WYour chcatcherof persthrown time, thremoveinjury, ddamag

injury, clean. debris or sitting

or solid ee) tances.

ified or rks, and nently

uffler IHL

r tools a , which ce the of the cal s l down s when ut off. n fety

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

rning!w chain continues to move for a eriod after the throttle trigger is d (flywheel effect).

ating the engine while the saw blocked increases the load and se the clutch to slip continuously. y occur if the throttle is

sed for more than a few seconds e chain is pinched in the cut or in brake is engaged. It can result eating and damage to important ents (e.g. clutch, polymer components) – which can then

e the risk of injury, e.g., from the ain moving while the engine is

arning!ainsaw is equipped with a chain . It is designed to reduce the risk onal injury in the event of a or broken chain. From time to e catcher may be damaged or d. To reduce the risk of personal o not operate a chainsaw with a

ed or missing chain catcher.

! Warning!Inspect buffers periodically. Replace damaged, broken or excessively worn buffers immediately, since they may result in loss of control of the saw. A "sponginess" in the feel of the saw, increased vibration or increased "bottoming" during normal operation may indicate damage, breakage or excessive wear. Buffers should always be replaced in sets. If you have any questions as to whether the buffers should be replaced, consult your STIHL servicing dealer.

!Warning!Your saw is not designed for prying or shoveling away limbs, roots or other objects. Such use could damage the cutting attachment or AV system.

!Warning!When sawing, make sure that the saw chain does not touch any foreign materials such as rocks, fences, nails and the like. Such objects may be flung off, damage the saw chain or cause the saw to kickback.

!Warning!The muffler and other parts of the engine (e.g. fins of the cylinder, spark plug) become hot during operation and remain hot for a while after stopping the engine. To reduce risk of burns do not touch the muffler and other parts while they are hot.

!Warning!To reduce the risk of fire and burnkeep the area around the mufflerRemove excess lubricant and allsuch as pine needles, branches leaves. Let the engine cool downon concrete, metal, bare ground wood (e.g. the trunk of a felled traway from any combustible subs

!Warning!Never modify your muffler. A moddamaged muffler could cause anincrease in heat radiation or spathereby increasing the risk of fireburn injury. You may also permadamage the engine. Have your mserviced and repaired by your STservicing dealer only.

Catalytic converter

!Warning!Some STIHL poweare equipped with catalytic converteris designed to reduexhaust emissionsengine by a chemi

process in the muffler. Due to thiprocess, the muffler does not cooas rapidly as conventional mufflerthe engine returns to idle or is shTo reduce the risk of fire and burinjuries, the following specific saprecautions must be observed.

13MS 210

English

!WaSince acools dtional mtool downever lodry brucombus

!WaAn impshroudshell mprocessreducenot conimpropdamag

Your cascreensfire fromDue to reactionstay clemaintenperformscreen,a STIH

r when ain drant tacts a

inched.

of the n the e to the the bar ction in plane

ards ere or

001B

A03

5 K

N

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

rning! muffler with a catalytic converter own less rapidly than conven-ufflers, always set your power n in the upright position and cate it where the muffler is near

sh, grass, wood chips or other tible materials while it is still hot.

rning!roperly mounted or damaged or a damaged/deformed muffler ay interfere with the cooling of the catalytic converter. To

the risk of fire or burn injury, do tinue work with a damaged or erly mounted cylinder shroud or a ed/deformed muffler shell.

talytic converter is furnished with designed to reduce the risk of the emission of hot particles.

the heat from the catalytic , these screens will normally an and need no service or ance. If you experience loss of ance and you suspect a clogged have your muffler maintained by L servicing dealer.

Reactive forces including kickback

!Warning!Reactive forces may occur any time the chain is rotating. Reactive forces can cause serious personal injury.

The powerful force used to cut wood can be reversed and work against the operator. If the rotating chain is suddenly stopped by contact with any solid object such as a log or branch or is pinched, the reactive forces may occur instantly. These reactive forces may result in loss of control, which, in turn, may cause serious or fatal injury. An understanding of the causes of these reactive forces may help you avoid the element of surprise and loss of control. Sudden surprise contributes to accidents.

The most common reactive forces are:

– kickback,– pushback,– pull-in.

Kickback:

Kickback may occuthe moving saw chnear the upper quaof the bar nose consolid object or is p

The reaction of the cutting force chain causes a rotational force ochainsaw in the direction oppositchain movement. This may fling up and back in a ligtening fast reaan uncontrolled arc mainly in theof the bar. Under some cutting circumstances the bar moves towthe operator, who may suffer sevfatal injury.

001B

A09

3 LÄ

14

English

250 C

Kickbacwhen thof the bpinchedincorreboring

The grereactionthe opefactors force oincludethe barangle ochain a

The typis an imand forcSTIHL to redurecommkickbac

de bar e. If the

e front d if the

handle contact is the ontact d brake

also be ck and bar ee the

your

001B

A17

4 K

N

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

k may occur, for example, e chain near the upper quadrant ar nose contacts the wood or is during limbing or when it is

ctly used to begin a plunge or cut.

ater the force of the kickback , the more difficult it becomes for rator to control the saw. Many influence the occurrence and f the kickback reaction. These chain speed, the speed at which and chain contact the object, the f contact, the condition of the nd other factors.

e of bar and saw chain you use portant factor in the occurrence e of the kickback reaction. Some

bar and chain types are designed ce kickback forces. STIHL ends the use of reduced

k bars and low kickback chains.

Devices for reducing the risk of kickback injury

STIHL recommends the use of the STIHL Quickstop chain brake on your powerhead with green labeled reduced kickback bars and low kickback chains.

!Warning!To reduce the risk of injury, never use a saw if the chain brake does not function properly. Take the saw to your local STIHL servicing dealer. Do not use the saw until the problem has been rectified.

STIHL Quickstop chain brake

STIHL has developed a chain stopping system designed to reduce the risk of injury in certain kickback situations. It is called a Quickstop chain brake. The Quickstop chain brake is standard equipment on your STIHL chainsaw.

When a kickback occurs, the guimay rotate around the front handlcutting position is such that the operator's left hand is gripping thhandle behind the hand guard, anleft hand rotates around the frontand makes a sufficiently forceful with the front hand guard, which Quickstop activating lever, this cwill activate a properly maintaineQuickstop chain brake. The chainon newer STIHL chainsaws can activated by inertia. If the kickbaforces are sufficiently high, the hguard is accelerated towards thenose even without hand contact. Schapter entitled "Chain Brake" ofinstruction manual.

15MS 210

English

!WaNever ofront hathis guaand othremovaequippewill dea

!WaNo Quidevice devicesof kickbkickbacQuicksinjury, iand in gchapterentitled"Maintethe endadditionbetweeensuretime to before operato

duced

d bars ned to

. Other her

ase but dency.

its kback chain d .

ith the n to Green

s.

ack jury. y be s

04 your ons.

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

rning!perate your chainsaw without a nd guard. In a kickback situation rd helps protect your left hand er parts of your body. In addition, l of the hand guard on a saw d with a Quickstop chain brake ctivate the chain brake.

rning!ckstop or other chain brake prevents kickback. These are designed to reduce the risk ack injury, if activated, in certain k situations. In order for the

top to reduce the risk of kickback t must be properly maintained ood working order. See the of your instruction manual "Chain Brake" and the section nance, Repair and Storing" at of these Safety Precautions. In , there must be enough distance

n the bar and the operator to that the Quickstop has sufficient activate and stop the chain potential contact with the r.

!Warning!An improperly maintained chain brake may increase the time needed to stop the chain after activation, or may not activate at all.

!Warning!Never run the chainsaw above idle speed for more than 3 seconds when the chain brake is engaged or when the chain is pinched or otherwise caught in the cut. Clutch slippage can cause excessive heat, leading to severe damage of the motor housing, clutch and oiler component and may interfere with the operation of the chain brake. If clutch slippage in excess of 3 seconds has occurred, allow the motor housing to cool before proceeding and check the operation of your chain brake as described in the chapter entitled "Chain Brake" of your instruction manual. Also make sure that the chain is not turning at idle speed (see above at "Important Adjustments").

Low kickback saw chain and rekickback bars

STIHL offers a variety of bars anchains. STIHL reduced kickbackand low kickback chains are desigreduce the risk of kickback injurychains are designed to obtain higcutting efficiency or sharpening emay result in higher kickback ten

STIHL recommends the use ofreduced kickback bars, low kicchains and a STIHL Quickstopbrake for both experienced aninexperienced chainsaw users

Please ask your STIHL dealer toproperly match your powerhead wappropriate bar/chain combinatioreduce the risk of kickback injury.labeled bars and chains are recommended for all powerhead

Warning!

Use of other, non-listed bar/chaincombinations may increase kickbforces and the risk of kickback inNew bar/chain combinations madeveloped after publication of thiliterature, which comply with § 4.1.3 of CSA Standard Z 62.3-Chain Saw Kickback. Check withSTIHL dealer for such combinati

16

English

250 C

!WaReducekickbackickbacreduceare ava

!WaEven ifQuicksor low keliminaTherefoprecau

kback risk of TIHL s.

ressive ffective

STIHL d with

is use of rea. ficantly when

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

rning! d kickback bars and low k chains do not prevent k, but they are designed to the risk of kickback injury. They ilable from your STIHL dealer.

rning! your saw is equipped with a top, a reduced kickback bar and/ickback chain, this does not te the risk of injury by kickback. re, always observe all safety

tions to avoid kickback situations.

Low kickback chain

Some types of saw chain have specially designed components to reduce the force of nose contact kickback. STIHL has developed low kickback chain for your powerhead.

"Low kickback saw chain" is a chain which has met the kickback performance requirements of § 4.1.3.2 of CSA Standard Z 62.3-04 Chain Saw Kickback when tested in its original condition on a selected representative sample of chainsaws.

!Warning!There are potential powerhead and bar combinations with which low kickback saw chains can be used which have not been specifically certified to comply with the 60 ° / 45 ° computer derived kickback angle of § 4.1.3 of CSA Standard Z 62.3-04 Chain Saw Kickback. Some low kickback chains have not been tested with all powerhead and bar combinations.

!Warning! A dull or improperly sharpened chain may reduce or negate the effects of the design features intended to reduce kickback energy. Improper lowering or sharpening of the depth gauges or shaping of the cutters may increase the chance and the potential energy of a kickback. Always cut with a properly sharpened chain.

Reduced kickback bars

STIHL green labeled reduced kicbars are designed to reduce the kickback injury when used with Sgreen labeled low kickback chain

!Warning! When used with other, more aggchains, these bars may be less ein reducing kickback.

Bow Guides

!Warning!Do not mount a bow guide on anychainsaw. Any chainsaw equippea bow guide is potentially very dangerous. The risk of kickback increased with a bow guide becathe increased kickback contact aLow kickback chain will not signireduce the risk of kickback injuryused on a bow guide.

17MS 210

English

To avo

The bethat makickbac

1. HohanDo

2. Bebar

3. Neconwitespandlimwh

4 Do5. Do6. Be

thr7. Cu8. Us

ree9. Do

arecut

10. Beothto c

11. Mawitten

12. Staof t

on the d when rs a action pidely

r and

n the

s that the top

g at a

lunge e the

001B

A03

8 K

N

B

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

id kickback

st protection from personal injury y result from kickback is to avoid k situations:

ld the chainsaw firmly with both ds and maintain a secure grip.

n’t let go. aware of the location of the guide nose at all times. ver let the nose of the guide bar tact any object. Do not cut limbs

h the nose of the guide bar. Be ecially careful near wire fences when cutting small, tough

bs, small size brush and saplings ich may easily catch the chain. n't overreach. n't cut above shoulder height. gin cutting and continue at full ottle. t only one log at a time. e extreme caution when ntering a previous cut. not attempt to plunge cut if you not experienced with these ting techniques. alert for shifting of the log or er forces that may cause the cut lose and pinch the chain.intain saw chain properly. Cut h a correctly sharpened, properly sioned chain at all times.nd to the side of the cutting path he chainsaw.

A = Pull-in

Pull-in occurs when the chain on the bottom of the bar is suddenly stopped when it is pinched, caught or encounters a foreign object in the wood. The reaction of the chain pulls the saw forward and may cause the operator to lose control.

Pull-in frequently occurs when the bumper spike of the saw is not held securely against the tree or limb and when the chain is not rotating at full speed before it contacts the wood.

!Warning! Use extreme caution when cutting small size brush and saplings which may easily catch the chain, be whipped towards you or pull you off balance.

To avoid pull-in

1. Always start a cut with the chain rotating at full speed and the bumper spike in contact with the wood.

2. The risk of pull-in may also be reduced by using wedges to open the kerf or cut.

B = Pushback

Pushback occurs when the chaintop of the bar is suddenly stoppeit is pinched, caught or encounteforeign object in the wood. The reof the chain may drive the saw rastraight back toward the operatomay cause loss of saw control. Pushback frequently occurs whetop of the bar is used for cutting.

To avoid pushback

1. Be alert to forces or situationmay cause material to pinch of the chain.

2. Do not cut more than one lotime.

3. Do not twist the saw when withdrawing the bar from a pcut or underbuck cut becauschain can pinch.

001B

A03

7 K

N

A

18

English

250 C

CuttinFelling

Felling

Before all conddirectio

!WaThere aaffect aof fall, elean of obstacllimb strsnow losevere others,beginnichangefalling.

!WaAlwaysthe treenever adecayeleaningThere itrees coand cauoperatobrokenvibrate When fshould possibl

k area and .

pe (B) paths he tree ce all nce e

001B

A04

0 K

N

45°

45°

B

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

g Techniques

is cutting down a tree.

felling a tree, consider carefully itions which may affect the n of fall.

rning!re a number of factors that may nd change the intended direction .g. wind direction and speed, tree, surrounding trees and es, sloping ground, one-sided ucture, wood structure, decay, ad, etc. To reduce the risk of or fatal injury to yourself or look for these conditions prior to ng the cut, and be alert for a in direction while the tree is

rning! observe the general condition of . Inexperienced users should ttempt to cut trees which are d or rotted inside or which are or otherwise under tension. s an increased risk that such uld snap or split while being cut se serious or fatal injury to the r or bystanders. Also look for

or dead branches which could loose and fall on the operator. elling on a slope, the operator stand on the uphill side if e.

Felling Instructions:

When felling, maintain a distance of at least 2 1/2 tree lengths from the nearest person.

When felling in the vicinity of roads, railways and power lines, etc., take extra precautions. Inform the police, utility company or railway authority before beginning to cut.

!Warning!The noise of your engine may drown any warning call.

Escape path

First clear the tree base and worfrom interfering limbs and brush clean its lower portion with an ax

Then, establish two paths of escaand remove all obstacles. Theseshould be generally opposite to tplanned direction of the fall of the(A) and about at a 45° angle. Platools and equipment a safe distaaway from the tree, but not on thescape paths.

001B

A08

8 LÄ

2 /1 2

1 1/1 2

B

A

19MS 210

English

Buttres

If the trinto the(horizoresultin

Gunnin

When mgunningto chec

Positionsight powant th

all,

angle f the

at app.

piece.

001B

A14

3 K

N

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

s roots

ee has large buttress roots, cut largest buttress vertically first ntally next) and remove the g piece.

g sight

aking the felling notch, use the sight on the shroud and housing

k the desired direction of fall:

the saw so that the gunning ints exactly in the direction you

e tree to fall.

Conventional cut

C = felling notch - determines the direction of the fall

For a conventional cut:

: Properly place felling notch perpendicular to the line of fall, close to the ground.

: Cut down at app. 45-degree angle to a depth of about 1/5 to 1/4 of the trunk diameter.

: Make second cut horizontal.: Remove resulting 45-degree piece.

Open-face technique

C = felling notch - determines thedirection of the fall

For an open-face cut:

: Properly place felling notch perpendicular to the line of fclose to the ground.

: Cut down at app. 50-degreeto a depth of app.1/5 to 1/4 otrunk diameter.

: Make second cut from below40 degree angle.

: Remove resulting 90-degree

001B

A14

6 K

N00

1BA

153

KN

001B

A14

3 K

N

C

C

C

C

20

English

250 C

Making

: Fomaat sfell

: Cubar

This is in summsplinter

where

dge, it ould be

hich

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

sapwood cuts

r medium sized or larger trees ke cuts at both sides of the trunk,ame height as subsequent

ing cut.t to no more than width of guide . especially important in softwood

er - it helps prevent sapwood ing when the tree falls.

D = Felling cut

Conventional and open-face technique:

: Begin 1 to 2 inches (2,5 to 5 cm) higher than center of felling notch.

: Cut horizontally towards the felling notch.

: Leave approx.1/10 of diameter uncut. This is the hinge.

: Do not cut through the hinge - you could lose control of the direction of the fall.

Drive wedges into the felling cut necessary to control the fall.

!Warning!If the tip of the bar contacts a wemay cause kickback. Wedges shof wood or plastic - never steel, wcan damage the chain.

001B

A15

0 K

N

001B

A14

4 K

N

D

D

21MS 210

English

E = Hin

: He: Do

couthe

rees:

greater quires cut or ds are ey guide nly ould

the first de bar , using

osition

001B

A14

8 K

N

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

ge

lps control the falling tree. not cut through the hinge – you ld lose control of the direction of fall.

Felling cut for small diameter trees: simple fan cut

Engage the bumper spikes of the chainsaw directly behind the location of the intended hinge and pivot the saw around this point only as far as the hinge. The bumper spike rolls against the trunk.

Felling cut for large diameter t

!Warning! Felling a tree that has a diameter than the length of the guide bar reuse of either the sectioning fellingplunge-cut method. These methoextremely dangerous because thinvolve the use of the nose of thebar and can result in kickback. Oproperly trained professionals shattempt these techniques.

Sectioning method

For the sectioning method make part of the felling cut with the guifanning in toward the hinge. Thenthe bumper spike as a pivot, repthe saw for the next cut.

001B

A14

5 K

N

E

E

001B

A14

7 K

N

1

22

English

250 C

Avoid rnecessnext cuengagecut strainsert alast cut

in the

ckback e taken make ng

not be

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

epositioning the saw more than ary. When repositioning for the t, keep the guide bar fully d in the kerf to keep the felling ight. If the saw begins to pinch, wedge to open the cut. On the , do not cut the hinge.

Plunge-cut method

Timber having a diameter more than twice the length of the guide bar requires the use of the plunge-cut method before making the felling cut.

First, cut a large, wide felling notch. Make a plunge cut in the center of the notch.

The plunge cut is made with the guide bar nose. Begin the plunge cut by applying the lower portion of the guide bar nose to the tree at an angle. Cut until the depth of the kerf is about the same as the width of the guide bar. Next, align the saw in the direction in which the recess is to be cut.

With the saw at full throttle, insert the guide bar in the trunk.

Enlarge the plunge cut as shownillustration.

!Warning!There is an extreme danger of kiat this point. Extra caution must bto maintain control of the saw. Tothe felling cut, follow the sectionimethod described previously.

If you are inexperienced with a chainsaw, plunge-cutting should attempted. Seek the help of a professional.

4

2

23MS 210

English

!WaIn ordeinjury, ntree whthe truntowardsor the tstump. falling twithdrawalk awpath. W

!WaBe extrtrees wthe treedoes noaside awinch, try to cube injur ions.

he log. nhill. If

e of the

ry ay be

of the

001B

A03

3 K

N

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

rning! r to reduce the risk of personal ever stand directly behind the en it is about to fall, since part of k may split and come back the operator (barber-chairing),

ree may jump backwards off the Always keep to the side of the ree. When the tree starts to fall, w the bar, shut off the engine and ay on the preplanned escape atch out for falling limbs.

rning!emely careful with partially fallen hich are poorly supported. When hangs or for some other reason t fall completely, set the saw

nd pull the tree down with a cable block and tackle or tractor. If you t it down with your saw, you may ed.

Limbing

Limbing is removing the branches from a fallen tree.

!Warning!There is an extreme danger of kickback during the limbing operation. Do not work with the nose of the bar. Be extremely cautious and avoid contacting the log or other limbs with the nose of the guide bar.

Do not stand on a log while limbing it - you may slip or the log may roll.

Start limbing by leaving the lower limbs to support the log off the ground. When underbucking freely hanging limbs, a pinch may result or the limb may fall, causing loss of control. If a pinch occurs, stop the engine and remove the saw by lifting the limb.

!Warning!Be extremely cautious when cutting limbs or logs under tension (spring poles). The limbs or logs could spring back toward the operator and cause loss of control of the saw and severe or fatal injury to the operator.

Bucking

Bucking is cutting a log into sect

!Warning!When bucking, do not stand on tMake sure the log will not roll dowon a slope, stand on the uphill sidlog. Watch out for rolling logs.

Cut only one log at a time.

Shattered wood should be cut vecarefully. Sharp slivers of wood mcaught and flung in the direction operator of the saw.

24

English

250 C

When cthrougha sawhpersonlog with

D

repair s and any hment ake a t r

s were e.

ment Use of ous or

nd ance ion

e sure doing or

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

utting small logs, place log "V" - shaped supports on top of orse. Never permit another to hold the log. Never hold the your leg or foot.

Logs under strain:

Risk of pinching! Always start relieving cut (1) at compression side.Then make bucking cut (2) at tension side. If the saw pinches, stop the engine and remove it from the log.

Only properly trained professionals should work in an area where the logs, limbs and roots are tangled. Working in “blow down“ areas is extremely hazardous.

Drag the logs into a clear area before cutting. Pull out exposed and cleared logs first.

MAINTENANCE, REPAIR ANSTORINGMaintenance, replacement, or of the emission control devicesystems may be performed bynonroad engine repair establisor individual. However, if you mwarranty claim for a componenwhich has not been serviced omaintained properly or if nonapproved replacement partused, STIHL may deny coverag

!Warning!Use only identical STIHL replaceparts for maintenance and repair.non-STIHL parts may cause serifatal injury.

Strictly follow the maintenance arepair instructions in the maintenchart near the end of the instructmanual.

!Warning!Always stop the engine and makthat the chain is stopped before any maintenance or repair work cleaning the power tool.

001B

A05

1 LÄ

1

001B

A15

1 K

N2

1

001B

A15

2 K

N

2

25MS 210

English

!WaDo not repair winstructperformdealer tools arif an imflywheestructuroccur aflywhee

Wear gperform

!WaUse thesure it aclean apress splug terterminanut, it mloose cterminain the bignite cfire.

!WaNever tspark pplug or unconta

ation of and dirt, which n the

rained rvicing ording

hs,

urned enever oughly s

sion e ited of the

d away longer e fuel chine"

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

rning!attempt any maintenance or ork not described in your

ion manual. Have such work ed by your STIHL servicing

only. For example, if improper e used to remove the flywheel or proper tool is used to hold the l in order to remove the clutch, al damage to the flywheel could nd could subsequently cause the l to burst.

loves when handling or ing maintenance on saw chains.

rning! specified spark plug and make nd the ignition lead are always

nd in good condition. Always park plug boot snugly onto spark minal of the proper size. (Note: If l has detachable SAE adapter ust be securely attached.) A

onnection between spark plug l and the ignition wire connector oot may create arcing that could ombustible fumes and cause a

rning!est the ignition system with the lug boot removed from the spark with a removed spark plug, since ined sparking may cause a fire.

!Warning!Do not operate your chainsaw if the muffler is damaged, missing or modified. An improperly maintained muffler will increase the risk of fire and hearing loss.

If your muffler was equipped with a spark-arresting screen to reduce the risk of fire, never operate your saw if the screen is missing or damaged. Remember that the risk of forest fires is greater in hot or dry weather.

Keep the chain, bar and sprocket clean; replace worn sprockets or chains. Keep the chain sharp. You can spot a dull chain when easy-to-cut wood becomes hard to cut and burn marks appear on the wood. Keep the chain at proper tension.

Tighten all nuts, bolts and screws except the carburetor adjustment screws after each use.

!Warning! In order for the chain brake on your STIHL chainsaw to properly perform its function of reducing the risk of kickback and other injuries, it must be properly maintained. Like an automobile brake, a chainsaw chain brake incurs wear each time it is engaged.

The amount of wear will vary depending upon usage, conditions under which the saw is used and other factors. Excessive wear will reduce the effectiveness of the chain brake and can render it inoperable.

For the proper and effective operthe chain brake, the brake band clutch drum must be kept free ofgrease and other foreign matter may reduce friction of the band odrum.

For these reasons, each STIHL chainsaw should be returned to tpersonnel such as your STIHL sedealer for periodic inspection andservicing of the brake system accto the following schedule:Heavy usage - every three montModerate usage - twice a year, Occasional usage - annually.

The chainsaw should also be retimmediately for maintenance whthe brake system cannot be thorcleaned or there is a change in itoperating characteristics.

For any maintenance of the emiscontrol system please refer to thmaintenance chart and to the limwarranty statement near the endinstruction manual.

Store chainsaw in a dry place anfrom children. Before storing for than a few days, always empty thtank (see chapter "Storing the Main the instruction manual).

26

English

250 C

You caon this chain s

The chaof the sRollommust m

Thspr(e.is mmil

If nwroruntherepope

Pull handle.

your .

r nose.

Moun(Side c

1

001B

A10

8 K

N14

3BA

003

KN

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

n run chains of different pitches chainsaw – depending on the procket (see “Specifications”):

in pitch (1) must match the pitch procket and the guide bar (for atic). The drive link gauge (2) atch the bar groove width (3).

e pitch is marked on the chain ocket and guide bar in inches g. 3/8 or .325). The groove width

arked on the guide bar in limeters (e.g. 1.6).

on-matching components of the ng pitch or drive link gauge are together on the same machine y may be damaged beyond air after a short period of ration.

: Unscrew the nuts and take off the chain sprocket cover.

: Turn screw (4) counterclockwise until the tensioner slide (5) butts against left end of housing slot.

: Disengage the chain brake: hand guard (6) toward front

Wear work gloves to protecthands from the sharp cutters

: Fit the chain – start at the ba

ting the Bar and Chainhain tensioner)

001B

A10

5 K

N

2

3a

t = a : 2

143B

A03

4 K

N

4

5

001B

A10

7 K

N

6

27MS 210

English

: Fit cutpoipegholspr

: Noclochabarloc

: Reandtigh

: Go

ff the

ise tts lot.

143B

A03

4 K

N00

1BA

0110

KN

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

the guide bar over the studs (7) –ting edges on top of bar must nt to right – and engage the of the tensioner slide in locating

e (8) –- place the chain over ocket (9) at the same time.

w turn tensioning screw (10) ckwise until there is very little in sag on the underside of the –- and the drive link tangs are ated in the bar groove.fit the sprocket cover – screw on the nuts only finger-t. to “Tensioning the Saw Chain”.

You can run chains of different pitches on this chainsaw – depending on the chain sprocket (see “Specifications”):

The chain pitch (1) must match the pitch of the sprocket and the guide bar (for Rollomatic). The drive link gauge (2) must match the bar groove width (3).

The pitch is marked on the chain sprocket and guide bar in inches (e.g. 3/8 or .325). The groove width is marked on the guide bar in millimeters (e.g. 1.6).

If non-matching components of the wrong pitch or drive link gauge are run together on the same machine they may be damaged beyond repair after a short period of operation.

: Unscrew the nuts and take ochain sprocket cover.

: Turn screw (4) counterclockwuntil the tensioner nut (5) buagainst left end of housing s

9 77

8 10

001B

A10

9 K

N

Mounting the Bar and Chain(Front chain tensioner)

001B

A10

5 K

N

1 2

3a

t = a : 2

45

28

English

250 C

: Dishan

Wehan

: Fit

itches n the ns”):

e pitch r (for (2) (3).

hain hes

e width n

of the ge are chine

nd

hain

001B

A10

5 K

N

2

3

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

engage the chain brake: Pull d guard (6) toward front handle.

ar work gloves to protect your ds from the sharp cutters.

the chain – start at the bar nose.

: Fit the guide bar over the studs (7) –cutting edges on top of bar must point to right – and engage the peg of the tensioner slide in locating hole (8) –- place the chain over sprocket (9) at the same time.

: Now turn tensioning screw (10) clockwise until there is very little chain sag on the underside of the bar –- and the drive link tangs are located in the bar groove.

: Refit the sprocket cover – and screw on the nuts only finger-tight.

: Go to “Tensioning the Saw Chain”.

You can run chains of different pon this chainsaw – depending ochain sprocket (see “Specificatio

The chain pitch (1) must match thof the sprocket and the guide baRollomatic). The drive link gaugemust match the bar groove width

The pitch is marked on the csprocket and guide bar in inc(e.g. 3/8 or .325). The groovis marked on the guide bar imillimeters (e.g. 1.6).

If non-matching componentswrong pitch or drive link gaurun together on the same mathey may be damaged beyorepair after a short period ofoperation.

001B

A10

8 K

N

6

143B

A00

3 K

N

1077

8

9

001B

A11

1 K

N

Mounting the Bar and C(Quick Chain Tensioner)

1

at = a : 2

29MS 210

English

: Putha

: Tuwisspr

: Re

: Reand

w (8).

135B

A00

7 K

N

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

ll out the hinged handle (4) so t it snaps into position.rn the wingnut (5) counterclock-e until it hangs loose in the ocket cover (6).move the sprocket cover.

move the tensioning gear (7) turn it over.

: Take out the screw (8).

: Position the tensioning gear (7) against the guide bar (9).

: Fit and tighten down the scre

6

140B

A00

0 K

N

4

5

7

140B

A00

1 K

N

8

140B

A00

2 K

N

7

9

140B

A00

3 K

N

8

30

English

250 C

Wehan

: Fit Patenedg

: Tuclo

s arrow) ear top.

135B

A01

1 K

N

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

ar work gloves to protect your ds from the sharp cutters!

the chain – start at the bar nose. y attention to the position of the sioning gear and the cutting es.

rn the tensioning gear (7) ckwise as far as stop.

: Disengage the chain brake: Pull hand guard (9) back towards the front handle.

: Turn the guide bar so that the tensioning gear is facing you.

: Fit the chain over the sprocket (10). : Fit the guide bar over the collar

screw (11), the head of the rear collar screw must locate in the slot.

: Make sure the drive link tangengage the bar groove (see and then rotate tensioning gcounterclockwise as far as s

7

140B

A00

4 K

N

140B

A00

5 K

N

9

1011

140B

A00

6 K

N

31MS 210

English

: Plaposrecsam

:

e screw

snugly bar.se up, .hain”d more se for

tly –

ain

133B

A02

4 K

N

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

ce the chain sprocket cover in ition and engage guide lugs in esses in engine housing at the e time.

: When fitting the chain sprocket cover, check that the teeth of the tensioning gear and adjusting wheel mesh properly. If necessary, turn the adjusting wheel (12) slightly until the sprocket cover can be pushed flush against the engine housing.

: Pull out the hinged handle (13) so that it snaps into position.

: Engage wingnut and tighten it down moderately.

Go to "Tensioning the Saw Chain".

Retensioning during cutting work

: Shut off the engine first –and then loosen the nuts.

: Hold the bar nose up and usscrewdriver to turn tensioning(1) clockwise until chain fits against the underside of the

: While still holding the bar notighten down the nuts firmly

: Go to “Tensioning the Saw CA new chain has to be retensioneoften than one that has been in usome time.

: Check chain tension frequensee "During Operation".

135B

A01

2 K

N

13

140B

A00

7 K

N

12

Tensioning the Saw Ch(Side chain tensioner)

1

32

English

250 C

Retens

: Shand

: Hoscr(1)aga

: Whtigh

: GoA new coften thsome ti

: Chsee

t the ith the ust still along

hain.d more se for

see

Tensi(Front c

n

143B

A00

7 K

N

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

ioning during cutting work:

ut off the engine first – then loosen the nuts.

ld the bar nose up and use ewdriver to turn tensioning screw clockwise until chain fits snugly inst the underside of the bar.ile still holding the bar nose up, ten down the nuts firmly. to “Tensioning the Saw Chain”.hain has to be retensioned more an one that has been in use for me.

eck chain tension frequently – "Operating Instructions".

Retensioning during cutting work:

: Shut off the engine.: Pull out the hinged clip and loosen

the wingnut.: Turn the adjusting wheel (1)

clockwise as far as stop.: Tighten down the wingnut (2) firmly

by hand.: Fold down the hinged clip.: Follow instructions in "Checking

Chain Tension".A new chain has to be retensioned more often than one that has been in use for some time.

: Check chain tension frequently – see "Operating Instructions".

: Shut off the engine.: Wear work gloves.: Chain must fit snugly agains

underside of the bar – and, wchain brake disengaged, it mbe possible to pull the chainthe bar by hand.

: If necessary, retension the cA new chain has to be retensioneoften than one that has been in usome time.

Check chain tension frequently –"Operating Instructions".

oning the Saw Chainhain tensioner)

1

143B

A04

5 K

N

Tensioning the Saw Chain(Quick chain tensioner)

1

2

001B

A11

2 K

N

Checking Chain Tensio

33MS 210

English

This enunleade50:1.

Your enquality quality

Use prgasolinof 89 R

Note: Mconverfew tanreduceconvert

Fuel wiresult inwhich iengine increasand da

The chalso imonly de(carburlines etwell. Thor evenreasonhigh-qu

e. and

ly ture

which ned

days torage. isters he line.

sters ions.

Fuel

ality

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

gine is certified to operate on d gasoline and with the mix ratio

gine requires a mixture of high-premium gasoline and high-two-stroke air-cooled engine oil.

emium branded unleaded e with a minimum octane rating ON.

odels equipped with a catalytic ter require unleaded gasoline. A kfuls of leaded gasoline can the efficiency of the catalytic er by more than 50%.

th a lower octane rating may preignition (causing "pinging")

s accompanied by an increase in temperature. This, in turn, es the risk of the piston seizure mage to the engine.

emical composition of the fuel is portant. Some fuel additives not trimentally affect elastomers etor diaphragms, oil seals, fuel c.), but magnesium castings as is could cause running problems damage the engine. For this

it is essential that you use only ality fuels!

Fuels with different percentages of ethanol are being offered. Ethanol can affect the running behaviour of the engine and increase the risk of lean seizure.

Use only STIHL two-stroke engine oil or equivalent high-quality two-stroke air-cooled engine oils for mixing.

We recommend STIHL 50:1 two-stroke engine oil since it is specially formulated for use in STIHL engines.

Do not use BIA or TCW (two-stroke water cooled) mix oils!

Use only STIHL 50:1 heavy-duty engine oil or an equivalent quality two-stroke engine oil for the fuel mix in models equipped with a catalytic converter.

Take care when handling gasolinAvoid direct contact with the skinavoid inhaling fuel vapour.

The canister should be kept tightclosed in order to avoid any moisgetting into the mixture.

The fuel tank and the canister infuel mix is stored should be cleafrom time to time.

Fuel mix ratio

Only mix sufficient fuel for a few work, not to exceed 3 months of sStore in approved safety fuel-canonly. When mixing, pour oil into tcanister first, and then add gaso

Examples

Dispose of empty mixing-oil canionly at authorized disposal locat

Gasoline Oil (STIHL 50:1 orequivalent high-quoils)

liters liters (ml)1 0.02 (20)5 0.10 (100)

10 0.20 (200)15 0.30 (300)20 0.40 (400)25 0.50 (500)

34

English

250 C

Before the arefalls int

Alwaysfiller ca

Alwaysthe canmachin

In oor escremso in t

rks

r as .

p of the

flush e grip e filler ed and e

Fueli

001B

A16

2 K

N00

1BA

163

KN

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

fueling, clean the filler cap and a around it to ensure that no dirt o the tank.

position the machine so that the p points upwards.

thoroughly shake the mixture in ister before fueling your e.

rder to reduce the risk of burns other personal injury from aping gas vapor and fumes, ove the fuel filler cap carefully

as to allow any pressure build-up he tank to release slowly.

Opening the cap

: Raise the grip until it is upright.

: Turn the cap counterclockwise(approx. a quarter turn).

: Remove the filler cap.

Closing the cap

: Fit the cap - grip upright -mamust line up.

: Turn the cap clockwise as fastop (approx. a quarter turn)

: Fold the grip flush with the tocap.

If the grip does not lie completelywith the cap and the detent on thdoes not engage the recess in thneck, the cap is not properly seattightened and you must repeat thabove steps.

ng

001B

A15

9 K

N

001B

A16

0 K

N00

1BA

161

KN

35MS 210

English

Changonce e: Dra: Us

bodthe

: Puhos

: Pla

ailable, an HD e oil vailing

that oil can , waste

ties

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

e the fuel pickup body very yearin the fuel tank.

e a hook to pull the fuel pickup y out of the tank and take it off

hose.sh the new pickup body into the e.ce the pickup body in the tank.

For automatic and reliable lubrication of the chain and guide bar – use only an environmentally compatible quality chain and bar lubricant with non-fling additive or the rapidly biodegradable STIHL BioPlus is recommended.

Biological chain oil must be resistant to aging (e.g. STIHL BioPlus) since it will otherwise quickly turn to resin. This results in hard deposits that are difficult to remove, especially in the area of the chain drive, clutch and chain. It may even cause the oil pump to seize.

The service life of the chain and guide bar depends on the quality of the lubricant. It is therefore essential to use only a specially formulated chain lubricant.

If special chain lubricant is not avyou may – in an emergency – usesingle grade or multigrade enginwith a viscosity that suits the preoutside temperature.

Do not use waste oil!Medical studies have shownrenewed contact with waste cause skin cancer. Moreoveris environmentally harmful!

Waste oil does not have the necessary lubricating properand is unsuitable for chain lubrication.

165B

A00

3 K

N

Chain Lubricant

36

English

250 C

: Thandno

: Re: Re

you: CloThere min the oempty.

If the odown, tthe oil slubricatyour senecesshave mperformdealer.

rake

when the bar

rtia in

FillinOil Ta

143B

A01

1 K

N

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

oroughly clean the oil filler cap the area round it to ensure that

dirt falls into the tank.move the filler cap.fill the chain oil tank every time refuel.se the filler cap.ust still be a small amount of oil

il tank when the fuel tank is

il level in the tank does not go he reason may be a problem in upply system: Check chain ion, clean the oilways, contact rvicing dealer for assistance if ary. STIHL recommends that you aintenance and repair work ed only by a STIHL servicing

The saw chain must always throw off a small amount of oil.

Never operate your saw without chain lubrication. If the chain runs dry, the whole cutting attachment will be irretrievably damaged within a very short time. Always check chain lubrication and oil level in tank before starting work.

Every new chain has to be broken in for about 2 to 3 minutes.

After breaking in chain, check chain tension and adjust if necessary – see “Checking Chain Tension”.

Locking chain with chain b– in an emergency– when starting– at idling speedThe chain is stopped and lockedthe hand guard is pushed towardnose by the left hand –or when brake is activated by inecertain kickback situations.

g Chain nk

001B

A15

8 K

N

Checking Chain Lubrication

143B

A02

4 K

N

Chain Brake

37MS 210

English

Releas: Pu

fro

Alwbefbefonlyoubra

Higengdamdriv

mal rviced ed hat you r work dealer

2

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

ing the chain brakell the hand guard back toward the nt handle.

ays disengage chain brake ore accelerating engine and ore starting cutting work. The y exception to this rule is when check operation of the chain ke.

h revs with the chain brake aged (chain locked) will quickly age the powerhead and chain

e (clutch, chain brake).

The chain brake is also activated by the inertia of the front hand guardif the kickback force of the saw is high enough: The hand guard is accelerated toward the bar nose – even if your left hand is not behind the hand guard, e.g. during felling cut.

The chain brake will operate only if the hand guard has not been modified in any way.

Check operation of chain brakeBefore starting work: Run engine at idle speed, engage the chain brake (push hand guard toward bar nose). Accelerate up to full throttle for no more than 3 seconds – the chain must not rotate. The hand guard must be free from dirt and move freely.

Chain brake maintenanceThe chain brake is subject to norwear. It is necessary to have it seand maintained regularly by trainpersonnel. STIHL recommends thave the maintenance and repaiperformed by a STIHL servicing at the following intervals:

14

3BA

012

KN

Full-time professional users: every 3

monthsSemi-professional users (in agriculture and construction): every 6

monthsHobby andoccasional users: every 1

months

38

English

250 C

At tem50°F:: Pre

inteCo

: Tuhan

: Liftver

from # ttle

ottle

used to ster ormal hrottle

sed to

Winte

001B

A14

0 K

N

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

peratures below +10°C/

ss down the throttle trigger rlock and move the Master

ntrol lever to l (cold start).rn the twist lock above the rear dle 90° to the left.

off the carburetor box cover tically.

: Lift out the shutter (in front of spark plug) vertically.

: Turn the shutter 180°.: Refit the shutter.: Refit the carburetor box cover and

secure it the twist lock.Heated air is now drawn in from around the cylinder and mixed with cold air – this helps prevent carburetror icing.

At temperatures above +20°C/70°F, always close the shutter again. This is important to avoid engine running problems, i.e. overheating.

The four positions of the Master Control lever

$ = Engine off – ignition is switched off.

# = Normal run position – engine runs or can fire.

To move the Master Control lever to n or l, press down the throtrigger interlock and squeeze thrtrigger at the same time.

n=Warm start – this position is start a warm engine. The MaControl lever moves to the nrun position as soon as the ttrigger is squeezed.

l=Cold start – this position is ustart a cold engine.

r Operation

208B

A00

5 K

N

135B

A02

9 LÄ

Information Before You Start

STOP

0

39MS 210

English

ModelSystem: Pri

thePress astartingdry tan

:

(2) and t the

ning

Startithe E

2

208B

A00

0 K

N

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

s with Easy Start

me the fuel system by pressing fuel pump bulb about five times. few times more if you are for the first time after refilling a k.

: Press in the button to open the decompression valve.

The decompression valve closes as soon as the engine fires.

: For this reason you must press in the button before each starting attempt.

All Models: Observe safety precautions.: Push hand guard (1) forward

The chain is now locked.: Press down trigger interlock

squeeze throttle trigger (3) asame time. Set Master Control lever to:for cold start lfor warm start n(even if engine has been runbut is still cold).

ng / Stoppingngine

135B

A02

7 K

N

135B

A01

5 K

N

1

0

3

40

English

250 C

: PlaMacheobjBygen

: Howithanund

: Puhan

ter stem.

r grip:

th your gage – ng pull dle at

e to its e

p back ly into er rope

143B

A02

0 K

N

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

ce your saw on the ground. ke sure you have a firm footing – ck that chain is not touching any ect or the ground.standers must be well clear of the eral work area of the saw.

ld the saw firmly on the ground h your left hand on the front dle – your thumb should be er the handle.

t your right foot into the rear dle and press down.

Alternative method of starting:

: Hold the rear handle tightly between your legs, just above the knees.

: Hold the front handle firmly with your left hand – your thumb should be under the handle.

If the engine is new, pull the starseveral times to prime the fuel sy

Machines with standard starte

: Pull the starter grip slowly wiright hand until you feel it enthen give the grip a brisk stroand push down the front hanthe same time.

: Do not pull out the starter ropfull length – it might otherwisbreak.

: Do not let the starter grip sna– guide it slowly and verticalthe housing so that the startcan rewind properly.

143B

A01

8 K

N

143B

A01

9 K

N

41MS 210

English

Machin

ErgoStastart themay bebetweeactually

There aErgoSta

: Hohansteor:Hohanusieac

: Puwhstamig

: Do– gthecan

ard

gaged ation.ke High gaged mage clutch,

hain rk.

143B

A01

2 K

N

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

es with ErgoStart:

rt stores the energy required to chainsaw. For this reason there a delay of a few seconds n cranking the engine and it starting.

re two ways of starting with the rt:

ld the starter grip with your right d and pull it out slowly and

adily

ld the starter grip with your right d and give it several short pulls,

ng only a short length of rope for h pull.

sh down the front handle down ile cranking. Do not pull out the rter rope to its full length – it ht otherwise break.

not let the starter grip snap back uide it slowly and vertically into housing so that the starter rope rewind properly.

When engine begins to fire:

: Move Master Control lever (3) to n and continue cranking – as soon as engine runs, immediately blip the throttle trigger (4) –the Master Control lever (3) will move to the “run” position # (5) and the engine settles down to idling speed.

.

As the chain brake is still engaged, the engine must be returned to idling speed immediately – or the engine and chain brake might otherwise be damaged.

: Pull the hand guard back towthe front handle: = The chain brake is now disen– your saw is ready for operAlways disengage chain brabefore accelerating engine. revs with the chain brake en(chain locked) will quickly dathe engine and chain drive (chain brake).

: Observe safety precautions.: Always check operation of c

lubrication before starting wo

3

4

5

0

208B

A00

1 K

N

42

English

250 C

To shu

: Mo

At veryAllow t

As soo

: Blipit frThto tset

: DisPuhan

: Openg

rk plug. to stop

es with ustion

t the ble all

135B

A03

8 K

N

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

t down the engine:

ve Master Control lever to $

low outside temperatures:he engine to warm up

n as the engine runs:

the throttle trigger to disengage om the starting throttle position. e Master Control lever will move he operating position – engine tles down to idling speed.engage the chain brake:ll hand guard back toward front dle as shown in illustration.

en throttle partly – warm up ine for short period.

If the engine doesn’t start:If you did not move the Master Control lever to warm start position n quickly enough after the engine began to fire, the combustion chamber is flooded.

: Press down the interlock lever and move the Master Control lever to l (cold start).

: Turn the twist lock 90° to the left.: Lift off the carburetor box cover

vertically.: Place fingers behind the air filter (3),

press thumbs against the housing and swing filter in direction of rear handle.

: Take out the shutter (4).

: Pull off the spark plug boot.: Unscrew and dry off the spa: Set the Master Control lever

position $.: Crank the engine several tim

the starter to clear the combchamber.

: Refit the spark plug. Connecspark plug boot and reassemother parts.

: Set Master Control lever to n– even if engine is cold.

: Now start the engine.

208B

A00

5 K

N

4

3

135B

A00

1 K

N

43MS 210

English

If fuel tthen re

Machin

: Pufue

Machin

: Prehou

yd more se for

snugly nd can nd.

e: o sag. t of the rwise

ioning

after ntracts

the

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

ank has been run until dry and fueled:

es without easy start system:

ll starter rope several times until l system is primed.es with easy start system:

ss fuel pump bulb (in handle sing) several times.

During break-in periodA factory new machine should not be run at high revs (full throttle off load) for the first three tank fillings. This avoids unnecessary high loads during the break-in period. As all moving parts have to bed in during the break-in period, the frictional resistances in the engine are greater during this period. The engine develops its maximum power after about 5 to 15 tank fillings.

Do not make the mixture leaner to achieve an apparent increase in power – this could damage the engine – see “Adjusting Carburetor”.

Always disengage the chain brake before opening the throttle. Running the engine at higher revs with the chain brake engaged (saw chain at a standstill) will quickly damage the engine and chain drive (clutch, chain brake).

During operationCheck chain tension frequentlA new chain has to be retensioneoften than one that has been in usome time.

Chain cold: Tension is correct when chain fitsagainst the underside of the bar astill be pulled along the bar by haRetension if necessary – see “Tensioning the Saw Chain”.

Chain at operating temperaturThe chain stretches and begins tThe drive links must not come oubar groove – the chain may othejump off the bar. Retension the chain – see “Tensthe Saw Chain”!

Always slacken off the chainfinishing work. The chain coas it cools down. If it is not slackened off, it can damagecrankshaft and bearings.

Operating Instructions

44

English

250 C

After looperatAllow eidle spedissipaprotect(ignitionoverloa

After f: Sla

rettemThdowcoubea

StoringWait focondenthe mafrom soagain.

StoringSee “St

ified:

e oove – ride on

um e

mmmm

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

ng period of full-throttle ion ngine to run for a short while at ed so that engine heat can be

ted by flow of cooling air. This s engine-mounted components , carburetor) from thermal d.

inishing workcken off the chain if you have ensioned it at operating perature during cutting work.

e chain contracts as it cools n. If it is not slackened off, it ld damage the crankshaft and rings.

your saw for a short period:r engine to cool down. To avoid sation, fill the fuel tank and keep chine in a dry place, well away urces of ignition, until you need it

for a long period:oring the Unit”!

: Turn the bar over – every time you sharpen the chain and every time you replace the chain – this helps avoid one-sided wear, especially at the nose and underside of the bar.

: Regularly clean the oil inlet hole (1), the oilway (2) and the bar groove (3).

: Measure groove depth – with scale on filing gauge* – in area used most for cutting.

* see “Guide to Using this Manual”

If groove depth is less than spec

: Replace the guide bar.The drive link tangs will otherwisscrape along the bottom of the grthe cutters and tie straps will not the bar rails.

Taking Care of Guide Bar

2

001B

A11

9 K

N

1

3

3

Chain type

Pitch Minimgroovdepth

Picco 3/8" P 5.0 mRapid 1/4" 4.0 mRapid 3/8"; 0.325" 6.0 mRapid 0.404" 7.0 m

45MS 210

English

The airsuit diffsimply

Fabric For norwinter o

FleeceFor dry

* see

lter (1), using f rear

ter, tools.

ressed

t or no

n-m

Air F

135B

A03

5 K

N

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

filter system can be adapted to erent operating conditions by installing a choice of filters.

filter*mal operating conditions and peration.

filter* (non-woven) and very dusty work areas.

"Guide to Using this Manual"

Dirty air filters reduce engine power, increase fuel consumption and make starting more difficult.

If there is a noticeable loss of engine power: Press down the throttle trigger

interlock and move the Master Control lever to l (cold start).

: Turn the twist lock 90° to the left.: Lift off off the carburetor box cover

vertically.: Always replace damaged filter

elements.: Clean away loose dirt from around

the filter.

: Place fingers behind the air fipress thumbs against the hoand swing filter in direction ohandle.To avoid damaging the air filremove and install it without

: Blow out the filter with compair from the clean air side.

If the filter fabric is caked with dircompressed air is available:

: Wash the filter in a clean, noflammable solution (e.g. warsoapy water) and then dry.

: Reinstall the filter.

ilter System

208B

A00

1 K

N

Cleaning the Air Filter

208B

A00

5 K

N

1

46

English

250 C

Exhausdesign paramecarburaport timmajor h

or

ounter- far as

d full that

Moto

208B

A00

6 K

N

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

t emissions are controlled by the of the fundamental engine ters and components (e.g. tion, ignition, timing and valve or ing) without the addition of any ardware.

General InformationThe carburetor comes from the factory with a standard setting.

This setting provides an optimum fuel-air mixture under most operating conditions.

With this carburetor it is only possible to correct the setting of the high speed screw within fine limits.

Standard Setting

: Shut off the engine.: Check the air filter and clean

replace if necessary.: Turn high speed screw (H) c

clockwise (max. 3/4 turn) asstop.

: Carefully screw the low speescrew (L) down onto its seat(clockwise), then turn it one turn counterclockwise from position.

r Management Adjusting the Carburetor

LH/3 4 1

HL

47MS 210

English

Adjus

Engine

: Cascr(cloturpos

: Tuslobegbactha

t High

ay be gh

lightly than

3

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

ting Idle Speed

stops while idling

refully screw the low speed ew (L) down onto its seat ckwise), then turn it one full n counterclockwise from that ition.

rn the idle speed screw (LA) wly clockwise until the chain ins to run – then turn the screw k one quarter of a turn from t position.

Chain runs while engine is idling

: Carefully screw the low speed screw (L) down onto its seat (clockwise), then turn it one full turn counterclockwise from that position.

: Turn the idle speed screw (LA) slowly counterclockwise until the chain stops running – then turn the screw another quarter of a turn in the same direction.

Erratic idling behavior, poor acceleration (even though L screw is open 1 full turn)

Idle setting is too lean:: Turn low speed screw (L)

counterclockwise until the engine runs and accelerates smoothly.

It is usually necessary to change the setting of the idle speed screw (LA) after every correction to the low speed screw (L).

Fine Tuning for Operation aAltitudeA slight correction of the setting mnecessary if engine power is notsatisfactory when operating at hialtitude:

: Check the standard setting. : Warm up the engine. : Turn high speed screw (H) s

clockwise (leaner) no furtherstop.

LH/4 1

208B

A00

7 K

N

H

LA

L

48

English

250 C

Wrong the gasunfavorat part tthe spadepositwhich m

burn

press nto proper

it must

spark

eate ustible

Chec

000B

A03

6 T

R

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

fuel mix (too much engine oil in oline), a dirty air filter and able running conditions (mostly hrottle etc.) affect the condition of rk plug. These factors cause s to form on the insulator nose ay result in trouble in operation.

If engine is down on power, difficult to start or runs poorly at idling speed, first check the spark plug.

: Remove spark plug – see "Starting / Stopping the Engine".

: Clean dirty spark plug.: Check electrode gap (A) and

readjust if necessary – see "Specifications".

: Use only resistor type spark plugs of the approved range.

Rectify problems which have caused fouling of spark plug:

: Too much oil in fuel mix.: Dirty air filter.: Unfavorable running conditions,

e.g. operating at part load.Fit a new spark plug after approx. 100 operating hours or earlier if the electrodes are badly eroded.

To reduce the risk of fire andinjury, use only spark plugs authorized by STIHL. Alwaysspark plug boot (2) snugly ospark plug terminal (1) of thesize. (Note: If terminal has detachable SAE adapter nut,be attached.) A loose connection betweenplug boot and ignition wire connector in the boot may crarcing that could ignite combfumes and cause a fire.

king the Spark Plug

000B

A00

2 K

N

1

49MS 210

English

: Re: Pu: Pu

houand

otor .

and

Replaand R

208B

A01

3 K

N20

8BA

017

KN

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

move the screws (1). sh the hand guard upward.ll the underside of the fan sing away from the crankcase remove it downward.

Machines with ErgoStart 1)

: Use circlip pliers to carefully remove circlip (2).

: Remove the washer (3), driver (4), spring housing (5) and washer (6).

If no suitable circlip pliers are available, have the starter rope or rewind spring replaced by your servicing dealer.

1) Special option

Standard rewind starter

Machines with ErgoStart

: Remove the spring clip (7).: Carefully remove the rope r

with washer (8) and pawl (9)

The rewind spring may pop out uncoil – take care to avoid injury.

cing Starter Rope ewind Spring

1

1 1

1

133B

A01

4 K

N

208B

A01

2 K

N2

3

4

56

78

9

78

9 9

50

English

250 C

ReplaMachin

: Eagrip

: Rethe

: Thstaovesho

: Pu: Re

1) Spe

r

the

hrough simple

rope ing ide of with n – do tor.

135B

A03

2 LÄ

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

cing the Starter Ropees with ElastoStart 1)

se the cap (10) out of the starter .

move the remaining rope from rotor and grip.

read the new rope through the rter grip and tie a simple rhand knot. Dimension "a" uld be 4 – 7 mm.

ll the knot back into the grip.fit the cap in the grip.

cial option

: Thread the rope through the top of the guide bush (11), pull it through the rotor (12) and secure it with a simple overhand knot.

: Go to "Installing the Rope Rotor".

Machines without ElastoStart omachines with ErgoStart

: Remove remaining rope fromrotor and starter grip.

: Thread the new starter rope tthe rotor and secure it with aoverhand knot.

: Thread the other end of the through the rope guide bush(from inside) and the understhe starter grip and secure itone of the special knots shownot wind the rope onto the ro

10

208B

A01

4 K

N

a

135B

A03

6 K

N

1211

108B

A01

5 K

N

51MS 210

English

InstallStanda

Machin

: Cores

: Slipit bloo

: Fit rot

ing

pe and ix full f the

ut and

t winds

108B

A01

4 K

N

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

ing the Rope Rotorrd rewind starter

es with ErgoStart

at rope rotor bearing bore with in-free oil. rotor over the starter post – turn

ack and forth to engage anchor p of the rewind spring.the pawl or pawls (9) in the rope or.

: Fit the washer (8) on the starter post.

: Use a screwdriver or suitable pliers to install the spring clip (7) on the starter post and engage it on the pawl’s peg – the spring clip must point clockwise as shown in the illustration.

Tensioning the Rewind Spr

: Make a loop in the starter rouse it to turn the rope rotor srevolutions in the direction oarrow.

: Hold the rotor steady – pull ostraighten the twisted rope.

: Release the rope rotor.: Let go of rope slowly so that i

onto the rotor.

78

9

208B

A01

3 K

N

78

9

208B

A01

7 K

N

9

52

English

250 C

The starope guone sidadding

When tmust stanothethe sprbreak.

: Taksuc

Ma: Fit

wa: Us

the

All: Fit

cra

river, sses eat in

slips ss.

ion the er and rews.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

rter grip must locate firmly in the ide bush. If the grip droops to e: Increase spring tension by one more turn.

he starter rope is fully extended it ill be possible to rotate the rotor r half turn. If this is not the case, ing is overtensioned and could

e one turn of rope off the rotor in h a case.

chines with ErgoStart:the spring housing, driver and sher on the starter post.e circlip pliers to carefully install circlip in the starter post groove.

versions:the fan housing on the nkcase.

Replacing a Broken Rewind Spring: Remove the rope rotor.

The bits of spring might still be under tension and could fly apart when you take them out of the fan housing. To reduce risk of injury, wear eye and face protection and work gloves.

: Carefully remove the parts of the spring.

: Lubricate the new spring with a few drops of resin-free oil.

: Place the replacement spring with frame in the fan housing – the spring loop must engage the lug in the fan housing.

: Apply a suitable tool (screwdpunch or similar) to the receand push the spring into its sthe fan housing – the springout of the frame in this proce

: Take the frame out of the fanhousing.

: Reinstall the rope rotor, tensrewind spring, fit the fan covsecure in position with the sc

001B

A12

6 K

N

53MS 210

English

For per

: Drawe

: Discleaccenv

: Ruthisdia

: Rebarcor

: Thpayfins

: If ylubcom

: Stolocchiper

rim

um (4) t a new

cket he

Storin

001B

A12

2 K

N1

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

iods of about 3 months or longer:

in and clean the fuel tank in a ll ventilated area.pose of remaining fuel and aning solution properly in ordance with local ironmental requirements.

n engine until carburetor is dry, helps prevent the carburetor phragms sticking together.move the saw chain and guide , clean them and spray with rosion inhibiting oil.oroughly clean the unit, special attention to the cylinder and air filter.

ou use a biological chain and bar ricant, e.g. STIHL BioPlus, pletely fill the chain oil tank.

re the unit in a dry and high or ked location, out of the reach of ldren and other unauthorized sons.

: Remove the chain sprocket cover, chain and guide bar.

: Disengage the chain brake:Pull hand guard toward the front handle.

Replace the chain sprocket:

– after using two Oilomatic chains– or sooner if the wear marks (arrows)

on the sprocket are deeper than approx. 0.5 mm since this would reduce the life of the chain.You can use a gauge (special accessory) to check the depth of the wear marks on sprockets.

It is best to use two saw chains in rotation with one sprocket.

STIHL recommends the use of original STIHL sprockets to ensure correct operation of the chain brake.

: Use a screwdriver to removethe E-clip (1).

: Take off the washer (2) and sprocket (3).

: Examine splines on clutch dr– if wear marks are severe, ficlutch drum.

: Pull clutch drum or spur spro(5) and needle cage (6) off tcrankshaft.

g the Machine Checking and Replacing Chain Sprocket

001B

A12

1 K

N

2

4

5

6

1

2

3

6

54

English

250 C

Installrim sp: Cle

neeST

: Pu: Aft

spreng

: Fit out

: Recra

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

ing spur sprocket /rocketan the crankshaft stub and dle cage, and lubricate with

lHL grease (special accessory).sh needle cage on to crankshaft.er fitting clutch drum or spur ocket, rotate it about one turn to age oil pump drive.

rim sprocket with cavities facing ward.fit washer and E-clip on the nkshaft.

55MS 210

English

CorrecA propethroughvery litt

Do not chain aeffort reproducand a h

: Cle: Ch

link: Re

of tparorigIt iswitspeincpartookicres

g tools

MainSaw

le (°)B856085

689B

A02

1 K

N

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

tly sharpened chainrly sharpened chain slices wood effortlessly and requires le feed pressure.

work with a dull or damaged s it will increase the physical quired, cause high vibrations,

e unsatisfactory cutting results igher rate of wear.

an the chain.eck the chain for cracks in the s and damaged rivets.place any damaged or worn parts he chain and match the new ts to the shape and size of the inal parts. absolutely essential to comply

h the angles and dimensions cified below. If the saw chain is orrectly sharpened – and in ticular if the depth gauge is set low – there is a risk of increased kback of the chainsaw, with ulting risk of injury.

The chain pitch (e.g. 3/8") is marked on the depth gauge end of each cutter.

Use only special saw chain sharpening files. Other files have the wrong shape and cut.

Select file diameter according to chain pitch – see table “Sharpening Tools”.

You must observe certain angles when resharpening the chain cutter.

A = Filing angleB = Side plate angle

Cutter shapes:Micro = Semi-chiselSuper = Full chisel

The specified angles A and B areobtained automatically if the recommended files or sharpeninand correct settings are used.

taining and SharpeningChain

3/8

689B

A02

0 K

N

Chain type AngA

Rapid-Micro (RM) 30Rapid-Super (RS) 30Picco-Micro (PM/PMN) 30

A

B

56

English

250 C

Furthersame ounevenstraightbreak.

As thesafter su

: UsA file housed fo"Sharpangles

ke ble – le are

t right nd file ked on lder on e.

689B

A01

8 K

N90°

689B

A04

3 K

N

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

more, the angles must be the n all cutters. If angles are : Chain will run roughly, not in a line, wear quickly and finally

e requirements can be met only fficient and constant practice:

e a file holderlder (special accessory) must be r manual resharpening (see table ening Tools"). The correct filing are marked on the file holder.

For checking angles

Use a STlHL filing gauge (special accessory – see table "Sharpening Tools"). This is a universal tool for checking the filing and side plate angles, depth gauge setting and cutter length. It also cleans the guide bar groove and oil inlet holes.

File correctly: Select sharpening tools according

to chain pitch.: Clamp the bar in a vise if necessary.: Lock the chain – push hand guard

forward.: To rotate the chain, pull the hand

guard against the front handle to disengage the chain brake. On models with QuickStop Super, also press down the throttle trigger interlock lever.

: Sharpen chain frequently, taaway as little metal as possitwo or three strokes of the fiusually enough.

: Hold the file horizontally (aangle to side of guide bar) aaccording to the angles marthe file holder. Rest the file hothe top plate and depth gaug

689B

A02

5 K

N

90°60°85° 70° 80°

0°

35°

10°

30°

689B

A02

2 K

N

57MS 210

English

: Alwout

: Thforlift bac

: Avdriv

: Rowh

: Usbur

: Ch

All cutte

If the cuthey wimakes cause i

: Finall lencondongrin

ed

he en the

he rojects pth

ntil it is

689B

A04

7 K

N68

9BA

051

KN

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

ays file from the inside to the side of the cutter.e file only sharpens on the ward stroke – the file off the cutter on the kstroke.

oid touching the tie straps and e links with the file.

tate the file at regular intervals ile filing to avoid one-sided wear.e a piece of hardwood to remove rs from cutting edge.eck angles with the filing gauge.

rs must be the same length.

tters are not the same length, ll have different heights. This the chain run roughly and can t to break.

d the shortest cutter and then file other cutters back to the same gth. This can be very time suming – it is best to have it e in the workshop on an electric der.

Depth gauge setting

The depth gauge determines the height at which the cutter enters the wood and thus the thickness of the chip removed.

Specified distance or setting between depth gauge and cutting edge = a:

This setting may be increased by 0.2mm (0.008") for cutting softwood in mild weather season – no frost.

Lowering depth gaugesThe depth gauge setting is reducwhen the chain is sharpened.

: Use a filing gauge to check tsetting every time you sharpchain.

: Place a filing gauge (1) that matches the chain pitch on tchain – if the depth gauge pfrom the filing gauge, the degauge has to be lowered.

: File down the depth gauge ulevel with the filing gauge.

Chain pitch Depth gaugesetting “a“

Inch (mm) mm (inch)1/4 (6.35) 0.65 (0.026)3/8 PMN (9.32) 0.45 (0.018)3/8 PM (9.32) 0.65 (0.026)0.325 (8.25) 0.65 (0.026)3/8 (9.32) 0.65 (0.026)0.404 (10.26) 0.80 (0.031)

689B

A02

3 K

N

a

1

58

English

250 C

: FileparmalowgauThchagau

ive link along

umped k must crease

hain chain

riod, n a

SharpeChain p ng kit2)

inch1/4 10273/8 PMN 10263/8 P 10270.325 10283/8 10290.404 1030

1) Use 2) cons

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

the top of the depth gauge allel to the stamped service rking (see arrow) – but do not er the highest point of the depth ge in this process.

e kickback tendency of the insaw is increased if the depth ges are too low.

: Place filing gauge on the chain – highest point of depth gauge must be level with the filing gauge.

PM 1, RM2:Rear hump of tie strap (with service marking) is lowered along with the depth gauge.

RSC3, RMC3, PMC3:The upper part of the humped dr(with service marking) is loweredwith the depth gauge.

The other parts of the triple-htie strap and humped drive linnot be filed since this may inthe kickback tendency of thechainsaw.

: After sharpening, clean the cthoroughly, remove filings orgrinding dust – lubricate the thoroughly.

: Before long out-of-service peclean the chain and store it iwell-oiled condition.

689B

A04

4 K

N

689B

A05

2 K

Nning Tools (special accessories)itch Round file Ø Round file File holder Filing gauge Flat file1) Sharpeni

(mm) mm (inch) Part No. Part No. Part No. Part No. Part No.(6.35) 4.0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007(9.32) 4.0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 0000 893 4000 0814 252 3356 5605 007(9.32) 4.0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007(8.25) 4.8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007(9.32) 5.2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007(10.26) 5.5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007

triangular file 0811 421 8971 for PM1 and RM2isting of file holder with round file, flat file and filing gauge

59MS 210

English

1) STIbe d

2) see

Main

Pleaseoperatcuttingtropicause th if

dam

aged

as re

quire

d

Comple

ThrottleControl

Chain bX

Pickup b

X

Fuel tan

Chain o

Chain lu

Saw cha

X

Guide bX

X

Chain s

Air filterX

AV elem

Cooling

Cylinde

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

HL recommends that this work one by a STIHL servicing dealer

"Chain brake"

tenance Chart

note that the following maintenance intervals apply for normal ing conditions only. If your daily working time is longer than normal or conditions are difficult (very dusty work area, resin-rich wood, l wood etc.), shorten the specified intervals accordingly. If you only

e saw occasionally, extend the intervals accordingly. befo

re

star

ting

wor

k

afte

r fin

ishi

ngw

ork

or d

aily

afte

r eac

hre

fuel

ing

stop

wee

kly

mon

thly

ever

y 12

mon

ths

if pr

oble

m

te machineVisual inspection (condition, leaks) X X

Clean X

trigger, trigger interlock, Master Check operation X X

rakeCheck operation X X

Have checked by servicing dealer1)2)

ody/filter in fuel tank

Check X

Clean, replace filter element X X

Replace pickup body X X

k Clean X

il tank Clean X

brication Check X

in

Inspect, also check sharpness X X

Check chain tension X X

Sharpen

ar

Check (wear, damage) X

Clean and turn over

Deburr X

Replace X

procket Check X

Clean X

Replace X

ents (rubber buffers, springs)Inspect X X

Have replaced by servicing dealer1) X

inlets Clean X

r fins Clean X X

60

English

250 C

1) STIbe d

2) Firmof pmorope

* see

Pleaseoperatcuttingtropicause th as

requ

ired

CarbureX

Spark p

All acce(not adj X

Spark a

Chain c

Safety l

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

HL recommends that this work one by a STIHL servicing dealerly tighten cylinder base screws

rofessional saws (3.4 kW or e) after 10 to 20 hours of ration

“Guide to Using this Manual“

note that the following maintenance intervals apply for normal ing conditions only. If your daily working time is longer than normal or conditions are difficult (very dusty work area, resin-rich wood, l wood etc.), shorten the specified intervals accordingly. If you only

e saw occasionally, extend the intervals accordingly. befo

re

star

ting

wor

k

afte

r fin

ishi

ngw

ork

or d

aily

afte

r eac

hre

fuel

ing

stop

wee

kly

mon

thly

ever

y 12

mon

ths

if pr

oble

m

if da

mag

ed

torCheck idle adjustment – chain must not rotate X X

Readjust idle

lugReadjust electrode gap X

Replace after about 100 operating hours

ssible screws and nuts usting screws) 2) Retighten

rresting screen* in mufflerInspect X

Clean or replace X

atcherCheck X

Replace X

abel Replace X

61MS 210

English

nual"

Main

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

1 Twist lock 2 Carburetor adjusting screws 3 Fuel pump (easy start*) 4 Decompression valve* 5 Chain brake 6 Muffler 7 Chain sprocket 8 Chain sprocket cover 9 Chain catcher 10 Chain tensioner (side)11 Chain tensioner (front)12 Guide bar13 Oilomatic saw chain14 Adjusting wheel of quick

tensioner*15 Handle of wingnut*

(quick chain tensioner)

* see "Guide to Using this Ma

Parts of the Saw

208B

A00

3 K

N

9

3

14

56

78

9

1011

13

12

8

14

15

2

62

English

250 C

#

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

16 Oil filler cap17 Bumper spike18 Front hand guard 19 Front handle (handelbar)20 Starter grip21 Spark plug boot22 Master Control lever23 Fuel filler cap24 Throttle trigger25 Throttle trigger interlock26 Rear handle27 Rear hand guard # Serial number

26

27

208B

A00

4 K

N

17

16

1819

21

20

23

2225

24

63MS 210

English

Defini1 Tw

Loc2 Ca

Fo3 Fu

Fillsta

4 DeRema

5 ChA dchasituby

6 MuRedire

7 ChThsaw

8 ChCo

s ing the bar. It hain

t the

rting

the

ting ns.

gine.

e ted.

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

tionsist Lock k for carburetor box cover.

rburetor Adjusting Screwsr fine tuning the carburetor.el Pumps carburetor with fuel to simplify rting.compression Valveleases compression pressure to ke starting easier.ain Brakeevice to stop the rotation of the in if activated in a kickback ation by the operator's hand or inertia.fflerduces engine exhaust noise and cts the exhaust gases.

ain Sprockete toothed wheel that drives the

chain.ain Sprocket Coververs the clutch and the sprocket.

9 Chain CatcherHelps to reduce the risk of operator contact by a chain if it breaks or comes off the bar.

10 Chain TensionerPermits precise adjustment of chain tension.

11 Chain TensionerPermits precise adjustment of chain tension.

12 Guide BarSupports and guides the saw chain.

13 Oilomatic Saw ChainA loop consisting of cutters, tie straps and drive links.

14 Adjusting WheelPermits precise adjustment of chain tension.

15 Handle of WingnutMust be released to allow chain to be tensioned with adjusting wheel.

16 Oil Filler CapFor closing the oil tank.

17 Bumper SpikeToothed stop for holding saw steady against wood.

18 Front Hand GuardProvides protection against projecting branches and helpprevent left hand from touchchain if it slips off the handlealso serves as the lever for cbrake activation.

19 Front Handle (Handlebar)Handlebar for the left hand afront of the saw.

20 Starter GripThe grip of the starter, for stathe engine.

21 Spark Plug BootConnects the spark plug withignition wire.

22 Master Control LeverLever for choke control, starthrottle, run and stop positio

23 Fuel Filler CapFor closing the fuel tank.

24 Throttle TriggerControls the speed of the en

25 Throttle Trigger InterlockMust be depressed before ththrottle trigger can be activa

64

English

250 C

26 ReThhan

27 ReGivope

GuTh(no"Te

CluCowhidle

AnThnumredvibandope

all

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

ar Handlee support handle for the right d, located at the rear of the saw.

ar Hand Guardes added protection to rator's right hand.

ide Bar Nosee exposed end of the guide bar. t illustrated, see chapter nsioning the Saw Chain")

tchuples engine to chain sprocket en engine is accelerated beyond speed (not illustrated).

ti-Vibration Systeme anti-vibration system includes a

ber of buffers designed to uce the transmission of rations created by the engine cutting attachment to the rator's hands (not illustrated).

EPA / CEPA:

The Emission Compliance Period referred to on the Emissions Compliance Label indicates the number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emission requirements. Category A = 300 hours B = 125 hours C = 50 hours

CARB:

The Emission Compliance Period used on the CARB Air Index Label indicates the terms: Extended = 300 hours Intermediate = 125 hoursModerate = 50 hours

EngineSTIHL single cylinder two-stroke engine

MS 210

MS 230

MS 250

Magneto Ignition System Electronic (breakerless)

Spark plug (resistor type)Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 AElectrode gap0.5 mm

This ignition system conforms torequirements of the Canadian Interference-Causing EquipmentRegulations ICES-002.

Displacement 35.2 cm3

Bore 40 mmStroke 28 mmEngine power 1.5 kWIdle speed 2800 rpm

Specifications





65MS 210

English

CarburAll posiintegra

Fuel ta0.47 l (

Chain Fully aupiston oflow co

Oil tan0.20 l (

WeighDry, wit

ying 3 are dard chain

dealer).

ith the ns to .

MS 210MS 210MS 230MS 230MS 250

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

etortion diaphragm carburetor with l fuel pump

nk capacity470 cm3)

lubricationtomatic speed-controlled rotary il pump. Additional manual oil

ntrol.

k capacity200 cm3)

thout bar and chain

Cutting AttachmentSTIHL cutting attachments complying with CSA Standard CAN 3-Z 62.3:

MS 210: Chain sprocket:6- or 7-tooth for 3/8" P pitch Guide bar:for 3/8" P (9.32 mm) pitchRollomatic with sprocket nose 12, 14 or 16 in (30, 35 or 40 cm)Oilomatic chain:3/8" (9.32 mm) Picco-Micro (63 PM, 63 PM1, 63 PMC3)

MS 230, MS 250:Chain sprocket:7- or 8-tooth for 0.325" pitchGuide bar:Rollomatic with sprocket nose for 0.325" (8.25 mm) pitch14, 16 or 18 in (35, 40 or 45 cm)Oilomatic chain:0.325" (8.25 mm) Rapid-Micro(23 RS, 23 RM, 23 RMC, 23 RMC3)

Other cutting attachments complwith CSA Standard CAN 3-Z 62.available (see section CSA StanZ 62.3 and "Chain Leaflet" insidebox or contact your local STIHL

Please ask your STIHL dealer toproperly match your powerhead wappropriate bar/chain combinatioreduce the risk of kickback injury

4.4 kg C 4.5 kg, MS 250 4.6 kg C, MS 250 C 4.7 kg C ErgoStart 4.9 kg

66

English

250 C

File ho

Filing g

Refere

STIHL

STIHL caniste

helps arefuelin

Contacinformaaccess

t only cribed may be IHL

can be en L IHL

ified by Hl STlHL ay

Spec irs

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

lder with round file

auge

nce gauges

lubricating grease

filler nozzle for STIHL rs

void spills and overfilling during g.

t your STIHL dealer for more tion on these and other special ories.

Please enter your saw model, serial number as well as the part numbers of the guide bar and saw chain in the spaces provided. This will make re-ordering simpler.

The guide bar and saw chain are subject to normal wear and tear. When purchasing these parts, always quote the saw model, the part numbers and names of the parts.

Model

Serial number

Guide bar part number

Chain part number

Users of this unit should carry outhe maintenance operations desin this manual. Other repair work performed only by authorized STservice shops.

Warranty claims following repairsaccepted only if the repair has beperformed by an authorized STIHservicing dealer using original STreplacement parts.

Original STlHL parts can be identthe STlHL part number, the STIlogo and, in some cases, by the parts symbol (. This symbol mappear alone on small parts.

ial Accessories Ordering Spare Parts Maintenance and Repa

67MS 210

English

1. Famoand

2. Sasafregshofittihanwo

3. Beporengyoufue

4. Whext

5. Whlenfell

6. Plaan thepat

7. Foopechawitwhhanchawit

utting s y catch ed

nder ck.ssified

saw.

ImpoPreca

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

tigue causes carelessness. Be re cautious before rest periods before the end of your shift.

fety clothing required by your ety organizations, government ulations, or your employer uld be used; otherwise, snug

ng clothing, safety foot-wear, and d and hear protection should be

rn.fore fuelling, servicing, or trans-ting your chainsaw, switch off the ine. To help prevent fire, restart r chainsaw at least 3 m from the lling area.en using a chainsaw, a fire inguisher should be available.en felling, keep at least 2 1/2 tree gths between yourself and your ow workers.n your work, assure yourself of obstacle-free work area and, in case of felling, of an escape h from the falling tree.llow instructions in your rator's manual for starting the insaw and control the chainsaw

h a firm grip on both handles en it is in operation. Keep dles dry, clean and free of oil. A insaw should never be carried

h the engine running.

8. When transporting your chainsaw, use the appropriate transportation covers that should be available for the guide bar and saw chain.

9. Never operate a chainsaw that is damaged or improperly adjusted or that is not completely and securely assembled. Be sure that the saw chain stops moving when the throttle control trigger is released. Never adjust the guide bar or saw chain when the engine is operating.

10. Beware of carbon monoxide poisoning. Operate the chainsaw in well ventilated areas only.

11. Do not attempt a pruning or limbing operation in a standing tree unless specifically trained to do so.

12. Guard against kickback. Kickback is the upward motion of the guide bar that occurs when the saw chain, at the nose of the guide bar, contacts an object. Kickback can lead to dangerous loss of control of the chainsaw.

13. Allow your chainsaw to cool before fuelling, and do not smoke.

14. Don't allow other persons or animals close to a running chainsaw or close to where a tree is being felled.

15. Use extreme caution when csmall size brush and saplingbecause slender material mathe saw chain and be whipptoward you.

16. When cutting a limb that is utension be alert for spring-ba

17. This gas powered saw is claaccording CSA-Standard CAN 3-Z62.1 as a class 1A

rtant Safety utions

68

English

250 C

Key t

S

© A

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

o Symbols

XX cmXXXXXXXXX

XX°/XX°XX°/XX°

TIHl

ndreas Stihl XXXX

Model: XXX Class: XXCAN 3-Z 62.1

CAN 3-Z 62.3

XX cmGuide bar length

Chain Type

Kickback angle, without chain brake

Kickback angle, with chain brake

Contact of the guide bar tip with any object should be avoided

Always use two hands when operating the chainsaw

69MS 210

English

Your Wand OSTIHL Emissioyour eqnew 19road eqdesigneof sale,for smaequipmdefectswhich cU.S. EPyears oto the u

STIHL emissiooff-roadlisted babuse, of your

Your emparts suignitionhoses, emissio

Where STIHL road eqincludinwork isdealer)

g your to a a airs will ount of

ng your es, r

6

timate pur-

d, built , to TIHL l e from nship onform period

the is r and

STIHThis sUnder

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

arranty Rights bligationsLimited is pleased to explain the n Control System Warranty on uipment type engine. In Canada 99 and later model year small off-uipment engines must be d, built and equipped, at the time

to meet the U.S. EPA regulations ll non road engines. The ent engine must be free from in materials and workmanship ause it to fail to conform with A standards for the first two

f engine use from the date of sale ltimate purchaser.

Limited must warrant the n control system on your small engine for the period of time

elow provided there has been no neglect or improper maintenance small off-road equipment engine.

ission control system includes ch as the carburetor and the

system. Also included may be and connectors and other n related assemblies.

a warrantable condition exists, Limited will repair your small off-uipment engine at no cost to you, g diagnosis (if the diagnostic

performed at an authorized , parts, and labor.

Manufacturer's Warranty Coverage:In Canada 1999 and later model year small off-road equipment engines are warranted for two years. If any emission-related part on your engine is defective, the part will be repaired or replaced by STIHL Limited free of charge.

Owner's Warranty Responsibilities:As the small off-road equipment engine owner, you are responsible for the per-formance of the required maintenance listed in your owner's manual. STIHL Limited recommends that you retain all receipts covering maintenance on your small off-road equipment engine, but STIHL Limited cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance.

Any replacement part or service that is equivalent in performance and durability may be used in non-warranty mainten-ance or repairs, and shall not reduce the warranty obligations of the engine manufacturer.

As the small off-road equipment engine owner, you should be aware, however, that STIHL Limited may deny you warranty coverage if your small off-road equipment engine or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved modifications.

You are responsible for presentinsmall off-road equipment engineSTIHL service center as soon asproblem exists. The warranty repbe completed in a reasonable amtime, not to exceed 30 days.

If you have any questions regardiwarranty rights and responsibilitiplease contact a STIHL customeservice representative atwww.stihl.ca

or you can write to :STIHL Ltd.,1515 Sise RoadBox 5666CA-LONDON ONTARIO; N6A 4L

Coverage by STIHL LimitedSTIHL Limited warrants to the ulpurchaser and each subsequentchaser that your small off-road equipment engine will be designeand equipped, at the time of salemeet all applicable regulations. SLimited also warrants to the initiapurchaser and each subsequentpurchaser that your engine is fredefects in materials and workmawhich cause the engine to fail to cwith applicable regulations for a of two years.

Warranty PeriodThe warranty period will begin ondate the utility equipment enginepurchased by the initial purchase

L Limited Emission Control Warranty Statementtatement is given voluntarily, based on the MOU (Memorandum ofstanding) as agreed in April 1999 between Environmental Canada and STIHL Limited

70

English

250 C

you havranty carelatedthe parLimitedAny waschedumaintenfor regu"repair warranwarranreplacewill be up to thpoint fo

DiagnYou, asfor diagdetermdefectivwarranmachinSTIHL cost of Mechanformeddealer. either a536 VikBeach,test lab

this tion of il

el"). ation of fuel nance

ar-llowing:

ed or lack

or re-o that

e and/or ded or

er

enance ed

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

e signed and sent back the war-rd to STIHL Ltd. If any emission

part on your engine is defective, t will be replaced by STIHL at no cost to the owner.rranted part which is not led for replacement as required ance, or which is scheduled only lar inspection to the effect of or replace as necessary" will be ted for the warranty period. Any ted part which is scheduled for ment as required maintenance warranted for the period of time e first scheduled replacement r that part.

osis the owner, shall not be charged nostic labor which leads to the ination that a warranted part is e. However, if you claim

ty for a component and the e is tested as non-defective, Limited will charge you for the the emission test.ical diagnostic work will be per-

at an authorized STIHL servicing Emission test may be performed t STIHL Incorporated, ing Drive, P.O. Box 2015, Virginia VA 23452 or at any independent oratory.

Warranty WorkSTIHL Limited shall remedy warranty defects at any authorized STIHL servicing dealer or warranty station. Any such work shall be free of charge to the owner if it is determined that a warranted part is defective. Any manufacturer-approved or equivalent replacement part may be used for any warranty maintenance or repairs on emission-related parts and must be provided without charge to the owner. STIHL Limited is liable for damages to other engine components caused by the failure of a warranted part still under warranty.

The following list specifically defines the emission-related warranted parts:

CarburetorChoke (Cold start enrichment system)Intake manifoldAir filter Spark plugMagneto or electronic ignition system (ignition module)Catalytic converter (if applicable)Fasteners

Where to make a claim for Warranty Service Bring the product to any authorized STIHL servicing dealer and present the signed warranty card.

Maintenance RequirementsThe maintenance instructions in manual are based on the applicathe recommended 2-stroke fuel-omixture (see also instruction "FuDeviations from this recommendregarding quality and mixing ratioand oil may require shorter mainteintervals.

LimitationsThis Emission Control Systems Wranty shall not cover any of the fo

: repair or replacement requirbecause of misuse, neglect of required maintenance,

: repairs improperly performedplacements not conforming tSTIHL Limited specificationsadversely affect performancor durability, and alterations modifications not recommenapproved in writing by STIHLLimited,

and

: replacement of parts and othservices and adjustments necessary for required maintat and after the first schedulreplacement point.

71MS 210

English

CSA-Stperformto chainTo com

a. sawthe60°

b. sawnot

In bothactivatemeasur

These apply toBow baby thorexperieguides injury. The comeasurprogramtest ma

Warnin

In ordekickbacCSA Z6cutting

: a blistpag

: othuse

: typor

rnal use in try pected

rnal

f rained

al eneral

ral cutting

w, ons by e hain on a

e , and

d, etc.

CSA-

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

andard Z62.3-04 sets certain ance and design criteria related saw kickback.

ply with CSA Z62.3-04:

s of class 1A and 2A shall, in ir original condition, not exceed bar stop angles of class 1B, 1C and 2C shall

exceed 45° bar stop angle cases the chain brake will be d when the kickback is ed.

kickback requirements do not chainsaws fitted with bow bars. r equipped saws are only for use oughly instructed and nced operators. Use of bow bar may result in serious or fatal

mputed kickback angles are ed by applying a computer- to test results from a kickback

chine.

g!

r to comply with the computed k angle requirements of 2.3-04, use only the following

attachments:

ar and chain combination as ed in this leaflet on the following e as complyinger replacement saw chains for on specific powerheads ore A reduced kickback saw chain type C low kickback saw chain

There are potential powerhead and bar combinations with which reduced kickback saw chains or low-kickback saw chains can be used and which have not been specifically tested for compliance with the computer derived kickback angle.

STIHL offers a variety of bars and chains. STIHL reduced kickback bars and low kickback chains are designed to reduce the risk of kickback injury. Other chains are designed to obtain higher productivity or sharpening ease but may result in a higher kickback tendency.

Please ask your STIHL dealer to properly match your powerhead with the appropriate bar/chain combinations to reduce the risk of kickback injury. Low kickback saw chains are recommended for all powerheads. See the charts of this STIHL Bar and Chain Information for details.

Warning!

Use of other, non listed bar/chain combinations may increase kickback forces and increase the risk of kickback injury. New bar/chain combinations may be developed after publication of this literature, which will, in combination with certain powerheads, comply with CSA Z62.3-04. Check with your STIHL dealer for such new combination updates.

Definition of the chainsaw classesClass 1A

A professional chainsaw with intecombustion engine, intended forforest operations by trained foresworkers where the operator is exto use the chainsaw for extendedperiods of time on a daily basis

Class 1B

A professional chainsaw with intecombustion engine, limited to a maximum engine displacement o40 cm3 and intended for use by ttree service workers

Class 1C

A consumer chainsaw with interncombustion engine, intended for guse by home owners, cottagers, campers, etc., and for such geneapplications as clearing, pruning,firewood, etc.

Class 2A

An electric, professional chainsaintended for use in forest operatitrained forestry workers where thoperator is expected to use the csaw for extended periods of timedaily basis

Class 2C

An electric consumer chainsaw, intended for general use by homowners, cottagers, campers, etc.for such general applications as clearing, pruning, cutting, firewoo

Standard Z62.3-04

72

English

250 C

Definichain Type A

Reducemeets afor any

Type C

Low-kicmeets a45° for brake

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

tion of replacement saw types:

d-kickback saw chain which computed kickback angle of 60° saw without activated chainbrake

kback saw chain is a chain which computed kickback angle for

any saw without activated chain

73

françaisBA

_SE

_090

_010

_02_

06.fm

Impr

imé

sur p

apie

r bla

nchi

san

s ch

lore

.L’

encr

e d’

impr

imer

ie c

ontie

nt d

es h

uile

s vé

géta

les,

le p

apie

r est

recy

clab

le.

© A

ND

RE

AS

STI

HL

AG

& C

o. K

G, 2

006

Table

Indicatila préseErgoStaPrescriet technMontaget de la(TendeMontaget de la(TendeMontaget de la(TendeuTension(TendeuTension(TendeuTension(TendeuContrôlde la chCarburaFaire leHuile dede chaîFaire lede graisContrôl

u’à des aite-i.

r-tron-e vous ns de de vant

tement tice

con-L.

n outil ment ité par-re scie de

dé-raves,

e à tinu de

sont donc de modifica-nts techni-s caractéris-ronçonneuse e la présente nsulter votre i pourra vous omplémentai-

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

0458

208

822

1 A

. M1,

5. G

6. C

P. P

rinte

d in

USA

STIHl

de la chaîne .................................. 108Frein de chaîne ............................ 108Utilisation en hiver ........................ 110

STIHL Limited relative au système antipollution .................... 141Norme CSA Z62.3-04 ................... 143

tous ses produits. Ceux-cisusceptibles d’être l’objet tions et de perfectionnemeques. Si par conséquent letiques ou l’aspect de votre tdiffèrent des descriptions dNotice d’emploi, veuillez coconcessionnaire STIHL qudonner des informations cres ou vous conseiller.

chaîner de chaîne rapide) .......... 100 de la chaîner de chaîne latéral) .......... 103 de la chaîner de chaîne frontal) .......... 104 de la chaîner de chaîne rapide) .......... 104

e de la tension aîne .................................. 104nt ..................................... 105

plein de carburant ............ 106 graissage

ne ...................................... 107 plein d’huile sage de chaîne ................ 108

e du graissage

ressort de rappel .......................... 121Rangement de la machine ........... 125Contrôle et remplacement du pignon ..................................... 125Entretien et affûtage de la chaîne .................................. 127Instructions pour la maintenance et l’entretien ............ 131Principales pièces ........................ 133Caractéristiques techniques ......... 136Accessoires optionnels ................ 138Approvisionnement en pièces détachées ......................... 138Instructions pour la réparation ...... 138Règles de sécurité importantes .... 139Explication des symboles ............. 140Garantie de la Société

certaines instructions de cette Nod’emploi, veuillez consulter votrecessionnaire ou distributeur STIH

!Attention !Cette tronçonneuse à bois étant uà haute vitesse, il faut impérativeprendre des précautions de sécurticulières - comme avec toute autà moteur - pour éviter les risquesblessure.

Une utilisation imprudente ou inaquate peut causer des blessures gvoire mortelles.

La philosophie de STIHL consistpoursuivre le développement con

des matières

ons concernant nte Notice d’emploi ............ 74rt ......................................... 75

ptions de sécurité iques de travail .................. 75e du guide-chaîne chaîneur de chaîne latéral) ............ 98e du guide-chaîne chaîneur de chaîne frontal) ............ 99e du guide-chaîne

Avant la mise en route – pour information ............................ 110Mise en route / arrêt du moteur ..... 111Instructions de service .................. 115Entretien du guide-chaîne ............. 116Système de filtre à air ................... 117Nettoyage du filtre à air ................. 117Réglage du moteur ........................ 118Réglage du carburateur ................ 118Contrôle de la bougie ................... 120Remplacement du câble de lancement et du

Ne confiez votre tronçonneuse qpersonnes qui comprennent parfment la présente Notice d’emplo

Pour obtenir les meilleures perfomances et être satisfait de votre çonneuse, il est très important qulisiez et compreniez les instructiomaintenance et les prescriptionssécurité (à partir de la page 75) ad’utiliser votre tronçonneuse.

Si vous ne comprenez pas parfai

74

français

250 C

PictogTous lele disposente N

Pour faillustratdescripdisposi

RepértextesLes texdisposide diffé

: Deréftion

Descripdirectemdessusau numcette illExemp

De1 = vis

dém2 = lev

est i ne es

ts qui les i s’y n asté-i ne fourni- consé-que * ven-ires

e à tinu de es evons

ication ui et les

se pré-ns de pui de

Indicprése

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

rammess pictogrammes appliqués sur sitif sont expliqués dans la pré-otice d’emploi.

ciliter la compréhension, des ions viennent compléter les tions concernant l’utilisation du tif.

age des différents types de

tes qui décrivent l’utilisation du tif peuvent être mis en évidence rentes manières :

scription ou instruction qui ne se ère pas directement à l’illustra-.

tion ou instruction qui se réfère ent à l’illustration placée au-

ou à côté du texte, avec renvoi éro de repérage d’une pièce sur ustration.le :

sserrer la; onter le

ier ...

Outre la description concernant l’utilisa-tion, la présente Notice d’emploi peut renfermer des textes complémentaires importants. Ces passages sont repérés par l’un des pictogrammes suivants :

Avertissement contre un risque d’accident et de blessure ainsi que de graves dommages matériels.

Avertissement contre un risque de détérioration du dispositif ou de cer-tains composants.

Indication pas forcément indispen-sable pour la manipulation du dispo-sitif, mais pouvant être utile pour une meilleure compréhension et une utilisation optimale.

Indication à suivre pour ménager l’environnement avec une utilisation éco-compatible.

Volume de fourniture / équipementLa présente Notice d’emploivalable pour des modèles qusont pas tous dotés des mêméquipements. Les composanne sont pas compris sur tousmodèles et les utilisations qurapportent sont repérés par urisque *. Les composants qufont pas partie du volume deture standard et qui sont parquent repérés par un astérispeuvent être fournis par le redeur STIHL à titre d’accessooptionnels.

Développement techniqueLa philosophie de STIHL consistpoursuivre le développement contoutes ses machines et de tous sdispositifs ; c’est pourquoi nous dnous réserver tout droit de modifdu volume de fourniture, en ce qconcerne la forme, la technique équipements.

On ne pourra donc en aucun casvaloir des indications et illustratiola présente Notice d’emploi à l’aprevendications quelconques.

ations concernant la nte Notice d’emploi

75MS 210

français

Les tropeuvenvitessemoindr

Le l’énen pouvenle d

: Coporenfde

: Duen gnél’inentdu

: LorutiluniencafinrouVepuisat

Voir aumoteur

* Ver

e sans surer

les ins-i.

t être çon-

dents de e l'utili-

pures, ouve-

la

ent Ne pas r un tel dent ou

nt pas .

en par-aux ne tion de

ure de ver à de leur chine

Ergo

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

nçonneuses avec ErgoStart* t être mises en route avec une de lancement réduite et un e effort.

système ErgoStart accumule ergie de lancement pour la mise route de la tronçonneuse. C’est rquoi quelques secondes peu-t s’écouler entre le lancement et émarrage du moteur.

nserver la tronçonneuse hors de tée des enfants – même des ants très jeunes sont capables la faire démarrer.rant toute la procédure de mise route, tenir fermement la poi-e tubulaire – tenir compte de

tervalle de temps nécessaire re le lancement et le démarrage moteur.sque la tronçonneuse n’est pas isée – toujours placer le levier versel en position d’arrêt et lencher le frein de chaîne – d’écarter le risque de mise en te inopinée.iller à ce que la machine ne sse pas être utilisée sans autori-ion (p. ex. par des enfants).ssi « Mise en route / arrêt du ».

sion optionnelle

Une tronçonneuse est un outil de sciage à haute vitesse de coupe et c'est pourquoi il faut respecter des prescriptions de sécurité particulières afin de réduire le risque de blessure.

Il est donc important de lire, de comprendre par-faitement et d'observer les prescriptions de sécu-rité et les avertissements ci-après. Il convient de

relire périodiquement la Notice d'emploi et les prescriptions de sécurité. Une uti-lisation imprudente ou inadéquate peut entraîner des blessures graves, voire même mortelles.

!Attention !Les forces de réaction, y compris le rebond (kick-back) peuvent être dange-reuses. Attacher une attention toute par-ticulière au chapitre consacré aux forces de réaction.

L'utilisateur doit donc demander au revendeur STIHL de lui montrer com-ment utiliser sa machine. En travaillant avec une tronçonneuse, il convient de suivre aussi toutes les règles de sécurité généralement valables pour le travail avec une hache ou une scie à main. Respecter toutes les règles de sécurité, normes et prescriptions applicables de l'État fédéral, de la province ou des administrations locales.

!Attention !Ne pas prêter ou louer la machiny joindre la Notice d'emploi. S'asque toute personne utilisant cettemachine comprend parfaitementtructions de cette Notice d'emplo

!Attention !L'utilisation de cette machine peudangereuse. La chaîne de la tronneuse possède de nombreuses acérées. Tout contact des dents coupe avec une partie du corps dsateur risque de causer des coumême si la chaîne n'est pas en mment. À pleins gaz, la vitesse dechaîne peut atteindre 30 m/s.

Utiliser la tronçonneuse uniquempour couper des objets en bois. l'utiliser pour d'autres travaux, causage pourrait provoquer un accibien endommager la machine.

!Attention !Les jeunes encore mineurs ne soautorisés à manier cette machineVeillez à ce que des personnes, ticulier des enfants, ou des animse trouvent pas sur l'aire d'utilisala machine.

!Attention !Afin de réduire le risque de blesspersonnes qui pourraient se trouproximité, et d'endommagement propriété, ne jamais laisser la maen marche sans surveillance.

Start Prescriptions de sécurité et techniques de travail

76

français

250 C

Lorsquau courmoteurnécesspuisse sonnes

La pluprité et atoutes lmodèlecomposrents. Pmandecomposconsultla Notic

Les preune tros'appliq

1. à l'2. à la3. à l'

L'UTILCondiL'utilisaphysiqusous l'iconqued'entracapacitvailler agué.

oteur sys-

conçu , aux rations Un sys-our les isposi-u pen-

es.soin chaud. vrables euses pour

V soit sitif à s des-V x de

it bien ée fait e et la re dans vibra-e l'utili-

s poi-r cons-exces-entes.

ci-risque u d'un

st ent

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

'elle n’est pas employée (p. ex. s d'une pause), il faut arrêter le et prendre les précautions aires pour que la machine ne pas être utilisée par des per- non autorisées.

art de ces prescriptions de sécu-vertissements sont valables pour es tronçonneuses STIHL. Divers s peuvent toutefois avoir des ants ou des commandes diffé-our la description des com-

s et du fonctionnement des ants du modèle considéré,

er le chapitre correspondant de e d'emploi.

scriptions à suivre pour utiliser nçonneuse en toute sécurité uent :

utilisateur ; tronçonneuse ;

utilisation de la tronçonneuse.

ISATEURtion physiqueteur doit être en bonne condition e et mentale et il ne doit pas être

nfluence de substances quel-s (drogues, alcool, etc.) risquant ver sa vue, sa dextérité ou sa é de jugement. Ne jamais tra-vec cette machine en étant fati-

!Attention !Il faut toujours rester vigilant – si l'on se sent fatigué, faire une pause. La fatigue peut entraîner une perte de contrôle. Le travail avec un dispositif à moteur peut être fatigant. Si son état de santé risque d'être aggravé par un travail fatigant, l'utilisateur devrait consulter un médecin avant d'entreprendre des travaux avec cette machine.

!Attention !L'utilisation prolongée d'un dispositif à moteur (ou de toute autre machine) exposant l'utilisateur aux vibrations peut provoquer la maladie des « doigts blancs » (phénomène de Raynaud) ou le syndrome du tunnel carpien.

Ces phénomènes réduisent l'aptitude des mains à percevoir et à régler la tem-pérature, entraînant une insensibilité des doigts et une sensation brûlante. Cela peut causer des troubles nerveux et circulatoires ainsi qu'une nécrose.

Tous les facteurs qui contribuent à la maladie des doigts blancs ne sont pas connus, mais on sait que le temps froid, le fait de fumer et des maladies ou des conditions physiques affectant les artères et la circulation sanguine, ainsi qu'un niveau de vibrations élevé et de longues périodes d'exposition aux vibra-tions comptent parmi les facteurs qui favorisent le développement de la mala-die des doigts blancs. Afin de réduire le risque de la maladie des doigts blancs et du syndrome du tunnel carpien, veuillez tenir compte des indications suivantes :

– La plupart des dispositifs à mSTIHL sont livrables avec untème antivibratoire (« AV ») pour réduire la transmissionmains de l'utilisateur, des vibengendrées par la machine. tème AV est recommandé ppersonnes qui utilisent des dtifs à moteur régulièrement odant d'assez longues périod

– Porter des gants et prendre d'avoir toujours les mains auDes poignées chauffantes, lisur de nombreuses tronçonnSTIHL, sont recommandéesl'utilisation par temps froid.

– Veiller à ce que le système Abien entretenu. Sur un dispomoteur avec des composantserrés ou avec des butoirs Aendommagés ou usés, le tauvibrations est plus élevé.Veiller à ce que la chaîne soaffûtée. Une chaîne émoussaugmenter le temps de couppression nécessaire pour faiavancer la chaîne émousséele bois augmente le taux destions transmises aux mains dsateur.

– Toujours saisir fermement legnées, mais ne pas les serretamment avec une pression sive. Faire des pauses fréqu

Toutes les précautions énoncéesavant ne peuvent pas exclure le de la maladie des doigts blancs osyndrome du tunnel carpien. C'epourquoi les personnes qui utilis

77MS 210

français

continudisposisurveilldoigts. se manun méd

!AttLe systSTIHL tique depeut prcertainsde prévgraves,sonnesdevraiefabricanavant d

Vêtem

!AttPour résateur protect

robustecontre les buiscoupurjambièrintégré

achine ction élé-t laté-atio- risque com-ttes de isière

la anipu-urs por- gants apants e prise ains.

e de otec-

tions voir le

ons liser ivrés risés

L bien ipe-tre rap- usage

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

ellement ou régulièrement un tel tif à moteur doivent attentivement er l'état de leurs mains et de leurs Si l'un des symptômes ci-dessus ifeste, consulter immédiatement ecin.

ention !ème d'allumage du moteur génère un champ électromagné- très faible intensité. Ce champ

oduire des interférences avec stimulateurs cardiaques. Afin enir le risque de conséquences voire même mortelles, les per- portant un stimulateur cardiaque nt consulter leur médecin et le t de leur stimulateur cardiaque e travailler avec cette machine.

ents appropriés

ention !duire le risque de blessure, l'utili-devrait porter un équipement de ion approprié.

Les vêtements doivent être résistants et bien ajustés, tout en laissant une liberté de mouvement totale. Porter des panta-lons longs en tissu

, pour se protéger les jambes le contact avec les branches ou sons. Afin de réduire le risque de es, porter des pantalons ou des es avec protection anticoupure e.

Éviter de porter une veste ample, une écharpe, une cravate, des bijoux, un pantalon large ou à revers, de longs che-veux flottants et tout ce qui risquerait de se prendre dans les branches, les buis-sons ou les pièces en mouvement de la machine. Les personnes aux cheveux longs doivent les nouer ou les assurer au-dessus des épaules.

Une bonne prise au sol est très importante. Porter des chaussures robustes à semelle antidérapante. Il est recommandé de por-ter des chaussures de sécurité avec coquille en acier.

!Attention !Afin de réduire le risque de blessure à la tête, por-ter un casque de protec-tion homologué. Le bruit d'une tronçonneuse peut porter atteinte à l'ouïe.

Porter des protège-oreilles (tampons ou capsules insonorisantes) pour se proté-ger l'ouïe. Les personnes qui travaillent régulièrement et longuement avec cette machine devraient faire vérifier leur ouïe périodiquement.

En travaillant avec des protège-oreilles, il faut faire tout particulièrement atten-tion, parce que des bruits signalant un danger (cris, signaux sonores etc.) sont moins bien perceptibles.

Ne jamais travailler avec cette msans porter des lunettes de proteou des lunettes de sécurité avecments de protection supérieurs eraux, conformément à la norme nnale applicable. Afin de réduire lede blessure au visage, STIHL remande de porter, en plus des luneprotection ou de sécurité – une vprotégeant le visage.

En travaillant avecmachine et pour mler la chaîne, toujoter des gants. Desrobustes et antidérassurent une bonnet protègent les m

STIHL propose une vaste gammvêtements et équipements de prtion.

LA TRONÇONNEUSEPour les illustrations et les définides composants de la machine, chapitre « Principales pièces ».

!Attention !Ne jamais apporter de modificatiquelconques sur la machine. Utiexclusivement les équipements lpar STIHL ou expressément autopar STIHL pour ce modèle STIHdéterminé. Même si certains équments non autorisés pouvaient êportés sur la machine STIHL, leurserait extrêmement dangereux.

78

français

250 C

Si la mcitationnormaldes effode chutil faut imse troument. Cl'étanch(absencommarité. Il nd'utiliseendomcontrôle

L'UTILNEUSTransp

!AttAfin desuite d'jamais avec ladéplacesant qufrein de

!AttAvant dlonguesmoteurchaîne Pour lel'assurerenverset entra

ein

endroit . Tou-e qu'il in. Sui-itions ion du rs réser-ver

res ou ent de lever voir de sorte e enle-rburant .

oit bien teur, lieu où r le

aurait

n de la sente

e fuite, e ou le

la fuite

e as ent.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

achine a été soumise à des solli-s sortant du cadre de l'utilisation e (p. ex. si elle a été soumise à rts violents, en cas de choc ou

e), avant de poursuivre le travail, pérativement s'assurer qu'elle

ve en parfait état de fonctionne-ontrôler tout particulièrement éité du système de carburant

ce de fuites) et la fiabilité des ndes et des dispositifs de sécu-e faut en aucun cas continuer r cette machine si elle est magée. En cas de doute, la faire r par le revendeur STIHL.

ISATION DE LA TRONÇON-Eort de la machine

ention ! réduire le risque de blessure par un contact avec la chaîne, ne porter ou transporter la machine chaîne en mouvement. Pour tout ment sur une distance dépas-elques pas, toujours engager le chaîne.

ention !e transporter la machine sur de distances, toujours arrêter le

et mettre en place le protège-sur la chaîne et le guide-chaîne. transport dans un véhicule, r afin qu'elle ne risque pas de se er, ce qui pourrait l'endommager îner une fuite de carburant.

Toujours porter la machine à l'horizon-tale. Saisir la poignée avant de telle sorte que la machine soit bien équili-brée, à l'horizontale. La porter avec le silencieux chaud placé du côté opposé au corps et avec le dispositif de coupe en arrière.

CarburantLa machine STIHL fonctionne avec un mélange d'essence et d'huile (voir cha-pitre « Carburant » de la Notice d'emploi).

!Attention !L'essence est un carbu-rant extrêmement inflam-mable. Le carburant ren-versé et enflammé par une étincelle ou par toute autre source d'allumage

peut entraîner un incendie, ainsi que de graves brûlures et des dégâts matériels importants. Il faut donc être très prudent lors de la manipulation de l'essence ou du mélange. Ne pas fumer, manipuler le carburant à proximité d'un feu ou s'approcher avec une flamme. À noter que des vapeurs de carburant peuvent s'échapper du système d'alimentation.

Instructions pour faire le pl

!Attention !Faire le plein de la machine à un bien aéré, seulement en plein airjours arrêter le moteur et attendrsoit refroidi avant de refaire le plevant le carburant utilisé, les condclimatiques et le système d'aératréservoir de carburant, les vapeud'essence emprisonnées dans levoir de carburant peuvent se trousous pression.

Afin de réduire le risque de brûlud'autres blessures, à l'échappemvapeurs et de gaz d'essence, enprudemment le bouchon du résercarburant de la machine, de tellequ'une surpression interne puisss'échapper lentement. Ne jamaisver le bouchon du réservoir de calorsque le moteur est en marche

Pour faire le plein, choisir un endrdégagé et, avant de lancer le moaller au moins à 10 pieds (3 m) dul'on a fait le plein. Avant de lancemoteur, essuyer le carburant quipu déborder.

!Attention !En faisant le plein, et à l'utilisatiomachine, s'assurer qu'elle ne prépas de fuites. Si l'on constate unne pas laisser le moteur en marchredémarrer avant d'avoir éliminéet essuyé le carburant qui s'est échappé. Ne pas se renverser dl'essence sur les vêtements. Le céchéant, se changer immédiatem

001B

A11

5 K

N

79MS 210

français

Divers différenburant.

Bouch

!AttAfin deburant rage durant, lecorrectserré dréservo

rapportchon degulairessur l'oricoïncidtourneraiguillement p

le talonprend ple goulocela sigcorrect

d'accé-ée faci-ir d'elle-jamais de e sécu-

ine si tement lète-mblée

d'allu- bougie peut

que burant

ide-r la pro-tage du e la L Oilo-n doi-

en ce illons e rem-

haîne, s » et

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

modèles peuvent être munis de ts bouchons de réservoir de car-

on à ailette rabattable

ention ! réduire le risque de fuite de car-et d'incendie par suite du desser- bouchon du réservoir de carbu-

bouchon du réservoir doit être ement positionné et fermement ans l'orifice de remplissage du ir de carburant.

À cet effet, sur ce bou-chon de réservoir STIHL, relever l'ailette rabattable située au-dessus du bou-chon de telle sorte qu'elle se trouve à angle droit par

au bouchon. Présenter le bou- telle sorte que les repères trian- situés sur l'ailette rabattable et

fice du réservoir de carburant ent. En agissant sur l'ailette, faire le bouchon dans le sens des s d'une montre, le plus ferme-ossible (environ 1/4 de tour).

Rabattre l'ailette de telle sorte qu'elle affleure avec le dessus du bouchon. Si l'ailette rabattable n'affleure pas avec le bou-chon du réservoir et que

de l'ailette rabattable ne se as dans le logement prévu dans t de remplissage du réservoir, nale que le bouchon n'est pas

ement positionné et serré. Il faut

alors recommencer toute la procédure décrite ci-avant.

Bouchon à visser

!Attention !S'il n'est pas fermement serré, le bou-chon de réservoir peut se desserrer sous l'effet des vibrations. Une grande quantité de carburant peut alors s'échapper. Pour écarter le risque de perte de carburant et d'incendie, serrer le bouchon le plus fermement possible, à la main.

Pour serrer fermement le bouchon de réservoir muni d'une fente, on peut insérer l'embout du tour-nevis de la clé multiple STIHL ou un outil similaire

dans la fente du bouchon.

Voir le chapitre « Faire le plein de carburant » de la Notice d'emploi.

Avant la mise en routeEnlever le protège-chaîne et vérifier si la tronçonneuse se trouve en bon état de fonctionnement. (Voir le tableau de maintenance, vers la fin de la Notice d'emploi.)

!Attention !Avant la mise en route, toujours s'assu-rer que la machine se trouve en bon état de fonctionnement, en particulier la gâchette d'accélérateur, le blocage de gâchette d'accélérateur, le commutateur

d'arrêt et la chaîne. La gâchette lérateur doit pouvoir être actionnlement et elle doit toujours revenmême en position de ralenti. Ne essayer de modifier les élémentscommande ou les équipements drité.

!Attention !Ne jamais travailler avec la machelle est endommagée, pas correcajustée ou entretenue, pas compment assemblée ou bien pas assede façon fiable.

!Attention !S'assurer que le contact de câblemage est parfaitement fixé sur la– un contact d'allumage desserréproduire un arc électrique qui risd'enflammer des vapeurs de caret de causer un incendie.

Pour l'assemblage correct du guchaîne et de la chaîne, respectecédure décrite au chapitre « Monguide-chaîne et de la chaîne » dNotice d'emploi. La chaîne STIHmatic, le guide-chaîne et le pignovent être parfaitement appariés, qui concerne l'épaisseur des mad'entraînement et le pas. Avant dplacer un guide-chaîne ou une cvoir les chapitres « Spécification« Rebond (kick-back) ».

80

français

250 C

!AttUne tenextrêmréglageen respla Noticque l'éccouvercserré(sde la chtion du rer la trpignon velle foserrageintervalde la trdétendmoteurla chaînchaîne

Les poipropreslièrememouilléd'huile,résine –ment le

mman- au sol. est e

) et pla-rme ou s une ition

nt de la he et . Pour e l,

s la poi-sion irer len-qu'à ce nne ment

001B

A11

3 K

N

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

ention !sion correcte de la chaîne est

ement importante. Pour éviter un incorrect, il faut tendre la chaîne ectant la procédure décrite dans e d'emploi. Toujours s'assurer rou (les écrous) à six pans du le de pignon est (sont) bien

) après le réglage de la tension aîne, pour assurer la bonne fixa-guide-chaîne. Ne jamais démar-onçonneuse si le couvercle de n'est pas serré. Vérifier une nou-is la tension de la chaîne après le de l'écrou (des écrous) puis à les réguliers (après chaque arrêt onçonneuse). Si la chaîne se au cours de la coupe, arrêter le et rectifier ensuite la tension de e. Ne jamais essayer d'ajuster la lorsque le moteur tourne !

gnées doivent être toujours et sèches : veiller tout particu-nt à ce qu'elles ne soient pas es ou poisseuses, enduites de carburant, de graisse ou de pour que l'on puisse parfaite-s tenir et contrôler la machine.

Mise en route du moteur

!Attention !Afin de réduire le risque d'incendie et de brûlure, avant de lancer le moteur, aller au moins à 10 pieds (3 mètres) du lieu où l'on a fait le plein. Démarrer le moteur seulement en plein air.

Pour le démarrage et l'utilisation de la tronçonneuse, ne pas se faire aider par une autre personne. Pour les instruc-tions spécifiques concernant le lance-ment du moteur, voir le chapitre corres-pondant de la Notice d'emploi. Des méthodes de mise en route adéquates réduisent le risque de blessure.

!Attention !Afin de réduire le risque de blessure par suite d'un contact avec la chaîne et/ou de forces de réaction, à la mise en route de la tronçonneuse, le frein de chaîne doit être engagé.

!Attention !Ne pas démarrer la tronçonneuse à bout de bras. Une telle méthode est dangereuse, car on risque de perdre le contrôle de la tronçonneuse.

Deux méthodes sont recommandées pour le démarrage de la tronçonneuse.

Avec la première méthode recodée, on démarre la tronçonneuseS'assurer que le frein de chaîne engagé (voir le chapitre « Frein dchaîne » dans la Notice d'emploicer la tronçonneuse sur un sol fesur une autre surface solide, danzone dégagée. Prendre une posstable et sûre.

Saisir fermement la poignée avatronçonneuse avec la main gaucexercer une pression vers le basles tronçonneuses dont la poignéarrière se trouve au niveau du somettre la pointe du pied droit dangnée arrière et exercer une presvers le bas. Avec la main droite, ttement la poignée du lanceur jusqu'une certaine résistance devieperceptible, puis tirer vigoureused'un coup sec.

81MS 210

français

Avec ladée, voneuse sque le fsir fermtronçondir le brtenir biepoignéeentre legenouxsûre. Ala poigncertainetible, pucoup se

!AttS'assurchaîne ou biendes obsques. Arégimerateur erage esl'embrala chaînchaîne supérie

ns à de ant de

rrecte-dez au ent ou

a

ferme-ar les

es en

main le pour

on, ber les et de

r cha-

001B

A08

7 LÄ

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

seconde méthode recomman-us pouvez démarrer la tronçon-ans la mettre par terre. S'assurer rein de chaîne est engagé et sai-ement la poignée avant de la neuse avec la main gauche. Rai-as qui tient la poignée avant (le n tendu). Maintenir fermement la arrière de la tronçonneuse s jambes, juste au-dessus des . Prendre une position stable et vec la main droite, tirer lentement ée du lanceur jusqu'à ce qu'une résistance devienne percep-is tirer vigoureusement d'un c.

ention !er que le guide-chaîne et la ne risquent pas de vous toucher d'entrer en contact avec le sol, tacles ou des objets quelcon-u lancement du moteur, le

atteint avec commande d'accélé-ncliquetée en position de démar-t suffisamment élevé pour que yage entraîne le pignon et mette e en mouvement, si le frein de n'est pas engagé. Si le quart ur de la tête du guide-chaîne

entre en contact avec un objet quel-conque, cela peut provoquer un effet de rebond ou de kick-back (voir « Forces de réaction ». Afin de réduire ce risque, il faut toujours enclencher le frein de chaîne avant de lancer le moteur. Ne jamais essayer de lancer le moteur tant que le guide-chaîne se trouve dans une coupe ou une entaille.

Dès que le moteur démarre, donner immédiatement une impulsion sur la gâchette d'accélérateur, pour défaire l'encliquetage en position de démarrage et permettre au moteur de retomber au régime de ralenti.

!Attention !En tirant la poignée du lanceur, ne pas s'enrouler le câble de lancement autour de la main. Ne pas lâcher la poignée du lanceur et la laisser revenir brusque-ment en arrière, mais la guider au retour afin que le câble de lancement s'enroule correctement. Si l'on ne respecte pas ces recommandations, on risque de se blesser la main ou les doigts ou d'endommager le lanceur.

Ajustages importants

!Attention !Afin de réduire le risque de blessure, par suite d'une perte de contrôle ou d'un contact avec la chaîne en mouvement, ne jamais utiliser la machine si le ralenti n'est pas correctement réglé. Lorsque le régime de ralenti est correctement réglé, la chaîne doit être arrêtée au ralenti.

En ce qui concerne les instructiosuivre pour le réglage du régimeralenti, voir le chapitre correspondla Notice d'emploi.

Si vous ne pouvez pas régler coment le régime de ralenti, demanrevendeur STIHL de contrôler lamachine et de la régler correctemde la réparer si nécessaire.

Au cours du travailPrise en mains et guidage de lmachine

Au cours du travail, toujours tenirment la machine à deux mains, ppoignées. Empoigner les poignéles entourant avec les pouces.

Prendre la poignée arrière de la droite. Cela est également valables gauchers.Avec les mains dans cette position peut mieux contrôler et absorà-coups et les forces de traction rebond, sans risquer de perdre lecontrôle de la tronçonneuse (voipitre « Forces de réaction »).

001B

A11

4 K

N

82

français

250 C

!Att

mortellequi poujamais seule mcile de de prévdu guiddu tronMême pactes lisationtravail dcar l'uticontrôle

!AttPour évmains ede coupchaîne toute a

!AttToujourstable etion danrisque det sur uvégétatobstacld'arbresés, po

aules. t.

e sans nnelle vail et ar osé r une

s avoir uler la streint utions r les

, tou-le sorte lisateur on du ge, se u plan

ur la de la , le tion e et de

001B

A08

2 K

N

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

ention !Afin de réduire le risque de perte de contrôle et de blessure grave, voire même

, de l'utilisateur ou de personnes rraient se trouver à proximité, ne utiliser la tronçonneuse d'une ain. Il vous serait alors plus diffi-

contrôler les forces de réaction et enir un glissement ou un rebond e-chaîne et de la chaîne le long c ou du morceau de bois à scier. avec les tronçonneuses com-spécialement conçues pour l'uti- dans des espaces restreints, le 'une seule main est dangereux,

lisateur risque de perdre le de la machine.

ention !iter de graves coupures, tenir les t les pieds à l'écart du dispositif e. Ne jamais toucher à une

en mouvement, avec la main ou utre partie du corps.

ention !s se tenir dans une position t bien d'aplomb. Faire très atten-s des conditions présentant un e dérapage (sol mouillé, neige) n terrain difficile recouvert d'une ion dense. Faire attention aux es cachés, tels que des souches , racines, pierres, trous ou fos-ur ne pas risquer de trébucher.

Les troncs écorcés présentent un grand risque de dérapage. Pour dégager le passage, enlever les branches, buis-sons et autres morceaux coupés. Il faut être extrêmement prudent en travaillant à flanc de coteau ou sur un sol inégal.

!Attention !Faire extrêmement attention par temps mouillé ou en cas de gel (pluie, neige, verglas). Arrêter le travail en cas de vent, de tempête ou de forte pluie.

!Attention !Afin de réduire le risque de blessure par suite d'une perte de contrôle, ne jamais travailler sur une échelle ou sur tout autre support instable. Ne jamais tenir la machine à bras levés, c'est-à-dire à une

hauteur supérieure à celle des épNe pas trop se pencher en avan

!Attention !Ne jamais travailler dans un arbravoir reçu la formation professiospécifique requise pour un tel trasans être parfaitement assuré (pexemple avec un système compd'un moufle et d'un harnais ou sunacelle élévatrice). Il faut toujourles deux mains libres pour maniptronçonneuse dans un espace reet il faut prendre toutes les précautiles pour éviter d'être blessé pabranches qui tombent.

Lorsque le moteur est en marchejours tenir la tronçonneuse de telqu'aucune partie du corps de l'utine se trouve dans le rayon d'actidispositif de coupe. Au tronçonnatenir du côté gauche par rapport ade coupe.

Ne jamais exercer de pression stronçonneuse en arrivant à la fincoupe. Sous l'effet de la pressionguide-chaîne et la chaîne en rotapourraient s'échapper de la coup

001B

A03

1 K

N

83MS 210

français

l'entailletrôlé etquelcontouche blesser

Condit

Démarrvementbien aébonneslumière

!AttLa tronmaniéetolérer zone dede la mimmédis'appro

!AttMême assez lmarcheRester sonnesnécess

!Att

lés (y cde carbdes ma

t ou le ssière

sens recom-ession-a pous-alation ficace-'on tra-

ité du onnes ité doi-

re con-cable.

nte est ala-s, du r des

tion de sont tion de

e sition impos-oteur.

iate-ur com-osition

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

, décrire un mouvement incon- toucher l'utilisateur ou un objet que. Si la chaîne en rotation un objet, elle peut rebondir et l'utilisateur.

ions de travail

er et utiliser la machine exclusi- à l'extérieur, dans un espace ré. Travailler seulement dans de conditions de visibilité, à la du jour. Travailler prudemment.

ention !çonneuse est conçue pour être par une seule personne. Ne aucune autre personne dans la travail, pas même au moment ise en route du moteur. Arrêter atement le moteur si quelqu'un che.

ention !si toute personne doit rester oin de la tronçonneuse en , il ne faut pas travailler tout seul. à portée de voix d'autres per- qui pourraient venir en aide si aire.

ention !Dès que le moteur tourne, il dégage des gaz d'échappement toxiques contenant des sub-stances chimiques, p. ex. des hydrocarbures imbrû-

ompris du benzène) et de l'oxyde one, susceptibles de provoquer ladies du système respiratoire,

un cancer, des malformations de nais-sance ou d'autres défauts génétiques. Certains de ces gaz (p. ex. l'oxyde de carbone) sont incolores et inodores. Afin de réduire le risque d'intoxication grave, voire mortelle, par suite de l'inhalation de gaz toxiques, ne jamais faire fonc-tionner la machine dans des locaux ou dans des espaces mal aérés. En cas de concentration de fumées due à une ven-tilation insuffisante, éliminer de l'aire de travail tout ce qui pourrait gêner la circu-lation de l'air, pour permettre une bonne ventilation avant d'entreprendre le tra-vail et/ou faire des pauses fréquentes pour que les fumées puissent se dissi-per avant d'atteindre une concentration élevée.

!Attention !L'inhalation de certaines poussières, en particulier de poussières organiques telles que de la moisissure ou du pollen, peut déclencher chez les personnes sensibles une réaction allergique ou asthmatique. L'inhalation intense ou répétée de poussière ou d'autres pol-luants entraînés dans l'air, en particulier dans le cas de particules très fines, peut causer des maladies respiratoires ou autres. Ceci concerne également la poussière de bois, tout spécialement celle du bois dur, mais aussi celle de nombreux bois tendres tels que le Wes-tern Red Cedar. Dans la mesure du pos-sible, éviter la poussière à la source. Appliquer de bonnes procédures de tra-vail, par exemple en sciant toujours avec une chaîne parfaitement affûtée (qui produit des copeaux de bois, plutôt que

de la poussière fine) et manier lamachine de telle sorte que le venprocessus de travail dirige la pouproduite par la machine dans le opposé à l'utilisateur. Suivre les mandations des organismes profnels et commerciaux relatives à lsière et aux « particules ». Si l'inhde poussière ne peut pas être efment évitée, par exemple lorsquvaille au niveau du sol ou à proximsol, l'utilisateur et toutes les persqui pourraient se trouver à proximvent porter un masque respiratoiforme à la norme nationale appli

!Attention !L'inhalation de poussière d'amiadangereuse et peut causer des mdies graves, voire même mortellesystème respiratoire ou un cancepoumons. L'utilisation et l'éliminaproduits renfermant de l'amiantesoumises à la sévère réglemental'EPA (Environmental Protection Agency).

Instructions de travail

!Attention !Ne pas travailler avec commandd'accélérateur encliquetée en pode démarrage, car il serait alors sible de contrôler le régime du m

En cas d'urgence, arrêter immédment le moteur – placer le cursebiné / le commutateur d'arrêt en p0 ou STOP.

84

français

250 C

!AttToujourposer la

!AttAprès ld'accélneuse rcourt in

Si la chcoince temps, fortes spatine csi l'on eteur pedes alola coupbloqué.chauffefonctionembraysynthétnotammentraînrisque d

! AtLa tronchaîne.risque dcasse. chaîne de rédufaut pasi l'arrêmanqu

l'arrêt ue de cieux nt

ie et de age du s ous les pin, les le ne sur- sol nu (p. ex. in de

Une ent du age-vec un e brû-t alors . Faire exclu-.

à t équi-r qui s de ur en ions ux.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

ention !s arrêter le moteur avant de tronçonneuse sur le sol.

ention !e relâchement de la gâchette érateur, la chaîne de la tronçon-este en mouvement pendant un stant (par inertie).

aîne de la tronçonneuse se et que l'on accélère en même la machine est soumise à de ollicitations et l'embrayage ontinuellement. Cela peut arriver nfonce la gâchette d'accéléra-ndant plus de quelques secon-rs que la chaîne est coincée dans e ou que le frein de chaîne est Cela peut produire une sur- qui endommage des éléments nels importants (p. ex. age, pièces du carter en matière ique) – les défauts subséquents, ent le fait que la chaîne soit

ée au ralenti, présentent un e blessure accru.

tention !çonneuse est munie d'un arrêt de Il a pour fonction de réduire le e blessure si la chaîne saute ou

Il arrive parfois que l'arrêt de soit endommagé ou arraché. Afin ire le risque de blessure, il ne

s travailler avec la tronçonneuse t de chaîne est endommagé ou e.

! Attention !Contrôler régulièrement les butoirs anti-vibratoires. Remplacer immédiatement les butoirs endommagés, cassés ou for-tement usés, car de tels butoirs risque-raient de causer une perte de contrôle de la tronçonneuse. Si l'on constate un certain « mou » au guidage de la tron-çonneuse, un accroissement du taux de vibrations ou des « talonnages » plus fréquents à l'utilisation normale, il faut en conclure que les butoirs sont endomma-gés, cassés ou fortement usés. Les butoirs doivent toujours être remplacés par jeu complet. En cas de doute, pour savoir si les butoirs doivent être rempla-cés, consulter le revendeur STIHL.

!Attention !La tronçonneuse n'est pas conçue pour écarter ou soulever les branches, racines ou autres objets. Un tel usage pourrait endommager le dispositif de coupe ou le système AV.

!Attention !À la coupe, veiller à ce que la chaîne ne touche pas des corps étrangers tels que des pierres, fils de clôture, clous etc. De tels objets peuvent être projetés et ris-quent d'endommager la chaîne ou de causer un effet de rebond.

!Attention !Le silencieux et d'autres pièces du moteur (p. ex. les ailettes de refroidisse-ment du cylindre, la bougie) chauffent au cours de l'utilisation et restent chauds

pendant un certain temps après du moteur. Afin de réduire le risqbrûlures, ne pas toucher au silenou à d'autres pièces tant qu'ils sochauds.

!Attention !Afin de réduire le risque d'incendbrûlures, veiller à ce que le voisinsilencieux soit propre. Enlever ledépôts excessifs de lubrifiant et tdébris tels que les aiguilles de sabrindilles ou les feuilles. Laisser moteur refroidir en le posant sur uface en béton ou en métal, sur leou sur un gros morceau de bois sur le tronc d'un arbre abattu), lotoute substance inflammable.

!Attention !Ne jamais modifier le silencieux.modification ou un endommagemsilencieux peut augmenter le dégment de chaleur ou d'étincelles, aplus grand risque d'incendie et dlures. De plus, le moteur pourraisubir des dommages irréparablesentretenir et réparer le silencieuxsivement par le revendeur STIHL

Pot catalytique (catalyseur)

!Attention !Certains dispositifsmoteur STIHL sonpés d'un catalyseuréduit les émissionnuisances du moteassurant des réact

chimiques à l'intérieur du silencie

85MS 210

français

En raisau ralele silenqu'un sréduirelures, iltions deci-aprè

!AttÉtant dseur recieux odoit toule silenranger encorede buisbois ou

!AttUn mongemenment ogêne lePour rébrûlurele capomal moendom

Le cataréduisad'un jaichaudedégagégrilles rne néced’entresance,

ou-

se pro-rt supé-guide-bjet

upe de neuse rection aîne.

001B

A03

5 K

N

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

on de ces réactions chimiques, nti ou lorsqu'on arrête le moteur, cieux refroidit plus lentement ilencieux sans catalyseur. Afin de le risque d'incendie et de brû- faut donc respecter les prescrip- sécurité particulières précisées

s.

ention !onné qu'un silencieux à cataly-froidit plus lentement qu'un silen-rdinaire, le dispositif à moteur jours être rangé debout tant que cieux est très chaud. Ne jamais le de telle sorte que le silencieux très chaud se trouve à proximité sons, d'herbe, de copeaux de d'autres matières inflammables.

ention !tage incorrect ou un endomma-

t du capot ou bien l'endommage-u une déformation du silencieux refroidissement du catalyseur. duire le risque d'incendie ou de s, ne pas poursuivre le travail si t du cylindre est endommagé ou nté ou bien si le silencieux est magé ou déformé.

lyseur est fourni avec des grilles nt le risque d'incendie par suite llissement de particules très s. Étant donné la forte chaleur e par la réaction catalytique, ces estent généralement propres et ssitent normalement pas

tien. En cas de perte de puis-si l'on suppose qu'elle provient

de l'encrassement d'une grille, deman-der au revendeur STIHL de procéder à la maintenance du silencieux.

Forces de réaction, y compris rebond

!Attention !Lorsque la chaîne tourne, des forces de réaction peuvent se produire à tout moment. Les forces de réaction peuvent entraîner des blessures graves.

Les forces considérables développées pour scier le bois peuvent être inversées et agir contre l'utilisateur. Si la chaîne en rotation est brusquement arrêtée en tou-chant un objet solide tel qu'un tronc ou une branche ou si elle se coince, les forces de réaction se manifestent instan-tanément. Ces forces de réaction peu-vent provoquer une perte de contrôle, ce qui, en retour, risque de causer des bles-sures graves, voire même mortelles. La connaissance des causes de ces forces de réaction peut toutefois aider à éviter une surprise et une perte de contrôle. L'effet de surprise augmente le risque d'accident.

Les forces de réaction les plus crantes sont :

– le rebond (kick-back),– le contrecoup,– les forces de traction.

Rebond (kick-back) :

Un effet de rebondduit lorsque le quarieur de la tête du chaîne touche un odur ou se coince.

La réaction de la puissance de cola chaîne soumet alors la tronçonà une force de rotation dans la diopposée au mouvement de la ch

001B

A09

3 LÄ

86

français

250 C

Le guidment pcercle il'arrièreguide-ctances,vementpeut sumême

Un rebolorsquesur le qguide-cbois ousi la trorectemou d'un

Plus lestantes, maître breux fment eParmi dciter la d'impaccontre lla chaîn

Le typeutilisésce qui cles forcde guidsont coforces dSTIHL guide-cau rebo

e peut nt. neuse c'est-

ferme-e

gnée nt (qui t du erçant c la

Quicks- fait te. Sur ication peut rce

sont -main

001B

A17

4 K

N

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

e-chaîne peut être alors rapide-rojeté en décrivant un arc de ncontrôlé vers le haut et vers , généralement dans le plan du haîne. Dans certaines circons- le guide-chaîne décrit un mou- en direction de l'utilisateur qui bir des blessures graves, voire mortelles.

nd peut se produire p. ex. la partie de la chaîne qui passe uart supérieur de la tête du haîne entre en contact avec le se coince à l'ébranchage ou bien nçonneuse n'est pas maniée cor-ent au début d'une coupe à cœur mortaisage.

forces de rebond sont impor-plus l'utilisateur a du mal à rester de la tronçonneuse. De nom-acteurs influent sur le déclenche-t sur la force de l'effet de rebond. 'autres facteurs, il convient de vitesse de la chaîne, la vitesse t du guide-chaîne et de la chaîne 'objet, l'angle de contact, l'état de e.

du guide-chaîne et de la chaîne joue aussi un rôle important en oncerne les risques de rebond et es engendrées. Certains types e-chaînes et de chaînes STIHL nstruits de telle sorte que les e rebond se trouvent réduites.

recommande l'utilisation de haînes et de chaînes à tendance nd réduite.

Équipements pour la réduction du risque de blessure en cas de rebond

STIHL recommande d'utiliser sur la tron-çonneuse le frein de chaîne STIHL Quickstop avec les guide-chaînes et les chaînes à tendance au rebond réduite, repérés par une étiquette verte.

!Attention !Afin de réduire le risque de blessure, ne jamais utiliser une tronçonneuse dont le frein de chaîne ne fonctionne pas cor-rectement. Confier alors la tronçon-neuse au revendeur STIHL local. Ne pas utiliser la tronçonneuse tant que le défaut n'a pas été éliminé.

Frein de chaîne STIHL Quickstop

STIHL a mis au point un système de frein de chaîne dont le rôle est de réduire le risque de blessure dans cer-taines situations de rebond. Il est appelé frein de chaîne Quickstop. Ce frein de chaîne Quickstop fait partie de l'équipe-ment standard de votre tronçonneuse STIHL.

En cas de rebond, le guide-chaînpivoter autour de la poignée avaLorsque l'utilisateur de la tronçonse trouve en position de sciage –à-dire que sa main gauche tient ment la poignée située derrière lprotège-main – et que cette maingauche tournant autour de la poiavant touche le protège-main avaconstitue le levier d'actionnemenfrein de chaîne Quickstop) en exun effort suffisant, ce contact avemain actionne le frein de chaîne top, à condition toutefois qu'il aitl'objet d'une maintenance adéquales tronçonneuses STIHL de fabrassez récente, le frein de chaîneêtre également actionné par la fod'inertie. Si les forces de rebondsuffisamment élevées, le protège

87MS 210

français

est soution du contactchapitred'emplo

!AttNe jamprotègece prottion de ties du protèged'un frele frein

!AttNi le freautre dne peutdisposiqu'ils rélorsqu'itaines srebondQuicksblessurcorrectbon étapitre «d'emplo« Maintrangemcriptionteur dodu guidsystèmdéclencque la c

uler de s sont ment ile,

s forte

és x utili-e, n de ebond dance îne

d'équi-ombi-ui con-essure -iquette tes les

s de nt pas

es de ar suite inai-formes .3-04 nt

publi-tion. binai-deur

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

mis à une accélération en direc-nez du guide-chaîne, même sans avec la main de l'utilisateur. Voir « Frein de chaîne » de la Notice i.

ention !ais utiliser la tronçonneuse sans -main avant. En cas de rebond,

ège-main contribue à la protec-la main gauche ou d'autres par-corps. De plus, le fait d'enlever le -main de la tronçonneuse munie in de chaîne Quickstop mettrait de chaîne hors de service.

ention !in de chaîne Quickstop, ni tout

ispositif de freinage de la chaîne empêcher l'effet de rebond. Ces tifs sont construits de telle sorte duisent les risques de blessure

ls sont déclenchés dans cer-ituations provoquant l'effet de

. Afin que le frein de chaîne top puisse réduire le risque de e en cas de rebond, il doit être ement entretenu et se trouver en t de fonctionnement. Voir le cha-Frein de chaîne » de la Notice i et le paragraphe enance, réparation et ent » à la fin des présentes pres-s de sécurité. De plus, l'utilisa-it rester à une distance suffisante e-chaîne pour être sûr que le e Quickstop ait le temps de se her et d'arrêter la chaîne, avant haîne vienne le toucher.

!Attention !Une maintenance incorrecte du frein de chaîne peut accroître le temps de frei-nage ou empêcher le déclenchement du frein de chaîne.

!Attention !Ne jamais faire tourner la tronçonneuse pendant plus de 3 secondes à une vitesse supérieure au régime de ralenti lorsque de frein de chaîne est actionné ou si, pour une raison quelconque, la chaîne est coincée dans la coupe. Le patinage de l'embrayage peut produire une surchauffe entraînant de graves détériorations du carter du moteur, de l'embrayage et des composants du sys-tème de graissage, ce qui exerce aussi une influence négative sur le fonctionne-ment du frein de chaîne. Si l'embrayage a patiné pendant plus de 3 secondes, laisser le carter du moteur refroidir avant de reprendre le travail et contrôler le fonctionnement du frein de chaîne comme décrit au chapitre « Frein de chaîne » de la Notice d'emploi. S'assu-rer aussi que la chaîne n'est pas entraî-née au régime de ralenti (voir « Ajustages importants », ci-avant).

Chaîne à faible tendance au rebond et guide-chaînes à tendance au rebond réduite

STIHL propose différentes versions de guide-chaînes et de chaînes. Les guide-chaînes STIHL à tendance au rebond réduite et les chaînes à faible tendance au rebond sont conçus pour réduire le

risque de blessure pouvant décol'effet de rebond. D'autres chaîneconçues pour un plus haut rendede coupe ou pour un affûtage facmais cela peut entraîner une plutendance au rebond.

Aussi bien aux utilisateurs dotd'une longue expérience qu'ausateurs manquant d'expériencSTIHL recommande l'utilisatioguide-chaînes à tendance au rréduite, de chaînes à faible tenau rebond et d'un frein de chaQuickstop.

Demander au revendeur STIHL per votre tronçonneuse avec la cnaison de guide-chaîne/chaîne qvient pour réduire le risque de bldu à l'effet de rebond. Des guidechaînes et chaînes portant une étverte sont recommandés pour toutronçonneuses.

Attention !

L'utilisation d'autres combinaisonguide-chaîne/chaîne qui ne figuresur la liste peut accroître les forcrebond et le risque de blessure pd'un rebond. De nouvelles combsons de guide-chaîne/chaîne conau § 4.1.3 de la norme CSA Z 62Rebond de tronçonneuses peuveavoir été mises au point après lacation de la présente documentaVeuillez rechercher de telles comsons adéquates avec votre revenSTIHL.

88

français

250 C

!AttLes guirebondtendanter le retelle soblessurIls peuvSTIHL.

!AttMême sQuicksdance achaîne ne suppen cas toujourtions detions dapeut se

Chaîne

Certainneusescialemed'un effcontacta mis adance aneuse.

La « chtendandont lestées avsur un neuses

avec nce au

te.

tres de-ntage e l'effet

e en . Toute -

rand pré-bond, ourrait en plus ne à n

s sensi- cas de

risque n effet ns qui

eux Ne pas

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

ention ! de-chaînes à tendance au réduite et les chaînes à faible ce au rebond ne peuvent pas évi-bond, mais ils sont conçus de rte qu'ils réduisent le risque de e découlant de l'effet de rebond. ent être fournis par le revendeur

ention !i la tronçonneuse est équipée du

top, d'un guide-chaîne à ten-u rebond réduite et/ou d'une

à faible tendance au rebond, cela rime pas le risque de blessure

de rebond. C'est pourquoi il faut s respecter toutes les prescrip- sécurité pour éviter les situa-ns lesquelles un effet de rebond produire.

à faible tendance au rebond

s types de chaînes de tronçon- possèdent des composants spé-nt conçus pour réduire la force et de rebond provoqué par un du nez du guide-chaîne. STIHL u point une chaîne à faible ten-u rebond pour votre tronçon-

aîne de tronçonneuse à faible ce au rebond » est une chaîne caractéristiques de rebond, tes-ec une chaîne à l'état d'origine, nombre représentatif de tronçon- sélectionnées, a satisfait aux

exigences du § 4.1.3.2 de la norme CSA Z 62.3-04 Rebond de tronçonneuses.

!Attention !Il existe des combinaisons de tronçon-neuse et de guide-chaîne avec les-quelles on peut utiliser des chaînes à faible tendance au rebond, mais pour lesquelles il n'a pas été spécialement certifié qu'elles satisfont au test d’angle de rebond de 60° / 45° déterminé par ordinateur, conformément au § 4.1.3 de la norme CSA Z 62.3-04 Rebond de tronçonneuses. Certaines chaînes à faible tendance au rebond n'ont pas été testées avec toutes les combinaisons de tronçonneuse et guide-chaîne.

!Attention ! Une chaîne émoussée ou pas correcte-ment affûtée peut réduire ou annuler l'effet des éléments spécialement con-çus pour réduire l'énergie d'un effet de rebond. Une réduction ou un meulage incorrect des limiteurs de profondeur ou une forme incorrecte des dents de coupe peut accroître le risque et l'éner-gie potentielle d'un effet de rebond. C'est pourquoi il faut toujours scier avec une chaîne parfaitement affûtée.

Guide-chaîne à tendance au rebond réduite

Les guide-chaînes STIHL à tendance au rebond réduite, portant une étiquette verte, sont conçus pour réduire le risque de blessure par suite d'un effet de

rebond, lorsqu'ils sont employésdes chaînes STIHL à faible tendarebond portant une étiquette ver

!Attention ! Lorsqu'ils sont utilisés avec d'auchaînes plus agressives, ces guichaînes peuvent perdre leur avaen ce qui concerne la réduction dde rebond.

Guide-chaînes en arc

!Attention !Ne jamais monter un guide-chaînarc sur une tronçonneuse STIHLtronçonneuse équipée d'un guidechaîne en arc présente un très gdanger. Un guide-chaîne en arc sente un plus grand risque de reétant donné que la surface qui pproduire un effet de rebond est bigrande. Le fait d'utiliser une chaîtendance au rebond réduite sur uguide-chaîne en arc ne réduit pablement le risque de blessure enrebond.

Conseils pour éviter un rebond

La meilleure protection contre lede blessure pouvant découler d'ude rebond est d'éviter les situatioprésentent un risque de rebond :

1. Prendre la tronçonneuse à dmains et la tenir fermement. la lâcher.

89MS 210

français

2. Toutête

3. Faguiobjdeschaatteà ladurdanme

4 Ne5. Ne6. Att

ple7. Ne

boi8. Êtr

duicou

9. Netaiscet

10. Nede pospeuet c

11. Mavaicor

12. Sede

orsque partie rus- e un . La tron-

que de . Un squ'on

du

situa-er un rieure cier.

seul

use en mortai-ée de querait

001B

A03

8 K

N

B

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

jours surveiller la position de la du guide-chaîne.

ire attention à ce que la tête du de-chaîne ne touche jamais un et quelconque. Ne pas couper branches avec la tête du guide-îne. Faire tout spécialement ntion à proximité de fils de fer et coupe de petites branches es, de buissons et de rejets, s lesquels la chaîne peut facile-

nt rester accrochée. pas trop se pencher vers l'avant. pas scier à bras levés. aquer et poursuivre la coupe à ins gaz. couper qu'un seul morceau de s à la fois. e extrêmement prudent en intro-sant la tronçonneuse dans une pe déjà commencée.

pas essayer d'effectuer un mor-age sans être familiarisé avec te technique de travail. jamais oublier que le morceau bois à scier peut changer de ition et que des forces diverses vent refermer la fente de coupe oincer la chaîne.intenir la chaîne en bon état. Tra-ller seulement avec une chaîne rectement affûtée et bien tendue. tenir de côté par rapport au plan coupe de la tronçonneuse.

A = Forces de traction

Des forces de traction peuvent se pro-duire lorsque la section de chaîne située sur la partie inférieure du guide-chaîne est brusquement arrêtée, lorsqu'elle se coince, reste accrochée ou touche un corps étranger noyé dans le bois. La réaction de la chaîne attire la tronçon-neuse vers l'avant et l'utilisateur ne peut plus la maîtriser. Des forces de traction se produisent souvent lorsque la griffe de la tronçonneuse n'est pas fermement plaquée contre l'arbre ou la branche et lorsque la chaîne ne tourne pas à pleine vitesse avant d'attaquer le bois.

!Attention ! Faire très attention en coupant des taillis et des rejets dans lesquels la chaîne peut facilement s'accrocher, ce qui risque de faire perdre l'équilibre.

Pour éviter les forces de traction

1. Toujours attaquer la coupe avec la chaîne tournant à pleine vitesse, la griffe étant plaquée contre le bois.

2. On peut aussi éviter les forces de traction en ouvrant l'entaille ou la fente de coupe avec des coins.

B = Contrecoup

Un contrecoup peut se produire lla section de chaîne située sur lasupérieure du guide-chaîne est bquement arrêtée parce qu'elle secoince, reste accrochée ou touchcorps étranger noyé dans le boisréaction de la chaîne repousse laçonneuse vers l'utilisateur qui risperdre le contrôle de la machinecontrecoup se produit souvent lorcoupe avec la partie supérieure guide-chaîne.

Pour éviter un contrecoup

1. Faire attention aux forces outions qui risquent de provoqucoincement de la partie supéde la chaîne dans le bois à s

2. Ne jamais couper plus d'un morceau de bois à la fois.

3. Ne pas gauchir la tronçonneretirant le guide-chaîne d'unsage ou d'une coupe effectubas en haut, car la chaîne risde se coincer.

001B

A03

7 K

N

A

90

français

250 C

TechnAbatta

Par abaarbre pAvant dconsidéquant d

!AttDe nomune inflchute, dpas dandirectioson natobstaclterrain,branchture duneige eblessurtelles, psonnesmité, totenir cod'entreau fait qtion en

!AttToujourde l'arbd'expéressayecœur edes arbcontrainl'abattacasser

tronc les ntes et he.

repli che-nt se

tion de éré (A) époser ne dis-

arbre, li.

001B

A04

0 K

N

45°

45°

B

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

iques de coupege

ttage, on entend la coupe d'un our le faire tomber. 'abattre un arbre, prendre en ration toutes les conditions ris-'affecter la direction de la chute.

ention !breux facteurs peuvent avoir

uence sur la direction de la e telle sorte que l'arbre ne tombe s la direction prévue, p. ex. la

n et la vitesse du vent, l'inclinai-urelle de l'arbre, les arbres et es avoisinants, la déclivité du une structure unilatérale des es, la structure du bois, la pourri- cœur de l'arbre, une charge de tc. Afin de réduire le risque de es graves, voire même mor-our l'utilisateur et d'autres per- qui pourraient se trouver à proxi-ujours analyser la situation et mpte de ces conditions avant prendre la coupe et faire attention ue l'arbre peut changer de direc-tombant.

ention ! s tenir compte de l'état général re. Des personnes manquant ience ne devraient jamais r d'abattre des arbres dont le st pourri ou décomposé ou bien res inclinés et soumis à des tes quelconques. En effet, à

ge, de tels arbres risquent de ou d'éclater, avec les risques

de blessures graves, voire même mor-telles, que cela présente pour l'utilisa-teur et les personnes qui pourraient se trouver à proximité. Faire également attention aux branches cassées ou mortes qui pourraient se détacher sous l'effet des vibrations et tomber sur l'utili-sateur. À l'abattage d'un arbre à flanc de coteau, l'utilisateur devrait si possible se tenir en amont par rapport à l'arbre.

Instructions pour l'abattage :

À l'abattage, respecter une distance au moins égale à deux fois et demi la lon-gueur de l'arbre, par rapport à la per-sonne la plus proche.Avant d'entreprendre des travaux d'abattage près des routes, voies de chemin de fer, lignes électriques etc., il faut prendre des précautions supplé-mentaires. Informer la police, la société d'électricité ou l'administration des che-mins de fer avant d'entreprendre les tra-vaux.

!Attention !Ne jamais oublier que des appels ou avertissements sonores peuvent être étouffés par le bruit du moteur.

Chemin de repli

Dégager tout d'abord la base duet la zone de travail en enlevant branches et les broussailles gênanettoyer le pied du tronc à la hac

Prévoir ensuite deux chemins de(B) et enlever les obstacles. Cesmins de repli doivent généralemetrouver du côté opposé à la direcchute prévue pour l'arbre considet ce, sous un angle d'env. 45°. Dtous les outils et équipements à utance de sécurité par rapport à l'mais pas sur les chemins de rep

001B

A08

8 LÄ

2 /1 2

1 1/1 2

B

A

91MS 210

français

Racine

Si l'arbcouperpuis expour en

Contrôl'aide d

La nervet sur leà contrsciage

Positionsorte qment olaquelle

aille

nant la

taille :

bien e de du sol.en bas, rés, e tronc. par

ainsi

001B

A14

3 K

N

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

s d'appui

re possède de grosses racines, tout d'abord la plus grosse racine écuter une coupe horizontale lever le coin ainsi obtenu.

le de la direction de chute à e la nervure de visée

ure de visée prévue sur le capot carter de la tronçonneuse aide

ôler la direction de chute lors du de l'entaille d'abattage :

ner la tronçonneuse de telle ue la ligne de visée soit exacte-rientée dans la direction dans l'arbre devra tomber.

Coupe conventionnelle

C = Entaille d'abattage - déterminant la direction de chute

Pour une coupe conventionnelle :

: Exécuter l'entaille d'abattage bien perpendiculairement à la ligne de chute et le plus près possible du sol.

: Exécuter une coupe de haut en bas, sous un angle d'env. 45 degrés, jusqu'à une profondeur égale à 1/5 ou 1/4 du diamètre du tronc.

: Exécuter la deuxième coupe à l'horizontale.

: Enlever le coin à 45 degrés ainsi obtenu.

Technique à grand angle d'ent

C = Entaille d'abattage - détermidirection de chute

Pour la coupe à grand angle d'en

: Exécuter l'entaille d'abattageperpendiculairement à la lignchute et le plus près possible

: Exécuter une coupe de haut sous un angle d'env. 50 degjusqu'à une profondeur égalà 1/5 ou 1/4 du diamètre du

: Exécuter la deuxième coupele bas, sous un angle d'env. 40 degrés.

: Enlever le coin à 90 degrés obtenu.

001B

A14

6 K

N00

1BA

153

KN

001B

A14

3 K

N

C

C

C

C

92

français

250 C

Entaille

: Engabtrocouens

: Nefongui

Cette mrecommtendre ment dde l'arb

e pour

n con-oquer vraient que – as

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

s dans l'aubier

cas d'arbres moyens ou de gros arits, entailler les deux côtés du

nc, à la même hauteur que la pe d'abattage à exécuter uite.

pas entailler le tronc à une pro-deur dépassant la largeur du de-chaîne. éthode est particulièrement andée pour l'abattage du bois

en été – elle empêche l'éclate-e l'aubier au moment de la chute re.

D = Coupe d'abattage

Méthode conventionnelle et méthode à grand angle d'entaille :

: Commencer la coupe d'abattage à 1 – 2 pouces plus haut que le centre de l'entaille d'abattage.

: Couper alors à l'horizontale en direction de l'entaille d'abattage.

: Laisser env. 1/10 du diamètre du tronc non coupé. Cette partie res-tante agit comme une charnière.

: Ne pas entamer la charnière, sinon il ne serait plus possible de contrôler la direction de chute.

Introduire des coins dans la coupd'abattage, si cela est nécessairecontrôler la direction de chute.

!Attention !Si la tête du guide-chaîne entre etact avec un coin, cela peut provun effet de rebond. Les coins deêtre en bois ou en matière plastimais jamais en acier – pour ne pendommager la chaîne.

001B

A15

0 K

N

001B

A14

4 K

N

D

D

93MS 210

français

E = Ch

: Ellechu

: Neil nla d

ction :

ion e-éthode ode de extrê-xigent

e-n effet

de ise

es.

001B

A14

8 K

N

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

arnière

aide à contrôler la direction de te de l'arbre.

pas entamer la charnière, sinon e serait plus possible de contrôler irection de chute.

Abattage d'arbres de faible section : coupe en éventail simple

Appliquer la griffe de la tronçonneuse directement derrière la charnière et faire pivoter la tronçonneuse autour de ce point d'articulation, jusqu'à la charnière. La griffe « roule » alors sur le tronc.

Abattage d'arbres de grande se

!Attention ! Pour abattre un arbre d'une sectsupérieure à la longueur du guidchaîne, il faut appliquer soit la mà secteurs multiples, soit la méthmortaisage. Ces méthodes sont mement dangereuses, car elles eune incision avec la tête du guidchaîne, ce qui risque de causer ude rebond. Seuls les bûcherons métier dotés de la formation requdevraient pratiquer ces techniqu

001B

A14

5 K

N

E

E

001B

A14

7 K

N

1

94

français

250 C

Coupe

Dans letiples, eguidantnière, eéventaicommetronçon

Éviter dplus sosant à lchaîne dans l'eque la cSi la trocer, intrl'entailleveiller à

qué sur

n ières euse. e, i-avant teurs

mortai- expé-ne tron-

el.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

à secteurs multiples

cas de la coupe à secteurs mul-ffectuer la première coupe en le guide-chaîne vers la char-n décrivant un mouvement en l. Après cela, en utilisant la griffe point d'appui, repositionner la neuse pour la coupe suivante.

e repositionner la tronçonneuse uvent que nécessaire. En pas-a coupe suivante, le guide-doit toujours rester entièrement ntaille de coupe, pour garantir oupe d'abattage soit bien droite. nçonneuse commence à se coin-oduire un coin pour ouvrir de coupe. À la dernière coupe, ne pas attaquer la charnière.

Méthode de mortaisage

Les troncs dont le diamètre fait plus que le double de la longueur du guide-chaîne exigent l'application de la méthode de mortaisage, avant l'exécu-tion de la coupe d'abattage.

Couper tout d'abord une grande et large entaille d'abattage. Exécuter un mortai-sage au centre de l'entaille.

Le mortaisage se fait avec la tête du guide-chaîne. Commencer le mortai-sage en appliquant la partie inférieure de la tête du guide-chaîne obliquement contre le tronc. Couper jusqu'à ce que la profondeur de l'entaille atteigne à peu près la largeur du guide-chaîne. Ensuite, aligner la tronçonneuse dans la direction dans laquelle le renfoncement doit être coupé.

Introduire le guide-chaîne dans le tronc à pleins gaz.

Élargir le mortaisage comme indil'illustration.

!Attention !Cette phase du travail présente urisque de rebond extrême. Il fautprendre des précautions particulpour rester maître de la tronçonnPour effectuer la coupe d'abattagsuivre les instructions données cpour la méthode de coupe à secmultiples.

Ne pas essayer de pratiquer un sage si l'on ne possède pas unerience suffisante à l'utilisation d'uçonneuse. Dans ce cas, il faut demander l'aide d'un professionn

4

2

95MS 210

français

!AttAfin dene jamatronc auber, caret être sateur. saute etenir detombe.tombermoteuraménaaux bra

!AttIl faut êles arbrtombésl'arbre pas comconquede côtécâble, uessayaon risqu

oupe

debout c ne

nt à en ux uler.

bois à

s pru-pointus tés en çon-

001B

A03

3 K

N

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

ention ! réduire les risques de blessure, is rester directement derrière le moment où il commence à tom- une partie du tronc peut éclater projetée vers l'arrière, vers l'utili-Il peut aussi arriver que le tronc n arrière. Il faut donc toujours se côté par rapport à l'arbre qui

Dès que l'arbre commence à , retirer le guide-chaîne, arrêter le et s'écarter sur le chemin de repli gé auparavant. Faire attention nches qui tombent.

ention !tre extrêmement prudent avec es qui ne sont que partiellement et sont restés suspendus. Si est resté accroché ou ne tombe

plètement pour une raison quel-, il faut mettre la tronçonneuse et tirer l'arbre avec un treuil à n grappin et un tracteur. En

nt de l'abattre à la tronçonneuse, erait de se blesser.

Ébranchage

Par ébranchage, on entend la coupe des branches d'un arbre abattu.

!Attention !L'ébranchage présente un très grand risque de rebond. Il ne faut donc pas couper avec la tête du guide-chaîne. Une grande prudence s'impose, pour éviter de toucher le tronc ou d'autres branches avec la tête du guide-chaîne.

Ne pas procéder à ébranchage en se tenant debout sur le tronc, pour ne pas risquer de déraper, p. ex. si le tronc se met à rouler.

Commencer l'ébranchage à laissant les branches inférieures pour supporter le tronc à une certaine distance du sol. Ne pas couper par le bas les branches qui pendent, car le guide-chaîne risquerait d'être coincé ou la branche pourrait tomber, ce qui causerait une perte de contrôle. Si la tronçonneuse se coince, arrêter le moteur et retirer la tronçon-neuse en soulevant la branche.

!Attention !Il faut être extrêmement prudent en coupant des branches ou troncs sous contrainte. Les branches ou les troncs peuvent se détendre brusquement vers l'utilisateur qui risque de perdre le contrôle de sa tronçonneuse et de subir des blessures graves, voire même mortelles.

Tronçonnage

Par tronçonnage, on entend la cd'un arbre en tronçons.

!Attention !Ne pas tronçonner en se tenant sur le tronc. S'assurer que le tronrisque pas de rouler. En travaillaflanc de coteau, toujours se teniramont du tronc. Faire attention atroncs d'arbre qui se mettent à ro

Ne couper qu'un seul morceau dela fois.

Le bois éclaté doit être coupé trèdemment, car des éclats de bois risquent d'être entraînés et projedirection de l'utilisateur de la tronneuse.

96

français

250 C

Pour coutiliser à une aceau demorceapied.

ON ET

ent ou tème utés onne de rou-

ompo-te-

recte-ces de

ations, de ation ut cau-ême

s pour ui figu-nce,

surer 'entre-nance le net-

péra-ration loi.

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

uper du bois de faible section, un chevalet. Ne jamais permettre utre personne de tenir le mor- bois. Ne jamais maintenir le u de bois avec la jambe ou le

Bois sous contrainte :

Risque de coincement ! Toujours effec-tuer la coupe de dégagement (1) du côté de compression et ensuite la coupe de séparation (2) du côté de tension. Si la tronçonneuse se coince, arrêter le moteur et la sortir du bois.

Seuls les professionnels dotés d'une formation spéciale sont autorisés à tra-vailler dans les zones où les troncs, branches et racines sont entremêlés. Le travail dans les zones ravagées par la tempête (chablis) est extrêmement dangereux.

Tirer les troncs sur une aire dégagée, avant de les couper. Sortir d'abord les troncs déjà dégagés et nettoyés.

MAINTENANCE, RÉPARATIRANGEMENTLa maintenance, le remplacemla réparation de pièces du sysantipollution peuvent être exécpar une entreprise ou une perscompétente pour la réparationmoteurs d'engins mobiles nontiers. STIHL peut rejeter toute demande de garantie pour un csant dont l'entretien ou la mainnance n'a pas été effectué corment ou si l'on a utilisé des pièrechange non autorisées.

!Attention !Pour la maintenance et les réparutiliser exclusivement des piècesrechange d'origine STIHL. L'utilisde pièces non d'origine STIHL peser des blessures graves, voire mmortelles. Suivre strictement les instructionla maintenance et la réparation qrent dans le tableau de maintenavers la fin de la présente Notice d'emploi.

!Attention !Toujours arrêter le moteur et s'asque la chaîne est arrêtée avant dprendre une opération de mainteou une réparation quelconque, outoyage de la machine.

!Attention !Ne pas essayer d'effectuer une otion de maintenance ou une répanon décrite dans la Notice d'emp

001B

A05

1 LÄ

1

001B

A15

1 K

N2

1

001B

A15

2 K

N

2

97MS 210

français

Faire eexclusiSi l'on udéquatun outilrotor, astructurgée et,d'éclatePorter dchaînescéder à

!AttUtiliserque la btoujourfermemd'allumcord dele raccoamovibserré.) le raccocâble délectriqvapeurincendi

!AttNe jammage amage dbougie d'étinceincendi

!AttNe pasle silen

in de tale-

impec-, il faut ur de par utres nt collier

t toute el doté ection u frein L, en

t :is,,

r an.

tron-nance e peut

ou si carac- frein.

ance ulter le dica-e, vers

ploi.

c et t de la

ant der le apitre ans la

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

xécuter de telles opérations vement par le revendeur STIHL. tilise par exemple des outils ina-

s pour le démontage du rotor ou inadéquat pour le blocage du fin de démonter l'embrayage, la e du rotor peut être endomma- par conséquent, le rotor risque r.es gants pour manipuler les de tronçonneuses ou pour pro- leur maintenance.

ention ! la bougie spécifiée et s'assurer ougie et le câble d'allumage sont

s propres et en bon état. Toujours ent presser le contact du câble age sur la bougie munie d'un rac- dimensions correctes. (Nota : Si rd est constitué d'un écrou SAE le, cet écrou doit être fermement Une connexion mal serrée entre rd de la bougie et le contact de

'allumage peut engendrer un arc ue risquant d'enflammer les s de carburant et de causer un e.

ention !ais contrôler le système d'allu-vec le contact de câble d'allu-ébranché de la bougie ou avec la dévissée, car un jaillissement lles risque de provoquer un e.

ention ! travailler avec la tronçonneuse si cieux manque, est endommagé

ou a été modifié. Un silencieux mal entretenu accroît le risque d'incendie et de troubles auditifs.

Si le silencieux est muni d'une grille pare-étincelles, afin de réduire le risque d'incendie, ne jamais utiliser la tronçon-neuse si la grille pare-étincelles manque ou est endommagée. À noter que l'utili-sation par temps très chaud ou sec pré-sente de plus grands risques d'incendie de forêt.

Veiller à ce que la chaîne, le guide-chaîne et le pignon soient propres et remplacer les pignons et chaînes usés. La chaîne doit être toujours bien affûtée. Une chaîne émoussée est aisément reconnaissable au fait qu'il devient plus difficile de scier le bois normalement facile à couper et que des traces de brû-lure apparaissent sur le bois. Veiller à ce que la chaîne soit toujours correctement tendue.

Resserrer tous les écrous, boulons et vis, sauf les vis de réglage du carbura-teur, après chaque utilisation.

!Attention ! Afin que le frein de chaîne de la tronçon-neuse STIHL puisse fonctionner correc-tement et réduire ainsi le risque de bles-sure en cas de rebond ou dans d'autres situations, il doit faire l'objet d'une main-tenance correcte. Comme le frein d'une automobile, à chaque intervention, le frein de chaîne d'une tronçonneuse est soumis à l'usure. Le degré d'usure dif-fère suivant l'usage du frein de chaîne, les conditions d'utilisation de la tronçon-neuse et d'autres facteurs. Une usure

excessive réduit l'efficacité du frechaîne et peut même le rendre toment inefficace.

Pour garantir un fonctionnementcable et fiable du frein de chaîneque le collier de frein et le tambofrein ne soient jamais encrassésdes saletés, de la graisse ou d'amatières étrangères qui pourraieréduire le coefficient de friction dude frein sur le tambour.

Il faut donc confier périodiquementronçonneuse STIHL au personnde la formation requise pour l'inspet la remise en état du système dde chaîne, p. ex. au service STIHse basant sur le planning suivanusage intensif – tous les trois mousage modéré – deux fois par anusage occasionnel – une fois pa

Confier aussi immédiatement la çonneuse au personnel de maintesi le système du frein de chaîne npas être soigneusement nettoyél'on constate un changement destéristiques de fonctionnement du

Pour toute opération de maintensur le système antipollution, constableau de maintenance et les intions concernant la garantie limitéla fin de la présente Notice d'em

Conserver la tronçonneuse au sehors de portée des enfants. Avanranger pour une période dépassquelques jours, il faut toujours viréservoir de carburant (voir le ch« Rangement de la machine », dNotice d'emploi).

98

français

250 C

Sur cetdes chasuivantristique

Le 1 = pas

le p(daRo

2 = l’épme

3 = largchaSule pfor(p.chaind(p.

L’adesd’epoudesbouvic

:

la

–nts de

u

Montet de(Tende

1

001B

A10

8 K

N14

3BA

003

KN

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

te tronçonneuse, on peut utiliser înes avec différents pas –

le pignon monté (voir «Caracté-s techniques») :

de la chaîne doit coïncider avec as du pignon et du guide-chaîne ns le cas d’un guide-chaîne llomatic) etaisseur des maillons d’entraîne-nt doit correspondre avec la eur de la rainure du guide-îne.

r le pignon et sur le guide-chaîne, as en pouces est frappé sous

me d’expression fractionnaire ex. 3/8 ou .325) ; sur le guide-îne, la largeur de la rainure est iquée en plus en millimètres ex. 1,6).

ppariement de composants avec pas ou épaisseurs de maillons ntraînement incompatibles a r effet que ces pièces subissent dommages irréparables déjà au t d’une courte période de ser-

e.

: Dévisser les écrous et enlever le couvercle de pignon ;

tourner la4 = vis vers la gauche, jusqu’à ce que le 5 = coulisseau de tension bute contre la

découpure du carter, à gauche ;

débloquer le frein de chaînerepousser le

6 = protège-main en direction depoignée tubulaire.

Mettre des gants de sécuritérisque de blessure sur les decoupe acérées !

: Poser la chaîne –en commençant par le nez dguide-chaîne.

age du guide-chaîne la chaîneur de chaîne latéral)

001B

A10

5 K

N

2

3a

t = a : 2

143B

A03

4 K

N

4

5

001B

A10

7 K

N

6

99MS 210

français

Poles

7= vischadro

8= trorilloposle

9= pigtou

10= la vchameguimaintrcha

: remet sécr

: pousio

er le

que butée ure du

143B

A03

4 K

N00

1BA

0110

KN

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

ser le guide-chaîne par-dessus

– les tranchants des dents de la îne doivent être orientés vers la ite – et passer leu de calage par-dessus le tou-n du coulisseau de tension – er simultanément la chaîne sur

non ; rner is vers la droite jusqu’à ce que la îne ne pende plus que légère-nt sur la partie inférieure du de-chaîne – et que les talons des illons d’entraînement soient bien oduits dans la rainure du guide-îne ;ettre le couvercle de pignon – errer seulement légèrement les ous à la main ;r continuer comme voir «Ten-

n de la chaîne».

Sur cette tronçonneuse, on peut utiliser des chaînes avec différents pas – suivant le pignon monté (voir chapitre « Caractéristiques techniques ») :

Le 1 = pas de la chaîne doit coïncider avec

le pas du pignon et du guide-chaîne (dans le cas d’un guide-chaîne Rollomatic) et

2 = l’épaisseur des maillons d’entraîne-ment doit correspondre avec la

3 = largeur de la rainure du guide-chaîne.Sur le pignon et sur le guide-chaîne, le pas en pouces est frappé sous forme d’expression fractionnaire (p. ex. 3/8 ou .325) ; sur le guide-chaîne, la largeur de la rainure est indiquée en plus en millimètres (p. ex. 1,6).

L’appariement de composants avec des pas ou épaisseurs de maillons d’entraînement incompatibles a pour effet que ces pièces subissent des dommages irréparables déjà au bout d’une courte période de ser-vice.

: Dévisser les écrous et enlevcouvercle de pignon.

faire tourner la4 = vis vers la gauche jusqu’à ce5 = l’écrou de tension vienne en

du côté gauche de la découpcarter.

9 77

8 10

001B

A10

9 K

N

Montage du guide-chaîne et de la chaîne(Tendeur de chaîne frontal)

001B

A10

5 K

N

1 2

3a

t = a : 2

45

100

français

250 C

débrep

6 = propoi

Merisqcou

: Poen gui

utiliser – hapitre ) :

er avec chaîne ne

traîne- la e-

haîne, sous aire ide-re est

res

ts avec aillons s a bissent déjà au ser-

ne et

001B

A10

5 K

N

2

3

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

loquer le frein de chaîne :ousser letège-main en direction de la gnée tubulaire.

ttre des gants de sécurité –ue de blessure par les dents de pe acérées !

ser la chaîne –commençant par le nez du de-chaîne.

Poser le guide-chaîne par-dessus les

7= vis – les tranchants des dents de la chaîne doivent être orientés vers la droite – et passer le

8= trou de calage par-dessus le tou-rillon du coulisseau de tension – poser simultanément la chaîne sur le

9= pignon ; tourner

10= la vis vers la droite jusqu’à ce que la chaîne ne pende plus que légère-ment sur la partie inférieure du guide-chaîne – et que les talons des maillons d’entraînement soient bien introduits dans la rainure du guide-chaîne ;

: remettre le couvercle de pignon – et serrer seulement légèrement les écrous à la main ;

: pour continuer :voir « Tension de la chaîne ».

Sur cette tronçonneuse, on peutdes chaînes avec différents pas suivant le pignon monté – (voir c« Caractéristiques Techniques »

Le 1 = pas de la chaîne doit coïncid

le pas du pignon et du guide-(dans le cas d’un guide-chaîRollomatic) et

2 = l’épaisseur des maillons d’enment doit correspondre avec

3 = largeur de la rainure du guidchaîne.Sur le pignon et sur le guide-cle pas en pouces est frappé forme d’expression fractionn(p.ex. 3/8 ou .325) ; sur le guchaîne, la largeur de la rainuindiquée en plus en millimèt(p. ex. 1,6).

L’appariement de composandes pas ou épaisseurs de md’entraînement incompatiblepour effet que ces pièces sudes dommages irréparables bout d’une courte période device.

001B

A10

8 K

N

6

143B

A00

3 K

N

1077

8

9

001B

A11

1 K

N

Montage du guide-chaîde la chaîne(Tendeur de chaîne rapide)

1

at = a : 2

101MS 210

français

Re4 = poi

s’etou

5 = l’écjusres

6 = cou: enl

enl7 = ron

135B

A00

7 K

N

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

lever lagnée (jusqu’à ce qu’elle ncliquette) ;rnerrou à ailette vers la gauche, qu’à ce qu’il soit desserré mais te encore accroché dans levercle de pignon ;ever le couvercle de pignon.

ever ladelle de tension et la retourner.

dévisser la8 = vis.

positionner la7 = rondelle de tension et le9 = guide-chaîne l’un par rapport à

l’autre.

Introduire et serrer la8 = vis.

6

140B

A00

0 K

N

4

5

7

140B

A00

1 K

N

8

140B

A00

2 K

N

7

9

140B

A00

3 K

N

8

102

français

250 C

Merisqcou

: Poen guiet fde chaTo

7 = ronjus

ent îne de ten- butée.

135B

A01

1 K

N

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

ttre des gants de sécurité – ue de blessure sur les dents de pe acérées !

ser la chaîne –commençant par le nez du de-chaîne –aire attention au positionnement la rondelle de tension et des tran-nts des gouges !

urner ladelle de tension vers la droite, qu’en butée.

Débloquer le frein de chaîne :pousser le

9= protège-main en direction de la poignée tubulaire.

: tourner le guide-chaîne de telle sorte que la rondelle de tension soit orientée en direction de l’utilisateur.

poser la chaîne sur le 10= pignon.

glisser le guide-chaîne sur la 11= vis à embase, la tête de la vis à

embase arrière doit dépasser dans le trou oblong.

: Loger le maillon d’entraînemdans la rainure du guide-cha(flèche) et tourner la rondellesion vers la gauche jusqu’en

7

140B

A00

4 K

N

140B

A00

5 K

N

9

1011

140B

A00

6 K

N

103MS 210

français

: Meplaguimo

e

abord

aîne – ire tour-

que la érieure ainte-relevé,

«Con-ne».oit être d’une temps !

ension ons de

133B

A02

4 K

N

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

ttre le couvercle de pignon en ce en introduisant les ergots de dage dans les orifices du carter-teur.

À la mise en place du couvercle de pignon, les dents de la roue dentée de tension et de la rondelle de ten-sion doivent s’engrener ; si néces-saire, faire légèrement tourner la

12= roue dentée de tension jusqu’à ce que le couvercle de pignon puisse être parfaitement appliqué contre le carter-moteur.relever la

13= poignée (jusqu’à ce qu’elle s’encli-quette).

: mettre l’écrou à ailette en place et le serrer légèrement.

Pour continuer : voir « Tension de la chaîne ».

Pour régler la tension au cours dl’utilisation :

: Arrêter le moteur –et, ensuite, desserrer tout d’l’écrou !

: Soulever le nez du guide-chet, à l’aide d’un tournevis, faner la

1 = vis vers la droite, jusqu’à ce chaîne porte sur la partie infdu guide-chaîne – tout en mnant le nez du guide-chaîne serrer fermement l’écrou.

: Pour continuer comme voir trôle de la tension de la chaî

La tension d’une chaîne neuve dréajustée plus souvent que cellechaîne utilisée depuis un certain

: Contrôler assez souvent la tde la chaîne – voir «Instructiservice».

135B

A01

2 K

N

13

140B

A00

7 K

N

12

Tension de la chaîne(Tendeur de chaîne latéral)

1

104

français

250 C

Pour rél’utilisat

: arret, l’éc

: Soet, ner

1 = vischadu nanser

: poula t

La tensréajustéchaîne

: Code voi

!artie

t pou-g du îne

aîne.oit être d’une temps.

ension r :».

Tensi(Tende

de la

143B

A00

7 K

N

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

gler la tension au cours de ion :

êter le moteur –ensuite, desserrer tout d’abord rou !ulever le nez du guide-chaîne – à l’aide d’un tournevis, faire tour- la vers la droite, jusqu’à ce que la îne porte sur la partie inférieure guide-chaîne – tout en mainte-t le nez du guide-chaîne relevé,

rer fermement l’écrou.r continuer : voir « Contrôle de

ension de la chaîne ».ion d’une chaîne neuve doit être e plus souvent que celle d’une

utilisée depuis un certain temps !

ntrôler assez souvent la tension la chaîne – pour continuer :r « Instructions de service ».

Pour régler la tension au cours de l’utilisation :

: arrêter le moteur ;: relever la poignée de l’écrou à

ailette et desserrer l’écrou à ailette ;tourner la

1 = roue dentée de tension à fond vers la droite ;serrer fermement

2 = l’écrou à ailette à la main ;

: rabattre la poignée de l’écrou à ailette ;

: continuer comme décrit au chapitre « Contrôle de la tension de la chaîne » ;

La tension d’une chaîne neuve doit être réajustée plus souvent que celle d’une chaîne déjà utilisée depuis un certain temps !

Contrôler assez souvent la tension de la chaîne – pour continuer :voir « Instructions de service ».

: Arrêter le moteur ;: mettre des gants de sécurité: La chaîne doit porter sur la p

inférieure du guide-chaîne evoir être tirée à la main le longuide-chaîne (le frein de chaétant débloqué).

: Si nécessaire, retendre la chLa tension d’une chaîne neuve dréajustée plus souvent que cellechaîne utilisée depuis un certain

: Contrôler assez souvent la tde la chaîne – pour continuevoir « Instructions de service

on de la chaîneur de chaîne frontal)

1

143B

A04

5 K

N

Tension de la chaîne(Tendeur de chaîne rapide)

1

2

001B

A11

2 K

N

Contrôle de la tension chaîne

105MS 210

français

Ce mottion avetaux de

Votre mmélang(premiud’huile deux-te

Utilisersans plau moin

Nota : Sd’un poavec derait de de l’esscité du de plus

Du carbprovoqsant und’une émoteuraugmeton et d

La comest égaadditifssententdétériodu carbconduitles cartperturbendomraison qd’utilisede hau

ange

carbu-urnées durée

er le s our le

u ut ence.

roit urants.

Carb

le de équi-

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

eur est homologué pour l’utilisa-c de l’essence sans plomb et un mélange de 50:1.

oteur doit être alimenté avec un e composé de supercarburant m gasoline) de haute qualité et de haute qualité pour moteur mps refroidi par air.

du supercarburant de marque, omb, dont l'indice d'octane atteint s 89 RON.

ur les dispositifs à moteur munis t catalytique, il faut faire le plein l’essence sans plomb. Il suffi-

faire quelques fois le plein avec ence plombée pour que l’effica-pot catalytique se trouve réduite de 50%.

urant à indice d’octane inférieur ue un allumage anticipé (produi- « cliquetis »), accompagné lévation de la température du . Cette surchauffe, à son tour, nte le risque de grippage du pis-e détérioration du moteur.

position chimique du carburant lement importante. Certains mélangés au carburant ne pré- pas seulement l’inconvénient de rer les élastomères (membrane urateur, bagues d’étanchéité, s de carburant etc.), mais encore ers en magnésium. Cela peut er le fonctionnement ou même mager le moteur. C’est pour cette u’il est extrêmement important r exclusivement des carburants te qualité !

Des carburants à différentes teneurs en éthanol sont proposés. L’éthanol peut dégrader les caractéristiques de fonc-tionnement du moteur et accroît le risque de grippage par suite d’un appau-vrissement excessif du mélange car-buré.

Pour la composition du mélange, utiliser seulement l’huile STIHL pour moteur deux-temps ou de l’huile de marque de qualité équivalente pour moteur deux-temps refroidi par air.

Nous recommandons l’utilisation de l’huile STIHL 50:1 pour moteurs deux-temps, car c’est la seule huile spéciale-ment élaborée pour l’utilisation dans les moteurs STIHL.

Ne pas utiliser d’huiles de mélange BIA ou TCW (pour moteurs deux-temps refroidis par eau) !

Pour composer le mélange des modèles avec pot catalytique, utiliser exclusive-ment l’huile moteur hautes perfor-mances STIHL 50:1 ou une huile de qualité équivalente pour moteurs deux-temps.

Manipuler l’essence avec précaution. Éviter tout contact direct de la peau avec l’essence et l’inhalation des vapeurs d’essence.

Le bouchon du bidon doit être toujours bien serré, pour éviter que de l’humidité pénètre dans le mélange.

Il convient de nettoyer de temps en temps le réservoir de carburant et les bidons utilisés pour le stockage du mélange.

Durée de conservation du mél

Ne mélanger que la quantité de rant nécessaire pour quelques jode travail et ne pas dépasser unede stockage de 3 mois. Conservmélange exclusivement dans debidons de sécurité homologués pcarburant. Pour la composition dmélange, verser dans le bidon tod’abord l’huile, puis rajouter l’ess

Exemples

Entreposer les bidons remplis demélange exclusivement à un endautorisé pour le stockage de carb

urant

Essence Huile deux-tempsSTIHL 1:50 ou huimarque de qualitévalente

litres litres (ml)1 0,02 (20)5 0,10 (100)

10 0,20 (200)15 0,30 (300)20 0,40 (400)25 0,50 (500)

106

français

250 C

Avant dchon duqu’aucutrer dan

Positionle boucle haut.

Toujourbidon cfaire le

Afiou parcarboude aurrés

rvoir

rvoir – à la t coïn-

ans le tre

e telle rface

parfai-on et pas lot de s cor-péter

Fairecarbu

001B

A16

2 K

N00

1BA

163

KN

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

e faire le plein, nettoyer le bou- réservoir et ses abords afin ne impureté ne risque de péné-s le réservoir.

ner la machine de telle sorte que hon du réservoir soit orienté vers

s secouer vigoureusement le ontenant le mélange, avant de plein.

n de réduire le risque de brûlure d’autres blessures occasionnées l’échappement de vapeurs de burant, desserrer prudemment le chon du réservoir de carburant

telle sorte que la pression qui ait pu s’établir à l’intérieur du ervoir s’échappe lentement.

Ouverture du bouchon du réservoir

: Relever l’étrier rabattable à la verti-cale.

: Tourner le bouchon à fond dans le sens contraire à celui des aiguilles d’une montre (env. 1/4 de tour).

: Enlever le bouchon du réservoir.

Fermeture du bouchon du rése

: Présenter le bouchon du réseavec l’étrier rabattable relevéverticale ; les repères doivencider.

: Tourner le bouchon à fond dsens des aiguilles d’une mon(env. 1/4 de tour).

: Rabattre l’étrier rabattable dsorte qu’il affleure avec la sudu bouchon.

Si l’étrier rabattable n’affleure pastement avec la surface du bouchque le talon de l’étrier ne se logedans l’évidement (flèche) du gouremplissage, le bouchon n’est parectement monté ; il faut alors réles opérations ci-avant.

le plein de rant

001B

A15

9 K

N

001B

A16

0 K

N00

1BA

161

KN

107MS 210

français

Rempde car: Vid: Ex

résl’ar

: Intrneu

: Meplaran

issage ement erfor-

igrade, nt pour ive.

e

nte et é avec

ouvoir nt pas

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

lacer la crépine d'aspiration burant une fois par an.er le réservoir de carburant.traire la crépine d’aspiration du ervoir à l’aide d’un crochet et racher du tuyau flexible.oduire la crépine d’aspiration ve dans le tuyau flexible.

ttre la crépine d’aspiration en ce dans le réservoir de carbu-t.

Pour le graissage automatique et durable de la chaîne et du guide-chaîne – utiliser exclusivement de l’huile éco-compatible de qualité pour graissage de chaîne – de l’huile de graissage de chaîne STIHL avec additif adhésif ou bien de l’huile STIHL BioPlus à biodégradabilité rapide.

L’huile biologique pour le graissage de la chaîne doit présenter une résistance suffisante au vieillisse-ment (comme par exemple l’huile STIHL BioPlus). De l’huile à résis-tance au vieillissement insuffisante a tendance à se résinifier rapide-ment. La conséquence en est que des dépôts durs, difficiles à enlever, se forment en particulier au niveau de l’entraînement de la chaîne, de l’embrayage et de la chaîne – et cela peut même provoquer un blocage de la pompe à huile.

La longévité de la chaîne et du guide-chaîne dépend essentiellement de la bonne qualité de l’huile de graissage – utiliser donc exclusivement de l’huile spécialement élaborée pour le grais-sage de la chaîne !

À défaut d’huile spéciale pour grade chaîne, on peut exceptionnellutiliser une huile moteur hautes pmances (HD) monograde ou multde la classe de viscosité convenala température ambiante respect

Ne pas utiliser de l’huile dvidange !L’huile de vidange est polluaun contact prolongé et répétla peau peut avoir un effet cancérigène !

L’huile de vidange n’a pas le plubrifiant requis et ne convieau graissage de la chaîne.

165B

A00

3 K

N

Huile de graissage de chaîne

108

français

250 C

: Nechoafinde

: Ou: Re

de à c

: FeLorsqusèche »réservocertainechaîne.

Si par cpas, cedu déble graiscanalisbesoin STIHL les opéréparatdeur sp

r

rsque ousse ez du

d’un

ête.

Faired’huisage

143B

A01

1 K

N

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

ttoyer soigneusement le bou-n du réservoir et son voisinage, qu’aucune impureté ne risque pénétrer dans le réservoir.vrir le bouchon de réservoirfaire le plein du réservoir d’huile graissage de chaîne –haque plein de carburant.rmer le bouchon de réservoir.e la machine tombe en « panne , faut impérativement que le ir d’huile renferme encore une quantité d’huile de graissage de

ontre le niveau d’huile ne baisse la peut signaler une perturbation it d’huile de graissage : contrôler sage de la chaîne, nettoyer les ations d’huile, consulter au le revendeur spécialisé. recommande de faire exécuter rations de maintenance et les ions exclusivement par le reven-écialisé STIHL.

La chaîne doit toujours projeter un peu d’huile.

Ne jamais faire tourner la chaîne sans graissage ! Si la chaîne tourne à sec, le dispositif de coupe subit en très peu de temps des dommages irréparables. C’est pourquoi, avant d’entre-prendre le travail, il faut toujours contrôler le graissage de la chaîne et le niveau d’huile dans le réservoir.

Toute chaîne neuve nécessite une période de rodage de 2 à 3 minutes.

Après ce rodage, vérifier la tension de la chaîne et la rectifier si nécessaire ! – pour continuer: voir « Contrôle de latension de la chaîne ».

Blocage de la chaîne– en cas de danger– à la mise en route du moteu– au ralenti.Le frein de chaîne est actionné lola main gauche de l’utilisateur reple protège-main en direction du nguide-chaîne –ou automatiquement sous l’effet rebond de la tronçonneuse :la chaîne est bloquée – elle s’arr

le plein le de grais- de chaîne

001B

A15

8 K

N

Contrôle du graissage de la chaîne

143B

A02

4 K

N

Frein de chaîne

109MS 210

français

Déblo: Tire

la p

Avconavafau

Unde séeinstionmede

’usure rmale). tion, il u par

n faire nance

par le inter-ectés :

trois

six

par

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

cage du frein de chaîner le protège-main en direction de oignée tubulaire.

ant d’accélérer (sauf pour un trôle du fonctionnement) et nt d’entreprendre le travail, il t débloquer le frein de chaîne.

régime moteur élevé avec frein chaîne bloqué (chaîne immobili-) provoque, au bout de quelques

tants seulement, une détériora- du bloc-moteur et de l’entraîne-nt de la chaîne (embrayage, frein chaîne).

Le frein de chaîne estautomatiquement déclenchéen cas de rebond assez important de la tronçonneuse – sous l’effet de l’inertie de la masse du protège-main : Le protège-main est projeté en avant, en direction du nez du guide-chaîne – éga-lement si la main gauche de l’utilisateur tenant la poignée tubulaire ne se trouve pas derrière le protège-main, comme p. ex. lors d’une coupe d’abattage.

Le frein de chaîne ne fonctionne que si le protège-main n’a subi aucune modifi-cation.

Contrôler le fonctionnement du frein de chaîneavant de commencer le travail : le moteur tournant au ralenti, bloquer la chaîne (pousser le protège-main en direction du nez du guide-chaîne) et accélérer brièvement à fond (pendant 3 secondes au maximum) – la chaîne ne doit pas être entraînée. Le protège-main ne doit pas être encrassé. Il doit pouvoir fonctionner facilement.

Entretien du frein de chaîneLe frein de chaîne est soumis à lsous l’effet de la friction (usure noAfin qu’il puisse assumer sa foncdoit être périodiquement entretenun personnel doté de la formatiorequise. STIHL recommande de effectuer les opérations de mainteet les réparations exclusivementrevendeur spécialisé STIHL. Lesvalles suivants doivent être resp

143B

A01

2 K

N

Utilisation profession-nelle à plein temps :

tous lesmois

Utilisation semi-professionnelle (agri-culture et bâtiment) :

tous lesmois

Bricolage et utilisation occasionnelle :

une foisan

110

français

250 C

À des+10 °C: enf

d’a: pla

de : tou

de gau

: enlcar

univer-

coupé. le – arrer.

de la cer hette céléra-

ion haud – tte

ersel nor-

n pour

Utilis –

001B

A14

0 K

N

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

températures inférieures à :

oncer le blocage de gâchette ccélérateur etcer le levier universel en position démarrage à froid l ;rner le bouton situé au-dessus la poignée arrière de 90° vers la che ;

ever le couvercle du carter de burateur vers le haut ;

: extraire le tiroir situé devant la bougie, en tirant vers le haut ;

: faire pivoter le tiroir de 180° ;: remettre le tiroir en place ;: remonter le couvercle et le

verrouiller avec le bouton.En plus de l’air frais, le moteur aspire dorénavant aussi de l’air réchauffé en balayant le cylindre – ce qui évite le givrage du carburateur.

À des températures supérieures à + 20 °C, il faut impérativement refer-mer le tiroir !Sinon le fonctionnement du moteur risque d’être perturbé – surchauffe !

Les quatre positions du levier sel

$ = Arrêt du moteur – allumage# = Position de marche norma

le moteur tourne ou peut démPour déplacer le levier universelposition # vers n ou l, enfonsimultanément le blocage de gâcd’accélérateur et la gâchette d’acteur.

n=Démarrage à chaud – positpour lancement du moteur cà l’actionnement de la gâched’accélérateur, le levier univpasse en position de marchemale.

l=Démarrage à froid – positiolancement du moteur froid.

ation en hiver

208B

A00

5 K

N

135B

A02

9 LÄ

Avant la mise en route pour information

STOP

0

111MS 210

français

Seulemsystèm

Reen

: souAu prem« pannd’actionnombre

de

érateur

lacer le

jà ).

Mise mote

2

208B

A00

0 K

N

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

ent sur les machines avec e de démarrage facile

mplir le système d’alimentation enfonçant environ 5 fois le fflet de la pompe d’amorçage.ier lancement après une

e sèche », il est nécessaire ner le soufflet un plus grand de fois.

: Enfoncer le bouton, la soupape de décompression s’ouvre.

Elle se referme automatiquement au premier coup d’allumage !

: C’est pourquoi il faut à nouveau enfoncer le bouton avant chaque lancement.

Sur toutes les machines: Respecter les prescriptions

sécurité.Pousser le

1 = protège-main vers l’avant : lachaîne est bloquée ;enfoncer le

2 = blocage de gâchette d’accélet simultanément la gâchette d’accélérateur et p

3 = levier universel en position :l si le moteur est froid ;n si le moteur est chaud(également si le moteur a détourné mais est encore froid

en route / arrêt du ur

135B

A02

7 K

N

135B

A01

5 K

N

1

0

3

112

français

250 C

: Podanse la cun Peray

: Enmatrognepoutub

: enggnésol

urs nt ant soit

tement qu’au – oup poi-

ne pas

re ! lance-e pas

ais la rte que ent.

143B

A02

0 K

N

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

ser la tronçonneuse sur le sol, s une position de sécurité –

tenir dans une position stable –haîne ne doit toucher ni le sol, ni objet quelconque.rsonne ne doit se trouver dans le on d’action de la tronçonneuse.

tenant la poignée tubulaire de la in gauche, plaquer fermement la nçonneuse sur le sol – l’empoi-r fermement en passant le ce en dessous de la poignée

ulaire ;ager le pied droit dans la poi-e arrière pour la plaquer sur le

.

Autre possibilité :

: serrer la poignée arrière entre les genoux ou les cuisses ;

: empoigner fermement la poignée tubulaire de la main gauche – en passant le pouce en dessous de la poignée tubulaire.

Sur un moteur neuf, tirer à plusiereprises sur le câble de lancemejusqu’à ce que le débit de carbursuffisant.

Sur les versions standards :

Avec la main droite, tirer len: la poignée de lancement jus

premier point dur perceptiblepuis tirer franchement d’un csec – tout en appuyant sur lagnée tubulaire, vers le bas –sortir le câble sur toute sa longueur – Risque de ruptu

: Ne pas lâcher la poignée dement pour qu’elle ne reviennbrusquement en arrière – mramener à la verticale de sole câble s’enroule correctem

143B

A01

8 K

N

143B

A01

9 K

N

113MS 210

français

Sur les

Le systgie de lde la trquelqueentre lemoteur

Sur les2 procépossibl

: de tirepoitraoude tirepluchaune

: au gnésorlon

: Nemebruramle c

tion de

ué – la tilisa-

le frein régime haîne pro-nstants du ent de

de

143B

A01

2 K

N

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

versions avec ErgoStart:

ème ErgoStart accumule l’éner-ancement pour la mise en route onçonneuse. C’est pourquoi s secondes peuvent s’écouler lancement et le démarrage du .

versions avec ErgoStart, dures de lancement sont es :

la main droite, r lentement et régulièrement la gnée de lancement, d’une seule ite ; bien :la main droite, r la poignée de lancement à sieurs reprises, mais en sortant que fois le câble seulement sur faible longueur ;

lancement, appuyer sur la poi-e tubulaire, vers le bas – ne pas

tir le câble sur toute sa gueur – risque de rupture ! pas lâcher la poignée de lance-nt pour qu’elle ne revienne pas squement en arrière – mais la ener à la verticale de sorte que âble s’enroule correctement.

Après le premier coup d’allumage :

placer le3 = levier universel sur la position n et

continuer à actionner le lanceur –dès que le moteur tourne, il faut immédiatement donner une impul-sion à la

4 = gâchette d’accélérateur, le3 = levier universel passe en 5 = position de service #,

et le moteur passe au ralenti..

Le moteur doit être immédiatement ramené au ralenti – sinon, le frein de chaîne étant bloqué, le bloc-moteur et le frein de chaîne pourraient être endommagés !

: Tirer le protège-main en direcla poignée tubulaire : = ;le frein de chaîne est débloqtronçonneuse est prête à l’ution.Accélérer seulement lorsquede chaîne est débloqué. Un moteur élevé avec frein de cbloqué (chaîne immobilisée)voque, au bout de quelques iseulement, une détériorationbloc-moteur et de l’entraînemla chaîne (embrayage, frein chaîne).

3

4

5

0

208B

A00

1 K

N

114

français

250 C

: Reséc

: Avtougra

Arrêt d

: amtion

En casfaire ch

Après l

: appla gdébdémle lde et l

: destirela pcom

: accchaque

er ;osition

e câble la

r le sur la s préa-

osition même

135B

A03

8 K

N

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

specter les prescriptions de urité !

ant d’utiliser la tronçonneuse, jours contrôler tout d’abord le issage de la chaîne !

u moteur :

ener le levier universel en posi- d’arrêt $.

de températures très basses : auffer le moteur

a mise en route du moteur :

liquer une légère impulsion sur âchette d’accélérateur = locage de la position de arrage –

evier universel passe en position service – e moteur passe au ralenti ;serrer le frein de chaîne :r le protège-main en direction de oignée tubulaire – me montré sur l’illustration ;

élérer légèrement – faire uffer le moteur pendant lques instants.

Si le moteur ne démarre pas :après le premier coup d’allumage du moteur, le levier universel n’a pas été amené à temps en position de démar-rage à chaud n, le moteur est noyé.

: Enfoncer le blocage de gâchette d’accélérateur et placer le levier uni-versel en position de démarrage à froid l ;

: tourner le bouton de 90° vers la gauche ;

: enlever le couvercle de carter de carburateur en tirant vers le haut ;avec les deux index, basculer le

3 = filtre à air vers la poignée arrière – appuyer les pouces sur le carter ;sortir le

4 = tiroir ;

: retirer le contact de câble d’allumage ;

: dévisser la bougie et la séch: placer le levier universel en p

d’arrêt $ ;: tirer à plusieurs reprises sur l

de lancement – pour ventilerchambre de combustion ;

: revisser la bougie et emboîtecontact de câble d’allumagebougie – remonter les piècelablement démontées ;

: placer le levier universel en pde démarrage à chaud n –si le moteur est froid !

: relancer le moteur.20

8BA

005

KN

4

3

135B

A00

1 K

N

115MS 210

français

Si l’on panne

Machinfacile :

: tirelande

Machinfacile :

: enfla pter

ion de

oit être ’une uis un

infé-oit être du

in.n – e la

as sor-

rieure risque

e la

ative- refroi-

. Une it alors et les

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

a refait le plein après une sèche :

es sans système de démarrage

r plusieurs fois sur le câble de cement jusqu’à ce que le débit carburant soit suffisant.

es avec système de démarrage

oncer plusieurs fois le soufflet de ompe d’amorçage, dans le car-

de poignée.

Au cours de la première période d’utilisationJusqu’à épuisement des trois premiers pleins du réservoir, ne pas faire tourner la machine neuve à haut régime, à vide, afin d’éviter une sollicitation supplémen-taire au cours du rodage. Durant le rodage, les éléments mobiles doivent s’adapter les uns aux autres – les fric-tions à l’intérieur du bloc-moteur offrent une résistance assez élevée. Le moteur n’atteint sa puissance maximale qu’au bout d’une période d’utilisation corres-pondant à la consommation de 5 à 15 pleins du réservoir.

Ne pas appauvrir le réglage du car-burateur en supposant obtenir ainsi une augmentation de puissance – cela pourrait entraîner des détério-rations du moteur – pour continuer : voir « Réglage du carburateur » !

Accélérer seulement lorsque le frein de chaîne est débloqué. Un régime moteur élevé avec frein de chaîne bloqué (chaîne immobilisée) pro-voque, au bout de quelques instants seulement, une détérioration du bloc-moteur et de l’entraînement de la chaîne (embrayage, frein de chaîne).

Au cours du travailContrôler assez souvent la tensla chaîne !La tension d’une chaîne neuve dajustée plus souvent que celle dchaîne qui a déjà été utilisée depcertain temps.

A froid : La chaîne doit porter sur la partierieure du guide-chaîne, mais il dpossible de la faire glisser le longguide-chaîne en la tirant à la maSi nécessaire, réajuster la tensiopour continuer : voir « Tension dchaîne » !

A la température de service : La chaîne s’allonge et pend. Lesmaillons de guidage ne doivent ptir de la rainure, sur la partie infédu guide-chaîne, sinon la chaînede sauter. Retendre la chaîne :pour continuer : voir « Tension dchaîne » !

Après le travail, il faut impérment détendre la chaîne ! Endissant, la chaîne se rétrécitchaîne non détendue pourraendommager le vilebrequin roulements.

Instructions de service

116

français

250 C

Après pleine au ralenplus gropar le fqui évitqui soule bloc-des sol

Après: Dé

rettemEncit.raitqui

Pour udurée :Laisserque le rplètemeutilisatiendroitd’inflam

Pour upour col’appare

tteint :

ttent des

res ne ement

ndeur um de

nuremmmm

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

une utilisation prolongée à charge, laisser le moteur tourner ti pendant quelques instants – le s de la chaleur est alors dissipé

lux d’air de refroidissement, ce e une accumulation de chaleur mettrait les pièces rapportées sur moteur (allumage, carburateur) à licitations thermiques extrêmes.

le travailtendre la chaîne si elle a été endue au cours du travail, à la pérature de service.

refroidissant, la chaîne se rétré- Une chaîne non détendue pour- alors endommager le vilebre-n et les roulements.

ne immobilisation de courte

le moteur refroidir. Veiller à ce éservoir de carburant soit com-nt rempli et, jusqu’à la prochaine

on, ranger la machine à un sec, à l’écart de tout risque mation.

ne immobilisation prolongée :ntinuer : voir „Rangement de il"!

: Retourner le guide-chaîne – après chaque affûtage de la chaîne et après chaque remplacement de la chaîne – pour éviter une usure unilatérale, surtout à la tête de ren-voi et sur la partie inférieure.Nettoyer régulièrement

1 = l’orifice d’entrée d’huile, 2 = le canal de sortie d’huile et3 = la rainure du guide-chaîne.: Mesurer la profondeur de la

rainure – à l'aide de la jauge du cali-bre d'affûtage* – dans la zone du guide-chaîne où l'on constate la plus forte usure des portées.

* voir « Indications concernant la pré-sente Notice d’emploi »

Si la profondeur de la rainure n’apas au moins la valeur minimale

: Remplacer le guide-chaîne.Sinon les maillons de guidage frosur le fond de la rainure – le pieddents et les maillons intermédiaiportent pas sur la surface de glissdu guide-chaîne.

Entretien du guide-chaîne

2

001B

A11

9 K

N

1

3

3

Type de chaîne

Pas de chaîne

Profominimla rai

Picco 3/8" P 5,0 mRapid 1/4" 4,0 mRapid 3/8" ; 0.325" 6,0 mRapid 0.404" 7,0 m

117MS 210

français

Le systadaptéserviceLes tra

Filtre ePour coutilisati

Filtre ePour sisiéreux

* voirprés

faire

oignée péra-s sur le

tage du til – endom-

imé, en l’exté-

ans le pas

de mable

Systè

135B

A03

5 K

N

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

ème de filtration d’air peut être aux différentes conditions de par montage de différents filtres. nsformations sont très faciles.

n tissu*nditions d’utilisation normales et

on en hiver.

n feutre*tes d’utilisation secs, très pous-.

« Indications concernant la ente Notice d’emploi »

Si les filtres à air sont encrassés, la puis-sance du moteur baisse, la consomma-tion de carburant augmente et la mise en route du moteur devient plus difficile.

Si l’on constate une baisse sensible de la puissance du moteur: Enfoncer le blocage de gâchette

d’accélérateur et placer le levier uni-versel en position de démarrage à froid l ;

: tourner le bouton de 90° vers la gauche ;

: enlever le couvercle de carter de carburateur vers le haut ;

: remplacer impérativement les filtres endommagés ;

: nettoyer grossièrement le voisinage du filtre.

En agissant les deux index, basculer le

1 = filtre à air en direction de la parrière – au cours de cette otion, appuyer les deux poucecarter ;Pour le démontage et le monfiltre à air, n'utiliser aucun ouavec un outil, on risquerait d'mager le filtre à air.

: nettoyer le filtre à l’air comprsoufflant du côté propre versrieur.

Si les saletés sont agglutinées dtissu filtrant ou si l’on ne disposed’air comprimé :

: laver le filtre dans un liquidenettoyage propre et ininflam(p. ex. de l’eau savonneuse chaude) puis le sécher ;

: monter le filtre.

me de filtre à air

208B

A00

1 K

N

Nettoyage du filtre à air

208B

A00

5 K

N

1

118

français

250 C

Les émpemenration, cles com(p. ex. cl’allumaaucun a

ttoyer e ;erse errer la haut axi-

s le tre,

u omplet uilles

Régla

208B

A00

6 K

N

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

issions de nuisances à l’échap-t sont déterminées par la configu-’est-à-dire par les paramètres et posants du moteur de base arburation, allumage, calage de ge et de la distribution), sans utre composant important.

Informations de baseDépart usine, le carburateur est ajusté avec le réglage standard.

Ce réglage du carburateur est fixé de telle sorte que dans toutes les conditions de service le moteur soit alimenté avec un mélange carburé de composition optimale.

Sur ce carburateur, des corrections avec la vis de réglage de richesse à haut régime (vis H) ne sont possibles que dans d’étroites limites !

Réglage standard

: Arrêter le moteur ;: contrôler le filtre à air – le ne

ou le remplacer si nécessairen tournant dans le sens invdes aiguilles d’une montre, s

H = vis de réglage de richesse àrégime jusqu’en butée (au mmum de 3/4 de tour) ;en tournant avec doigté dansens des aiguilles d’une monserrer à fond la

L = vis de réglage de richesse aralenti, puis exécuter 1 tour cdans le sens inverse des aigd’une montre.

ge du moteur Réglage du carburateur

LH/3 4 1

HL

119MS 210

français

Régla

Si le m

Ensenser

L = visraledand’u

touLA=vis

de d’ucha– parr

n

puis-isante, peut

;

haut uilles ent du mum

3

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

ge du ralenti

oteur cale au ralenti

tournant avec doigté dans le s des aiguilles d’une montre, rer à fond la de réglage de richesse au nti, puis exécuter 1 tour complet s le sens inverse des aiguilles

ne montre ;

rner la de butée de réglage de régime ralenti dans le sens des aiguilles ne montre jusqu’à ce que la îne commence à être entraînée uis revenir de 1/4 de tour en ière.

Si la chaîne est entraînée au ralenti

en tournant avec doigté dans le sens des aiguilles d’une montre, serrer à fond la

L = vis de réglage de richesse au ralenti, puis exécuter 1 tour complet dans le sens inverse des aiguilles d’une montre ;

tourner laLA=vis de butée de réglage de régime

de ralenti dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la chaîne s’arrête – puis exécu-ter encore 1/4 de tour dans le même sens.

Si le régime de ralenti n’est pas régulier ;si l’accélération n’est pas satisfai-sante(bien que l’ouverture de la vis de réglage de richesse au ralenti soit L = 1)

Le réglage du ralenti est trop pauvre – tourner la

L = vis de réglage de richesse au ralenti dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, jusqu’à ce que le moteur tourne rond et accélère bien.

Après toute correction effectuée avec la vis de réglage de richesse au ralenti (L), il est généralement nécessaire de corri-ger aussi le réglage de la vis de butée de réglage de régime de ralenti (LA).

Réglage pour l’utilisation emontagneSi, à l’utilisation en montagne, lasance du moteur n’est pas satisfaune légère correction du réglages’avérer nécessaire :

: contrôler le réglage standard: faire chauffer le moteur ;

faire légèrement tourner laH = vis de réglage de richesse à

régime dans le sens des aigd’une montre (appauvrissemmélange carburé) – au maxijusqu’en butée.

LH/4 1

208B

A00

7 K

N

H

LA

L

120

français

250 C

Un mélgrand pl’essenconditiobles (loment urateur àinfluencbougie.mation lateur, ctions du

cendie ement TIHL. mage

pressé ie. titué t écrou

ntre le tact du drer un ammer de cau-

Cont

000B

A03

6 T

R

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

ange de carburant incorrect (trop ourcentage d’huile moteur dans ce), un filtre à air colmaté et des ns de fonctionnement défavora-rsque la machine est principale-tilisée avec commande d’accélé- mi-course etc.) ont une e défavorable sur l’état de la Ces facteurs entraînent la for-de dépôts sur l’extrémité de l’iso-e qui provoque des perturba- fonctionnement.

En cas de puissance insuffisante du moteur, de mauvais démarrage ou de perturbations au ralenti : contrôler tout d’abord la bougie.

: Démonter la bougie comme décrit au chapitre « Mise en route / arrêt du moteur » ;

: nettoyer la bougie encrassée ;

: Contrôler l'écartement des électro-des (A) – le rectifier si nécessaire – pour la valeur correcte, voir « Caractéristiques techniques ».

: Utiliser exclusivement une bougie ayant la valeur thermique requise.

Supprimer les causes de l’encrasse-ment de la bougie :

: trop d’huile moteur dans le carbu-rant,

: filtre à air encrassé, : conditions de service défavorables,

p.ex. utilisation fréquente avec com-mande d‘accélérateur à mi-course.

Remplacer la bougie après env. 100 heures de service – ou plus tôt, si les électrodes sont forte-ment usées.

Afin de réduire le risque d’inet de brûlure, utiliser exclusivles bougies autorisées par SLe contact (2) du câble d’alludoit être toujours fermementsur le raccord (1) de la boug(Nota : si le raccord est consd’un écrou SAE amovible, cedoit être serré). Une connexion mal serrée, eraccord de la bougie et le concâble d’allumage peut engenarc électrique risquant d’enflles vapeurs de carburant et ser un incendie.

rôle de la bougie

000B

A00

2 K

N

1

121MS 210

français

Dé1 = vis: rep

hau: éca

de quiteu

rt

ie à

per –

Remplancerappe

208B

A01

3 K

N20

8BA

017

KN

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

visser les;ousser le protège-main vers le t ;rter la partie inférieure du carter ventilateur, du carter de vilebre-n, et enlever le carter de ventila-r par le bas.

Sur les versions avec ErgoStart 1)

À l’aide d’une pince à circlips, dégager prudemment le

2 = circlip ;enlever la

3 = rondelle, 4 = l’entraîneur, le 5 = boîtier de ressort et la 6 = rondelle.

Si l’on ne possède pas de pince à cir-clips appropriée, faire remplacer le câble de lancement ou le ressort de rappel par le revendeur spécialisé STIHL.

1) Version optionnelle

Sur les versions standards

Sur les versions avec ErgoSta

Faire sauter7 = l’agrafe à ressort ;

retirer prudemment la poulcâble avec la

8 = rondelle et le 9 = cliquet (ou les cliquets) –

le ressort de rappel peut s’échaprisque de blessure !

lacement du câble de ment et du ressort de l

1

1 1

1

133B

A01

4 K

N

208B

A01

2 K

N2

3

4

56

78

9

78

9 9

122

français

250 C

RempmentSur les

Av10= cap: enl

pou

: enfmenœl’exdép

: tire: em

poi

1) Vers

tart ou t

e la

ance-lie à

son

ble à de oduire as, et ial – ne

135B

A03

2 LÄ

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

lacement du câble de lance-

versions avec ElastoStart 1)

ec un tournevis, faire sauter leuchon de la poignée ;ever les restes de câble de la lie et de la poignée ;

iler le nouveau câble de lance-nt dans la poignée et faire un ud simple à son extrémité ;trémité du câble « a » doit asser d’environ 4 à 7 mm ;r le nœud dans la poignée ;boîter le capuchon dans la gnée ;

ion optionnelle

par le haut, introduire l’extrémité du câble à travers la

11= douille de guidage de câble et la12= poulie à câble et l’assurer avec un

nœud simple ;: pour continuer, voir « Montage de la

poulie à câble ».

Sur les versions sans ElastoSsur les versions avec ErgoStar

: Enlever les restes du câble dpoulie et de la poignée de lancement ;

: enfiler le nouveau câble de lment et l’assurer dans la poucâble en faisant un nœud à extrémité ;

: passe l’autre extrémité du câtravers la douille de guidagecâble, depuis l’intérieur, l’intrà travers la poignée, par le bl’assurer avec un nœud spécpas embobiner le câble.

1020

8BA

014

KN

a

135B

A03

6 K

N12

11

108B

A01

5 K

N

123MS 210

français

MontaSur les

Sur les

: Hula prés

: glisjoudu rem

9 = cliqpou

el

rtie du et, er la

ens de

âble ettre

e lan-

108B

A01

4 K

N

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

ge de la poulie à câble versions standards

versions avec ErgoStart

mecter l’alésage de logement de oulie à câble avec de l’huile non ineuse ;ser la poulie sur l’axe – la faire er un peu jusqu’à ce que l’œillet ressort de rappel s’encliquette ;ettre leuet ou les deux cliquets dans la lie ;

glisser la8 = rondelle sur l’axe ;

enfoncer7 = l’agrafe sur l’axe et sur le téton du

cliquet à l’aide d’un tournevis ou d’une pince appropriée – l’agrafe doit être orientée dans le sens des aiguilles d’une montre – comme montré sur la figure.

Tension du ressort de rapp

: Former une boucle avec la pacâble de lancement dérouléeavec cette boucle, faire tournpoulie de six tours dans le sla flèche ;

: maintenir la poulie – tirer le cvrillé vers l’extérieur et le remen ordre ;

: lâcher la poulie ;: relâcher lentement le câble d

cement – de telle sorte qu’il s’enroule sur la poulie.

78

9

208B

A01

3 K

N

78

9

208B

A01

7 K

N

9

124

français

250 C

La poigmemende câblretendrsupplém

Le câblencoresupplémsible, c– risque

: Enpou

su: me

l’en: à l’

terrain

su: mo

car

tourne-cou-

essort e venti-

cadre

carter

teur et

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

née de lancement doit être fer-t tirée dans la douille de guidage e. Si elle pend sur le côté : e le ressort en exécutant un tour

entaire.

e étant sorti à fond, la poulie doit pouvoir exécuter un demi-tour

entaire. Si cela n’est pas pos-’est que le ressort est trop tendu de rupture !

lever une spire du câble de la lie ;

r les versions avec ErgoStart :ttre en place le boîtier de ressort, traîneur et la rondelle ;

aide d’une pince à circlips, mon- avec précaution le circlip dans la ure ;

r toutes les versions :nter le carter de ventilateur sur le ter du moteur.

Remplacement d’un ressort de rappel cassé: Démonter la poulie à câble.

Les morceaux du ressort cassé peuvent être encore sous tension et ils risquent de se détendre brusque-ment lorsqu’on les sort du carter de ventilateur – risque de blessure !Porter une visière pour la protection du visage et des gants de sécurité.

: Sortir prudemment les morceaux du ressort cassé ;

: humecter le ressort de rechange avec quelques gouttes d’huile non résineuse ;

: positionner le ressort de rechange avec cadre de montage dans le car-ter de ventilateur – faire passer l’œillet du ressort par-dessus l’ergot du carter de ventilateur ;

: appliquer un outil approprié (vis, poinçon ou autre) aux dépures (flèches) et glisser le rdans le logement du carter dlateur – le ressort se dégage alors dude montage ;

: sortir le cadre de montage dude ventilateur ;

: remonter la poulie à câble,tendre le ressort de rappel,remonter le carter de ventilarevisser les vis.

001B

A12

6 K

N

125MS 210

français

En cas plus

: vidend

: élimà lation

: fairquemecar

: enlchaaveque

: netticuet l

: en bioBiorés

: consecsonrisaenf

;

ement

non-le tam-

bour

Rang

001B

A12

2 K

N1

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

d’arrêt de travail d’env. 3 mois ou

er le réservoir de carburant à un roit bien aéré et le nettoyer ;iner le carburant conformément réglementation pour la protec- de l’environnement ;e tourner le moteur jusqu’à ce le carburateur soit complète-

nt vide, sinon les membranes du burateur risquent de se coller ;ever la chaîne et le guide-îne, les nettoyer et les traiter c de l’huile de protection à appli-r par pulvérisation ;

toyer la machine à fond, tout par-lièrement les ailettes du cylindre e filtre à air ;cas d’utilisation d’huile de chaîne logique (p. ex. de l’huile STIHL -Plus), remplir complètement le ervoir d’huile de graissage ;server la machine à un endroit et sûr, de telle sorte que per-ne ne puisse l’utiliser sans auto-tion (p. ex. hors de portée des ants).

: Enlever le couvercle de pignon, la chaîne et le guide-chaîne ;

: desserrer le frein de chaîne – tirer le protège-main contre la poignée tubulaire.

Remplacer le pignon :

– après avoir usé deux chaînes ou plus tôt,

– si la profondeur des traces d’usure (flèches) dépasse 0,5 mm – sinon la durée de vie de la chaîne serait réduite – pour le contrôle, utiliser le calibre de contrôle (accessoire optionnel).

Le fait de travailler alternativement avec deux chaînes présente l’avan-tage de ménager le pignon.

STIHL recommande d’utiliser des pignons d’origine STIHL pour garantir le fonctionnement optimal du frein de chaîne.

Faire sauter le1 = circlip à l’aide d’un tournevis

enlever la2 = rondelle ;

retirer le3 = pignon à anneau ;

examiner le profilé d’entraînsur le

4 = tambour d’embrayage – en cas de traces d’usure procées, remplacer également bour d’embrayage ;enlever du vilebrequin le tamd’embrayage ou le

5 = pignon profilé avec la 6 = cage à aiguilles.

ement de la machine Contrôle et remplacement du pignon

001B

A12

1 K

N

2

4

5

6

1

2

3

6

126

français

250 C

Montapigno: Ne

et lde opt

: glistou

: aprd’efairen poude

: me– lever

: remle v

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

ge du pignon profilé/du n à anneauttoyer le tourillon du vilebrequin a cage à aiguilles et les enduire graisse STlHL (accessoire ionnel) ;ser la cage à aiguilles sur le rillon du vilebrequin ;ès avoir mis en place le tambour mbrayage ou le pignon profilé, e tourner le tambour ou le pignon exécutant env. 1 tour complet, r que l’entraîneur de commande

la pompe à huile s’encliquette ;ttre le pignon à anneau en place s cavités doivent être tournées s l’extérieur ;ettre la rondelle et le circlip sur ilebrequin.

127MS 210

français

SciagecorrecUne chsans pefaible p

Ne pasémoussconditiotaux dedemenet les p

: Ne: Vé

fissend

: Reendéléle dtanLesaprrestemun prorisq– e

ils ocède scrites ues

Entrechaîn

le (°)B856085

689B

A02

1 K

N

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

facile avec une chaîne tement affûtée

aîne parfaitement affûtée pénètre ine dans le bois, même sous une ression d’avance.

travailler avec une chaîne ée ou endommagée – dans ces ns, le travail est plus fatigant, le vibrations est plus élevé, le ren-t de coupe n’est pas satisfaisant ièces s’usent plus fortement.

ttoyer la chaîne.rifier si les maillons ne sont pas urés et si les rivets ne sont pas ommagés.

mplacer les éléments de chaîne ommagés ou usés et rectifier les

ments neufs suivant la forme et egré d’usure des éléments res-ts. angles et cotes indiqués ci-ès doivent être impérativement pectés. Une chaîne pas correc-ent affûtée – en particulier avec

trop grand retrait du limiteur de fondeur – peut accroître leue de rebond de la tronçonneuse t de blessure !

La cote du pas de chaîne (p. ex. 3/8") est estampée sur chaque dent de coupe, dans la zone du limiteur de profondeur.

Utiliser exclusivement des limes spé-ciales pour chaînes ! La forme et la taille des autres limes ne conviennent pas.

Les diamètres de limes doivent être choisis en fonction du pas de la chaîne – voir le tableau « Outils d’affûtage ».

Au réaffûtage des dents de coupe, il faut respecter les angles prescrits.

A = Angle d’affûtageB = Angle de front

Formes de dents :Micro = gouge semi-carréeSuper = gouge carrée

Si l’on utilise les limes ou appared’affûtage prescrits et que l’on prau réglage correct, les valeurs prepour les angles A et B sont obtenautomatiquement.

tien et affûtage de la e

3/8

689B

A02

0 K

N

Type de chaîne AngA

Rapid-Micro (RM) 30Rapid-Super (RS) 30Picco-Micro (PM/PMN) 30

A

B

128

français

250 C

De plusdoiventcas d’airrégulie– jusqu

Pour saindispes’entraîquoi il e

: d’uÀ l’affûabsolum(access« Outilssont popour l’a

n enle-

suffit x ou

it par aîne)

ées sur porte-ur le

689B

A01

8 K

N90°

689B

A04

3 K

N

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

, toutes les dents de la chaîne présenter les mêmes angles. En ngles inégaux : fonctionnement r par à-coups, usure plus rapide

’à la rupture de la chaîne.

tisfaire à ces exigences il serait nsable d’être bien habitué et de ner continuellement, c’est pour-st impérativement recommandé

tiliser un porte-lime.tage manuel de chaînes, il faut

ent utiliser un porte-lime oire optionnel, voir le tableau d’affûtage »). Les porte-limes urvus de marques de repérage ngle d’affûtage.

Pour le contrôle des angles

Utiliser le calibre d’affûtage STlHL (accessoire optionnel, voir le tableau « Outils d’affûtage ») – un outil universel pour contrôler l’angle d’affûtage, l’angle de front, le retrait du limiteur de profon-deur, la longueur des dents et la profon-deur de la rainure ainsi que pour net-toyer la rainure et les orifices d’entrée d’huile.

Affûtage correct: Choisir les outils d’affûtage suivant

le pas de la chaîne ;: au besoin, prendre le guide-chaîne

dans un étau ;: bloquer la chaîne –

en basculant le protège-main vers l’avant ;

: pour pouvoir faire avancer la chaîne en tirant, tirer le protège-main en direction de la poignée tubulaire ;le frein de chaîne est desserré. Sur le système de frein de chaîne QuickStop Super, enfoncer en plus le blocage de gâchette d’accéléra-teur.

: affûter assez souvent, mais evant peu de matière – pour un simple réaffûtage, il généralement de donner deutrois coups de lime ;

: guider la lime : à l’horizontale (à angle drorapport au flanc du guide-chsuivant les angles indiqués –d’après les marques appliqule porte-lime – faire porter lelime sur le toit de la dent et slimiteur de profondeur ;

689B

A02

5 K

N

90°60°85° 70° 80°

0°

35°

10°

30°

689B

A02

2 K

N

129MS 210

français

: ne l’ex

: la lrele

: avemama

: fairinteusu

: enlcea

: cond’a

Toutes la mêm

Des londuisentrentes,ment pchaîne.

: Resurla pêtrprél’atéle

rofon-

ur dimi-pe.

rôler le eur ;

nt pour teur de re imiteur

deur ec le

689B

A04

7 K

N68

9BA

051

KN

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

limer que de l’intérieur vers térieur ;ime ne mord qu’en avançant – la ver au retour.c la lime, n’attaquer ni les illons intermédiaires, ni les illons d’entraînement ;e légèrement tourner la lime à rvalles réguliers, pour éviter une re unilatérale ;ever le morfil à l’aide d’un mor-u de bois dur ;trôler les angles avec le calibre ffûtage.

les dents de coupe doivent avoir e longueur.

gueurs de dents inégales se tra- par des hauteurs de dents diffé- ce qui provoque un fonctionne-ar à-coups et la fissuration de la

ctifier toutes les dents de coupe la longueur de la dent de coupe lus courte. Cette opération peut

e assez laborieuse – il est donc férable de la faire effectuer à elier, à l’aide d’une affûteuse ctrique.

Retrait du limiteur de profondeur

Le limiteur de profondeur détermine la profondeur de pénétration dans le bois et, par conséquent, l’épaisseur des copeaux.

Retrait prescrit entre le limiteur de pro-fondeur et le tranchant d’attaque = a.

Pour couper du bois tendre en dehors de la période de gel, il est permis d’aug-menter le retrait du limiteur de profon-deur, de 0,2 mm (0.008") au maximum.

Réajustage du limiteur de pdeurLe retrait du limiteur de profondenue à l’affûtage de la dent de cou

: Après chaque affûtage, contretrait du limiteur de profond

poser sur la chaîne le 1 = calibre d’affûtage qui convie

le pas de la chaîne – si le limiprofondeur dépasse du calibd’affûtage, il faut rectifier le lde profondeur ;

: rectifier le limiteur de profonde telle sorte qu’il affleure avcalibre d’affûtage ;

Pas de chaîne Retrait du limiteurde profondeur « a »

Pouce (mm) mm (Pouce)1/4 (6,35) 0,65 (0.026)3/8-PMN (9,32) 0,45 (0.018)3/8-PM (9,32) 0,65 (0.026)0.325 (8,25) 0,65 (0.026)3/8 (9,32) 0,65 (0.026)0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

689B

A02

3 K

N

a

1

130

français

250 C

: aprteulem(voraclimDehautentro

ntermé-e main-emps la dent

iaire à ttaqué it bond

igneu-limaille hérant mment

ongé, e et la ’elle

Outils Pas de ils

2)

Pouce1/4 10273/8 PMN 10263/8 P 10270.325 10283/8 10290.404 10301) Pour2) Jeu

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

ès cela rectifier le haut du limi-r de profondeur en biais, parallè-ent au repère de maintenance ir la flèche) – en veillant à ne pas courcir davantage le sommet du iteur de profondeur.s limiteurs de profondeur dont la teur a été trop réduite augmen-

t la tendance au rebond de la nçonneuse.

: Poser le calibre d’affûtage sur la chaîne – le sommet du limiteur de profondeur doit affleurer avec le calibre d’affûtage.

PM1, RM2 :Le bossage arrière du maillon intermé-diaire (avec repère de maintenance) est rectifié en même temps que le limiteur de profondeur de la dent de coupe.

RSC3, RMC3, PMC3 :La partie supérieure du maillon idiaire à bossages (avec repère dtenance) est rectifiée en même tque le limiteur de profondeur de de coupe.

Le reste du maillon interméd3 bossages ne doit pas être apar la lime, car cela risquerad’accroître la tendance au rede la tronçonneuse.

: Après l’affûtage, nettoyer sosement la chaîne, enlever la ou la poussière d’affûtage adà la chaîne – lubrifier abondala chaîne.

: En cas d’arrêt de travail prolnettoyer la chaîne à la brossconserver en veillant à ce qusoit toujours bien huilée.

689B

A04

4 K

N

689B

A05

2 K

N

d’affûtage (accessoires optionnels) chaîne Lime ronde Ø Lime ronde Porte-lime Calibre

d’affûtageLime plate 1) Jeu d’out

d’affûtage(mm) mm (Pouce) Réf. No Réf. No Réf. No Réf. No Réf. No(6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007(9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 0000 893 4000 0814 252 3356 5605 007(9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007(8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007(9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007(10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007

les chaînes PM1 et RM2, utiliser la lime triangulaire 0811 421 8971. d’outils d’affûtage comprenant porte-lime avec lime ronde, lime plate et calibre d’affûtage.

131MS 210

français

1) STIspé

Instrunanc

Les innormabois trlongueEn casinterva dé

tério

ratio

n

au b

esoi

n

Machine

Gâchettd’accélé

Frein deX

Crépinefiltre dan

X

Réservo

Réservo

Graissa

Chaîne

X

Guide-cX

X

Pignon

Filtre à X

Elémen

Fentes

Ailettes

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

HL recommande le revendeur cialisé STIHL

2) voir « Frein de chaîne »

ctions pour la mainte-e et l’entretien

dications ci-après sont valables pour des conditions d’utilisationles. Pour des conditions plus difficiles (ambiance très poussiéreuse, ès résineux, bois exotiques etc.) et des journées de travail pluss, il faut réduire en conséquence les intervalles indiqués. d’utilisation seulement occasionnelle, il est possible de prolonger les lles en conséquence. av

ant d

e co

m-

men

cer l

e tra

vail

aprè

s le

trav

ail o

uun

e fo

is p

ar jo

ur

aprè

s ch

aque

plei

n du

rése

rvoi

r

une

fois

par

se

mai

ne

une

fois

par

moi

s

une

fois

par

an

en c

as d

e pa

nne

en c

as d

e

complètecontrôle visuel (état, étanchéité) X X

nettoyage X

e d’accélérateur, blocage de gâchetterateur, levier de commande universel contrôle de fonctionnement X X

chaînecontrôle de fonctionnement X X

contrôle par un revendeur spécialisé 1) 2)

d’aspiration/s le réservoir de carburant

contrôle X

nettoyage, remplacement de l’élément filtrant X X

remplacement de la crépine aspirante X X

ir de carburant nettoyage X

ir d’huile de graissage nettoyage X

ge de chaîne contrôle X

contrôle, également vérification de l’affûtage X X

contrôle de la tension de la chaîne X X

affûtage

haîne

contrôle (usure, détérioration) X

nettoyage et retournement

ébavurage X

remplacement X

contrôle X

airnettoyage X

remplacement X

ts AV (butoirs en caoutchouc, ressorts)contrôle X X

remplacement par un revendeur spécialisé 1) X

d’aspiration d’air de refroidissement nettoyage X

du cylindre nettoyage X X

132

français

250 C

1) STIspé

2) A latronpartressde cfonc

* voirprés

Les innormabois trlongueEn casles int dé

tério

ratio

n

au b

esoi

n

CarburaX

Bougie

Vis et é(à l’exce X

Grille pa

Arrêt de

Étiquett

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

HL recommande le revendeur cialisé STIHL première mise en service de çonneuses professionnelles (à ir d’une puissance de 3,4 kW), errer fermement les vis du pied ylindre au bout d’une période de tionnement de 10 à 20 heures.

« Indications concernant laente Notice d’emploi »

dications ci-après sont valables pour des conditions d’utilisationles. Pour des conditions plus difficiles (ambiance très poussiéreuse, ès résineux, bois exotiques etc.) et des journées de travail pluss, il faut réduire en conséquence les intervalles indiqués. d’utilisation seulement occasionnelle, il est possible de prolonger

ervalles en conséquence. avan

t de

com

- m

ence

r le

trava

il

aprè

s le

trav

ail o

uun

e fo

is p

ar jo

ur

aprè

s ch

aque

plei

n du

rése

rvoi

r

une

fois

par

se

mai

ne

une

fois

par

moi

s

une

fois

par

an

en c

as d

e pa

nne

en c

as d

e

teurcontrôle du ralenti – la chaîne ne doit pas être entraînée au ralenti X X

réglage du ralenti

Ajustage de l’écartement des électrodes X

Remplacer la bougie après env. 100 heures de service

crous accessibles ption des vis de réglage) 2) resserrage

re-étincelles* du silencieuxcontrôle X

nettoyage ou remplacement X

chaînecontrôle X

remplacement X

e d’avertissement - sécurité remplacement X

133MS 210

français

uvercle

rage

*

t la

Princ

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

1= Bouton de verrouillage du code carter de carburateur

2= Vis de réglage de carburateu 3= Pompe d’amorçage (démarr

facile*) 4= Soupape de décompression 5= Frein de chaîne 6= Silencieux 7= Pignon 8= Couvercle de pignon 9= Arrêt de chaîne10= Tendeur de chaîne (latéral)11= Tendeur de chaîne (frontal)12= Guide-chaîne13= Chaîne Oilomatic14= Roue dentée de tension*

(tendeur de chaîne rapide)15= Ailette de l’écrou à ailette*

(tendeur de chaîne rapide)

* voir « Indications concernanprésente Notice d’emploi »

ipales pièces

208B

A00

3 K

N

9

3

14

56

78

9

1011

13

12

8

14

15

2

134

français

250 C

laire)

burant

érateur

#

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

16= Bouchon du réservoir d’huile17= Griffe18= Protège-main avant19= Poignée avant (poignée tubu20= Poignée du lanceur21= Contact de bougie22= Levier universel23= Bouchon du réservoir de car24= Gâchette d’accélérateur25= Blocage de gâchette d’accél26= Poignée arrière27= Protège-main arrière #= Numéro de machine

26

27

208B

A00

4 K

N

17

16

1819

21

20

23

2225

24

135MS 210

français

Défini1. Bo

verPocar

2. VisPo

3. PoPoratdu

4. SoLaifac

5. FreUnde parinebac

6. SilAttdirile s

7. PigLa cha

8. CoPro

es empê-her la ignée clen-

e, à

ance-ute du

câble

olet

et

ant.

r.

ir léra-

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

tionsuton de verrouillage du cou-cle de carter de carburateur

ur le verrouillage du couvercle de ter de carburateur. de réglage de carburateurur le réglage du carburateur.mpe d’amorçagempe du carburant dans le carbu-eur pour faciliter la mise en route moteur.upape de décompressionsse la pression s’échapper, pour iliter le lancement du moteur.in de chaîne

dispositif pour arrêter la rotation la chaîne, lorsqu’il est déclenché la main de l’utilisateur ou par rtie, en cas de rebond (kick-k).

encieuxénue les bruits d’échappement et ge les gaz d’échappement dans ens opposé à l’utilisateur.nonroue dentée qui entraîne la îne de tronçonneuse.uvercle de pignontège l’embrayage et le pignon.

9. Arrêt de chaîneRéduit le risque que l’utilisateur entre en contact avec la chaîne si cette dernière casse ou saute.

10. Tendeur de chaîneLe dispositif qui permet le réglage correct de la tension de la chaîne.

11. Tendeur de chaîneLe dispositif qui permet le réglage correct de la tension de la chaîne.

12. Guide-chaînePorte et guide la chaîne de la tron-çonneuse.

13. Chaîne OilomaticUne chaîne composée de dents de coupe, de maillons intermédiaires et de maillons de guidage et d’entraî-nement.

14. Roue dentée de tensionLe dispositif qui permet le réglage correct de la tension de la chaîne.

15. Ailette de l’écrou à ailetteUne fois que l’écrou à ailette est desserré, il est possible de tendre la chaîne à l’aide de la roue dentée de tension.

16. Bouchon du réservoir d’huileFerme le réservoir d’huile.

17. GriffeButée dentée pour plaquer la tron-çonneuse contre le bois de telle sorte qu’elle ne risque pas de déraper.

18. Protège-main avantAssure la protection contre lbranches projetées et aide àcher la main gauche de toucchaîne si elle glisse de la potubulaire. Elle sert aussi à décher le frein de chaîne.

19. Poignée avant (poignée tubulaire)Poignée pour la main gauchl’avant de la tronçonneuse.

20. Poignée du lanceurLa poignée du dispositif de lment qui sert à la mise en romoteur.

21. Contact de bougieConnecte la bougie avec le d’allumage.

22. Levier universelLevier de commande pour vde démarrage (START), de marche normale (NORMAL)d’arrêt (STOP).

23. Bouchon du réservoir de carburantFerme le réservoir de carbur

24. Gâchette d’accélérateurContrôle le régime du moteu

25. Blocage de gâchette d’accélérateurIl faut l’enfoncer pour pouvoactionner la gâchette d’accéteur.

136

français

250 C

26. PoLa la mçon

27. ProProma

NeL’e(sala c

EmAclorsdu tion

SySynomtrateule m(sa

ronique

toutes e maté-(dispo-).

3

n

3

n

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

ignée arrièrepoignée de commande à tenir de

ain droite, à l’arrière de la tron-neuse.tège-main arrièretection supplémentaire pour la in droite de l’utilisateur.

z (tête) du guide-chaînextrémité avant du guide-chaîne ns illustration, voir « Tension de haîne »).

brayagecouple le moteur au pignon que le moteur accélère au-delà régime de ralenti (sans illustra-).

stème antivibratoirestème composé d’un certain

bre de butoirs réduisant la nsmission, aux mains de l’utilisa-r, des vibrations engendrées par oteur et le dispositif de coupe

ns illustration).

EPA / CEPA:

Les données de l’étiquette d’homologa-tion relative aux gaz d’échappement indiquent la période durant laquelle cette machine remplit les conditions spécifiées dans l’homologation du point de vue des gaz d’échappement, c’est-à-dire le nombre d’heures de service pour lequel il a été prouvé qu’un moteur con-sidéré satisfait aux prescriptions US relatives aux gaz d’échappement. Catégorie: A = 300 heures, B = 125 heures, C = 50 heures

CARB:

Les données de l’étiquette CARB expri-ment la période durant laquelle cette machine remplit les conditions spéci-fiées dans l’homologation du point de vue des gaz d’échappement, avec les termes suivants : Longue durée = 300 heures Durée moyenne = 125 heures Faible durée = 50 heures

MoteurMoteur deux-temps monocylindrique STIHL

MS 210

MS 230

MS 250

Dispositif d’allumage à volant magnétique, à commande élect

Bougie (antiparasitée),Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 AÉcartement des électrodes0.5 mm

Ce système d’allumage respecteles exigences du règlement sur lriel blindé du Canada ICES-002 sitions relatives à l’antiparasitage

Cylindrée 35,2 cm3

Alésage du cylindre 40 mmCourse du piston 28 mmPuissance 1,5 kWRégime de ralenti 2800 tr/mn

Caractéristiques techniques

Cylindrée 40,2 cmAlésage du cylindre 40 mmCourse du piston 32 mmPuissance 1,9 kWRégime de ralenti 2800 tr/m

Cylindrée 45,4 cmAlésage du cylindre 42 mmCourse du piston 32 mmPuissance 2,2 kWRégime de ralenti 2800 tr/m

137MS 210

français

Carburcarburations av

Capaci0,47 l (

GraissPompement auau régiréglage

Capac0,20 l (

PoidsRéservde coup

formes ont dis-e CSA s pour

l’inté-ulter le

deur ur avec et de le ffet de

MS 210MS 210MS 230MS 230MS 250

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

ateurteur à membrane toutes posi-ec pompe à carburant intégrée

té du réservoir de carburant470 cm3)

age de chaîne à huile à piston rotatif, entière-tomatique, à débit proportionnel

me. En plus, possibilité de manuel du débit d’huile.

ité du réservoir d’huile200 cm3)

oirs vides, sans dispositif e

Dispositif de coupeDispositifs de coupe STIHL conformes au Standard CSA CAN 3-Z 62.3 :

MS 210: Pignon:à 6 ou 7 dents pour pas de 3/8" PGuide-chaînes:pour pas de 3/8" P (9,32 mm)Rollomatic avec pignon de renvoi 12, 14 ou 16 po (30, 35 ou 40 cm)Chaînes Oilomatic:3/8" (9,32 mm) Picco-Micro (63 PM, 63 PM1, 63 PMC3)

MS 230, MS 250:Pignon:à 7 ou 8 dents pour pas de 0,325"Guide-chaînes:Rollomatic avec pignon de renvoi pour pas de 0,325" (8,25 mm)14, 16 ou 18 po (35, 40 ou 45 cm)Chaînes Oilomatic:0,325" (8,25 mm) Rapid-Micro(23 RS, 23 RM, 23 RMC, 23 RMC3)

D’autres dispositifs de coupe conà la norme CSA CAN 3-Z 62.3 sponibles (voir le chapitre « NormZ62.3 » et le prospectus « Chaînetronçonneuses » qui se trouve àrieur du coffret de chaîne ou consrevendeur STIHL local).

Veuillez demander à votre revenSTIHL d’équiper votre bloc-motela combinaison de guide-chaîne chaîne qui convient pour réduirerisque de blessure par suite de l’erebond.

4,4 kg C 4,5 kg, MS 250 4,6 kg C, MS 250 C 4,7 kg C ErgoStart 4,9 kg

138

français

250 C

Porte-l

Gabari

Gabari

Graiss

Systèmbidons

pour évde trop

Pour obsur cesaccessadresseSTIHL.

it main-

ans la

e n

risé.

ouvons para-ervice ièces

TIHL ence

le cas identifi-L (.

ne por-

Acce

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

ime avec lime ronde

t d’affûtage

ts de contrôle

e STIHL

e de remplissage STIHL pour STIHL

iter de renverser du carburant ou remplir le réservoir.

tenir des informations d’actualité accessoires ou sur d’autres oires optionnels, veuillez vous r au revendeur spécialisé

Pour les commandes de pièces déta-chées, veuillez inscrire ci-contre la dénomination de la tronçonneuse (modèle), le numéro de la machine et les références du guide-chaîne et de la chaîne. Cela vous facilitera l’achat d’un nouveau dispositif de coupe.

Le guide-chaîne et la chaîne sont des pièces d’usure. Pour l’achat des pièces, il suffit d’indiquer la dénomination de la tronçonneuse, la référence et la dési-gnation des pièces.

Dénomination commerciale

Numéro de machine

Réf. du guide-chaîne

Réf. de la chaîne

L’utilisateur de ce dispositif ne doeffectuer que les interventions detenance et d’entretien décrites dprésente Notice d’emploi. Les réparations plus poussées ndoivent être effectuées que par uatelier de réparation STIHL auto

Après des réparations, nous ne paccorder la garantie que si les rétions ont été effectuées par un SSTIHL autorisé, en utilisant des pdétachées d’origine STIHL.

Les pièces détachées d’origine Ssont reconnaissables à leur référde pièce de rechange STIHL, à l’empreinte du nom STIHl et, échéant, à la marque spéciale d’cation des pièces détachées STIHIl se peut que les petites pièces tent que la marque spéciale.

ssoires optionnels Approvisionnement en pièces détachées

Instructions pour la réparation

139MS 210

français

1. La d’aplufin

2. Il faritéprélégà dtezc’echadesant

3. Arrpleau Poavamofait

4. Loron por

5. A ltangueaut

6. Prévoutraet qd’uvou

er les nd ou ement , qui se chaîne ide-

c un , vous de la

ndez roidie. lein.es ou pas à e en tre. des ment hes la ns

e le ue-

à e dans

Règletante

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

fatigue entraîne un manque ttention. Il faut donc être encore s prudent avant les pauses ou la de la journée de travail.ut utiliser les vêtements de sécu- prescrits par les organismes de vention des accidents, par le islateur et par votre employeur ; éfaut de telles prescriptions, por- des vêtements bien ajustés, st-à-dire pas trop amples, des ussures de sécurité ainsi que gants de sécurité et un casque ibruit.êtez le moteur avant de faire le in ou de procéder à l’entretien ou transport de la tronçonneuse. ur écarter tout risque d’incendie, nt de lancer le moteur, allez au ins à 3 m du lieu où vous avez le plein.squ’on utilise une tronçonneuse, doit toujours avoir un extincteur à tée de la main.’abattage, respectez une dis-ce au moins égale à 2,5 lon-urs d’arbre entre vous et les

res bûcherons.voyez votre travail, assurez-s vous-même que votre aire de

vail ne présente pas d’obstacles u’à l’abattage vous disposiez

n chemin de fuite adéquat pour s écarter de l’arbre qui tombe.

7. Suivez les instructions de la notice d’utilisation pour le lancement de la tronçonneuse et, en travaillant, maniez la tronçonneuse en la tenant fermement à deux mains. Les poignées doivent être sèches et propres et ne doivent pas être grais-seuses. Il ne faut jamais porter la tronçonneuse avec moteur en mar-che.

8. Pour le transport de la tronçon-neuse, il faut utiliser les protecteurs de transport correspondants prévus pour le guide-chaîne et la chaîne.

9. Ne travaillez jamais avec une tron-çonneuse endommagée ou mal réglée ou bien avec une tronçon-neuse qui n’est pas complète ou dont l’assemblage n’est pas fiable. Assurez-vous que la chaîne ne tourne plus dès qu’on relâche la gâchette d’accélérateur. N’ajustez jamais le guide-chaîne ou la chaîne lorsque le moteur est en marche.

10. Pensez aux risques d’intoxication par le monoxyde de carbone. La tronçonneuse ne doit être utilisée qu’à des endroits bien aérés.

11. Le taillage et l’ébranchage d’arbres sur pied ne doivent être exécutés que par des personnes dotées d’une formation spéciale.

12. Soyez très prudent pour évitrisques de rebond. Par rebokick-back, on entend le mouvdu guide-chaîne, vers le hautproduit lorsque la partie de lapassant sur l’extrémité du guchaîne entre en contact aveobjet. Sous l’effet du rebondrisquez de perdre le contrôletronçonneuse.

13. Avant de refaire le plein, atteque la tronçonneuse soit refNe fumez pas en faisant le p

14. Veillez à ce que des personndes animaux ne se trouvent proximité d’une tronçonneusmarche ou d’un arbre à abat

15. En coupant des buissons ouarbustes, il faut être extrêmeprudent car les petites brancrisquent de se prendre danschaîne et d’être projetées davotre direction.

16. Faites attention en sciant unbranche sous tension, car elrisque de se détendre brusqment.

17. D’après la norme CSA CAN3-Z62.1, cette tronçonneusemoteur à essence est classéla catégorie 1A.

s de sécurité impor-s

140

français

250 C

Expli

S

© A

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

cation des symboles

XX cmXXXXXXXXX

XX°/XX°XX°/XX°

TIHl

ndreas Stihl XXXX

Modèle : XXX Classe : XXCAN 3-Z 62.1

CAN 3-Z 62.3

XX cmLongueur du guide-chaîne

Type de chaîne

Angle de rebond sans frein de chaîne

Angle de rebond avec frein de chaîne

Eviter que la tête du guide-chaîne entre en contact avec un objet quelconque

En travaillant, toujours tenir la tronçonneuse à deux mains

141MS 210

français

Vos drcadre d

STIHL relativemoteurCanadapemenpositifssime 19doiventconformpour petinés à du dispmatériaraient upositionmières dater dfinal. PLimitedsystèmpetit disque votmanipuentrete

Votre saussi dteur et des flexsants insances

Dans udevra rsitif nonvous. L(s’il estainsi qu

d peut eur ou positif

utilisa- pré-rrecte es.

ur de -routier nte nt. Les cutés devra

ernant dre de

con-TIHL

L6.

ur final le n-

riptions , sur le quipe-utre au cqué-

e de xempt ut vice - en

GaraCette l’Offic

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

oits et obligations dans le e la garantie

Limited expose ici la garantie au système antipollution du de votre type de dispositif. Au , sur le plan construction et équi-

t, les moteurs neufs de petits dis- à moteur non-routiers, du millé-99 ou d’un millésime ultérieur, , au moment de la vente, être es aux dispositions U.S. EPA tits moteurs qui ne sont pas des-

des véhicules routiers. Le moteur ositif doit être exempt de vices de ux et de fabrication qui entraîne-ne non-conformité avec les dis-s EPA au cours des deux pre-années de service du moteur, à e la vente au consommateur our la période ci-dessus, STIHL doit assumer la garantie sur le e antipollution du moteur de votre positif non-routier, à condition re moteur n’ait pas été utilisé ou lé de façon inadéquate ou mal nu.

ystème antipollution comprend es pièces telles que le carbura-l’allumage. Il peut aussi englober ibles, raccords et autres compo-fluant sur les émissions de nui-.

n cas de garantie, STIHL Limited éparer le moteur de votre dispo--routier et ce, gratuitement pour a garantie englobe le diagnostic exécuté par un concessionnaire) e les pièces et la main-d’œuvre.

Durée de la garantie du fabricant

Au Canada, les moteurs de petits dispo-sitifs à moteur non destinés à la circula-tion routière, du millésime 1999 ou d’un millésime ultérieur, bénéficient égale-ment d’une garantie de deux ans. Si une pièce du système antipollution du moteur de votre dispositif s’avère défec-tueuse, elle est réparée ou remplacée gratuitement par STIHL Limited.

Obligations du propriétaire

En tant que propriétaire du moteur du petit dispositif à moteur non-routier, vous êtes responsable de l’exécution de la maintenance indispensable prescrite dans la notice d’emploi de votre disposi-tif. STIHL Limited recommande de con-server toutes les quittances des opéra-tions de maintenance exécutées sur le moteur de votre dispositif non-routier. STIHL Limited ne peut toutefois pas vous refuser une garantie sur votre moteur pour la seule raison que des quittances manqueraient ou que vous auriez négligé d’assurer l’exécution de toutes les opérations de maintenance prévues. Pour la maintenance ou les réparations qui ne sont pas effectuées sous garantie, il est permis d’employer des pièces de rechange ou des métho-des de travail donnant une exécution et une longévité équivalant à celles de l’équipement de première monte et ce, sans que cela réduise, pour le fabricant du moteur, l’obligation de fournir une garantie.

En tant que propriétaire du petit dispo-sitif à moteur non-routier, vous devez

toutefois savoir que STIHL Limitevous refuser la garantie si le motune partie du moteur de votre distombe en panne par suite d’une tion inadéquate, d’un manque decaution, d’une maintenance incoou de modifications non autorisé

Vous êtes tenu d’amener le motevotre petit dispositif à moteur nonà un centre de Service Après-VeSTIHL dès qu’un problème survietravaux sous garantie seront exédans un délai raisonnable qui nepas dépasser 30 jours.

Si vous avez des questions concvos droits et obligations dans le cala garantie, veuillez consulter unseiller du Service Après-Vente S(www.stihl.ca) ou écrire à :STIHL Ltd.,1515 Sise RoadBox 5666CA-LONDON ONTARIO ; N6A 4

Etendue de la garantie

STIHL Limited garantit, à l’acheteet à tout acquéreur ultérieur, quemoteur de votre petit dispositif noroutier satisfait à toutes les prescen vigueur au moment de la venteplan construction, fabrication et ément. STIHL Limited garantit en opremier acquéreur et à tous les areurs ultérieurs, pour une périoddeux ans, que votre moteur est ede tout vice de matériaux et de tode fabrication entraînant une nonconformité avec les prescriptionsvigueur.

ntie de la Société STIHL Limited relative au système antipollutiondéclaration est fournie volontairement et elle se base sur l’accord conclu en avril 1999 entre e de l’Environnement du Canada et STIHL Limited.

142

français

250 C

Périod

La périjour oùtion du avez regarantipièce falution dtueuse,ment p

Durant garantisous gaplacée mainten« la répnécessde l’inspièce scée danmaintenfourniepremie

Diagno

Les coûtic ne ssi ce disous gacontre,garantituosité tic, STItest d’é

Le diagdoit êtreSTIHL.

arantie

ssion-rantie

e qui

se le scrit aussi ’utilisa-utre diffé-ccour-

e.

tipollu-

ents utilisa-gli-rations les, de u mon-es aux – s’il en sur le – ou e an-

; t

ces et saires main-

lace-

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

e de garantie

ode de garantie commence le le premier acheteur fait l’acquisi-moteur du dispositif et où vous tourné à STIHL Ltd. la carte de e portant votre signature. Si une isant partie du système antipol-e votre dispositif est défec- la pièce est remplacée gratuite-ar STIHL Limited.

la période de garantie, une e est fournie pour toute pièce rantie qui ne doit pas être rem-

à l’occasion d’une opération de ance prescrite ou pour laquelle aration ou le remplacement, si aire » n’est prévu qu’à l’occasion pection périodique. Pour toute ous garantie qui doit être rempla-s le cadre d’une opération de ance prescrite, la garantie est

pour la période qui précède le r remplacement prévu.

stic

ts occasionnés pour le diagnos-ont pas facturés au propriétaire, agnostic confirme qu’une pièce rantie est défectueuse. Si, par

vous revendiquez un droit à la e pour une pièce et qu’une défec-n’est pas constatée au diagnos-HL vous facturera les coûts du missions.

nostic de la partie mécanique exécuté par un concessionnaire

Le test d’émissions peut être exécuté soit par STIHL Incorporated, 536 Viking Drive, P.O. Box 2015, Virginia Beach, VA 23452, soit par un laboratoire indépendant.

Travaux sous garantie

STIHL Limited doit faire éliminer les défauts sous garantie par un conces-sionnaire STIHL ou une station de garantie. Tous les travaux seront effec-tués sans facturation au propriétaire si l’on constate qu’une pièce sous garantie est effectivement défectueuse. Toute pièce autorisée par le fabricant ou pièce de rechange équivalente peut être utili-sée pour toute opération de mainte-nance ou réparation sous garantie touchant une pièce du système antipol-lution et elle doit être mise gratuitement à la disposition du propriétaire, si la pièce en question est encore sous garantie. STIHL Limited assume la res-ponsabilité de dommages causés à d’autres composants du moteur par la pièce encore couverte par la garantie.

La liste suivante précise les pièces cou-vertes par la garantie antipollution :

CarburateurStarter (volet de démarrage/enrichisse-ment de démarrage à froid)Coude d’admissionFiltre à airBougieVolant magnétique ou allumage électro-nique (module d’allumage)Pot catalytique (le cas échéant)Eléments d’assemblage et raccords

Pour faire valoir un droit à la g

Présenter le dispositif à un concenaire STIHL, avec la carte de gasignée.

Prescriptions de maintenance

Les prescriptions de maintenancfigurent dans la présente Notice d’emploi présument que l’on utilimélange d’essence et d’huile prepour le moteur deux-temps (voir chapitre « Carburant »). En cas dtion de carburants et d’huiles d’aqualité ou d’un taux de mélange rent, il peut être nécessaire de racir les intervalles de maintenanc

Restrictions

Cette garantie sur le système antion ne couvre pas: les réparations et remplacem

nécessaires par suite d’une tion inadéquate ou d’une négence, de l’omission des opéde maintenance indispensabréparations incorrectes ou dtage de pièces non conformexigences de STIHL Limited résulte un effet défavorable rendement et/ou la longévitépar suite de modifications quSTIHL Limited n’a ni recommdées, ni autorisées par écrit

: le remplacement de pièces ed’autres prestations de serviréglages qui s’avèrent nécesdans le cadre des travaux detenance indispensables, à l’échéance du premier rempment prévu et par la suite.

143MS 210

français

La normtaines cet de codes tro

Pour êtCSA Z6

a. l’andoiçonleu

b. l’andoiçon

Dans lesera acenregisCes exs’appliqéquipéeCelles-utilisateune forguide-crisquestelles. Lsont meordinatde rebo

!AttAfin d’êtives à CSA Z6les disp

: leschavanfor

s de e sont ter les

bles-velles t de mises docu-ertains es à la

en ce uits.

asses

moteur sée es mation avec la endant

moteur épasse utilisée tés de

cca-évue ers,

Norm

, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C

e CSA Z62.3-04 détermine cer-aractéristiques de performances nception concernant le rebond

nçonneuses.

re conformes à la norme 2.3-04 :

gle d’arrêt du guide-chaîne ne t pas dépasser 60° sur les tron-neuses de classe 1A et 2A, dans r condition originale.gle d’arrêt du guide-chaîne ne t pas dépasser 45° sur les tron-neuses de classe 1B, 1C et 2C.s deux cas, le frein de chaîne tionné lorsque le rebond est tré. igences au sujet du rebond ne uent pas aux tronçonneuses s de guide-chaîne en arc.

ci ne sont destinées qu’à des urs expérimentés ayant reçu

mation adéquate. L’utilisation de haîne en arc peut entraîner des de blessures graves ou mor-es angles de rebond calculés surés à l’aide des calculs sur

eur couplés au résultat d’essais nds sur une machine de test.

ention !tre conforme aux exigences rela-l’angle de rebond de la norme 2.3-04, utiliser exclusivement ositifs de coupe suivants :

combinaisons guide-chaîne/îne répertoriées sur la page sui-te de ce document, qui sont con-

mes

: les autres chaînes de rechange uti-lisées sur des groupes moteurs spé-cifiques, ou

: les chaînes à tendance au rebond réduite de type A ou les chaînes à faible tendance au rebond de type C.

Il existe encore des possibilités de com-binaison de groupes moteurs et de guide-chaîne permettant l’utilisation de chaînes à tendance au rebond réduite ou de chaînes à faible tendance au rebond qui n’ont toutefois pas subi les essais de conformité particuliers avec l’angle de rebond calculé sur le banc d’essais. STIHL propose une large gamme de guide-chaîne et de chaînes. Les guide-chaîne à tendance au rebond réduite et les chaînes à faible tendance au rebond STIHL sont conçus de telle sorte qu’ils réduisent le risque de blessures en cas de rebond.

D’autres types de chaînes sont conçus pour obtenir un gain de productivité, ou pour un réaffûtage plus facile, mais elles peuvent avoir une plus forte tendance au rebond. Veuillez demander conseil à votre revendeur STIHL, qui vous aidera à équiper votre groupe moteur de la bonne combinaison guide-chaîne/chaîne afin de réduire le risque de bles-sures en cas de rebond. Les chaînes à faible tendance au rebond sont recom-mandées sur tous les groupes moteurs. Pour plus de détails, voir les tableaux de la présente notice d’information STIHL sur les guide-chaîne et les chaînes.

!Attention !L’utilisation d’autres combinaisonguide-chaîne et de chaînes, qui npas énumérées, risque d’augmenforces de rebond et le risque de sures en cas de rebond. De noucombinaisons de guide-chaîne echaînes sont susceptibles d’êtreau point après la parution de ce ment qui, en combinaison avec cgroupes moteurs, seront conformnorme CSA Z62.3-04. Consultez votre revendeur STIHLqui concerne ces nouveaux prod

Définition des différentes clde tronçonneusesClasse 1A

Tronçonneuse professionnelle à à essence, prévue pour être utilipour les travaux forestiers, par douvriers forestiers dotés de la forrequise susceptibles de travaillertronçonneuse quotidiennement pun nombre d’heures élevé.

Classe 1B

Tronçonneuse professionnelle à à essence, dont la cylindrée ne dpas 40 cm3, et prévue pour être par des experts pour l’élagage dola formation requise.

Classe 1C

Tronçonneuse pour utilisateurs osionnels, à moteur à essence, prpour être utilisée par les particuli

e CSA Z62.3-04

144

français

250 C

à la camles appsage, l’chauffa

Classe

Tronçoque, prtravauxforestiesuscepçonneunombre

Classe

Tronçoteurs olisée paau camtelles qla coup

DéfinichaîneType A

Chaîneoffrant sur toutde chaî

Type C

La chaîest uneestimé sans quactionn

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS

pagne, au camping, etc. et pour lications telles que l’éclaircis-ébranchage, la coupe de bois de ge, etc.

2A

nneuse professionnelle électri-évue pour être utilisée pour les forestiers, par des ouvriers rs dotés de la formation requise tibles de travailler avec la tron-se quotidiennement pendant un d’heures élevé.

2C

nneuse électrique pour utilisa-ccasionnels, prévue pour être uti-r les particuliers, à la campagne, ping, etc. et pour les applications ue l’éclaircissage, l’ébranchage, e de bois de chauffage, etc.

tion des différents types de s de rechange :

à tendance au rebond réduite l’angle de rebond estimé de 60° e tronçonneuse sans que le frein ne soit actionné.

ne à faible tendance au rebond chaîne offrant l’angle de rebond de 45° sur toute tronçonneuse e le frein de chaîne soit

é.

0458 208 8221 A

englisch / English / französisch / français / CDN

BA_MS210_82_U_A4.book Seite 1 Freitag, 19. Dezember 2003 11:59 11

Documents

STIHL MS 210, 230, 250 · 2020-06-03 · Instruction Manual Notice d’emploi STIH) STIHL MS 210, 230, 250 BA_MS210_82_U_A4.book Seite 0 Freitag, 19. Dezember 2003 11:59 11