SOUČASNÝ SVĚTOVÝ VÝVOJ TROLEJBUSOVÉ DOPRAVY … nebo ELEKTROBUSY ? Ing. Jan SPOUSTA

SOUČASNÝ SVĚTOVÝ VÝVOJ TROLEJBUSOVÉ DOPRAVY … nebo ELEKTROBUSY ?Ing. Jan SPOUSTA

SOUČASNÝ VÝVOJ TROLEJBUSOVÉ DOPRAVY

SOUČASNÝ SVĚTOVÝ VÝVOJ TROLEJBUSOVÉ DOPRAVY … nebo ELEKTROBUSY ?

HISTORIE SVĚTOVÉ TROLEJBUSOVÉ DOPRAVYPočet sítí v provozuVýroba trolejbusů

SOUČASNOST TROLEJBUSOVÉ DOPRAVYVývoj od r. 2000Alternativní systémy, naváděné busyFuturistický design

ELEKTROBUSY

CZECHBUS 2012 Praha 15.11.2012


HISTORICKÝ SVĚTOVÝ VÝVOJ TROLEJBUSOVÉ DOPRAVY A ELEKTROBUSŮ

„Trolejbus“ Jaimais content Siemens 1899 Berlin 1882 100 km/h

Trolejbus Elektromobil Gmünd/ Edison 1913 Č.Velenice



HISTORICKÝ SVĚTOVÝ VÝVOJ TROLEJBUSOVÉ DOPRAVY


GB 1920

FR 1950

GB 1937 – 1931

SU/HU 1950



VÝSTAVBA NOVÝCH T-BUS PROVOZŮ


47

148

185

39

85 24

66

77

81

121

80

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200



POČET T-BUS PROVOZŮ


66

184

362 368

340309

340

39192

24

343

403

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

1900 1910 1914 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010

Šanghaj (1914), Lausanne (1932), Dayton, Milano, Moskva (1933), Kyjev, Lyon,Boston, Petrhorad, Rostov, Winterthur, Curych, Černovce, Charkov, Rimini



TROLEJBUSOVÁ VÝROBA DLE STÁTŮ(mimo ČLR, KLDR)


80000

13000

95009000

2800 2600

4700

23001100

1000

0

2000

4000

6000

8000

10000

12000

14000

16000

18000

20000

SU CS US UK DE FR IT CND CH BR


HISTORICKÝ SVĚTOVÝ VÝVOJ TROLEJBUSOVÉ DOPRAVY TROLEJBUSOVÁ VÝROBA


1. ZIU9/10 …. 55 000 (ZIU9 = 45 000)2 ZIU 5 …. 15 0003. Š 9Tr …. 7 500 Na „Západě“ max. 500 ks


SVĚTOVÝ VÝVOJ TROLEJBUSOVÉ DOPRAVY PO ROCE 2000


2000: 368 provozů2010: 340 provozů – zrušeny provozy v Číně, Gruzii, Kazachstanu, Uzbekistanu, AT (2), BE, RO (9), Kanadě

Trolejbusy v ohroženíSnižování nákladů xPopulistická opatření (Tallin – MHD zdarma)



naopak NOVÉ PROVOZY v ITÁLII


Řím 2005Lecce 2012Boloňa 1991Janov 1997+ SE: Landskrona, ES: Castelon, Rusku, Ukrajině, Venezuele, Číně,Saudské Arábii: Rijád … v CZ+SK 6 měst od 1985

Reálné projekty: Montreal, Lipsko (?), Leeds (2018)



ALTERNATIVNÍ SYSTÉMY


TRANSLOHR BOMBARDIER Tram sur Pneu pevné uchycení ke koleji i jako trolejbuscca 10 provozů (FR,IT,ČLR) 2 provozy (FR) - neperspektivní



ALTERNATIVNÍ SYSTÉMY


TROLEJBUSY S OPTICKÝM NAVÁDĚNÍM CASTELÓN (ES)



FUTURISTICKÝ DESIGN


SOLARIS pro Salzburg € 850k, diesel € 70k

Van Hool/Kiepe EXQUICITYpro Parmu

IRISBUS CRISTALIS (Lyon,Castelón)


… nebo ELEKTROBUSY ?


ŘÍM

TORINOdobíjení přesindukční desku nakonečné


… nebo ELEKTROBUSY ? Zatím většinou jen midibusy (25/45 cestujících)


KODAŇ

PAŘÍŽ – MONTMARTREBUS

KYPR – hotelbusy




SHANGHAI EXPO 2010ELECTRIC BUSdobíjení během zastávek

VÍDEŇ – RAMPINIdobíjení přes pantograf




BYD Electric Busdobíjení přes nocdojezd 250 km

6 busů do Friesland (NL)+ Windsor (Kanada);500 busů do Uruguaje zájem i z DE, DKČLR dnes 5000 „e-busů“,ve 2018 plán 20 tisíc




Přes velmi optimistickou reportáž na ČT (díky)??? Otázky k řešení ???-Dojezd-Dobíjení:rychlost, četnost,umístění/způsob-Cena:investice, údržba(výměna článků)

Děkuji za pozornost!

Kontaktní informace:

Ing. Jan [email protected]+420 725 708 085

Centrum dopravního výzkumu, v. v. i., BrnoPracoviště PrahaThamova 7, 186 00 Praha 8

www.cdv.cz

Documents

SOUČASNÝ SVĚTOVÝ VÝVOJ TROLEJBUSOVÉ DOPRAVY … nebo ELEKTROBUSY ? Ing. Jan SPOUSTA