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/ a ~ o $Y~&;GU~_ DICEMBRE 1996 RIF. I BRE 0269 1

SOSPENSIONE STERZO TRENO POSTERIORE STERZO

MAN 106090

CITROEN Italia S.p.a DIVISIONE COMMERCIO ASSISTENZIALE DOCUMENTAZIONE TECNICA

SOMMARIO

TRENO POSTERIORE

SMONTAGGIO-RIMONTAGGIO : ASSALE POSTERIORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

1 - Attrezzatura raccomandata 2 - Smontaggio 3 - Rimontaggio

STERZO

RIEMPIMENTO E SPURGO : CIRCUITO IDRAULICO D'ASSISTENZA DELLO STERZO . . . . . . . . . . . . . . . 8

1 - Riempimento 2 - Spurgo

SMONlXGGIO-RIMONTAGGIO : POMPA DI ASSISTENZA DELLO STERZO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

1 - Attrezzatura raccomandata 2 - Smontaggio 3 - Rimontaggio

SMONTAGGIO-RIMONTAGGIO : SERVOSTERZO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

1 - Attrezzatura raccomandata 2 - Operazione preliminare 3 - Smontaggio 4 - Rimontaggio 5 - Operazioni complementari

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TRENO POSTERIORE

2 - SMONTAGGIO Mettere il veicolo su un ponte elevatore. Utilizzare un ponte elevatore a due colonne.

Fig : DlCPOOFC l

Disserrare, senza toglierla, la vite (1).

F! : D1 CWOGC

Estrarre il cavo elettrico (3) dal porta barretta (2). Sgraffare e liberare il cavo elettrico (3) dal contenitore della batteria.

Fig : DICPWHC

Disserrare, senza toglierla, la vite (4).

Fig : DlCWOJC

Estrarre il cavo elettrico (5) dal porta barretta (6). Sgraffare e liberare il cavo elettrico (5) dal contenitore della batteria.

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3dLodaa : 04

TRENO POSTERIORE

Fip : a)DPDlTC Fio : B3DW4RC Togliere l'insieme cavo elettrico e tubi (verso la parte Togliere : anteriore del veicolo). i 2 tappi (15) Staccare i raccordi delle due canalizzazioni di arrivo i 2 ~0mplessivi viti e dadi di fissaggi0 dell'assale del circuito di frenata posteriore a livello dei flessibili posteriore in "d" sui bracci di sospensione ; in "C". Staccare i 2 manicotti (12). Disaccoppiare i cavi del freno di stazionamento a livello del bilanciere.

FiQ : rnDW4cc Togliere :

i 2 tappi (1 5) i 2 complessivi viti e dadi di fissaggio dell'assale posteriore ; in "d"

TRENO POSTERIORE

Fig : B3D WlVC

Sostenere l'assale, con l'aiuto di un cric equipaggiato dell'attrezzo [2], collocato sotto la traversa, leggermente decentrato rispetto al veicolo per non toccare il binario di contenimento (1 6).

Fig : BDW1 WC

Sollevare il veicolo, estrarre il gruppo (tirandolo all'indietro). Prendendo la distanza dal binario di contenimento (16).

TRENO POSTERIORE

3 - RIMONTAGGIO Sostenere l'assale ; con l'aiuto di un cric equipaggiato dell'attrezzo [2] , leggermente decentrato rispetto alla traversa. Presentare l'insieme sotto al veicolo, prendendo la distanza dal binario di contenimento ( 1 6).

ATTENZIONE : Non schiacciare i tubi dei freni durante il rimontaggio, tra l'assale posteriore e la scocca.

Fii : E3DWlXD

Presentare i punti di fissaggio ( 1 8 ) - (25).

ATTENZIONE : Assicurarsi della presenza della rondella di arresto (21) di forma quadrata 28 x 28 mm. Orientare i lati della rondella di arresto (21) paralleli all'asse del veicolo al fine di evitare il contatto di quest'ultima contro l'ammortizzatore durante le oscillazioni della sospensione.

Inserire le viti di fissaggio (20) senza bloccarle. Interporre le rondelle di appoggio (1 7). Presentare i punti di fissaggio ( 1 9) - (24). Posizionare le viti di fissaggio (22) equipaggiate dalle loro rondelle di appoggio (23) - (26). Serrare le viti (20) e (22) a 8,s daNm. Ricollegare i raccordi delle due canalizzazioni di arrivo del circuito di frenata posteriore sui flessibili a livello dei bracci di sospensione ; in "C". Rimontare i cavi del freno di stazionamento sul bilanciere. Regolare i cavi del freno di stazionamento.

TRENO POSTERIORE

Accoppiare i manicotti (1 2) ai tubi (14). Montare le fascette (1 3) ; utilizzare l'attrezzo [ l ] . Montare il supporto (1 0). Aggraffare :

il supporto (1 0) ; in "b" i tubi e i cavi elettrici ; al supporto (1 0)

Montare la fascetta (1 1). Rimontare :

i 2 dadi (10) ; serrare i dadi i 2 tappi (9)

Rimontare le 2 viti (8) ; serrare le viti. Accoppiare e aggraffare i 2 tubi (7).

ATTENZIONE : Rispettare l'ordine iniziale. 1 Togliere gli attrezzi [4]. Accoppiare il cavo elettrico (5) al portafusibile (6). Aggraffare il cavo elettrico (5) al contenitore della batteria. Serrare la vite (4) a 0,s daNm. Accoppiare il cavo elettrico (3) al portabarretta (2). Aggraffare il cavo elettrico (3) al contenitore della batteria. Serrare la vite (1) a 0,s daNm. Mettere il veicolo "in tensione". Vedere operazione : "interruzione" del circuito di potenza. Riempire e spurgare il circuito di raffreddamento (vedere operazione corrispondente). Spurgare i freni. Nell'interno del veicolo, mettere :

il tappeto del bagagliaio la panchetta posteriore e il suo schienale la plancia posteriore

STERZO

RIEMPIMENTO E SPURGO : CIRCUITO IDRAULICO D'ASSISTENZA DELLO STERZO

1 - RIEMPIMENTO

Fi : B3EP06BC

Riempire il serbatoio ( l ) situato nel bagagliaio con olio di specifica DEXRON Il. Manovrare lo sterzo lentamente da battuta a battuta nei due sensi. Riempire di nuovo il serbatoio (1 ) .

2 - SPURGO NOTA : Lo spurgo del circuito idraulico d'assistenza dello sterzo si effettua a contatto inserito. Manovrare lo sterzo lentamente da battuta a battuta nei due sensi. Effettuare il rabbocco man mano che il livello si abbassa. Controllare il livello a freddo.

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STERZO

Fig : WEW28C

Togliere : il dado (6) le 2 viti (7) (e i dadi)

Staccare le connessioni elettriche (8).

Fig : B3EW2AC

Disaccoppiare : il raccordo del tubo alta pressione (14) il raccordo del tubo bassa pressione (1 3)

NOTA : Fare attenzione alle guarnizioni toriche degli imbocchi dei tubi. Staccare l'insieme pompa d'assistenza e supporto. Svuotare l'olio contenuto nella pompa.

FQ : B3E W29C

Togliere : il dado (1 2) il supporto ( l l ) Fig : WEW2BC

Collocare l'attrezzo [2] sul manicotto (9). Togliere i fissaggi (15). Togliere la fascetta (10) ; utilizzare l'attrezzo [ l ] . Staccare la pompa. Disaccoppiare il manicotto (9) dalla pompa.

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STERZO

SMONTAGGIO-RIMONTAGGIO : SERVOSTERZO

1 - ATTREZZATURA RACCOMANDATA 3 - SMONTAGGIO

2 - OPERAZIONE PRELIMINARE

Fii : B3EWOCC Fig : B3EW2FC

[ l ] estrattore di rotule. Staccare i connettori ( l ) e (4). Togliere :

Togliere il contenitore della batteria superiore (vedere operazione corrispondente).

L1 1

ATTENZIONE : Proteggere l'entrata del bocchettone di raffreddamento del motore (5).

1892-T I (-).O709 le 2 viti (2) il ventilatore dell'aria di raffreddamento del motore (3)

STERZO

Fg : B3EW2LC Fip : B3EW2NC

Togliere i 2 dadi (1 7). All'interno del veicolo, togliere : Disaccoppiare le 2 rotule (1 6) ; utilizzare l'attrezzo [l]. il (22) Togliere la rotula anteriore sinistra. la vite (20) la graffa (21)

Disaccoppiare il piantone dello sterzo dallo sterzo.

Fig : B3EW2MC

Disaccoppiare i 2 tubi (1 8) dello sterzo (1 9). Otturare i tubi (1 8). Fig : B3EP06EC Togliere le 3 viti (24). Manovrare lentamente lo sterzo da battuta a battuta Tirare lo sterzo in avanti. per svuotare il martinetto, proteggere tutto ci che C'& attorno con degli stracci. Togliere : Bloccare l'antifurto. la vite e il dado (23) le biellette dello sterzo (25) (vedere nota)

lo sterzo (1 9) NOTA : Estrarre le biellette dello sterzo dal passaruota. Proteggere l'asta del martinetto dello sterzo.

STERZO

4 - RIMONTAGGIO Rimontare :

lo sterzo (1 9) le biellette dello sterzo (25) la vite e il dado (23) : serrare a 2,s daNm le 3 viti (24) : serrare a 2,s daNm

Togliere i tappi (tubi (18)). Accoppiare i tubi (1 8).

F ~ Q : B3EW2QC Centrare la cremagliera (posizione centrale) procedendo come segue :

fare un segno (b) sul carter dello sterzo misurare il gioco massimo (Y) della cremagliera

FiQ : n)EPO2RC Misurare il gioco minimo (X) della cremagliera, sempre rispetto al segno (b).

Fig : B3EPMSC

Calcolare la quota (Z) che corrisponder alla posizione centrale della cremagliera. (Z) = (X) + [(Y)-(X)] : 2. Assicurarsi del buono stato e del corretto posizionamento sulla paratia, della guarnizione che assicura la tenuta a livello dello stelo del pignone dello sterzo. Serrare i 2 raccordi (tubi (1 8)) : serrare a 2 daNm. Togliere la protezione dell'asta del martinetto dello sterzo. Togliere la protezione dell'entrata raffreddamento motore. Rimontare :

il bocchettone di raffreddamento del motore (5) la fascetta del bocchettone di raffreddamento del motore (5) ; in "a"

Serrare la fascetta. Ricollocare la rotula anteriore sinistra. Accoppiare le rotule dello sterzo. Ricollocare e serrare i dadi (17) a 2,5 daNm. (dadi nuovi). All'interno del veicolo, accoppiare il piantone dello sterzo (attenzione allo smusso). Rimontare :

la vite (20) il dado (22) : serrare a 2,s daNm la graffa (21) l'amplificatore di frenata ( l l ) i 2 dadi (1 5)

Ricollocare i dadi (1 4). Serraggio dei dadi (1 4 ; 15) a 1,s daNm.

STERZO

Nell'interno del veicolo, mettere : il perno (13) la graffa nuova (12) mettere il rivestimento insonorizzante sotto al cruscotto

Rimontare : la pompa freni (9) i 2 dadi (10) : serrare a 1,4 daNm

Accoppiare : il tubo (6) dell'amplificatore di frenata (11) i tubi (8) della pompa freni (9)

Serrare a 1,5 daNm. Togliere la protezione dell'entrata del bocchettone di raffreddamento motore. Rimontare :

il ventilatore dell'aria di raffreddamento del motore (3) le 2 viti (2) serrare le viti

Ricollegare i connettori ( l ; 4).

5 - OPERAZIONI COMPLEMENTARI Ricollocare il contenitore della batteria superiore (vedere operazione corrispondente). Riempire, spurgare il circuito dei freni. Riempire e spurgare il circuito d'assistenza dello sterzo (vedere operazione corrispondente). Controllare il parallelismo delle ruote anteriori e regolarlo se necessario. Assicurarsi del corretto allineamento del volante.