Sosialisasi Spesifikasi dan Persiapan Implementasi B30 · •Uji terap pada dump truck > 100 ton dan 30 ton selama 2.500 jam •Uji performance (bench test) Hasil uji penggunaan campuran

Ditjen EBTKE @djebtke www.ebtke.esdm.go.id @djebtke

Sosialisasi Spesifikasi dan Persiapan Implementasi B30

Jakarta, 04 Desember 2019

KEMENTERIAN ENERGI DAN SUMBER DAYA MINERAL DIREKTORAT JENDERAL ENERGI BARU TERBARUKAN DAN KONSERVASI ENERGI

ENERGY

KENAPA BIODIESEL

LATAR BELAKANG

@djebtke 3 @djebtke www.ebtke.esdm.go.id Ditjen EBTKE

Latar Belakang

Target RUEN @ 2025: 13,8 Juta kL

Realisasi @ 2018 : 3,75 Juta kL

Indonesia memiliki potensi CPO yang sangat besar

Produksi CPO tahun 2018: 47,61 juta ton.

Besarnya defisit neraca perdagangan akibat tingginya impor BBM

Mengurangi ketergantungan impor BBM

Trend harga CPO Yang terus turun

Meningkatkan ketahanan energi

nasional

4 @djebtke @djebtke www.ebtke.esdm.go.id Ditjen EBTKE 4

FAKTA SAWIT

Total luas lahan 17 juta hektar, dimana 40% dimiliki oleh petani kecil.

± 17 Juta HA

Potensi : 35 juta ton CPO, 146 juta ton TBS, dan 26,3 juta ton TBK (Data Kementan 2017)

± 35 Jt TON

20 juta orang Indonesia bergantung pada minyak kelapa sawit dan turunannya

± 20 juta orang

Indonesia memiliki perkebunan kelapa sawit terbesar di dunia. Terdapat lebih dari 700 PKS

± 700 PKS

Mayoritas produksi Indonesia di ekspor dan menghasilkan devisa lebih dari US$ 20 Miliar/tahun.

> $ 20 Milyar/thn


413,793 kL USD 31,770,370

442,529 kL USD 55,555,556

287,356 kL USD 46,581,449

229,885 kL USD 32,135,257

689,655 kL USD 22,933,333

1,603,448 kL USD 53,472,377

862,069 kL USD 85,000,000

PT Dabi Biofuels

PT Pelita Agung Agrindustri

PT Cemerlang Energi Perkasa

PT Ciliandra Perkasa

PT Intibenua Perkasatama

PT Wilmar Bioenergi Indonesia

PT Bayas Biofuels

4

5

6

7

8

9

10

896,552 kL USD 203,703,704

PT Musim Mas (Batam)11

Sumatera Utara

Riau

Kepulauan Riau

Lampung

Banten

Jawa Barat

Bali

Kalimantan Tengah Kalimantan Selatan

Sulawesi Utara 482,759 kL USD 78,518,519

402,299 kL USD 26,962,963

PT LDC Indonesia

PT Tunas Baru Lampung

12

13

12,000 kL USD 3,000,000

PT Alpha Global Cynergy14

Jawa Timur

Kalimantan Timur

KAPASITAS INDUSTRI BIODIESEL

REGION KAPASITAS (kL) INVESTASI (USD)

Sumatera 7,222,356 695,242,713

Jawa 3,098,195 360,410,780

Kalimantan 1,262,356 144,210,173

Sulawesi 475,862 32,620,407

TOTAL 12,059,369 1,232,484,073 USD 222,222

440,517 kL USD 59,677,951

PT SMART Tbk 23

360 kL

PT Bali Hijau Biodiesel 22

419,540 kL USD 32,310,000

PT Kutai Refinery Nusantara 24

475,862 kL USD 32,620,407

PT Multi Nabati Sulawesi 26

402,299 kL USD 52,222,222

PT Sukajadi Sawit Mekar 25

35,000 kL USD 2,444,000

459,770 kL USD 203,703,704

417,241 kL USD 56,165,185

PT Sintong Abadi

PT Musim Mas (Medan)

PT Permata Hijau Palm Oleo

1

2

3

USD 222,222

160,920 kL USD 48,984.354

287,356 kL USD 38,000,000

1,665,517 kL USD 67,859,188

114,943 kL USD 6,370,370

PT Anugerahinti Gemanusa

PT Batara Elok Semesta Terpadu

PT Wilmar Nabati Indonesia

PT Energi Baharu Lestari

18

19

20

21

455,400 kL USD 111,678,349

114,943 kL USD 26,666,667

287,356 kL USD 57,629,630

PT Sinarmas Bio Energy

PT Sumiasih

PT Darmex Biofuels

15

16

17

ENERGY

KEBIJAKAN DAN REGULASI MANDATORI

BIODIESEL


REGULASI TERKAIT PEMANFAATAN BAHAN BAKAR NABATI

UNDANG - UNDANG

1. UU No. 30/2007 tentang Energi.

2. UU No. 39/2014 tentang Perkebunan.

1. PP No. 79/2014 tentang Kebijakan Energi Nasional.

2. PP No. 24/2015 tentang Penghimpunan Dana Perkebunan

1. Perpres No. 22/2017 tentang Rencana Umum Energi Nasional.

2. PP No. 66/2018 tentang Perubahan Kedua Perpres No. 61/2015 Tentang Penghimpunan & Penggunaan Dana Perkebunan Kelapa Sawit

PERATURAN PEMERINTAH PERATURAN PRESIDEN

1. Permen ESDM No. 2015 tentang Perubahan Ketiga Atas Peraturan Menteri ESDM nomor 32/2008 tentang Penyediaan, Pemanfaatan dan Tata Niaga Bahan Bakar Nabati (Biofuel) Sebagai Bahan Bakar Lain.

2. Permen ESDM No. 41/2018 jo Permen ESDM No. 45/2018 tentang Penyediaan dan Pemanfaatan Bahan Bakar Nabati Jenis Biodiesel Dalam Kerangka Pembiayaan oleh Badan Pengelola Dana Perkebunan Kelapa Sawit.

3. Kepmen ESDM No. 1770/2018 tentang Perubahan Kedua Atas Kepmen ESDM No. 6034/2016 tentang Harga Indeks Pasar BBN (Biofuel) Yang Dicampurkan Ke Dalam Bahan Bakar Minyak.

4. Kepmen ESDM No. 227/2019 tentang Pengadaan Bahan Bakar Nabati Jenis Biodiesel Untuk Trial Pencampuran Jenis Bahan Bakar Minyak Periode 2019

5. Keputusan Dirjen EBTKE No. 189 K/10/DJE/2019 tentang Standar dan Mutu (Spesifikasi) BBN Jenis Biodiesel Sebagai Bahan Bakar Lain yang Dipasarkan di Dalam Negeri.

6. Keputusan Dirjen EBTKE No. 175 K/06/DJE/2019 Tentang Tim Persiapan Dan Pelaksanaan Campuran Bahan Bakar Nabati Jenis Biodiesel Sebesar 30% Pada Bahan Bakar Jenis Minyak Solar (B30)

PERATURAN / KEPUTUSAN MENTERI ENERGI DAN SUMBER DAYA MINERAL DAN KEPUTUSAN DIREKTUR JENDERAL EBTKE


Tahapan Kewajiban Minimal Pencampuran Biodiesel

(Berdasarkan Peraturan Menteri ESDM No. 12 tahun 2015)


Add Text Add Text Add Text Add Text Add Text Add Text 2010 2014 2015 2016 2018 2008

B2,5 – B7,5 B10 B15 B20

2019

PerMen ESDM No. 32/2008

tentang Penyediaan,

Pemanfaatan, dan Tata

Niaga Bahan Bakar Nabati

(Biofuel) sebagai Bahan Bakar Lain

PerMen ESDM No. 12/2015

tentang Perubahan Ketiga

PerMen ESDM No. 32/2008.

Mengatur Pentahapan

Mandatori BBN.

Sosialisasi & Roadshow B20,

rute: Sumatera–Jawa– Bali).

Roadtest B20

Uji ketahanan kendaraan

bermotor diesel

menggunakan campuran B20

hingga 40.000 km

2020

B30

B20 Mandatori pencampuran B20

untuk sektor PSO melalui insentif BPDPKS.

Untuk sektor Non-PSO, mandatori diberlakukan tanpa insentif.

Perluasan insentif Biodiesel ke Non PSO per 1 Sept’18.

Pelaksanaan railtest KAI.

Penyusunan spek B100 untuk pengujian B30

Uji jalan B30.

Dilanjutkan dengan pengujian kereta api, alat berat, alutsista, dll.

Penerbitan SNI Biodiesel revisi SNI tahun 2015

Tahapan Pelaksanaan Mandatori Biodiesel

10 @djebtke @djebtke www.ebtke.esdm.go.id Ditjen EBTKE 10

1

2

3

4

5

6

Sektor pertambangan menerapkan B5-B10

B0 mudah didapat di pasaran

Belum diterapkan sanksi bagi BU BBM yang tidak menyalurkan B20

BU BBN yang tidak mampu menyalurkan FAME sesuai penugasan, tidak mendapatkan sanksi.

Belum ada insentif harga untuk sektor Non-PSO

Titik serah B20 sangat banyak

Seluruh sektor wajib menggunakan B20

B0 sulit didapat di pasaran

BU BBM yang tidak menyalurkan B20 mendapat sanksi administratif

BU BBN yang gagal menyalurkan FAME sesuai penugasan, mendapat sanksi administratif

Insentif diberikan untuk seluruh sektor (PSO dan Non-PSO)

Simplifikasi titik serah

IMPLEMENTASI B20

SETELAH 1 SEPTEMBER 2018 SEBELUM 1 SEPTEMBER 2018

1 Sept 18


Dampak Ekonomi dan Proyeksi Dampak Ekonomi Implementasi B20 dan B30

MANFAATNILAI MANFAAT

PROGRAM B20 TAHUN 2017

NILAI MANFAAT


PROYEKSI NILAI MANFAAT


PROYEKSI NILAI MANFAAT


Volume BBN yang digunakan

2,57 Juta kL

= 16,17 Juta Barel

= 44,31 ribu Barel/day

3,75 Juta kL

= 23,59 Jt Barrel/tahun

= 64 ,62 barel/hari

6,62 Juta kL


= 114,21 ribu barel/hari

9,6 Juta kL


= 165,42 ribu barel/hari= 16.300 bus kecil = 16,62 Juta Barel Penghematan devisa &

pengurangan ketergantungan

terhadap BBM (fosil)

USD 0,9 Milyar

= Rp 12,12 Triliun

1,89 Milyar USD

= Rp 26,670 Triliun

3,54 Milyar USD

= Rp 51,731 Triliun

5,13 Milyar USD

= Rp 74.928 Triliun

Peningkatan nilai tambah

industri hilir kelapa sawit (CPO

menjadi biodiesel)

Rp 3,45 Triliun Rp 5,78 Triliun Rp 9,68 TriliunUSD 960 Juta

= Rp 14,02 Triliun

Penyerapan tenaga kerjaOn farm : 321.446 pekerja

Off farm : 2.426 pekerja

On farm: 478.325 pekerja

Off farm: 3.609 pekerja

On farm: 828.488 pekerja


On farm: 1.200.000 pekerja


Pengurangan emisi gas rumah

kaca (GRK) & peningkatan

kualitas lingkungan

3,84 juta ton CO2e

= 13.392 bus kecil

5,61 juta ton CO2e

= 20.317 bus kecil

9,91 juta ton CO2e

= 35.908 bus kecil

14,25 juta ton CO2e

= 52.010 bus kecil

Asumsi Perhitungan Nilai Manfaat B20 Tahun 2019: 1. Nilai MOPS Solar = 85 USD/bbl. 2. Nilai tukar rupiah sebesar Rp 14.600,-/USD

ENERGY

PERSIAPAN MANDATORI B30 MANDATORI

BIODIESEL


PEMBERLAKUAN MANDATORI B30

Arahan Presiden RI pada Rapat Terbatas Evaluasi Pelaksanaan Mandatori Biodiesel, 12 Agustus 2019:

“…. memutuskan mulai 1 Oktober untuk persiapan biodiesel 30 (B30), 1 Oktober tahun 2019 ini dan nanti akan efektif dijalankan pada bulan Januari tahun 2020.

1. Program Mandatori B30 dimulai Januari 2020.

2. Regulasi pendukung harus selesai pada Oktober 2019.

3. Mandatori B30 diterapkan di semua sektor.

Arahan Bapak Menteri ESDM pada Rapat Pimpinan Kementerian ESDM, 12 Agustus 2019:

Dilakukan Percepatan Penyelesaian Uji B30 dan Rekomendasi Hasil Uji B30.

Berdasarkan Peraturan Menteri ESDM Nomor 12/2015, pada tahun 2020 akan

diimplementasikan B30 untuk seluruh sektor.


Melakukan sosialisasi untuk memastikan penerimaan publik.

Uji Jalan/Fungsi B30

Memastikan Kesiapan Produsen Biodiesel

Memastikan Metode Sistem Handling dan Penyimpanan yang Tepat

Melakukan Revisi SNI Biodiesel

Memastikan Kesiapan Infrastruktur MANDATORI

B30

UPAYA PERSIAPAN B30

• Road test B30 pada Otomotif • Uji B30 pada alsintan, alat berat,

kereta api, angkutan laut

• Perbaikan spesifikasi SNI Biodiesel.

• Persiapan dan evaluasi titik serah • Persiapan supply chain bahan bakar • Persiapan tangki dan distribusi bahan bakar

• Perbaikan penanganan dan penyimpanan bahan bakar biodiesel (B100) dan campuran biodiesel

• Kesiapan kemampuan BU BBN untuk memproduksi dari segi kualitas dan kuantitas

• Sosialisasi implementasi B30 pada stakeholder terkait dan masyarakat


No Parameter uji Satuan, min/maks Kepdirjen EBTKE No.

332 K/10/DJE/2018

Usulan

Road Test B30

1 Massa jenis pada 40 °C kg/m3 850 – 890 850 – 890

2 Viskositas kinematik pada 40 °C mm2/s (cSt) 2,3 – 6,0 2,3 – 6,0

3 Angka setana min 51 51

4 Titik nyala (mangkok tertutup) °C, min 100 130

5 Titik kabut °C, maks 18 18

6 Korosi lempeng tembaga (3 jam pada 50 °C)

nomor 1 nomor 1

7

Residu karbon

- dalam percontoh asli; atau

- dalam 10% ampas distilasi %-massa, maks 0,05

0,3

0,05

0,3

8 Air dan sedimen %-volume, maks 0,05

9 Temperatur distilasi 90% °C, maks 360 360

10 Abu tersulfatkan %-massa, maks 0,02 0,02

11 Belerang mg/kg, maks 50 10

12 Fosfor mg/kg, maks 4 4

13 Angka asam mg-KOH/g, maks 0,5 0,4

14 Gliserol bebas %-massa, maks 0,02 0,02

15 Gliserol total %-massa, maks 0,24 0,24

16 Kadar ester metil %-massa, min 96,5 96,5

17 Angka iodium %-massa

(g-I2/100 g), maks 115 115

18

Kestabilan oksidasi Periode induksi metode rancimat, atau

Periode induksi metode petro oksi

menit

480 36

600

45

19 Monogliserida %-massa, maks 0,8 0,55 / 0,4

20 Kandungan Air mg/kg, maks 500 350

21 Cold Filter Plugging Point (CFPP) °C, maks 16 15

22 Logam I (Na + K) mg/kg, maks 5.0

23 Logam II (Ca + Mg) mg/kg, maks 5.0

24 Total Kontaminan mg/liter, maks 20

25 Warna 3 3

Kualitas Mutu Biodiesel (B100) Pada Road Test B30

www.litbang.esdm.go.id Balitbang Esdm Badan Litbang ESDM balitbangesdm 16

KEGIATAN ROAD TEST B30


UJI B30

Alat Berat

• Komatsu, Caterpilar , MTU, Scania • SIS/Adaro, BUMA/Berau Coal, KPC,

PAMA/Adaro • Uji terap pada dump truck > 100 ton

dan 30 ton selama 2.500 jam • Uji performance (bench test)

Hasil uji penggunaan campuran biodiesel 30% (B30) 1

Masukan perbaikan spesifikasi bahan bakar biodiesel (B100) 2

Masukan perbaikan penanganan dan penyimpanan bahan bakar biodiesel

(B100) dan campuran biodiesel 3

Masukan teknis terhadap kebijakan penggunaan campuran biodiesel 30% (B30) agar dapat diimplementasikan

4

REKOMENDASI TEKNIS Otomotif >3.5 Ton

• Isuzu, Mitsubishi, UD Truck • 40.000 km • Lembang – Karawang – Cipali –

Subang – Lembang

Otomotif <3.5 Ton

• Mitsubishi, Toyota, Nissan, DFSK • 50.000 km • Lembang – Cirebon – Tegal – Guci –

Tegal – Kuningan - Lembang

Angkutan laut

• Uji terap pada kapal (motor penumpang)

Alsintan

• Kubota, Yanmar, Tri Ratna Diesel (Diamond)

• Uji durability selama 1.000 jam, • Uji Performance dan uji

lapangan

UJI PENGGUNAAN B30 PADA MESIN DIESEL

Kereta Api

• Durability B30 pada genset kereta api selama 1.000 jam

PENGUJIAN KUALITAS BAHAN BAKAR DAN PELUMAS SERTA

MERIT RATING KENDARAAN UJI JALAN PENGGUNAAN BAHAN

BAKAR B30 PADA KENDARAAN BERMESIN DIESEL

BALITBANG ESDM (LEMIGAS)

KAJIAN TEKNIS DAN ROAD TEST B30 UNTUK OTOMOTIF

KOORDINATOR : DJEBTKE

BT2MP - BPPT

KAJIAN CHASSIS DYNAMOMETER DAN

ROAD TEST PERFORMANCE PADA KENDARAAN BERMESIN DIESEL BERBAHAN BAKAR B30

BPPT (BTBRD)

KAJIAN SISTEM MANAJEMEN DAN ANALISIS KONSUMSI BAHAN

BAKAR B30 UNTUK ROAD TEST PADA KENDARAAN BERMESIN

DIESEL

GAIKINDO

PENYEDIAAN KENDARAAN UJI

KOMTEK BIOENERGI, BPPT, ITB, IKABI

SUPPORTING KEPAKARAN PENYEDIAAN BAHAN BAKAR

PERTAMINA & APROBI

REKOMENDASI TEKNIS

PENGGUNAAN B30

MANDATORI BBN

PERKEMBANGAN TEKNOLOGI MESIN

EVALUASI TEKNIS

STAKEHOLDER (PEMERINTAH) TERKAIT: KEMENKO PEREKONOMIAN, KEMENKO

MARITIM, KEMENPERIN, KEMENHUB, BPDPKS

PENDANAAN

BPDPKS, DJEBTKE, APROBI


KENDARAAN UJI - Otomotif ≤ 3,5 Ton - 4 Merk @2 Unit

ROAD TEST 50.000 KM B20

B30

0 40.000 20.000

30.000 10.000 5.000 2.500 (km)

Emissions Test

Chassis Dynometer

Test

Lubricant Analysis

Metrology and Rating

50.000

UJI PERFORMANSI

Chasis Dynamometer , Bench Test termasuk uji daya, uji konsumsi bahan bakar, uji emisi, rating.

Dilakukan pada saat uji jalan dengan pengukuran menggunakan metoda full to full pada tangka kendaraan

Blending dan quick test B20 dan B30

Uji kualitas, B0, B100, B20 dan B30 yang meliputi full test dan Analisa Pelumas

Melanjutkan kajian yg sudah ada

PENYIAPAN BAHAN BAKAR BTBRD

UJI KUALITAS BAHAN BAKAR DAN PELUMAS LEMIGAS

UJI KONSUMSI BAHAN BAKAR BTBRD

UJI KINERJA BT2MP

UJI STABILITAS PENYIMPANAN LEMIGAS

JANUARI APRIL JUNI OKTOBER NOVEMBER

PERSIAPAN PELAKSANAAN UJI JALAN PELAPORAN • Survey rute dan basecamp • Finalisasi Teknis Lapangan Road Test • Pembahasan Pendanaan • Penyiapan Bahan Bakar • Penyiapan Kendaraan Uji + Driver

• Monitoring Kendaraan Uji • Monitoring Bahan Bakar • Uji Performansi

• Rekomendasi hasil uji • Rekomendasi spesifikasi

revisi SNI biodeisel

BAHAN BAKAR B20 - B0 SK Dirjen Migas - B100 SK Dirjen EBTKE

B30 - B0 SK Dirjen Migas - B100 Usulan SNI

RUTE ROAD TEST LEMBANG – CIREBON – TEGAL – GUCI – TEGAL – KUNINGAN - LEMBANG

UJI JALAN (ROAD TEST) PENGGUNAAN CAMPURAN BIODIESEL 30% (B30) PADA KENDARAAN ≤3.5 TON (RENCANA AWAL)


RUTE KENDARAAN < 3,5 TON

Rute : Lembang – Cileunyi – Nagreg – Kuningan – Tol Babakan – Slawi – Guci – Tegal – Tol Cipali – Subang – Lembang sejauh 560 km/hari. Loop : 1 loop/hari

Basecamp : 1. Lembang : Wisma Balitsa 2. Guci : Wisma Mawar

Target Jarak Tempuh : 50.000 km

Waktu yang dibutuhkan : 159 hari


UJI JALAN (ROAD TEST ) PENGGUNAAN CAMPURAN BIODIESEL 30% (B30)

ROAD TEST B30 PADA KENDARAAN ≥ 3.5 TON (TOTAL JARAK 40.000 KM)

Kendaraan Uji : • Jumlah 3 Unit •Merk Mitsubishi Fuso, Nissan UD

Quester, dan Isuzu NKR

Bahan Bakar : •B20

- B0 SK Dirjen Migas (Dari Kilang Cilacap)

- B100 SK Dirjen EBTKE

•B30 - B0 SK Dirjen Migas

(Dari Kilang Cilacap) - B100 Usulan RSNI

BTBRD Penyiapan Bahan Bakar, Blending Dan Quick Test B20 Dan B30, Uji Konsumsi Bahan Bakar

LEMIGAS Uji Kualitas, B0, B100, B20 Dan B30 Yang Meliputi Full Test Dan Analisa Pelumas, Uji Stabilitas Penyimpanan, Rating Komponen

BT2MP Uji Chasis Dynamometer , Bench Test termasuk uji daya, uji konsumsi bahan bakar, uji emisi, rating, Uji Presipitasi 8 Unit Kendaraan - Start Ability & Filter Blocking di Dieng

JANUARI APRIL JUNI OKTOBER DESEMBER

PERSIAPAN LAUNCHING UJI JALAN PELAPORAN • Survey rute dan basecamp • Finalisasi Teknis Lapangan Road Test • Pembahasan Pendanaan • Penyiapan Bahan Bakar • Penyiapan Kendaraan Uji + Driver

• Monitoring Kendaraan Uji • Monitoring Bahan Bakar • Uji Performansi

• Rekomendasi hasil uji • Rekomendasi Teknis


RUTE KENDARAAN > 3,5 TON

Rute : Lembang – Karawang – Cipali – Subang – Lembang Total : 350 km/hari Loop : Lebih dari 1 Loop per hari

Basecamp : • Lembang : Wisma Balitsa • Karawang : Workshop Isuzu,

Karawang

Target Jarak Tempuh : 40.000 km

Waktu yang dibutuhkan : 149 hari


HASIL UJI PENGGUNAAN B30 PADA OTOMOTIF OTOMOTIF

Otomotif ≤3.5 Ton Ton • Mitsubishi, Toyota, Nissan, DFSK • Bahan Bakar B30 dan B20 • Jarak tempuh 50.000 km • Lembang – Cirebon – Tegal – Guci

– Tegal – Kuningan - Lembang

Otomotif >3.5 Ton Ton • Isuzu, Mitsubishi, UD Truck • Bahan Bakar B30 • Jarak Tempuh 40.000 km • Lembang – Karawang – Lembang

Parameter Utama Specs BBN

• Kandungan air: 350 mg/Kg, maks • Monogliserida: 0.55 %-massa,

maks • Total kontaminan: 20 mg/l maks • Angka asam: 0.40 mg-KOH/g

maks

NO PARAMETER

UJI KETERANGAN

KENDARAAN PENUMPANG (≤. 3,5 TON)

1. Daya Berdasarkan rata-rata tertimbang perbedaan daya tidak signifkan, terjadi peningkatan sebesar 0,84% pada kendaraan B30

2. Konsumsi bahan bakar

Berdasarkan rata-rata tertimbang perbedaan nilai tidak signifkan, terjadi peningkatan sebasar 0,87% pada kendaraan B30

3. Emisi CO Turun sebesar 0,1 – 0,2 gram/km

4. Emisi PM Turun sebesar 0,01 – 0,08 gram/km.

5. Emisi THC maksimum peningkatan sebesar 0,02 gr/km, (masih di bawah ambang batas)

6. Emisi NOx maksimum peningkatan sebesar 0,3 gr/km, (masih di bawah ambang batas )

7. Perbedaan tekanan filter bahan bakar

Tekanan filter bahan bakar cenderung semakin meningkat pada kilometer awal (0 – 14.000 km). Kembali normal setelah penggantian filter.

KENDARAAN TRUCK ( > 3,5 TON)

1. Daya mengalami penurunan saat pada kilometer 7500 – 13.000 km, karena penyumbatan pada filter

2. Opasitas asap Cenderung semakin menurun seiring dengan penambahan kilometer

3. Perbedaan tekanan filter bahan bakar

Indikasi blocking pada filter bahan bakar kendaraan baru pada 7500- 13.000 km

NO PARAMETER UJI KETERANGAN

1 Mutu B100

• untuk B20 memenuhi spesifikasi SK Dirjen EBTKE No.332.K/10/DJE/2018

• untuk B30 memenuhi usulan standar biodiesel yang baru

2 Mutu B0, B20 dan B30

Telah memenuhi SK Dirjen Migas Nomor 28.K/10/DJM.T/2016

3 Pelumas tidak ditemui perbedaan yang signifikan untuk jarak tempuh sampai dengan saat ini

4

Stabilitas penyimpanan di Kantor Lemigas (di luar ruangan, tangki tertutup)

• Temperatur : 22 – 38 oC • Kelembaban : 43 % (siang hari)

74 % (dini hari) • Kadar MG : 0,6 % • Nilai kandungan air (ppm) :

Hari ke – 0 = 330,97 Hari ke - 10 = 339,14 Hari ke - 30 = 363,79 Hari ke - 90 = 494,43

5

Stabilitas penyimpanan di BaseCamp Lembang (di luar ruangan, tangki terbuka)

• Temperatur : 11 – 38 oC • Kelembaban : 21 % (siang hari)

100 % (dini hari) • Kadar MG : 0,4 dan 0,55 % • Nilai kandungan air (ppm) :

Hari ke – 0 = 325,41(MG 0,4) Hari ke – 0 = 338,65 (MG 0,55) Hari ke – 10 = 387,89 (MG 0,4) Hari ke – 10 = 401,36 (MG 0,55) Hari ke - 30 = 483,66 (MG 0,4) Hari ke - 30 = 496,71 (MG 0,55)

HASIL PENGGUNAAN B30 DIBANDINGKAN DENGAN B20 PADA KENDARAAN UJI HASIL UJI PENGGUNAAN B30

ENERGY

Spesifikasi FAME Untuk 30

MANDATORI BIODIESEL


Pengembangan Spesifikasi /Standar Biodiesel (B100)

No Parameter uji Satuan, min/maks SNI 7182:2010 SNI 7182:2012 SNI 7182:2015

1 Massa jenis pada 40 °C kg/m3 850 – 890 850 – 890 850 – 890

2 Viskositas kinematik pada 40 °C mm2/s (cSt) 2,3 – 6,0 2,3 – 6,0 2,3 – 6,0

3 Angka setana min 51 51 51

4 Titik nyala (mangkok tertutup) °C, min 100 100 100

5 Titik kabut °C, maks 18 18 18


nomor 3 nomor 1 nomor 1

7

Residu karbon



0,3

0,05

0,3

0,05

0,3

8 Air dan sedimen %-volume, maks 0,05 0,05 0,05

9 Temperatur distilasi 90% °C, maks 360 360 360

10 Abu tersulfatkan %-massa, maks 0,02 0,02 0,02

11 Belerang mg/kg, maks 100 100 50

12 Fosfor mg/kg, maks 10 10 4

13 Angka asam mg-KOH/g, maks 0,6 0,6 0,5

14 Gliserol bebas %-massa, maks 0,02 0,02 0,02

15 Gliserol total %-massa, maks 0,24 0,24 0,24

16 Kadar ester metil %-massa, min 96,5 96,5 96,5


(g-I2/100 g), maks 115 115 115

18

Kestabilan oksidasi Periode induksi metode rancimat atau


menit -

360

27

480

36

19 Monogliserida %-massa, maks - - 0,8


No Parameter uji Satuan, min/maks Kepdirjen EBTKE No.

332 K/10/DJE/2018

Usulan

Road Test B30

KepDirjen EBTKE 197/K/10/DJE/2019

1 Massa jenis pada 40 °C kg/m3 850 – 890 850 – 890 850 – 890

2 Viskositas kinematik pada 40 °C mm2/s (cSt) 2,3 – 6,0 2,3 – 6,0 2,3 – 6,0

3 Angka setana min 51 51 51

4 Titik nyala (mangkok tertutup) °C, min 100 130 130

5 Titik kabut °C, maks 18 18 18


nomor 1 nomor 1 nomor 1

7

Residu karbon



0,3

0,05

0,3

0,05

0,3

8 Air dan sedimen %-volume, maks 0,05

9 Temperatur distilasi 90% °C, maks 360 360 360

10 Abu tersulfatkan %-massa, maks 0,02 0,02 0,02

11 Belerang mg/kg, maks 50 10 10

12 Fosfor mg/kg, maks 4 4 4

13 Angka asam mg-KOH/g, maks 0,5 0,4 0,4

14 Gliserol bebas %-massa, maks 0,02 0,02 0,02

15 Gliserol total %-massa, maks 0,24 0,24 0,24

16 Kadar ester metil %-massa, min 96,5 96,5 96,5


(g-I2/100 g), maks 115 115 115

18

Kestabilan oksidasi Periode induksi metode rancimat, atau


menit

480 36

600

45

600

45

19 Monogliserida %-massa, maks 0,8 0,55 / 0,4 0,55

20 Kandungan Air mg/kg, maks 500 350 350

21 Cold Filter Plugging Point (CFPP) °C, maks 16 15 15

22 Logam I (Na + K) mg/kg, maks 5.0 5.0

23 Logam II (Ca + Mg) mg/kg, maks 5.0 5.0

24 Total Kontaminan mg/liter, maks 20 20

25 Warna 3 3 3

Peningkatan Kualitas Mutu Biodiesel (B100) untuk B30





NO BU BBN Jenis Biodiesel Volume Alokasi (kL)

1 PT Cemerlang Energi Perkasa 482.669

2 PT Wilmar Bioenergi Indonesia 1.322.598

3 PT Pelita Agung Agrindustri 229.842

4 PT Ciliandra Perkasa 283.281

5 PT Musim Mas 1.084.855

6 PT Darmex Biofuels 287.303

7 PT Wilmar Nabati Indonesia 1.373.794

8 PT Bayas Biofuels 861.908

9 PT LDC Indonesia 434.402

10 PT SMART Tbk 383.179

11 PT Tunas Baru Lampung Tbk 341.890

12 PT Multi Nabati Sulawesi 392.513

13 PT Permata Hijau Palm Oleo 417.164

14 PT Intibenua Perkasatama 353.957

15 PT Batara Elok Semesta Terpadu 287.303

16 PT Sinarmas Bio Energy 396.124

17 PT Kutai Refinery Nusantara 335.570

18 PT Sukajadi Sawit Mekar 321.779

TOTAL 9.590.131

NO BU BBM Volume Alokasi (kL)

1 PT. Petro Energi Samudera 4.500

2 PT. Syuria Bahtera Harapan Mandiri 890

3 PT. Jagad Energy 5.040

4 PT. Mitra Andalan Batam 4.085

5 PT. Baria Bulk Terminal 12.600

6 PT. Kalimantan Sumber Energi 16.454

7 PT. Yavindo Sumber Persada 7.200

8 PT. Sinaralam Duta Perdana 30.000

9 PT. Cosmic Indonesia 11.694

10 PT. Cosmic Petroleum Nusantara 29.715

11 PT. Energi Coal Prima 91.976

12 PT. Shell Indonesia 30.220

13 PT. Gasemas 60.318

14 PT. Exxonmobile Lubricants Indonesia 139.631

15 PT. Jasatama Petroindo 63.000

16 PT. Petro Andalan Nusantara 201.825

17 PT. AKR Corporindo Tbk 498.683

18 PT. Pertamina (Persero) 8.382.300

TOTAL 9.590.131

Alokasi Pengadaan Periode Jan - Des 2020

ENERGY

TRIAL B30 RUANG LINGKUP,

TUJUAN, DETAIL TEKNIS


TUJUAN

a. Mengidentifikasi kemampuan Infrastruktur logistik stake holder dalam menangani pelaksanaan B30 tahun 2020 b. Untuk mengetahui perubahan kualitas mutu B100 mulai pada titik suplai sampai ke titik serah dan pelaksanaan

bongkar (unloading) di TBBM PT Pertamina (Persero). c. Mengkaji investasi yang dibutuhkan untuk improvement logistik dan handling

LATAR BELAKANG

a. Perlu kajian kesiapan infrastruktur logistik yang dimiliki oleh BU BBM saat ini untuk melayani implementasi B30 secara nasional mulai tahun 2020.

b. Melihat kesiapan pasokan B100 dengan kualitas untuk B30 dari BU BBN

c. Faktor-faktor yang mempengaruhi kualitas mutu B0, B100 dan campuran B30 saat distribusi ke titik serah, sehingga dapat dilakukan improvement pada sistem logistik dan handling, maupun disisi produksi.

KELUARAN a. Data dan informasi besarnya perubahan kualitas mutu pada B100 dan faktor-faktor yang mempengaruhinya. b. Rekomendasi improvement terhadap sistem logistik dan handling c. Data dan informasi kebutuhan sarana dan prasarana yang dibutuhkan untuk implementasi B30 di 2020 d. Estimasi investasi yang dibutuhkan untuk improvement logistik dan sistem handling serta pembangunan sarana

dan prasarana.

Trial Campuran Biodiesel 30%


KEPUTUSAN MENTERI ESDM No. 227 K/10/MEM/2019

TENTANG PELAKSANAAN UJI COBA PENCAMPURAN BAHAN BAKAR NABATI JENIS BIODIESEL 30% (B30) KE DALAM BAHAN BAKAR MINYAK JENIS MINYAK

SOLAR PERIODE 2019


TITIK SERAH DAN VOLUME B100 UNTUK TRIAL B30 (Lamp.I Kepmen ESDM 227/2019)

No BU BBN Penyuplai Titik Serah

Volume Kepmen Uji

Coba Alokasi B30

(kL)

1PT Cemerlang Energi

Perkasa Jakarta Group 16.511

2PT Wilmar Bioenergi

IndonesiaJakarta Group,

Plaju62.000

3PT Wilmar Nabati

IndonesiaBoyolali 14.450

4 PT SMART Tbk. Jakarta Group 20.140

5PT Tunas Baru

Lampung Plaju, Panjang 27.838

6PT Multi Nabati

SulawesiKasim 6.600

7PT Permata Hijau

Palm Oleo Medan 29.991

8PT Batara Elok

Semesta Terpadu Boyolali 7.225

9PT Sinarmas Bio Energy

Rewulu 16.152

10PT Kutai Refinery

Nusantara TBBM Balikpapan 8.331

209.238TOTAL ALOKASI VOLUME BAHAN BAKAR JENIS

BIODIESEL PADA PT PERTAMINA (PERSERO)


SOP Trial B30 (hanya Selama Trial)

A. BU BBN B. TRANSPORTASI B100 C. TBBM PERTAMINA E. SPBU PERTAMINA D. TRANSPORTASI B30

a. Pengambilan

sampel B100

b. Uji Water Content

• < 350 YES

• > 350 NO

a. Jenis Transportasi

• Kapal

• Truk

b. Fasilitas

• Material tangki

• Kondisi tangki

(misal: bersinggungan

dengan air atau tidak)

• Fasilitas tangki (misal:

nitrogen blanketing)

c. Waktu Transportasi

• Waktu perjalanan dari

BU BBN ke

Dermaga/TBBM

• Waktu Sandar

• Waktu Bongkar

Uji Water Content B100

• < 450 YES

• > 450 NO

a. Pengambilan Sampel B0,

B100 (penerimaan dan

sebelum diblending) dan B30

(sebelum masuk truk

transportasi B30)

. Uji Water Content B0,

• < 500 YES (dilaporkan)

• > 500 NO

c. Uji Water Content B30,

• < 425 (dilaporkan )

• > 500 NO

d. Waktu Penyimpanan B100

e. Waktu Penyimpanan B30

a. Jenis Transportasi

• Kapal

• Truk

• Pipa

b. Fasilitas

• Material tangki

• Kondisi tangki

(misal:

bersinggungan

dengan air atau

tidak)

• Fasilitas tangki

(misal: nitrogen

blanketing)

c. Waktu Transportasi

• Waktu perjalanan

dari TBBM ke SPBU

• Waktu Bongkar

a. Pengambilan

sampel B30

b. Uji Visual Test


STANDAR DAN MUTU (SPESIFIKASI) B100 UNTUK TRIAL B30 (Lamp.III Kepmen ESDM 227/2019)

SATUAN

Min/Max

1 Massa jenis pada 40 °C SNI 7182:2015 850 – 890 kg/m3

mm2/s

(cSt)3 Angka setana SNI 7182:2015 51 Min

Titik nyala (mangkoktertutup)

Residu karbon:- dalam percontoh asli; 0,05

atau- dalam 10 % ampas distilasi

0,3

7 Temperatur distilasi 90% SNI 7182:2015 360 °C, maks

8 Abu tersulfatkan SNI 7182:2015 0,02 %-massa, maks

9 Belerang SNI 7182:2015 10 mg/kg, maks

10 Fosfor SNI 7182:2015 4 mg/kg, maks

11 Angka asam SNI 7182:2015 0,4 mg-KOH/g, maks

12 Gliserol bebas SNI 7182:2015 0,02 %-massa, maks

13 Gliserol total SNI 7182:2015 0,24 %-massa, maks

14 Kadar ester metil SNI 7182:2015 96,5 %-massa, min

15 Angka iodium SNI 7182:2015 115%-massa (g-I2/100 g), maks

Kestabilan oksidasi Periode

induksi metode rancimat;atauPeriode induksi metodepetro oksi

%-massa,maks

18 Warna ASTM D-1500 3 maks

19 Kadar air ASTM D-6304 350 ppm, maks

CFPP (Cold Filter Plugging

Point )

mg/kg,maks

22 Logam II (Ca+Mg) EN 14538 5 mg/kg, maks

ASTM D 2276,ASTM D 5452, ASTM D 6217

menit

Korosi lempeng tembaga (3 jam pada 50 °C)

SNI 7182:2015 %-massa, maks

mg/liter, maks23 Total kontaminan 20

PARAMETER UJI METODE UJI PERSYARATANNO

Viskositas kinematik pada 40 °C

EN 14108/14109, EN 14538

°C, maks

21 Logam I (Na+K) 5

17 Monogliserida SNI 7182:2015 0,55

20 ASTM D-6371 15

16

SNI 7182:2015 45

SNI 7182:2015 600

°C, min

5 SNI 7182:2015 Nomor 1

6

2 SNI 7182:2015 2,3 – 6,0

4 SNI 7182:2015 130


Rencana Jumlah Sampel TBBM (B0) TBBM (B30)

STModa

(Loading)

Moda (Before

Unloading)

ST before

blending

ST before

blending

ST / Moda

after blending

1 Rewulu PT. Sinarmas Bio Energy Marunda, DKI Jakarta Truk 3 1 1 3 3 1 3

2 Medan PT. PHPO Medan, Sumut Pipa 3 1 1 3 3 1 3

3 Balikpapan PT. Kutai Refinery Nusantara Kutai, Kaltim Truk 3 1 1 3 3 1 3

PT. Cemerlang Energi Perkasa Dumai, Riau Kapal 3 3 3 3 3 1 3

PT. Wilmar Bioenergi Indonesia Dumai, Riau Kapal 3 3 3 3 3 1 3

PT. SMART Tbk. Tarjun, Kalsel Kapal 3 3 3 3 3 1 3

5 Kasim PT. Multi Nabati Sulawesi Bitung, Sulut Kapal 3 3 3 3 3 3

PT. Wilmar Bioenergi Indonesia Dumai, Riau Kapal 3 3 3 3 3 1 3

PT. Tunas Baru Lampung Lampung Kapal 3 3 3 3 3 1 3

7 Panjang PT. Tunas Baru Lampung Lampung Kapal 3 3 3 3 3 1 3

PT. BEST Gresik, Jatim Truk 3 1 1 3 3 1 3

PT. Wilmar Nabati Indonesia Gresik, Jatim Truk 3 1 1 3 3 1 3

36 26 26 36 36 14 33

4 Plumpang

6 Plaju

No.Titik Serah/TBBM

PertaminaBU BBN Lokasi BU BBN

Jenis Moda

Pengiriman B100

BU BBN (B100)

8 Boyolali

Total Jumlah Sampel207

TBBM (B100)

SPBU

Keterangan : 1. Untuk storage tank : sampel diambil Upper-Middle-Lower masing-masing 1 sampel 2. Untuk moda kapal : running sample dari beberapa container yang diambil secara random 3. Untuk moda truk : diambil secara composite 4. Perkiraan waktu pengiriman sampel per wilayah sebagai berikut :

- Rewulu : 2 hari - Kasim : 14 hari - Plaju : 4 hari - Medan : 5 hari - Panjang : 3 hari - Plumpang : 1 hari - Balikpapan : 7 hari


ISU DALAM PENERAPAN MANDATORI B30

Perlunya peningkatan infratsruktur penyaluran khususnya infrastruktur jetty, tangki, perpipaan, dan metering system sehingga dapat mengurangi biaya demurage dan roundtrip days (RTD) kapal.

INFRASTRUKTUR

LOGISTIK

Keterbatasan kapal pengangkut FAME dengan volume besar (di atas 5.000 kL)

Mendorong pembangunan industri methanol sebagai komponen penting dalam produksi FAME. Saat ini hanya ada 1 industri methanol di Indonesia, sebagian besar kebutuhan methanol dipenuhi dari impor.

INDUSTRI METHANOL

SPECIFICATION IMPROVEMENT

Pemakaian oxygenated fuels menimbulkan dampak pada mesin, seperti torsi turun, SCF tinggi dan peningkatan perawatan. Untuk itu perlu dilakukan perbaikan pada spesifikasi yang ada. Hal ini menyebabkan biaya investasi meningkat.


www.esdm.go.id www.ebtke.esdm.go.id

Kementerian ESDM Ditjen EBTKE

Kementerian ESDM Ditjen EBTKE

@kesdm @djebtke

@KementerianESDM @djebtke

@kementerian.esdm

Documents

Sosialisasi Spesifikasi dan Persiapan Implementasi B30 · •Uji terap pada dump truck > 100 ton dan 30 ton selama 2.500 jam •Uji performance (bench test) Hasil uji penggunaan campuran