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TráficoMovilidad

SOLUCIONES DE CONTROL DE MOVILIDAD

OBJETIVOS

� Reducir la contaminación acústica y medioambiental.

� Potenciar el uso del transporte público.

� Fomentar la transformación sostenible de los Municipios.

� Mejorar la movilidad urbana en general.

� Reducir el número de accidentes de tráfico.

� Aumentar la capacidad y la potencialidad de las zonas comerciales.

� Incrementar los ingresos por incivismo, no por tasas generales.

SOLUCIONES MUNICIPALES

SOLUCIONES DE CONTROL DE MOVILIDAD

MÉTODO

� Ubicación de cámaras para captura fotográfica.

� Análisis y verificación de propuestas de sanción.

� Transferencia de ficheros al Organismo de Gestión o impresión de la

propuesta con la foto incluida.

� Re-ubicación de cámaras en función de las necesidades de control

de movilidad.

� Mantenimiento y adaptación a nuevas necesidades.

� Reconocimiento de matrícula y datos también para Tablet, Radar y

coche patrulla.


SISTEMA DE VISIÓN ARTIFICIAL


TOPOLOGÍA SISTEMA


REDETHERNET

TCP/IP3G

UNIDAD DE CAPTURA AUTÓNOMA

� El motor de reconocimiento de matrículas del sistema FreeFlowLPR es uno de los más potentes y avanzados del mundo ya que es capaz de procesar hasta 100 imágenes en un sólo segundo.

� Captura de vehículo hasta 250 Km/h.

� Cámara IP resolución Megapixel.

� Las cuotas de fiabilidad son mayores del 97% +-3%.

� El sistema integrado todo en uno hace que el equipo sea muy sencillo de instalar, reduciendo los costes derivados de la instalación del mismo, y bajo mantenimiento.

� Sistema totalmente hermético,IP66, sin ventiladores externos, lo que le confiere gran robustez frente a la alta polución, incluye FUENTES DEALIMENTACION de rango INDUSTRIAL.

� Carcasa de reducidas dimensiones, el impacto visual es mínimo.

� Comunicación 3G.


UNIDAD DE CAPTURA MÓVIL : (TABLET)

�TABLET con Sistema Operativo Android

�Cámara integrada para captura fotográfica.

�Receptor GPS Geo posicionamiento inverso.

�Mensajes desde Central:

� Tipo de Vehículo (robado, en busca y captura, autorizado, etc.

� Avisos desde Unidad de Captura Autónoma Fija


UNIDAD DE CAPTURA MÓVIL : (SPY CAR)

�TABLET PC con Sistema Operativo Windows

�Lectura de matrículas de vehículos estacionados o en

movimiento.

�Búsqueda de matrículas en BD con alarmas en caso de

incidencia.

�Control de la cámara a través de pantalla TACTIL.

�Sistema de cartografía integrada para registro automático de la

calle y número

�Grabación de datos, imágenes y video de acompañamiento.

�Control de hasta 3 vías con una sola cámara.

�Comunicación 3G.


CINEMÓMETROS (RADAR)

�Cinemómetros LASER y DOPPLER.

�Rango de velocidades:

� Desde 20km/h hasta 250km/h

� Error medio inferior a : ±1km/h en un mínimo de 500 lecturas reales

� Exactitud de la Medida: ±3km/h hasta 100km/h ±3% en adelante Tasa de

adquisición superior a: >99% bajo cualquier condición

� Dos limites de velocidad(coches y camiones).Secuencia de imágenes de 0,04

segundos.

�Opciones:

� Cinemómetro de un solo vial

� Cinemómetro de 2 viales independientemente de los sentidos

�Transmisión y telecontrol por3G /Wifi.

�Compatible DGT (Dirección General de Tráfico).

�Homologado por el CEM (Centro Español de Metrología)


AFORADORES / SEÑALIZADORES (NTLSIGN INFO RCV)

�Basado en tecnología DOPPLER.

�Registra velocidad, hora, fecha y tipo de vehículo.

�Descarga de información por BLUETOOTH

� Instalación sencilla, equipo pequeño, discreto.

�Batería integrada en el mismo equipo ( 500h ).

�Puede medir en ambos sentidos de circulación a la vez.

TAMBIÉN DISPONIBLES EQUIPOS AFORADORES PORTÁTILES DE

MÚLTIPLES TECNOLOGÍAS.


SISTEMA INTEGRAL DE GESTIÓN

�Software de reconocimiento de matrículas con importación de datos externos.

�Gestión ilimitada de viales.

� Imágenes de acompañamiento a la sanción en caso de necesidad.

�Generación de expedienteo de documentación.


SISTEMA INTEGRAL DE GESTIÓN

�Adaptación a las necesidades temporales mediante el cambio de ubicación de

Unidades Fijas de Captura para el CONTROL DINÁMICO de la Movilidad.

�Telegestión de la instalación incluida.

�Gestión de Alarmas Policía Local.


FUNCIONALIDADES DEL SISTEMA

SANCIONADORAS

�Zonas de Acceso Restringido

�Semáforo Rojo

�Sentido Contrario

�Estacionamiento Prohibido

�Limitación de Acceso Temporal

�Control de Carga y Descarga

�Ocupación de Carril Reservado

�Exceso de velocidad


NO SANCIONADORAS

�Vehículos en Listas Especiales

� Invasiónde Zonas Prohibidas

�Sistema de Control Estadístico de Movilidad

�Seguimiento de Vehículos.

�Prevención de colisiones.

FUNCIONALIDADES: SEMÁFORO ROJO

Objetivos :

� Evitar accidentes mediante disuasión.

� Regular el tráfico.

� Lectura trasera para motos y ciclomotores.

� Puntos conflictivos.

� Unidad de captura in-situ y transmisión 3G

� Activación asistida por visión artificial


FUNCIONALIDADES: CARRIL RESERVADO

Objetivos :

�Control de puntos críticos.

�Vehículos de transporte público, ambulancias, policía, bomberos…

�Propuesta sancionadora automática.


CASO GRANADA:

�10 Puntos de control fijos.

�600 sanciones diarias 40€(7mill/€/año)

�Grabación de video asociada.

�Mejora de ratios en todos los servicios públicos, especialmente el BUS.

FUNCIONALIDADES: ACCESO RESTRINGIDO

Objetivos :

�Regulación del tráfico.

�Disuasión de vehículos no autorizados.

�Lista blanca de vehículos autorizados.

�Control Horario.

�Señalización de regularización.

�Propuestas de sanción automáticas.

�Visión posterior para motocicletas.


En muchos casos se pueden sustituir sistemas de control deaccesos mediante pilonas automáticas por sistemas deregulación de acceso mediante control de matricula, enotros casos pueden coexistir.

FUNCIONALIDADES: SEÑALIZACIÓN


MEDIDA DE ACOMPAÑAMIENTO

Campañas divulgativas para:

�Concienciación de la reducción del uso de vehículos en las zonas

restringidas.

�Uso del Transporte Público.

�Mejora Medioambiental: disminución de la contaminación.

�Aumento de la pacificación entre vehículos y peatones.

�Disminución de la accidentalidad.

�Incremento de la Actividad del Comercio Local.


ESTAS MEDIDAS SON CO-FINANCIADAS POR LA EMPRESACONTRATADA PARA

LA GESTIÓN DEL SERVICIO PÚBLICO.

MODALIDADES DE EXPLOTACIÓN

ADQUISICIÓN

� Importe de compra elevado.

� Mantenimiento anual.

� Costes de Personal asociado.

� Reparaciones costosas.

� Continuidad no garantizada de la explotación.

� Nula Flexibilidad a posteriori sin costes

adicionales.

� Garantía: 2 años.

� Sistema Fijo de Control de Movilidad.

� Coste de Comunicaciones No Incluido.


CONTRATO DE GESTIÓN DE SERVICIO PÚBLICO

� Inversión Municipal: 0,00€.

� Coste de personal: 0,00€.

� Mantenimiento incluido.

� Mano de obra fuera de garantía incluida.

� Mínimo mensual negociable a realizar para la no retira

da de equipos en fijas, PDAs y coches patrulla).

� Garantía de 4años.

� Período mínimo de contrato: 4años.

� Cambio de ubicación de equipos fijos incluido.

� Flexibilidad y Control absoluto de la Movilidad.

� Coste de Comunicaciones: 0,00€.

� Incremento o decremento de equipos deforma

progresiva y flexible pasados 3 meses de

funcionamiento.

ADQUISICIÓN - GESTIÓN EXTERNA

CASO PRÁCTICO

�4 UNIDADES FIJAS

�10 TABLETS/PDA

�1 COCHE PATRULLA

�1 RADAR


Gastos Inversión Inicial Adquisición Gestión Externa

Equipamiento 291.000.00 € 0,00 €

Gastos Mensuales Adquisición Gestión Externa

Personal (Bruto+SS) 1,2 p 3.200,00 € 0,00 €

Mantenimiento Mínimo 2.425,00 € X € *Número de Sanciones

Comunicaciones 660,00 € 0,00 €

Campañas de comunicación 1.666,67 € 0,00 €

Reparaciones 1.940,00 € 0,00 €

TOTAL 9.891,67 € X € *Número de Sanciones

SISTEMA DE GESTIÓN SERVICIO PÚBLICO


Tipo de Sanción Sanciones / Mes Importe / Sanción Importe / Mes

Semáforo Rojo 600 50 € 30.000 €

Acceso Restringido 1200 50 € 60.000 €

Invasión Carril BUS 900 50 € 45.000 €

Exceso de Velocidad 300 100 € 30.000 €

Estacionamiento 1500 50 € 75.000 €

TOTAL 4500 240.000€

� Importe / Sanción Concesión X €

� Cambios de Ubicación Fijas / Año 4

PROGRESIÓN SISTEMA SANCIONADOR


PROGRESIÓN 1º Año 2º Año 3º Año 4º Año

Número de Sanciones / Año 45.000 25.000 15.000 10.000

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

35.000

40.000

45.000

1

1º Año

2º Año

3º Año

4º Año

INGRESOS SISTEMA SANCIONADOR


INGRESOS 1º Año 2º Año 3º Año 4º Año

Ingresos / Año 3.500.000,00 € 2.500.000,00 € 1.700.000,00 € 1.500.000,00 €

€0,00

€500.000,00

€1.000.000,00

€1.500.000,00

€2.000.000,00

€2.500.000,00

€3.000.000,00

€3.500.000,00

1

1º Año

2º Año

3º Año

4º Año

GRACIAS POR SU ATENCIÓN


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