Press and hold STOP...

...then press and hold CLOSE...

...then press and hold OPEN until "Er" shows.

CODE SEQUENCE NUMBER

The first number shown is the most recent code (example: “01”). The display will show the sequence of codes that occurred starting

with “01” and going up to code “20”.

CODE NUMBER

The second number shown after the code sequence number is the code itself

(31-99, example” “31”).

A SECOND LATER....

The operator will show the code sequence number followed by the code number:

Diagnostic Codes

SINGLE PHASE WIRING DIAGRAMModels SL585UL and SL595UL

TO VIEW THE CODES:

TRANSFORMER

120VOUTLET

PWR IN HOT(BLACK)

SWITCH(YELLOW)

J15

J14

J13

(BLACK)

(WHITE)

J11 J12

PWR IN

J1NEUTRAL(WHITE)

SWITCH(ORANGE) J7

COMM(WHITE)

120V(BLACK)

208V(RED)

240V(ORANGE) J9

J5J3

J4J2

J16

J6

J10

CURRENTSENSOR

120V

120V

240V

240V

J8

J17

COMM

LINK

BA

ANTENNA CURRENT SENSOR

MOTOR DRIVE RPM & LIMITS ALARM EXP.BOARD

24 VAC IN CLAS

S 2

SUPP

LY24

VAC

500

mA

MAX

ID RESET

GND

BIPARTDELAY

2

4

6

8OPENLEFT

OPENRIGHT

SHADOW INTERUPT EXIT

SBC

OPN

CLS

STP

COM

1

2

3

TO M

AIN

BOAR

D

POWER

N.F.

N.O.COM

CNONF

4321

CNONF

RPM & LIMITS ALASET

876543219

CURRENT SENSOR

MOTOR DRIVE RPM & LIMITS ALARM EXP.BOARD

24 VAC INID RESET GND

8 7 6 5 4 3 2 1 2 1 4 3 2 1

4321

4 3 2 1

7 8 9654321

2 1

21

910

4321

121110987654321

13

1012

COM

120

240

480

208

HANDING

OPEN

CLOS

E

EYE ONLY

EYE/EDGE

EYE/EDGE

COM

COMM

LINK

BA

CLA

SS

2 S

UP

PLY

24 V

AC

500

mA

MA

X

TRANSFORMER

120VOUTLET

PWR IN HOT(BLACK)

SWITCH(YELLOW)

J15

J14

J13

(BLACK)

(WHITE)

J11 J12

PWR IN

J1NEUTRAL(WHITE)

SWITCH(ORANGE) J7

COMM(WHITE)

120V(BLACK)

208V(RED)

240V(ORANGE) J9

J5J3

J4J2

J16

J6

J10

CURRENTSENSOR

120V

120V

240V

240V

J8

J17

RESET BUTTON

CONTROL BOARD

ANTENNA

N.C.

SHADOW LOOP

EXIT LOOP

EXIT

OPTIONAL ACCESSORY WIRING

ACCESSORY POWER24VAC 2.2 AMPS MAX

FIRE DEPARTMENT

3-BUTTON CONTROL STATION

MAGLOCK(Optional)

SOLENOID LOCK(Optional)

OR

Shielded Twisted Pair Cable (Primary/Secondary link to other gate operator) Ground the shield of the cable to the chassis ground of each operator.

ACCESSORY POWER24VOC 0.5A Maximum

(Not Provided)

(Not Provided)

Jumper

ALARM

BlackWhite

White

Orange

PurpleGrayGreen

BlueRed

BlackWhite

White

OrangeRed

ACCESSORY POWER OUTLET

BlackRed

Attach to metal chassis

TRANSFORMER

These switches determine if the corresponding photoelectric sensor or edge sensor will function for the OPEN or CLOSE cycle.

PLUG-IN LOOP DETECTORModel LOOPDETLM

EXPANSION BOARD

N.C.

SHADOW LOOP

EXIT LOOP

INTERRUPT LOOP

AUXILIARY RELAY 2

AUXILIARY RELAY 1

These switches control how the Auxiliary Relays will function.

Jumper

SINGLE BUTTON CONTROL STATION

3-BUTTON CONTROL STATION

PHOTOELECTRIC SENSORSPHOTOELECTRIC SENSORS or EDGE SENSORS

POWER BOARDSINGLE PHASE

CLOSE Limit Switch

OPEN Limit Switch

Limit Switch Wiring CONTROL BOARD

Black

Blue

Black

Yellow

Black

Green

Red

Black

YellowBlue

Blue

Red

AC POWER SWITCH

Normally Open

Comm

onNorm

ally Closed

Normally Open

Comm

onNorm

ally Closed

Yellow

Yellow

Yellow

Black

White

SWITCH SETTINGS

1 2 3 RELAY 1 RELAY 2

OFF Relay always off Relay always offOFF OFF

OFF OFF ON Energizes at open limit Energizes at open limit

OFF OFFON Energizes when not at close limit

Energizes when not at close limit

OFF ONON Energizes when motor is on Energizes when motor is on

ON OFFOFF Energizes 3 seconds prior and during gate motion

Energizes 3 seconds prior and during gate motion

ON OFFON Not used Not used

ON ONOFF Energizes when gate is tampered with

Energizes when gate is tampered with

ON ONON LEDs will blink cycle count Not used

RED/GREEN LIGHT FUNCTIONALITY

1 2 3

Red light wired to AUX RELAY 1. Green light wired to AUX RELAY 2.

AUX RELAY 1 SWITCHES

OFF

Red light OFF*

OFF OFF

CLOSED

GATE STATEAUX RELAY 2 SWITCHES

Green light OFF

1 2 3ON ON ON

OPENING

OPEN

CLOSING

Defined Mid Stop

Undefined Mid Stop

Timer more than 5 seconds

Timer less than 5 seconds

* For red light ON when gate is closed, set switch 1 on AUX RELAY 1 to ON

Red light ON/FLASH

Red light OFF

Red light ON/FLASH

n/a

Red light ON

Red light OFF

Red light ON/FLASH

Green light OFF

Green light ON

Green light OFF

Green light OFF

n/a

Green light OFF

Green light ON

Yello

wBl

ue

YellowBlue

MOTOR HARNESS

To configure the motor for 208V, swap the orange and red wires and plug motor into the 240V position.

SOLENOID BRAKE

MOTOR

RPM BOARD

RUN 1

RUN 2

THERMAL SWITCH

START

BlueYellowYellow/BlackOrangeWhiteRedPurple

Yellow/BlackPurple

Black

24 VAC

3.15A FUSE

HORSE POWER ID 1/2 HP - Yellow1 HP - Purple1 1/2 HP - Blue

PRODUCT ID SL585UL - BlueSL595UL - Black

Yellow

OR

ACCESS CONTROL

DEVICE

INTERRUPT LOOP or

PHOTOELECTRIC SENSORS for CLOSE cycle

EDGE SENSOR for CLOSE cycle

PHOTOELECTRIC SENSORS

for OPEN cycle

EDGE SENSOR

OR

Connect external radios to DC control board accessory power only.

WIRELESS EDGE KIT Model LMWEKITU

POWER BOARDSingle Phase

Power Wiring

HEATER(Optional Accessory)

White

Black

Red

BlackWhite

Green

Attach tometal chassis

Attach to metal chassis

White

JUNCTION BOX

HOTNEUTRAL

GROUND

INCOMING POWER

Earth Ground Rod

LOCK

SAC

CESS

ORY

POW

ERDU

AL

GATE

SEN

TRAP

MEN

T P

ROTE

CTIO

NLO

OPS

CONT

ROLS

AC POWER SWITCH

Black

LiftMaster System

Installed System

Informational

External Entrapment Protection

Inherent Entrapment Protection

CODE COLOR KEY:

To reduce the risk of INJURY or DEATH:• DISCONNECT power BEFORE installing or servicing operator.• Replace ONLY with fuse of same type and rating.• To be compliant with UL325 and industry safety guidelines, qualified monitored

external entrapment protection devices such as photoelectric sensors or edge sensors are required to be installed with this operator at each entrapment zone. Use ONLY LiftMaster approved entrapment protection devices (refer to the accessory page of manual).

• See manual prior to servicing regarding maintenance and required safety testing.

MEANING SOLUTION

31 Main control board has experienced an internal failure.

Disconnect all power, wait 15 seconds, then reconnect power (reboot). If issue continues, replace main control board.

35Max-Run-Time Exceeded Error Attempt to run and review for duration and obstructions. Max-

Run-Time can be re-measured by saving one or both of the limits again.

36

Product ID Error Was the control board just replaced? If so, erase limits, enter limit setup mode and set limits. If not, disconnect all power, wait 15 seconds, then reconnect power before changing product ID harness.

37Product ID Failure Unplug product ID harness then plug back in. Disconnect all

power, wait 15 seconds, then reconnect power before replacing product ID harness.

43 Failure or missing EXIT loop Check loop wiring throughout connection. May be a short in the loop, or an open connection in the loop (LiftMaster Plug-in Loop Detector only).44 Failure or missing SHADOW

loop

45 Failure or missing INTERRUPT loop

46 Wireless edge battery low Replace batteries in wireless edge.47 Power board fault Relay fault detected in the power board. Replace the power board.

50Run-Distance Error Limits are less than 4 feet apart or longer than what was learned.

Check limit positions and proper switch function. Run-distance can be re-learned by setting the handing again.

53Brownout occurred AC/DC board supply dipped below allowable level. Review power

supply and wiring. If rebooting, ensure enough time for discharge of power to force a fresh boot.

54Wireless Second Operator Communication Error

Check the second operator for power. If OFF, restore power and try to run the system. If powered, deactivate the wireless feature and then re-learn the second operator.

55 System AC Overvoltage Call utility.56 System AC Undervoltage Check wiring and wire gauge to operator.

57 Limit Error - Stuck Switch Check switch for proper operation. Check harness for shorts. Replace if defective.

58 Limit Error - Wrong Switch Check motor wiring.59 Missing Power Board Check harness for shorts. Check for presence of power board.

60Minimum number of monitored entrapment protection devices not installed.

Review monitored entrapment protection device connections. Slide gate operators require a minimum of two external safety devices; one in the close and one in the open direction

61 CLOSE EYE/INTERRUPT held more than 3 minutes

Check wired input on main board; check for alignment or obstruction.

62 CLOSE EDGE held more than 3 minutes

63 OPEN EYE/EDGE held more than 3 minutes

64 CLOSE EYE/INTERRUPT held more than 3 minutes

Check wired input on expansion board; check for alignment or obstruction.

65 CLOSE EYE/EDGE held more than 3 minutes

66 OPEN EYE/EDGE held more than 3 minutes

67 Wireless edge triggered more than 3 minutes

Check wired input for wiring issue or obstruction.

68 Wireless edge loss of monitoring

Check wireless edge inputs.

69 Wireless edge triggered IF an obstruction occurred, no action required. If an obstruction did NOT occur, check inputs and wiring.

70

CLOSE EYE/INTERRUPT triggered, causing reversal, preventing close, or resetting TTC

IF an obstruction occurred, no action required. If an obstruction did NOT occur, check alignment, inputs, and wiring on main board.

71CLOSE EDGE triggered, causing reversal, preventing close, or canceling TTC

72OPEN EYE/EDGE triggered, causing reversal or preventing opening

73

CLOSE EYE/INTERRUPT triggered, causing reversal, preventing close, or resetting TTC

IF an obstruction occurred, no action required. If an obstruction did NOT occur, check alignment, inputs, and wiring on expansion board.

74CLOSE EYE/EDGE triggered, causing reversal and preventing close or canceling TTC

75OPEN EYE/EDGE triggered, causing reversal or preventing opening

80Close input (EYE/EDGE) communication fault from other operator

Check inputs and communication method between operators, either wired bus or radio. Ensure operator is powered. May have to erase the wireless communication and reprogram the two operators.

81Open input (EYE/EDGE) communication fault from other operator

82Close input (EYE/EDGE) communication fault (expansion board)

Check the connections between the main board and the expansion board.

83Open input (EYE/EDGE) communication fault (expansion board)

84Non-monitored device detected on the wireless safety system

Non-monitored contact closure devices are not supported. Make sure connected devices are monitored. Check edges for proper orientation and resistive end cap connection.

91Force Reversal Look for obstruction, if no obstruction, check that the mechanical

assembly is engaged and free to move. Refer to manual for Limit and Force Adjustment, and Obstruction Test.

93RPM / STALL Reversal Check for obstruction. If no obstruction, check the operator cable

wiring and that the operator arm is engaged and free to move. Replace RPM assembly.

95 AC motor no start condition Motor failed to start. Check for an obstructed gate or binding mechanism. Check start capacitor connections and condition.

96

Current Sensor Fault A fault was detected on the current sensor. Make sure the current sensor is connected to the main control board. Check the current sensor harness for an open or short. The operator will need a power cycle to resume operation after correcting the fault. If the fault continues, replace the power board.

99 Normal Operation No action required

TO SCROLL THROUGH THE SAVED CODES:

Press the OPEN button to cycle to the most recent code ("01"). Press the CLOSE button to cycle to the oldest code (up to “20”).

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01-39240-6

SCHÉMA DE CÂBLAGE MONOPHASÉModèles SL585UL et SL595UL

TRANSFORMER

120VOUTLET

PWR IN HOT(BLACK)

SWITCH(YELLOW)

J15

J14

J13

(BLACK)

(WHITE)

J11 J12

PWR IN

J1NEUTRAL(WHITE)

SWITCH(ORANGE) J7

COMM(WHITE)

120V(BLACK)

208V(RED)

240V(ORANGE) J9

J5J3

J4J2

J16

J6

J10

CURRENTSENSOR

120V

120V

240V

240V

J8

J17

COMM

LINK

BA

ANTENNA CURRENT SENSOR

MOTOR DRIVE RPM & LIMITS ALARM EXP.BOARD

24 VAC IN CLAS

S 2

SUPP

LY24

VAC

500

mA

MAX

ID RESET

GND

BIPARTDELAY

2

4

6

8OPENLEFT

OPENRIGHT

SHADOW INTERUPT EXIT

SBC

OPN

CLS

STP

COM

1

2

3

TO M

AIN

BOAR

D

POWER

N.F.

N.O.COM

CNONF

4321

CNONF

RPM & LIMITS ALASET

876543219

CURRENT SENSOR

MOTOR DRIVE RPM & LIMITS ALARM EXP.BOARD

24 VAC INID RESET GND

8 7 6 5 4 3 2 1 2 1 4 3 2 1

4321

4 3 2 1

7 8 9654321

2 1

21

910

4321

121110987654321

13

1012

COM

120

240

480

208

HANDING

OPEN

CLOS

E

EYE ONLY

EYE/EDGE

EYE/EDGE

COM

COMM

LINK

BA

CLA

SS

2 S

UP

PLY

24 V

AC

500

mA

MA

X

TRANSFORMER

120VOUTLET

PWR IN HOT(BLACK)

SWITCH(YELLOW)

J15

J14

J13

(BLACK)

(WHITE)

J11 J12

PWR IN

J1NEUTRAL(WHITE)

SWITCH(ORANGE) J7

COMM(WHITE)

120V(BLACK)

208V(RED)

240V(ORANGE) J9

J5J3

J4J2

J16

J6

J10

CURRENTSENSOR

120V

120V

240V

240V

J8

J17

CARTE DE COMMANDE

ANTENNE

N.F.BOUCLE D’INTERRUPTION

ou CAPTEURS PHOTOÉLECTRIQUES

pour cycle de FERMETURE

CAPTEUR pour cycle de FERMETURE

BOUCLE D’OMBRE

BOUCLE DE SORTIE

SERVICE D’INCENDIE

POSTE DE COMMANDE À TROIS BOUTONS

VERROUMAGNÉTIQUE

(en option)VERROUILLAGE PARÉLECTRO-AIMANT

(en option) OU

Câble à paire torsadée blindé (liaison primaire / secondaire à l’autre actionneur de barrière) Mettre à la terre le blindage du câble à la masse du châssis de chaque actionneur.

ALIMENTATION DES ACCESSOIRES 24 V c.a. 500 mA maximum

(non fourni)

(non fourni)

Liaison

BOUTON DE RÉINITIALISATION ALARME

NoirMauveGrisVert

BleuRouge

SORTIES D'ALIMENTATIONACCESSOIRES

Attacher au châssis de métal

TRANSFORMATEUR

TABLEAU D’ALIMENTATION MONOPHASÉ

Ces interrupteurs déterminent le fonctionnement du capteur photoélectrique ou de chant correspondant pour le cycle d’ouverture ou de fermeture.

DÉTECTEUR À BOUCLE ENFICHABLE

Modèle LOOPDETLM

CARTE D'EXTENSION

N.F.

BOUCLE DISSIMULÉE (SHADOW)

BOUCLE DE SORTIE

BOUCLE D'INTERRUPTION

RELAIS AUXILIAIRE 2

RELAIS AUXILIAIRE 1

Ces interrupteurs commandent le fonctionnement des relais auxiliaires.

POSTE DE COMMANDE À UN SEUL BOUTON

STATION DE CONTRÔLE À 3 BOUTONS

CAPTEURS PHOTOÉLECTRIQUESCAPTEURS PHOTOÉLECTRIQUES ou CAPTEURS DE CHANT

Câblage électrique

Contacteur de limite DE FERMETURE

Contacteur de limite D’OUVERTURE

Câblage du contacteurde limite

CARTE DE COMMANDE

TABLEAU RPM

BOÎTE DE JONCTION

TERRE

JuaneBleu

RougeNoir

CONNEXION D'ALIMENTATION

RougeNoir

Liaison

TABLEAU D’ALIMENTATION Monophasé

Attacher au châssis de métal

Orange

Noir

Noir

Bleu

Bleu

Noir

Noir

Vert

Rouge

Juane

Blanc

Blanc

Juane

Juane

Vert

Blanc

Noir

Noir

Rouge

Bleu

Rouge Noir

Juane

Noir

Blanc

MOTEUR

TENSIONNEUTRE

Comm

unNorm

alement ouverture

Normalem

ent fermé

Comm

unNorm

alement ouverture

Normalem

ent fermé

INTERRUPTEUR D'ALIMENTATION CA

FONCTIONNALITÉ DU TÉMOIN ROUGE/VERT

1 2 3

Témoin rouge câblé à AUX RELAY 1. Témoin vert câblé à AUX RELAY 2.

COMMUTATEURS DE RELAIS AUX 1

ARRÊT

Témoin rouge HORS FONCTION*

ARRÊT ARRÊT

FERMÉ

ÉTAT DE LA BARRIÈRE

COMMUTATEURS DE RELAIS AUX 2

Témoin vert HORS FONCTION

1 2 3MARCHE MARCHE MARCHE

S'OUVRE

OUVERT

SE FERME

Arrêt défini à mi-course

Arrêt indéfini à mi-course

Minuterie de plus de 5 secondes

Minuterie de moins de 5 secondes

* Pour que le témoin rouge soit en fonction lorsque la barrière est fermée, régler le commutateur 1 sur AUX RELAY 1 à EN FONCTION (ON)

Témoin rouge EN FONCTION/CLIGNOTANT

Témoin rouge HORS FONCTION

Témoin rouge EN FONCTION/CLIGNOTANT

s/o

Témoin rouge EN FONCTION

Témoin rouge HORS FONCTION

Témoin rouge EN FONCTION/CLIGNOTANT

Témoin vert HORS FONCTION

Témoin vert EN FONCTION

Témoin vert HORS FONCTION

Témoin vert HORS FONCTION

s/o

Témoin vert HORS FONCTION

Témoin vert EN FONCTION

RÉGLAGES DU COMMUTATEUR

1 2 3 RELAIS 1 RELAIS 2ARRÊT Relais toujours arrêté Relais toujours arrêtéARRÊT ARRÊT

ARRÊT ARRÊT MARCHE Alimenté à la limite d'ouverture Alimenté à la limite d'ouverture

ARRÊT ARRÊTMARCHE Alimenté lorsque pas à la limite de fermeture

Alimenté lorsque pas à la limite de fermeture

ARRÊT MARCHEMARCHE Alimenté lorsque le moteur fonctionne

Alimenté lorsque le moteur fonctionne

MARCHE ARRÊTARRÊTSe met sous tension troissecondes avant et pendant lemouvement de la barrière

Se met sous tension troissecondes avant et pendant lemouvement de la barrière

MARCHE ARRÊTMARCHE Non utilisé Non utilisé

MARCHE MARCHEARRÊTSe met sous tension lorsquela barrière a été trafiquée

Se met sous tension lorsquela barrière a été trafiquée

MARCHE MARCHEMARCHE Les DEL clignoteront lecompte de cycles

Non utilisé

RÉCHAUFFEUR(En option)

Blanc

Blanc

Blanc

SORTIE

ALIMENTATION DES ACCESSOIRES 24 V C.A. 2,2 A MAX

Orange

Pour configurer le moteur à 208V, inverser le fil orange et le rouge, et brancher le moteur dans la position 240 V.

FREIN ÉLECTRIQUEJuaneJuane

Blanc

Juan

eBl

eu

FAISCEAU DECÂBLES DUMOTEUR

MARCHE 1

MARCHE 2

RUPTEUR THERMIQUE

DÉMARRAGE

BleuJuaneJuane/NoirOrangeBlancRougeMauve

Juane/NoirMauve

Noir

24 V c.a.

3.15A Fusible

CÂBLAGE DES ACCESSOIRES EN OPTION

ID DE PUISSANCE 1/2 HP - Juane1 HP - Mauve1 1/2 HP - Bleu

ID DE PRODUIT SL585UL - BleuSL595UL - Noir

Attacher au châssis de métal

INTERRUPTEUR D'ALIMENTATION CA

Tige de mise à la terre

CAPTEURS PHOTOÉLECTRIQUES pour cycle D’OUVERTURE

OU

CAPTEUR DE CHANT

SERR

URES

ALIM

ENTA

TION

DES

ACCE

SSOI

RES

BARR

IÈRE

S À

DEUX

VAN

TAUX

PROT

ECTI

ONCO

NTRE

LE P

IÉGE

AGE

BOUC

LE S

COM

MAN

DES

OUDISPOSITIF DE

CONTRÔLE D’ACCÈS

Connecter les radios externes uniquement à la carte d’alimentation c. c. des accessoires uniquement.

TROUSSE DE BORDURE SANS FIL Modèle LMWEKITU

SIGNIFICATION SOLUTION

31La carte logique principale a subi une défaillance interne.

Déconnecter toute alimentation, attendre 15 secondes, puis reconnecter l’alimentation (rédémarrage). Si le problème persiste, remplacer la carte logique principale.

35Erreur de dépassement de durée maximale

Tenter de faire fonctionner le tableau et examiner la durée et les obstructions. La durée de course maximale peut être mesurée de nouveau en enregistrant une fois de plus une limite ou les deux limites.

36

Erreur d’identification de produit La carte logique vient-elle d’être remplacée? Si tel est le cas, effacer les limites, passer en mode de réglage des limites et régler les limites. Sinon, déconnecter toute alimentation, attendre 15 secondes, puis reconnecter l’alimentation avant de changer le faisceau d’identification de produit.

37Échec d’identification de produit Déconnecter le faisceau d’identification du produit, puis le

rebrancher. Déconnecter toute alimentation, attendre 15 secondes, puis reconnecter l’alimentation avant de remplacer le faisceau d’identification de produit.

43 Défaillance ou absence de la boucle de SORTIE

Vérifier le câblage de la boucle sur toute la connexion. Il pourrait y avoir un court-circuit ou une connexion ouverte dans la boucle (détecteur à boucle enfichable LiftMaster uniquement).

44 Défaillance ou absence de la boucle d’OMBRE

45 Défaillance ou absence de la boucle d’INTERRUPTION

46 Pile faible de la bordure sans fil Remplacer les piles de la bordure sans fil.

47 Anomalie de la carte d’alimentation Panne du relais détectée dans la carte d’alimentation. Remplacer la carte d’alimentation.

50

Erreur de distance de course Les limites sont à moins de 1,22 m (4 pi) de distance ou sont plus longues que les limites programmées. Vérifier les positions de limite et le bon fonctionnement du commutateur. La distance de course peut être reprogrammée en réglant de nouveau la direction de manœuvre (gauche ou droite).

53Une baisse de tension s’est produite L’alimentation en c. a./c. c. de la carte a chuté sous le niveau

permis. Examiner l’alimentation et le câblage. Dans le cas d’un redémarrage, laisser suffisamment de temps pour assurer une décharge de l’alimentation afin de forcer un démarrage à neuf.

54Erreur de communication du deuxième actionneur sans fil

Vérifier l’alimentation du deuxième actionneur. Si l’actionneur est hors fonction, remettre l’alimentation et tenter de faire fonctionner le système. S’il est sous tension, désactiver la fonction sans fil, puis reprogrammer le deuxième actionneur.

55 Surtension c. a. du système Appeler le service public.56 Sous-tension c. a. du système Vérifier le câblage et le calibre des fils à l’actionneur.

57Erreur de limite – Commutateur grippé

Vérifier le bon fonctionnement du commutateur. Vérifier si le faisceau présente des courts-circuits. Remplacer en cas de défectuosité.

58 Erreur de limite – Mauvais commutateur

Vérifier le câblage du moteur.

59 Carte d’alimentation manquante Vérifier si le faisceau présente des courts-circuits. Vérifier la présence de la carte d’alimentation.

60

Nombre minimal de dispositifs contre le piégeage non installés.

Examiner les connexions du dispositif surveillé de protection contre le piégeage. Les actionneurs de barrière coulissante exigent au minimum deux dispositifs externes de sécurité, un dans la direction de fermeture et l’autre dans la direction d’ouverture.

61CAPTEUR DE FERMETURE/BOUCLE D'INTERRUPTION tenu pendant plus de 3 minutes.

Vérifier l’entrée câblée sur la carte logique principale; vérifier l’alignement ou la présence d’une obstruction.

62 BORDURE DE FERMETURE tenu pendant plus de 3 minutes.

63 CAPTEUR D'OUVERTURE/BORDURE tenu pendant plus de 3 minutes.

64CAPTEUR DE FERMETURE/BOUCLE D'INTERRUPTION tenu pendant plus de 3 minutes.

Vérifier l’entrée câblée sur la carte d’extension; vérifier l’alignement ou la présence d’une obstruction.

65 CAPTEUR DE FERMETURE/BORDURE tenu pendant plus de 3 minutes.

66 CAPTEUR D'OUVERTURE/BORDURE tenu pendant plus de 3 minutes.

67 Bordure sans fil déclenchée pendant plus de 3 minutes

Vérifier l’entrée câblée pour tout problème de câblage ou obstruction.

68 Perte de surveillance de la bordure sans fil

Vérifier les entrées de la bordure sans fil.

69Bordure sans fil déclenchée Si une obstruction s’est produite, aucune action n’est nécessaire.

Si une obstruction ne s’est PAS produite, vérifier les entrées et le câblage.

70

CAPTEUR DE FERMETURE/BOUCLE D'INTERRUPTION déclenché, causant l’inversion de la barrière, empêchant sa fermeture ou la réinitialisant la minuterie de fermeture

Si une obstruction s’est produite, aucune action n’est nécessaire. Si une obstruction ne s’est PAS produite, vérifier l’alignement, les entrées et le câblage sur la carte logique principale.

71BORDURE DE FERMETURE déclenché, causant l’inversion de la course, empêchant la fermeture ou annulant la minuterie de fermeture

72CAPTEUR D'OUVERTURE/BORDURE déclenché, causant l’inversion de la course ou empêchant l’ouverture

73

CAPTEUR DE FERMETURE/BOUCLE D'INTERRUPTION déclenché, causant l’inversion de la barrière, empêchant sa fermeture ou la réinitialisant la minuterie de fermeture

Si une obstruction s’est produite, aucune action n’est nécessaire. Si une obstruction ne s’est PAS produite, vérifier l’alignement, les entrées et le câblage sur la carte d’extension.

74CAPTEUR DE FERMETURE/BORDURE déclenché, causant l’inversion de la course, empêchant la fermeture ou annulant la minuterie de fermeture

75CAPTEUR D'OUVERTURE/BORDURE déclenché, causant l’inversion de la course ou empêchant l’ouverture

80Anomalie de communication de l’entrée de fermeture (capteur/bordure)

Vérifier les entrées et le mode de communication entre les actionneurs, par bus câblé ou radio. S’assurer que l’actionneur est sous tension. Il faudra possiblement effacer la communication sans fil et reprogrammer les deux actionneurs.

81 Anomalie de communication de l’entrée d’ouverture (capteur/bordure)

82Anomalie de communication de l’entrée de fermeture (capteur/bordure) (carte d’extension)

Vérifier les connexions entre la carte principale et la carte d’extension.

83Anomalie de communication de l’entrée d’ouverture (capteur/bordure) (carte d’extension)

84Dispositif non surveillé détecté sur le système de sécurité sans fil

Les dispositifs de fermeture à contact non surveillés ne sont pas pris en charge. S’assurer que les dispositifs connectés sont surveillés. Vérifier la bonne orientation et la connexion des capuchons d’extrémité à résistance des bordures.

91

Résistance d’inversion Inspecter pour détecter toute obstruction. En l’absence d’obstruction, vérifier que l’assemblage mécanique est bien engagé et qu’il peut bouger librement. Se reporter au manuel pour consulter les rubriques Réglage de fin de course et de résistance et Test d’obstruction.

93Régime/calage d’inversion Vérifier s’il y a une obstruction quelconque. En l’absence

d’obstruction, vérifier le câblage de l’actionneur et s’assurer que le bras de l’actionneur est engagé et bouge librement. Remplacer l’assemblage du moteur (régime du moteur).

95Condition de non-démarrage du moteur c. a.

Le moteur ne démarre pas. Vérifier si un obstacle bloque la barrière ou si un mécanisme colle. Vérifier les raccordements et l’état du condensateur de démarrage.

96

Anomalie de détection de courant Une anomalie a été détectée sur le capteur de courant. S’assurer que le capteur de courant est connecté à la carte logique principale. Vérifier le faisceau de fils du capteur de courant pour y déceler tout circuit ouvert ou court-circuit. L’actionneur devra effectuer un cycle complet pour reprendre son fonctionnement après avoir corrigé l’anomalie. Si l’anomalie n’a pas été corrigée par l’intervention, remplacer la carte d’alimentation.

99 Fonctionnement normal Aucune action nécessaire

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Enfoncer et tenir le bouton STOP...

Enfoncer et tenir ensuite le bouton « CLOSE »…

…puis enfoncer sans le relâcher le bouton OPEN jusqu’à ce que la mention « Er ».

NUMÉRO DE SÉQUENCE DE CODE

Le premier nombre montré est le code le plus récent (par exemple : « 01 »). L’écran affiche la séquence de codes qui s’est produite en

commençant par « 01 » jusqu’au code « 20 ».

NUMÉRO DE CODE

Le deuxième chiffre montré après le numéro de séquence d’erreur est le code lui-même (31-99, par exemple « 31 »).

UNE SECONDE PLUS TARD…

L’actionneur montrera le numéro de séquence du code suivi du numéro du code :

Code d’anomaliePOUR VOIR LES CODES  :

Système LiftMaster

Système installé

Information

Protection externe contre le piégeage

Protection inhérente contre le piégeage

LÉGENDE DES CODES DE COULEUR :

POUR DÉFILER JUSQU'AUX CODES ENREGISTRÉS :

Appuyer sur le bouton d’ouverture (OPEN) pour passer au code le plus récent (« 01 »). Appuyer sur le bouton de fermeture (CLOSE) pour passer au code le plus ancien (jusqu’à « 20 »).

Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES :• DÉCONNECTER l’alimentation AVANT de procéder à l’installation de l’actionneur

ou à une intervention d’entretien sur celui-ci.• Remplacer UNIQUEMENT par un fusible du même type d’intensité nominale.• Pour assurer la conformité à la norme UL 325 et aux directives de sécurité

industrielles, des dispositifs externes surveillés valides de protection contre le piégeage comme des capteurs photoélectriques ou des bordures de détection doivent être installés avec cet actionneur à chaque zone de piégeage. Utiliser UNIQUEMENT les dispositifs de protection contre le piégeage LiftMaster approuvés (consulter la page des accessoires).

• Avant les travaux, consulter le manuel pour les instructions d’entretien et d’essai de sécurité.