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Sistemas para Control de Flotas en Carga de Combustible y Supervisión
de Conducción
LAE Francisco Javier Ortiz ChavezDirector Comercial de Grupo Technologies
Antecedentes
• Flota vehicular por tipo de uso de Combustible– Automóviles Gasolina– Motocicletas Gasolina– Camionetas de Pasaje Gasolina– Camionetas de Carga Gasolina– Autobuses Diésel– Camiones de Carga Diésel– Camiones Federales de Carga Diésel– Maquinaria Pesada Diésel
¿Administración? ¿Supervisión? ¿Otro Combustible?
¹ Elaboración propia, Manual de Referencia de Costos Mínimos, CANACAR
Costos directos de operación Porcentaje
Concepto / total 100.00%
Diesel 39.81%
Mantenimiento 19.73%
Operador 18.59%
Gastos de camino 8.10%
Administración 3.98%
Llantas 2.95%
Otros 6.83%
Criterios utilizados:
Edad promedio del equipo: 9 años
Promedio mensual recorrido: 9,953 km.
Carga promedio: 28 toneladas
En la estructura de costos directos de operación, destaca el consumo de diésel
y el del mantenimiento, en conjunto representan 59.54% del total,
Estos rubros están relacionados en forma directa con el estado físico de la
unidad de transporte, entre más reciente sea la unidad el costo de operación se
reduce.
Estudio Técnico / FUENTE CANACAR
Estructura de costos directos de operación
AUTOCONSUMO• Franquiciado / Costos
– PEMEX Refinación – Modelo estructurado para la
puesta en marcha del proyecto– Inversión en el terreno– Inversión por la construcción y
equipamiento – Cuota por posición de carga $
178,600.00 MN– Margen promedio de ahorro 5% Vs.
Costo en Estación de Servicio– Certidumbre de calidad y cantidad
cargada a la unidad– Aplicable a uso de un Control
Volumétrico y CCTV – Cuota de mantenimiento anual,
principalmente
• No Franquiciado– Inversión por la construcción y
equipamiento (menor inversión)
– Suministro por un MAYORISTA de DIESEL, menor margen de ahorro,
– Posibilidad de negociar el montaje del Autoconsumo dependiendo del consumo mensual,
– Certidumbre de calidad y cantidad cargada a la unidad
– Aplicable a uso de un Control Volumétrico y CCTV
Principales elementos de un AUTOCONSUMO
Tanque(s) de AlmacenamientoDispensario
Sistema de Medición de TanquesSistema de Control Volumétrico
Sistema de Control de Flotas
• Monedero Electrónico (Tag)
• 100% Deducible
• Ahorro – Productividad - Eficiencia
• Máximo Control
• Restricciones y parámetros de carga.
• Prevención de fraudes
• Garantía de carga en el tanque
• Optimización operativa
• Seguimiento de rutas GPS
• Rendimientos reales.
• Servicio Posventa
• Mejora continua para el cliente
Ahorro promedio del 14.8 Vs. Tarjetas
Flota instalada 6,000 vehículos y para este 2016 se estiman 15,000 vehículos
Cobertura NACIONAL con 212 estaciones afiliadas y con facilidad de conectarse a mas de 3,500 Estaciones
Oferta
• Modalidad de Equipos
– Satelitales
– Celular GSM / GPRS
– Híbridos
• Software en Base Servidor y Nube
– Generación de Reportes por excepción
– Generación de Geocercas
– Sitios de Interés
– Aplicaciones x bondad del equipo de rastreo
– PODER RADICA EN LA PLATAFORMA
Supervisión de ConducciónEquipos de Rastreo Vehicular