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FrankfurtAlemania
INFORMACIÓN
Altura total300 mSin tomar en cuenta la antena 259 m
Área de 109,200 m2
65 Plantas
Oficinas
ArquitectoNorman Foster
SISTEMA DE TRANMISION DE
CARGA
Agrupación Periférica.
OBJETIVO
Sistema de luces libres.
FORMA
60 M
25%
25%
ESTUDIO DE TRANMISION DE CARGA
Marquesinas de vidrio a cada 12
niveles
ESTUDIO DEL VIENTO
ESTRUCTURA
El triangulo equilátero,
colocado en el centro; es el secreto
de este gran rascacielos.
El vacio del centro junto con la estructura hacen la función de un tubo.
CIMENTACION
El rascacielos se apoya sobre 111 pilotes de hormigón armado, que fueron conducidos
hastaa 48,5 m de profundidad.
La losa de cimentación tiene un espesor de 1,5 a 2,0 m.
Burj KhalifaDubai
INFORMACIÓN
Altura total 828 mSin tomar en cuenta la antena 643m
Área de 344.000 m2
163 Plantas
Mixto
ArquitectoAdrian Smith
FORMA
La forma de Y ayuda a reducir el impacto del viento sobre la torre.
Su forma en espiral cambia el flujo del viento
y previene que los remolinos de viento dañen
el edificio.
*esquema de mayor flujo en la parte de abajo que en la
superior.
SISTEMA DE TRANMISION
DE CARGA
Agrupación Central.
yAgrupación
Periférica.
Pilas 1.5M de
diámetro y 50M de
profundidad
Losa de cimentación
3.7M*se uso
hormigón de baja
permeabilidad.
Núcleo de servicioCentral
ESTUDIO DE TRANMISION DE CARGA
TaiwanChina
INFORMACIÓN
Altura total 580mSin tomar en cuenta la antena 449 m
Área de 412,00500m2
101 Plantas | 5 Subterráneos
Mixto
ArquitectoC.Y. Lee
Discovery Channel reconoció
al Taipei como el número uno entre las 7 maravillas de
la ingeniería
SISTEMA DE TRANMISION
DE CARGA
Agrupación tipo reticular.
CIMENTACION
Los ingenieros construyeron una plataforma de concreto en la parte central de 3.5 metro de espesor.
Las columnas se apoyan en la plataforma y ésta a su vez distribuye la carga sobre las columnas de apoyo a nivel
de suelo.
380 pilares a 80 metros de profundidad.
Modulación11 cubos de 8
niveles
0.5 por ciento del peso del edificio.
La dimensión del acero de las columnas es de 3.6 metros de
ancho, 3,4 x 3 metro de largo y tienen un espesor de acero de 8
centímetros.
ESTUDIO DE TRANMISION DE CARGA
Núcleo de servicioCentral
AMORTIGUADORES
8 cables de 42M de largo y 9 cm de ancho.
Diámetro de 5.5M Hecha de 41 capas de 12.5cm de
ancho de acero.
8 suspensores hidráulicos.
Los amortiguadores de masa sintonizados reduce el movimiento de los pináculos de un 40%; esto en
dado caso pueden tener un movimiento de 35cm.
La transmisión de cargas es distribuida uniformemente hacia los soportes; ya que
en cierto aspecto es una retícula muy sencilla.
Sin embargo las flechas centrales inferiores cambia la dirección; ya que el elemento no
descansa sino esta haciendo la labor de tensor. Cuando esto sucede, las cargas van hacia la parte superior ya que son “jaladas”.
La aplicación de tensores en la estructura permite que las cargas sean hacia arriba; sin embargo la dirección de la fuerzas continúan dirigiéndose al
centro de la estructura la cual es llevada por gravedad hacia abajo.
El empleo de cargas en la parte superior de la estructura, son descansadas hacia las columnas
(marco); el cual permite que exista una distribución uniforme, excepto en los tensores.
El trayecto de las cargas hacia el centro; es lo elemental en esta estructura; así
como los tensores y sus fuerzas tienden a subir; las cargas de la parte superior
son descansadas en la estructura.
