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SISTEMA ANCHIETA IMIGRANTES

Junho/2016

WORKSHOP LOGÍSTICAFIESP


• Área de Influência – Características Gerais

• Capacidade Rodoviária – Operações

• Principais Investimentos Realizados

• Outros Investimentos

• Investimentos Necessários e Prioritários

Áreas de Influência e Características

Principal ligação entre RMSP e a RMBS, ao Porto de Santos, Polo Petroquímico de Cubatão e praias da Baixada Santista, Litoral sul e norte

Desde 1998, o trecho é administrado pela empresa Ecovias dos Imigrantes, sob o edital de licitação nº 015/CIC/97, de lote 22, junto ao Governo do Estado de São Paulo e regulamentado pela Agência de Transportes do Estado de São Paulo – Artesp

Movimento superior a 42 milhões de veículos pedagiados em 2015

� 6,5 milhões veículos comerciais

� 35,5 milhões veículos de passeios

176,8 km de extensão

Prazo de concessão: Outubro/2025



� Contingências Operacionais - Baixada Santista

� Planos voltados para problemas nos principais polos receptores, ligadas ao PGI – Planode Gestão Integrada:

Áreas de Influência e Características


Capacidade Rodoviária – Operações Especiais

Plano Integrado de Operações



� Finalidade: Padronizar rotinas e procedimentos em situações de grandescongestionamentos na Baixada Santista, afetando a circulação nos municípios deCubatão, Guarujá, Santos e São Vicente.

� Estabelecer ações conjuntas: Prefeituras, Companhias de Trânsito, Ecovias,PMRv, Codesp, Pátios Reguladores, Terminais Portuários e empresas dos PolosIndustriais.

� Conexões apropriadas e sincronismo entre demanda e capacidade paragarantir boa fluidez de tráfego;

� Consolidar a participação dos diversos atores no processo, estabelecendopapéis claros para cada um e possibilitando atuação conjunta – mais rápida eeficiente - em diversas situações.

Plano Integrado de Operações



Movimentação nos terminais

Movimentação nos Polos Industriais

Movimentação nos viários urbanos

� Exemplos de restrições nos polos receptores de tráfego:

Principais Investimentos já Realizados

� 2ª Pista da Rodovia dos Imigrantes

� Extensão da Imigrantes do km 59 ao km 62 e ViadutoEstaiado (trevo com a Interligação Baixada)

� Viaduto Cecílio do Rêgo Almeida - km 262 da SP - 055/CDR

� Viadutos no km 281 e km 285 da SP - 055/PMN

� Trevo da Vila Áurea – km 3 da SP 24/055

� 5ª e 6ª faixas - pista norte Rodovia dos Imigrantes – SP 160

� Complementação do Trevo da SP 055 com a BR 101

� 3ª. Faixa da SP 055 PMN – parcial


(2014) TREVO SP 055 x BR 101

(2002) PISTA DESCENDENTE – SP 160

(2014) 3ª. FAIXA – SP 055 PMN- LESTE

Principais Investimentos Realizados


� Extensão total: 4,4 Km

� OAE: 6 viadutos totalizando 2 Km de extensão

� Inicio da Obra: 02/01/2013

� Inauguração: 01/10/2014

Obras da Baixada – Anel Viário de Cubatão

Principais Investimentos Realizados


� Extensão total: 14,2 Km (pista leste, oeste e marginal)

� Alargamento de OAE: 3 totalizando 2,2 Km

� Inicio da obra: 02/01/2013

� Inauguração: 01/10/2014

Obras da Baixada – 3ª Faixa da CDR

� ELIMINAÇÃO DO CRUZAMENTO EM NÍVEL

Implantação 3ª Faixa PMN – Dispositivo de retorno do km 277 (em andamento)

Outros Investimentos “em execução”


Além da construção da 3ª. Faixa, entre os km 274 e 292 da Rodovia Padre Manoel daNóbrega, a obra contempla a construção de um dispositivo de retorno em desnível(Viaduto em formato de ferradura) situado no Km 277+000 desta rodovia, eliminado ocruzamento em nível existente.

Investimentos Necessários e Prioritários


� AMPLIAÇÃO DA CAPACIDADE DE TRÁFEGO NA CHEGADA A SANTOS

Solução de Infraestrutura - Conexão Porto / Cidade – Santos – Rodovia Anchieta - SP 150.

A adequação e melhoramentos neste trecho da Rodovia, em conjunto com as obras jáconcluídas de reconfiguração do Trevo do km 55 (anel viário de Cubatão) e das 3ªs. Faixas daRodovia Cônego Domenico Rangôni (SP 055), é de suma importância para manter a fluidez e amobilidade da Rodovia Anchieta, assim como a melhoria na capacidade viária dos acessos àCidade e região do Porto de Santos.



� AMPLIAÇÃO DA CAPACIDADE DE TRÁFEGO NA CHEGADA A SANTOS

- Projetos Executivos dos itens 3, 6 e 7 atribuídos pela ARTESP à Ecovias - Concluídos

Ecovias/Artesp

Ecovias/Artesp

Ecovias/Artesp

TRANSFERÊNCIA DE

RESPONSABILIDADE PARA ECOVIAS6

2

7

4

8

3

1

� REMODELAÇÃO DO VIADUTO RUBENS PAIVA (RODOVIA ANCHIETA): Obra em execução pelo Departamento de Estradas e Rodagem DER.Situação: Concluído junho/2016

� DUPLICAÇÃO DA RODOVIA DOSIMIGRANTES – TRECHO BAIXADA:(entre km 62 e km 67)Obra em execução pelo Departamentode Estradas e Rodagem DER.Situação: Obras em andamento

Prazo de conclusão previsto: 2016

Outras Prioridades – Conclusão das Obras a cargo do Poder Concedente



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