Click here to load reader

SISTEM PAKAR DIAGNOSA GANGGUAN MESIN SEPEDA lib.unnes.ac.id/27943/1/  · PDF fileSISTEM PAKAR DIAGNOSA GANGGUAN MESIN SEPEDA MOTOR ... mendiagnosa kerusakan mesin sepeda motor. Sistem

  • View
    219

  • Download
    1

Embed Size (px)

Text of SISTEM PAKAR DIAGNOSA GANGGUAN MESIN SEPEDA lib.unnes.ac.id/27943/1/  · PDF fileSISTEM...

SISTEM PAKAR DIAGNOSA GANGGUAN MESIN

SEPEDA MOTOR

Skripsi

diajukan sebagai salah satu persyaratan untuk memperoleh gelar Sarjana

Pendidikan Program Studi Pendidikan Teknik Informatika dan Komputer

Oleh

Arief Alfian Maulana NIM.5302411072

PENDIDIKAN TEKNIK INFORMATIKA DAN KOMPUTER

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG

2016

PERNYATAAN KEASLIAN

Dengan ini saya menyatakan bahwa yang tertulis di dalam skripsi ini benar-benar

hasil karya sendiri, bukan jiplakan dari karya tulis orang lain, baik sebagian atau

seluruhnya. Semua kutipan yang terdapat dalam skripsi ini telah menggunakan

prosedur kode etik ilmiah yang telah ditetapkan.

Semarang, Oktober 2016

Arief Alfian Maulana

NIM. 5302411072

ii

iii

MOTTO DAN PERSEMBAHAN

MOTTO :

Daripada mengutuk kegelapan lebih baik menyalakan sebuah lilin.

Barangsiapa mengenal hakikat dirinya, maka ia akan mengenal hakikat

Tuhannya (As-syeikh Dr. M. Said Ramadahan Al-Bouthiy).

Tidak akan naik pada derajat yang tinggi kecuali dengan cita-cita yang

kuat (Al-Habib Umar bin Hafidz).

Manusia yang tahu bahwa dirinya adalah manusia, pasti ia akan

memanusiakan dirinya sebagai manusia (Al-Habib M. Lutfi bin Ali bin

Yahya)

PERSEMBAHAN :

Skripsi ini dipersembahkan untuk :

Allah SWT yang telah memberikan kemudahan dalam mengerjakan

skripsi.

Rosulullah Nabi Muhammad SAW yang telah memberikan inspirasi lewat

akhlak beliau.

Ibu dan Bapak tersayang (Ibu Sri Hastuti dan Bapak Zaenudin) yang

senantiasa mendoakan dan memberi dukungan.

Kakak-kakakku tercinta (Indah Susanti dan Dwi Rizqi Evarianti) yang

selalu memberikan semangat.

Guru spiritualku (Al-Habib Abdul Hadi bin Zein Baraqbah dan Al-Habib

Muhammad Lutfi bin Ali bin Yahya) yang telah memberikan ketentraman

hati lewat perkataan dan perilaku beliau.

Sahabat-sahabat dan rekan PTIK seperjuangan.

Alamamater UNNES tercinta

iv

KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah

melimpahkan segala rahmat, hidayah, serta inayah-Nya sehingga penulis dapat

menyelesaikan skripsi ini dengan judul Sistem Pakar Diagnosa Gangguan Mesin

Sepeda Motor, dan diajukan untuk memenuhi persyaratan memperoleh gelar

Sarjana Pendidikan di Universitas Negeri Semarang. Skripsi ini dapat terlaksana

dengan baik, berkat bantuan bimbingan dan kerjasama dari berbagai pihak. Oleh

karena itu penulis mengucapkan terimakasih kepada :

1. Drs. Nur Qudus, M.T, selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Negeri

Semarang.

2. Dr.Ing. Dhidik Prastiyanto, S.T, M.T, selaku Ketua Jurusan Teknik Elektro

Fakultas Teknik Universitas Negeri Semarang.

3. Ir. Ulfah Mediaty Arief, M.T, selaku Kaprodi Pendidikan Teknik

Informatika dan Komputer Fakultas Teknik Universitas Negeri Semarang.

4. Drs. Djoko Adi Widodo, M.T, selaku Dosen Pembimbing yang telah

meluangkan waktu, tenaga dan pikiran dalam memberikan bimbingan.

5. Bapak, Ibu, dan keluarga yang memberikan kasih sayang dan doa sehingga

skripsi ini dapat diselesaikan dengan baik.

6. Teman-teman Jurusan Teknik Elektro khususnya Prodi PTIK yang telah

memberikan dukungan dalam penyusunan skripsi.

7. Pihak-pihak terkait yang telah membantu terlaksana dan tersusunnya skripsi

ini.

Akhir kata, peneliti berharap semoga penelitian ini dapat bermanfaat bagi

peneliti sendiri dan pembaca. Amin.

Semarang, Oktober 2016

Penulis

v

ABSTRAK

Maulana, Arief Alfian. 2016. Sistem Pakar Diagnosa Gangguan Mesin Sepeda

Motor. Program Studi Pendidikan Teknik Informatika dan Komputer Jurusan

Teknik Elektro Fakultas Teknik Universitas Negeri Semarang. Dosen

Pembimbing, Drs. Djoko Adi Widodo, M.T.

Sepeda motor menjadi salah satu alat transportasi utama sebagian

masyarakat dalam menjalankan kegiatan sehari-sehari. Sepeda motor bila

dipergunakan secara terus menerus dapat mengakibatkan kerusakan yang tidak

terduga, sehingga kurang maksimal dalam menjalankan fungsinya. Menyadari hal

tersebut, timbul inisiatif untuk membuat sebuah sistem pakar gangguan mesin

sepeda motor berbasis web. Tujuan untuk membantu para pengguna dalam

mendiagnosa kerusakan mesin sepeda motor.

Sistem pakar dibuat menggunakan metode waterfall, serta dengan

mengimplementasikan metode forward chaining dan certainty factor. Metode

forward chaining digunakan sebagai alur sistem yang merupakan proses

pelacakan, sedangkan certainty factor merupakan suatu nilai kepastian yang telah

diberikan oleh para ahli untuk membuktikan suatu fakta yang ada. Aplikasi sistem

pakar yang dibuat telah diuji dengan tiga macam pengujian yaitu uji mandiri, uji

black box, dan uji pengguna.

Hasil aplikasi berupa web yang didalamnya terbagi menjadi dua level

yaitu pakar dan user atau pengguna sistem (pemakai kendaraan motor, mekanik

bengkel atau siswa SMK otomotif). Pakar untuk merepresentasikan pengetahuan,

sedangkan user untuk mendiagnosa bagi para pengguna motor yang mengalami

kerusakan. Pada uji white box sistem tidak ada error dan hasil perhitungan sistem

sesuai dengan perhitungan manual. Pada uji black box, fungsi sistem berjalan

sesuai yang diharapkan. Dan pada uji pengguna, responden memberikan penilaian

sangat baik dengan persentase sebesar 82,5%.

Dari hasil penelitian tersebut dapat disimpulkan bahwa sistem layak untuk

digunakan dan dapat dijadikan solusi alternatif bagi masyarakat. Saran untuk

pengembangan sistem ini diharapkan dikembangkan pada bagian basis aturan dan

perhitungan nilai cf karena sistem ini perhitungan nilai cf hanya berdasarkan

pendapat pakar yang sebaiknya menggabungkan dengan probabilitas data

lapangan.

Kata Kunci :sepeda motor, sistem pakar, forwad chaining, certainty factor

vi

DAFTAR ISI

Halaman

HALAMAN JUDUL ....................................................................................... i

PERNYATAAN KEASLIAN TULISAN ....................................................... ii

HALAMAN PENGESAHAN ......................................................................... iii

MOTTO DAN PERSEMBAHAN .................................................................. iv

KATA PENGANTAR .................................................................................... v

ABSTRAK ...................................................................................................... vi

DAFTAR ISI ................................................................................................... vii

DAFTAR TABEL ........................................................................................... xi

DAFTAR GAMBAR ...................................................................................... xii

DAFTAR LAMPIRAN ................................................................................... xiv

BAB I. PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang ............................................................................ 1

1.2 Identifikasi Masalah ................................................................... 3

1.3 Batasan Masalah ........................................................................ 3

1.4 Rumusan Masalah ....................................................................... 4

1.5 Tujuan Penelitian ....................................................................... 4

1.6 Manfaat Penulisan ....................................................................... 5

1.7 Penegasan Istilah ......................................................................... 6

1.8 Sistematika Penulisan ................................................................. 7

vii

BAB II KAJIAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI

2.1 Kajian Pustaka ........................................................................................... 9

2.2 Landasan Teori ............................................................................ 13

2.2.1 Sistem Pakar ............................................................................. 13

2.2.1.1 Konsep Dasar Sistem Pakar .................................................. 14

2.2.1.2 Struktur Sistem Pakar ........................................................... 16

2.2.1.3 Keuntungan dan Kelemahan Sistem Pakar ........................... 20

2.2.2 Metode Inferensi : Forward Chaining ..................................... 22

2.2.3 Metode Certainty Factor ......................................................... 23

2.2.4 Diagnosa .................................................................................. 25

2.2.5 Mesin Sepeda Motor ................................................................ 26

2.2.6 Diagnosa Gangguan Mesin Sepeda Motor ............................... 32

2.2.7 DFD (Data Flow Diagram) .......................................

Search related