CONDUCĂTOR ŞTIINŢIFIC Profesor univ. dr.ing. BEIZADEA

HARALAMBIEMASTERAND

ZĂRNESCU NICOLAE

UNIVERSITATEA OVIDIUS CONSTANŢAFACULTATEA DE DREPT ŞI ŞTIINŢE

ADMINISTRATIVEMASTERAT DREPT MARITIM ŞI PORTUAR

- Poziţia geografică - Poziţia geografică --

Oraşul SingaporeOraşul Singapore• Republica Singapore este un este un stat-oraş insularstat-oraş insular şi cea mai mică ţară din Asia şi cea mai mică ţară din Asia

de Sud-est,cu o populatie de 4.326.000 loc.. Este situat la sudul Peninsulei de Sud-est,cu o populatie de 4.326.000 loc.. Este situat la sudul Peninsulei Malay şi a statului malaysian Johor, 137 km nord de la ecuator.Malay şi a statului malaysian Johor, 137 km nord de la ecuator.

• Singapore este o republică cu un parlament unicameral şi guvern Singapore este o republică cu un parlament unicameral şi guvern parlamentar reprezentant al mai multor grupuri. Majoritatea puterii politice parlamentar reprezentant al mai multor grupuri. Majoritatea puterii politice se află în mâinile guvernului, condus de către prim-ministru. Biroul se află în mâinile guvernului, condus de către prim-ministru. Biroul preşedintelui din Singapore, care are în mod tradiţional un rol ceremonial, i-preşedintelui din Singapore, care are în mod tradiţional un rol ceremonial, i-au fost acordate anumite puteri de veto în anumite decizii cheie precum au fost acordate anumite puteri de veto în anumite decizii cheie precum folosirea rezervei naţionale şi numirea reprezentanţilor judiciari. Ramura folosirea rezervei naţionale şi numirea reprezentanţilor judiciari. Ramura legislativă a guvernului este Parlamentul.legislativă a guvernului este Parlamentul.

• Sinagapore este Sinagapore este a a doua ţară ca doua ţară ca densitate a populaţie din lume,densitate a populaţie din lume, cu excepţia cu excepţia zonelor Hong Kong sau Macao care fac parte din China. În perioada de zonelor Hong Kong sau Macao care fac parte din China. În perioada de început a statutului singaporez sporul natural al populaţiei a condus la început a statutului singaporez sporul natural al populaţiei a condus la dezvoltarea economică. Media era de patru cinci copii la o familie. După dezvoltarea economică. Media era de patru cinci copii la o familie. După 1990 rata natalităţii a scăzut brusc în prezent e o situaţie grea, cu un copil în 1990 rata natalităţii a scăzut brusc în prezent e o situaţie grea, cu un copil în medie la fiecare familie. Statul a luat imediat măsuri pentru inversarea medie la fiecare familie. Statul a luat imediat măsuri pentru inversarea acestui raport. Populaţia în declin va fi suplinită prin încurajarea imigraţiei, în acestui raport. Populaţia în declin va fi suplinită prin încurajarea imigraţiei, în special a celei calificate.special a celei calificate.

• Statul este format din 63 insule, inclusiv Singapore-ul continental. Există Statul este format din 63 insule, inclusiv Singapore-ul continental. Există două conectări făcute de om la Johor, Malaysia - Johor-Singapore Causeway două conectări făcute de om la Johor, Malaysia - Johor-Singapore Causeway în nord, precum şi Tuas Second Link în vest. Insula Jurong, Pulau Tekong, în nord, precum şi Tuas Second Link în vest. Insula Jurong, Pulau Tekong, Pulau Ubin şi Sentosa sunt cea mai mari din multe insule mici din Singapore. Pulau Ubin şi Sentosa sunt cea mai mari din multe insule mici din Singapore. Cel mai înalt punct natural din Singapore este Bukit Timah Hill, la 166 m.Cel mai înalt punct natural din Singapore este Bukit Timah Hill, la 166 m.

• Din punct de vedere financiar Singapore are o economie foarte dezvoltată, Din punct de vedere financiar Singapore are o economie foarte dezvoltată, bazată pe economia de piaţă. Împreună cu Hong Kong, Coreea de Sud şi bazată pe economia de piaţă. Împreună cu Hong Kong, Coreea de Sud şi Taiwan, Singapore este unul dintre Tigrii Est Asiatici. Economia depinde Taiwan, Singapore este unul dintre Tigrii Est Asiatici. Economia depinde foarte mult exporturile din rafinarea mărfurilor importate, în special în foarte mult exporturile din rafinarea mărfurilor importate, în special în producţie. Industria prelucrătoare a constituit 26 la sută din PIB-ul din producţie. Industria prelucrătoare a constituit 26 la sută din PIB-ul din Singapore în anul 2005. Industria manufacturieră este bine diversificat în Singapore în anul 2005. Industria manufacturieră este bine diversificat în electronică, rafinarea petrolului, produselor chimice, inginerie mecanică şi electronică, rafinarea petrolului, produselor chimice, inginerie mecanică şi produse ale ştiinţei biomedicale. În 2006, Singapore produs circa 10 la sută produse ale ştiinţei biomedicale. În 2006, Singapore produs circa 10 la sută din producţia mondială de cipuri electronice. Singapore este de cele mai port din producţia mondială de cipuri electronice. Singapore este de cele mai port din lume din punct de vedere al tonajului transportat. Singapore este al din lume din punct de vedere al tonajului transportat. Singapore este al patrulea cel mai mare centru comercial de schimb valutar din lume după patrulea cel mai mare centru comercial de schimb valutar din lume după Londra, New York City şi Tokyo.Londra, New York City şi Tokyo.

• Educaţia primară este obligatorie în Singapore din anul 2000. Rata de Educaţia primară este obligatorie în Singapore din anul 2000. Rata de alfabetizare este una dintre cele mai mari din Asia, având un nivel de 95%.alfabetizare este una dintre cele mai mari din Asia, având un nivel de 95%.

Peste 25 000 de vase ancorează în portul Singapore în fiecare an, ceea ce îl face cel mai aglomerat port din lume din punct de vedere al tonajului transportat.

• Navele petroliere aduc ţiţei din statele Golfului, care este rafinat şi transportat către ţările învecinate din Asia de Est.

• Cea mai mare parte din exporturile Malaeziei trec prin acest port.

• Singapore se afla pe locul întâi la nivel global, în 2005, în termeni de trafic de containere, cu 23.2 milioane de unităţi, douăzeci de picioare (Teu) manipulate.

• Creşterea traficului containier a facut ca portul sa depăeasca Hong Kong-ul de la primul trimestru al anului 2005.

ISTORICUL EVOLUISTORICUL EVOLUŢŢIEI PORTULUIIEI PORTULUI

La sfârşitul secolului al 13-lea, o aşezare cunoscută ca Singapore a fost stabilit pe malul nordic al La sfârşitul secolului al 13-lea, o aşezare cunoscută ca Singapore a fost stabilit pe malul nordic al râului Singapore in jurul regiunii numite Portul Vechi. A fost singurul port în partea de sud a Strâmtori râului Singapore in jurul regiunii numite Portul Vechi. A fost singurul port în partea de sud a Strâmtori La începutul secolului al 17-lea, atat portul Singapore cat si orasul au fost distruse de armata La începutul secolului al 17-lea, atat portul Singapore cat si orasul au fost distruse de armata sultanatului Aceh.sultanatului Aceh.

1819 Sir Stamford Raffles, entuziasmat de apele adânci şi adăpostite din golful Keppel, stabileste 1819 Sir Stamford Raffles, entuziasmat de apele adânci şi adăpostite din golful Keppel, stabileste

pentru Marea Britanie o noua aşezare şi port internaţional pe insula.pentru Marea Britanie o noua aşezare şi port internaţional pe insula.

Pentru ca volumul comerţului său maritim a crescut în secolul al 19-lea, Singapore a devenit un port Pentru ca volumul comerţului său maritim a crescut în secolul al 19-lea, Singapore a devenit un port

de escală-cheie pentru navele cu abur în trecerea lor de-a lungul rutelor maritime asiatice.de escală-cheie pentru navele cu abur în trecerea lor de-a lungul rutelor maritime asiatice.

1963 Singapore a încetat să fie parte a Imperiului Britanic fuzionand cu Malaezia.Atunci Singapore si-1963 Singapore a încetat să fie parte a Imperiului Britanic fuzionand cu Malaezia.Atunci Singapore si-a pierdut teritoriile adiacente(hinderland) şi nu a mai fost capitala administrativ-economica a a pierdut teritoriile adiacente(hinderland) şi nu a mai fost capitala administrativ-economica a peninsulei malaieze.peninsulei malaieze.

1965, Singapore isi dobandeste independenţa1965, Singapore isi dobandeste independenţa .

În anii 1990 Portul a devenit bine-cunoscut şi detroneaza portul Yokohama, iar în cele din urmă a În anii 1990 Portul a devenit bine-cunoscut şi detroneaza portul Yokohama, iar în cele din urmă a devine cel mai aglomerat port în termeni de tonaj.devine cel mai aglomerat port în termeni de tonaj.

Autoritatea Maritima si portuara din Singapore ( AMP )

Autoritatea maritima si portuara din Singapore (AMP) a fost înfiinţată pe 2 februarie 1996 de către Legea AMP din 1996, prin fuzionarea Departamentului Maritim,a consiliului national maritim şi departamentele de reglementare a portului a fostei Autorităţii Singapore.

• Scopul AMP

Autoritatea Navala, AMP reglementează şi gestionează serviciile portuare şi marine, facilităţile şi activităţile în apele din Singapore. Acesta include traficul navelor de navigaţie şi a siguranţei şi securităţii, prin regulamente privind eficienţa operaţională şi asupra mediului.Ca dezvoltator şi promotor, AMP colaborează cu alte agenţii guvernamentale şi parteneri industriali maritimi pentru a face Singapore-un port lider global şi un centru de top maritim internaţional. Obiectivele sale includ atragerea de grupuri de armatori şi operatori care sa înfiinţeze operaţiuni în Singapore, extinderea amploari şi profunzimii de servicii auxiliare.

Autoritatea Autoritatea maritima maritima singaporesingapore

Închirierea Închirierea

echipamentelorechipamentelor

BunkerajulBunkerajul

RemorcajRemorcaj

PilotajPilotaj Servicii de Servicii de

aprovizionareaprovizionare

Închirierea Închirierea

containerelorcontainerelor

ReparaţiiReparaţii

ConsolidareaConsolidarea

infrastructuriiinfrastructurii

TransportulTransportul

intermodalintermodal

OperareaOperarea

mărfurilormărfurilor

AMPAMPActivităţi Activităţi principaleprincipale

AMP operează 67 dane, pe o lungime totală a cheiului în AMP operează 67 dane, pe o lungime totală a cheiului în jur de 16 km.jur de 16 km.

Operatori portuari majori din portul Operatori portuari majori din portul SingaporeSingapore

• Instalaţiile portuare Instalaţiile portuare PSA din PSA din SingaporeSingapore sunt după cum urmează: sunt după cum urmează:

    * Danele Container: 44    * Danele Container: 44    * Lungime cheu: 12800 m    * Lungime cheu: 12800 m    * Suprafata: 436 ha    * Suprafata: 436 ha    * Maxdraft: 16 m    * Maxdraft: 16 m    * Macarale cheu: 143    * Macarale cheu: 143    * Capacitate proiectată: 24700     * Capacitate proiectată: 24700 kTEUkTEU

• PSA SingaporePSA Singapore are 13 dane care fac are 13 dane care fac parte din proiectul Pasir Panjang parte din proiectul Pasir Panjang Container Terminal faza a 2-a, care Container Terminal faza a 2-a, care este programata pentru finalizare este programata pentru finalizare până în 2010. Fazele trei si patru vor până în 2010. Fazele trei si patru vor adăuga alte 16 dane şi se aşteaptă adăuga alte 16 dane şi se aşteaptă să fie finalizate până în 2013.să fie finalizate până în 2013.

• PSA Singapore dispune si de un PSA Singapore dispune si de un contract de 40 de ani pentru a opera contract de 40 de ani pentru a opera portul tax-free Gwadar de pe coasta portul tax-free Gwadar de pe coasta de sud-vest a Pakistanului. Gwadar a de sud-vest a Pakistanului. Gwadar a început activitatea în martie 2008, început activitatea în martie 2008, cu 3 dane multi scop, un cheu de 602 cu 3 dane multi scop, un cheu de 602 metri, şi până la 12,5 metri metri, şi până la 12,5 metri adâncime. Alte 9 danele sunt în adâncime. Alte 9 danele sunt în construcţie, cu o adâncime de 20 construcţie, cu o adâncime de 20 metri.metri.

• Instalaţiile portuare Instalaţiile portuare Jurong Jurong sunt sunt după cum urmează:după cum urmează:

    * Dane: 23    * Dane: 23    * Lungime dane: 4545 m    * Lungime dane: 4545 m    * Maxim de nave : 16 m    * Maxim de nave : 16 m    * Dimensiunea maximă a navei:     * Dimensiunea maximă a navei: 150.000 metri tona de încărcatura 150.000 metri tona de încărcatura (DWT)(DWT)    * Suprafata: 1.2 km ² Free Trade     * Suprafata: 1.2 km ² Free Trade Zone, 320000 mp non-Free Trade Zone, 320000 mp non-Free Trade ZoneZone    Depozite: 280.000 mp    Depozite: 280.000 mp

TerminaleTerminale OperatorOperator TipTip DaneDane Lungime Lungime cheucheu

Macarale Macarale cheucheu

Suprafata Suprafata (ha)(ha)

Capacitate Capacitate (kTE(kTE

U)U)

Brani(BT)Brani(BT) ASP ASP ContainereContainere 99 2.629 m2.629 m 2929 7979

Cosco-PSA Cosco-PSA (CPT)(CPT)

Cosco / Cosco / PSAPSA

ContainereContainere 22 720 m720 m 22,822,8 >1000>1000

JurongJurong JTCJTC Scopuri- Scopuri- MultipleMultiple

2323 4.5474.547 152152

Keppel (KT)Keppel (KT) ASPASP ContainereContainere 1414 3.2203.220 3737 9696

Pasir Panjang Pasir Panjang Faza 1Faza 1

ASPASP ContainereContainere 66 .8851,.8851, 1919 7171

Pasir Panjang Pasir Panjang Etapa 2AEtapa 2A

ASPASP ContainereContainere 44 1.7001.700 1919 6363 >4000>4000

Pasir Panjang Pasir Panjang Etapa 2BEtapa 2B

ASPASP ContainereContainere 4 (1 in 4 (1 in constructconstructie)ie)

1.2461.246 1616 5656 2.8002.800

Pasir Panjang Pasir Panjang Faza 2CFaza 2C

ASPASP ContainereContainere 7 (in 7 (in constructconstructie)ie)

5.6005.600

Pasir Panjang Pasir Panjang Faza 2DFaza 2D

ASPASP ContainereContainere 5 (in 5 (in constructconstructie)ie)

Pasir PanjangPasir Panjangpontoanepontoane

ASPASP GeneraleGenerale

Tanjong PagarTanjong Pagar ASPASP ContainereContainere 88 2.3202.320 2727 8080

Date despre Terminale si operatori în portul SingaporeDate despre Terminale si operatori în portul Singapore