Upload
kai-achim-bruder
View
243
Download
4
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Shimano Scheibenbremsen Katalog 2012
Citation preview
Scheibenbremsen 2012
S C H E I B E N B R E M S E N 2 0 1 21
CONSISTENCY,
CONTROL,
CONFIDENCE
SLR, Shimano Linear Response, ist das Entwicklungskonzept, das allen
Bremssystemen von Shimano zugrunde liegt.
Ob Rennmaschine oder Downhiller, Pendler-Bike oder Stadtrad: Alle Shimano
Bremssysteme sind dafür konzipiert, dem Fahrer volle Kontrolle über das
Fahrrad zu geben.
Konsistenz (Consitency), Kontrolle (Control), Vertrauen (Confi cence).
Sie sind das Ergebnis von Bremssystemen, die mit dem SLR-Konzept
entwickelt wurden.
http://cycle.shimano-eu.com
http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/news_and_info/Velotech_Disc_Brake_Test.html
S C H E I B E N B R E M S E N 2 0 1 2 2
ICE-TECHrotor
Current rotor
Bra
kin
g f
orc
e
Time
Informationen über Bremskraft und Fading
I C E -T EC H N O L O G Y- Ko n z e p t Shimano hat die Ice -Tech Technologie bei Bremsscheiben und
Bremsbelägen eingeführt, um die Kühltechnologie für gleichbleibend
hohe Leistung umzusetzen. Die Bremsscheibe mit ihrer 3-lagigen
Sandwichstruktur aus Edelstahl, Aluminium und Edelstahl verbessert die
Wärmeableitung und verringert die Oberfl ächentemperatur um 100 Grad.
C zu erreichen. Zudem weisen die Bremsbeläge Kühlrippen auf. Die
niedrigere Temperatur sorgt für weniger Geräusche, weniger Fading
und geringeren Verschleiß des Bremsbelags.
Aluminium
Edelstahl
I C E -T EC H B r e m s s c h e i b e Die Bremsscheibe mit einer dreilagigen Struktur bietet eine
herausragende Abstrahlungsleistung.
I C E -T EC H B r e m s b e l a g Mit den optional erhältlichen Belägen
mit Kühlrippen und zweischichtiger Trä-
gerplatte (Kühlrippen aus Aluminium mit
Edelstahl) lässt sich die Wärmeableitung
noch zusätzlich optimieren.
Kühlrippen
aus
Aluminium
Bremsscheibe
Belag
Bre
msk
raft
Zeit
ICE-TECH Bremsscheibe
Herkömmliche Bremsscheibe
S C H E I B E N B R E M S E N 2 0 1 23
ICE-TECHrotor
Current rotor
RT_
Tem
p. (
°C)
Time
50
100
150
200
250
300
350
400
450
wea
r vo
lum
e (g
)
SM-RT97 SM-RT98
*Resin Pad
ICE-TECHrotor
Current rotor
wea
r vo
lum
e (g
)Without Fin With Fin
*Resin Pad
Wärmeableitung der ICE-TECH Bremsscheibe
Belastbarer Resin-Bremsbelag und
ICE-TECH Bremsscheibe
Lebensdauer der Resin-Bremsbeläge
mit und ohne Kühlrippen O n e - Way - E n t l ü f t u n g Die „One-Way-Entlüftung “ wurde für die schnelle und einfache Entlüftung unserer hydraulischen Systeme entwickelt. Wir haben den Leitungsweg des Mineralöls im gesamten System optimiert, um zu vermeiden, dass sich Luftblasen im System festsetzen können. Der durchgängie Fluss des Minearlöls ohne „Sackgassen “ ermöglicht zusammen mit dem Trichter zum Einfüllen des Mineralöls sauberes, problemloses Entlüften.
*Unsere Testergebnisse
RT_
Tem
p. (
°C)
Zeit
ICE-TECH Bremsscheibe
Herkömmliche Bremsscheibe
Ver
sch
leiß
volu
men
(g
)
Ver
sch
leiß
volu
men
(g
)
ICE-TECH Bremsscheibe
Herkömmliche Bremsscheibe
Ohne Kühlrippen
Mit Kühlrippen
*Resin-Bremsbelag *Resin-Bremsbelag
One-Way-Entlüftung
BR-M985
ENTLÜFTUNGS-
NIPPEL
LEITUNGSANSCHLUSS LEITUNGSANSCHLUSS
ENTLÜFTUNGS-
NIPPEL
Herkömmliches System
BR-M975
S C H E I B E N B R E M S E N 2 0 1 2 4
S E R VO WAV E Schnellere Reaktion und mehr Leistung: zwei Elemente, die jeder
Fahrer zu schätzen weiß. Dank des originalen Nockenmechanismus von
Shimano erzeugt der Bremshebel mit SERVO WAVE Technologie 20 %
mehr Leistung gegenüber einem herkömmlichen Hebel bei gleichzeitig
schnellerem Bremsbelagkontakt.
Der SERVO WAVE Mechanismus minimier t den Weg bi s zum
Druckpunkt, ohne die ursprüngliche Hebelposition einzubüßen.
Gleichzeitig erhalten Sie genug Hebelweg für bessere Kontrolle mit
20 % mehr Bremskraft.
I - S p e c Befestigungssystem für die Integration von Schalt- und Bremshebel. Es
sorgt für eine aufgeräumte Optik, mehr Platz am Lenker und leichtes
Gewicht.
Heb
elau
sgab
erat
e
Hebelhub
Standard
SERVO WAVE
KONTAKTPUNKT
O ve r s i z e - Ke ra m i k ko l b e n XTR-, XT- und SLX-Bremssättel sind mit Oversize-Keramikkolben kom-
biniert, um leichtes Gewicht, hohe Steifi gkeit und optimierte Wärme-
ableitung zu erreichen.
Oversize-Kolben übertragen Hydraulikleistung direkt auf den Brems-
belag. Keramikmaterial wird verwendet, um Wärmeübertragung zu
vermeiden und für konstante, sichere Bremsleistung zu sorgen. Dadurch
wird eine effiziente Bremskraftübertragung ohne Verluste bereit-
gestellt.
S C H E I B E N B R E M S E N 2 0 1 25
SM-BH90 SM-BH59/BH63
V i e r Ko l b e n Das Scheibenbremssystem der SAINT weist einen Bremssattel mit
gegenläufigen Doppelkolben auf.
Die vorderen Kolben haben dabei
einen anderen Durchmesser als die
hinteren.
Das System verwendet ein Kraft-
über tragungssys tem, bei dem
d i e B r e m s s c h e i b e d u r c h d e n
kleineren Kolben am Eingang des
Bremsscheibeneinlasses sowie durch
den leistungsstärkeren, größeren
Kolben hinten verzögert wird.
Der Vierkolben-Bremssattel vergrößert die Kontaktfläche mit der
Bremsscheibe, während seine Größe kompakt bleibt. Die Position der
Beläge ist exakt darauf abgestimmt, den Druck zu stabilisieren.
E i n t e i l i g g e s c h m i e d e t Shimanos einteilig geschmiede-
ter Bremssattel wird aus einem
einzigen, kaltgeschmiedeten
Block gearbeitet, um die Steifig-
keit zu maximieren. Dieser
einteilige Bremssattel mit seiner
perfekten Balance aus Steifi gkeit
und Gewicht ist eine Kompo-
nente unseres Linear Response
Hydraulik bremssystems. Die
lineare Reaktion sorgt für hohe Leistung und ausgezeichnete Dosierbarkeit
der Leistung.
C E N T E R - L O C K- Sy s t e m Das CENTER-LOCK-System ermöglicht einen einfachen Brems-
scheibeneinbau mit Vielzahnbefestigung und einem Sicherungsring.
Nabe und Bremsscheibe sind daher deutlich leichter als ein 6-Loch-
System. Außerdem sorgt der sichere Sitz auf dem Vielzahnprofil für
höhere Präzision und Festigkeit, wodurch die Wirksamkeit der Bremse
erhöht wird.
H yd ra u l i k -b r e m s l e i t u n g S M - B H 9 0 S M - B H 9 0 v e r w e n d e t n e u e s
Beschichtungs material für wesentlich
höhere Leitungssteifi gkeit.
Veränderter Innendurchmesser (2,1 mm
statt 2,3 mm) für mehr Bremsleistung
und eine lineare Reaktion.
Bremsscheiben-
Vielzahnprofi l
Sicherungsring
Brems-
scheibe
2,1 mm 2,3 mm
Steifi gkeit SM-BH90 SM-BH59/BH63
140 % 100 %
S C H E I B E N B R E M S E N 2 0 1 2 6
XTR
BL-M985
XTR
BL-M988
Scheibenbremshebel für XC Race
Trail-Scheiben-bremshebel
Griffweitenverstellung ohne Werkzeug
Einstellbarer Druckpunkt
S C H E I B E N B R E M S E N 2 0 1 27
XTR
BR-M985
XTR
SM-RT98
XTR
SM-MA90
Bremssattel
Oversize-Keramikkolben
Für Race Für Trail
Bremsscheibe
L:203 mm, M:180 mm, S:160 mm, SS:140 mm
Scheibenbrems-Befestigungsadapter
160P/S, 180P/S vorn
140P/S, 160P/S, 180P/S hinten
S C H E I B E N B R E M S E N 2 0 1 2 8
XT
BL-M785
BR-M785
SM-RT81
SM-RT86
Scheibenbremshebel
Griffweitenverstellung ohne Werkzeug
Einstellbarer Druckpunkt
Bremssattel
Oversize-Keramikkolben
Bremsscheibe
L:203 mm, M:180 mm, S:160 mm
Bremsscheibe (6-Loch)
L:203 mm, M:180 mm, S:160 mm
Schwarz
Silber
S C H E I B E N B R E M S E N 2 0 1 29
SLX
BL-M666
BR-M666
SM-RT67
Scheibenbremshebel
Griffweitenverstellung ohne Werkzeug
Bremssattel
Oversize-Keramikkolben
Bremsscheibe
L:203 mm, M:180 mm, S:160 mm
S C H E I B E N B R E M S E N 2 0 1 2 10