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Auf der Shaping the Future of Logistics and Mobility 22. November 2018 Frankfurt am Main Diskutieren Sie auf der Konferenz mit Experten: u. a. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. Cargonexx | conizi | Coureon Logistics | Fraunhofer IML IBM Deutschland | IVECO Magirus | Ludwig Meyer Next Logistics Accelerator Nokia | SAP Messe Frankfurt | Congress Center www.logistics-digital-conference.de Die Logistics Digital Conference (LDC!) ist eine Veranstaltung des HUSSVERLAGS, München

Shaping the Future of Logistics and Mobility · 2018. 9. 18. · Christian Schwede ist Abteilungsleiter Informati onslogistik und Assistenzsyste me am Fraunhofer Institut für Materialfluss

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Page 1: Shaping the Future of Logistics and Mobility · 2018. 9. 18. · Christian Schwede ist Abteilungsleiter Informati onslogistik und Assistenzsyste me am Fraunhofer Institut für Materialfluss

Fachmesse und Konferenzserie 20. – 22. 11. 2017, Frankfurt am Main

Auf der

Shaping the Future of Logistics and Mobility

22. November 2018Frankfurt am Main

Diskutieren Sie auf der Konferenz mit Experten:u. a. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur

Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V.Cargonexx | conizi | Coureon Logistics | Fraunhofer IML

IBM Deutschland | IVECO Magirus | Ludwig MeyerNext Logistics Accelerator

Nokia | SAP

Messe Frankfurt | Congress Center www.logistics-digital-conference.de

Die Logistics Digital Conference (LDC!) ist eine Veranstaltung des HUSS­VERLAGS, München

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Lernende Maschinen, intelligente Ketten: Chancen, Risiken und Anwendungsbeispiele von künstlicher Intelligenz in der Supply Chain

Der Markt für Produkte und Anwendungen mit künstlicher Intelli­genz wächst weltweit enorm – im Durchschnitt um rund 25 Prozent pro Jahr. So gut wie jeder von uns kennt KI von seinem Smart­phone, das beispielsweise Staustrecken in Echtzeit anzeigt. Doch auch in Produktion und Logistik hat der „Geist in der Maschine“ Einzug gehalten: Autobauer setzen Tausende von (selbst­)lernen­den Robotern in der Montage ein.

Der Logistikdienstleister Hermes hat in Hamburg autonome Transportroboter für die Zustellung von Paketen getestet. Und in der Intralogistik arbeiten Hersteller fieberhaft am Thema Predictive Maintenance: In der vorausschauenden Instand­haltung verhindert KI den Ausfall von Maschinen und Anlagen, indem sie die Ursachen für Ausfälle antizipiert, bevor diese auftreten können.

Die Konferenz, die Wege und Benchmarks zu digitalen Services in der Supply Chain zeigt Die großen Megatrends „Digitalisierung“ und „Dekarbonisierung“ ver­ändern die Mobilität und Logistik in einem rasanten Tempo. Welche Auswirkungen hat dies für die etablierten Akteure und welche Chancen ergeben sich daraus für alle Beteiligten? Wie können auf den Endkunden individuell angepasste, personalisierte Logistik­ und Mobilitätsketten gestaltet werden? Antworten auf diese und weitere Fragen gibt die Hypermotion vom 20. bis 22. November 2018 in Frankfurt, der Treff­punkt für die Mobility­ und Logistikszene. Hier stehen disruptive Ideen

und die intelligente Vernetzung der Verkehrssysteme im Mittelpunkt. Die Hypermotion liefert mit ihrem innovativen Veranstaltungsformat – ein Mix aus Fachmesse, Tech­Talks, Start­up­Pitches und Konferen­zen – zahlreiche Impulse. Gleichzeitig ist sie die ideale Plattform, um gemein sam zukunftsweisende Ideen und Lösungen für die Logistik und Mobilität 4.0 zu diskutieren und zu entwickeln.

Im Rahmen der Hypermotion veranstaltet der HUSS-VERLAG die Logistics Digital Conference (LDC!).

Donnerstag, 22. November 2018 SESSIoN 1

Fachmesse und Konferenzserie 20. – 22. 11. 2017, Frankfurt am Main

Pascal Prassol ist für das Servi­ces­Business im SAP Innovations­portfolio verantwortlich. Sein Fokus liegt hierbei in der konkre­ten Entwicklung eines nachhalti­gen Projektgeschäfts rund um Machine Learning, Big Data,

Internet der Dinge, Analytics und Blockchain. Prassol arbeitet seit fast 19 Jahren für SAP in unter­schiedlichen nationalen wie internationalen Rollen.

Dr.-Ing. Christian Schwede ist Abteilungsleiter Informati­onslogistik und Assistenzsyste­me am Fraunhofer Institut für Materialfluss und Logistik in Dortmund. Während der Zeit bei Fraunhofer hat er an mehr als 35

Projekten für Global Player in unterschiedlichen Branchen gearbeitet (z. B. Volkswagen, Audi, Sie­mens, Huawei, Zalando, Continental).

Matthias Graefe ist Director of Supply Chain Transformation bei IBM Deutschland. In seiner welt­weiten Verantwortung als Trans­formation Executive hat sich Matthias Graefe als Ziel gesetzt, jeden einzelnen Mit ar beiter in

IBM’s Supply Chain durch Daten und Techno logien wie Machine learning, AI, IoT und Blockchain zu „Super Usern“ zu machen.

Thilo Jörgl, Chefredakteur, LOGISTIK HEUTE

Matthias Pieringer, stellv. Chefredakteur, LOGISTIK HEUTE

Referenten Moderation

9:30 – 11:00 Uhr

Johannes Giloth ist Chief Pro­cure ment Officer und SVP of Global Operations bei Nokia. Er lebt derzeit in München. In sei­ner Rolle verantwortet er den Kon zerneinkauf, die Integrierte Supply Chain, die Fertigungen,

die Transport­ und Lagerlogistik sowie das strate­gische und operative Lieferantenmanagement von Nokia.

Damit die digitale Logistik schneller, sicherer, transparenter und nachhaltiger wird, benötigt sie neue Köpfe und Systeme. Drei Sessions, organisiert und moderiert durch die Publi­kationen LOGISTIK HEUTE, LOGISTRA und Transport, zeigen hier neue Wege und Benchmarks auf. Die Logistics Digital Conference wird am 22.11.2018 um 09:30 Uhr eröffnet.

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Start-ups in Logistik und Transport: Chancen und Risiken der neuen Digitalplattformen für Spediteure und Verlader

Wer digitale Ideen in Technologien und neue Geschäftsmodelle übersetzen kann, hat anderen Unternehmen etwas voraus. Die Logistikwirtschaft und das Transportwesen machen da keine Aus­nahme. Häufig sind es inzwischen Start­ups, die in Sachen digitale Geschäftsideen und Plattformen die Nase vorn haben. Bekanntes­tes Beispiel: die vernetzte und komplett digital funktionierende Spedition.

Ansätze wie diese ermöglichen es neuen Wettbewerbern, etablier­ten Unternehmen Kunden streitig zu machen. Firmen wie Uber Freight und UShip haben das vorgemacht. Sind Start­ups also eine Gefahr, die konventionelle Marktakteure fürchten sollten? Oder können etablierte Transport­ und Logistikanbieter etwas von den Jungunternehmen lernen? Und wie könnte ein eigenes digitales Geschäftsmodell aussehen?

Donnerstag, 22. November 2018 SESSIoN 3

Jochen Michaelis ist Geschäfts­führer bei der Coureon Logistics GmbH. Er beschäftigt sich seit sieben Jahren mit dem Thema digitaler Transformation über Branchen hinweg. Als Geschäfts­führer & CCO bei Coureon Logis­

tics ist er unter anderem verantwortlich für die technologische und kommerzielle Vernetzung und Weiterentwicklung der digitalen Plattform.

Maja Stange ist im Bereich Busi­ness Development bei Next Logis­tics Accelerator GmbH tätig. Nach dem Studium „International Cul­tural und Business Studies“ mit den Schwerpunkten Südostasien und Chinesische Sprache arbeite­

te sie im Auswärtigen Amt, in einem chinesischen Medizintechnikunternehmen, in einer sozialen Organisation und in einem IT­Start­up.

Martin Krajczy, Geschäftsführen­der Gesellschafter der conizi GmbH, Ex­Logistikmanager und ­Berater. Seit 1998 in der Logistik tätig, unter anderem für DAX 30 Unternehmen aus Industrie und Logistik. Er entwickelt in verant­

wortlicher Position seit Jahren europaweit Strate­gien für neue Dienstleistungen von Logistikkonzer­nen und Systemkooperationen.

Rolf-Dieter Lafrenz ist Gründer und CEO des intelligenten Trans­portnetzwerkes Cargonexx. Nach drei Jahren beim Otto Versand wechselte er zur Unternehmens­beratung Schickler. Er übernahm in den folgenden Jahren die

Mehrheit des Hamburger Unternehmens, das er zu einer der führenden Beratungen für Medien­ und Digitalunternehmen ausbaute.

Sandra Lehmann, Redakteurin, LOGISTIK HEUTE

Tobias Schweikl, Chefredakteur, LOGISTRA

Referenten Moderation

14:45 – 16:15 Uhr

Güterverkehr der Zukunft: Klimaziele und Kostendruck als Herausforderung für die Branche

Die EU und mit ihr Deutschland hat sich ambitionierte Klimaziele gesetzt. Sollten diese umgesetzt werden, wird das auch den Verkehr und mit ihm das Transportwesen verändern. Nicht nur die City­logistik, auch der Gütertransport im Fernverkehr werden sich an die ökonomischen und ökologischen Veränderungen anpassen müssen. Doch wie können Transportunternehmen auch auf der Langstrecke

bei CO2­Ausstoß und Kosten effizienter sein? Welche Rolle wird intermodaler Verkehr spielen und wird die Vernetzung des Straßen­güterverkehrs mit Bahn und Binnenschiff zunehmen? Bleibt weiter der Diesel das Nonplusultra für den Fernverkehr oder hat das Batterieelektrische eine ernsthafte Chance? Kommt die Brennstoff­zelle oder ist der Oberleitungs­Lkw wirklich eine reelle Lösung?

Donnerstag, 22. November 2018 SESSIoN 2

Dr. rer. nat. Norbert Salomon, Ministerialdirigent, ist Leiter der Abteilung für Grundsatzangele­genheiten im Bundesministeri­um für Verkehr und digitale In frastruktur. Er studierte Che­mie an der Universität Erlangen

und war danach wissenschaftlicher Mitarbeiter mit abschließender Promotion auf dem Gebiet der organischen Chemie.

Matthias Strehl ist Geschäfts­führer bei der Ludwig Meyer GmbH & Co. KG. Als Geschäfts­führer für die Bereiche Fuhrpark und Operations leistet Matthias Strehl seit Jahren Pionierarbeit im Bereich alternativer Antriebe.

Er ist maßgeblich für die Integration von Elektro­, Erdgas­ und Hybrid­Lkw in den unter nehmens­eigenen Fuhrpark verantwortlich.

Prof. Dr. Dirk Engelhardt ist Hauptgeschäftsführer des Bun­desverbandes Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. in Frankfurt am Main. Der Diplom­Agraringenieur promo­vierte 2000 an der Justus­Liebig­

Universität in Gießen zum Dr. der Agrarwissen­schaften, wo er sich 2003 als Dr. habil. der Agrarwissenschaften habilitierte.

Mario Männlein ist „Natural Power Product Expert“ bei Iveco und berät Kunden und interne Abteilungen zu CNG­ und LNG­Themen. Zudem ist er in ein­schlägigen LNG­Gremien stark vernetzt. Die stete Abstimmung

von Kundenbedürfnissen und die darauf ange­passte Rückmeldung zur Produktgestaltung gehö­ren ebenso zu seinen Aufgaben.

Referenten

Torsten Buchholz, Chefredakteur, Transport

Christine Harttmann, stellv. Chefredakteurin, Transport

Moderation

11:45 – 13:15 Uhr

Stand September 2018, Änderungen vorbehalten

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Tickets unter:tickets.hypermotion­frankfurt.com

Weitere Informationen unter:www.logistics­digital­conference.de

Teilnahmegebühr:

Konferenzen + Messe Tageskarte

Early­Bookingbis 11.11.2018369,­ € zzgl. MwSt.

Regularab 12.11.2018400,­ € zzgl. MwSt.

(Sonderkonditionen für Schüler, Studenten, Start­ups, kommunale und wissenschaftliche Einrichtungen)

Veranstaltungsort:

Messe Frankfurt Congress Center und Halle 5.1

Ludwig­Erhard­Anlage 1 60327 Frankfurt am Main

Veranstalter:

HUSS­VERLAG GmbH Joseph­Dollinger­Bogen 5 80807 München

Logistics Digital Conference! 22. November 2018

Medien HUSS­VERLAG

Parken für Besucher:

Zur Hypermotion können Besucher und Aussteller direkt auf dem Messe­

gelände parken. Hierfür stehen die Flächen P4 und Agora zur Verfügung.

Die Einfahrt auf das Messegelände erfolgt über die Tore Nord und Süd.

Kontakt:

Christiane HussTelefon: +49 89 32391­127

christiane.huss@huss­verlag.de

Julia MogilevskaTelefon: +49 89 32391­126

julia.mogilevska@huss­verlag.de