2010-01-13

Hur få fler miljöbilar?Fallstudie Stockholm och Sverige

Sirje Pädam

Hur få fler miljöbilar?

Studie på uppdrag av Miljöförvaltningen, delfinansierad av BEST och Energimyndigheten

Genomgång av utvecklingen i Sverige och Stockholm sedan 1990-talets början

Litteraturstudier

Enkät till nyblivna miljöbilsägare

Statistisk analys

Sirje Pädam

Svante Berglund

Ida Örtegren

Nyregistreringar hela riket 1994-2009

Flexi Fuel

3 50 250 390 640300043005389

10425

25870

35434

57886

39848

0

10000

20000

30000

40000

50000

60000

1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Bilar med max 120 g CO2 /km

32606

156

4443

14106

23739

0

10000

20000

30000

40000

50000

60000

1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

El- bensin hybrider

250 100 130 89

736

1947

2841

33853635

2572

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Gasfordon

20 15360 364 249

990

230

989 830 1013

1722

3447

16931316

6104

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Incitament

Skatterabatt på biodrivmedel (1995- )

Reduktion av förmånsvärde för tjänstebilister (2002- )

Ingen fordonsskatt de 5 första åren för elbilar och hybrider (1995-2006)

Myndigheters köp och leasing av fordon (jan 2005- )

Fri parkering i Stockholms innerstad (maj 2005-dec 2008)

Pumplag (apr 2006- )

Trängselskatteundantag (jan-jun 2006) och (aug 2007-dec 2008)

Miljöbilspremie 10 000 kronor (apr 2007-jun 2009)

Ingen fordonsskatt de 5 första åren (jul 2009- )

New registrations of clean cars, Sweden

0

1 000

2 000

3 000

4 000

5 000

6 000

7 000

8 000

9 000

10 000

1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

Low-CO2 cars Alternatively fuelled cars

Källa: Miljöbilar i Stockholm och BilSweden

Tidsserieanalys nyregistreringar, Stockholms län

Ett antal variabler testadesSignifikant påverkanPermanentning av trängselskatt (ca 1 månads eftersläpning)Bränslepris (kvoten mellan 95 och E85)Ej signifikantAntal bilmodeller, fri parkering, premie 10000

Antal miljöbilar

0

500

1000

1500

2000

2500

2004

10

2004

12

2005

02

2005

04

2005

06

2005

08

2005

10

2005

12

2006

02

2006

04

2006

06

2006

08

2006

10

2006

12

2007

02

2007

04

2007

06

2007

08

2007

10

2007

12

2008

02

2008

04

2008

06

2008

08

År och månad

An

tal

Observerat

Modellsimulerat

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

95-oktan E85 E85 * 1,3

Öre per liter

Priset på bensin och E85, 2001-2009

Vad påverkar andelen miljöbilar per kommun? (tvärsnittsdata)

Undantag för boendeparkering

Undantag för trängselavgift i boendekommunen (Stockholm)

Undantag för trängselavgift för närmaste grannar Inkomst Extrema kommuner

Statistisk analys

Rangordning

Tängselskatt och pris på E85 relativt bensin

Boendeparkering

Miljöbilspremien påverkar endast bilar med låga utsläpp av CO2

Ej möjligt att testa alla incitament

Lägre förmånsvärde

Enkät till nyblivna miljöbilsägare (jan-maj 2008)

3.0

3.0

3.1

3.4

3.8

3.8

4.5

2.2

2.9

4.6

4.3

3.4

4.3

4.6

1.0 2.0 3.0 4.0 5.0

Trendigt

Gratis boendeparkering

Miljöbilspremie/lägre förmånsskatt

Förväntning om högre pris på bensin och diesel

Lägre driftskostnader för miljöbil

Ingen trängselskatt

Minska egen miljöpåverkan

Privatpersoner Förmånsbilister

Statistisk analys + enkät

Rangordning Tängselskatt och pris på E85 relativt bensin Lägre förmånsvärde Boendeparkering

Miljöbilspremien påverkar endast bilar med låga utsläpp av CO2

Återstår för kvalitativ analys Fordonsskattebefrielse Tankstationer (pumplag) Bilmodeller Drivmedelspriser för alternativ Attityder Aktörer ställer krav på miljövänliga transporter

Hur få fler miljöbilar?

Det beror på hur många man redan har

Öka utbudet av modeller

Trovärdig information

Riktade aktiviteter

Skapa förutsättningar för expansion (upphandling)

Stöd utvecklingen av tankstationer

Ekonomiska incitament

Marknadsfas

Ta bort marknadshinder

Stöd till utveckling av tankstationer

Skapa förutsättningar för introduktion av miljöbilar

Förberedande fas

Typ av incitament

Tack för uppmärksamheten!