Trafiksäkerhetfordonstekniska utvecklingen

Positiva betyg från myndigheterna men det kommer mer…

Transportforum 14 jan 2010 Ulf Roos

Bilparken har under året förbättrats i säkerhetshänseende.98 procent av alla bilar som sålts under november 2009 har antisladdsystem, och motsvarande andel bilar med intelligenta bilbältespåminnare är nu uppe i 95 procent. Bägge dessa säkerhetssystem har en betydande effekt på antalet omkomna och skadade. (Vägverket Pressmeddelande 2010-01-04)

ESC (Electronic Stability Control)

One of the most effective safety technologies, could save 4-5000 fatalities per year in EU

Mandatory from 2012 (new car models) and 2014 (all cars)

(Vägverket / Tingvall EU-mötet Gbg 2009-11-13)

Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet –Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen

Vägverket Publikation: 2009:47

• Krocksäkerheten för personbilar har gått starkt framåt vilket kan förstås genom att man löper 90 procent lägre risk att dödas i dagens moderna bilar än i en bil från tidigt 1980-tal.

• Utöver krocksäkerhet har säkerheten i personbil även förbättrats genom introduktionen av intelligenta system som hjälper bilister att undvika kollisioner eller lindra dess konsekvenser

• Denna utveckling kommer med all säkerhet att fortsätta

Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen sid 2

• Andel bilar med högsta säkerhetsbetyg i Euro NCAP har de senaste åren haft en stark utveckling i Sverige.

• Från en nollnivå i början av 2000-talet till att drygt 7 av 10 bilar som säljs har högsta säkerhetsbetyg

• Med denna utveckling verkar det rimligt att tro att målet om 100 procent nås om en inte alltför avlägsen framtid.

• Detta visar att den ökade säkerheten i nya bilar i Sverige

inte enbart är ett resultat av en fordonssäkerhets-utveckling utan också ett resultatav att bilköpare i Sverige väljer säkra bilar, möjligtvis mer än i övriga Europa.

Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen sid 3 tunga fordon

• Målet är satt till att 100 procent av nya tunga fordon är utrustade med automatiskt nödbromssystem.

• Den beräknade potentialen vid föreslagna målnivåer är omkring 25 färre dödade per år. Ytterligare mått är andelen nya tunga fordon/ekipage utrustade med antisladdsystem

• Varianter av nödbromssystem med bäring på upphinnandeolyckor finns, men den stora potentialen ligger i nödbromssystem som förhindrar eller lindrar möteskollisioner och kollisioner mellan fordon i korsningar.

• Andelen av nya tunga fordon utrustade med antisladdsystem har inte heller varit möjlig att utvärdera i år.

Sammanfattning

Bilparken har under året förbättrats i säkerhets-hänseende.Säkerhetssystem har en betydande effekt på antalet omkomna och skadade.

”denna utveckling kommer med all säkerhet att fortsätta”

(oavsett lagkrav eller ej)