BETYDELSEN AV ANVÄNDNING AV BIL MED AUTOMATISK VÄXELLÅDA FÖR ÄLDRE BILFÖRARE

Ingrid Bolinwww.mobilitetscenter.se

ÄLDRE BILFÖRARENär ska man sluta köra bil?

Inget problem – ej överrepresenterade i olycksstatistik

NATURLIGT ÅLDRANDEPåverkad synförmågaKoordinationReaktionsförmåga

Överpresentation i korsningsolyckorDrabbas oftast värst själva.

EGEN BEGRÄNSNINGUndviker mörkerkörningUndviker rusningstrafikKända sträckorUndviker långkörningPlanerar väg för att undvika komplicerade situationer

FINNS TEKNIK SOM UNDERLÄTTAR?Varningssystem, anti-sladd, ABS, högre bil – bättresikt, GPS etc

AUTOMATISK VÄXELLÅDAKan det vara teknik som underlättar? På vilket sätt?

SYFTEHur påverkas körförmåga och körbeteende för

friska äldre bilförare av användning av bil med automatisk växellåda?

Hur upplever man skillnaden att köra bil med automatisk växellåda jämfört med manuell växellåda?

METODJämförande körbedömning – observation av körning på förutbestämd slinga i automatväxlad och manuellt växlad bil

Förarens upplevelse

FÖRSÖKSPERSONER31 bilförare 70+Vana bilförare i bil med manuell växellådaBoende i Göteborgs och Mölndals kommuner

FORDONVolvo V50Manuell och automatisk växellådaDubbelkommando för fotpedaler

BEDÖMAREArbetsterapeut MobilitetscenterTrafiklärare

KÖRSLINGA

10 minuters uppvärmning i lugn trafikmiljö, industriområde30 min körslinga under observation i blandad trafikmiljö, i huvudsak bostadsområde och industriområdeAlla körde slingan i manuellt och automatiskt växlad bil i direkt följd efter varandra.Varannan började med automat, varannan med manuell.

KÖRBEDÖMNINGObservationsprotokoll med beskrivning av 50 trafiksituationer längs körslinganAvvikelser skala 0 – 2 med rubrikerna:HastighetPosition InstruktionUppsiktBlinkersReglerManövreringAntal motorstopp

YTTERLIGARE UPPGIFTER UNDER KÖRNING

Distraherande uppgift – huvudräkningsuppgift vid vänstersväng i rondell

Tidtagning vänstersväng

KÖRBEDÖMNINGTrafiklärare – instruktion om fordon, körväg och uppgifter under körningen. Arbetsterapeut – körbedömning under färd med observationsprotokoll och tidtagning vid uppgifter under färd. Avvikelser noterades under färd.

FÖRSÖKSPERSONERNAS UPPLEVELSEFRÅGEFORMULÄR EFTER KÖRNINGARNA

12 frågor, försökspersonerna skattade upplevd skillnad på VAS skala

”Om det var aktuellt att köpa bil i dag skulle jag välja….”

RESULTATKÖRBEDÖMNING

Medelvärde (antal avvikelser/ körbedömning) Manuell AutomatAlla 24,7 10,6Män 18,9 8,6Kvinnor 32,1 13,4

Tidtagning väsväng(s) Students t-test

Medelvärde Manuell Automat t p-värde

Alla 12,8 11,8 44,00 <0,001

Män 12,2 11,6 41,65 <0,001

Kvinnor 13,6 12,3 22,63 <0,001

Distraherande uppgift

Medelvärde Manuell Automat 1:a körning 2:a körning

Alla 4,2 4,7 3,9 5

RESULTAT FÖRSÖKSPERSONERNAS UPPLEVELSEMän

Lättare hantera pedaler

KvinnorLättare reglera hastighet vid farthinder, övergångställen och efter korsningarLättare hantera styrning och pedalerLättare utföra påfart på större väg

”Det är inte att köra bil – det roliga med bilkörning är att växla.”

”Automatlådan drar så mycket bensin.”

Förbättrad uppmärksamhet ”Här är det 30 minsann…”

Tillgänglighet dålig för att prova – hos bilhandlare och trafikskolor.

Hos bilhandlaren: ”Gamla damer som alltid kört manuellt ska inte byta till automat – det är så svårt att lära sig.”

BILKÖRNING MED AUTOMATISK VÄXELLÅDA GER:

Bättre reglering av hastighet i stadsmiljöBättre uppmärksamhet på trafikmiljönStörre tolerans för distraktion vid bilkörningSäkrare passage i korsningarFler äldre kvinnor som aktiva, säkra bilförare?

Lämplig som bilförare efter skada eller sjukdom?Vad krävs för att ta körkort – om man har ett funktionshinder?Hur kan bilen anpassas – om man har ett rörelsehinder?

www.mobilitetscenter.se