18
Teknik och material för hållbara beläggningar Sven Fahlström Produktchef Bitumen Nordic

Session 28 Sven Fahlström

Embed Size (px)

DESCRIPTION

 

Citation preview

Page 1: Session 28 Sven Fahlström

Teknik och material för hållbara beläggningarSven Fahlström

Produktchef Bitumen Nordic

Page 2: Session 28 Sven Fahlström

Teknik och material för hållbara beläggningar, Sven Fahlström2 23-04-10

Teknik och material för hållbara beläggningar

Hållbar utveckling "en utveckling som tillfredsställer dagens behov utan att äventyra kommande generationers möjligheter att tillfredsställa sina behov". Definition enligt Bruntland rapporten

Ett samspel mellan tre delar: Hållbar utveckling handlar inte bara om en god miljö, utan växer fram i samspelet mellan tre ömsesidigt beroende delar – ekologisk, ekonomisk och social hållbarhet

www.naturvardsverket.se

Ekonomisk

Ekologisk Social

Ett led i utvecklingen mot ett hållbart samhälle

Page 3: Session 28 Sven Fahlström

Teknik och material för hållbara beläggningar, Sven Fahlström3 23-04-10

Bitumen är fossilt; ska det användas för att bygga vägar eller brännas?

Nynas producerar bitumen för asfalt och andra oljeprodukter som används som process och insatsvaror inom industrin

Dessa varor medverkar till samhällsutvecklingen

80 – 90 % av all olja används som bränsle antingen för värme eller som drivmedel

Bitumen är inte förnyelsebart men återanvändbart

Page 4: Session 28 Sven Fahlström

Teknik och material för hållbara beläggningar, Sven Fahlström4 23-04-10

Hur kan vi från Nynas bidra?

Produktrelaterat

Processer och transporter i den egna branschen och i det egna företaget

Återanvändning

Materialåtgång

Livslängd

Lägre temperatur

Page 5: Session 28 Sven Fahlström

Teknik och material för hållbara beläggningar, Sven Fahlström5 23-04-10

Processer och transporter i den egna branschen och i det egna företaget

Uppdatering av Eurobitume LCI rapport från 1999

Isolering av tankar i Holmsund och Sandarne

Övergång till el uppvärmning i Holmsund

Övergång från lättbensin till naturgas för H generering minskar CO2 utsläpp 20%

Två nya välisolerade större och effektivare bitumen fartyg

Page 6: Session 28 Sven Fahlström

Teknik och material för hållbara beläggningar, Sven Fahlström6 23-04-10

Bitumen som motverkar sprickbildning från underliggande betong

2009 Väg 690 Örebro

2010 E4 Helsingborg

Nynas Endura F1

Återanvändning

MaterialåtgångLivslängd

Page 7: Session 28 Sven Fahlström

Teknik och material för hållbara beläggningar, Sven Fahlström7 23-04-10

Tunnskiktsbeläggning medger:

Tunnskiktsbeläggningens potential ännu inte fullt utnyttjad

Utveckling av förbättrat lim pågår

Användningen kan öka ännu mer genom att polymermodifierat bitumen används

ÅteranvändningMaterialåtgång LivslängdLägre temperatur

Page 8: Session 28 Sven Fahlström

Teknik och material för hållbara beläggningar, Sven Fahlström8 23-04-10

Indränkt Makadam

Idag lite bortglömd metod. Förtjänar att användas mer

Nyttiggör lokalt material i linjen

Bitumenlösning Nyflow 3000 med minskad mängd lösningsmedel

Normalt används Nynas BE65 R

Återanvändning

Lägre temperatur

Materialåtgång

Page 9: Session 28 Sven Fahlström

Teknik och material för hållbara beläggningar, Sven Fahlström9 23-04-10

Polymermodifierad bitumen för bullerreducerande asfalt

Resursförbrukning i form av bullervallar, fönster etc

ÅteranvändningMaterialåtgång

Socialt

Page 10: Session 28 Sven Fahlström

Teknik och material för hållbara beläggningar, Sven Fahlström10 23-04-10

Säkrare ytbehandling – minskat initialt stensläpp

Fogseal emulsion + sten + emulsion

Eventuellt projekt med Racked-in emulsion + sten + kilsten

Återanvändning

Materialåtgång

Lägre temperatur

Brunflo: Jämtland

Page 11: Session 28 Sven Fahlström

Teknik och material för hållbara beläggningar, Sven Fahlström11 23-04-10

Ny mjukgörare i Mjukbitumen – REACH

Lekhyttan i Närke

MJOG 16 med Nynas V6000

Återanvändning

Lägre temperatur

Page 12: Session 28 Sven Fahlström

Teknik och material för hållbara beläggningar, Sven Fahlström12 23-04-10

Bitumen för gjutasfalt att lägga vid lägre temperatur

Minskad deformation på parkeringsplatser

Mindre rök

Återanvändning

Lägre temperatur

Page 13: Session 28 Sven Fahlström

Teknik och material för hållbara beläggningar, Sven Fahlström13 23-04-10

Bitumen för ytor med extrem belastning

Högstabil beläggning för hamnar och andra terminaler

Går att lägga vid lägre temperatur

ÅteranvändningLivslängd

Lägre temperatur

Page 14: Session 28 Sven Fahlström

Teknik och material för hållbara beläggningar, Sven Fahlström14 23-04-10

Förbättrad deformationsstabilitet på asfalt

Taxibanor

Tester utförda på Umeå Flygplats 2009

Återanvändning

Livslängd

För flygplatser med krav på hög beständighet mot avisningsmedel

Page 15: Session 28 Sven Fahlström

Teknik och material för hållbara beläggningar, Sven Fahlström15 23-04-10

Återvinning

Rejuvenator

Emulsion för repaving

Kallåtervinning med emulsion

Återvinning med förnyelsebar olja

(Även nytillverkad kallmassa)

Viktigt att inte göra något som äventyrar framtida återvinning

Återanvändning

Page 16: Session 28 Sven Fahlström

Teknik och material för hållbara beläggningar, Sven Fahlström16 23-04-10

Taking oil further

Jag har nu visat på ett antal exempel på hur bra och hållbara beläggningar till ett verktyg kan användas i utvecklingen mot en hållbar framtid

Utveckling har bara börjat och kommer att gå vidare under de kommande åren

Ekonomisk

Ekologisk SocialFör er som är intresserade finns mer information på nynas.com

Page 17: Session 28 Sven Fahlström

Teknik och material för hållbara beläggningar, Sven Fahlström17 23-04-10

Nynas Group Head Office

P.O. Box 10700SE-121 29 StockholmSweden

Tel. +46-8-602 12 00Fax +46-8-91 34 27

[email protected]

Page 18: Session 28 Sven Fahlström

Teknik och material för hållbara beläggningar, Sven Fahlström18 23-04-10

Taking oil further