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Seminário Parcial de Acompanhamento
e Avaliação
Desenvolvimento de novas misturas asfálticas, matriz de solução de projetos e controle de qualidade de pavimentos
no âmbito do Distrito Federal
Fundação de Apoio à Pesquisa do Distrito Federal
Prof. Márcio Muniz de Farias
INFRALAB/FT/UnB
Estrutura da Apresentação
• Equipe
• Breve contextualização do projeto e relevância do tema
• Objetivos propostos x realizados
• Atividades planejadas x realizadas
• Recursos aprovado x gasto
• Resultados parciais alcançados
Breve contextualização do projeto e relevância do tema
Mistura asfáltica
Base
Sub-Base
Subleito
Estrutura do pavimento
As camadas estruturais dos pavimentos rodoviários são dimensionadas para
atender a demanda do tráfego durante certo tempo (vida útil do pavimento).
Trincamento por fadiga
Afundamento nas
trilhas de roda
O correto
dimensionamento deve
evitar o aparecimento
precoce de defeitos
como trincas e
afundamentos nas
trilhas de roda.
Mistura asfáltica
Base
Sub-Base
Subleito
Estrutura do pavimento
A mistura asfáltica é usada na camada de revestimento, que é a camada mais nobre aplicada
ao pavimento. As misturas asfálticas variam quanto:
Breve contextualização do projeto e relevância do tema
• Granulometria dos agregados;
• Teor de ligante asfáltico;
• Tipo de ligante asfáltico;
• A presença ou não aditivos e modificadores;
• Tipo de aplicação.
Gap-graded
CBUQ-Faixa C
SMA
Camada Porosa de Atrito - CPA
• O método de dimensionamento de pavimentos flexíveis vigente no Brasil é datado
de 1966;
• Método empírico, fundamentado na proteção do subleito (ensaio CBR) e no
tráfego previsto;
Breve contextualização do projeto e relevância do tema
Mistura asfáltica
Base
Sub-Base
Subleito
Estrutura do pavimento
• Parâmetros de tráfego
(baixo a muito alto);
• Parâmetros estruturais
(dados deflectométricos); e
• Parâmetros funcionais
Breve contextualização do projeto e relevância do tema
• As intervenções de reconstrução
ou reforço se baseiam em:
• Adoção pelo DNIT, a partir de 2015, de catálogo de soluções de pavimentação
baseadas no método empírico para planejamento orçamentário (HDM-4);
• Não levam em consideração o pavimento como um sistema de camadas de diferentes
propriedades que trabalham em conjunto para suportar as ações do tráfego e clima;
• Soluções estruturais para uma vida útil prevista de 10 anos, que quando verificada por
métodos mais modernos acusa vida útil muito inferior;
• Há uma tendência internacional de se
estabelecerem catálogos de estruturas,
com base em métodos analíticos ou
mecanístico-empíricos;
• Processo de institucionalização do
Método MeDiNa pelo DNIT já iniciado
(IS-247/2021);
• Trata-se de ideia possível de ser
seguida no Brasil pelo atual estágio de
desenvolvimento do MeDiNa e ao maior
domínio das práticas de engenharia
inerentes a esse método no país.
Tela do software MeDiNa
Breve contextualização do projeto e relevância do tema
Breve contextualização do projeto e relevância do tema
• Os valores de projeto podem ser verificados em campo quando da intervenção
de engenharia;
• Utilização de técnicas, que sejam acessíveis e de uso prático, preferencialmente
não destrutivas, para de execução do Controle Tecnológico.
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
2015 2017 2019 2021 2023 2025
Tri
nca
me
nto
(%
)
Ano
Trinca classe 2 (%)
Monit. Trinca classe 2
• Melhoria das condições das rodovias:
Redução dos custos de transporte; e
maior segurança e conforto aos
usuários.
• Administração de rodovias com características
distintas por uma única entidade;
• Representatividade de rodovias pavimentadas
na rede rodoviária distrital implantada (1446
km de 2235 km ou 65%);
• Restrições orçamentárias para as atividades
de ampliação, recuperação e conservação da
rede rodoviária;
DF 250
DF 130
DF 230
25,6%
DF 250
BR 020
DF 345
BR 010
BR 010
BR 080
BR 080
DF 095
DF 003
DF 003
DF 001BR
070
BR 070
BR 060
BR 040
BR 040
DF 001
BR 251
BR 251
DF 130
Breve contextualização do projeto e relevância do tema
Objetivos propostos x realizados
• Proposição de soluções pré-definidas para projetos de
dimensionamento de pavimentos novos, restauração e
reabilitação de pavimentos existentes;
• Apresentação de uma matriz de soluções básicas, sem
entretanto excluir outras possíveis soluções;
• Proposição de metodologias e conceitos avançados, com
base em métodos não destrutivos.
• Catalogação de insumos usualmente utilizados no DF;
• Realização de ensaios focados na mecânica dos
pavimentos;
40%
60%
Objetivos realizados
Objetivos em andamento
Especificação, processo de compra e treinamento de uso dos equipamentos
Objetivos propostos x realizados
Prensa universal-Fonte Controls
Simulador de tráfego-Fonte Controls
Trabalhos acadêmicos realizados no período
Objetivos propostos x realizados
Título da pesquisa Trabalho Pesquisador Data
Desempenho de Misturas Asfálticas Reforçadas com Geossintéticos Tese Jaime Rafael Obando Ante nov/16
Fadiga de Misturas Asfálticas Descontínuas com Asfalto-Borracha de 4ª
Geração Dissertação Letícia Cardoso Nunesfev/17
Influência da Argamassa Asfáltica na Fluência de uma Mistura
Idealizada Tese Liosber Medinajun/17
Asfaltos e Misturas Modificadas com Materiais Alternativos Tese Juan Gabriel Bastidas nov/17
Estudo Laboratorial de Misturas Asfálticas Mornas com Agregados de
Escória de Aciaria Dissertação Juliana Frutuoso Gomesabr/18
Análise do Dano em Mistura de Agregados Finos Dissertação Igor Augusto Rodrigues jun/18
Avaliação da Dosagem e do Comportamento Mecânico de Concretos
Asfálticos Produzidos em Goiás Dissertação Laynara Xavierjul/18
Análise Numérica de Fluência Estática de Misturas Asfálticas via MEF:
Estudo da fase Agregados Graúdos Dissertação Marcone de Oliveira Juniorjul/18
Avaliação do comportamento mecânico de misturas do tipo Large Stone
Asphalt Mixture (LSAM) Tese Igor Amorim Bejaago/20
6 artigos publicados em revistas internacionais de alta qualidade (*).
• Pesquisa bibliográfica;
• Estruturação de todos os dados levantados em banco de
dados;
• Propostas de mestrado e doutorado junto ao PPG-UnB;
• Aquisição de equipamentos modernos para ensaios em
materiais de pavimentação;
• Desenvolvimento de guias e protocolos para a realização
de ensaios de laboratório e campo, para a caracterização
mínima dos materiais;
• Alimentação do banco de dados estruturado;
• Processamento e classificação dos dados quanto à
possibilidade de utilização no software de dimensionamento
de pavimentos;
• Desenvolvimento da matriz de soluções.
50%50%
Atividades planejadas
Atividades realizadas
Atividades planejadas x realizadas
Recursos Liberados Recursos Gastos Saldo
Capital R$ 399,275.80 R$ 374,565.10 R$ 24,710.70
Custeio R$ 244,640.00 R$ 82,998.02 R$ 161,641.98
Bolsa R$ 325,800.00 R$ 278,350.00 R$ 47,450.00
Saldo R$ 969,715.80 R$ 735,913.12 R$ 233,802.68
Data da situação 20/02/2020 25/05/2021 25/05/2021
EXECUÇÃO FINANCEIRA
• A liberação de recursos ocorreu em 2 fases, sendo a primeira parcela em
março/2017 e a segunda parcela em fevereiro/2020;
• Prestação de contas parcial referente ao período de março/2017 a
julho/2019 foi encaminhada à FAP-DF em setembro/2019;
Recurso aprovado x gasto
• Para a rubrica de custeio, após o recebimento da 2ª parcela tivemos
dificuldades para efetuar gastos devido à Pandemia de Covid-19, tratando-se
de serviços de terceiros e compras de materiais de consumo em geral.
39%
9%29%
Recursos gastos em relação ao valor aprovado
Capital Custeio Bolsa
41%
25%34%
Recursos aprovados
Capital Custeio Bolsa
Recurso aprovado x gasto
• Aquisição de equipamentos modernos que baseiam-se no
dimensionamento por meio da mecânica dos pavimentos;
• Consequente colaboração com a modernização e ampliação da atuação
do INFRALAB;
• Divulgação de pesquisas por articulação do INFRALAB, uma vez que o
laboratório mantém parcerias com programas de pós-graduação e
empresas públicas como DNIT, DER e Novacap;
• Formação de Recursos Humanos em todos os níveis: técnicos,
graduação, mestrado, doutorado e pós-doutorado;
• Possibilidade de fechamento de novas parcerias, devido à modernização
da infraestrutura do laboratório, a exemplo o TED firmado com DNIT para
pesquisas no programa de dimensionamento MeDiNa e pavimentos
ferroviários.
Resultados parciais alcançados