Bologna, 15 Novembre 2013

Il Fleet Manager come partner strategico nella creazione di

valore d’impresa Prof. Angelo Paletta

Department of Management Alma Mater Studiorum - Unibo

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Grande successo per la seconda edizione del simposio internazionale dedicatoalle nuove tecnologie per la diagnosi, la pianificazione e il trattamento dellachirurgia maxillo-facciale. Il 30 e 31 marzo 2012, esperti da tutto il mondohanno illustrato a Bologna le applicazioni e le opportunità legate a questo

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Sommario

•  Il fleet manager è considerato tradizionalmente un centro di costo, ma può diventare per l’impresa un vero e proprio centro d’investimento, partecipe a pieno titolo della funzione manageriale e della costruzione di vantaggi competitivi sostenibili.

•  La trasversalità interfunzionale fa di questa figura un partner strategico per CEO, CFO, responsabili acquisti e sviluppo risorse umane, venendo ad assumere un posto centrale nelle strategie di Corporate Social Responsibility (CSR).

•  Al pari delle altre figure manageriali il fleet manager è un gestore di fondamentali assets aziendali, tangibili e intangibili. Il suo ruolo strategico nel business model dell’impresa non è collegato semplicemente all’entità del capitale finanziario investito nella flotta aziendale e nella sua gestione.

•  Il fleet manager contribuisce a costruire il capitale intellettuale dell’impresa attraverso l’allineamento strategico del capitale umano, l’efficacia e l’efficienza dei processi del business, lo sviluppo del capitale organizzativo e relazionale dell’impresa

Le principali sfide per i fleet managers

•  Incertezza sulle condizioni economiche generali •  Continua pressione per il contenimento e la riduzione

dei costi •  Pressione per differire la sostituzione dei veicoli e

limitare le spese in conto capitale •  Volatilità dei valori residui •  Aumento dei prezzi dei carburanti e in generale dei costi

di gestione •  Aumentato impegno alla sostenibilità in una prospettiva

di eco-efficienza •  Internazionalizzazione delle strategie di flotta •  Dalla gestione della flotta alla gestione della mobilità

aziendale

Incertezza sulle condizioni economiche generali

•  Centro Studi Auto Aziendali, Rapporto gennaio 2012 – Mercato auto: da 1.974.026 (2010); 1.757.649

(2011); 1.650.000 (outlook 2012)[-11%; -6%] – Mercato auto aziendale 2011: + 5,32%

+ 3,37% immatricolazioni a imprese + 7,59% auto per noleggio (breve e lungo) Previsione tot. immatr. 2012: da 591.698 a 570.000; -3,67% -  4% (300.000) acquisti -  3,25% (270.000) noleggio

Contenimento dei costi Cosa farà l’azienda nel caso di crisi nei

prossimi 12 mesi? Modificherà la tipologia (54%) Diminuirà il numero (24%) Cambierà il fornitore (14%) Diminuirà i benefit per dirigenti/dipendenti (6%) Diminuirà/eliminerà gli autoveicoli in proprietà (6%) Nessuna misura che riguardi il parco auto aziendali (37%)

Centro Studi Auto Aziendali, Rapporto aprile 2011

Strategie di cost reduction: Ridimensionamento della flotta vs Efficienza operativa Proprietà/Noleggio?

Differimento sostituzione veicoli •  Spese in conto capitale, scarsa liquidità aziendale e

restrizioni sull’indebitamento –  Noleggio a lungo termine/leasing operativo –  Aumento del time in service per le flotte aziendali

•  2010 Età media 42 mesi; km 34.476 •  2011 Età media 44 mesi, km 35.050 •  2011: stock kilometrico medio 126 mila km

Centro Studi Auto Aziendali, Rapporto aprile 2011

Implicazioni: Manutenzioni e costi dei ricambi; Valore residuo Residual values declined, on average, 20 percent or more in Europe, varying by country. The State of Global Fleet Management, Automotive Fleet, 2012 Partnership strategica tra impresa e noleggiatore…

Green fleet and sustainability In Europa e nel mondo la riduzione di CO2 è diventata un fattore chiave nelle decisioni di acquisizione della flotta aziendale ALD Automotive, 2010: un veicolo medio nella flotta aveva emissioni di 131 grammi comparato con 160 nel 2005. Alcuni paesi hanno ripensato la struttura della tassazione per favorire EVs (Denmark, UK) Il punto di vista dei fleet manager italiani: Solo 0,75% elettriche o ibride vs 89% gasolio Attenzione alle emissioni di CO2 Auto più piccole/motori meno potenti Il 73% non ha un progetto organico di sostenibilità! Criteri di scelta prevalenti di natura economica con un occhio a sicurezza, ambiente, brand Fleet eye Industry review - Quarter Four 2011 Centro studi auto aziendali - 2011

Internazionalizzazione

•  Per molte aziende le scelte di fleet management stanno diventando sempre più internazionali

•  Centralizzazione della funzione acquisti (global procurement) come effetto della globalizzazione e della crisi economica

•  Coniugare specificità culturali country-based con standardizzazione e uniformazione

Da gestore di flotte a gestore della mobilità

•  The first trend is the concept of total cost of mobility (TCM). “This involves all aspects of mobility ranging from fleet vehicles, travel management, conference calls, and short-distance mobility,” Pascal Serres, deputy CEO of ALD International

Cosa sappiamo del fleet manager?

The Top 50 Traits of a Great Fleet Manager WHAT TRAITS AND SKILL SETS ARE NECESSARY TO BECOME A GREAT FLEET MANAGER? April 2012, Automotive Fleet - Cover Story

I principali tratti •  “Jugglers” •  Understands Company Goals,

Products, and Services •  Goal-Oriented •  Metrics-Oriented •  Business Acumen •  Focused on the Internal Customer •  Accountability •  Adaptable to Change

Come sta cambiando il ruolo del fleet manager?

•  Tre principali profili di responsabile delle flotte aziendali – Administrator – Manager – Partner Strategico

Fleet administrator •  Non esiste una funzione autonoma di fleet

manager, ma è all’interno della funzione di procurement

•  Il fleet administrator può essere il consulente di gestione flotte in grado di fornire supporto specializzato alle funzioni acquisti, amministrazione e servizi generali

•  Ruolo d'interfaccia tra l'offerta di servizi legati al noleggio a lungo termine e le aspettative dell’impresa

•  Focalizzazione sugli aspetti amministrativi

Fleet administrator 1. Selezione e Contrattazione. Individuare il noleggiatore più conveniente o più efficiente, valutando il rapporto qualità/prezzo dei servizi che offre. 2. Controllo della flotta. Monitorare costantemente la percorrenza di ogni veicolo e rapportarla al chilometraggio contrattualizzato per ridurre al minimo il fermo macchina e le penali per esubero chilometrico. 3. Esame delle fatture. Verificare l'addebito corretto dei servizi o dei beni offerti dal noleggiatore, servendosi anche di fornitori terzi. 4. Reporting. Ricevere i rapporti dal o dai noleggiatori in diverse tipologie e riorganizzarli, per fornire al cliente documenti in un unico formato che faciliti i controlli e i confronti. 5. Controversie. In presenza di supposte inadempienze contrattuali da parte del noleggiatore, dirime eventuali dispute, evitando contenziosi. 6. Dialogo. Comunicare con tutti i settori dell'azienda coinvolti nella gestione del parco auto. 7. «Policy» aziendale. Supportare l'azienda nello studio di metodologie e criteri utili al buon funzionamento della flotta

Fleet manager •  L’impresa attribuisce autorità e responsabilità ad una funzione

specialistica di gestione della flotta •  Fleet manager è un autonomo CRE che gestisce un proprio budget con

definiti obiettivi da raggiungere •  La primaria responsabilità del Fleet manager è definire la governance

della flotta: –  Car policy: insieme di regole, procedure, prassi che normano l’uso

dell’auto aziendale (chi ha diritto; richiesta; car list; regole per l'uso privato; regime di trattenuta del fringe benefit; contravvenzioni; per i sinistri, addebito danni, franchigie…)

–  Scelta del modello di governance per le diverse attività di gestione della flotta: gerarchia vs mercato vs forme ibride

•  Focalizzazione sugli aspetti economici: fleet manager = centro di costo •  Il Total Cost of Ownership (TCO) esprime il cuore della filosofia

manageriale del fleet manager

In Their Own Words: Fleet Managers Speak (Truthfully)

•  Everyone drives a vehicle and thus thinks they “know” your business. They lack a true knowledge of how difficult it is to effectively manage large-scale vehicle systems. We spend an inordinate amount of time trying to educate someone who thinks they “know” enough.

•  They don’t consider us professionals in the same regard as an engineer or lawyer. We’re just another administrator to manage assets

•  Although fleet is the second largest expense in our company (second only to payroll), they see it as a necessary evil, the red-headed stepchild. Because it not part of our core business, it doesn’t get the attention/respect needed to properly manage the process. Quite honestly, you [AF] ask me my opinion far more than anyone from my senior management team.

•  They only look at the bottom line, never the value-add we bring to corporate strategy and business operations.

Automative Fleet, 2008

Partner strategico •  Anche se il fleet manager non fa parte del comitato

esecutivo dell’impresa, ne ha il pieno rispetto •  Il fleet manager è un partner strategico di CEO, CFO,

responsabili risorse umane, un interlocutore diretto dei drivers e dei manager operativi:

“Fleet is obviously asset management, but it is also a customer-service job”

•  Il fleet manager contribuisce a costruire il capitale intellettuale dell’impresa attraverso l’allineamento strategico del capitale umano, l’efficacia e l’efficienza dei processi del business, lo sviluppo del capitale organizzativo e relazionale dell’impresa

Grazie per l’attenzione!

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