TECNOLOGIA DEL CONCRETO
ing. Construccin iiCap. vii :SEGURIDAD EN OBRA
iNTRODUCCINSe ha comprobado que la mitad de los accidentes
pueden evitarse usando sentido comn y aplicando medios prcticos
para su prevencin.
Aunque nunca se lograr evitar totalmente los accidentes y las
lesiones que incapacitan, y debido al carcter peligroso de la
construccin.
La prevencin de accidente en la construccin es en gran parte
cuestin de educacin,vigilancia y cooperacin.
Ms que un problema de ingeniera es una cuestin de relaciones
humanas.
Los reglamentos estrictos, por s mismos, no garantizan la
seguridad en el trabajo. Esta se logra nicamente a travs de una
atencin constante y cuidadosa por parte del Superintendente y del
Supervisor y con la cooperacin de los trabajadores.DEFINICIN DEL
ACCIDENTEQU ES UN ACCIDENTE?
Un accidente es una interrupcin no intencional de un proceso
ordenado, una desviacin de un procedimiento determinado.
Las lesiones constituyen la comprobacin del accidente, el
indicio visible de que algo ha salido mal.
Las investigaciones que se han hecho demuestran que los costos
indirectos ascienden a cuatro o cinco veces el costo del seguro de
indemnizacin y de tratamiento medido sean los costos directos, como
se indica a continuacin:
1. Costo del tiempo perdido por el trabajador lesionado cuando
lo pag el empleado aunque no lo exigan las leyes de
indemnizacin.
2. Costo del tiempo perdido por otros trabajadores que suspenden
sus labores:
a) Por curiosidadb) Por simpatac) Por ayudar al trabajador
lesionadod) Por otras razonesPRDIDAS INDIRECTAS3. Costo del tiempo
perdido por los Supervisores y otros jefes:
a) Auxiliando al trabajador lesionadob) Investigando la causa
del accidentec) Haciendo arreglos para que se contine desempeando
la labor del trabajador lesionadod) Seleccionando y preparando al
nuevo trabajador que va a reemplazar al accidentadoe) Preparando
informes sobre el accidente
4. Costo del tiempo empleado en el caso por el encargo de
primeros auxilios y por el personal del departamento mdico cuando
este tiempo no est compensado por ningn seguro.
5. Costo ocasionado por averas en la mquina, en el equipo, en
otra propiedad o en el material.
6. Costo incidental debido a la interrupcin de la produccin, a
no hacer a tiempo la entregade un pedido, a prdida de primas, pagos
de multas y otras causa semejantes.
7. Costo al empleador bajo los sistemas de beneficios del
personal.
8. Costo al empleador al pagar el sueldo completo del
accidentado aunque su rendimiento, por no estar completamente
recuperado, sea por ejemplo el 50% del normal.
9. Costo ocasionado por dejar de percibir ganancias sobre la
productividad del lesionado y de la mquina detenida.
PREVENCIN DE ACCIDENTES Y MORAL DEL TRABAJADORTodo el mundo
prefiere trabajar donde se le trate como a un ser humano.
El mejor medio de que dispone la gerencia para demostrar esto es
proporcionando un lugar seguro para trabajar.
El sistema de colaboracin para la prevencin de accidentes, los
comits de seguridad, la insistencia constante en el hecho de que
los accidentes se pueden eliminar nicamente mediante la colaboracin
entre la gerencia y los trabajadores, todo esto contribuye a que
tanto la gerencia como los trabajadores comprendan que sus
intereses son comunes.
No hay manera de elevar la moral de los trabajadores que a travs
de una campaa constante de seguridad.
PRIMAS Y SEGUROSDesde hace ya varios aos se han hecho patentes
los resultados de las campaas para la prevencin de accidentes.
Las compaas aseguradoras han alentado esta labor a travs de
varios sistemas de clasificacin, mediante los cuales se reduce la
prima del seguro de los trabajadores cuando sus hojas de servicio
indican disminucin en las prdidas debidas a accidentes; tambin
existen organizaciones estatales que siguen el mismo criterio
ORGANIZACIN DE PREVENCIN DE ACCIDENTESDEBERES DE LA GERENCIA
ORGANIZACIN
El primer paso que debe dar la gerencia para lograr la seguridad
de los trabajadores en la obra, es organizar un programa de
seguridad sobre una base definida.
Para que un programa de prevencin de accidentes sea eficaz, no
deber ser ni acadmico ni terico.
Los accidentes ocurren en la obra y el supervisor encargado es
la persona que los puede controlar mejor.
Este aspecto de su trabajo es tan importante como la produccin,
puesto que el resultado afecta directamente el costo de la
produccin.PLAN DE SEGUROLos mtodos basados en el sentido comn y
aplicado correctamente, deben ser flexibles y adecuados al
trabajo.
Debe ser sencillo, directo y libre de ideas y mecanismos
confusos.
El mejor mtodo para planear la prevencin de accidentes es
mediante un plan de grupo que puede llevarse a cabo a travs de las
organizaciones locales de contratistas.
El primer requisito para este plan o para cualquier programa de
seguridad, es el deseo sincero de los directores o jefes del grupo
de implantar y proseguir un programa vigoroso deprevencin de
accidentes.
Esto es de suma importancia; sin este requisito el programa se
seguir a medias o se descontinuar completamente.
Desde el punto de vista econmico es ventajoso para el
contratista, puesto que el beneficio material ser para l.
COMITES DE PREVENCIN DE ACCIDENTESLos miembros de este Comit
debern reunirse para determinar un plan general de accin.
Cuando las condiciones especiales del lugar sugieran la
necesidad de formular recomendaciones o reglamentos locales, el
Comit deber estudiar cuidadosamente la situacin y formular las
medidas pertinentes.
Todas las medidas debern ser precisas, prcticas, simples y
directas, no demasiado tcnicas ni demasiado generales.
De ser posible, este manual deber ser distribuidos a todos los
supervisores, superintendentes, y trabajadores que estn trabajando
como miembros del grupo.
Todo esto resultar intil, a menos que las medidas se apliquen y
realmente protejan al trabajador.
